工業甲醇怎麼處理

1. 經營工業甲醇燃料需要辦什麼證件

賣甲醇，要辦《危險化學品經營許可證》，如果是賣甲醇汽油，則不需要危化品經營許可證。

甲醇燃料的實用性：    

1、甲醇燃料可以用於餐飲、可以用於工業鍋爐。

2、甲醇燃料有明顯的經濟可比性-和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是最佳的特點。

3、甲醇燃料已在發達國家用於戰斗機群，替代航空煤油燃料。甲醇燃料相對於傳統燃料具有一定的經濟、環保等優勢，近年來餐飲、酒店等行業和領域廣泛使用，但其在儲存、經營、運輸和使用環節安全隱患突出。

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甲醇燃料注意事項：

1、使用甲醇汽油的儲存、運輸、銷售和使用的安全規定桶車用乙醇汽油和普通無鉛汽油一樣，應嚴格按照國家的有關安全規定操作。

2、使用車用甲醇汽油嚴格禁止用嘴吸油，禁止用甲醇汽油清洗零部件、衣物及長時間接觸皮膚。

3、皮膚接觸應脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

4、眼睛接觸應提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。誤食應用水漱口，飲牛奶或蛋清，後就醫。

5、車用甲醇汽油用於二沖程摩托車時，如該車是使用混合燃料（汽油和潤滑油混合），必須根據該車的使用說明中潤滑油的加入量，適當減少0.5-0.8%。

參考資料來源：網路- 甲醇燃料

參考資料來源：網路- 工業甲醇

參考資料來源：網路-危險化學品經營許可證

2. 甲醇的制備方法

甲醇的生產，主要是合成法，尚有少量從木材幹餾作為副產回收。合成的化學反應式為：2H₂ + CO → CH₃OH合成甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體）為原料，經造氣凈化（脫硫）變換，除去二氧化碳，配製成一定的合成氣（一氧化碳和氫）。在不同的催化劑存在下，選用不同的工藝條件。單產甲醇（分高壓法低壓和中壓法），或與合成氨聯產甲醇（聯醇法）。將合成後的粗甲醇，經預精餾脫除甲醚，精餾而得成品甲醇。高壓法為BASF最先實現工業合成的方法，但因其能耗大，加工復雜，材質要求苛刻，產品中副產物多，今後將由ICI低壓和中壓法及Lurgi低壓和中壓法取代。 工業上合成甲醇幾乎全部採用一氧化碳加壓催化加氫的方法，工藝過程包括造氣、合成凈化、甲醇合成和粗甲醇精餾等工序。粗甲醇的凈化過程包括精餾和化學處理。化學處理主要用鹼破壞在精餾過程中難以分離的雜質，並調節pH值；精餾主要是脫除易揮發組分如二甲醚，以及難揮發組分職乙醇、高碳醇和水。粗餾後的純度一般都可達到98%以上。 將工業甲醇用精餾的方法將含水量降到0.01%以下。再用次碘酸鈉處理，可除去其中的丙酮。經精餾得純品甲醇。 BV-Ⅲ級甲醇的制備主要採用精餾工藝。以工業甲醇為原料，經精餾、超凈過濾、超凈分裝，得高純甲醇產品。 一般均以工業甲醇為原料，經常壓蒸餾除去水分，控制塔頂64～65℃，過濾除去不溶物即可。

3. 如何處理掉不用的甲醇

工業酒精都有甲醇.只要你密封好防止揮發一般都沒有事的.直接把這瓶甲醇倒在馬路邊，會污染.

4. 工業酒精中的甲醇是怎麼來的

工業上合成甲醇幾乎全部採用一氧化碳加壓催化加氫的方法,工藝過程包括造氣、合成凈化、甲醇合成和粗甲醇精餾等工序；（粗甲醇的凈化過程包括精餾和化學處理.化學處理主要用鹼破壞在精餾過程中難以分離的雜質,並調節pH值；精餾主要是脫除易揮發組分如二甲醚,以及難揮發組分職乙醇、高碳醇和水.粗餾後的純度一般都可達到98%以上.） 1、將工業甲醇用精餾的方法將含水量降到0.01%以下.再用次碘酸鈉處理,可除去其中的丙酮.經精餾得純品甲醇；一般均以工業甲醇為原料,經常壓蒸餾除去水分,控制塔頂64～65℃,過濾除去不溶物即可；還可從木材幹餾時得到的焦木酸分出；甲醇的制備主要採用精餾工藝.以工業甲醇為原料,經精餾、超凈過濾、超凈分裝,得高純甲醇產品

5. 甲醇的工業生產方法簡介

工業甲醇生產方法
生產甲醇的方法有多種,早期用木材或木質素干餾法制甲醇的方法,今天在工業上已經被淘汰了.氯甲烷水解法也可以生產甲醇,但因水解法價格昂貴,沒有得到工業上的應用.甲烷部分氧化法可以生產甲醇,這種制甲醇的方法工藝流程簡單,建設投資節省,但是,這種氧化過程不易控制,常因深度氧化生成碳的氧化物和水.而使原料和產品受到很大損失.因此甲烷部分氧化法制甲醇的方法仍未實現工業化.但它具有上述優點,國外在這方面的研究—直沒有中斷.應該是一個很有工業前途的製取甲醇的方法.

目前工業上幾乎都是採用一氧化碳、二氧化碳加壓催化氫化法合成甲醇.典型的流程包括原料氣製造、原料氣凈化、甲醇合成、粗甲醇精餾等工序.
天然氣、石腦油、重油、煤及其加工產品(焦炭、焦爐煤氣)、乙炔尾氣等均可作為生產甲醇合成氣的原料.天然氣與石腦油的蒸氣轉化需在結構復雜造價很高的轉化爐中進行.轉化爐設置有輻射室與對流室,在高溫,催化劑存在下進行烴類蒸氣轉化反應.重油部分氧化需在高溫氣化爐中進行.以固體燃料為原料時,可用間歇氣化或連續氣化制水煤氣.間歇氣化法以空氣、蒸汽為氣化劑,將吹風、制氣階段分開進行,連續氣化以氧氣、蒸汽為氣化劑,過程連續進行.

甲醇生產中所使用的多種催化劑,如天然氣與石腦油蒸氣轉化催化劑、甲醇合成催化劑都易受硫化物毒害而失去活性,必須將硫化物除凈.氣體脫硫方法可分為兩類,一類是干法脫硫,一類是濕法脫硫.干法脫硫設備簡單,但由於反應速率較慢,設備比較龐大.濕法脫硫可分為物理吸收法、化學吸收法與直接氧化法三類.

甲醇的合成是在高溫、高壓、催化劑存在下進行的,是典型的復合氣-固相催化反應過程.隨著甲醇合成催化劑技術的不斷發展,目前總的趨勢是由高壓向低、中壓發展.

粗甲醇中存在水分、高級醇、醚、酮等雜質,需要精製.精製過程包括精餾與化學處理.化學處理主要用鹼破壞在精餾過程中難以分離的雜質,並調節PH.精餾主要是除去易揮發組分,如二甲醚、以及難以揮發的組分,如乙醇高級醇、水等.
甲醇生產的總流程長,工藝復雜,根據不同原料與不同的凈化方法可以演變為多種生產流程.
2．簡述高壓法、中壓法、低壓法三種方法及區別

高壓工藝流程一般指的是使用鋅鉻催化劑,在300—400℃,30MPa高溫高壓下合成甲醇的過程.自從1923年第一次用這種方法合成甲醇成功後,差不多有50年的時間,世界上合成甲醇生產都沿用這種方法,僅在設計上有某些細節不同,例如甲醇合成塔內移熱的方法有冷管型連續換熱式和冷激型多段換熱式兩大類,反應氣體流動的方式有軸向和徑向或者二者兼有的混合型式,有副產蒸汽和不副產蒸汽的流程等.近幾年來,我國開發了25-27MPa壓力下在銅基催化劑上合成甲醇的技術,出口氣體中甲醇含量4％左右,反應溫度230-290℃.

ICl低壓甲醇法為英國ICl公司在1966年研究成功的甲醇生產方法.從而打破了甲醇合成的高壓法的壟斷,這是甲醇生產工藝上的一次重大變革,它採用51-1型銅基催化劑,合成壓力5MPa.ICl法所用的合成塔為熱壁多段冷激式,結構簡單,每段催化劑層上部裝有菱形冷激氣分配器,使冷激氣均勻地進入催化劑層,用以調節塔內溫度.低壓法合成塔的型式還有聯邦德國Lurgi公司的管束型副產蒸汽合成塔及美國電動研究所的三相甲醇合成系統.70年代,我國輕工部四川維尼綸廠從法國Speichim公司引進了一套以乙炔尾氣為原料日產300噸低壓甲醇裝置(英國ICI專利技術).80年代,齊魯石化公司第二化肥廠引進了聯邦德國Lurge公司的低壓甲醇合成裝置.

中壓法是在低壓法研究基礎上進一步發展起來的,由於低壓法操作壓力低,導致設備體積相當龐大,不利於甲醇生產的大型化.因此發展了壓力為10MPa左右的甲醇合成中壓法.它能更有效地降低建廠費用和甲醇生產成本.例如ICI公司研究成功了51-2型銅基催化劑,其化學組成和活性與低壓合成催化劑51-1型差不多,只是催化劑的晶體結構不相同,製造成本比51-1型高貴.由於這種催化劑在較高壓力下也能維持較長的壽命,從而使ICI公司有可能將原有的5MPa的合成壓力提高到l0MPa,所用合成塔與低壓法相同也是四段冷激式,其流程和設備與低壓法類似.
3.簡述天然氣制甲醇的生產方法:

天然氣是製造甲醇的主要原料.天然氣的主要組分是甲烷,還含有少量的其他烷烴、烯烴與氮氣.以天然氣生產甲醇原料氣有蒸汽轉化、催化部分氧化、非催化部分氧化等方法,其中蒸汽轉化法應用得最廣泛,它是在管式爐中常壓或加壓下進行的.由於反應吸熱必須從外部供熱以保持所要求的轉化溫度,一般是在管間燃燒某種燃料氣來實現,轉化用的蒸汽直接在裝置上靠煙道氣和轉化氣的熱量製取.

由於天然氣蒸汽轉化法制的合成氣中,氫過量而一氧化碳與二氧化碳量不足,工業上解決這個問題的方法一是採用添加二氧化碳的蒸汽轉化法,以達到合適的配比,二氧化碳可以外部供應,也可以由轉化爐煙道氣中回收.另一種方法是以天然氣為原料的二段轉化法,即在第一段轉化中進行天然氣的蒸汽轉化,只有約1／4的甲烷進行反應,第二段進行天然氣的部分氧化,不僅所得合成氣配比合適而且由於第二段反應溫度提高到800℃以上,殘留的甲烷量可以減少,增加了合成甲醇的有效氣體組分.
天然氣進入蒸汽轉化爐前需進行凈化處理清除有害雜質,要求凈化後氣體含硫量小於0.1mL/m3.轉化後的氣體經壓縮去合成工段合成甲醇.
4.簡述煤、焦炭制甲醇的生產方法.
煤與焦炭是製造甲醇粗原料氣的主要固體燃料.用煤和焦炭制甲醇的工藝路線包括燃料的氣化、氣體的脫硫、變換、脫碳及甲醇合成與精製.

用蒸汽與氧氣(或空氣、富氧空氣)對煤、焦炭進行熱加工稱為固體燃料氣化,氣化所得可燃性氣體通稱煤氣是製造甲醇的初始原料氣,氣化的主要設備是煤氣發生爐,按煤在爐中的運動方式,氣化方法可分為固定床(移動床)氣化法、流化床氣化法和氣流床氣化法.國內用煤與焦炭制甲醇的煤氣化——般都沿用固定床間歇氣化法,煤氣爐沿用
UCJ爐.在國外對於煤的氣化,目前已工業化的煤氣化爐有柯柏斯-托切克(Koppers-Totzek)、魯奇(Lurge)及溫克勒(Winkler)三種.還有第二、第三代煤氣化爐的爐型主要有德士古(Texaco)及謝爾-柯柏斯(Shell--Koppers)等.

用煤和焦炭製得的粗原料氣組分中氫碳比太低,故在氣體脫硫後要經過變換工序.使過量的一氧化碳變換為氫氣和二氧化碳,再經脫碳工序將過量的二氧化碳除去.
原料氣經過壓縮、甲醇合成與精餾精製後製得甲醇.
5．簡述油制甲醇的生產方法.
工業上用油來製取甲醇的油品主要有二類:一類是石腦油,另一類是重油.

原油精餾所得的220℃以下的餾分稱為輕油,又稱石腦油.以石腦油為原料生產合成氣的方法有加壓蒸汽轉化法,催化部分氧化法、加壓非催化部分氧化法、間歇催化轉化法等.目前用石腦油生產甲醇原料氣的主要方法是加壓蒸汽轉化法.石腦油的加壓蒸汽轉化需在結構復雜的轉化爐中進行.轉化爐設置有輻射室與對流室,在高溫、催化劑存在下進行烴類蒸汽轉化反應.石腦油經蒸汽轉化後,其組成恰可滿足合成甲醇之需要.既無需在轉化前後補加二氧化碳或設二段轉化,也無需經變換、脫碳調整其組成.

重油是石油煉制過程中的一種產品,根據煉制方法不同,可分為常壓重油、減壓重油、裂化重油及它們的混合物.以重油為原料製取甲醇原料氣有部分氧化法與高溫裂解法兩種途徑.裂解法需在1400℃以上的高溫下,在蓄熱爐中將重油裂解,雖然可以不用氧氣,但設備復雜,操作麻煩,生成炭黑量多.

重油部分氧化是指重質烴類和氧氣進行燃燒反應,反應放熱,使部分碳氫化合物發生熱裂解,裂解產物進一步發生氧化、重整反應,最終得到以H2、CO為主,及少量CO2、CH4的合成氣供甲醇合成使用.重油部分氧化法所生成的合成氣,由於原料重油中碳氫比高,合成氣中一氧化碳與二氧化碳含量過量,需將部分合成氣經過變換,使一氧化碳與水蒸氣作用生成氫氣與二氧化碳,然後脫除二氧化碳,以達到合成甲醇所需之組成.
合成後的粗甲醇需經過精製,除去雜質與水,得到精甲醇.
6．簡述聯醇生產方法.
與合成氨聯合生產甲醇簡稱聯醇,這是一種合成氣的凈化工藝,以替代我國不少合成氨生產用銅氨液脫除微量碳氧化物而開發的一種新工藝.

聯醇生產的工藝條件是在壓縮機五段出口與銅洗工序進口之間增加一套甲醇合成的裝置,包括甲醇合成塔、循環機、水冷器、分離器和粗甲醇貯槽等有關設備,工藝流程是壓縮機五段出口氣體先進人甲醇合成塔,大部分原先要在銅洗工序除去的一氧化碳和二氧化碳在甲醇合成塔內與氫氣反應生成甲醇,聯產甲醇後進入銅洗工序的氣體一氧化碳含量明顯降低,減輕了銅洗負荷,同時變換工序的一氧化碳指標可適量放寬,降低了變換的蒸汽消耗,而且壓縮機前幾段氣缸輸送的一氧化碳成為有效氣體,壓縮機電耗降低.

聯產甲醇後能耗降低較明顯,可使每噸氨節電50kw.h,節省蒸汽0.4t,摺合能耗為200萬kJ.聯醇工藝流程必須重視原料氣的精脫硫和精餾等工序,以保證甲醇催化劑使用壽命和甲醇產品質量.

6. 工業生產甲醇的副產物甲醚怎麼處理

精餾分離

7. 工業上甲醛的處理或分離方法有哪些

甲醛屬用途廣泛,生產工藝簡單、原料供應充足的大眾化工產品。是甲醇下游產品樹中的主幹，世界年產量在2500萬噸左右，30%左 右的甲醇都用來生產甲醛。但甲醛是一種濃度較低的水溶液，從經濟角度考慮不便於長距離運輸，所以一般都在主消費市場附近設廠.進出口貿易也極少。工業上主要採用甲醇氧化法和天然氣直接氧化法 ：
1、甲醇氧化法：在600~700℃下，使甲醇、空氣和水通過銀催化劑或銅、五氧化二礬等催化劑，直接氧化生成甲醛，甲醛用水吸收得甲醛溶液：

總反應是放熱反應，但50~60%的甲醛是通過氧化反應生成，而其餘部分是通過氫反應生成。副產物為一氧化碳和二氧化碳、甲酸甲酯及甲酸。甲醇轉化率80%，收率以甲醇計為85%~90%。該法技術成熟，收率高，國內外生產廠廣為採用。
2、天然氣氧化法：在600-680℃下，使天然氣和空氣的混合物通過鐵、鉬等的氧化物催化劑，直接氧化生成甲醛，用水吸收得甲醛溶液：

3、將甲醇蒸氣在300℃時，通入銅或銀的催化劑，甲醇脫氫而製得。甲醛氣體吸收水含量達36%～40%，即為甲醛溶液。將市售甲醛溶液蒸餾去除雜質，並補充甲醇即為試劑甲醛溶液:

4、二甲醚氧化法：系採用合成氣高壓法合成甲醇副產的二甲醚為原料，以金屬氧化物為催化劑氧化而成。

5、甲醇脫氫法：甲醇直接脫氫可得到無水甲醛，同時副產氫氣。該工藝是極具吸引力的甲醛制備方法。其進展關鍵在於過程催化劑性能的提高。
6、將氣化的甲醇與經鹼洗後的空氣、水蒸氣以1∶1.8～2.0∶0.8～1.0（ 體積比）混合後，加熱至115～120℃進行反應，在銀催化劑作用下控制反應溫度 為600～650℃，壓力0.3～0.5MPa：
反應結束後，將反應物急冷至80～85℃，用水吸收，然後蒸餾，蒸出未反應的甲醇，釜液經陰離子交換樹脂處理，所得甲醛溶液加入適量阻聚劑，攪拌混合，即得成品。

8. 甲醇的腐蝕性怎麼處理

甲醇的腐蝕性

甲醇腐蝕與甲醇純度和溫度有關,
根據
GB338-1992
工業精甲醇一級品的規定,
其雜質總量不超過0.15％,如果是精醇,在100℃以下可以使用碳鋼設備；如果是粗醇,主要雜質是水,其它雜質為二甲醚、低級醇、酯、酮、烷烴、甲酸、甲酸甲酯和醛等,國內生產的粗甲醇中醇含量為78％-96％,水分含量相差近20％,溫度越高對設備腐蝕越嚴重,此時應按設計要求溫度操作維持在75℃以下碳鋼設備也沒問題,如果超過100℃設備腐蝕會很嚴重.不銹鋼材質對原料中鹵族元素（Cl.F）要求很嚴格,因為鹵族元素對不銹鋼在任何溫度條件下都具有腐蝕作用.
甲醇的吸水性使之在貯存過程中含有少量水分,同時受到空氣的氧化或細菌發酵也會產生少量的有機酸,也會使甲醇在貯存過程中腐蝕性會逐漸增大,影響甲醇的顏色及品質等.
加拿大甲醇巨頭梅賽尼斯（Methanex）關於甲醇的材料安全說明書（MSDS）中對甲醇的貯藏部分表述如下：「貯藏在完全密封的器具中,其設計是要避開點火和人的接觸.貯藏罐必須有接地、通風裝置,而且應設有蒸氣排放控制.貯藏罐必須按照美國消防協會（NFPA）或美國石油學會（API）標准築堤圍起來.
在貯藏罐或運輸罐內可能有甲醇蒸氣與空氣混合的易燃氣體,裝卸人員應採取適當的預防措施,以降低點火的風險.裝卸人員必須消除所有點火
源或使用惰性氣體,
例如氮氣,
清洗貯藏罐.
在轉運產品時,
所有設備都必須接地
–
屏蔽接地,
以便避免設備釋放靜電,以及隨後可能發生的火災.要避免與不相容的材料貯藏在一起.無
水的甲醇在周圍環境溫度下對大多數金屬都無腐蝕作用,但鉛、鎳、銅鎳合金、鑄鐵和高硅
鑄鐵除外.銅（或銅合金）、鋅（包括鍍鋅鋼）或鋁的外層都不適合用來貯藏.這些材料可
能會被甲醇慢慢地腐蝕.焊接而成的貯藏罐通常是令人滿意的.它們應該根據所貯藏的材料
所要求的正確工程實踐進行設計和建造.雖然塑料可以用於短期貯藏,但一般來說並不建議
把它們用於長期貯藏.這是因為退化的影響,以及隨後污染的危險.

甲醇對幾種建築材料的腐蝕速率：<0.508 mm／年：

鑄鐵、銅鎳合金、鉛、鎳<0.051 mm／年：
《腐蝕數據手冊》中對甲醇的腐蝕性也有明確的數據,如下圖
NACE RP0775-2005
對腐蝕程度的規定
:
分類
均勻腐蝕速率
點蝕速率<0.025mm/a

輕度腐蝕<0.13mm/a
中度腐蝕 0.13-0.20 >0.20
嚴重腐蝕 0.13-0.25>0.25
極嚴重腐蝕 0.21-0.38 >0.38
綜合上述數據,
甲醇對碳鋼的腐蝕速率為：0.05mm/年,屬於中等腐蝕；因此,為了更好的保證甲醇的品質和安全使用甲醇,我們建議無論是粗甲醇還是精甲醇儲罐,正確的內防腐是可以起到良好的效果的.

9. 工業上果汁製作如何除去甲醇

其主要方法有：①先將粗製的辣椒油樹脂進行水蒸汽蒸餾，去除辣椒異味，再用鹼水處理，有機溶劑提取，蒸餾得到辣椒紅素；或先用鹼水處理辣椒油樹脂，然後用溶劑提取，濃縮，添加與油溶法相同的食用油，再用水蒸汽蒸餾以除去異味。②在辣椒油樹脂中加入脂肪醇與鹼性物質如甲醇—甲醇鈉，乙醇—乙醇鈉，正丙醇—正丙醇鈉，異丙醇—異丙醇鈉，丁醇—丁醇鈉等，通過這些鹼性物質的催化作用，促使辣椒油樹脂中的脂肪成分發生酯交換反應，然後蒸餾過量的醇，再將留下的椒渣中加水或食鹽水，用酸調至中性，分層，油層中加入非極性或低極性溶劑，如正己烷，石油醚，析出固體，過濾得到辣椒紅素，該法制出的辣椒紅素質量上乘且無異味。③先以15%～40%的NaOH(或KOH)溶液處理辣椒油樹脂，使辣椒紅素中的脂肪成分發生皂化反應，再用有機溶劑如丙酮進行提取濃縮，然後用水蒸汽蒸餾或在減壓下用惰性氣體處理即可得到無異味的辣椒紅素。此法所制出的辣椒紅素收率高，質量好，生產安全簡便易行。④該方法是以20%的鹼性金屬化合處理辣椒油樹脂，然後再加入適量的鹼土金屬化合物，使其形成一個水溶液體系，該水溶液體系以稀酸在室溫下處理，形成鹽後過濾，分出固體，水洗，再用有機溶劑提取，減壓濃縮可得辣椒紅素，所得的產品質地優良無異味。