工業區廠房邊的停車如何劃分

A. 在工業園區，廠區門口路邊違章停車口分嗎

貼了條，拍了照，就扣分，還罰款，祝你好運

B. 工業區內廠房旁邊的車位屬於公共車位么

廠旁邊的地如不屬於工廠管轄，那就屬於公共車位了。

C. 停車場規模的劃分

參考下《汽車庫建築設計規范》

D. 工業廠房裡的停車位也需要距離建築6米嗎

考慮到機動車或建築物發生火災時不相互影響，工業廠房停車位也需要離一、二級耐火等級建築6米，離三級耐火等級8米，離四級耐火等級10米。

E. 停車場如何分類

停車場(庫)可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。
暖式車庫——具有取暖設備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術狀況，故適於救護車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫的投資大、維護費高。
冷室車庫——庫內為自然溫度，不受風雨影響，是較好的車輛保管場所，目前多用於機關、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建築方式。 車棚——雖不能防風沙，但也可避免雨雪等對車輛的直接侵蝕，所以用於臨時性的車輛保管。
露天停車場——設備簡單，保管質量最差，但這類停車場採用甚為普遍，尤其廣泛用在專業運輸單位和公交車輛的停車處。

F. 停車位的劃分哪個部門管啊交警如何處理這種特殊情況

是由城市規劃局規劃的，具體關於收費違章罰款之類的則是由本地區的交警大隊管的。

中國目前停車位很缺乏，繼而在2010年除了炒房地產、看世界盃停車位之外，還有一樣就是炒停車位。在南京最高價的已經達到35萬一個停車位，這既有力的彰顯了現在停車位緊缺的現狀及程度。又以廣州為例，廣州汽車增長率為22%，這不難想到，停車位要怎麼開發才能跟上這個步伐。

在停車位很缺乏的這個大的走勢的基礎上就出現了各種各樣的問題：搶車位，亂占車位等層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團團轉，這些在我們的生活中隨處可見。

G. 工業用地停車位比例

不同地方，標准不一。

一般地，工業用地的建築面積每100平方米設立一個停車位。

H. 廠房門口道路能劃分公共車位嗎

廠房門口道路能劃分公共車位。
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如果你停在門口邊上不妨礙通行，又不是主幹道，沒有禁止停車的標志，又沒有劃定機動車與非機動車的標志線的話，不算違法。
工廠門口很多停車的，就算是社會道路也有很多停車的，前提是不妨礙通行，特別是非機動車。如果造成事故就不好說了。