十堰市未來又什麼新工業發展

『壹』 十堰市張灣區漢江街辦這個地方怎麼規劃的是准備建設 什麼張灣新工業區 具體建在那個地方

張灣區漢江路街辦地處十堰城區北部，是十堰建設區域性中心城市的承載地，是實施市縣對接戰略的橋頭堡，是張灣區打造「三區兩中心」的主戰場。今年以來，漢江路街辦認真貫徹省第十次黨代會和市委工作會議精神，圍繞全區「三區兩中心」建設目標，以新一輪思想大解放促進新一輪大發展，全力推進「實力漢江、魅力漢江、活力漢江」建設，努力構建十堰北部新城。

堅持以項目為龍頭
致力打造實力漢江
搶抓浙江路、東環路沿線開發機遇，推進汽車產業園建設。堅持把汽車產業作為發展的重要支撐，利用處於十堰城區與鄖縣中心區域的區位優勢，不斷改善招商環境，搭建招商平台，整合各種資源優勢和產業基礎優勢，引進汽車整車及零部件項目，推進產業結構優化升級。當前，東環路萬通工業園中的14家4S店集群盛妝開業，三環工業園10萬輛整車項目即將投產，安遠工業園3萬輛整車項目二期即將竣工。
搶抓東環路、鄖十一級路沿線開發機遇，推進漢江商貿物流城建設。由市委、市政府確定的10個重大建設項目之一——漢江商貿物流城項目，位於北京路（東北部）延長線和鄖十一級路以北，與東環路發展大道銜接，項目規劃開發面積1.6萬畝。項目一期佔地3000畝，即將破土動工，預計投資超過60億元。整個項目建成後，將建成一個集商貿、工業、倉儲於一體的綜合物流新區，可吸引千億元以上投資，將成為拉動十堰經濟發展的又一引擎。
搶抓北京路延長線、發展大道開發機遇，推進文化產業園建設。隨著十堰大劇院、南水北調博物館、十堰日報傳媒大廈、十堰廣電大廈落戶漢江路街辦轄區，加上原有的市體育中心、十堰美術館等場館，將形成一個功能齊全、相對集中的文化產業園區。

堅持以服務為抓手
致力打造魅力漢江
搶抓城中村改造機遇，大力推進現代商住新區建設。加快推進東環路、萬通工業園、三環工業園等重點項目拆遷安置區建設，落實上樓安置政策，全力實施城中村改造工程，力爭徹底改變老舊小區和城中村面貌，打造一批自然風景優美、配套設施完善的小區和鄉村居住區。結合城中村改造、拆遷安置區建設等，推進商住新區建設。大力開發商住樓，建設功能完備、設施齊全的商住小區，助推現代化服務業發展。定期開展拆違治亂行動，改善轄區面貌，為建設宜居宜業商住新區打下基礎。
搶抓產業扶貧開發機遇，大力推進生態休閑園建設。統籌城鄉發展，加快建設小嶺以北的櫻桃長廊和南水北調中線庫區休閑觀光園。推進「一村一品」創建工作，以水堤溝村為主，打造小水果特色產業品牌，引導農戶發展庭院經濟，從事小水果種植；以桐樹溝、劉家村等為主，發展無公害蔬菜。扶持農民開辦農家樂，加快現有農家樂提檔升級。
搶抓創新社會管理機遇，大力推進「平安街辦」建設。繼續推進網格化管理工作，廣泛開展創建「十面紅旗網格」、爭當「十大網格標兵」等活動，提升社會管理水平。加大維穩工作力度，提升群眾的安全感和滿意度。

『貳』 十堰經濟技術開發區的產業特色鮮明

依託十堰市雄厚的汽車產業基礎，開發區重點發展汽車汽配主導產業，形成了整車、總成及關鍵零部件、裝備製造、現代物流等四大產業集群。一是以主機廠家為龍頭的汽車產業集群。擁有特種車、改裝車、各型客車、微型車等幾十家汽車主機製造企業，年生產能力達到80萬輛；二是以汽車各類總成製造為主的關鍵汽車零部件產業集群。擁有年產百萬輛份汽車溫控產品的天涯公司、年產60萬套橫直拉桿的萬聯達公司、年產15萬輛份車橋的世紀中遠集團等100餘家關鍵零部件生產企業；三是以模具開發製造為主的裝備製造產業集群。擁有全國模具行業中排名前五位的十堰先鋒模具股份公司等五家專業模具生產企業；四是以汽車汽配大市場為主導的現代物流產業集群。擁有全國唯一注冊冠名中國、全國面積最大、銷售額最高的汽車配件交易市場——中國（十堰）汽配城，年交易額達200億元以上，完備的汽車汽配現代物流體系已形成。

『叄』 談談中國汽車工業的現狀與發展

1、汽車行業發展概況

汽車產業是世界上規模最大、最重要的產業之一，其發展水平和實力反映了一個國家的綜合國力和競爭力。汽車產業鏈較長，因此具有關聯度高、涉及面廣、技術要求高、綜合性強、零部件數量多、附加值大等特點，汽車產業已經成為世界各主要工業國家國民經濟的支柱產業之一。

（1）國際汽車行業概況

20 世紀後半葉到21 世紀初，新興國家汽車製造業快速發展，而歐洲、美國、日本等汽車強國受金融危機影響較大，汽車製造中心也從歐美逐漸向亞洲等新興市場轉移，世界汽車製造業格局逐步向多極化發展。

進入 21 世紀，全球汽車產量變化幅度較大。在2003 年-2007 年間保持穩定增長，增長率在2.5%-6.5%之間。但受到全球經濟危機的影響，全球汽車產業在經歷了穩定增長後，2008 年首次出現負增長，2009 年全球汽車產量更是急劇下降，僅為6,176.23 萬輛，較2008 年同比減少12.4%，達到6 年內最低值，其中美國、日本以及歐洲等發達國家影響最大。2010 年，伴隨美國和日本市場的逐步復甦以及中國、印度等新興市場的快速發展，全球汽車總產量達到7,758.35萬輛，同比增長25.6%。2011 年，新興市場迅猛的增長勢頭降溫，歐美發達國家汽車市場有所恢復，全年汽車總產量實現了3.2%的增長。2014 年、2015 年、2016 年全球汽車產量繼續保持平穩增長，分別達到8,977.65 萬輛、9,078.06 萬輛、9,497.66 萬輛。從地區分布來看，世界汽車生產主要集中在歐洲、北美洲和亞太地區。

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2、汽車零部件行業發展概況

（1） 國際汽車零部件行業發展概況

①汽車零部件企業走向獨立化與規模化

汽車零部件企業依存於單個整車企業、整車與零部件生產一體化的產業組織方式隨著世界經濟全球化、市場一體化的發展而不斷弱化。隨著市場競爭的加劇，世界各大整車製造商生產經營由傳統的縱向一體化，追求大而全的生產模式逐步轉向精簡機構、以開發整車項目為主的專業化生產模式，其在擴大產能規模的同時，大幅降低零部件自製率，將汽車零部件製造從整車製造中剝離出來，與外部零部件企業形成基於市場的配套供應關系。國際零部件供應商正走向獨立化、規模化，在汽車工業中的地位逐步提升。這一行業發展趨勢大大推動了汽車零部件行業的市場發展並創造出持續穩定的市場需求。

②汽車零部件行業金字塔形供應體系

作為汽車工業的重要組成部分，汽車零部件工業是汽車工業發展的基礎。在專業化分工日趨細致的背景下，行業內形成了整車廠、一級零部件供應商、二級零部件供應商、三級零部件供應商等多層次分工的金字塔結構。整車廠處於金字塔頂端，一級供應商直接為整車廠供應產品，雙方之間形成直接的合作關系；二級供應商通過一級供應商的再加工等方式間接向整車廠商供應產品，以此類推，一般來說，供應層級越低，該層級的供應商數量也就越多。

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3、我國汽車零部件行業發展概況

汽車零部件行業是汽車產業的重要組成部分。雖然我國汽車零部件行業起步較晚，但近十年來，國家加大對汽車零部件行業的投資力度，積極調整產品結構，加快國產化步伐，形成了一批初具規模，能面向多種車型配套並開始進入國際市場的重要產品和骨幹企業，國內企業生產汽車零部件的實力大幅增強。

目前我國已經形成了東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大汽車零部件產業集群。這主要是由於汽車零部件企業為了更好地與整車企業進行配套，降低運輸成本，與臨近的整車企業協同發展。隨著汽車零部件產業集群化式的發展，也相應提升了產業鏈縱向延伸和橫向合作的效率，產業鏈協同效應凸顯。

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近年來，隨著我國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件出口市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度高於整車行業，在規模、技術、管理水平等方面都取得了長足的進步。2001-2015 年，我國汽車零部件行業銷售收入復合增長率為25.67%，高於同期汽車工業銷售收入18.28%的復合增長率。

『肆』 南陽和十堰相比，誰的發展潛力更大

十堰的發展潛力會更大，十堰的優勢特別的好，而且也特別的明顯，所以發展潛力會比較大。

『伍』 為什麼十堰的工業要往外挪

你們都是瞎猜。
東風搬出十堰的主要原因在市政府。市政府以前的領導班子思路比較守舊，認為東風是只下金蛋的雞，但是只撿雞蛋不喂飼料，沒有好政策，只想撈好處，企業覺得發展受限制，所以就考慮往外搬。當然也有東風公司想擺脫山區限制，做大做強的因素。另外，決策者們當然都喜歡往大城市跑了。
如果是現在的市政府，又搞山地平整，又努力發展工業的，還建成了高速公路，應該有可能留住。
隨州的經濟發展水平肯定比十堰落後一些，工業相對沒有十堰發達。不過位置好一點，交通比較便利，離武漢近。

『陸』 十堰工業新區的新區簡介

十堰城區西部山地整理是市委、市政府集約節約利用土地資源、拓展城區發展空間、著力打造區域性中心城市的重大舉措，被定位為「十堰工業新區」
十堰工業新區是今後十堰城區工業發展的希望所在，是東風公司打造「中國第一、世界第三」商用車製造基地的發展空間，是申報國家級節能環保示範基地的重要載體，其規劃目標是建設一個以工業為支撐、具備完善城市功能，生態和諧、宜業宜居的全新「城中城」。

十堰工業新區於2007年11月開工建設，已完成土地平整4平方公里，內部道路、供水、供電、電信、排水、排污等基礎設施健全，對外連接的建設大道、發展大道、風神大道即將動工興建。十堰工業新區面向國內外廣泛招商，已接洽項目300餘個，達成投資意向的大項目有：北京京能120萬千瓦熱電項目，東風商用車公司動力系統項目，西安交通大學·湖北汽車工業學院產學研基地，東風特種汽車有限公司專用車整車項目，廣東商會廣東創業園，上海市天台商會浙商工業園等。
工業新區規劃已經出爐。這里的山地整理項目，造地面積將超過萬畝，並將在這片「人造平原」上建設一座工業產值500億元、人口30萬的現代化西部新城。新城內，兩縱兩橫主幹道、十縱十橫次幹道的建設藍圖正在形成，廣場、醫院、學校、銀行等社會服務設施配套齊全。
工業新區北起十天高速，南到規劃三峽路，東到四方山麓，西至西城經濟開發區，包括建設大道，風神大道，發展大道，凱旋大道，車城西路等在內的主幹道。區域面積51平方公里。十堰市張灣區為拉動經濟增長、擴大就業能力，實現一個地區的跨越發展，由政府在所轄區域內經濟發展相對超前的鄉、鎮、區特別設的以招商引資、開發建設為主要目的的行政機構。

『柒』 關於湖北十堰市城區未來十年民生經濟、房產等方面發展趨勢

十堰以後要成為交通樞紐了 你說潛力大不？ 馬上要新建一個機場 兩個碼頭 三條鐵路 四條高速公路 交通活了 十堰就會大爆發！畢竟十堰還有基礎！瘦死的駱駝比馬大！黃岡跟十堰還不是一個檔次的城市！以後這是這樣！十堰有大工業，還有湖北省正在搞鄂西旅遊圈，十堰的旅遊業更是潛力無限！這幾年十堰是因為處於總部搬遷的調整階段所以經濟發展慢了點，但東風的根畢竟在十堰，東風的商用車還在十堰，等時機成熟以後東風還要在十堰投巨資做強商用車的！大工業加大旅遊，房子的升值空間你說大不？ 我非常理解你女友！~~我們十堰很多人即便是在沿海打拚但最終都會回十堰買房定居的！十堰正在向漢江邊發展，要不了多久也會成為真正的濱江城市，十堰的生態環境，人居標准，生活質量，宜居程度在湖北都是數一數二的！ 另外我更不建議你在武漢買房，既不是你家也不是你女友家，何必呢？況且武漢並不適合居住！二汽在武漢上班的好多人都把十堰的房子留著 准備退休了回十堰住！
還有什麼疑問可以給我留言，我對這方面還是有點研究的。希望能給你個參考的意見。