聚焦工業設計周未來之城長什麼樣

『壹』 河北雄安全球宣傳片展示出一座什麼樣的未來之城

新時代，新樣板，新引擎，新高地，新典範。世界眼光，國際標准，中國特色，高點定位。千年雄安即將在華北平原拔地而起，邁向新時代奮斗中國的詩與遠方。

這是一座青春之城。從2017年4月1日宣布設立橫空出世至今，雄安新區剛滿周歲。這更是一座創新之城。誕生在中國特色社會主義的新時代，雄安新區出生伊始就肩負著開拓創新的使命擔當。

無改革創新，無雄安價值。全面深化改革駛向更深水域，體制機制改革創新，雄安將先行先試，率先突破。高速增長轉向高質量發展，高質量發展的指標體系、政策體系、標准體系、統計體系、績效評價和考核體系，雄安將探索新路，示範全國。

總結吸收改革開放40年經驗成果，雄安將打造新時代改革開放的新高地，創造雄安質量。未來，雄安將不是現在任何一個城市的「復制」，而是諸多城市改革發展成果的「集大成」，並將成為新時代許多地方改革發展的「樣板示範」。

雄安無疑是一座未來之城。她從誕生伊始就走向「千年大計」的未來，無數的創新更把我們帶向「未來已來」的現實感知。5G、IPV6、智能感知晶元、智能感測器、區塊鏈、太赫茲、認知計算……新詞新語紛涌，新技新術競放；數字城市與現實城市同步規劃，同步建設；利用得天獨厚從零起步的優勢，打造具有深度學習能力、全球領先的數字城市。雄安，將帶我們走向智能化、數字化的未來。

就近工作，就近生活，就近居住，就近享受公共服務。出行以公交車+自行車+步行為主，從道路設計開始就把城市還給人,綠色交通佔比不低於90%。有情調的「慢生活」，是未來雄安的日常場景。

承擔解決北京「大城市病」歷史重任的雄安，從規劃開始就著力避免「城市病」。通過「組團式」布局破解「攤大餅」造成的潮汐式上下班，以職住均衡方便市民就近工作生活，並通過友好、舒適、便捷的交通真正實現城市讓生活更美好。

建設城市—組團—社區三級公共服務設施體系，構建社區、鄰里、街坊三級生活圈。未來雄安,步行15分鍾可到社區中心上中學、就醫，去享受文化活動和社區服務；10分鍾可到鄰里中心上小學、逛商場購物；5分鍾可到街坊中心健身，上幼兒園，去24小時便利店購物，去社區衛生服務站。

未來雄安，是一座幸福之城。2035年，雄安15分鍾社區生活圈覆蓋率100%，人均公共體育用地面積0.8平方米,平均受教育年限13.5年，千人醫療衛生機構床位數7張，規劃建設區人口密度不超過1萬人/平方公里，起步區公共交通占機動化出行不低於80%……一串「幸福數字」，一派美好生活景象。

當然，幸福是奮斗出來的。雄安新區美好幸福的未來也是奮斗出來的。從去年開始，雄安新區100多萬幹部群眾為了規劃管控，為了美好未來，做出了巨大犧牲和貢獻。《雄安規劃綱要》出台後，新區及毗鄰地區的管控征遷、生態修復、污染防治等還需攻堅克難，完善規劃體系、建設實施還有更多更艱巨的挑戰。

『貳』 誰能告訴我，杭州工業設計周到底是什麼概念

中國杭州工業設計周，即2012中國杭州工業設計產業博覽會，是在杭州市人民政府、浙江省經濟和信息化委員會主辦下，將於2012年8月9日--12日在浙江世貿國際展覽中心舉辦的展示最新工業設計產品、設計師等盛會。

『叄』 中國對未來工業設計的規劃

中國工業設計的未來前途展望

傳統的4P營銷理論的產品、價格、分銷、促銷四要素中，產品是原點，是營銷的基礎。北京市工業設計促進會、北京市技術創新與生產力促進中心在進行大量案例分析後指出：「在高新技術產業中，科技是第一次競爭，而產品的工業設計是第二次競爭。

當掌握了技術之後，隨之而來的就是激烈的帶有深厚市場色彩的設計和品牌的競爭。在當今科技飛速發展的年代，兩次競爭的時間間隔越來越短，很多國際上的大企業在市場長遠戰略下將技術和工業設計並行開發，在推出產品的時候，已經在應用形式和產品外觀上成為市場成熟的產品了，我國的高科技應盡快地學會和掌握這種系統的方法，真正以高科技高設計面對國際上的挑戰。」

蘋果公司依靠劃時代創新設計的iMAC走出絕境，海爾的「小小神童」洗衣機倍受城市小家庭的垂青，而聯想「天琴」、「天秤」、「問天」、「天鶴」、「天禧」等一系列帶有鮮明的民族品牌設計風格的家用電腦，不僅將國內的同行遠遠甩開，也令國際品牌深感壓力重重。
競爭始於起跑線，營銷稱雄首先在於原點上的突破。

「縱觀當今世界，凡是在設計競爭力強大的國家和地區，無不設立有政府或國家級設計組織的工業設計獎，如英國的『設計委員會獎』、日本的『GD獎』、美國的『IDEA獎』、德國的『IF獎』、義大利的『總統三年大獎』、丹麥的『DG獎』、台灣的『國家精品獎』、香港的『總督設計獎（現改為『工商總會設計獎』）等等……我相信，當中國的企業普遍能夠把角逐每年的國家級優良設計大獎視為企業發展工作中的一件大事之時，也就是中國產品在全球市場形成強有力競爭力之時。」廣州美院設計分院童慧明院長在向政府進言發展中國工業設計如是說。

一. 中國製造遭遇創新尷尬

中國已經成為工業生產的大國，但還不是工業生產的強國。中國已經生產出世界上最多的電視機、電冰箱、空調、影碟機和微波爐，還有自行車、熱水器，但在國際市場上還鮮見貼有中國自有品牌的貨品。盡管會有可能會有「MADE IN CHINA」的標識。《羊城晚報·新聞周刊》一篇名為《「中國製造」的尷尬》里談到——全球最大的零售商「沃爾瑪的一個著名冰箱品牌MagicChef（神奇的廚師）」，實際上就是由中國廣東科龍電器公司設計和生產的，而能夠說明的，也僅僅是一個寬泛的「MADE IN CHINA（中國製造）」，而不是國內馳名的科龍電器商標。青島雙星集團的鞋行銷美國、日本等100多個國家，1999年1～9月出口創匯達2771萬美元，但多數都貼著別人的標簽。在銷量最大的美國，僅在1995年就達到1700萬雙，相當於每15個美國人就有1人在穿雙星鞋。即使如此，在美國人眼裡，雙星只是美國最大的鞋業經銷商PSS公司的一間「核心工廠」而已。

全世界最大的羊絨衫生產基地在中國。鄂爾多斯公司和鹿王集團生產的羊絨衫，從質量到款式上都可把許多世界名牌羊絨衫比下去。鹿王集團每年羊絨衫出口額均在四五千萬美元，但幾乎每件出口的羊絨衫都貼著英國道森公司的牌子，而非國人熟知的「鹿王」牌。

2001年7月15日的《參考消息》上刊登了一篇《美國新聞與世界報道》上評述美國製造正趨向衰落一篇文章——美國的製造業占國內生產總值的比例已經由1960年的28.7%，下降到如今的17%以下，未來發展中國家如中國在製造業表現的機會將更多。

但是我們又不能不看到，在國際市場上，中國的產品大多以OEM貼牌加工的方式變成了外國的貨品，而即使是我們自有品牌出口，每年因為在工業設計與工藝包裝的問題，「豬肉賣成豆腐價」，中國損失外匯超過兩百億美元！

設計的粗陋使中國製造的產品成了低質低價的代名詞，過於模仿與引進，圖省事，走捷徑，使中國企業喪失了培育產品創新設計能力的靜氣和耐心。

一個非常著名的提法，中國要成為世界產品的「生產車間」，但與那些跨國企業生產的造型新穎、工藝考究的產品賺取成倍的利潤相比，這個「生產車間」只剩為自己創造1~2%的利潤！。

唯有創新，才能令中國企業走上自強之路，唯有重視設計，才能令「中國製造」提升產品的顯性價值。

二. 營銷世界，原點稱雄

中國家電業割肉滴血的價格大戰令歐洲同行們既不解又慨嘆，最新的數字顯示一台29英寸的彩電竟然賣到了1300多元。《中國電子報》緣引一家市場調查公司今年5月份的數據，國產29英寸彩電平均價格為2600多元，而洋品牌29英寸的平均則為5200多元。相同的技術指標，相同的規格尺寸，卻有著截然不同的價格。國產的DVD價格普遍在1000多元，而貼著洋標簽的DVD，最低也在2000多元。為了促銷，廠家打出2800元的空調，送2800元的手錶；為了促銷，商家不惜帶點「准色情」的嫌疑，大演「內衣秀」。怪招層出不窮，卻掩飾不了黔驢之技已用盡，而諾基亞、摩托羅拉、索尼、伊萊克斯們則安然用各種設計精巧的新品，來獲取利潤。性能並不出色、造型卻美侖美奐的8850開價5000多元；38英寸純平的索尼電視賣得很火；上海商場內的「摩托羅拉城」的V998手機擺放在布置精美的玻璃櫃里，不象是溝通設備，更象是時尚產品；自選冰箱讓伊萊克斯昂首進入冰箱銷售的三甲……

拼價格、拼服務，更要是拼設計。

傳統的4P營銷理論的產品、價格、分銷、促銷四要素中，產品是原點，是營銷的基礎。北京市工業設計促進會、北京市技術創新與生產力促進中心在進行大量案例分析後指出：「在高新技術產業中，科技是第一次競爭，而產品的工業設計是第二次競爭。當掌握了技術之後，隨之而來的就是激烈的帶有深厚市場色彩的設計和品牌的競爭。在當今科技飛速發展的年代，兩次競爭的時間間隔越來越短，很多國際上的大企業在市場長遠戰略下將技術和工業設計並行開發，在推出產品的時候，已經在應用形式和產品外觀上成為市場成熟的產品了，我國的高科技應盡快地學會和掌握這種系統的方法，真正以高科技高設計面對國際上的挑戰。」（王瑛：《北京『九·五』工業設計示範工程總結》）。

蘋果公司依靠劃時代創新設計的iMAC走出絕境，海爾的「小小神童」洗衣機倍受城市小家庭的垂青，而聯想「天琴」、「天秤」、「問天」、「天鶴」、「天禧」等一系列帶有鮮明的民族品牌設計風格的家用電腦，不僅將國內的同行遠遠甩開，也令國際品牌深感壓力重重。
競爭始於起跑線，營銷稱雄首先在於原點上的突破。

三. 產品的個性化就在於創新設計

中國工程院院士、浙江大學校長潘雲鶴在談到產品創新時說，創新有兩類，第一類是原理上的改變，如從無到有的創新，原理上發生改變，如科技發明；第二類創新是在第一類的基礎上進行改進，這類改進更符合的使用者的行為習慣和個性需求，創新性的設計屬於其中。
換言之，我們常說的所謂產品的個性化，更多是體現在第二類創新上，消費者直接享受的不是科技原理，而是從科技走向藝術的產品。不同的設計風格即代表不同於價值取向，也就是個性化的產品。

一件設計超群，做工精緻的時裝可以賣到天價，而一件用料考究，毫無個性的衣服卻只能賺取些微的毛利。海爾的CEO張瑞敏曾說，海爾不打價格戰，要打就打價值戰。海爾做為家電業的翹楚，很早就與國際設計機構合作，設計自己的消費類產品，繼而專門與日本GK公司合作成立了自己的海高設計公司，短短幾年間，相繼推出了小巧玲瓏的海爾「小小神童」洗衣機、面向網路時代的海爾「金元帥」、紅黃藍相間、個性十足的「美高美」電視，在重視設計，重視產品創新上獲益不菲。

康佳電視受蘋果電腦成功的啟發，「七彩小畫仙」以其繽紛的色彩和前衛的造型，14英寸的彩電利潤竟超過了21英寸。TCL可更換面板的「百變星」電視，與風靡世界大名鼎鼎的音樂播放軟體Winamp可更換皮膚的設計有異曲同工之妙，創維的「風雲」與「佳音」電視也從造型上贏得了分數。

工業設計引入中國的二十年，盡管蹣跚學步，卻越來越讓有抱負的製造企業不能不重視。
在小家電領域一路高歌猛進的美的集團，其獨立核算的美的工業設計公司不僅為集團產品提供工業設計服務，而且對外接單，一年的銷售額已超過800萬元。美的最新的恐龍蛋電飯煲，國內首創的煲體一體化結構，造型極為簡約；波浪形活動提手，新型抽屜式儲水盒，新型環保蒸汽閥，耐熱塑料作為外鍋材料和新型磁鋼限溫器，使人不能不聯想到為什麼美的小家電可領業界之風騷。

據報道，海爾、美的已分列中國家電業第一位、第二位。這一切再次證明。最重視設計、重視產品競爭力的廠家將在市場上攫取最豐厚的回報。

日本日立公司的數據則很具說服力，該公司每增加1000億日元的銷售收入，工業設計所佔的作用佔51%，而設備改造的作用只佔12％。

由是，政府從大規模的設備進入，正在轉向大力提倡產品創新，可持續經營。

四. 各國紛紛設壇，重獎創新設計

然而，我們不能正視中國工業產品創新設計的窘境，長久而來，中國還沒有一項國家級鼓勵產品創新與工業設計的權威獎項，還沒有一次全國性既有政府機關、學術機構和企業界共同參與的大規模交流活動。還沒有一次以產品創新設計為主題的工業產品全國性展覽。

創新設計如此重要，各國政府紛紛成為推動設計的主角。除開設各種有關於創新設計的論壇，還設立了激勵了設計創新的國家級權威獎項。

「縱觀當今世界，凡是在設計競爭力強大的國家和地區，無不設立有政府或國家級設計組織的工業設計獎，如英國的『設計委員會獎』、日本的『GD獎』、美國的『IDEA獎』、德國的『IF獎』、義大利的『總統三年大獎』、丹麥的『DG獎』、台灣的『國家精品獎』、香港的『總督設計獎（現改為『工商總會設計獎』）等等」（童慧明：《政府應做推動設計發展的主力》）
世紀之初，百位國際設計專家向我國政府建議：大力提倡產品創新設計，設立權威的國家級創新設計獎項。

德國漢諾威工業設計論壇，簡稱「 IF 」，已經被國際公認為當代工業設計領域中的一流設計機構。以世界上最大的展覽場地漢諾威為基礎，與世界上最大的兩個展覽會-漢諾威信息技術及通訊博覽會和漢諾威工業博覽會-緊密相連，漢諾威工業設計論壇專注於追求工業設計的卓越，使工業經營更注重設計的重要性，為德國工業產品的商業興旺作出了巨大貢獻。漢諾威工業設計論壇成立於1953年，現今已享有國際盛譽，尤其是它的設計競賽更是赫赫有名。它的成功絕大部分歸功於邀請了全球最重要的工業設計家參加漢諾威工業設計論壇競賽。

童教授在《政府應做推動設計發展的主力》中還寫道：「美國的「IDEA獎」自九十年代以來在全世界極巨影響，「每年的評獎與頒獎活動不僅成為美國製造業彰顯設計成果最重要的事件，而且也產生對世界其他國家的企業產生了強大吸引力，許多國外企業以新設計產品能夠躋身IDEA評選並獲獎引以為自豪。

「英國四十年代開始設立的「設計委員會獎」，已經在英國企業和公眾中深入人心，由於該項特許獲獎產品在銷售時吊掛特製的「設計獎」吊牌，並且在該委員會的設計中心長期陳列，從而成為商家與消費者采購商品的最好指南。影響至企業把參選此設計獎視為最好的商業促銷手段。

「日本自1957年起開始進行優良設計獎（GMark獎）評選活動，至今已有40年有餘，作為政府鼓勵與促進企業由以往仿製歐美設計轉向自主開發的最重要舉措，GMark獎借鑒英、美的經驗，成功地在日本企業中培育出了重設計、賽開發的精神與氛圍，對推動日本製造業的整體設計水平提高產生了巨大作用。」

童慧明教授最後寫道：我相信，當中國的企業普遍能夠把角逐每年的國家級優良設計獎項視為企業發展工作中一件大事之時，也就是中國產品在全球市場形成強有力競爭力之時。

五. 角逐中國工業產品的「奧斯卡」

2001年7月，由國家計委高技術產業發展司批准、中國機械工程學會主辦，浙江大學、清華大學等二十餘所著名院校支持正式設立「中國產品創新設計獎」，成為我國第一項國家級的有關產品設計方面的權威獎項，也是目前工業設計領域唯一的國家級大獎。有專家指出，這一產品創新設計獎的設立，標志著我國工業設計界在充當了長期的幕後英雄之後第一次走到了前台。

首屆「中國產品創新設計獎」評選將於2001年8-9月進行，今後每年進行一次，國內外著名的工業設計專家學者以及知名的設計機構參照國際通行的工業設計標准，並參考消費者的意見對近年來我國企業自行設計研發的工業產品進行逐級評選，入圍的產品必須是已經在市場上與消費者見面並產生實際效益的創新性產品。獲獎產品將可以使用代表中國工業設計先進水平的「中」標志，成為未來消費者選擇產品的一項重要指標。可以說，「中國產品創新設計獎」的設立，意味著中國製造的工業產品從此有了自己的「奧斯卡」。

據了解，首屆「中國產品創新設計獎」進行的同時，有史之來中國規模最大規格最高的首屆工業設計論壇，將於2001年9月1日在深圳賓館隆重舉行，包括世界VI之父日本的中西元男先生，屢獲大獎、被英國選為二十世紀傑出藝術家及設計師、為中國銀行進行形象設計的的靳埭強大師、柯達大亞洲區數碼總裁、清華大學魯曉波教授、台北官政能教授等眾多國際著名設計專家和國內外知名企業領袖以及GE費奇等國際設計機構均將雲聚深圳，指點中國製造。浙江大學校長潘雲鶴院士將親自擔任本次大會主席。中國科學院路甬祥院長和國家計委張國寶副主任將出任本次論壇的大會顧問。

據受國家計委、中國機械工程學會工業設計分會委託承辦此次評選及論壇活動的深圳市工業設計顧問公司負責人透露，本次產品創新設計獎將設立金獎、銀獎和優秀獎，產品包括消費類電子產品、通訊產品、IT產品及其他的工業產品，同時還將從獲獎產品的優秀設計師、設計機構中評選出設計成就獎。為了確保首屆中國產品創新設計獎的公正性與權威性，獎項評選將首次在國內設立獎項爭議期，以聽取各方對獲獎作品的意見，所有入圍及獲獎的產品將錄入隨後出版的《2001年中國優秀產品創新年報》。凡是我國國有企業、民營企業以及中外合資企業都可以拿自己設計研發的上市產品來角逐獎項。需要說明的是，合資企業的參賽產品應是在我國境內設計的產品方案，而非國外本部所提供的。

獲知國家計委即將舉辦「首屆中國工業設計論壇」的消息，廣東美的集團工業設計公司市場推廣部經理吳雪亭先生興奮不已：「這件事對我們很重要。」早在1995年，美的集團就成立了工業設計中心，但那時「中心」不對外。1998年，「中心」改製成了獨立核算、自負盈虧的工業設計公司，這是中國第一家由企業集團投資設立面向社會的工業設計機構，也是中國第一家真正意義上的設計事務所。吳先生說，近兩年美的集團銷售額不斷攀升，空調做到全國銷量第一，電風扇全球銷量第一，工業設計公司功不可沒。

美的、科龍、創維、海爾、TCL、康佳、方正、海信、實達、華帝等眾多國內知名企業以及一大批中小型高科技企業紛紛加入了首屆「中國產品創新設計獎」的角逐。一家成立不久總部在上海、生產基地在深圳的電腦外設製造廠家總裁欣悅之情溢於言表：「我在國外呆過，我知道優良設計標志的價值，也許這次評選將成為我們公司登堂入室的最好機會，我相信，我們的創新產品經得起最嚴格的檢驗。」

超越「低質低價」的誤區，「中國製造」正在尋找原點之上的全面突破。

『肆』 廣州工業設計未來30年的發展前景如何

很好啊。大規模的 城中村改造。還有新的廣州周邊區域的建設，

『伍』 工業設計專業要怎樣來學習和以後的前景怎麼樣（教授、學長們導說下! 順便告訴幾個相關的網站！）

答案談到工業設計專業 ，可以先看看在上海"中國工業設計周"了解的兩組數據，其一是我國近20年來培養的工業設計專業畢業生僅3萬人左右，只相當於韓國目前該專業在校生的數量；其二是我國高校工業設計專業的畢業生，就業形勢不好，很多工業設計專業畢業生都不得不改行。每年約有30%至40%的人流向包裝和商標設計等行當，有40%至50%的人改行去搞裝潢、廣告，也有部分畢業生到網站進行網頁設計，真正去做工業設計的人很少。 為什麼如此少量的畢業生就業要改行呢？難道真是市場飽和，還是市場不需要工業設計人才嗎？ 一些專家指出，這是因為國內許多企業對工業設計的重要性不甚了解，更談不上重視。有的企業甚至認為工業設計就是產品外觀設計和包裝。許多企業的產品設計十幾年、甚至幾十年一成不變，如熱水瓶、自行車、床單等，"老面孔"傳了幾代人。 令人可喜的是進入21世紀，更多企業已意識到工業設計的重要性。據國家輕工業局副局長朱燾介紹，現代工業產品的市場，在很大程度上依賴工業設計的成功。隨著高科技技術的發展，產品的質量不再是主要矛盾，搶占市場，獲勝的關鍵在於工業設計的創新，在於其能否引導世界潮流。今天的汽車、手機、電腦市場中，各企業越來越關注其設計問題，誰的工業設計有創新能取勝，誰就能贏得市場。目前國外許多大企業都擁有龐大的設計機構，象日本東芝，擁有的工業設計師數以百計。還有國內大企業海爾集團，就高薪聘用了多名外國工業設計專家，每年投入的開發設計費達8000多萬元。這些高投入獲得了高回報，海爾產品廣泛行銷海外世界市場就是一個證明。這說明，市場需求更多的專業設計人才，工業設計越來越在市場受到重視，起到舉足輕重的作用。 中國加入WTO在即，只有工業設計人才得到重視、使用，我國的工業產品才能躋身廣闊的世界市場，市場需要多層次、多門類的工業設計人才，工業設計人才在未來有極大的升值潛力。＂工業設計＂將是一個為我們國家、我們的企業大量創造知識產權的黃金水道，這就是為什麼有人說21世紀的文化將是設計的文化！詳情請訪問：www.HAOYUANSZ.COM

求採納

『陸』 未來空間城長什麼樣子

事實上，國際空間站最早是作為永久型空間站而提出，但它並不是真正意義的永久型。

永久型主要是指空間站的使用壽命，而要延長空間站的運行時間，空間站本身的各項設施都必須有相應改善，整體提高，人類目前的技術水平暫時還達不到真正永久型空間站的需要，但是科學家們已預見出了發展目標，相信這並不遙遠。

空間站雖具有其他飛行器無可比擬的優越性和發展前景，但它的劣勢則在於巨大的資金投入，可以說資金將是空間站技術發展的大前提。就目前來看，世界上恐怕還沒有一個國家可以獨自承擔建設未來空間站所需的巨大費用。當前歐洲各國合作組成歐空局，整體參與國際空間站計劃，為世界性合作做出模式，國際空間站計劃則做出了有益嘗試，不僅可以各國分擔研製經費，而且還可以技術互補，各展優勢，使得國際空間站計劃得以進行。未來的大規模航天建設也必然走合作之路，人類共同的夢想必須共同努力，才能更快實現。

我們知道，一個空間站是由許多的系統組成的，而系統又由眾多的儀器設備組成，而儀器設備的基本組成單元就是元器件。因此要想提高整個空間站的壽命當然得從最基本的方面抓起，如材料和電子元器件的性能要保證可靠，保證長壽命；尤其在太空特有的環境條件下如真空及真空冷焊、粒子輻射、溫度大幅度的交變、疲勞、老化、微流星及空間碎片的撞擊等都對材料和器件產生不利的影響。在設計工作中對客觀事物認識的正確與否也是重要的因素，在設計中對各種方案要從長壽命入手。

簡單化、可靠性、可維修性、可開拓性強，事實上這也是永久型空間站建設的基礎。

目前國際空間站是向簡單化發展的，即採用積木組合的方式，可以任意組合，使它的裝配簡單，而功能不斷增加，這樣對降低成本、取得最大的效益有很大的意義。

隨著航天技術的發展，飛行器的可靠性已大有提高。但是未來應在原有的基礎上更進一步，投入巨大的人力、物力、財力，進一步提高可靠性尤為重要。

可維修性是延長空間站使用壽命的另一重要方法。空間站的設計中，各系統、艙段間應相互獨立，相互聯系又互不幹擾，零件、設備標准化便於維修更換，比如目前已採用的抽屜式的裝配、插板式的組件、標準的設備等都是從這個角度考慮的。

空間站本身還要可變更、可增大結構、可擴大功能，從根本上解決功能單一的不足，開辟航天器功能多樣化、多用途的道路。

而設法提高空間站的功能和自給自足的能力，也是一個至關重要的問題，而且包括了多方面的要求。

空間站的自主性一方面體現在空間站本身設施。進一步提高它的自動化程度，它的飛行控制，它的導航定位、交會對接，使這些工作能夠達到自主、簡單。而目前許多的工作還要靠地面的幫助才能完成。有效地進行故障監測甚至一般故障排除都能自己進行，使它高度自動化，首先能自己檢查和發現問題，然後能夠自己決定采用什麼手段去解決它，減少地面及宇航員的工作量和負擔是發展的方向。另一方面縮短宇航員在軌飛行時間和在站停留時間，採用人與自動化系統相結合的模式，充分發展非人因素的優勢。

我們都很清楚，在空間站中，宇航員們的衣食住行等生活問題不可小覷。而事實證明，頻繁的後勤補給勢必會造成不必要的能源浪費。因此，減少後勤補給也是其中一個重要的方面。

為了改善這種情況，宇航員的用水及氧氣向自己生產的方向發展，可以用化學反應的方法得到，或者多栽培植物產生光合作用而產生氧氣等；水要達到能夠回收，經過處理後再重復使用；而部分食品如蔬菜在空間站進行培育生長，可以達到自給自足的程度；甚至可以在空間站馴養一些動物作為肉食的來源，這樣將大大地提高宇航員的太空生存條件，對減少對地面的依賴，降低太空生活的成本具有很大的現實意義；我們的發展目標是不僅宇航員能夠在太空生活，而且一般人能夠進入太空生活，同時還要在其他的星球定居，這個問題不解決是無法實現這些目標的。在這方面，不少的空間站已經進行了各種試驗。

而在太空另一個比較大的問題就是失重環境，這是不管在已經發射的空間站上還是正在研製的國際空間站都沒有解決的問題。人們長時間在地球引力場中生活，而到了太空的失重條件下是很不適應的，而且那種條件對人的生理各方面都會帶來不利的影響，如心臟功能、血液循環、骨骼發育、肌肉以及其他功能等都會有影響，大部分的宇航員在進入軌道的前幾天都會感到不適應，有的反應很強烈甚至達到基本不能做事的程度，過一段時間適應了才能消除，這種現象稱為空間運動病。正因為這樣，所以宇航員的挑選光從身體素質來說就是很嚴格的，這樣一來就限制了一般人進入太空。我們說空間站是太空的地球村，總有一天一般人要進住這個村，那就必須解決失重問題，這個問題也已經被科學界所注意，想出了各種方案，如使空間站繞自身軸或者繞某個中心旋轉，產生人造重力，這不是不可能的，但真正用於實際，還要進行大量的探索，也是下一步研究的內容。

發展先進而經濟的天地往返運輸系統，也是今後所要研究的范疇。因為發展新型運輸器是從根本上降低運輸費用的途徑。

目前在航天飛行中起重要作用的俄羅斯「聯盟」號載人飛船、美國「進步」號貨運飛船和太空梭均不是理想的天地運輸器，貨運飛船運載能力小，使用一次即報廢，而太空梭造價過高，它每發射一次就要花費5億美元之多。

而未來的運輸飛行器首先要克服這些不足，一是具有較大的運載功能，二是可重復使用，三是造價低廉，而後則要速度更快，可以超遠飛行。

目前，美、日等國已有許多人構想出了未來的飛行器，除了採用大量先進技術，單從外表就可以看出它們與已有航天器的很大不同。

我們知道，人們研究太空的最終目的就是要利用太空資源。所以，人們對於資源無限的太空應盡可能地合理開發利用。空間站作為開發太空的前哨基地，要充分發揮其作用。空間站上可配備更多、更廣、更先進的各種試驗設備，開展大量空間試驗，並將試驗成果盡早應用於太空生產，以期盡快形成空間材料加工、農業生產、太陽能發電等太空產業，真正益於人類生產生活。

面對日漸枯竭的地球資源，人類把發展方向轉向了太空。在太空開展人類的產業，將是一個收益甚佳的空間項目，人們已認識到了太空工業的巨大潛力。太空失重及無污染的狀態，對材料加工有很大好處，尤其是電子產品、光學、生物製品等，在太空加工會很容易獲得高質量高純度產品。而太空農業也已投入試驗，它將是人類未來太空生活的基本保證，是重點研究項目。空間太陽能發電技術，可以說將是對人類貢獻最大的空間技術。面對能源需求不斷增長，環境污染日益嚴重，地球資源有限等現實，研究開發和應用可再生潔凈能源勢在必行。人們把目光投向了太陽，潔凈、無污染、取之不盡、用之不竭的太陽能將是人類擺脫能源危機的最佳新能源。

除能源危機之外，當今全球還面臨一系列其他重大問題，如物種滅絕、沙漠和土質退化、氣候異常、南北極臭氧空洞、人口增長過快導致人口爆炸……

『柒』 綠色城市與未來的環保之城是什麼樣的

美國《讀者文摘》近日公布全球「最綠色」國家和城市排名，北歐國家最重視環境保護和人民生活質量，盡管冬天嚴寒，芬蘭仍是全球最適合居住的國家；而在「最綠色」城市排名中，香港名列第十八，為亞洲第一。

根據聯合國發布的「人類發展指數」和美國耶魯大學、哥倫比亞大學、世界經濟論壇編纂的「環境可持續發展指數」，《讀者文摘》委託美國環境經濟學家卡恩綜合考察了141個國家的空氣、水質等環境因素，生產總值、教育、就業、平均壽命等社會因素，以及溫室氣體排放、對生物多樣性的重視等指標，評估全球最適合居住的國家及城市。

結果顯示，芬蘭為最重視環保和居民生活質量的國家，當地的嬰幼兒患病率低，在環境保護及預防天然災害的相關政策擬定和執行上，亦表現突出，成為全球最適合居住的國家。

《讀者文摘》同時考察了72個國際大城市的生活質量，前10名全部是歐洲城市，香港排第十八，是排名最高的亞洲城市，其次是東京，排第二十，新加坡排第四十五。

有關的評估是根據各城市的公共交通、城市公園、空氣質量、垃圾回收和電費等作為指標。瑞典的斯德哥爾摩是居住質量最好的都會城市，其次是奧斯陸、慕尼黑和巴黎。

在阿聯酋首都阿布扎比舉行的「世界未來能源峰會」上，東道主首次向世人展示了即將興建的全球最環保城市、有著「太陽城」之稱的馬斯達爾城的模型。根據計劃，這將是全世界第一座完全依靠太陽能風能實現能源自給自足，污水、汽車尾氣和二氧化碳零排放的「環保城」。

該項目於2008年年4月動工，2015年完工，將由阿布扎比未來能源公司投資興建，同時也是世界自然基金會的可持續發展計劃「一個地球生活」項目的一部分。「太陽城」耗資將達數十億美元，建成後可容納5萬居民。負責設計這座城市的是71歲的英國現代派建築大師諾曼·福斯特。福斯特說：「馬斯達爾城項目的環境目標十分遠大——零碳和零廢物，這是全球創舉。這給我們帶來了設計上的極大挑戰。馬斯達爾城項目為未來的可持續性城市設計設定了新的基準。」

雖然阿聯酋是世界第五大石油出口國，但馬斯達爾城不會使用一滴石油，卻能完全實現能源自給自足。據了解，城區內外將建有大量太陽能光電設備，還有風能收集、利用設施，這樣就能充分利用豐富的沙漠陽光和海上風能資源。「太陽城」建成後，城市周邊的沙漠中將布滿無數太陽能光電板和反光鏡，可以把太陽能轉化為電能。另外，城市周圍將種植棕櫚樹和紅樹林，形成一個環城綠色地帶，在改善環境的同時，這些樹木可以提供製造生物燃料的原料。在未來，豎立在大海與沙漠之間的眾多大型風車也將成為這里一道獨特的風景。

阿聯酋炎熱的夏季每年長達9~10個月，太陽直射的地表溫度在50℃以上，空調降溫耗能十分驚人。「太陽城」內採用了多種綠色降溫手段。首先，城內狹窄的林蔭街道縱橫交錯。不過提供林蔭的主要不是樹木，而是由覆蓋在城區上空的一種特殊材料製成的濾網。其次，城中將建設一種叫「風塔」的裝置，利用風能、空氣流動和水循環形成一個天然空調。第三，城中密布的河道和噴泉也能發揮降溫增濕的作用。第四，城內街道設計得非常窄，一些地方甚至只有約3米寬，圍繞城區，還種植了大量的棕櫚樹和紅樹，目的就是為了減少陽光直射、增加陰涼。

馬斯達爾城市規劃整齊劃一，具有高效能，所有的建築都限高5層，最大限度地減少能量消耗。12米高的城牆將馬斯達爾城圍起來，一如古代壯闊的城池。「太陽城」落成後，將變成沒有汽車行駛的城市。來訪者把汽車停放在城牆外後，進了城就必須步行、騎自行車或乘坐無人駕駛的公共電車。這種公共電車在半空中的軌道上行駛，由於交通系統完善且布局合理，人們從任何一個地方前往最近的交通網點和便利設施的距離都不超過200米，小汽車在這里將毫無用處。

節能的設想甚至還惠及城外，一種電動鐵路系統將連接馬斯達爾城與周圍城市的交通。由於消除了汽車廢氣，這里的居住環境簡直就是新時代的「桃花源」。

知識點

生物多樣性

生物多樣性是指一定范圍內多種多樣活的有機體(動物、植物、微生物)有規律地結合所構成穩定的生態綜合體。這種多樣包括動物、植物、微生物的物種多樣性，物種的遺傳與變異的多樣性及生態系統的多樣性。其中，物種的多樣性是生物多樣性的關鍵，它既體現了生物之間及環境之間的復雜關系，又體現了生物資源的豐富性。

我們目前已經知道大約有200萬種生物，這些形形色色的生物物種就構成了生物物種的多樣性。生物多樣性是大自然的寶貴財富。人類保護生物多樣性，不但可使生態環境保持平衡，保證生物種群的持續發展，而且通過對野生動植物的研究，合理地利用生物資源，可以滿足人類各方面的需要。

『捌』 工業設計的發展前景怎麼樣

工業設計專業是一門集設計學、美學、工學、文學、經濟學、管理學、心理學、行為學、宗教學、人機工程學、信息科學等多學科交叉的學科，涉及面比較廣，包括實體的產品設計（汽車、交通工具、機械裝備、電子產品、家電、醫療器械、傢具、衛浴、廚具、餐具、陶瓷、首飾、文具、生活用品、手電筒動工具、公共設施、鞋靴、珠寶首飾、服裝等等）、虛擬的產品設計（手機系統創新調研開發、用戶體驗設計、交互設計、界面設計等）、概念的未來設計（新產品研發、創新性設計、改良性設計、需求設計等）、周邊設計（視覺傳達設計、產品包裝設計、產品廣告設計、產品商業展示設計、商業網站設計、企業形象設計、產品展示動畫設計、情景漫畫設計、室內家居設計、公共場所景觀設計、建築設計等）。
國家這幾年都在大力發展工業設計、全國各大城市的產品設計機構都在不斷成長。1992年，在江蘇無錫首個國家級工業設計園落成。 2007年湖南省工業設計創新平台建立，首批6個省工業設計中心為：湖南省交通工具工業設計中心、湖南省三一重工工業設計中心、湖南長豐汽車工業設計中心、湖南省產品包裝創新工業設計中心、湖南省傢具家飾工業設計中心、湖南省中小型機電產品工業設計中心。2009年9月，國內規劃最大的工業設計產業基地——廣東工業設計城啟動建設。2012年浙江將省內的12個城市成立12個省級工業設計基地。北京、上海、無錫、深圳、廣州、東莞、長沙、杭州、大連、青島等市工業設計協會、工業設計公司正在不斷擴大。完成著由中國製造到中國創造的使命。
像三一重工、美的、格力、華帝、海爾等等企業也嘗到了工業設計給產品增值帶來的甜頭。不斷舉辦設計比賽和完善自己企業的設計團隊。

『玖』 未來十年，哪個城市的工業設計市場比較成熟

我個人認為上海，深圳。因為他們是沿海城市自身的經濟非常發達。再過十年，那裡的發展只會越來越繁雜，科技越來越進步。我之前在深圳工作，通宵趕時間設計項目簡直就是家常便飯。越來越多成熟的公司把目標放到了工業設計市場上。

『拾』 工業設計的未來發展趨勢

大家都知道是工業設計很強的學校。
其實每個學校的專業都有好有壞，不能一概而論。
其實你可以想一想這些問題:
1、許多人都在由於是選擇名校還是選擇專業突出的學校。
其實很多學校的某些專業其實是非常好的，但是學校整體不一定是最出名的，這就要看看你自己的擇校心理。是比較喜歡專業好的還是想感受一下名校的氛圍。
2、其實 好的學校和一般的學校的差距 平心而論，我覺得非常大。教學質量和師資力量還有教學的內容的新穎程度。其實國內的設計教育的體制就是由那麼幾個名校總結出來的，其他學校都來借鑒。所以可想而知，中國的設計教育跟發達國家比才剛剛起步，都是沿用的國外的教育體制，然後普通的學校在沿用國內優秀的教育體制，這樣下來，普通的學校的教學信息就明顯的要落後於時代很久很久。這點，在我跟我的朋友交流的時候深切體會到。朋友在普通的藝術大學，那種氛圍是跟我們這邊沒有辦法比的，查很多。
3、我的學校就是綜合大學，我覺得我的這個選擇沒有錯。綜合大學可以給你更多校園的感覺，同時4年時間你有機會結出更多方面的人和知識，比如選修別的學院的課程，讓自己可以經常換角度去思考問題，這對涉及人員來講是非常重要的。不能僅僅固守在藝術的領域，需要多個學科交叉互補。
4、對於專業美院，我認為，像央美 清華 國美 這些名牌的美院的藝術氣息是很令人羨慕的。這是別的地方不能比的，在裡面你應該很有創作的慾望。但是可能相對就會比較局限思維。但是對於美院那種氛圍我至今還是很羨慕的，那種空氣的感覺好像都能給人靈感~呵呵~
5最後想說的就是，還是一句不是廢話的廢話，說實在的，看看這幾年獲國際大獎的中國學生，其實每個學校的都有，學習環境固然很重要不能否認，但是不得不說的是，最重要的還是自己。是金子的確哪裡都能發光。
但是大家都還是希望有一個更好的環境來培養自己，這點沒錯。我想說的就是，在盡自己努力的前提下，盡量的爭取更好的環境。
如果萬一感覺高考不如意，也千萬不要氣餒。因為上了大學的人才會明白，這真的真的真的只是一個開始，真的。跟以後的挫折和挑戰相比，高考，真得不算什麼。這是過來人說的風涼話~呵呵~
相對來說我覺得工業產品設計需要積累的時間長，早期最好能到一個生產製造企業里待兩年（這樣就有可能要在犄角旮旯的地方待一陣子，而且開始收入不高），熟悉製造工藝，熟悉生產結構，這樣要比直接進設計公司做產品設計來的更好。現在產品設計公司很多，就業倒是不難，做好了難，我比較傾向於做結構設計，外觀設計怎麼說呢，客戶不一定認同你的創意，時間長了，很胸悶。
環境設計專業性比工設來的強，工設專業很多人畢業後除了做產品設計，也有去做平面設計（廣告，UI）或是環境設計的。如果你真是喜歡環境設計的，那就選這個專業吧，就業挺容易的。
不過，不管念啥，軟體一定要學好，操作的不僅是熟練的問題，最好能精通某一方面，比如渲染或是建模，將來就業，基本就要靠這一兩項絕招來吃飯的。
希望對你有幫助，還是那句話，一直相信自己，一直堅持不放棄，總會成功的，高考只是一個起點。