工業革命如何促進社會轉型

1. 面對新工業革命中國該怎麼轉型心得

①提高自主創新能力，建設創新型國家。這是國家發展戰略的核心，是提高綜合國力的關鍵。經濟發展要緊緊依靠科技進步和自主創新。
②加快轉變經濟發展方式，推動產業結構優化升級。走中國特色新型工業化道路。促進經濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協調拉動轉變，由主要依靠第二產業帶動向依靠第一、第二、第三產業協同帶動轉變，由主要依靠增加物質資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新轉變。
③統籌城鄉發展，推進社會主義新農村建設。解決好三農問題，事關全面建設小康社會大局，必須始終作為全黨工作的重中之重。
④加強能源資源節約和生態環境保護，增強可持續發展能力。堅持節約資源和保護環境的基本國策，關系人民群眾切身利益和中華民族生存發展。
⑤推動區域協調發展，縮小區域發展差距。要繼續實施區域發展總體戰略，深入推進西部大開發，全面振興東北地區等老工業基地，大力促進中部地區崛起，積極支持東部地區率先發展。

2. 工業革命對社會的有什麼影響

1.生產力

工業革命大幅度地提高了社會生產力，豐富了人們的物質生活，提高了人們的生產水平，鞏固了資本主義各國的統治。最先完成工業革命的英國被稱為「世界工廠」，倫敦成為世界金融和貿易中心。1851年，英國舉辦了第一屆世界博覽會。

2.城市化

工業革命加快了城市化進程。工廠逐漸集中，形成了許多工業城市。越來越多的農村人口進入城市，城市在國家社會經濟生活中的地位日益重要。同時影響社會習俗的變化。

從人類生產方式看工業革命後，工業文明逐漸取代農業文明。工業文明的出現，又引發了人們生活方式的變化──出現了城市化的浪潮。可以引導學生探究比較工業文明與農業文明的不同特點，城市化帶來的效益和問題，進而理解人類社會進步中的代價與陣痛，滲透社會和諧和可持續發展的理念。

3.社會關系

工業革命引起了社會結構的兩大變革，工業資產階級和工業無產階級成為社會的兩大階級。隨著工業資產階級經濟實力的增長，他們要求獲得更多政治權利。

4.生產組織形式

工廠製取代手工工場。工業革命開始後，工人相對集中、分工明確、紀律嚴格、使用機器大生產的工廠成為工業生產的主要組織形式。

5.思想文化

工業革命促進了科學、教育事業的發展和馬克思主義的誕生。

工業革命開始後，需要許多新式人才，如工程設計、機器製造、機器修理、工廠管理等，而這些新人才都需具備科學知識，以及專門的技術訓練等。

歐美各國逐漸加強科技的研究和教育。法國在1747年設立了一個專門研究建築橋梁的工程專科學校，後來各國紛紛仿效，設立各種工程學校，或在大學里添設專門的工程課程，進而發展為工學院，科技教育發達起來。

6.世界格局

加快了殖民擴張和殖民掠奪的步伐，使東方從屬於西方；先進的生產技術和生產方式傳播到世界各地，推動了世界工業化的進程和世界市場的形成。

對外推行「炮艦政策」，用堅船利炮打開了其他民族國家緊閉的大門，強制推行自由貿易，迫使全世界為英國商品打開門戶。工業革命結束了民族地域性歷史，實現了從民族歷史向世界歷史的轉變。

7.經濟思想

要求自由經營、自由競爭和自由貿易的自由放任政策取代「重商主義」。

1776年，亞當·斯密發表《國富論》，系統地闡述了自由主義經濟理論，主張減少政府在經濟事物中的操控，讓市場機制發揮調節資源的作用。

1852年，英國議會發表聲明，宣稱自由貿易是英國的國策。進行法制化建設，廢除阻礙經濟發展的一系列舊法令，建立社會福利制度，維護資本主義自由貿易、自由競爭和自由生產的原則。

8.經濟結構

農業在國民經濟中的比重相對減少，工業逐漸取代農業成為國民經濟中佔主導地位的產業部門，工業資本取代商業資本開始佔主導地位。大部分勞動力從農業生產中擺脫出來，轉入工業生產。然後相當多的勞動力又因機器的使用而直接從生產中被排擠出來，為第三產業的發展准備了條件。

9.消極影響

環境污染、資源枯竭、工人遭受剝削日益嚴重。

10.對中國的影響

歐美列強發動兩次鴉片戰爭，中國淪為半殖民地半封建社會，成為西方國家的商品市場和原料產地，並推動中國近代工業產生。

(2)工業革命如何促進社會轉型擴展閱讀：

第一次工業革命不僅是一次技術改革，更是一場深刻的社會變革。以蒸汽機作為動力機被廣泛使用為標志。

哈格里夫斯發明了「珍妮紡織機」；瓦特改良型蒸汽機的投入使用，人類社會由此進入了「蒸汽時代」；英國人史蒂芬孫發明了「蒸汽機車」，他親自駕駛著一列托有34節小車廂的火車試車成功，從此人類的交通運輸頁進入一個以蒸汽為動力的時代；

英國的大機器生產基本上取代了傳統的工廠手工業，工業革命基本完成，所以英國成為世界上第一個工業國家，稱為日不落帝國。

第二次工業革命人類進入了「電氣時代」。

1866年，德國人西門子製成了發電機；到70年年代，實際可用的發電機問世；19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，90年代柴油機創製成功，內燃汽車、遠洋輪船、飛機等得到了迅速發展；電器開始用於代替機器，成為補充和取代以蒸汽機為動力的新能源。

隨後，電燈、電車、電影放映機相繼問世，人類進入了「電氣時代」；19世紀70年代，美國人貝爾發明了電話，90年代義大利人馬可尼試驗無線電報取得了成功，都為迅速傳遞信息提供了方便。世界各國的經濟、政治和文化聯系進一步加強。

3. 工業革命如何推動英國社會的轉型

有利條件：海內外市場的不斷擴張；流動資本和商業利潤提供了充足的資金；行會瓦解和圈佔農田確保了勞動力資源。政治保障：以責任內閣制為核心的君主立憲制日趨完善。

4. 急呀！！！！！工業革命是如何促使人類歷史的偉大轉折

一、1765年至1840年 珍妮紡紗機的發明標志著第一次工業革命的開始。
歷史意義：使生產力大為提高，鞏固了資產階級的統治地位；促進了美、俄、德、意的革命、改革，使資本主義世界體系初步形成；在工業社會中日益分裂為兩大對立階級--工業資產階級和工業無產階級，19世紀30、40年代，工人運動興起；開始了城市化的進程；先進的生產方式和技術傳播到各地，沖擊著舊制度、舊思想；東方從屬於西方，殖民侵略導致了民族解放運動高漲。

二、第二次工業革命起於19世紀七十年代，主要標志：電力的廣泛應用。
歷史意義：生產力的迅猛發展改變著社會結構和世界形勢，資產階級掌握了先進的生產力，實力日益壯大，開始確立對世界的統治。企業的規模也越來越大，生產和資本的集中促成了壟斷組織的形成。

三、它以原子能、電子計算機、空間技術和生物工程的發明和應用為主要標志
意義： 1.對經濟發展的影響：第三次科技革命對經濟發展的影響表現在以下幾方面；一是它引起生產力各要素的變革，使勞動生產率有了顯著提高；二是使整個經濟結構發生了重大變化，第三次科技革命不僅加強了產業結構非物質化和生產過程智能化的趨勢，而且引起了各國經濟布局和世界經濟結構的變化；此外，第三次科技革命以其豐富的內容使管理發展為一門真正的科學，並實現了現代化。
2.對社會生活和人的現代化的影響：第三次科技革命不僅帶來了物的現代化，引起勞動方式和生活方式的變革，而且也造就了一代新人與之相適應，使人的觀念、思維方式、行為方式、生活方式逐步走向現代化。1、極大地推動了社會生產力的發展－—提高勞動生產率的手段改變；2、促進了社會經濟結構和社會生活結構的變化－－第三產業比重上升。人們的衣食住行等日常生活發生變革；3、推動了國際經濟格局的調整－－各地聯系更緊密；強化國家資本主義和科技競爭；擴大了發達國家同發展中國家的經濟差距。對發展中國家來說，既是機遇，又是挑戰。
3.對人類社會的影響：第三次科技革命中電子計算機的發明和廣泛使用，以及各種「人—機控制系統」的形成，使生產的自動化、辦公的自動化和家庭生活的自動化（即所謂的「三A」革命）有了實現的可能。預示著人類社會將從機械化、電氣化的時代進入到另一個更高級的自動化時代；空間技術和海洋技術的發展標志著人類社會已從被束縛於地球表面的「地球居民」時代進入一個遠為遼闊的陸海空立體新時期；基因重組技術、結構化學和分子工程學的進展使人類獲得了主動創造新生物和新生命的創造力，標志著人類正在由「必然王國」一步步走向「自由王國」。
4.對資本主義的影響：第三次科技革命推動資本主義由一般壟斷向國家壟斷過渡。由於第三次科技革命極大地促進了社會生產力的發展，使生產的社會化程度不斷提高，這就使得原有的私人壟斷不能適應生產力高速發展的需求，因而迫切要求國家壟斷的充分發展和國家對經濟的全面干預。
5.對世界經濟的影響：第三次科技革命提高了世界生產力水平，加速了戰後世界經濟的恢復和發展；促進了國際貿易的發展、世界貨幣金融關系的變化和生產要素的國際流動；推動了跨國公司和國際經濟一體化的發展，井引起了世界經濟結構和經濟戰略的變化。
6.對國際關系的影響：第三次科技革命對國際關系產生了深刻的影響。它一方面加劇了資本主義各國發展的不平衡，使資本主義各國的國際地位發生了新變化；另一方面使社會主義國家在與西方資本主義國家抗衡的斗爭中具有強大的動力。同時，第三次科技革命擴大了世界范圍的貧富差距，促進了世界范圍內社會生產關系的變化。
7.對全球問題的影響：科技革命的發展一方面擴大了人類改造自然的活動領域，提高了人類向自然作斗爭的能力，從而把人類社會的物質文明和精神文明推進到一個前人所無法想像的新高度；另一方面也帶來一系列棘手的社會問題，如：生態環境的惡化、自然資源和能源的過度消耗以及核災難的威脅，這些問題難以控制的惡性發展使人類的處境受到越來越嚴重的困擾，成為舉世關注的全球問題。
此外，有的學者認為，功勛卓著的第三次科技革命，不僅把現代科學技術的發展推向了一個新階段，而且使西方一批發達國家在20世紀50至60年代先後實現了高度工業化，走完了工業社會的最後歷程。

5. 工業革命是怎樣推動英國社會的轉型

從社會關系來說，
⒈工業革命使依附於落後生產方式的自耕農階級消失了，工業資產階級和工業無產階級形成和壯大起來。
⒉工業革命使資本主義生產方式最終戰勝封建生產方式
⒊轉變了人們的思想觀念和生活方式，大量農村人口湧向城市，推動城市化進程。
⒋人類從農業文明走向工業文明。
5.機械化摧毀了不能投入其中的人們的生活，工人們在可怕的條件下勞動與生活。

望採納

6. 英國工業革命在經濟領悟發生了怎樣的社會變革，對中國近代社會的轉型產生了怎樣的影響

第一個問題1.改變了英國的國際地位，鞏固了英國賴以為生的龐大殖民體系，英國成為世界霸主。
2.促進了資本主義體系在世界的傳播。她向全世界展示了資本主義是多麼優越，很多封建政權都開始改革或者被迫改革。最終確立了當今世界的資本主義體系。
3.從大處說，工業革命改變了世界面貌，人們開始感受到到科學技術的無限力量。英國是當之無愧的近代文明創造者。
第二個問題，在經濟上，對中國進行原料掠奪和商品輸出，使中國捲入資本主義市場，使中國淪為半封建地社會。 在政治上，通過一系列不平等條約侵犯中國主權，使中國主權遭到破壞，是中國淪為半殖民地社會。 隨著中國社會性質的變化，中國的主要任務，主要矛盾發生了變化。是中國近代史的開端。 同時為中國帶來了先進的生產方式和思想，促進了中國的近代化。

7. 工業革命給人類帶來了什麼影響

1、 第一次工業革命極大地提高了生產力，鞏固了資本主義各國的統治地位。隨著資產階級力量的日益壯大，他們希望進一步加強自身的經濟和政治地位。

2、 第一次工業革命要求進一步解除封建壓迫，實行自由經營，自由競爭和自由貿易。資產階級通過革命和改革，逐漸建立第一次工業革命鞏固自己的統治。

3、 第一次工業革命引起了社會的重大變革，是社會日益分裂成為兩大對抗階級即工業資產階級和無產階級。無產階級辛勤勞動，直接創造財富，卻相對日益貧困，他們為了改善自己的處境，同時在和資產階級進行斗爭，工人運動興起。工業革命還促進了近代城市化的興起。

工業革命對19世紀科學發展及社會變遷產生了極為重要的影響，以前的科學研究很少用於工業生產，隨著工業革命的發展壯大，工程師與科學家的界限越來越小，更多的工程師埋頭做科學研究。

以前的科學家多是貴族或富人的子弟，現在則有許多來自工業發達地區和工人階級的子弟成為了科學家。他們更加對化學和電學感興趣，這也促進了這些學科的發展。

由於圈地運動和農業技術的改良導致鄉村許多剩餘的人口大舉移入都市，歐洲主導的資本主義經濟的世界大規模貿易，使得城市和工廠能夠吸收這些大量人口，由此造成了都市化的現象及都會區的出現；都會化的生活，讓知識與資訊溝通更為便利。而工業化使得出現現代化的交通工具，出行更加便利，使得人們更加見多識廣。

在商品經濟下利己的生活習慣里，於是人們的思想發生了許多改變，更多人追求個人的幸福，而非來世的幸福或集體的利益。

也因為自由經濟主義的興起，世界大規模自由貿易導致出現了一個新富階層，再加上人們思想上的變化，進而使得更多的人，當時主要是中產階級對民主政治的參與的興趣，由此導致歐洲各國選舉權與被選舉權，不斷擴大到社會上更多的人群中。

大量工廠的成立，工人悲慘的生活及工作環境也逐漸為人重視，許多的慈善機構於是成立，主張以社會福利制度改善窮人生活，也免費提供糧食及住所。由於資本主義的周期性經濟危機，也由於當時沒有任何政府提供的保障，許多工人在因經濟危機而失業的情況下過著食不果腹的生活。

在正常的經濟環境里，生產環境也十分惡劣收入也很微薄，這些有限的社會福利並沒有多大程度上改善工人的狀況，由此導致勞資雙方也就是所謂資產階級與工人階級的對立。如1811年，一個名叫盧德的英國工人搗毀機器，從而引發了反對機械化的盧德運動。

馬克思為首的左派學說正是在這樣的環境下產生，衍生出了共產主義的思想，對日後的人類社會影響甚鉅，有正面也有負面。不過也由於工業革命，才可能產生大量的工人，而農業社會中則不會出現這種情況。

工人階級在歐洲一些國家如英國，通過與資方的有限的斗爭以及恰當的妥協，而不是馬克思主義學說鼓勵的徹底斗爭與破壞，為自己爭取到了更多的利益，同時對社會經濟的破壞也不那麼大。

改善了自己的生活環境，不讓物質的大量富餘和人民的相對貧困，使社會矛盾加劇，革命思潮洶涌，英國等國通過改革實行「民主」，後來歐洲社會的穩定進步。

工業革命時期嚴酷的經濟環境造成了當時人類平均身高的降低，人類的平均身高並非是一成不變的，科學界普遍認為6000年前農業社會的形成與漁獵的生活方式被農耕取代，造成了人類平均身高的下降，土耳其境內8000年前遺跡所留下的屍骨平均身高超過今日土耳其的平均身高。

英國牛津大學里查德教授在分析了幾千具從丹麥、瑞典、挪威、英國和冰島挖掘出來的古代人類男性的遺骨後發現，人類成年男性平均身高在中世紀期間的公元9世紀到12世紀之間到達了一個自10萬年前現代智人誕生以來到20世紀中期前的平均最大值，平均身高為1.73米，然後逐漸變矮變低。

到了工業革命前夕的18世紀和19世紀，歐洲成年男性平均身高降低到1.67米，比9世紀到12世紀間減小了6厘米之多。

一直到了20世紀中期，人類男性平均身高才重新恢復達到9世紀到12世紀的最大值。羅馬帝國時期的遺址赫庫蘭尼姆城（在今土耳其境內）前後共出土了近二百餘具遺骸，美國史密森大學物理考古學家薩拉·比西爾對他們進行了深入細致的研究，了解到古羅馬男子一般身高一點七米，女子一點五五米」。

從1920年開始，特別是從20世紀中期以後，人類平均身高迅速增長，歐洲成年男子平均身高從167厘米增長到177厘米，其中比利時成年男子的平均身高從1920年的166厘米增長到1970年的174厘米，丹麥則從169厘米增加到178厘米。

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生產制度的變革

航海時代的殖民公司制度逐漸成熟，並擴及到其他行業，資金的積聚及新機器的發明也是引發工業革命的其中兩個主要原因。18世紀時，歐洲本土的貿易發展蓬勃，使商人累積了大量財富。為了獲得更豐厚的利潤，他們便致力投資開設工廠、購置原料和發明新機器。

加上隨著各類型機器的發明及應用，舊有以人力為主的生產工序逐漸被由蒸汽推動的機器取代。生產工序的機械化，提高了工農業的產量。結合以上的種種原因，就成就了工業革命的輝煌。

8. 結合兩次工業革命的史實，談談科技對社會發展的促進作用

第一次工業革命

1）蒸汽機的廣泛運用及現代工廠的出現

英國棉紡織業的巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。瓦特經過多年的鑽研，廣泛汲取前人的研究成果，製成了性能可靠的蒸汽機，為英國的工業革命提供了強大的動力，並將其帶入一個新的發展階段。蒸汽機為機器大工業的發展解決了至關重要的動力問題，還為機器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此後，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設在市場繁榮、交通發達之處，以便購買原料和銷售產品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進而形成工業城市。工業革命還創造了新的工業制度——工廠制度。在工廠中，由於成套的機器設備的使用，工人的任務被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，於是他們作為廉價勞動力被工廠大量僱傭。

2）交通運輸革命

進入19世紀後，隨著蒸汽機技術的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機器，促成了以鐵路建設為代表的交通運輸業的繁榮。1800年後，人們開始研究用蒸汽機作為牽引動力。1814年，英國人史蒂芬孫研製出的世界上第一台蒸汽機車試運行成功。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。此舉開拓了陸地交通運輸的新紀元，人類進入了所謂「鐵路時代」。鐵路運輸的優越性一經確認，英國迅速掀起一股鐵路建築的狂熱。1840年以後，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。
人類水上交通技術的變革，同樣始自蒸汽機的使用。1807年，美國人富爾頓發明蒸汽汽船。他使用從英國進口的萬能蒸汽機，驅動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項發明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔任遠洋航運的商船隊力量大大加強了。遠洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區彼此隔絕的狀態。它迅速地擴大了人類的活動范圍並加強各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件。火車出現以後，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。

第二次工業革命

3）電力的廣泛應用

第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被發明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。

4）內燃機的創制和使用

這是第二次工業革命時期應用技術上的一個重大成就。19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。隨後，以內燃機為動力的內燃機車、遠洋輪船、飛機等也不斷涌現出來。1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。另一方面，內燃機的發明推動了石油開采業的發展和石油化學工業的產生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開採的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2 000萬噸。

5）化學工業的建立

化學工業是第二次工業革命時期出現的新興工業部門。在無機化學工業方面，19世紀60～70年代發明了以氨為媒介生產純鹼和利用氧化氮為催化劑生產硫酸的新方法，使這兩種化學工業的基本原料的綜合利用得到迅速發展。有機化學工業也隨著煤焦油的綜合利用得到迅速發展。從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等。利用化學合成方法，美國人發明了塑料，法國人發明了人造纖維。化學工業的發展，極大地改變和豐富了人們的生活。

6）「鋼鐵時代」

伴隨「電氣時代」而來的是「鋼鐵時代」。新的技術革命也推動了老工業部門的發展，最突出的是鋼鐵工業。19世紀上半葉，由於房屋結構和鐵路的需要，熟鐵和鑄鐵的產量提高極快，但鋼的產量裹足不前。英國是當時世界上鋼產量最多的國家，1850年年產量不過6萬噸，同年它的鐵產量卻達到250萬噸。由於冶煉工藝的限制，鋼產量不高，價格昂貴，其用途局限於工具和儀表。19世紀下半葉，由於西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產且質量大幅度提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械製造、鐵路建設、房屋橋梁建築等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業的發展如日中天，導致重工業在工業中的比重直線上升，史稱「鋼鐵時代」。