為什麼玉林工業品不搬遷

❶ 玉林的發展怎麼樣

玉林還好啊，工業品市場、玉林制葯、玉柴機器，還有福綿生產的褲子每年有上億條。。這些都比較有名氣；玉林還有很多中小型企業。。。。。。。使得玉林市的經濟發展迅速。

❷ 廣西玉林工業品市場要搬遷到哪裡

工業品市場是要整體搬遷到玉林國際商貿城了

❸ 廣西玉林服裝批發市場

玉林目前最大的服裝批發市場是工業品市場。

批發的范圍一般都是中低檔的衣服較多。

價位隨著進貨數量會有略微變動，便宜的十幾塊，貴的幾十也有

不僅要考慮價格也要考慮運費哦~

❹ 注意！玉林這些縣市客運車、公交車、計程車停運！工業品市場休市

1月31日，北流、容縣、博白、興業、陸川等縣（市）交運部門陸續發布公告稱，從即日起，對該縣（市）客運班車、公交車、計程車等暫停（限制）運營服務，恢復時間另行通知。另外玉林6路、23路、26路公交線也於1月31日起停運。

玉林部分公交線路暫停運營

根據最新疫情防控工作情況，1月31日上午起，往福綿方向的6路、23路（仁厚方向）、26路（新橋方向）公交線暫停運營。

北流

從2020年1月31日中午12時起暫停北流市轄區內客運班線及包車客運、農村客運巴士、城市公共交通和計程車客運,恢復時間根據疫情發展情況另行通知。

受疫情影響，近日來廣西鐵路客流同比下降約70%。鐵路部門根據疫情防控和客流變化需要，及時調整列車開行方案，1月31日再次安排43列旅客列車停運。截至目前，南寧局集團累計停運旅客列車157列。

退票時限延長了！

為進一步方便旅客辦理退票，鐵路部門決定對使用現金購票或已於1月27日24時前換取紙質車票（含報銷憑證）的旅客，暫時無法到車站辦理退票的，做出延長退票時限調整。

凡是於1月27日24時前購買的乘車日期在1月28日0時至2月26日24時的車票，可延期至3月25日24時前辦理退票；凡是火車票票面發站所在地車站進站通道關閉的，在進站通道恢復之日起30日內均可辦理退票；退票須在購票地或出發地各車站辦理，辦理時繼續免收退票費，鐵路乘意險一同辦理。通過12306網站購買未換取紙質車票（含報銷憑證）的，仍可在網上辦理退票手續。

跨境列車有調整！

根據香港特區政府公布的疫情防控措施，自2020年1月30日零時起，香港西九龍站及紅磡車站口岸將關閉。因此，往來中國內地與香港間的列車（包括香港西九龍站至內地間的高鐵列車，香港紅磡站至內地間的普速列車）同時暫停跨境運營。其中，以下3對途經廣西的跨境列車有停運或終到站調整：

★2020年1月30日—2月26日，南寧東—香港西九龍G417次運行至福田終止，福田—香港西九龍間停運；1月30日—2月26日，香港西九龍—南寧東G418次改為福田站發，香港西九龍至福田間停運。

★2020年1月30日—2月29日，香港西九龍—重慶西G320次（途經桂林西）改為在福田始發，香港西九龍至福田間停運；1月30日—3月1日，重慶西—香港西九龍G319次（途經桂林西）運行至福田終止，福田—香港西九龍間停運。

★2020年1月30日—2月29日香港西九龍—昆明南G408/9次（途經桂林西）、1月31日—3月31日昆明南—香港西九龍G410/07次（途經桂林西）停運；2020年1月30日昆明南—香港西九龍G410/07次（途經桂林西）運行至深圳北終止，深圳北至香港西九龍間停運。

已經購買了跨境車票的旅客，請及早安排行程調整，在辦理退票時，免收手續費。詳情請登錄www.12306.cn網站或致電鐵路客服熱線12306查詢，並以車站當日公告為准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 玉林龍船要改造么

早上好！
玉林龍船市場是1986年12月建成投入使用的，至今已有23年的歷史。最初的龍船市場十分熱鬧、十分輝煌，三層樓全部爆滿，銷售額、客流量在當時的玉林市場首屈一指。1995年，經營者搬遷工業品市場後，龍船市場逐漸蕭條，存在嚴重消防隱患。
今年5月8日，在玉林市市場服務中心的精心組織和策劃下，龍船市場投入400多萬元展開全面升經整改。龍船市場服務部副主住薜蔓麗介紹說：「新龍船市場對經營行業重新布局，分區經營，一樓經營成人服裝、針織、小百貨，二樓經營兒童服裝、床業用品、箱包、布匹和鞋類。場內設置了休閑場所、小吃，場外設有停車場等配套服務。經營時間上還增設了夜市，將帶往周邊商圈。」
升級改造後的龍船市場，面貌換然一新。既保留了原有綜合市場的風格，又融入了現代商場的全新經營理念。攤位由原來的大攤式經營改為獨立式商鋪，一、二樓共有700多間鋪面，滿足了原來龍船市場和東明商行所有經營業主的需求。

❻ 玉林批發市場有哪些

工業品市場（在七路公交車的終點站），糧油市場（在城西），果菜市場（在火車站那邊）這三個是玉林市最大的批發市場了。

❼ 廣西為什麼不把柳州螺螄粉產業鏈搬去首府南寧

保持區域發展優勢。螺螄粉是廣西柳州特有和傳統的一種小吃，在這里喜歡它的人數眾多，貿然搬到南寧不一定就是好事。

❽ 為什麼玉柴公司的總部會從玉林搬到南寧

南寧要建國際區域性大都市，但是自己的底子薄，沒有的就去搶，民航總部從桂林遷到南寧，鐵路局所在地從柳州搬到南寧，煙草工業合並後的也把總部設在南寧，都是同理。

❾ 廣西玉林毅德商貿城前景好嗎

工業品要遷要拆也都是毅德的鬼主意，政府這劊子手！工業品的鋪面據說都是私人所有財產，沒有劊子手應該是不會拆遷的，況且工業品為玉林的繁榮做了不少貢獻，創造了不少的有錢人，同時也提供了很大的便利。毅德這么大的項目當然是正式注冊的，當然也有其強大的背景，只是裡面的關系和情況極為復雜，現在都到了一期交房的時間了，現在鬼影子都沒見。我覺得未來三五年是不太火得起，至少跟不上宏進市場。另外一個原因就是毅德只銷售不租鋪面，現在都是買鋪面的人，這就意味著做生意的少，都是等著上天掉下餡餅高價賣出去或者租出去，我想二期一定是很令人失望的。

❿ 廣西玉林工業品突發火災，工業品倉庫是否應該遠離城鎮

從安全、成本和發展三個角度來看，工業品倉庫應該遠離城鎮。

這次火災就是一個非常好的說明，工業品倉庫的臟亂差和布局管理都存在很大的問題，而這些問題本身對於管理者來說是很難解決的事情，現在唯一能解決的方式就是徹底重新規劃。

首先：安全因素方面考慮。

城鎮中的工業品倉庫，對於倉庫本身的發展是非常不合適的，如果後續商鋪經營擴大或者是商場的經營擴大，置身於城鎮中，恐怕連合適的規劃地皮都拿不到。

而遠離城鎮的區域就不同，空間的拓展和行業前景的發展，完全可以打造一個特色的小區。

一旦這樣的名氣形成以後，不用擔心沒有客源，相反的大家都知道集中到某個地方去采購這樣的商品。

所以說從發展角度來看，遠離城鎮對於工業品倉庫算是非常好的選擇。