工業油品怎麼樣

⑴ 工業用油有哪幾種各種油的性能作用

潤滑油性能指標

(1) 粘度

粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度選定依設計或計算數據查有關圖表來確定。

(2) 傾點

傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高 5~10 ℃。

(3) 閃點

閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標，同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。潤滑油閃點指標規定的原則是按安全規定留 1/2 安全系數，即比實際使用溫度高昂 1/2 。如內燃機油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規定內燃機油閃點最低 180 ℃。

(4) 性能指標的選定

性能指標比較多，不同品種差距懸殊，應綜合設備的工況、製造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術要求又經濟合理。
潤滑油

1、潤滑油種類和作用如何？

汽車使用的潤滑油主要有內燃機油、齒輪油、制動液和潤滑脂等。其作用是 降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護、促進汽車的正常工

作。潤滑油在 機械中可以起到潤滑、冷卻、沖洗、密封、保護、減震、卸荷等作用。

2、 潤滑油主要指標是什麼？

潤滑油的主要指標有：粘度、粘度指數、閃點和燃點、灰分、殘炭值。

3、潤滑油應具有哪些性能？

（1）、合適的粘度及良好的粘溫性能；（2）、清潔分散性能（3）、抗氧化安 定性能好；（4）、抗磨性能好；（5）、防腐、防銹性能好

（6）、抗泡性 能好。

4、潤滑油有哪些作用？

（1）、潤滑與減磨作用；（2）、冷卻發動機部件作用；（3）、密封燃燒室作 用；（4）、保持發動機部件清潔作用；（5）、防銹和抗腐

蝕作用。

5、我國潤滑油按粘度等級分類是如何分類的？

我國潤滑油粘度等級分類是採用美國汽車工程師學會 SAE 分類標准，共分為 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40

、 50 、 60 號十一個級別。在我國 , 夏季一般使用粘度為 40 號的發動機油 . 南方少數地方使用 50 號的發動機油 . 我國冬季南方一般

使用粘度為 30 號的發動機油 . 北方，則需使用 10W 、 15W 的油，極少數嚴寒地區還需 5W 油。此外，還有冬夏通用，南北通用，同時具

有節能效果的多級油（ XW/XX ）。 「 W 」 代表(冬天),W前的數字（0、5、10、15、20），和W後面的數字（30、40、50）均代表油品在

100℃時的運動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數字越大

,適用溫度越高尾綴W的牌號，適用於冬季；不帶尾綴W的牌號，適用於常溫和夏季；若兩個號連在一起，則表示是多級油，其性能滿足兩個粘

度等級的要求)。

6、不同粘度等級的潤滑油使用溫度范圍如何確定？

潤滑油的粘度等級與使用的大致氣溫范圍見下表：

粘度等級 使用的大致氣溫范圍（ C ） 粘度等級 使用的大致氣溫范圍（ C ）
0W -55--10 15W/40 -15-40
5W/20 -30--5 20W/40 -5-40
10W -20-10 30 0-40
10W/30 -20-30 40 20-50
15W/30 -15-30

7、我國潤滑油按質量分類是怎麼分的？

答：我國潤滑油的標准已與國際標准接軌,質量檔次採用美國美國石油學會（API）提出的標准.汽油機油按質量水平分為SC、SD、SE、SF、

SG、SH、SJ（一般情況下油質與性能的良好順序為SC至SJ）。柴油機油按按質量水平分為CC、CD、CE、CF-4 （一般情況下油質與性能的

良好順序為CC至CF）。

8、SAE30、SE/CC表示的是什麼？

答：這是一種既可作汽油機油用，又可作柴油機油用的兩用內燃機油

SE/CC表示作汽油機油用時質量為SE級，作柴油機油用時質量為CC級；SAE30則表示該油的SAE粘度等級為30號。

9、CC級柴油機油的特點和使用范圍如何？

答：CC級柴油機油具有防止高低溫沉澱、抗腐蝕和防銹蝕的能力，適用於低增壓和中負荷的非增壓的柴油機的潤滑，如黃河NJ151、日野、三

菱、五十鈴等。CC級柴油機油目前有30號、40號、20W/20、5W/30、15W/40五個牌號。

10、CD級柴油機油的特點和使用范圍如何？

答：CD級柴油機油具有良好的防止高低溫沉澱、抗磨損和抗氧化的能力，主要適用於重負荷條件下工作的增壓柴油機的潤滑，如目前進口的

重負荷、大馬力柴油車，大馬力建築工地用車及中增壓柴油機的潤滑等。CD級柴油機油目前有30號、40號、10W、20W/20、5W/30、15W/40六

個牌號。

11、車輛齒輪油有哪些質量要求？

答：（1）、良好的極壓抗磨性，防止齒輪表面擦傷和膠合;（2）、較低的成溝點和低溫流動性，以保證車輛在低溫下易於起動和正常使用

;（3）、良好的氧化安定性，以適應在苛刻條件下長期使用;（4）、良好的抗泡沫性;（5）、良好的防銹性。

12、我國車輛齒輪油是怎麼分類的？

答：按質量分類：參照美國API（美國石油學會）提出的齒輪油 性能分類，我國齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負荷車輛齒輪油

（GL-4）、重負荷車輛齒輪油（GL-5）三級，質量分別與美國的GC-3、GC-4、GC-5級油相當。（一般情況下油質與性能的良好順序為GL-3至

GL-5）。按粘度分類：我國車輛齒輪油粘度分類採用美國汽車工程師學會（SAE）粘 度分類法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七

個粘度級，其 中 「 W 」 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 為冬用油：無 「 W 」 字則為非 冬用油，90、140均為夏用油。

XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據 100℃運動粘度劃分的。市場上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，該類油是冬夏通用

油。

13、潤滑脂能否取代潤滑油？

答：不能，潤滑油脂的作用主要是起潤滑、密封和保護作用，潤滑油在機械中可以起到潤滑、冷卻、沖冼、密封、保護、減震、卸荷等作用

14、應注意和熟悉的名詞和代碼： API —— 美國石油學會（質量性能分類法） SAE —— 美國汽車工程師學會（粘度等級分類法） S--

（我國與外國相同）開頭表示的是汽油機油 W —— 適合冬季用油 C —— （我國與外國相同）開頭表示的是柴油機油 G —— 開頭表示的是齒輪油

⑵ 宿州市力源工業油品有限公司怎麼樣

宿州市力源工業油品有限公司是2014-01-09在安徽省宿州市埇橋區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於安徽省宿州市三里辦澮紡路103號。

宿州市力源工業油品有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913413020907516169，企業法人呂陽，目前企業處於開業狀態。

宿州市力源工業油品有限公司的經營范圍是：潤滑油、柴油、燃料油、工業潤滑脂及工礦配件購銷（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在安徽省，相近經營范圍的公司總注冊資本為17912萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共33家。

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⑶ 什麼是工業用油它們是怎樣分類的

我國潤滑油粘度等級分類是採用美國汽車工程師學會 SAE 分類標准。在我國 , 夏季一般使用粘度為 40號的發動機油 . 南方少數地方使用 50 號的發動機油 . 我國冬季南方一般 使用粘度為 30 號的發動機油 . 北方，則需使用 10W 、 15W 的油，極少數嚴寒地區還需 5W 油。此外，還有冬夏通用，南北通用，同時具 有節能效果的多級油（ XW/XX ）。 「 W 」 代表(冬天),W前的數字（0、5、10、15、20），和W後面的數字（30、40、50）均代表油品在100℃時的運動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數字越大,適用溫度越高尾綴W的牌號，適用於冬季；不帶尾綴W的牌號，適用於常溫和夏季；若兩個號連在一起，則表示是多級油，其性能滿足兩個粘度等級的要求)。

⑷ 廣西工業潤滑油市場怎麼樣，品牌潤滑油好做嗎

廣西工業潤滑油市場整體來說還是不錯的
，
品牌潤滑油的質量是不容置疑的
，
但是做品牌的話，最好有自己的渠道，否則很難做，祝你財源滾滾，早日成功。

⑸ 工業潤滑油這個行業發展前景怎麼樣

工業設備只要運轉就得用油用脂，所以市場的需求是源源不斷。但是因為設備工況不同
如果油脂使用不當
不僅達不到潤滑保護的效果反而會變本加厲的對設備造成損害
同時附著潤滑油脂的高消耗
，環境污染。時代發展
人們追求的高效率
高質量
衍生出了各種精密的工業設備，這些個設備
運轉速度快
用工少
生產成本節約，但是無論是多麼精密
多麼高檔的設備都需要養護檢修讓它時刻保持精密，保持運轉正常，如果油脂使用不當，節約的生產成本卻消耗在了檢修
更換上。這樣就違背了更換高檔設備的初衷。
社會發展很快，各種針對性很強的潤滑油脂都出現了，琳琅滿目，但是批量生產的東西往往是針對了大部分類似應用工況來做的。沒有多少能夠絕對的適合，他們只能是盡可能的降低設備養護成本。而且如果長期使用同一款產品就可以得到這款產品到底能夠減少多少養護成本。一直沒有更好的解決辦法，所以
用戶
跟生產廠家
甚至經銷商
都很被動。因為他們之間沒有直接的聯系。他們並不知道到底怎麼樣才是最好的，客戶不知道生產廠家能否做出自己需要的產品，生產廠家也不知道自己生產的東西是否真的適合自己的客戶，一家人都在求一個穩定，差不多的辦法。這也是長期磨合的一種結果，但並不是很理想。
油脂的高端化已經成為一種趨勢，新老設備更替卻還要經歷一個痛苦的蛻變期，剩下的是人的思想轉變問題，現在處於蛻變期，過於超前
或者過於落後都不行，這個階段有很多的經營者會斃掉
，因為他們不合時宜。
你需要什麼
我銷售什麼，這樣不會再被動，但是在過程中一定要讓客戶跟我們都要了解
客戶到底需要什麼
這個過程就是引導最後的結果是
你需要什麼
我給你做什麼
你的問題
我來解決
這個長期的優化過程不經意中就節約了生產成本。同時也節約了能源
節約了勞動力。
設備潤滑養護的發展趨勢
如果歸納成一句話就是
：
節約。

⑹ 工業油脂的種類有那些

工業油脂主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導熱油等。

此外，還有潤滑油為基礎油，並加有稠化劑的潤滑脂。工業潤滑油的用戶是各行各業的企業，使用的品種多、用量大；

不僅取決於產品的價格，而且取決於產品的質量和技術特性，同時更取決於技術服務的好壞。因此，工業潤滑油的技術營銷更為重要。

(6)工業油品怎麼樣擴展閱讀：

液壓油保養工作（前提是設備正常運行，無異常狀況）。

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質。

2、液壓站上的空氣過濾器要採用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3、採用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大於這個尺寸。

⑺ 工業潤滑油的基本性能有哪些

工業潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬台架試驗。每一類空氣壓縮機油都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：

外觀(色度)：油品的顏色，往往可以反映其精製程度和穩定性。對於基礎油來說，一般精製程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精製的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對於新的成品潤滑油，由於添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精製程度高低的指標已失去了它原來的意義。

密度:密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

粘度:粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

粘度指數:粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

閃點:閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

凝點和傾點:凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品並沒有明確的凝固溫度，所謂「凝固」只是作為整體來看失去了流動性，並不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對於生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。

相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點並不完全相等，一般傾點都高於凝點2～3℃，但也有例外。

酸值、鹼值和中和值:酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合並即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的「酸值」，實際上是指「總酸值(TAN)」。鹼值是表示潤滑油中鹼性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。鹼值亦分強鹼值和弱鹼值兩種，兩者合並即為總鹼值(簡稱TBN)。我們通常所說的「鹼值」實際上是指「總鹼值(TBN)」。中和值實際上包括了總酸值和總鹼值。但是，除了另有註明，一般所說的「中和值」，實際上僅是指「總酸值」，其單位也是mgKOH/g。

水分:水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

機械雜質:機械雜質是指存在於潤滑油中不溶於汽油、乙醇和苯等溶劑的沉澱物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶於溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下(機雜在0.005%以下被認為是無)。

灰分和硫酸灰分:灰分是指在規定條件下，灼燒後剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念，對基礎油或不加添加劑的油品來說，灰分可用於判斷油品的精製深度。對於加有金屬鹽類添加劑的油品(新油)，灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外採用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒後灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。

殘炭:油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒後形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精製深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精製深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。

油品的精製深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精製的程度。

⑻ 工業潤滑油主要做切削液，齒輪油，什麼的 這些是特種油嗎！利潤怎麼樣，業務員有前景嗎

工業潤滑油從某種程度上可以分為普通和特種兩類，液壓油、齒輪油、潤滑脂、切削油等油品既有普通產品，也有用於特種設備的特種產品，比如極高、低溫環境等惡劣工況中，大部分產品為高端合成油脂。總體來說，特種潤滑油的前景還是不錯的，區別於目前市場上大部分品牌的普通潤滑油，用於特殊行業或設備上的潤滑，雖然一次性使用量小，但利潤情況比較好，價格也相對較高。

目前普通潤滑油（俗稱大路貨）市場，已經被國內品牌如長城、昆侖，國外品牌如殼牌、美孚、BP等占據了大部分市場份額，競爭非常激烈。現在市場上有專門生產銷售特種潤滑油的公司，大多為國外品牌，產品也大多進口，比如克魯勃、好富頓、奎克等。

⑼ 工業潤滑油對身體有害嗎

普通工業潤滑油都含有多種對人體有害的物質。這種有毒物質的危害主要有以下三個方面：污染食品普通工業用潤滑油在使用中對食品的污染來自兩方面：潤滑油有可能與被加工的食品產品直接接觸而進入食品產品中；潤滑油在使用過程中，潤滑部件摩擦產生的熱量會使一部分潤滑油被加熱揮發到作業環境中，這種有害氣體通過空氣的傳播自由地與食品接觸而造成食品的污染。

生產場所空氣污染考慮到安全衛生要求，在食品生產加工過程中，廠房大都是密封形式，上面所提到的揮發到空氣中的有毒油氣，不僅僅污染食品，還對整個作業廠房空間造成空氣污染，這對於在生產現場工作的工人及管理者的健康都會造成危害。

(9)工業油品怎麼樣擴展閱讀：

多種毒性成分的混合污染在一般情況下，一個食品生產廠家生產現場所用的潤滑油品種少則十幾個，多則幾十個，每一品種揮發出來的毒素在空氣中混合後，對產品的污染和對人體健康的危害是單一潤滑油品的數倍或數十倍。

1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；

2、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；

3、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；

4、抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；

5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

6、應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；

7、動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。

潤滑作用發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。