首鋼工業區是什麼時候建的

㈠ 首鋼建廠石景山原因

區位優勢1：工業原料。首鋼需要煤炭燃料，而門頭溝的煤礦儲藏面積近700平方公里,佔全區總面積的一半,是我國五大無煙煤產地之一。因此選址緊鄰門頭溝區。
區位優勢2：臨近水源。流經整個門頭溝的永定河在進入石景山區後，緊鄰首鋼，修建引水渠即可，工程量小。
區位優勢3：環境保護。北京屬於季風氣候，冬天刮西北風、夏天刮東南風。為了防止工業對城市的污染，建成要在北京的西南和東北方位選址，石景山首鋼屬於北京西南。
區位優勢4：交通便利。首鋼位於長安街西側延長線上，產品運輸交通便利

㈡ 首鋼搬遷到哪裡去了

北京是咱們國家的首都，是咱們國家的政治中心與文化中心，不過北京也曾大力發展過工業，當時在北京有一座非常有名的工廠，叫做「首鋼」，聽名字你就知道，它是一個鋼鐵廠，首鋼最初選址是北京市石景山區，不過後來首鋼卻遷出了北京，搬到了河北。

這個事就有點奇怪了，一個大型的工廠，既可以提供大量的稅收，還能給很多人提供工作崗位，怎麼看都是一個寶貝，可是北京怎麼會捨得把這個寶貝讓給河北呢？

今天就來講一講這背後的原因。

在20世紀，尤其是20世紀90年代，首鋼是當時全國產量最大的鋼鐵廠。那個時候的首鋼規模特別大，整個公司有20多萬名職工。雖然石景山區只是北京的一個區，但是這里就像是一座小型的工業城市，各種設施應有盡有，可是在1994年之後的十年裡，首鋼的鋼鐵產量卻再也沒有增加過。

那麼為什麼首鋼的產量突然就停滯不前了呢？這是因為人們意識到了一個問題——環境污染。生產鋼鐵的時候會產生很多灰塵，還有一些對人體有害的氣體，這些灰塵和氣體被排放到空氣里，就造成了嚴重的空氣污染。

另外石景山在北京市區的西邊，地理位置又造成了一個更大的麻煩。每年冬天的時候，北京的風都是從西往東吹的，那麼這樣一來，被污染的空氣正好從石景山被吹到了北京市區。首鋼是發展起來了，可整個北京的空氣都被污染了，人們的生活被嚴重影響。這個時候人們終於意識到首鋼帶來的空氣污染問題必須要解決。

在當時還流傳著一句話「要首鋼還是要首都」。從1994年開始，首鋼決定不再增加產量，同時開始治理污染，但努力的治理，空氣污染問題還是沒有辦法徹底解決。工廠附近的空氣里總是有一股刺鼻的氣味，要想徹底解決污染問題，只有一個辦法，那就是把工廠從北京搬走。

但首鋼造成的污染這么嚴重，把它搬到哪裡合適呢？最後決定把首鋼搬到的河北唐山附近的一座小島上，建成了曹妃甸工業區。

其實雖然這個島屬於唐山，但是它被海水包圍著，離主城區還有一定的距離，並且離港口的距離更近。這樣一來，生產鋼鐵的時候肯定會產生一些污染，但是不太容易影響到周圍的城市，並且還能擁有運輸的便利。

㈢ 1919年到2021首鋼的歷史事件

摘要 首鋼始建於1919年，它見證了中國鋼鐵工業發展從艱難起步到改革騰飛的全過程。1978年十一屆三中全會後，首鋼作為第一批國家經濟體制改革的8家試點企業之一，在全國工業戰線率先實行了『承包制』。1994年，首鋼鋼產量從1978年的179萬噸擴大到824萬噸，名列全國第一。北京申奧成功後，為改善北京的整體生態環境，首鋼從2005年起開始逐步壓產、搬遷，進行結構調整和環境治理。2010年底，首鋼將鋼鐵產業從北京搬遷到曹妃甸後，北京園區全面轉型，被打造成北京工業遺存再利用的典範和城市復興新地標，首鋼園區的開發建設也進入一個新的歷史階段！

㈣ 首都鋼鐵廠哪年建立,哪年撒『

首都鋼鐵廠位於北京市石景山區,前身為石景山鋼鐵廠,1966年改稱首都鋼鐵公司。1919年由原龍煙鐵礦公司籌建,1920年動工建設日產250噸的煉鐵爐,1922年因「直奉戰爭」停建。1937年日本帝國主義侵入後又進行續建。到1945年8月日本投降,累計只產生鐵25萬噸。1945年10月部分修復開工，1948年產鐵3.6萬噸。解放後,石景山鋼鐵廠得到迅速恢復和發展。解放後通過技術改造和建設，1958年建起了側吹轉爐，結束了首鋼有鐵無鋼的歷史，1964年建成了我國第一座30噸氧氣頂吹轉爐，在我國最早採用高爐噴吹煤技術，70年代末首鋼二號高爐成為當時我國最先進的高爐。1949年6月修復一號高爐,1951年12月修復二號高爐，僅1952年就產鐵34.2萬噸，超過解放前30年的總產量。

㈤ 首鋼的前身是什麼政府在幾幾年創辦的 「官商合辦龍煙鐵礦股份有限公司石景山煉鐵廠」，簡稱是什麼

首鋼的前身是在1919年，官商合辦的龍煙鐵礦股份有限公司在京西石景山建設煉廠。
抗日戰爭時期，日本侵略者強行佔有煉廠，將其改組為南滿鐵道株式會社華北興中公司下屬的「石景山制鐵所」。
1945年11月，國民政府行政院資源委員會接收石景山制鐵所，改名石景山鋼鐵廠，1948年初，該廠一座高爐出鐵，當年產鐵3.6萬噸。
1948年，中國人民解放軍在華北、東北戰場上節節勝利，國民政府急令石鋼南遷。該廠的中共地下黨組織在華北局城工部領導下組織工人開展「反南遷，迎解放」的護廠斗爭，使工廠較完整地得以保存。
北平解放後，石鋼於1949年6月恢復生產。到1952年底，北京黑色冶金工業全面恢復，石灰石開采、燒結、煉焦、煉鐵、鑄造、軋鋼設備全部投產。3年內，石鋼實現了自1919年建廠30年未完成的目標，達到並超過了設計生產能力，年產生鐵34.4萬噸。
1958年5月，石景山鋼鐵廠開始擴建，並於當年改組為石景山鋼鐵公司。北京地區初步形成由石景山鋼鐵公司和冶金局所屬地方企業構成的黑色冶金產業。

㈥ 首鋼在哪裡

首鋼京唐鋼鐵公司佔用海域30.8平方公里，已經圍海造地20.38平方公里，還有近十平方公里沒有填平，已經造地的部分可以容納3000萬噸／年產能建設用地。首鋼京唐鋼鐵公司在曹妃甸工業區的建設開創了我國臨港靠海鋼鐵廠建設的新理念，其內部的合理布局和先進的裝備水平，代表了當今世界鋼鐵工業的新製造流程，其循環經濟的理念引領了新一代鋼鐵工業節能環保的新時代，其先進的產品設計填補了我國鋼鐵過剩時代高檔品種的空白，它的經濟效益正在逐漸釋放出來。1、曹妃甸是渤海最深的建港廠址，-25米等深線距離甸頭500米，可以為首鋼搬遷以後的新廠原料進廠提供低成本運輸條件；2、曹妃甸310平方公里的灘塗是建廠的優越廠址，圍海造地成本僅7.8萬元每畝；3、首鋼京唐公司廠址的地質條件優越，-48米的吃力層地耐力40噸，遠遠好於當年的寶鋼廠址和天津無縫鋼管廠址；4、這里離北京200公里，石景山來工作的人員乘班車3個小時可以到家，基本是方便的；5、首鋼總公司在河北的遷安、秦皇島、撫寧、廊坊的大廠都有大量的投資，在河北擴張可以與地方政府更好地溝通。

㈦ 首鋼集團的發展歷程

首鋼始建於1919年，距今已有90年的歷史。首鋼90年的發展歷程，實際上也是首鋼企業文化的演變成長史，它大致可分為以下四個時期：
1919-1948年：歷經滄桑，飽受磨難；
1948-1978年：艱苦創業，成長壯大；
1979-2002年：改革騰飛，探索發展；
2003-現在：立志「三創」，再鑄輝煌。
一、1919—1948年：歷經滄桑，飽受磨難
解放前30年，首鋼歷經了北洋軍閥的戰亂、日本侵略者的佔領、國民黨政府的腐敗。在此期間，工程建設緩慢，生產幾度陷於停頓，30年累計生產生鐵只有28.6萬噸，尚不及首鋼煉鐵廠半個月的產量。30年的滄桑歷史，反映了半殖民地半封建社會北京黑色冶金工業的悲慘狀況，是中華民族的屈辱史，是工人階級受剝削受壓迫的苦難史，也是一部首鋼文化飽經苦難的滄桑史。1919年9月，當時執政的段祺瑞派人在北京石景山東麓籌建名為「龍煙鐵礦公司石景山煉廠」（即首鋼的前身），興建了一座日生產能力250噸的煉鐵高爐。1937年「七七」事變後，日本侵略者霸佔了石景山煉廠，將其改名為「石景山煉鐵所」。1945年8月日本投降，由國民黨接管後，於1946年改名為石景山鋼鐵廠（簡稱石鋼），至1948年，經過3年多的時間，只部分恢復了生產，產量少得可憐。
在這一時期，廠內野草叢生，滿目荒涼，工人們過著非人的生活。但是廣大工人並不甘心被奴役，他們不僅利用怠工來進行反抗，而且還多次進行索糧請願和罷工斗爭。
二、1948—1978年：艱苦創業，成長壯大
1948年12月17日，中國人民解放軍解放了石景山鋼鐵廠，石鋼成為北京市第一個國營的鋼鐵企業。解放後的石鋼獲得了新生，石鋼工人發揚主人翁精神，譜寫出一部艱苦創業的文化史。
解放初期，首鋼高爐不冒煙、場地長滿草，老一輩首鋼人靠大錘、扁擔和籮筐，僅用半年時間使高爐重新流出鐵水。以「頂破天花板，才能見青天」、「回馬坡前不怕鬼，強敵面前不服輸」的創業精神，迅速掀起恢復生產的勞動熱潮。1958年9月，工人們在莊稼地里苦戰14天，建成了3噸側吹小轉爐，結束了首鋼有鐵無鋼的歷史；1961年5月建成了當時具有先進水平的年產30萬噸小型材軋鋼生產線，標志著石鋼軋鋼開始起步；1964年12月24日，中國第一座氧氣頂吹轉爐在石鋼誕生，揭開了中國轉爐煉鋼新的一頁；1965年，石鋼高爐噴吹煤粉、入爐焦比、高爐利用系數等經濟技術指標，達到世界先進水平，使石鋼煉鋼技術居於當時全國領先水平。1967年9月13日，經冶金工業部批准，石鋼改名為「首都鋼鐵公司」（簡稱首鋼）。
三、1979—2002年：改革騰飛，探索發展
黨的十一屆三中全會召開後，首鋼迎來了改革騰飛的新時期。1979年，首鋼人以「敢為天下先」的精神，作為國家確定的第一批試點單位，率先實行了承包制。在管理上堅持從嚴治廠，嚴格執行「三個百分之百」，即必須百分之百地執行各項規章制度；違反了規章制度必須百分之百地登記上報；不管什麼原因，無論是否造成損失，都要百分之百地扣除違規違制者當月全部獎金。樹立了「包保指標講先進、三者利益講全局、遵章守則講嚴格、相互配合講風格、各項制度講效益」的「五種精神」，發揚「實事求是、嚴格認真、密切協作、恪盡職守、奮發向上、頑強拼搏」的「六種作風」。在五種精神和六種作風的指導下，首鋼實現了突飛猛進的發展，走在了全國的前列。這一時期，廣大幹部職工發揚「敢闖、敢堅持、敢於苦幹硬幹」的「三敢」精神，不斷爭一流、創最佳，有力地推動了首鋼自我改造、加速發展的步伐。1979年12月15日，首鋼二號高爐移地大修改造工程竣工投產，成為中國第一座現代化的高爐。
上世紀九十年代，首鋼提出「做四有職工、創一流產品」的企業口號。在這期間，首鋼依靠自己的力量建設的第三煉鋼廠建成投產。同期建成投產的首鋼第三線材廠，加上原有的第一、第二線材廠，成為當時中國最大的線材生產基地。到1994年，首鋼的鋼產量從1978年的179萬噸擴大到824萬噸，超過鞍鋼，名列全國第一。在不斷發展鋼鐵主業的同時，首鋼向跨行業、跨地區、跨所有制、跨國經營的「四跨」企業發展，企業綜合實力不斷增強。1996年，首鋼集團正式成立。從1995年到2002年，首鋼的發展遇到了前所未有的挑戰，面對社會上關於「要首都還是要首鋼」的議論，首鋼人陷入了「向何處去」的迷茫之中。
四、2003—今：立志「三創」，再鑄輝煌
2003年初，首鋼黨委提出「將前所未有的壓力和挑戰，轉化為前所未有的動力和機遇」的號召，確立了「苦幹三年，打好思想文化基礎、制度創新基礎、經濟技術基礎、人才建設基礎」的指導思想。7月首鋼黨委頒發了《中共首鋼總公司委員會關於推進企業文化建設的指導意見》，進一步明確了首鋼企業文化建設的指導思想、目標原則、重點任務和方法途徑，明確了首鋼企業文化體系。
苦幹三年，打好四個基礎，首先要打好思想文化基礎，因為企業文化是企業發展的底蘊，是企業的靈魂，是推動企業持續發展的最深層次的驅動力。首鋼人牢牢把握思想文化創新這條主線，緊緊圍繞首鋼改革發展的戰略目標，年年有新主題、新突破，大刀闊斧地破舊立新，全面深入地推進企業文化建設──2003年聲勢浩大的「八破八立八做到」、2004年全面深入的企業創新工程、2005年豐富多彩的創建學習型企業，使首鋼人開闊了視野、激發了活力，提高了認識、升華了境界、改善了心智。
2005年，國務院批復了首鋼搬遷調整規劃。首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司正式成立，首鋼「十一五」規劃制定實施。首鋼率先進行的都市大型鋼鐵企業向沿海轉移的搬遷調整，在中國乃至世界都沒有先例。面對新形勢新任務，首鋼黨委清醒地認識到：要完成這一光榮而神聖的歷史使命，要適應未來發展的要求，要贏得更大的發展空間，首鋼人必須站在一個新的起點上，加強思想文化創新，開展新一輪的思想大解放。
2006年初，一場規模大、范圍廣、人數多的企業文化全員培訓首先拉開了首鋼人新一輪思想解放的帷幕。「更新、更快、更精、更強」是新一輪思想解放的著力點，「創新、創優、創業」成為首鋼企業文化建設的新要求。新一輪思想解放使廣大幹部職工在繼承優良傳統的基礎上，不斷與時俱進，從而進一步統一了思想、提高了認識。
2007年，在史無前例的戰略性搬遷調整中，首鋼黨委始終堅持以科學發展觀為指導，以「創新創優創業，建設21世紀新首鋼」為價值追求，堅定不移地推進先進文化建設。首鋼把弘揚長征精神與首鋼搬遷調整的實際相結合，引導幹部職工樹立知難而進、爭創一流，只爭朝夕、開拓進取，百折不撓、拼搏奉獻，博採眾長、學習創新，科學嚴謹、精益求精的「新長征五種精神」。同時通過開展豐富多彩的文化實踐活動，達到了「為創新增添智慧，為創優注入動力，為創業點燃激情」，深入推進首鋼新時期企業文化建設，打造首鋼文化軟實力的目的。
從承包制階段提出「敢闖、敢堅持、敢於苦幹硬幹」，到新的發展階段推進「創新、創優、創業」，首鋼文化一脈相承，又不斷豐富發展，「三敢」「三創」已成為首鋼血脈相承的優秀文化精髓。在優秀文化的引領下，首鋼的新思想新觀念猶如桃李逢春、花爭枝頭：「做精每件事，創新每一天」；「把小事做細，把細事做透」；「持續超越，贏在執行」；「打造精品，制勝未來」；「理念引導行為，精細鑄就精品」等思想文化的火花異彩紛呈，燃遍首鋼各行各業。同時，首鋼企業文化建設的新形式新內容也是層出不窮：「一業多地」的建設發展中，企業文化形式多樣、各具特色；構建和諧企業的過程中，科學發展觀指導全局，和諧理念深入人心；實施戰略轉型的過程中，板材文化、品牌文化的持續打造，推動了首鋼文化的整體提升；學習型企業的創建活動中，內容更深入，形式更多樣，廣大幹部職工的熱情更加高漲；社會主義榮辱觀的教育活動中，新時期首鋼人的價值追求應運而生；廉潔文化建設生動活潑、深入有效；等等。

㈧ 首鋼選址北京的主導區位因素是什麼

大概有三個原因

1、首鋼前身石景山煉鐵廠，始建於1919年，解放前30年累計產鐵28.6萬噸；這是首鋼建廠的前提。

2、解放後國內百廢待興，尤其是首都建設迫在眉睫，急需大量鋼材，就近建鋼廠方便。

3、北京密雲有首雲鐵礦

㈨ 首鋼從石景山搬遷到那裡了

2010年首鋼將搬遷完成。2011年1月13日，在北京石景山鋼鐵主流程停產儀式上，首鋼獲頒「功勛首鋼」紀念牌。當日，首鋼北京石景山鋼鐵主流程停產儀式舉行。

相關說明

1、空氣污染是首鋼搬遷的直接原因 ：
「北京市的上空有個黑蓋，黑蓋的中心是石景山，首鋼位於石景山。」早些年，專家學者這樣描述首鋼—石景山—北京三者的污染因果鏈。

2、水資源短缺制約首鋼進一步發展：
北京是嚴重缺水的特大型城市，人均水資源不足300 m³，是全國人均量的1/8，世界人均量的1/30。水資源短缺已成為制約北京市經濟社會發展和生態環境改善的重要「瓶頸」。

3、首鋼發展本身與北京的發展戰略不符：

建設「人文北京、科技北京、綠色北京」和世界城市是北京「十二五」時期的發展戰略。將重點發展生產性服務業和文化創意產業，電子信息、新能源、生物醫葯、汽車、裝備製造等高端製造業。

㈩ 我查閱了首鋼發展史的資料

中國首鋼集團（簡稱首鋼集團）始建於1919年，解放前30年累計產鐵28.6萬噸。解放後首鋼獲得了新生，1958年建起了中國第一座側吹轉爐，結束了首鋼有鐵無鋼的歷史；1964年建成了中國第一座30噸氧氣頂吹轉爐，在中國最早採用高爐噴吹煤技術，70年代末首鋼二號高爐成為當時中國最先進的高爐。改革開放以來獲得巨大發展，成為以鋼鐵業為主，兼營采礦、機械、電子、建築、房地產、服務業、海外貿易等多種行業，跨地區、跨所有制、跨國經營的大型企業集團。首鋼總公司為母公司，下屬股份公司、新鋼公司、遷鋼公司、首秦公司、高新技術公司、機電公司、特鋼公司、首建公司、房地產公司、實業公司、國際貿易工程公司等子公司，在香港有上市公司，在南美洲有秘魯鐵礦等海外企業。2007年集團銷售收入1090億元，實現利潤水平43億元，鋼產量1540萬噸，職工近8萬人。在中國企業聯合會按2006年數據評選的中國製造業500強中，首鋼銷售收入列第10位；在中國企業500強中首鋼列第36位。揭開了中國煉鋼生產新的一頁。1978年鋼產量達到179萬噸，成為全國十大鋼鐵企業之一。2012年財富世界500強排名第295位。
改革開放以來，首鋼在鄧小平理論和「三個代表」重要思想指引下，獲得了巨大發展。從1979年開始，國家對國有企業進行了一系列「放權讓利」的改革。首鋼被列為第一批國家經濟體制改革試點單位，從1981年到1995年實行上繳利潤遞增包干，在當時的歷史條件下，承包制突破了計劃經濟體制的束縛，擴大了企業經營自主權，有力地促進了首鋼的發展。首鋼相繼進行了一系列建設和技術改造，二號高爐綜合採用37項國內外先進技術，在中國最早採用高爐噴吹煤技術，成為中國第一座現代化高爐；通過購買國外二手設備進行技術改造，先後建設了第二煉鋼廠、第三煉鋼廠、第二線材廠、第三線材廠、中厚板廠、3萬立方米制氧機、自備電站等一批重點項目，使首鋼生產規模迅速擴大，1994年首鋼鋼產量達到824萬噸，列當年全國第一位，2006年12月23日軋制出首鋼發展史上第一卷熱軋卷板，實現了首鋼由低端產品向中高端產品的歷史性跨越，2012年3月7日首鋼第一卷高磁感取向硅鋼順利下線，標志著首鋼的冶金技術達到了國內先進水平。
1979年到2003年，首鋼集團累計向國家上交利稅費358億元；資產總額從21.45億元增加到626億元，增長28.1倍；銷售收入從15.55億元增加到479億元，增長29.8倍。2003年首鋼集團實現利潤10.3億元，社會貢獻總額82.5億元，工業增加值70億元；集團在職職工13.51萬人。
立足科學發展 實施搬遷調整
隨著經濟社會的發展，北京要建設國際化大都市，要舉辦2008年奧運會，對環境保護不斷提出更高的要求。雖然首鋼在環境治理上處於全國鋼鐵企業的領先水平，但是北京地區自然形成的大氣污染本底值很高，環境容量非常有限，首都的特殊地位，不適合再繼續發展鋼鐵冶煉工業。首鋼必須搬遷，重大歷史選擇和嚴峻考驗擺在了首鋼人的面前。要將一個800萬噸級的大型鋼鐵企業搬遷，這在全世界都是前所未有的，是涉及國家、地方、企業和職工利益的復雜的系統工程，既要搞好當前的生產經營，又要壓縮北京地區鋼產量、安置富餘人員，還要在外地建設新鋼廠，多條戰線同時推進，其實施難度、時間的緊迫性、資金投入的強度和技術的先進性、職工隊伍穩定工作的艱巨性，都是史無前例的。
首鋼堅持從大局出發，不等不靠，主動進取，在爭取國家批准首鋼發展規劃的同時，先期啟動搬遷，2004年在河北遷安市依託首鋼礦山基地建成了首鋼遷鋼公司，在河北秦皇島市與首鋼中板廠配套建成了首秦公司，為首鋼更大規模的空間布局和產業結構調整提供了練兵廠、試驗廠，積累了經驗。2005年2月，經國務院批准，國家發展改革委批復了《關於首鋼實施搬遷、結構調整和環境治理的方案》。以此為契機，首鋼走上了一條「創新、創優、創業」又好又快的發展之路。遷鋼、首秦、冷軋，首鋼京唐鋼鐵廠相繼建成投產，新鋼廠總體技術裝備達到世界一流水平，標志著首鋼搬遷調整的新鋼廠、新布局、新優勢基本形成，成為我國第一個向沿海搬遷的大型鋼鐵企業。