1. 無人機需要駕照嗎
使用無人機需不需要駕駛還是要看你使用的無人機類別以及在什麼地方使用無人要，無人機實名登記要求250克以上的要進行實名制管理，《民用無人機駕駛員管理規定》下列情況下，無人機系統駕駛員自行負責，無須證照管理：A．在室內運行的無人機；B．Ⅰ、Ⅱ類無人機（如運行需要，駕駛員可在無人機雲系統進行備案。備案內容應包括駕駛員真實身份信息、所使用的無人機型號，並通過在線法規測試）；C．在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。說明一 下：Ⅰ類無人機是指空機和起飛重量在1.5kg以內的無人機，Ⅱ類是指空機1.5至4kg，起飛重量1.5至7kg的無人機）
同時大致梳理了一下，近幾年發布的無人機相關的管理規定有以下幾類：
一是，人員管理。《民用無人機駕駛員管理規定》，主要對無人機駕駛員資格提出了要求，明確規定了各型無人機駕駛員需要接收的培訓內容。
二是，飛行器管理。分別有《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》、《輕小型民用無人機飛行動態數據管理規定》、《工業和信息化部關於無人駕駛航空器系統頻率使用事宜的通知》等，主要針對無人機設備管理及相關性能提出了明確規定。
三是，運行管理。在指導無人機如何安全有序的開展飛行活動方面，首先有《中華人民共和國飛行基本規則》、《一般運行和飛行規則》、《中華人民共和國通用航空飛行管制條例》等上位法規，而針對無人機也陸續頒發了《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法》、《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》、《輕小無人機運行管理規定(試行)》等規范。同時全新的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》也已經徵求意見，期待完善後頒發，這樣無人機飛行就有更加全面的法律依據。
2. 請問航拍無人機是需要個什麼證才能允許飛
無人機需不需要駕照得分情況，記住「三個不管」。根據重量，無人機分為4種：7千克以下的為微型，7至116千克的為輕型，116千克至5.7噸的為中型，5.7噸以上的為大型。目前，民用無人機多為輕型或微型。根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，重量小於等於7千克的微型無人機，飛行范圍在目視距離半徑500米內、相對高度低於120米范圍內，不需要證照。超出該范疇的，比如送快遞等商用領域，則在飛行資質管理范圍內。一般情況下，相關部門對無人機駕駛員有「三個不管」：室內運行的不管，例如婚禮上用航模送個戒指；微型以下視距范圍內（視距500米、高120米以內）的不管，例如遙控玩具飛機；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機不管。普通消費者想用微型無人機給自己來張酷炫的「空中自拍」，也不必專門去考駕照。拿個無人機駕照要多少錢？目前中國AOPA並沒有指導意見，完全由市場根據運營成本來定價。無人機分為固定翼和旋翼兩類，後者還包括直升機和多旋翼。據悉，近年來北京正在申辦培訓資質的無人機駕校定價是固定翼6至8萬元，旋翼8至12萬元。
3. 買無人機需要辦什麼手續
買無人機需要辦手續具體如下：
1、必須實名登記。除開微型無人機以外，所有的無人機都需要登記，並給無人機標明後登記標志。實名認證的信息要與飛行管理部門與公安部門雙方共享；
2、熟知飛行法則。輕型無人機暫時不需要飛行證照，但必須了解並掌握無人機帶來的相應的風險，必須遵守飛行法則，熟悉無人機的操作流程；
3、限高飛行。除了在飛行管制部門在除重要目標、政府機關等重要區域需注意飛行高度，在機場、車站、廣場等人口密集的區域，其高度通常上限也是不能超過120米的；
4、禁止夜間行駛在原則上無人機是不能在夜間行駛的。
【法律依據】
《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》
第五條 在本辦法第二條規定的民用航空使用空域范圍內開展民用無人駕駛航空器系統飛行活動，除滿足以下全部條件的情況外，應通過地區管理局評審：
（一）機場凈空保護區以外；
（二）民用無人駕駛航空器最大起飛重量小於或等於7千克；
（三）在視距內飛行，且天氣條件不影響持續可見無人駕駛航空器；
（四）在晝間飛行；
（五）飛行速度不大於120千米/小時；
（六）民用無人駕駛航空器符合適航管理相關要求；
（七）駕駛員符合相關資質要求；
（八）在進行飛行前駕駛員完成對民用無人駕駛航空器系統的檢查；
（九）不得對飛行活動以外的其他方面造成影響，包括地面人員、設施、環境安全和社會治安等。
（十）運營人應確保其飛行活動持續符合以上條件。第六條 民用無人駕駛航空器系統飛行活動需要評審時，由運營人會同空管單位提出使用空域，對空域內的運行安全進行評估並形成評估報告。
地區管理局對評估報告進行審查或評審，出具結論意見。
4. 無人機執照是怎麼考
現在無人機考證一般都在AOPA考，具體要求如下：
1、年滿17周歲，初中以上文化程度。
2、遵紀守法，無不良行為，且無犯罪記錄
3、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。
無人機訓練合格證分駕駛員、機長2個級別，教員級別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓練培訓不少於44小時，其中包括飛行前檢查4小時，正常飛行程序操作，不少於20小時，應急飛行程序操作，包括發動機故障、鏈條丟失、應急回收、迫降等，不少於20小時。
機長培訓不少於56小時，教員培訓要求有100小時以上機長經歷，兩年以上工作經驗，培訓時間不少於20小時。
其中無人機駕駛員和機長的區別是，駕駛員對飛行中的飛行器安全負責，而機長則對整個飛行系統，如飛機、駕駛員、地面站等負責，機長的權利大但同樣責任大。
不足之處，還請大家多多補充，希望對你有所幫助。
5. 操作無人機需要辦什麼證
法律分析：經中華人民共和國國務院民用航空主管部門依法進行國籍登記的民用航空器，具有中華人民共和國國籍，由國務院民用航空主管部門發給國籍登記證書。國務院民用航空主管部門設立中華人民共和國民用航空器國籍登記簿，統一記載民用航空器的國籍登記事項。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》 第六條 經中華人民共和國國務院民用航空主管部門依法進行國籍登記的民用航空器，具有中華人民共和國國籍，由國務院民用航空主管部門發給國籍登記證書。國務院民用航空主管部門設立中華人民共和國民用航空器國籍登記簿，統一記載民用航空器的國籍登記事項。
《民用無人機空中交通管理辦法》 民用無人機應當依法從事工業、農業、林業、漁業、礦業、建築業的作業飛行和醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋檢測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅遊觀光等方面的飛行活動。
民用無人機活動及其空中交通管理應當遵守相關法規和規定，其中包括《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規章等。
組織實施民用無人機活動的單位和個人應當按照《通用航空飛行管制條例》等規定申請劃設和使用空域，接受飛行活動管理和空中交通服務，保證飛行安全
6. 無人機不是只是遙控飛機嗎為什麼要考證
當前國家對無人機的管控還是比較嚴格的，無人機飛手一般是需要考取駕照的，當然以下三種情況目前暫時不需要考駕照：
1、在室內飛行無人機；
2、在視距內飛行的微型無人機（重量<7kg）；
3、業余愛好很少飛行，而且符合飛行規定。但是其他情況像職業飛手或無人機超過規定重量等情況都是需要去像河南翔龍航空這樣的培訓機構進行培訓考試無人機電子執照的。
7. 無人機飛行需要什麼證件，怎麼獲取
無人機飛行需要的是AOPA無人機駕駛證，是民航局頒發的證，國家認可，含金量比較高。
無人機執照考取流程：
1、找到一家培訓機構
想考無人機首先要報一家無人機培訓機構，如果沒有經過培訓是不能考試的。
2、確認考駕照的類型
無人機駕照有植保、視內和超視距三種。根據自己的工作需要、或者是自己的方向、還有自己的經濟狀況去考慮。因為考無人的價格從植保向超視距的不斷遞增的。
3、報名
當確認自己需要考的無人機類型後，提交相關的資料，如身份證復印件，照片等，繳費報名即可。
4、接受培訓
培訓首先進行理論培訓，包括安全法規、無人機原理等等，然後通過模擬器飛行掌握遙控器使用技巧，熟練後就可以直接飛行訓練了。
5、考試報名
到考試報名時間，無需自己親自去報名。培訓機構會幫助報名的，不用自己親自去的。報了名就可以考試了。
6、考試
考試一個月一次。無人機考試每個月都有一次，只要達到考試水平就可以考試了。
7、拿到駕照
成績出來以後，如果成績達到了標准，就能拿到駕照了。
（以上由能飛無人機提供）
8. 玩無人機需要考證嗎
玩無人機是需要考證的，無人機的駕駛員需要通過AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）的認證考試拿到無人機「駕駛證」，之後才能合法的駕駛無人機。
無人機與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太「愚鈍，骯臟或危險」的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。
民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。考試都考哪些內容呢？
無人機執照考試分為理論和實踐兩部分：
比如視距內駕駛員考試，理論機答100道題70分通過，通過後就可以去參加實踐考試；
實踐考試分為綜合問答和飛行，綜合問答也是機考10道題7分通過，通過後就可以去參加飛行考試啦~
培訓多長時間？
一般來說培訓二十多天就可以參加考試，超視距駕駛員和教員每月16號開班；視距內駕駛員每天22號開班，都是次月13號參加考試；
執照與合格證有效期是多久？
執照與合格證有效期限兩年，持有人到達期限內前三個月內需要向局方申請更新，可通過積累100小時飛行時間直接進行更新，或者到考試中心進行審證考試。
9. 無人機需要考證嗎
若是咨詢關於「飛行證書」的問題，可以參考以下內容：
根據目前相關法律要求，空載大於 7.5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規定。目前官網銷售的消費級無人機，均不到 7.5kg ，直接在民航網站實名登記即可。
國內無人機飛行員認證有以下三類：UTC認證、 AOPA 認證、 ASFC 認證。如果想學習更多的無人機知識，或者想往職業方向發展，可以進入進行慧飛學院了解。
慧飛無人機應用技術培訓中心，是全球無人機領軍企業——DJI 大疆創新的全資子公司，為客戶提供無人機培訓服務。慧飛採用國內首個專注於無人機應用技能的UTC培訓體系，該體系由中國航協通航分會與中國成人教育協會聯合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業，讓客戶將先進的無人機技術應用在工作中，獲得領先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來陸續為新華社、中央人民廣播電台、國家電網、南方電網、各地公安局等數十家大型企業提供員工培訓服務。
培訓內容根據不同的課程會有所不同
測繪在線公開課
植保在線公開課
DJI 輕松飛
DJI 植保課程
UTC 無人機航拍技術
DJI 果樹應用課程
UTC 無人機建模技術
UTC 無人機植保技術
UTC 無人機測繪技術
UTC 無人機應用通識
UTC 無人機安防技術
UTC 無人機巡檢技術（電力專業）
UTC 無人機巡檢技術
以《無人機植保技術》課程為例分為：在線理論視頻教學學習，線下分校理論答疑+實操；課程中在線理論視頻學習自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付後不可退換，一年有效期後視頻將不可觀看。
《無人機植保技術》課程是面向無人機農業植保的操作人員培訓，主要目標是讓學員掌握以下能力：課程是面向無人機農業植保行業從業人員提供飛行、葯劑、飛防等全方面培訓，成為一個具備綜合能力的植保從業者，主要目標是讓學員掌握以下能力：
1、充分了解多旋翼植保無人機的構造及原理；
2、安全飛行和使用無人機；
3、能熟練使用大疆創新T20/16及MG-1P植保無人機進行綜合作業；
4、能處理T20/16及MG-1P植保無人機常見故障,了解如何進行植保無人機的維護與保養；
5、了解農葯的基本知識以及常見的病蟲草害;
6、掌握植保無人機作業規范流程；
7、掌握植保無人機技術規范，保障作業效果；
基礎技能培訓：
行業技能培訓進階（專業植保從業者）
無人機概述：植保無人機分類、植保無人機飛行原理
農葯基礎：農葯劑型與作用原理
安全飛行守則：法律法規、飛行安全
農葯施用規范： 葯液過濾與調配
無人機基本操控：全自主作業、手動作業
病蟲草害防治： 病害、蟲害、雜草的防治
植保機系統構成：飛控系統、動力系統、控制系統等
植保方案運用：根據作物特性制定植保方案
考取駕照前，學員可自行前往培訓機構參加培訓，待學員滿足執照或等級要求的訓練時間和航空經歷後，方可前往民航局指定考試點參加考試。
若報考視距內等級駕駛員執照，學員需同時滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）三年內無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度
若報考超視距等級駕駛員執照，學員需同時滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）五年內無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度。
10. 無人機證件有哪些類型和等級
一、ASFC
ASFC是由中國航空運動協會頒發的，只考7公斤以下的無人機，事實上應該叫「航模駕駛證」。
中國航空運動協會（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），簡稱中國航協（ASFC），是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員，負責管理全國航空體育運動項目，是代表中國參加國際航空聯合會及相應國際航聯活動以及組織全國性的競賽的唯一合法組織。
二、UTC
utc是大疆聯合中國航空運輸協會通用航空分會、中國成人教育協會聯合推出的培訓考證體系，在大疆等部分廠家被認可，航空器材協會認證，民航總局也認可，培訓半個月後，一般都能拿到證件，但事實上僅能飛大疆。主要針對的是行業應用服務，比如航拍和植保，用的也都是大疆的飛機，所以講課的時候總會摻雜一些產品性能的介紹，邊教學邊推銷產品。
三、AOPA
AOPA後台是最硬的，也是當前法律認可的唯一無人機執照，持證者憑執照有審批空域和申報航線的合法權利。大多數無人機公司，如果對於應試者是否持證看得比較重要，那這個證一定是AOPA。
在這里糾正大家一個誤區，以前一直被吐槽aopa只是協會的合格證書，不具有法律效力。是的，以前確實如此，但自2018年9月1日起，民航局授權行業協會頒發的現行有效的無人機駕駛員合格證自動轉換為民航局頒發的無人機駕駛員電子執照，原合格證所載明的權利一並轉移至該電子執照。」也就是說2018年9月後，中國民航總局親自管理，AOPA協會是在民航局沒有親自管理前授權的行業協會，實行的是暫行管理！