工業無級變速箱怎麼保養

❶ 汽車變速箱要怎麼保養

很多車主說起機油、三濾一芯等的更換頭頭是道，但對於變速箱的保養卻一頭霧水。特別是很多汽車廠商都宣稱變速箱終身免維護，但是修理廠、4S店、媒體專家卻建議車主6-10萬公里更換變速箱油，到底該聽誰的呢？

自動變速箱的油液成為ATF，使用的自動變速箱油既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪等結構的潤滑油和。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。

手動變速箱油也稱齒輪油，分為GL-1～GL-5五個檔次。GL-1～3的性能要求較，用於一般潤滑。GL-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下的潤滑。GL-5性能最好，用於運轉條件苛刻的高沖擊負荷下的變速箱潤滑。

需要注意的是，變速箱油不能混加，一些自動變速箱油不能用於無級變速箱、雙離合變速箱，必須使用與之相匹配的變速箱油。

❷ 為什麼無級變速器容易壞平日應該怎麼保養如何小心使用

自動變速箱的話
平常保養是6萬公里換次變速箱油
平時千萬不可空檔位滑行
然後盡量避免急加速
就是說避免變矩器內傳動液過度攪動

汽車上的無級變速箱因為算是新產品
所以較比其他兩種產品易損壞也是正常的
單看其結構----變速輪盤,傳動帶,都是以磨擦來達到變矩和變速的目的
所以個人感覺無級變速箱應該也避免急加速
降低磨擦嗎

❸ 變速箱怎麼保養

1、保養變速箱換油是關鍵

如果近來發現您的自動擋車換擋時震動比較大，換擋速度比較遲緩，那說明該給變速箱換機油了。自動排擋車不比手動排擋車，手動變速箱構造比較簡單，即使該換機油了多撐一些日子也無妨，但自動排擋車的換油可省不得，2萬公里該換就得換，否則時間一長，車子就容易出問題，這是因為自動擋車在使用過程中不斷自動換齒輪，齒輪難免出現磨損。自動排擋潤滑油劑會在變速箱的各部件外層「包」上一層保護膜，排擋移動時就會更順暢。一般不管是手動變速箱還是自動變速箱建議最長12個月或2萬公里更換一次自動變速箱油。

2、盡縮短怠速熱車的時間

通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。
3、經常檢查油液位

自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

4、避免掛擋時打齒

打齒其實就是在換擋的時候容易出現的這種聲音，一般換擋要是出現這種聲音時間長了就會損傷同步器環上的棘齒。所以在換擋的時候必須要吧離合器踩到底，這樣就可以避免這種現象的發生。還有一種可能就是變速箱內的同步器環損壞，也會造成打齒。一般出現這匯總情況都需要當專業的地方檢查一下。
5、不要空擋滑行

日常駕駛方面，不建議車主用N檔進行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到「N」檔。為了最大限度地提高其燃油經濟性，下坡時，建議用「S」檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。從前進變後退，從後退變前進時，要等車輛完全停住，然後踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。
6、清洗變速箱

汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然後藉助於設備全面更換自動變速器油液。
7、越級升擋

這是許多老司機的壞習慣，一跳三，二跳四，三跳五。這種操作無非就是轟油門，轉速升高然後強制掛擋，這時候發動機和變速箱齒輪在短時間內會受到很大的阻力，長期這樣操作會嚴重影響齒輪模塊的壽命，加速齒輪的磨損。而且這樣做還會增加油耗，得不償失。
8、天不暖車啟動就走

我們都知道冬天，發動機冷啟動如果不暖車，就會加速各個零件的磨損。同樣自動變速器中的變速器油也需要達到一定的溫度才能，是各個零件正常的運轉從而不會損壞零件。如果實在沒有時間暖車，也不能猛踩油門，可以緩慢的行駛一段時間。切記不可直接猛踩油門。
9、不要強行摘空擋

汽車在行駛中，有些駕駛員看到前方亮紅燈後會直接摘空擋，踩離合比較容易，但是有的人會直接摘空擋，這樣會損害變速箱的，因此不要強行摘空擋，最好踩著離合摘。如果你夠細心，摘空擋時不想總是踩離合，以免過度磨損離合器。可以點一下剎車，在車輛出現抖動之前再摘空擋，就會很輕松的完成了，也不用踩離合器了。

10、到專業的維修店保養變速箱

保養變速箱最好到專業的維修店或者4S店，最好使用波箱清洗劑清潔波箱裡面的油泥積炭。要掌握好換油的周期，一般換油周期為兩年或五萬公里，如果能做到按時保養自動變速箱，可以使自動變速箱長期保持最佳的工作狀態。

❹ 如何正確保養變速箱

第一. 檢查自動變速箱油液位是否正常
自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
第二. 掌握好更換自動變速箱油的周期
自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4萬—6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。因為，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。而臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。
第三. 正確地更換變速箱油
目前較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

❺ 變速箱一般如何保養

裝備自動變速箱的汽車越來越多。有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養，嬌貴的自動變速箱很容易出現故障。
車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現異常磨損。更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。
常規情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。
變速箱注意事項：
1、掌握好更換自動變速箱油的周期。
自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。
2、正確地更換變速箱油。
較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。
3、自動變速箱油液位是否正常。
自動變速箱油的檢查方法與發動機機油不一樣，發動機機油在冷車狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣泛採用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需採用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。目前的變速系統主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。

❻ 平常變速箱怎麼保養

要做到正確使用和維護變速箱，首先我們必須先了解一下變速箱里都有哪些部件，它們是怎樣工作的。對於一款手動變速箱來說，在內部有兩根主軸，一根為輸入軸，通常我們把它稱為一軸，它通過離合器與發動機相連，並將發動機輸出的動力引入變速箱內，並通過二軸也就是輸出軸將動力傳遞出去，在一軸和二軸上有許多不同大小的齒輪，一軸上的齒輪是主動齒輪，動力來自發動機，並與發動機的轉速同步，二軸上的齒輪是從動齒輪，它與車速是同步的，主動齒輪和從動齒輪之間相互咬合，並帶動二軸的從動齒輪一起旋轉，最後將發動機的輸出動力傳遞給汽車的驅動輪上。在變速箱內還有一個重要的部件就是同步器了，它對於換擋的平順性和換擋速度起著重要的作用。現代變速箱內的齒輪都是斜齒設計，斜齒與斜齒之間是長咬合狀態，這樣就可以減輕齒輪在運轉時的噪音，在斜齒的內側還設計了一個直齒，並在兩個斜齒中間的軸上有花鍵，花鍵上有一個同步器環，在同步器環的兩邊有棘齒可在花鍵上左右滑動，通過左右滑動同步器環使環上棘齒的錐形缺口正好與斜齒內側直齒的錐形突出相互咬合，在咬合前兩邊各有幾組錐面的金屬磨擦片，靠磨擦片的磨擦來實現齒輪與齒輪的同步，減輕換擋時打齒現象的發生。
變速箱油的性能對變速箱至關重要，而且同樣是必須定期更換的。齒輪檢的相互咬合，在改變速比後將發動機輸出動力傳遞出去，在各個齒輪之間需要傳遞巨大的扭矩，因此就需要齒輪油來給齒輪潤滑和冷卻，那麼在日常對於變速箱潤滑系統的保養就顯得十分重要了。變速箱內的齒輪，由於工作條件復雜，轉速高，齒輪和齒輪之間咬合接觸面的接觸壓力大等等情況，故變速箱內潤滑油對變速箱使用起著重要作用。首先在行駛一定公里數或長途駕駛回來後，除對發動機進行正常保養外還要檢查一下變速箱是否有漏油情況，一旦發現變速箱有漏油和滲油情況應立即查明原因及時檢查維修。因為變速箱內機油是通過齒輪之間相互咬合，將變速箱底部機油帶起飛濺到各個齒輪表面上去的，所以機油才能附著在齒輪表面上，形成一層保護油膜，以保證各個齒輪之間的良好潤滑，如果變速箱內機油低於正常范圍，就無法通過齒輪旋轉將機油飛濺到各個齒輪表面，由於失去油膜保護，齒輪高速旋轉，這時金屬表面產生巨大熱量，很容易就會把齒輪表面磨壞，嚴重時還會把齒輪表面燒蝕，使齒輪無法旋轉。其次，變速箱內的潤滑油也是要定期更換的，它使用的雖然也是機油，也存在氧化和變質等問題，由於變速箱內的溫度要高於常溫，潤滑油會被氧化，在溫度高時潤滑油粘稠度降低，會變的很稀，它的吸附能力也會隨之降低，特別是對於一些老舊車輛而言，定期更換是至關重要的。
另外，不同的變速箱油對於變速箱的性能也會帶來不同的影響。一般來說，手動變速箱的潤滑油粘度較高，因為它需要較好的吸附性。但粘度過高的潤滑油會加大變速箱中部件的運轉阻力，因此選用粘度更稀的潤滑油有利於降低這些阻力。因此兩者時矛盾的，但高品質的全合成齒輪油能做到兩者性能的兼顧。
「打齒」是毀壞變速箱的舉動，我們要盡可能的避免掛擋時打齒。在車輛行駛進行換擋時，有時會聽見咔咔的打齒聲，這種聲音主要來自於同步器環兩邊的棘齒與斜齒內側的直齒在咬合時發出的金屬撞擊聲，如果長期發生頻繁的打齒現象，就會損傷同步器環上的棘齒。很多人換擋的時候圖省事，離合器還沒有踩到底就掛擋，這樣會導致離合器分離不徹底，也就是一軸與發動機動力之間切斷得不徹底。
變速箱內的同步器環損壞，也會造成打齒。在同步器上有錐面的磨擦片，它的原理有些類似於膜片式離合器，都是靠金屬片與金屬片之間的滑動磨擦來達到轉速的同步、如果錐面磨擦片損壞，或者錐面本身的性能不佳，都會使升擋或減擋過程中，齒輪間形成比較大的轉速差，由於缺少金屬磨擦片的柔性連接，而造成打齒。當出現輕微打齒時我們可以在入擋前稍停頓一下，讓同步器有一個反應的時間，以減少齒輪間的轉速差，但出現比較頻繁的打齒，或打齒聲比較大時我們就要到維修站檢查了。
未將車停穩就直接掛倒擋，也會造成打齒。大多數車型的倒擋是沒有同步器的，擋位與擋位之間通過直齒切換。當我們日常掛倒擋時，通常會把車停穩後再掛，當我們踩下離合器以後，一軸會與發動機動力斷開，之前本身一軸的轉速就很低，斷開後一軸會很快停止轉動，而此時二軸是靜止的，因此這時輸入軸與輸出軸之間沒有轉速差，這樣才能比較容易的掛入倒擋，也不會出現打齒聲。
日常駕駛中有許多駕駛者的不正確操作，也會對變速箱造成不必要的損壞，我們要做到了解變速箱，善待變速箱，這樣變速箱才能更好更久的為我們服務。比如我們在不需要換擋時手卻扶在排擋桿上，長此以往，手部的壓力通過變速桿撥叉傳遞到變速箱內的齒輪上，這樣會造成齒輪磨損。還有在駕校學車時師傅要求對沒有同步器的車，減擋時要轟一腳油，以提高輸入軸的轉速，減少輸入軸和輸出軸之間的轉速差，這樣可以換擋更容易，避免打齒發生

❼ 變速箱如何養護

變速箱作為汽車的重要組成部分之一，對汽車還是有很大影響的。其實變速箱的保養和發動機一樣，是需要定期換油的，這樣在一定的程度上可以延長車輛的使用壽命，那麼什麼時候該換呢？其實不同的變速箱類型保養間隔和方法是不同的。

手動擋變速箱

如果變速箱內使用的是礦物油齒輪油，它需要3年或6萬公里更換一次變速箱油。如果使用的是合成油就是定期檢查變速箱油，只要油品沒有問題就可以一直使用不用換。

由於雙離合有乾式和濕式兩種，變速箱保養方法也不一樣。乾式雙離合變速箱是不用換油保養的，而濕式雙離合變速箱需要像自動擋變速箱一樣6萬公里更換一次變速箱油和濾芯。你需要按照自己的變速箱類型來選擇保養方法。

❽ 變速箱該怎麼保養呢

方法1：有些車主認為更換變速箱油要等到油液變質時才更換， 事實上，到那時更換的就不僅是變速箱油了，嚴重的甚至是更換整個自動變速箱。所以應在規定時間內更換變速箱油

方法2：多數車主對保養知識的欠缺，沒有系統性的養護，造成變速箱早期損壞。貪圖路邊價格便宜劣質油品，不按廠家要求的型號更換專用變速箱油，造成變速箱內部油變質產生油垢，堵塞潤滑油道，導致自動變速箱「短命」。應提高對油的正規認識

方法3：部分駕駛員在堵車過程中，未養成將變速桿切入N檔的習慣，自動變速箱維修專家提醒長時間在D檔中踩住剎車等候起步，造成變速箱內部產生高溫、進而加速產生磨損，雜質堵塞油道

4在自動檔駕駛中空檔滑行是非常危險的，滑行過程中容易產生大量熱能，變速箱內部潤滑降低，加速磨損降低變速箱的正常使用壽命。

❾ 無級變速器油位的檢查與更換上，你該注意什麼

無級變速器油位的可以自己動手簡單檢查，更換變速箱油就要找維修人員了，

1.有油尺車型

油尺上面有冷車油位和熱車油位兩種狀態下的油位。熱車狀態下更能反映變速油的多少。先把車停在平路面上，把汽車啟動熱車，等汽車的水溫達到90℃左右，這時要保持發動機的運行狀態不能熄火，然後踩住剎車，將檔桿由P擋換到R擋，再換到N擋，再換到D擋，然後再換回P擋，並且需要在每個檔位停留幾秒鍾時間，目的是為了使油液進入相對應的油道中，最後取出油尺，查看油麵高度。

變速箱沒有發動機內部工況環境那麼激烈，所以變速油不像機油一樣需要經常更換。其液位變化量也很小，日常保養只需檢查變速箱是否有漏油。一般手動變速箱變速箱油更換周期為3年10萬公里。無級變速箱則在2年8萬公里。

❿ 怎麼保養自動變速箱

自動變速箱保養是指車輛部位材料所需的保養條件，採用不同性質的專用護理材料和產品，對汽車自動變速箱進行全新的保養護理的工藝過程。合理的保養可以大大延長自動變速箱的壽命。按照原廠要求，定期檢查變速箱油，按時更換變速箱油，使用原廠指定標號的變速箱油。通過放油螺栓放出的油只佔總油量的三成左右，這種情況不建議使用變速箱清洗劑。若徹底更換變速箱油，應配合變速箱油交換機使用變速箱清洗劑。在把舊油放掉之前，將清洗劑倒入變速箱，驅動輪懸空，著車後，通過不斷換擋來使清洗劑能夠清洗所有內部區域。清洗結束後，使用交換機將舊油排空，同時注入新油。最後更換濾網。

若進行自動變速箱的免拆清洗，操作的時候有諸多的注意事項，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，極易導致事故，嚴重的可能導致變速箱損毀，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的，知名企業的產品，以保證變速箱的安全和自己的權益，比如3M，BG，Wynn』s等品牌。另外，車主在日常用車的時候，注意避免空擋滑行，拖車時，避免讓驅動輪在地上滾動，車輛停止時，避免長時間掛前進檔同時踩剎車的情況。