重工業車間如何掛放吊具

1. 吊索具的市場現狀

中國已經進入了吊索具工業化生產的時代。
吊索具是生產建設輔助應用材料，吊索具市場的發展與經濟發展密切相關。2008年11月份之前，由於經濟飛速發展，中國經濟突飛猛進，因此，我國吊索具發展非常迅速，無論是出口還是內銷都達到了歷史的頂峰。
但是，2008年9月份的世界金融危機，從2008年11月份已開始影響實體經濟，在出口方面體現在國外需求，特別是化纖類吊裝帶，運輸用栓緊器，急劇減少。另外，由於人民幣對歐元等國外幣種急劇升值，大大降低了我國索具出口的競爭力，一些先前預訂的國外訂單，由於人民幣對一些外幣的大幅度升值，開始大幅度虧損。
中國主要吊索具企業出口占很大的比例，由於出口受阻，一些企業關閉了個別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產能，有的企業將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作，有的企業開始裁員。浙江地區主要都是出口型企業，受沖擊最大。中國出口為主的吊索具企業在2009年的經營目標只是保本經營。在中國市場，由於使用吊索具的主要行業嚴重萎縮，各公司都在核算成本，其需求量減少很多，支付能力也不斷下降。雖然國家對這些行業提出了振興規劃，但由於國際大氣候難以回暖，因此，這些行業的需求還不能迅速提高。應該看到，由於中國對拉動內需不斷投資新項目，如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等，使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提高。
總之，2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上，內銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經濟形勢，吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業，由於對內銷經驗不足，為了生存，大打價格戰，嚴重影響了吊索具行業的健康發展。
我國吊索具行業最近幾年發展迅速，但技術標准很不完善，國內企業隨意生產，甚至擅自降低安全系數，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運輸捆綁帶方面，我國還沒有標准。吊裝帶方面也只有推廣標准，還沒有強制性標准。
我們必須不斷完善有關技術標准，出台有關強製法規，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關合作。
隨著索具行業的發展，相應的標准出台，正在逐步走向完善，但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界佔有很多比重，故自身發展自己的行業，擁有自己的專利，和創新才是發展的唯一途徑，不可能完全按照國外的標准來。 中國吊索具行業發展迅速，但技術標准很不完善，因內企業隨意生產，吊環 甚至擅自降低安全系數，因此我國的吊裝安全有很大的隱患，盡管相關的標准逐漸步向完善，但是不能否認現在索具在安全方面所存在的問題。在起重行業工作的人員都應該知道吊索具，吊索具主要有金屬吊索具和合成纖維吊索具兩大類。金屬吊索具主要有鋼絲繩吊索具、鏈條吊索具、吊裝帶吊索具等；合成纖維吊索具主要有繩類和帶類吊索具，而繩類又分錦綸、丙綸、滌綸、高強高模聚乙烯纖維。那麼大家是如何理解吊索具中吊、索、具呢？故名思義吊則代表吊裝，索則代表連接、具則代表是工具，即；吊裝作用是連接在一起的一個工具。下面為大家介紹一下如何選擇正確合適的吊索具。第一：從概念來選擇吊索具鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經過加工，主要用於吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索，具體強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷等特點，廣泛應用於鋼鐵、化工、運輸、港口等行業。鏈條索具是以金屬鏈環連執而成的索具，按照其形成主要有焊接和組裝兩種，按其構造單只和多隻等，採用優質合金鋼、其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力後不會伸長等。其使用壽命長，易彎曲，適用於大規模、頻繁使用的場合。靈活地多肢，多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。吊裝帶成套索具由主吊環，鏈接卸扣，吊裝帶，金屬末端組件，主吊環包括長吊環，圓吊環，組合吊環等。連接卸扣包括弓形卸扣，鏈條卸扣等，吊裝帶包括扁平帶和圓形帶，金屬末端包括各式吊鉤及其他金屬件，本吊帶成套索具可根據客戶需求自由優化組合。第二：從使用注意事項來選擇吊索具鋼絲繩索具吊裝注意：若為單腿吊裝帶，吊掛點必須垂直位於被吊物重心的正上方。
若為雙腿吊裝，吊掛點應位於貨物兩邊，吊鉤在被吊物重心的上方。
若為三腿或四腿吊裝，吊掛點必須勻稱的位於貨物周圍的平面上，且吊鉤位於被吊物重心的正上方，吊裝帶索具吊裝注意：在使用過程中請注意夾角與承載噸位的關系，如果成套索具中使用的吊裝帶破損，則不可以使用，避免沖擊或振動載物。
安全系數4:1，特定的為5:1或者6:1，要安全系數范圍內使用。鏈條索具吊裝注意：鏈條在使用過程中不允許打結或扭轉，不能用吊鉤尖部負載，鏈條索具正常工作溫度-40度至+200度，單腿索具，起吊點應該垂直位於起重物件重心正上方；5、3如果是雙腿索具，吊掛點應該位於起重物件兩邊，起吊點在重心上方，如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位於起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。

2. 懸掛輸送機的分類

輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。

1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

輸送機一般按有無牽引件來進行分類。

具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可採用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可採用托輥、滾輪等。

具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。

這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。

沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往復運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置於其中的物料等。

未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。

大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送機的單機長度已近15公里，並已出現由若乾颱組成聯系甲乙兩地的「帶式輸送道」。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

擴大輸送機的使用范圍，是指發展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機。

以上所介紹的為散料輸送機械,輸送機械按使用的用途分可以分為:
1,散料輸送機械(如:帶式輸送機\螺旋輸送機\斗式提升機\大傾角輸送機等)
2,物流輸送機械(如:流水線,流水線設備,輸送線,懸掛輸送線,升降機,氣動升降機,齒條式升降機,剪叉式,升降機,輥道輸送機,升降機)

3. 生產車間行車用吊帶、吊具我該如何入賬

計入生產成本

4. 懸掛輸送機怎麼控制高度呢

懸掛輸送機 利用聯接在牽引鏈上的滑架在架空軌道上運行以帶動承載件輸送成件物品的輸送機。這種輸送機廣泛用於機器製造、輕工、食品、橡膠和建材等工廠以及郵局等處。架空軌道可在車間內根據生產需要靈活布置，構成復雜的輸送線路。輸送的物品懸掛在空中，可節省生產面積，能耗也小，在輸送的同時還可進行多種工藝操作。由於連續運轉，物件接踵送到，經必要的工藝操作後再相繼離去，可實現有節奏的流水生產，因此懸掛輸送機是實現企業物料搬運系統綜合機械化和自動化的重要設備。 懸掛輸送機分類 分提式、推式和拖式。
① 提式懸掛輸送機:即普通懸掛輸送機，由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構成閉合環路，滑架在其上運行。各滑架等間距地聯接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路相同的閉合環路。吊具承載物品並與滑架鉸接。依輸送線路的長短，可設單驅動裝置或多驅動裝置。單驅動的輸送線路長度可達 500米左右。多驅動的輸送線路可更長，但各驅動裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區段內設有捕捉器，牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架，防止物品下滑。提式懸掛輸送機不能將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。
② 推式懸掛輸送機:可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與提式輸送機的區別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道；除滑架外，還有承載掛車（簡稱掛車），各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行；掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連；線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開，使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用於積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是：當掛車駛至副線上的某一預定地點時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降並與推頭脫開，掛車停止前進；後一掛車駛到後，其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出後,後一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復原位,後一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,後續掛車也依次向前停靠。由於有主線和副線，並且應用了邏輯控制，因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統，實現流水生產和輸送的自動化。 ③ 拖式懸掛輸送機:它與提式不同之處是將懸掛的吊具改為在地面上運行的小車。
提式懸掛輸送機和推式懸掛輸送機每個吊具或掛車的承載量一般在600千克以下,拖式懸掛輸送機每個小車的承載量可大於1000千克。

5. 吊索具對存放環境有哪些要求呢

我們常用的吊索具分類主要包括：鋼絲繩索具、吊裝帶、鏈條索具等幾種索具，每次使用完畢後需要對其進行存放保管，多維克起重在這里提醒朋友們，由於保管工作對於吊索具的使用壽命及安全性有很大影響，因此根據吊索具種類不同，其保管方法也各有不同。

一、鋼絲繩索具。鋼絲繩索具存放前應首先清除表面油污，然後塗適量油脂，存放於乾燥、通風的場所，避免陽光直射，避免與酸鹼等腐蝕性物質接觸。

二、吊裝帶。吊裝帶存放溫度在負20度到100度之間，要將其存放於吊裝帶專用架上，應置放於通風乾燥的環境下，周圍不得有明火或熱源。對於清洗過後的潮濕吊裝帶應先晾乾然後再進行存放。

三、鏈條索具。鏈條索具應儲藏在干凈、乾燥、良好的通風條件下，溫度要求為室溫，並且安放在架子上，遠離熱源、可侵蝕外表的氣體以及各種化學品。

綜上所述，對於種類不同的吊索具，希望朋友們一定要根據其本身材質及特性制定不同保管存放方法。建議在選擇吊索具產品時，朋友們也可以事先咨詢好廠家，弄清楚最佳的保管方法，保證吊索具能得到合理的保管，延長吊索具的壽命及使用時間，降低自己的經濟成本。多維克起重設備小編友情提示朋友們起重吊索具的存儲一定要在意，這樣對朋友們降低成本、保證吊索具的安全性作用很大，所以希望朋友們能重點關注。

6. 起重吊具要如何管理

起重與吊裝作業的安全工作內容，主要可以分為准備、操作及安全管理等方面。准備工作方面有：確認電力、物資供應等的保障；確認負荷、起吊安全並經試吊檢查；檢查吊索具、防護用品和作業環境安全，無閑散人員，捆綁正確；天氣檢查，雨雪天、露天或夜間工作應經批准，並有防滑、充分照明措施；惡劣天氣應停止露天作業，嚴禁在帶電的高壓線下作業。操作方面有：統一指揮、熟悉信號，施工人員分工明確，不得擅自離開工作崗位；吊裝物下嚴禁站人。安全管理方面有：佩戴標記，非作業人員嚴禁進入吊裝施工現場；作業區域設有警戒標志；戴好安全帽；設置防墜落措施等等。

7. 吊索具管理規定

吊索具管理制度

1 適用范圍
本制度使用於公司各類用於起吊重物的吊具和所具。
包括：鋼絲繩索、普通麻繩與白棕繩索、尼龍繩索、鏈條、抓鬥、夾持吊具、單肢吊索以及多肢吊索的管理。
2 吊索具的采購與自製
2.1 購置吊具與索具時，必須購買已取得安全認可廠家的合格產品。
2.2 自製吊具與索具製造部門應對外購件、零部件、吊具的金屬結構等質量全面負責。其它技術指標應不低於有關國家標准和專業標準的規定。
3 吊索具的使用及管理
3.1 公司各相關單位應建立吊索具管理辦法或規定，吊索具應有若干個點位集中上架存放，有專人管理和維護保養，存放點有選用規格與對應載荷的標簽(標牌)，主要使用人員應熟悉並正確選用，報廢或不合格的吊索具不許在現場堆放或使用。
3.2 使用者應熟知各類吊索具及其端部配件的本身性能、使用注意事項、報廢標准。
3.3 所選用的吊索具應與被吊工件的外形特點及具體要求相適應，在不具備使用條件的情況下，決不能對付使用。
3.4 作業前，應對吊索具及其配件進行檢查，確認完好，方可使用。
3.5 吊掛前，應正確選擇索點；提升前，應確認捆綁是否牢固。
3.6 吊具及配件不能超過其額定起重量，吊索不得超過其相應吊掛狀態下的最大工作載荷。
3.7 作業中應防止損壞吊索具及配件，必要時在稜角處應加護角防護。
3.8 使用完畢的吊索具必須及時放回存放點，不得隨意放置或直接置於起重設備的吊鉤上。
4 吊索具的選用要點
4.1 鋼絲繩可編接或卡接。選用鋼絲繩時，編接的長度應>15倍的繩徑且≥300mm，連接強度≥抗拉強度的75％，卡接繩卡間距應≥6倍的繩徑，壓板應在主繩側，繩徑7～18mm的繩卡為3個，19～27mm的繩卡為4個，28～37mm的繩卡為5個。
4.2 普通麻繩與白棕繩。常用於重量較輕的物件捆綁和吊運。使用時不許超載，有斷股、割傷、磨損嚴重應報廢。
4.3 尼龍繩。有柔軟質輕、耐腐蝕且強度高等優點。尼龍繩允許拉力P=20d2(N)。吊運時應遠離火源，防止暴曬，稜角物體應墊好。其收縮性大，應防止斷裂後回抽傷人。
4.4 鏈條。鏈條有下列情況之一應報廢：裂紋；塑性變形，伸長達原長度的5％；鏈環直徑磨損達原直徑的10％。
4.5 其它吊索具。吊具可參照吊鉤和鏈條的報廢標准，重點檢查有無裂紋、塑性變形和磨損超標。索具重點檢查磨損或腐蝕、嚴重變形、斷股或斷絲超標等。
5 吊索具管理
5.1 使用單位，對新購置、自製或修復的吊具、索具在使用前，應由專職人員按本制度相應條款要求進行檢查，確定能否投入使用。使用單位對投入使用的吊索具應建立台帳，進行編號管理。
5.2 日常使用人員對吊具、索具進行經常性（含使用前、使用間歇時間）目視檢查，當發現有影響安全使用性能的缺陷時，應停止使用，並按定期檢查要求進行檢查。
5.3 使用單位每月進行一次定期檢查。使用單位應指定專職人員，按吊具與索具安全技術要求，對其做出安全評價，並做好檢查記錄。
6 檢查內容
6.1 標記有無丟失、損壞或因污損使其內容辨認鑒別不清；
6.2 螺栓、螺母等緊固件有無松動；
6.3 金屬結構主要受力構件磨損、腐蝕、裂紋（含焊縫）、塑性變形等異常情況；
6.4 主要零部件，如吊鉤（含直柄吊鉤螺母防松裝置）、吊耳（耳軸）、捲筒、鋼絲繩及繩端固定連接、夾持吊具鉗臂（含爪、吊牙）、開式齒輪、滾子鏈等磨損、腐蝕、塑性變形、裂紋等異常情況；
6.5 吊索（含吊具）的鏈環、鋼絲繩（含纖維、吊帶及索眼端部固定連接）及端部配件的磨損、腐蝕、塑性變形、裂紋、斷絲、燒熔、纖維製品的燒焦、老化等；
7吊索具存放
吊具與索具閑置時，應有相應的保護貯存措施，不得受銹蝕、腐蝕或潮濕、高溫等有害影響。保護措施應符合下列要求：
a.易銹蝕的機械部件，如活塞桿外露部分，應塗上黃甘油再用碎布等物品包好；
b.回轉、搖動部位的軸承、銷軸應注滿潤滑脂；
c.吊鏈、鋼絲繩吊索應清洗、乾燥後再擦上油脂；
d.纖維製品吊索應存放在遠離熱源、通風乾燥、無腐蝕性化學物品場所；
e.重物不得壓在吊具與索具上；
f.不得受橫向載荷作用的吊具，當直接著地放置會產生橫向載荷或變形時，應放置在專用吊具框架上；
g.抓鬥應呈開口狀態，爪子或刃口與地面接觸處應墊上橡膠板或方木料。
8 吊索具的報廢
使用的吊索具符合報廢標准要求時，由使用車間提出報廢申請，報主管部門審批後統一回收處理。

8. 吊具的日常維護及保養如何做

吊具中常用的是吊鉤、鋼絲繩、鏈條等專用索具。起重吸盤、夾鉗和貨叉等可在起重機上作為專用吊具長久使用，也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時使用，常用於多貨種倉庫和堆場，以提高作業效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓鬥，也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導磁性物料。弔取流動性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側或抽底塞等方式卸出鋼水或化學溶液，通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動性物料。吊具為了滿足日常大型機械的維護起吊，國內的一些吊索具公司還設計了一些專門的吊具，像風機吊具、塔筒吊具、葉片吊具、輪轂吊具、汽輪機等非標吊具。概述：鏈式吊具由吊鏈和吊環、吊鉤、吊帶等附件組成，是一種金屬吊索具，按承載能力分為60級吊具，80級吊具，100級吊具及120級吊具等。

級別越高，同樣規格的鏈條承載能力越高。優點：承載能力高；安全性好，破斷延伸率≥20%；組合形式多樣，通用性、互換性強；長短可調、易於存放；使用壽命長；使用溫度范圍大；易於檢測，方便快捷。缺點：價格較吊帶、鋼絲繩偏高；自重偏大。吊點是指固定在物體表面，用於起吊重物的吊點，按固定形式分為螺栓型、焊接型兩種。吊帶可按材料分成多種，主要有合成纖維吊帶。合成纖維吊裝帶採用高強度聚酯(耐酸不耐鹼)、或聚丙烯(耐酸鹼)、聚醯胺(耐鹼不耐酸)工業強力長絲為原料，經工業織機編織或纏繞穿心而成。

9. 怎麼樣定置鏈條索具的放置

吊索具使用前首先目視有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現象。保證起吊過程滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊安全一律不能吊運。在吊運負載時，不允許超載使用，使用過程中，負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止起吊。索具產生塑性變形，無法修復或更換的要及時報廢。正確日常維護及保養、表面要經常防銹保護，不允許在酸、鹼、鹽、化學氣體及潮濕環境中存放。用後的吊索具必須放在專用的架子上，存放於通風、乾燥、清潔的廠房內，由專人保管。

10. 吊具的分類

吊具主要有鏈式吊具，鉗式吊具，起重吸盤等 。 概述：
鏈式吊具由吊鏈和吊環、吊鉤、吊帶等附件組成，是一種金屬吊索具，按承載能力分為60級吊具，80級吊具，100級吊具及120級吊具等。級別越高，同樣規格的鏈條承載能力越高。
優點：
1）承載能力高
2）安全性好，破斷延伸率≥20%
3) 組合形式多樣，通用性、互換性強
4) 長短可調、易於存放
5) 使用壽命長
6) 使用溫度范圍大
7) 易於檢測，方便快捷
缺點：
1) 價格較吊帶、鋼絲繩偏高
2) 自重偏大
吊點
吊點是指固定在物體表面，用於起吊重物的吊點，按固定形式分為螺栓型、焊接型兩種。 吊帶可按材料分成多種，主要有合成纖維吊帶。
概述：合成纖維吊裝帶採用高強度聚酯(耐酸不耐鹼)、或聚丙烯(耐酸鹼)、聚醯胺(耐鹼不耐酸)工業強力長絲為原料，經工業織機編織或纏繞穿心而成。
優點：
1：保護被吊物品，使其表面不被損壞
2：高強度、輕便、便於攜帶及進行吊裝准備工作
3：柔軟便於操作
4：不腐蝕、不導電
缺點：
1：吊裝中容易被尖角割傷
2：不適用於高溫及高沙塵環境，使用溫度≤100 ℃
3：耐磨性低
4：不能隨時調整使用長度 概述：鋼絲繩是由多根或多股細鋼絲捻成股，再由一定數量股 捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。常見的繩芯有麻芯和鋼芯兩種。
優點：
1：承載能力較高
2：自重較輕
3：價格便宜
缺點：
1：表面容易受磨損及侵蝕，造成斷絲影響載荷
2：麻芯使用溫度較低，不適合於高溫作業
3：不能進行繞行吊裝
4：檢測不便
5：僵性大，不易存儲
6：無法調整使用長度
5、非標吊具
吊裝過程中標准吊具並不能滿足所有吊裝需求，所以必須設計非標吊具以實現吊裝。 鉗式吊具通常是指夾鉗，用於夾持，緊固，或吊裝的工具。
機械杠桿式板坯夾鉗
用途：廣泛用於鋼鐵冶金企業煉鋼廠連鑄車間 、熱軋廠板坯庫及運輸業的車站、貨場、碼頭內的板坯的搬運和裝卸。
種類：1 根據與起重機連接方式的不同分為單吊耳式，雙吊耳式，雙滑輪組式、雙滑輪組導筒式。
2 根據被吊運的板坯的溫度不同分為常溫式和高溫式。
特點：1）無需電源，使用簡單，可實現免維護，操作可靠、安全、方便。
2）一般適合一次搬運一塊或固定塊數或塊數成周期循環狀態下的板坯。可設計成塊數可調式，但不適合塊數頻繁變化的場所。
3）作業效率相對較低。
自動杠桿式夾鉗
用途：適用於煉鋼廠板坯裝車。
特點：可自動實現吊運1塊－2塊－1塊之間的轉變，吊運板坯的塊數在不停地有規律的變化。同時也可固定吊運1塊板坯或2塊板坯，只需作簡單的調整即可。
電動杠桿式板坯夾鉗
種類：1根據與起重機連接方式的不同分為雙吊耳式，雙滑輪組式。
2根據被吊運的板坯的溫度不同分為常溫式和高溫式。
用途：廣泛用於鋼鐵冶金企業煉鋼廠連鑄車間、熱軋廠板坯庫及運輸業的車站、貨場、碼頭內的板坯的搬運和裝卸。
特點：1) 機械重力自鎖，使用安全、可靠;
2) 配有夾緊、極限限位，操作簡單;
3) 適合一次一至多塊板坯的搬運;
4) 作業效率相對機械自動式較高;
5) 鉗口開閉過程有高度方向的變化，操作需要有一定的經驗，但可以通過與起重機提升機構聯動完成高度變化的補償，解決高度變化問題。
電動平移式板坯夾鉗
用途：廣泛應用於鋼鐵冶金企業煉鋼廠連鑄車間、熱軋廠板坯庫及運輸業的車站、貨場、碼頭內的板坯的搬運和裝卸。
特點：1）機械重力自鎖，使用安全、可靠；特徵是裝有鉗口的動臂在夾持住板坯後，隨著行車提升，動臂沿固定斜面滑道下滑，同時夾持板坯越來越緊。最終使動臂和固定臂成為一體。板坯越重夾緊力就越大。
2）配有夾緊、極限限位，操作簡單、方便；夾鉗開閉傳動裝置中，安裝有磁粉離合器和零速開關，當夾持住板坯時，負載增加磁粉離合器打滑，當輸出速度為零時，零速開關檢測到，夾緊信號燈點亮。
3）適合一次一至多塊板坯的搬運。對於94t夾鉗可夾1~4塊，靠高度檢測裝置凸輪開關檢測。
4）作業效率相對最高。可以做成自動控制的板坯夾鉗。比方說熱軋廠輥道上料用。
5）成本相對較高，維護相對較復雜。增加了電控系統和電纜捲筒；增加了傳動設備，電機、減速機、磁粉離合器、電磁製動器；增加了檢測裝置和設備，如夾緊檢測、開度檢測、行程極限位置檢測、高度檢測。
6）可以實現板坯庫計算機管理。
自動杠桿式方坯夾鉗
用途：廣泛用於鋼鐵冶金企業煉鋼廠連鑄車間、熱軋廠方坯庫及運輸業的車站、貨場、碼頭內的方坯的搬運和裝卸。
種類：1 根據與起重機連接方式的不同分為單吊點式、雙吊點式、單雙通用吊點式。
2 根據被吊運的方坯的溫度不同分為常溫式和高溫式。
特點：1）無需電源，無需地面人工輔助，只需行車司機即可直接控制吊運作業；使用簡單，可實現免維護，操作安全、可靠。
2）一般適合一次搬運一根或多根方坯。
3）作業效率較高。
機械杠桿式立卷夾鉗
用途：廣泛用於冷軋帶鋼廠退火車間、成品車間立卷的吊運。也適用於車站、貨場、碼頭及大型立卷用戶立卷的裝卸和搬運。
特點：1）隨起重機吊鉤的升降自動完成鉗口的開閉 ，機械重力自鎖、使用簡單、安全、可靠。
2）與鋼卷端面接合處設置浮動托板，保證不損傷鋼卷端面。適合板厚較薄（3~0.3mm）的冷軋立卷吊運。
3）一般不適合於卷板厚度低於0.3mm的退火立卷（硅鋼卷），易造成卷板的變形。
杠桿式內外夾立卷夾鉗
用途：廣泛應用於冷軋硅鋼片廠成品車間、熱處理車間，也適用於冷軋帶鋼廠成品車間。
特點：1）隨起重機吊鉤的升降自動完成鉗口的開閉，機械重力自鎖、使用簡單、安全、可靠；
2）內張外夾方式夾取鋼卷，提升力均衡，不會造成鋼卷的變形；
3) 確保恆重心提升和放下鋼卷，不會造成鋼卷端面的損壞。
4）展開尺寸相對較短，但外形長度尺寸較大，製造成本相對較高。
5）尤其適合薄板（板厚低於0.5mm）的鋼卷的吊運。
電動平移式卧卷提升鉗
用途：廣泛應用於冷軋帶鋼廠冷軋卧卷的吊運，尤其是汽車。也適用於轎車廠、電器廠原料鋼卷的搬運和裝卸。
特點：1）裝備完善的自動檢測與控制系統，具備對中、夾緊光電檢測及負載、極限狀態感應檢測與自動控制功能，並設置狀態顯示燈顯示各狀態，操作非常安全、方便。
2）具備斷電自鎖，負載自鎖，傳動鏈力矩保護，確保吊具的絕對安全可靠。
3）浮動接觸鋼卷端面裝置，聚氨酯鉗口保護及導論保護，確保對鋼卷不造成絲毫損傷。
4）系統剛性較差，不太適合熱軋高溫卷的吊運。
電動杠桿式卧卷提升鉗
種類：按被吊鋼卷的溫度分為：常溫型、高溫型。
用途：廣泛應用於冶金企業熱軋帶鋼廠，也適用於車站 、貨場、碼頭、大型鋼卷用戶熱軋卧卷的吊運。
特點：1) 系統潤滑效果較好，可實現自潤滑，維護簡單方便
2）結構緊湊，寬度尺寸最小。
3）高度尺寸相對較高。
機械杠桿式卧卷提升鉗
用途：適用車站、貨場、碼頭等場合的卧卷的吊運。
特點：1）無需電源，適用場合廣泛，尤其戶外場合。
2）使用要求操作水平高。
3）鋼卷外徑變化不能太大。
4）作業效率相對較低。
液壓杠桿式卧卷提升鉗
用途：廣泛應用於冶金企業熱軋帶鋼廠，也適用於車站、貨場、碼頭、大型鋼卷用戶熱軋卧卷的吊運。
特點：同電動杠桿式卧卷相比，具備以下特點
1) 系統柔性較好，開閉速度快，作業效率高。
2）不太適合高溫鋼卷，成本相對較高。
3）維護難道高，液壓系統易出現滲油現象。
卧卷C形鉤吊具
分類：1） 根據鉤體截面不同，分為結構式、板式、箱形梁式。
2） 根據鉤口襯板類型，分為銅襯板式、鋁襯板式和聚氨酯襯板式。
用途：廣泛應用於鋼廠熱軋帶鋼廠、冷軋帶鋼廠，也適用於車站、貨場、碼頭、大型鋼卷用戶各類卧卷的吊運。
特點：1）成本較低，維護方便。
2）對鋼卷堆放間距、或吊運順序有限制要求。
3）作業效率相對較低。

電動平移式板垛提升鉗
用途：廣泛應用於熱軋生產線，用於板垛的搬運和裝卸車。
特點：1) 各組鉗腿水平間距可電動調整，使用方便，尤其適合吊運板長較長的板垛，保證鋼板不會因吊運而變形。
2) 結構較龐大，成本較高。
自動杠桿式提升鉗
用途：適用於冶金企業軋板廠、碼頭、車站貨場內寬厚板的裝卸。。
特點：1）同電動平移式中板吊具相比優點是：自重較輕，使用環境條件不受限制、成本低、維護簡單，尤其適用於板寬較大的場合（板寬變化可達到1.5m~4.8m）。其缺點：吊運的鋼板塊數和板厚不能頻繁變化，調節相對麻煩。
2）同電磁碟類吊具相比，自重相對較輕、成本低廉、維護簡單方便，安全系數高，尤其在裝船時。其缺點，吊運的鋼板塊數和板厚不能頻繁變化，調節相對麻煩。 英文名為hoisting suctorial cup 。
利用磁力或空氣壓力差吸取重物的吊具。分為電磁吸盤和真空吸盤兩種。
①電磁吸盤：
由盤形鋼殼和殼內的激磁線圈組成(圖1),用以吸取導磁性物料，又稱起重電磁鐵,通常掛在起重機吊鉤上使用,其電纜隨吊鉤一起升降。按工作原理可分為電磁式和永磁式。電磁式靠線圈通直流電激磁吸料，斷電去磁卸料。為防止斷電時物料墜落，帶這種吸盤的起重機一般需要有備用電源。永磁式靠永磁體（如鋁鎳鈷或鍶鐵氧體合金磁鋼吸頭）吸料，通電消磁卸料，斷電時無物料墜落的危險，但在消磁不幹凈時易吸附鐵屑氧化皮，影響吸力。圓形電磁吸盤用得最多。吸取板材和條材時則多採用矩形電磁吸盤。吸盤底面大多呈平面形;也有呈凹弧形的,用以吸取桶和板卷等。吊運長件物品時，可以使用幾個吸盤同時工作。用電磁吸盤吸取的物料溫度一般不超過600℃。
②真空吸盤：
由真空裝置和軟塑料或碗狀橡膠吸盤頭等組成，分有動力和無動力兩種。動力真空吸盤利用真空泵獲得真空，吸力較大，但有雜訊，且需要附有電纜或通氣軟管。無動力真空吸盤又稱自吸式真空吸盤，在提起吸盤時由吊鉤帶動活塞桿獲得真空，不需要動力源，具有結構簡單、無雜訊等優點，但通常只能吸取 500千克以下的物料。真空吸盤常用來吸取表面平整的物品，被吸的物料不受有無導磁性的限制，鋼板、玻璃、塑料、水泥製品和木材等都可吸運，並可從一疊板材上逐一取料，作業效率高。