航空工業專業就業前景如何

1. 航空專業就業怎麼樣，會不會找不到工作

一、航空專業簡介
航空專業培養具備航空航天領域的多學科知識，能運用理論分析、數值模擬和實驗研究等手段研究和解決航空航天領域的實際問題，能從事導彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結構和系統設計相關工作的高級工程技術人才；畢業生應具有扎實的數學、物理、力學、實驗及計算機基礎，可直接進入航空航天部門的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關的科研、技術開發、工程設計、測試、製造、使用、維修和教學工作，也可在航空航天科學與技術、力學等相關專業繼續深造。
二、航空專業就業方向
畢業生可從事與航空學有關的科研、技術開發、工程設計、測試、製造、使用、維修和教學工作。
從事行業：
畢業後主要在新能源、航天、儀器儀表等行業工作，大致如下：
1 新能源
2 航天/航空
3 儀器儀表/工業自動化
4 計算機軟體
5 電子技術/半導體/集成電路
從事崗位：
畢業後主要從事銷售工程師、系統工程師、技術支持工程師等工作，大致如下：
1 銷售工程師
2 系統工程師
3 技術支持工程師
4 cae工程師
5 無人機飛控演算法工程師
工作城市：
畢業後，上海、北京、深圳等城市就業機會比較多，大致如下：
1 上海
2 北京
3 深圳
4 成都
5 杭州
6 西安
7 南京
8 廣州
三、航空專業就業前景
航空工業是知識密集和技術密集的高技術領域，航空技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空工業是朝陽產業，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當地中上水平。航空航天事業的迅猛發展，無異於為年輕學子的成長搭建了理想的平台。
像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業生的青睞。畢業生就業地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。

2. 西北工業大學 航空航天 碩士 畢業後就業發展前景如何

摘要 總體上來說航空航天碩士畢業就業是比較好的，工資一般初始時至少都有四五千左右，好的八九千上萬的都有，那要看你選擇的單位了。航空航天的碩士主要是在各航空製造公司，研究所工作。前途比較好，工作很穩定，單位福利也很好，一些單位還會解決住房問題，工作幾年積累經驗同時學習其他的知識可不斷提高等級，工資也會大幅度上漲。科研工作者的社會地位還是很好的，平常除了某些時候要完成科研項目外空閑時間還是比較多的，當然忙的時候也是很忙的，基本沒時間顧其他的事

3. 航空航天專業就業

1、航空航天工程專業簡介

航空航天工程專業培養具備航空航天領域的多學科知識，能運用理論分析、數值模擬和實驗研究等手段研究和解決航空航天領域的實際問題，能從事導彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結構和系統設計相關工作的高級工程技術人才；畢業生應具有扎實的數學、物理、力學、實驗及計算機基礎，可直接進入航空航天部門的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關的科研、技術開發、工程設計、測試、製造、使用、維修和教學工作，也可在航空航天科學與技術、力學等相關專業繼續深造。

2、航空航天工程專業就業方向

畢業生可從事與航空學有關的科研、技術開發、工程設計、測試、製造、使用、維修和教學工作。

從事行業：

畢業後主要在新能源、航天、儀器儀表等行業工作，大致如下：

1 新能源 
2 航天/航空
3 儀器儀表/工業自動化 
4 計算機軟體 
5 電子技術/半導體/集成電路

從事崗位：

畢業後主要從事銷售工程師、系統工程師、技術支持工程師等工作，大致如下：

1 銷售工程師
2 系統工程師
3 技術支持工程師
4 cae工程師
5 無人機飛控演算法工程師

3、航空航天工程專業就業前景怎麼樣

航空航天科技工業是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業是朝陽產業，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。 

近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當地中上水平。航空航天事業的迅猛發展，無異於為年輕學子的成長搭建了理想的平台。

4. 航空專業的就業方向有哪些

航空類專業的就業方向是：國際空乘、民航機務、民航物流管理、國際酒店管理、民航商務信息管理。具體如下：

1、國際空乘。國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向；

2、民航機務。畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護；

3、民航物流管理。面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理；

4、國際酒店管理。面向大陸、港、澳、台、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、信息服務的工作；

5、民航商務信息管理。掌握民航企業商務管理及信息管理的知識和技能，具備商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事信息產業及電子商務的相關工作。

航空類專業學生主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導游服務及管理工作，在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務等行業及其它各類涉外企事業單位從事高級文秘、公關營銷和管理等工作。 

資料補充：

航空專業就業前景：

航空航天類專業的開設院校可以說都是「大腕」，一些民用企業很樂意高薪招納該類畢業生任研發人員，加上航空航天業發展迅猛，人才需求量大，而它的專業又非常「專」，其他專業根本不具備可替代性，就業委實可以用「無憂」來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術高的「三高」好地方。以北航為例，在「神六」發射成功以後，統計出參與航空工程的北航畢業生有好幾千人。

一般來說，航空航天類專業學生的就業與國防事業的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統內和系統外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由於我國的航空工業還不太景氣，加上大部分航空航天企業分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業生一般不情願去這些單位，大部分學生還是願意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉專業來從事其他行業的工作。在系統內單位就業的北航畢業生大部分就業於一些像航空航天研究所或飛機製造集團這樣的國防單位。 不過，就目前形式而言，航天人才的需求會越來越多。

5. 航空航天專業就業方向與前景

航空航天科技產業是一個擁有知識密集型和技術密集型領域的高科技領域。航空航天技術的廣泛應用影響著政治，經濟，軍事，科技，文化和通訊，氣象，能源，勘探等領域，並已成為社會進步的強大動力。

6. 學習航空服務藝術與管理專業就業前景怎麼樣

學習航空服務藝術與管理專業就業前景還是不錯的。

航空服務藝術與管理是中國普通高等學校本科專業，可以從事：空中乘務員、飛機機電管理員、安檢員、機務人員等。

在航空公司從事空中服務工作的專業人員，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀知識與技能。例如：在航空飛機上為旅客提供服務的人員。

課程體系

《民航概論》《民航法》《民航基礎知》《民航地勤服務》《民航服務禮儀》《民航商務英語》《、民航實用英語口語》《普通話》《第二外語（日語或韓語）》《形體訓練》《化妝及整體形象設計》《航空服務技能實訓》。

7. 機械航空與動力專業前景

主要就業方向有國家重點工程企業、金融行業、重要科研機構、黨政機關等。
前景還是很可觀的，以清華大學該專業為例，機械、航空與動力大類專業是以機械工程、儀器與光學、能源與動力工程、車輛工程、工業工程、力學與航空航天學科等學科為基礎的工程技術類本科專業，是全球工業化、信息化及智能化的基礎，在QS世界大學學科排名中，本大類專業學科位居全球第11（2018）、第14（2019）、第14（2020）、第11（2021），在國際上處於領先地位；在2017年第四輪全國高校學科評估中，本大類所有學科的評估結果均為A+。
其中的機械工程專業與工業工程專業通過了ABET國際工程教育認證。本大類專業依託機械工程學院的機械工程系、精密儀器系、能源與動力工程系、車輛與運載學院、工業工程系，以及航天航空學院的工程力學系和航空宇航工程系進行招生、培養和管理，主要面向全球領先的工業領域和科技前沿，注重學科交叉融合、科研創新、學生的領導力與國際化視野，致力於為建設創新性工業強國培養優秀領軍人才。

8. 航空發動機維修專業的就業前景如何，值得去學么

關於航空發動機維修這個事情，在國內起碼收入上是不會比做設計研發差。甚至高很多。

德國是我很喜歡的一個國家。他們就十分重視高級技工的培養和待遇。他們強大的現代工業體系很大程度上都受益於這些高級技工。為啥買高精度零件和工具都買德國的？你敢說我們設計不出來？國內其實很缺真正的高級技工。我們的文化和之前薄弱的工業基礎導致了我們盲目的推崇設計人員，總覺得設計人員才是最有出息的。不要忘了，一台航空發動機的設計製造過程，也是需要那些熟悉發動機故障的人的參與的。樓主不要為一些觀念上的東西左右了選擇。我現在就認為維修，機務這種東西很適合我，我就是不喜歡計算，從小就喜歡動手。而可能維修航空發動機是這世界上最高端的維修了吧。

9. 西工大機械專業航空工程方向就業前景

摘要 你是考的西工大研究生，其實，可以在最初就設定好方向，就業職業方向，比如了解一下你目前的專業未來做什麼，或者航空宇航技術未來就業方向，然後可以自己稍向這邊努力，其實，研究生就是基礎課，其他時間都是做項目和課題，未來就業也不一定非的做你現在做的。

10. 學航空專業好就業嗎

學航空專業好就業；

一般來說，航空航天類專業學生的就業與國防事業的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統內和系統外的分別。就北京航空航天大學的學生而言，由於我國的航空工業還不太景氣，加上大部分航空航天企業分布在沈陽、成都、貴陽等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業生一般不情願去這些單位，大部分學生還是願意去外企、留京，或者留在研究所；

或者通過考研轉專業來從事其他行業的工作。在系統內單位就業的北航畢業生大部分就業於一些像航空航天研究所或飛機製造集團這樣的國防單位。

隨著實現中國人首次登月的夢想的接近，航天人才的需求會越來越多，包括航天飛行器總體設計、航天產品推進技術、航天產品導航、制導與控制技術、航天產品光電通信技術、航天產品能源系統設計、航天產品熱分析、設計與控制、航天產品力學及環境工程。

航天產品計算機技術、航天產品模擬技術、航天產品可靠性設計技術、航天產品遙感、遙控、遙測技術、航天產品微波成像及圖像處理技術、深空探測技術、航天產品製造工藝技術、航天產品新材料、航天產品質量管理、航天高級經營管理。

國內前景

我國航天事業在軟硬體條件上已有了極大改善，大多數研究機構都設在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市，神舟飛船的研製工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發射在基地進行。

許多學習航天專業的學生既可選擇留在航天系統工作，也可到民用部門或公司從事設計、開發和研究工作。由於航天專業屬於高、精、尖科學，因此學習航天專業非常辛苦，需要付出極大努力。

航天事業是一項寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國的航天事業奉獻終生的精神，有的是實現自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國最需要的地方去閃光，就無法成為一個真正的航天人。