丹東工業發展怎麼樣

『壹』 作為丹東人，你覺得丹東是具有發展潛力的城市嗎為什麼

丹東是具有發展潛力的城市。

丹東，與營口相比較，丹東市的經濟總量僅僅只有800多億元。算不上高，只能說是一個平庸的成績。但是，一個城市的發展決不能只以經濟總量而衡量。更重要的是這座城市的未來發展潛力。

丹東市的地熱資源非常豐富。這為丹東市發展溫泉服務有著至關重要的影響。除此之外，丹東市近幾年在第一產業的發展之上，也逐漸打出了自己的名氣，像丹東草莓就是一個非常典型的例子。

氣候：

丹東位於亞歐大陸東岸中緯度地帶，屬暖溫帶濕潤性季風型氣候，年平均雨量多在800-1200毫米之間，是中國北方雨量最多的地區，降水2/3集中於夏季。

年平均氣溫南部在8-9℃，北部6-7℃，受季風影響，季節變化明顯，四季分明，是中國東北地區最溫暖最濕潤的地方。春秋季節是南、北風交替的季節。春季冷空氣開始衰弱北退，暖空氣北進；秋季則反之。

冬季時間最長，夏季次之，春秋過渡季節最短。丹東降水量較多，是東北地區降水量最多區，占遼寧省降水量的70%，水源充足。年平均降水量為881.3-1087.5毫米，全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是該區暴雨集中期。

『貳』 丹東的經濟

丹東工業歷史悠久，是一個工業門類比較齊全的輕工業城市，工業經濟技術基礎比較雄厚。現有企業1700多家，輕工業比重大，門類比較齊全，國家劃分的82個輕工業門類中，丹東擁有68個，產品1300多種，傳統工業歷史較長，形成一定規模。絲綢、紡織、造紙等工業產值約佔全市工業總產值的17.8%；新興工業有一定基礎，電子產品已達到55個品種，儀器儀表工業的產品開發能力在全國領先。丹東化纖、大客車、中客車、輕型車橋、拖內配件、商品鍛件、絲綢、印染布、機制紙及紙板、新聞紙、工業射線探傷機、汽車音響、數字調諧器、彩顯、電子元器件、儀器儀表、硼砂、硼酸、染料、輪胎、原料葯等主要產品80%面向全國，許多產品遠銷世界各地。
丹東現有規模以上工業企業900餘戶，其中億元以上企業達到256戶，90%以上國有大中型企業實現了投資主體多元化，汽車及零部件、電子信息等支柱產業形成具有雄厚的產業優勢。
丹東各種車橋產品占據全國市場的首位，擁有中國汽車工業總公司惟一車用渦輪增壓器定點專用製造企業、全國最大的汽車和農用車後橋半軸專業廠，黃海客車擁有84個型號的系列產品，國內市場覆蓋率達95%以上；丹東電子信息產業現已發展到規模企業15戶，高科技企業、軟體企業16戶，主要經濟指標居全省第三位；丹東的粘膠纖維一直保持國內領先優勢，獨有的柞蠶製品揚名海外。（數據截至2011年） 2011年，受理發明專利申請193項，授權發明專利81件，組織實施科技計劃項目102項。全市已認定的高新技術企業30家。全年高新技術產品產值275.7億元，高新技術產品增加值85.1億元，科技獎勵項目32項。
全市共有各級各類學校974所，擁有教職工26088人，其中專業教師8人。共招學生10.08萬人，在校學生34.6萬人，畢業生9.9萬人。其中，普通高等學校三所，有遼東學院（本科），遼寧機電職業技術學院（高職），遼寧地質工程職業學院（高職），共招生9229人，在校生26802人，畢業生8852人；普通中專招生2631人，在校生8624人，畢業生2605人；普通高中招生14944人，在校生43970人，畢業生14323人；普通初中在校生81325人。普通小學在校生143058人。幼兒園在園幼兒41616人。學齡兒童入學率100%，小學升初中升學率100%，初中畢業生升學率93%。高考上線率95.4%。（截止到2011年底）。 遼寧機電職業技術學院
遼寧地質工程職業學院 丹東市第二中學
丹東市第一中學
丹東市第四中學
東港市第一中學
東港市第二中學
東港市第三中學
鳳城市第一中學
寬甸縣第一中學

『叄』 曾是國境線上最牛的邊境城市，如今的丹東還好嗎

曾作為國境線上最牛的邊境城市，如今的丹東憑借著豐富的自然資源和優異的地理條件，依然十分具有強大的發展優勢，吸引著四面八方的人前去投資發展。所以現在的丹東很好！
作為一座有歷史底蘊和古故事的城市，丹東擁有100多公里長的海岸線，鴨綠江的邊界線又長達210km。這里曾經是鄧世昌號奮勇撞向日艦的地方。站在這塊神奇的古戰場上。不由得讓人感慨到當時的悲壯。

改革開放後的丹東經濟曾經躋身於全國十座工業城市之列。和江蘇無錫常州等相提並論。也是中國最大最發達的邊境城市。經濟活躍度很大，經濟發展十分迅速。隨著丹東的不斷發展，當地人民們的生活也越來越豐富，豐富多彩。過上了自己想要的小康生活。

『肆』 誰能給介紹下丹東以及它所屬的東港的情況

丹東工業歷史悠久，是一個工業門類比較齊全的輕工業城市，工業經濟技術基礎比較雄厚。現有企業1700多家，輕工業比重大，門類比較齊全，國家劃分的82個輕工業門類中，丹東擁有68個，產品1300多種，傳統工業歷史較長，形成一定規模。絲綢、紡織、造紙等工業產值約佔全市工業總產值的17.8%；新興工業有一定基礎，電子產品已達到55個品種，儀器儀表工業的產品開發能力在全國領先。丹東化纖、大客車、中客車、輕型車橋、拖內配件、商品鍛件、絲綢、印染布、機制紙及紙板、新聞紙、工業射線探傷機、汽車音響、數字調諧器、彩顯、電子元器件、儀器儀表、硼砂、硼酸、染料、輪胎、原料葯等主要產品80%面向全國，許多產品遠銷世界各地。
丹東現有規模以上工業企業558戶，90%以上國有大中型企業實現了投資主體多元化，汽車及零部件、電子信息等支柱產業形成具有雄厚的產業優勢。
丹東各種車橋產品占據全國車橋市場的首位，擁有中國汽車工業總公司惟一車用渦輪增壓器定點專用製造企業、全國最大的汽車和農用車後橋半軸專業廠，黃海客車擁有84個型號的系列產品，國內市場覆蓋率達95%以上；丹東電子信息產業現已發展到規模企業15戶，高科技企業、軟體企業16戶，主要經濟指標居全省第三位；丹東的粘膠纖維一直保持國內領先優勢，獨有的柞蠶製品揚名海外。
丹東現有耕地面積312萬畝(在冊面積260萬畝)，其中糧豆作物播種面積264萬畝左右(在冊面積230萬畝左右)。主要糧食作物有，玉米140萬畝左右，水稻90萬畝左右，大豆25萬畝左右。通過提高單產，增加總產，實現了糧食生產的穩定增長，糧食供給由長期短缺轉為自給有餘。
丹東商品菜面積19萬畝左右， 其中保護地設施面積8.65萬畝，商品菜產量可達62.5萬噸。蔬菜生產已由原來的郊區型、季節型、短缺型的裸地生產，發展為以保護地生產為主，農區和郊區兼顧的商品型生產，實現了數量充足、品種多樣、供應均衡、價格穩定。
丹東畜牧業生產實現了持續穩定增長，肉、蛋、奶市場貨源充足，價格穩定。全市黃牛飼養量48.5萬頭，生豬飼養量184萬頭，羊飼養量37.9萬只，家禽飼養量1543萬只。肉、蛋、奶產量分別達到11.8萬噸、5.6萬噸和0.5萬噸。
丹東現有果樹生產面積45萬畝，草莓生產面積6萬畝左右，西甜瓜生產面積3萬畝左右，水果總產量可達20.66萬噸。其中，草莓6.8萬噸，西甜瓜4.46萬噸。
丹東現有柞蠶放養面積320萬畝，柞蠶繭產量1.5萬噸左右。
註：以上資料涉及到的數據統計截止到2007年6月。

東港市自然環境十分優越，有利於各種農作物生長，為遼寧省著名的「魚米之鄉」。糧食作物主產水稻、米質優良，其次為玉米。油料作物有大豆、花生。境風山區有多種中草葯材如五味子、細辛、桔梗等。特產有草莓、板栗、柞蠶和蘆葦。水產資源特別豐富，海產品有魚類。蝦類和貝類。淡水魚有鯖魚、草鰱等。此外，造林育果、興修水利、圍海造、能塗養殖是適應本市階梯形自然環境，農村經濟發展的新模式。
工業以食品、機械、建材為主，主要有化肥、水泥、農機、修造、絲綢、針織、造紙、釀造等工業部門。地下礦產有金、鐵、錳、鋁、大理石、高嶺土等20餘種。
東港的投資硬環境得天獨厚。緊臨城區的大東港，擁有6個萬噸級泊位和連接東北腹地的疏港鐵路，國家「十一五」擬建的東邊線鐵路將進一步拓展大東港的輻射能力，已開通與韓國仁川客貨運輸航線和至日本直江津、敦賀、韓國釜山及國內諸多港口的集裝箱航線，是中國東北地區主要的出海口和物流集散地；境內丹東民航機場距東港城區17公里，現已開通至北京、上海、深圳、成都等十幾條航線；陸路交通發達，沈陽—丹東、丹東—大連的高速公路在境內交匯，201國道橫貫全境。
東港電力充裕，境內建有70萬千瓦的華能丹東電廠和2.1萬千瓦的海洋紅風力發電廠；城市日供水能力10萬噸；通訊便捷，城鄉電話普及率達75%，寬頻技術已步入家庭；餐飲興旺，高中檔酒店及會議場所可滿足不同層次客商的需求。

『伍』 丹東發展的劣勢有哪些

首先，丹東有相當一部分靠的就是和朝鮮的邊貿。而現在朝鮮局勢緊張，我國對朝鮮經濟的限制也加大了不少。現在丹東和朝鮮的邊貿已經冷下來一大半了。
還有，丹東的地理位置決定了丹東將不是遼寧發展地區經濟的一個排頭兵。首先遼南的大連和沈大線上的遼陽、鞍山這些城市比較受到重視，撫順由於距離沈陽太近，幾乎就要成為沈陽的一個衛星城，所以很容易受到沈陽的輻射和帶動。而現在遼西又大開發，別的不說，至少政策上很扶持啊。而丹東呢？這幾方面則什麼也沒佔到。
還有就是丹東的城市定位，要定位成一個什麼樣的城市。邊貿城市嗎？朝鮮總是那麼不穩定，投資的風險很大哦。旅遊城市嗎？咱們暫且不跟大連比第一，除了大連外，丹東能一直在旅遊方面穩居第二嗎？連老二都當不成，那旅遊城市的定位恐怕也有問題了。至於工業，就更不用說了。無論是輕工還是重工，丹東很少有在整個省內拔尖的。
還有就是人口。我們說人口並不代表一切。但是你看一下吧，人口的多少正代表著這個城市的希望與活力。北京、上海、廣州的人口就非常多吧？為什麼人口多，就是因為那裡的工作環境更好，薪酬更高，發展空間更大，也就是很多外地的人才都願意去，很多本地的人才都願意留在本地，所以那些大城市的人口就多。沈陽和大連也是個例子啊，在遼寧省內這兩個城市人口最多，經濟也最發達。隨便舉的我身邊的例子，我有個朋友是東北大學的，鳳城一中是他的母校。他的同班同學中，大學畢業以後回到丹東工作的，就那麼兩三個，剩下的全在外地和國外。這種人才外流，在段時間內是無法控制和逆轉的，因為丹東現有的條件制約著。
我經常坐沈-丹線這趟火車，從沈陽開出以後，在本溪能下一大半人，車上只留一小半，再經過通遠堡、鳳凰城、到丹東就沒幾個人了。本溪是建國初期遼寧省內「沈、大、鞍、撫、本」這五個大城市之中的最後一名，現在因為各種原因，也是破落得要命，但是仍然有比丹東多得多的人口。我們就假設本溪和丹東人均創造的價值是相等的，但是本溪人多啊，這個總量本溪就比丹東要大多了。
還有一點就是丹東是邊境城市，邊境城市裡沒有大城市。誰敢把國家的命脈和重點放到邊境呢？

『陸』 遼寧的丹東怎麼樣

很適合養老，被評為「中國十大養老勝地之一」。

一個三四線小城市年輕人用來發展很不合適。本地年輕人能出去的都出去了；出去讀書的能不回來就不會回來了；在外面讀書再回來的，基本上託人花錢走個關系當公務員去了；進來的人口都是阜新鐵嶺之類大城市來的年輕人了。

『柒』 丹東的工業現在怎麼樣

港口產業發展勢頭良好，不斷擴建新碼頭，臨港產業蓬勃發展。但由於丹東水資源發達。港口的華能電廠虧損。
丹東儀器儀表被遼寧省定為支柱產業，再加上原來基礎雄厚，產業欣欣向榮、特別是是探傷、儀表等。
因為丹東擔負中國對朝鮮70%貿易，因此物流運輸、貿易也比較發達。
因為豪賭朝鮮的改革開放，綠地、萬達、保利等地產，也在丹東安家落戶。我個人看來，房地產有泡沫了
因為丹大高速、快鐵；丹沈高速、快鐵、鐵路；丹通高速、鐵路、丹海高速等（除快鐵外）基本通車。丹東由死胡同變成東北東部唯一出海口。所以丹東沃爾瑪、大商新瑪特、大商電器、大商千盛百貨、悅千家百貨、樂購、國美、蘇寧、韓國樂天、肯德基等都進駐丹東。
丹東本身也是紡織基地，因為丹東紡織、印染、制衣產業發達。

『捌』 遼寧的丹東很窮嗎

目前丹東經濟還是可以的

一直丹東經濟發展不起來我個人覺得是因為對面是朝鮮，這是個不穩定的國際因素
但是現在看來，丹東未來幾年將會有很大的發展，貫穿幾沿海城市的快速觀光道修好了，而且正在建設到沈陽的高鐵，機場擴建等等
而且，等朝鮮開放了丹東的地位甚至會超越大連
您瞧好吧

『玖』 為何丹東發展的就遠不如深圳那麼強它究竟差在了哪裡

我們喜歡說「一切皆有可能」！比如我國在未來可能成為世界第一。但是很多事是無論如何也不可能，比如太陽從西邊升起。

丹東成為下一個深圳，就是無論如何也不可能的事！

丹東，隸屬遼寧省，位於我國和北棒邊境，隔鴨綠江與北棒新義州相望，是我國海岸線的北端起點，是國家級邊境合作區、全國沿邊重點開發開放試驗區、沿海開放城市，是我國對北棒貿易最大的口岸城市、國家特許經營赴北棒旅遊城市，是亞洲唯一一個同時擁有邊境口岸、機場、高鐵、河港、海港、高速公路的城市，區域級流通節點城市。

這樣一個占盡天時地利的地方，為什麼成不了下一個深圳呢？靜夜史認為有以下原因：

作為東北的出海口之一，丹東的發展間接體現了東北地區的發展前景，雖然「振興東北」勢在必行，但是在當前的大環境下，丹東的發展還是存在著很多欠缺。

在未來可預見的范圍內，丹東是無法超越深圳的！

希望丹東立足當下，發展越來越好！

『拾』 丹東未來的發展發向怎樣/

首先:丹東是一個非常適合人類居住的城市,氣候宜人,環境優美.這就是特點.
其次:丹東是一個幾乎沒有什麼污染的城市,空氣清新,整潔衛生的城市.
這樣的城市我們該發展什麼???
在和平年代,我們應該發展第三產業.
發展服務業,旅遊業,展會業!!!
丹東不能再走工業化的老路.丹東不具備人才優勢,不能和沈陽,大連,鞍山甚至本溪相比.丹東的位置決定了不能走工業化的道路.
丹東的未來應該是:旅遊休閑的聖地,展會雲集的寶地,物流的集散地.這樣就可以充分發揮丹東的優勢,揚長避短.
我愛丹東,我愛我的家鄉!!我希望她能越來越美麗,我希望我的家鄉能成為中國的威尼斯,中國的夏維夷,中國的巴厘島,中國的悉尼!!!!