工業區位如何描述

A. 怎樣描述一個地區的區位優勢從哪幾方面描述

經濟、交通、環境

B. 區位理論的工業區位

工業區位理論的奠基人是德國經濟學家阿爾申爾德·韋伯。其理論的核心就是通過對運輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業產品的生產成本最低點，作為配置工業企業的理想區位。
（一）韋伯工業區位理論假設條件
為了理論演繹的需要，與杜能一樣，韋伯首先做了下列若干基本假設：
1.研究的對象是一個均質的國家或特定的地區。在此范圍內只探討影響工業區位的經濟因素，而不涉及其他因素。
2.工業原料、燃料產地分布在特定地點，並假設該地點為已知。
3.工業產品的消費地點和范圍為已知，且需求量不變。
4.勞動力供給亦為已知，勞動力不能流動，且在工資率固定情況下，勞動力的供給是充裕的。
5.運費是重量和距離的函數。
6.僅就同一產品討論其生產與銷售問題。
（二）以運輸成本定向的工業區位分析
以運輸成本定向的工業區位分析，是假定在沒有其他因素影響下，僅就運輸與工業區位之間的關系而言。韋伯認為，工廠企業自然應選擇在原料和成品二者的總運費為最小的地方，因此，運費的大小主要取決於運輸距離和貨物重量，即運費是運輸物的重量和距離的函數，亦即運費與運輸噸公里成正比關系。
在貨物重量方面，韋伯認為，貨物的絕對重量和相對重量（原料重量與成本重量間的比例）對運費的影響是不同的，後者比前者尤為重要。為此，他對工業用原料進行了分類：一是遍布性原料，指到處都有的原料，此類原料對工業區位影響不大；二是限地性原料，也稱地方性原料，指只分布在某些固定地點的原料。它對工業區位模式產生重大影響。
根據以上分類，韋伯提出原料指數的概念，以此來論證運輸費用對工業區位的影響。所謂原料指數，是指需要運輸的限地性原料總重量和製成品總重量之比，即：
原料指數=限地性原料總重量/製成品總重量
按此公式推算，可得到在工業生產過程中使用不同種類原料的原料指數。一般使用遍布性原料的指數為0，純原料的指數為1，失重性原料的指數大於1，限地性原料加用遍布性原料，其指數都可能大於1。由此可知，限地性原料的失重程度愈大，原料指數也愈大；遍布性原料的參用程度愈大，原料指數則愈小。而原料指數的不同將導致工業區位的趨向不同。因此，當在原料指數不同的情況下，只有在原料、燃料與市場間找到最小運費點，才能找到工業的理想區位。
（三）勞工成本影響工業區位趨向的分析
韋伯從運輸成本的關系論述了工業區位模式之後，對影響工業區位的第二項因素——勞工成本進行了分析。他認為勞工成本是導致以運輸成本確定的工業區位模式產生第一次變形的因素。所謂勞工成本，就是指每單位產品中所包含的工人工資額，或稱勞動力費用。
韋伯認為，當勞工成本（工資）在特定區位對工廠配置有利時，可能使一個工廠離開或者放棄運輸成本最小的區位，而移向廉價勞動力（工資較低）的地區選址建廠。其前提是在工資率固定、勞動力供給充分的條件之下，工廠從舊址遷往新址，所需原料和製成品的追加運費小於節省的勞動力費用。在具體選擇工廠區位時，韋伯使用了單位原料或單位產品等運費點的連線即等費用線的方法加以分析。同時，還考慮了勞工成本指數（即每單位產品之平均工資成本）與所需運輸的（原料和成品）總重量的比值即勞工系數的影響。
（四）集聚與分散因素影響工業區位的分析
集聚因素如同勞工成本可以克服運輸成本最小區位的引力一樣，由其形成的聚集經濟效益也可使運費和工資定向的工業區位產生偏離，而形成工業區位的第二次變形。
1.集聚因素。集聚因素是指促使工業向一定地區集中的因素，又可分為一般集聚因素和特殊集聚因素。它們主要通過以下兩方面對工業企業的經濟效益產生影響。
（1）生產或技術集聚，又稱純集聚。它對工業效益的影響主要通過兩種方式：其一是由工廠企業規模的擴大帶來的；其二是同一工業部門中，企業間的協作，使各企業的生產在地域上集中，且分工序列化。
（2）社會集聚，又稱「偶然集聚」，是由於企業外部因素引起的。也包括兩方面：一是由於大城市的吸引，交通便利以及礦產資源豐富使工業集中；二是一個企業選擇了與其他企業相鄰的位置，獲得額外利益。
韋伯認為，生產集聚是一般集中因素，社會集聚則是特殊集中因素。前者是集聚的固定內在因素，而後者則是偶然的外在因素。所以在討論工業區位時，主要注意一般集中因素，而不必注意特殊集中因素。
2.分散因素。「分散因素」與「集中因素」相反，指不利於工業集中到一定區位的因素。因此，一些工廠寧願離開工業集聚區，搬到或新建在工廠較少的地點去。但前提條件要看集聚給企業帶來的利益大還是房地產價格上漲造成的損失大，即取決於集中與分散的比較利益大小。

C. 工業區區位選擇特點

蘇州工業園區，響譽全球，是一個文明、現代的地方，這里高樓林立，車流如梭，無處不彰顯它的獨特風采。

隨著時間的推移，科技的進步，以及產業的發展，環境問題也逐漸顯現出來，環保已成為全民最關的心頭等大事。

當你行走在寬闊的道路上，欣賞著綠樹紅花，突然聞到污水的臭味時，你不覺得嘔心嗎？當你與家人，正在野外燒烤食物時，突然一個塑料袋飄到你的臉上或食物上，你不覺得掃興嗎？

媽媽告訴我，她小時候是在藍天白雲下成長的。而蘇州園區卻經常出現霧霾天。

蘇州園區是美食的天堂，隨著各大餐飲業的入住，很多家庭都不在家做飯吃了，而是迷上了各類美食外賣，科技的發展，互聯網的高效便捷，很多人開始使用APP在線訂購外賣，而每一份外賣都至少使用一隻塑料袋，這些外賣經過選材、製作、打包、派送，之後送到我們手上，吃完等到想起來收拾得時候，幾個塑料盒，幾個塑料袋，還有一次性的筷子和吸管，連同吃剩下的飯菜，一起扔在小區樓下的垃圾桶里。一個塑料袋的平均使用時間為25分鍾，塑料垃圾埋入到泥土裡至少需要470年才能將它完全降解，有的塑料垃圾甚至被傾倒入大海，海洋里的魚類以及其它生物在進食這些塑料垃圾後，再被人類打撈上岸製作成美食，供人們消費食用，無形中，塑料垃圾進入人們的'食物鏈中，繼而損害人類的健康。塑料垃圾不僅危害人類健康，還影響城市美觀。

近年來，國家對環保的重視，江蘇省對蘇州工業園區的重視，體現在方方面面，聽媽媽說江蘇省出台的某環保法規文件中，直接提到了蘇州工業園區，可見其影響力之大。

作為生活在蘇州園區的每一個公民，都希望園區發展得越來越好，但是絕不能以犧牲生態環境作為代價。

愛護蘇州園區，愛護我們共同的生態家園。

D. 怎樣答關於地理的 農業區位優勢與工業區位優勢

它可以從下面的三方面去考慮：
農業區位因素：自然條件因素：氣候、水源、土壤、地形。
社會經濟因素：市場、交通運輸、政府政策、勞動力、土地價格、資金、管理。

技術條件：冷藏、良種、化肥、機械、灌溉。
它就要從各個指向型去考慮有哪些優勢：
工業區位因素：原料指向、能源指向、市場指向、勞動力指向、技術指向、環境指向。
工業區位是在多種因素的綜合作用下形成的,因此不僅需要綜合分析多種成本因素,還要對工業在一定區位集聚的效益、對區域社會經濟發展的宏觀效益,以及政策、行為和交通等因素進行綜合分析。

E. 工業區位

因為他們都需要大量的水,然後用完就排放,如果不處理.會很污染的.

印染:需要染料,當然污染.

造紙:跟印染差不多.

電鍍:這個厲害,要大量的水來冷卻...然後直接排放(老師是這樣說的)

皮革:臟...TM的臟!又直接排放~~!~

F. 工業區位論的概述

工業區位論（instrial
location
theory）
它是關於工業企業空間位置選擇的理論，由德國經濟學家韋伯提出。
其特點是：
1.是區域規劃和城市規劃的理論基礎
2.工業區位論的建立，使工業布局的研究從個別企業布局轉向研究工業地域綜合設計
3.在發展過程中不斷吸取其他科學理論和研究成果
4.不斷採用新的科學方法和手段，用電子計算機處理資料，用遙感手段獲取信息
工業區：
指在幾到十幾平方千米范圍內，以一個或幾個大型企業為骨幹，再組合一批中小企業組成的工業企業群的所在地。企業間大多數有比較密切的協作關系，或共同利用市政工程設施。工業區是工業樞紐的組成部分。按形成條件和位置不同，可分為城市工業區和礦山工業區。按工業區的性質，可分為專業性工業區和綜合性工業區。
1909年，德國經濟學家阿爾弗雷德·韋伯在其《論工業區位》一書中首次系統地論述了工業區位理論。他認為，運輸成本和工資是決定工業區位的主要因素。
區位：一方面指該事物的位置，另一方面指該事物與其他事物的空間的聯系。農業工業生產活動，城市的形成和發展必須有一個確定的空間位置，也離不開與其他事物的聯系，這種聯系可以分為兩大類：一是與自然環境的聯系，二是與社會經濟環境的聯系。因此生產活動和城市的形成和發展實際是綜合了自然和社會經濟兩大要素的結果。要分析生產活動和城市的形成和發展的規律，就要從作用於生產活動和城市的自然和社會經濟要素著手。

G. 簡述工業區位理論的主要內容

古典區位論的特點是立足於單一的企業或中心，著眼於成本、運輸費用最省。它們不加考慮市場消費因素和產品銷售問題。因此，古典區位論被稱為西方區位理論的成本學派。 隨著自由資本主義時代向壟斷資本主義時代的過渡，第二、第三產業逐漸取代第一產業成為了國民經濟的主導部門，以及交通運輸網的發達和勞動生產率的提高，市場問題成為產業能否盈利，甚至能否存在的關鍵。
現代區位論在研究內容上，從注重區位的經濟產出到以人的生存發展為目標，強調協調人與自然的關系，在研究對象上，從市場機制研究轉向政府幹預和計劃調節機制的研究，從單個經濟單位的區位研究走向區域總體的研究，將現代區位與區域開發問題的研究相結合，如涉及區域地理環境、經濟條件、自然條件、人口、教育、科技水平、消費水平、資本形成、經濟政策和規劃等各個方面的宏觀的綜合的分析研究。...

H. 什麼是工業區位因素

簡單的來說，就是一個地方的一系列因素對工業發展的影響，

①自然區位因素：原料、燃料（動力）、土地、水源；

②社會經濟因素：市場、交通、政策、科技、勞動力；