智慧物流如何融入工業互聯網

A. 如何發展「智慧物流」

智慧物流是通過現代信息技術 (互聯網、4G/GPRS、RFID、GPS、GIS、雲計算技術等)對物品在各個不同階段實現信息採集、篩選、分析、指揮、匯總的技術活動，起到合理調度，科學安排，加強監管，降低物流成本，提高經濟效益的作用。

目前，我國的物流行業還處於較低級階段，缺少統一的信息平台，各地區、各企業各自為政，信息平台的研發與建設缺乏統一的設計，系統功能建設重復，沒有統一標準的數據格式，無法互聯互通。政府部門很難獲取到物流相關信息，物流企業無法實時獲取物流需求信息和貨物跟蹤信息，企業與上下游之間不能進行數據交換和信息共享。因此，構建智慧物流信息平台是解決上述問題的有效途徑。

智慧物流發展思路

隨著網路通信技術的發展，社會分工發生了巨大變化，信息世界變得越來越平坦，而功能變得越來越集中。模塊之間的數據通信若能實現連接，就可保持數據的一致性和避免數據錯誤。基於此，智慧物流信息平台的建立就落到了實處。不過，智慧物流信息平台的建立亦非一日之功，需具備成熟的發展思路。具體來說包括：

公共服務平台的搭建

公共服務平台的作用在於為外部平台提供統一、高效的可視化服務界面。外部平台通過EDI電子數據交換介面同公共服務平台進行數據通信。EDI電子數據交換介面將標準的信息在平台之間進行數據交換和自動處理。

公共服務平台由電子政務平台、電子商務平台、電子金融平台和電子物流平台組成。電子政務平台向企業提供更加有效、便利的報稅、監管、工商等政府管理和服務；電子商務平台協調和規范客戶與公司內部、生產商、零售商之間的商業活動；電子金融平台通過電子銀行或第三方支付平台、網上投保實現在線電子款項的交付，加快資金流轉；電子物流平台實現物流操作全程信息化，提供快捷下單、發布信息、查詢物流狀況等功能。

大數據的鼎力支撐

公共服務平台的搭建就在於信息的互聯互通，而大數據則是聯通的現實來源。最早提出「大數據」的是全球知名咨詢公司麥肯錫。該公司認為：「數據已經滲透到當今每一個行業和業務職能領域，成為重要的生產因素，人們對於海量數據的挖掘與運用，預示著新一波生產率增長和消費者盈餘浪潮的到來。」大數據帶來的信息風暴正在變革我們的生活、工作和思維，大數據開啟了一次重大的時代轉型。

由於大數據的巨大影響力，對數據的採集和整合能力，對數據的分析與決策能力以及精確、快速反應能力與行動能力正在成為一個國家、一個企業的綜合實力與核心競爭力。聯合國2012年發布大數據政務白皮書，美國將「大數據戰略」上升為國家意志，認定大數據是「未來的新石油」，是「陸權、海權、空權之外的另一種國家核心資產」。大數據是下一輪創新、競爭和生產力的前沿，對於企業來說，海量電子數據的應用將成為未來競爭和增長的基礎。

具體到智慧物流信息平台，大數據中心承載著信息平台的數據存儲和管理、核心計算、核心業務運營支撐、信息資源管理、信息資源服務等功能。其主要包括用戶數據、交易數據、貨物數據、企業數據、GIS空間數據和設備數據以及數據與數據的集成和整合流程。大數據中心按照統一的、標准化的數據格式集成和整合各方面的數據，從而實現與外部平台數據交換和信息共享。

物流向供應鏈的延伸

物流作為供應鏈的一部分，我們過去一直提物流業與製造業的聯動發展，取得了不少突破性的成績。但到現在，應當強調兩點：第一，物流業不僅要與製造業聯動發展，同樣要與農業、建築業、流通業聯動發展。第二，提聯動發展已經不足，而應當提融合發展，你中有我，我中有你。製造企業、流通企業、建築企業、農業公司都應當抓自己的核心競爭力，把非核心競爭力外包。

供應鏈管理是物流發展的必然趨勢，是所有實業經濟發展的必然趨勢，是改變經濟發展方式的殺手鐧，所以，「智慧物流」一定要向「智慧供應鏈」延伸。通過信息技術，實施商流、物流、信息流、資金流的一體化運作，使市場、行業、企業、個人聯結在一起，實現智能化管理與智能化生活。

廣東物流實例分析

廣東省是我國對外開放的重要門戶，地理位置優越，尤其是被譽為「世界加工廠」的珠三角集中了五大港口和五大機場，是我國交通樞紐密度最高的地區之一。而且廣東省的經濟與外貿發展一直處於我國領先地位，為廣東催生了巨大的物流商機。

近年來，廣東省擬構建物流信息平台的戰略目標為：通過現代化信息技術，整合省內相關物流信息和社會資源，建成資源齊全、信息共享、技術領先、規范便捷、服務快捷、運行高效的物流標准化信息平台。實現政府相關部門與企業之間的溝通便捷、企業與上下游以及各個物流園區之間數據交換和信息共享及時准確。

目前廣東省在智慧物流信息平台方面的建設已初見成效，例如廣州白雲物流園區、廣州南沙物流園區、羅湖物流園區；深圳蛇口港、鹽田港、航空港和龍華、恆福、華潤萬家等六大物流園區；但是各地區政府和企業建設的物流園區仍然採取各自為政的方式，信息自成體系，不能進行有效的數據交換和信息共享。而且各地區信息平台功能定位不一致，缺乏區域一體化的物流信息平台。

為了加快廣東省智慧物流信息平台的建設，筆者提出以下幾點建議：

首先，政府加大扶持力度。其需要做三方面工作。第一，推動智慧物流信息平台成為行業協同、重點龍頭企業、高校、科研機構進行產學研合作和協同創新的服務平台；第二，及時制定相應的法規，為智慧物流行業營造一個公平有序的信息化環境；第三，聯合各個物流產業鏈中大型企業進行信息平台的示範建設，整合現有的物流園區信息平台，推進智慧物流區域一體化的發展。

其次，加快物流標准化的建設。物流標准化建設包括三個方面：一是技術標準的統一化，包括物流信息編碼標准、採集、存儲、傳輸和交換標準的統一化；二是各個子系統之間的物流標准化，指通信、配合工作按照統一的標准；三是信息平台與外部平台之間通信的標准化，為外部平台的接入提供便利，從而方便與上下游之間建立信息交流、溝通、共享平台的網路體系。

再次，建立良性運營模式。平台向會員提供運輸配送、貨運代理、物流信息管理、推薦物流服務商等系列服務，實現物流過程人、車、貨、客戶等信息共享，並通過多重監督系統確保貨物安全到達。平台有強大的匯聚力、輻射力和影響力，可由政府、協會和企業聯合起來統計和發布區域物流業的權威數據信息，為企業經營者和政府基礎設施建設提供決策參考。因此，政府在平台規劃、建設、運營中發揮著重要作用，平台是公共性物流服務企業，在提供公共服務的同時也可以一定盈利來維持運作。

最後，推動物流社會化運作機制。推動製造企業、流通企業將物流業務剝離，交給社會化的物流服務平台和物流企業來完成，而智慧物流信息平台即可發揮這一作用，推動物流服務需求企業和物流企業之間的信息聯通和聯動發展，提高物流社會化水平，增強物流企業的專業化能力，提高產業鏈運作效率和節點企業的及時響應能力。推動智慧物流信息平台與大宗商品集散市場、行業電子商務平台以及網路零售等業態的整合和一體化服務。推動智慧物流信息平台成為自動識別、可視化等產品全生命周期管理的重要主體，提升重點領域的信息管理水平和質量保障能力。

從更廣義的視角來看，智慧物流信息平台是運用更先進的技術解決物流生態圈的發展問題。是使宏觀物流運作更加高效、便捷、和諧、可持續的解決方案，是優化整合各種物流資源的智慧應對。廣東構建智慧物流信息平台應按照循序漸進的策略，做好規劃和戰略布局，從整合分散的物流信息做起，逐步建立信息共享機制，不斷探索平台可持續發展的良性運營模式，最終實現物流社會化運作機制，最大限度地集約化、市場化、專業化地運作物流。

值得注意的是，離開移動互聯網、物聯網、雲計算、大數據等技術，談不上智慧物流，所以，信息技術的研發與運用是最關鍵的。此外，供應鏈管理是物流發展的必然趨勢，是所有實體經濟發展的必然趨勢，是改變經濟發展方式的殺手鐧，所以，智慧物流一定要向智慧供應鏈延伸。通過信息技術，實施商流、物流、信息流、資金流的一體化運作，使市場、行業、企業、個人聯結在一起，實現智能化管理與智能化生活。

總之，智慧物流信息平台以現代化信息技術為核心，實現了整個配送過程物流實時跟蹤、安全監控和管理。通過整合物流信息和社會資源，在統一的平台上實現物流企業與上下游企業之間數據交換和信息共享以及與政府部門之間的協作。

智能物流平台，充分融合雲計算和物聯網技術，讓用戶「信息發的出、交易趕得上、管理看得見、使用超便捷，需求即滿足」，恰恰能解決傳統物流平台存在的技術問題，讓平台扎實落地，為企業和用戶創造實實在在的價值，其重要的示範和帶動作用將加速現代物流業發展。作為智慧物流已經具備初級應用雛形行業之一的物流業，應該抓住機遇，提升行業信息化水平，提高行業整體運行效率，乘著智慧物流的「東風」邁上新的台階。

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B. 智慧物流體現在哪些地方

身處智能消費時代的大家都應該有深刻感受，物流速度在逐年增快。根據國家郵政局預估，2020年快遞業務吞吐量超740億件，同比增長18%。面對日益增加的商品交付量，不得不重新定義產品分銷方式，從而滿足當今互聯網消費者的需求。

商務部也針對市場發展，發布「互聯網+」的專項行動計劃，利好電子商務和物流業發展。隨著新基建和數字化技術的成熟，智慧工廠聞風突起，物流作為其下游環節有著舉足輕重的地位。所以倉儲物流行業向著智慧化轉型迫在眉睫。

在今年，疫情突發使得新基建以及其他行業的智慧化、無人作業的優勢更為亮眼。智慧化+數字化成為了倉儲物流的發展新趨勢，同時搭配hightopo的可視化方案，讓倉庫全局「盡收眼底」。

自動化的倉庫管理

運用自動化搬運設備對高層貨架進行處理的立體倉庫。通過作業設定控制面板進行任務下發和AGV任務下發。由輸送機入庫，堆垛機完成貨物的上架。再由AGV機器人結合WMS倉庫管理系統，藉助MES信息化管理平台，進行高效、靈活的搬運工作。例如：排列優先的揀貨路徑、自動提示補貨信息、上架信息提示、多種盤點和巡查方式，並可以查看任務的詳細信息，跟蹤貨物狀態。

有了這些設備和能力，倉儲做到了精細化管理，並具備了實時優化的調度能力。

數字化運營方式

通過物聯網以及感測器對貨物屬性、溫度、等信息進行實時採集與分析，提供針對性的指令操作。從入庫到出庫全流程可視，實現對貨物的遠程感知與操控，雲端可以形成三維數字服務以及倉庫管理策略定製等更深層次的能力，同時支持倉儲管理、訂單管理、運輸管理多個系統協同運行，優化了成本，提高效能。成為「倉儲——分揀——配送」一站式服務。由此可見，自動化設備如同四肢一樣，而數字化的運營系統相當於大腦，流程可視化則助力理清脈絡。幫助管理人員「足不出戶」掌握倉庫全流程，實現了可視化、精細化監管。

細節管理 精準操作

對貨物採用電子標簽的方式，管理者可以隨時查看貨物位置與信息，入庫出庫過程中，每一件貨物都能得到合理的調配。解決分揀錯誤的問題，極大提高工作效率；一般電子標簽差錯率少於萬分之五，應用電子標簽系統比手工分揀更為高效。

全局掌控 節省成本

對於不同類商品集中堆放的倉儲空間，採用不同種類感測器（煙感、溫度感測器），對倉庫實時環境監測監控，通過3D場景中進行顯示，及時調配人員處理問題，保障貨物安全。

線上工作流程加快了事務處理周期，平均出入庫節省67%~83%的時間；人力成本減少30%，車輛成本減少20%，運營成本大大降低。

更多資料

圖撲軟體（Hightopo）是由廈門圖撲軟體科技有限公司獨立自主研發，基於HTML5標准技術的Web前端2D和3D圖形界面開發框架。非常適用於實時監控系統的界面呈現，廣泛應用於電信網路拓撲和設備管理，以及電力、燃氣等工業自動化 (HMI/SCADA) 領域。Hightopo提供了一套獨特的 WebGL 層抽象，將 Model–View–Presenter (MVP) 的設計模型延伸應用到了 3D 圖形領域。使用 Hightopo 您可更關注於業務邏輯功能，不必將精力投入復雜 3D 渲染和數學等非業務核心的技術細節。

多年來數百個工業互聯網可視化項目實施經驗形成了一整套實踐證明的高效開發流程和生態體系，可快速實現現代化的、高性能的、跨平台桌面Mouse/移動Touch/虛擬現實VR圖形展示效果及交互體驗。

C. 智慧物流究竟該如何發展

身處智能消費時代的大家都應該有深刻感受，物流速度在逐年增快。

根據國家郵政局預估，2020年快遞業務吞吐量超740億件，同比增長18%。面對日益增加的商品交付量，不得不重新定義產品分銷方式，從而滿足當今互聯網消費者的需求。

商務部也針對市場發展，發布「互聯網+」的專項行動計劃，利好電子商務和物流業發展。隨著新基建和數字化技術的成熟，智慧工廠聞風突起，物流作為其下游環節有著舉足輕重的地位。所以倉儲物流行業向著智慧化轉型迫在眉睫。

物流倉儲是一個由人工到智能的過程

物流倉儲經歷了：人工、機械化、自動化、智能化這四個階段。

智能時代在自動化基礎上，結合數字化通過物聯網技術對貨物信息進行採集處理，由雲端分析並發出指令，實現無人作業。

在今年，疫情突發使得新基建以及其他行業的智慧化、無人作業的優勢更為亮眼。智慧化+數字化成為了倉儲物流的發展新趨勢，同時搭配 hightopo 的可視化方案，讓倉庫全局「盡收眼底」。

自動化的倉庫管理

運用自動化搬運設備對高層貨架進行處理的立體倉庫。通過作業設定控制面板進行任務下發和AGV任務下發。由輸送機入庫，堆垛機完成貨物的上架。再由AGV機器人結合WMS倉庫管理系統，藉助MES信息化管理平台，進行高效、靈活的搬運工作。例如：排列優先的揀貨路徑、自動提示補貨信息、上架信息提示、多種盤點和巡查方式，並可以查看任務的詳細信息，跟蹤貨物狀態。

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D. 談談你對智慧物流的「智慧」的深入理解。

智慧物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快於實物流。即可通過RFID、感測器、移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網路化。
一、降低物流成本，提高企業利潤
智慧物流能大大降低製造業、物流業等各行業的成本，實打實地提高企業的利潤，生產商、批發商、零售商三方通過智慧物流相互協作，信息共享，物流企業便能更節省成本。其關鍵技術諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等新型信息技術應用，能夠有效實現物流的智能調度管理、整合物流核心業務流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。
二、加速物流產業的發展，成為物流業的信息技術支撐
智慧物流的建設，將加速當地物流產業的發展，集倉儲、運輸、配送、信息服務等多功能於一體，打破行業限制，協調部門利益，實現集約化高效經營，優化社會物流資源配置。同時，將物流企業整合在一起，將過去分散於多處的物流資源進行集中處理，發揮整體優勢和規模優勢，實現傳統物流企業的現代化、專業化和互補性。此外，這些企業還可以共享基礎設施、配套服務和信息，降低運營成本和費用支出，獲得規模效益。
三、為企業生產、采購和銷售系統的智能融合打基礎
隨著RFID技術與感測器網路的普及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、采購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網路的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業物流完全智慧地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業。
四、使消費者節約成本，輕松、放心購物
智慧物流通過提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務，尤其是對食品類貨物的源頭查詢，能夠讓消費者買得放心，吃得放心，再增加消費者的購買信心同促進消費，最終對整體市場產生良性影響。

E. 智慧物流在實際生活中的應用

「智慧物流」，從字面上來看，比普通的物流業多了「智慧」二字，其實也恰恰說明了「智慧物流」比傳統物流業要更聰明。那麼究竟「聰明」在哪兒呢？
一、 不同於傳統物流業的技術
首先來看看「智慧物流」的定義：通過智能軟硬體、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。
從定義上不難看出，智慧物流的側重點更放在了通過使用智慧化技術手段來提高物流運作效率。下面將通過智慧物流最常見的幾種智慧化技術手段來闡明智慧物流到底何方「智慧」：
1） 區塊鏈和大數據： 區塊鏈從本質上講是一個共享資料庫，其中的數據具有「不可偽造」「全程留痕」「公開透明」等特徵。將大數據存儲在區塊鏈中可以很好的保存和記錄，擁有了可追溯性，可以更快地查閱和追蹤貨物信息，降低貨物丟失率。基於區塊鏈開放和共識的特徵，可以使物流供應鏈體系中的倉庫、物流車和業務員都充當網路節點，從而確保整個物流過程中的信息透明可視、數據真實可靠。區塊鏈具備的共識特徵可以幫助物流企業擺脫對信任第三方的依賴，加強上下游物流企業對彼此的信任程度，也能避免因黑客網路攻擊而造成系統癱瘓。
2） 人工智慧：目前人工智慧技術已經完全融入了供應鏈物流流通券過程中。它的出現能夠使得物流全過程中減少人工節約了時間，降低了人工成本，從而降低了人工出錯率。人工智慧技術將應用於物流中的運輸、倉儲、配送以及管理等整個供應鏈各個環節中，形成高效的物流體系。新一代物流的發展離不開人工智慧技術，因為全智能的物流行業相比現在的物流，可以更高效，更精準地為客戶服務。在人工智慧促進下，一系列智能物流技術應用將引領行業未來發展方向。
3） 物聯網：物聯網具有推動現代智慧物流發展的能力，能進一步提升物流智能化、信息化和自動化水平，推動物流功能整合，對物流服務各環節運作將產生積極影響。在生產環節，EPC技術的深入應用將大幅度提高生產效率；在運輸環節，EPC和RFID技術和軟體系統將實現可視化跟蹤管理和智能調度，提高運輸效率；在倉儲環節，EPC技術和智能系統的應用能夠降低作業成本，提高庫存管理能力和空間利用率。
上述所提到的方法在智慧物流整體的運作流程中並不是分裂的，而是多種智能化技術相輔相成，結合運用後產生的效果。
二、 智慧物流想做到什麼
不管是之前的傳統物流業還是現在各國都在推崇的智慧物流業，規劃某個行業的目的其實都是為了能夠降低行業成本，增加企業收益。相較於之前的傳統物流業，智慧物流藉助了現在發達的互聯網和大數據，通過它們的力量來推動傳統物流業往智慧物流的方向不斷發展。利用互聯網大數據作為工具，人工智慧作為媒介，減少整個物流鏈中人工的比例，縮短工作時間，降低失誤率，從而提高了工作效率。通過對貨物進行大數據監控，可以隨時隨地監測到貨物身處何方，降低丟件的可能性；結合衛星定位導航系統可以自動規劃出貨物的最優路徑，起到智能分配的效果。
三、 總結
對於企業而言，智慧物流的大數據能夠幫助企業預測市場走向，自如應對不同市場狀態下的不同情況。通過對數據的曲線分析，解析市場結構，對於企業及時做出內部結構調整來適應市場變化起到一定的幫助，更快適應變化的市場。
對於客戶而言，大數據加持的智慧物流能夠幫助降低客戶端的風險，讓客戶的貨物得到保障。並且大數據透明公開化的監控能讓客戶更加放心，信息對稱使得雙方合作更為和諧舒適。
由此可以看出智慧物流的發展不管是對於企業還是客戶來說都是積極的，能夠幫助企業和客戶適應市場，提高自身效率，獲取更大的收益。

F. 工業4.0智慧工廠工業互聯網兩化融合有什麼區別

這些都是不同國家提出來的一些概念而已。
工業4.0是德國提出來的，包含智慧工廠、智慧生產和智慧物流，
工業互聯網是美國提出來的，包含智能系統、智能設備和智能決策
然後中國是中國製造2025，包括：互聯網+、兩化融合（工業化與信息化的深度融合）以及智能製造。
這樣說你應該明白了吧，歸根結底就是：第四次工業革命來了。
阿普奇官網有這幾個概念的詳細解釋，你可以去看下

G. 加快中國智慧物流發展的戰略途徑有哪些

我國物流產業規模巨大，現已成為國民經濟的重要戰略支撐產業，促進和推動著製造業等相關產業的迅速發展。

時至今日，智慧物流已經成為物流業發展的社會共識，行業協會、很多地方政府、物流企業等紛紛參與推動智慧物流發展，這對於加速物流產業發展、降低社會物流成本、加速智慧城市發展，具有重要的推動作用。

但是，在分享經濟和現代信息技術廣泛應用發展的浪潮中，從物流業大發展和經濟社會戰略發展的大視野下考量智慧物流發展，還存在一定問題。

當前智慧物流發展存在的主要問題有：智慧物流管理體制機制不完善、運輸向現代物流轉型發展不到位、物流信息平台構建應用不足、物流企業整體發展水平不高、對社會資源的利用重視不夠。

以運輸業為例，作為物流服務中核心組成部分的交通運輸，各種運輸方式之間的銜接配套還不夠完善，多式聯運比例不高。

此外，很多鐵路、公路等交通運輸企業由運輸服務向物流服務轉型發展，但觀念更新不夠，行動較為緩慢，未能突破傳統經營觀念，將業務范圍向運輸前後兩端延伸，物流轉型發展還不到位。

破解當前智慧物流發展面對的難題，應從以下戰略層面探索：

加強智慧物流發展的頂層設計

傳統物流發展到一定規模後，需要進入智慧物流階段，必須研究效率和成本問題，否則物流就僅僅是運輸工具。

從提升整個社會運行質量和效益、建設節約型社會角度看，可從國家和物流行業發展著眼，超前做好頂層設計，建立多部委、多行業、龍頭企業參與的國家層面智慧物流管理運作機構，以更好統籌各種資源，加強政策引導和行業指導，確保智慧物流建設順暢啟動，助推現代物流業向自動化、網路化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制等方向發展。

面對當前我國物流業存在的物流企業資源分配合不合理、規模偏小等方面的問題，國家相關部門和單位要結合已有的物流業發展規劃，充分利用信息時代的有利因素，在物聯網的基礎上，加強跨部門、跨行業的融合，加快智慧物流發展規劃制定和實施，建立智能管理體系，通過做大做強重點企業，帶動其他企業發展。

要深入研究智慧物流發展的政策，通過進一步完善物流相關產業發展，營造良好的市場競爭秩序，促進整個社會物流系統各個要素有序流動，真正實現智慧物流發展法制化、規范化和制度化。

加快綜合交通運輸體系構建

綜合交通運輸體系的構建是智慧物流發展的基礎保證。一方面，交通運輸是一個大系統，各種運輸方式、各條運輸路線、各個運輸環節如果出現不協調，都不能充分發揮有效的運輸生產力。

多年來，我國交通運輸出現不平衡狀況，如有些線路壓力過大，而有些線路運力得不到充分發揮；有些運輸方式嚴重超負荷，而有些運輸方式又不能充分發揮作用等，採取綜合運輸體系將有效地改變這一不協調、不平衡的現狀。

所以，發展綜合運輸體系是提高運輸經濟效益的重要途徑，必須加快發展完善。

另一方面，從時代發展看，分享經濟與傳統經濟相比，開放度大大提升，分享經濟通過開放，不斷降低成本，持續創新，促進快速增長。

基於此認識，必須加強鐵路與公路、水運、航空等運輸方式的競爭與合作，堅持以市場為導向，以創新為驅動，以解決問題為切入點，有利於整個社會發展，更好服務民生、服務企業、服務經濟社會發展大局。

鐵路作為國民經濟大動脈，在綜合交通體系中處於骨乾地位，在新形勢新條件下，需要充分發揮綠色環保、高效節能、網路布局等突出優勢，承擔更多運量，促進全社會物流成本降低，更好服務經濟社會發展。

在現階段，綜合交通需要按照各種運輸方式的技術特點，建立合理的運輸結構，可以使各種運輸方式揚其所長、避其所短，既可擴大運輸能力，又可提高經濟效益。?

通過發揮多式聯運組合效率，發揮不同運輸方式比較優勢和組合效率、推動交通運輸行業轉型升級，奠定我國智慧物流發展的堅實基礎。

構建智慧物流公共信息平台

在物聯網技術商業化背景下，智慧物流產業鏈全面爆發，形成設備、應用、平台、數據產品服務多層級多維度發展態勢，產業規模巨大，各種物流信息平台不斷研發應用。

在這種發展態勢下，亟待通過企業優化、平台整合，開放式建設國際性、全國性和區域性的智慧物流公共信息平台，實現互聯互通互利，推動我國現代物流戰略性發展。

智慧物流的核心是信息化，只有採用信息化技術去銜接好製造端、物流端、服務端這三端的端點，實體企業成本才會降低，物流業才能起到核心作用。

要建立並完善物流信息化標准，以全國、全行業一盤棋思想，創設以政府主導、行業指導、企業參與、公益和市場手段並舉的模式，構建智慧物流公共信息平台。

採用雲計算、物聯網、高端伺服器及軟體、三網融合以及適應北斗系統的設備終端應用技術，整合銀行、保險、電信、軟硬體供應商，服務於工商企業和物流企業兩大核心主體，成為集政府監管、全程在線交易及跟蹤、在線支付、信息發布、物流交易、產品展示、推廣營銷、互動交流、系統及設備終端應用為一體，並為各應用企業提供標准化介面，對物流信息實現合理共享、應用和調配。

通過平台打破條塊分割、地區封鎖，實現各個供應鏈上達到多環節溝通，更好地實現智能化的管理和協作。

建立智慧物流產業集群

物流是一個跨行業、跨部門、跨區域、滲透性強的復合型產業，隨著市場經濟的發展，現代物流業已經由過去的末端行業，上升為引導生產、促進消費的先導型行業。

隨著中國物流業大發展，一些社會化物流企業探索資本運作，「運輸公司」性質的物流企業必將迎來新一輪被整合，物流企業間的整合也在所難免，物流企業數量將減少，企業規模和體量將增強。

在智慧物流探索方面，海爾集團日日順物流致力於打造「互聯互通生態圈，共創共贏誠信體系。菜鳥網路專注打造中國智能物流骨幹網，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網路。作為交通運輸業的龍頭企業，中國鐵路總公司也在積極由運輸服務向現代物流業轉型發展，95306物流電商平台的建設不斷深入。

國家相關部委和交通運輸、物流等行業，要積極引導，聯袂合作，著力打造全國示範性智慧物流企業，降低成本、刺激創新、提高效率、加劇競爭等，提升整個行業、區域間的競爭能力，形成智慧物流產業集群，不斷提升我國物流業的國內市場主導作用和國際競爭地位。

引導社會力量參與智慧物流建設

隨著經濟社會的持續發展，尤其在互聯網經濟環境之下，企業與企業之間、行業與行業之間的邊界越來越模糊，企業之間的分工合作也越來越密切，智慧物流發展離不開與社會的融合和社會力量的廣泛支持。例如，眾包物流就是一種智慧物流模式。

眾包物流是一種基於互聯網平台的開放式配送模式，它藉助於成熟的移動網路技術，改變傳統的配送重模式，幫助企業充分挖掘、利用社會閑置配送資源，打造全新的配送模式，已被國內外資本市場視為互聯網+物流的最佳實踐方式。

智慧物流建設要集多種服務功能於一體，體現現代經濟運作特點的需求，即強調信息流與物質流快速、高效、通暢地運轉，從而降低社會成本，提高生產效率，整合社會資源。

國家相關部門、行業協會以及交通運輸的傳統骨幹企業、現代物流企業、生產製造企業等，在積極發展現代物流中，必須要進一步深入市場前端，融入社會生產和服務鏈中，加大與社會融合。

通過分工合作，積極利用社會資源，充分發揮自身真正的優勢，揚長避短，參與分享經濟發展，在更加開放的社會舞台贏得發展先機。

H. 智慧物流是什麼意思

「智慧物流」，從字面上來看，比普通的物流業多了「智慧」二字，其實也恰恰說明了「智慧物流」比傳統物流業要更聰明。那麼究竟「聰明」在哪兒呢？
一、 不同於傳統物流業的技術
首先來看看「智慧物流」的定義：通過智能軟硬體、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。
從定義上不難看出，智慧物流的側重點更放在了通過使用智慧化技術手段來提高物流運作效率。下面將通過智慧物流最常見的幾種智慧化技術手段來闡明智慧物流到底何方「智慧」：
1） 區塊鏈和大數據： 區塊鏈從本質上講是一個共享資料庫，其中的數據具有「不可偽造」「全程留痕」「公開透明」等特徵。將大數據存儲在區塊鏈中可以很好的保存和記錄，擁有了可追溯性，可以更快地查閱和追蹤貨物信息，降低貨物丟失率。基於區塊鏈開放和共識的特徵，可以使物流供應鏈體系中的倉庫、物流車和業務員都充當網路節點，從而確保整個物流過程中的信息透明可視、數據真實可靠。區塊鏈具備的共識特徵可以幫助物流企業擺脫對信任第三方的依賴，加強上下游物流企業對彼此的信任程度，也能避免因黑客網路攻擊而造成系統癱瘓。
2） 人工智慧：目前人工智慧技術已經完全融入了供應鏈物流流通券過程中。它的出現能夠使得物流全過程中減少人工節約了時間，降低了人工成本，從而降低了人工出錯率。人工智慧技術將應用於物流中的運輸、倉儲、配送以及管理等整個供應鏈各個環節中，形成高效的物流體系。新一代物流的發展離不開人工智慧技術，因為全智能的物流行業相比現在的物流，可以更高效，更精準地為客戶服務。在人工智慧促進下，一系列智能物流技術應用將引領行業未來發展方向。
3） 物聯網：物聯網具有推動現代智慧物流發展的能力，能進一步提升物流智能化、信息化和自動化水平，推動物流功能整合，對物流服務各環節運作將產生積極影響。在生產環節，EPC技術的深入應用將大幅度提高生產效率；在運輸環節，EPC和RFID技術和軟體系統將實現可視化跟蹤管理和智能調度，提高運輸效率；在倉儲環節，EPC技術和智能系統的應用能夠降低作業成本，提高庫存管理能力和空間利用率。
上述所提到的方法在智慧物流整體的運作流程中並不是分裂的，而是多種智能化技術相輔相成，結合運用後產生的效果。
二、 智慧物流想做到什麼
不管是之前的傳統物流業還是現在各國都在推崇的智慧物流業，規劃某個行業的目的其實都是為了能夠降低行業成本，增加企業收益。相較於之前的傳統物流業，智慧物流藉助了現在發達的互聯網和大數據，通過它們的力量來推動傳統物流業往智慧物流的方向不斷發展。利用互聯網大數據作為工具，人工智慧作為媒介，減少整個物流鏈中人工的比例，縮短工作時間，降低失誤率，從而提高了工作效率。通過對貨物進行大數據監控，可以隨時隨地監測到貨物身處何方，降低丟件的可能性；結合衛星定位導航系統可以自動規劃出貨物的最優路徑，起到智能分配的效果。
三、 總結
對於企業而言，智慧物流的大數據能夠幫助企業預測市場走向，自如應對不同市場狀態下的不同情況。通過對數據的曲線分析，解析市場結構，對於企業及時做出內部結構調整來適應市場變化起到一定的幫助，更快的適應變化的市場。
對於客戶而言，大數據加持的智慧物流能夠幫助降低客戶端的風險，讓客戶的貨物得到保障。並且大數據透明公開化的監控能讓客戶更加放心，信息對稱使得雙方合作更為和諧舒適。
由此可以看出智慧物流的發展不管是對於企業還是客戶來說都是積極的，能夠幫助企業和客戶適應市場，提高自身效率，獲取更大的收益。

I. 智慧物流發展趨勢有哪些

物流行業作為新零售或無界零售發展的重要組成部分，從傳統的貨品流動發展到如今的智能體系化運營，智慧物流儼然已成為各個企業的必爭之地。

智慧物流可以推動城市間的甩掛運輸、城市內的共同配送、社區共享快遞櫃等模式的落地；

以數據驅動為基礎的智慧物流供應鏈，可以推動城市供給、消費、商貿渠道的資源優化變革。

智慧物流的本質，其實就是實現物流資源、要素與服務的信息化、數字化、在線化、智能化，並通過數據的連接、流動、應用與優化組合，實現物流資源與要素的高效配置，促進物流服務提質增效、物流與互聯網、相關產業的良性互動。

從宏觀的角度來看，物流作為社會底層的基礎設施，既連接生產與消費，又是城市支柱產業與優勢產業的保障。智慧物流日益成為智慧城市建設的得力抓手和有力支撐。而在可視化系統的實現下，智慧倉儲的管理將更加地便利。

將硬體設備應用於物流過程物聯網是互聯網應用於物流倉儲行業的一種體現，這也就是說物聯網要在有網路以及有相關設施的地方才能夠使用。並且為了讓物聯網在倉庫中能夠順利工作，需要將所有庫存的商品的入庫時間、配送地點等信息進行詳細分類，並且要進行條形碼、二維碼粘貼等工作，便於對產品進行信息檢查，減少後續工作復雜度及難度。可在倉庫的進出口位置安放信息讀取器，將其與電腦相連接以便及時掌握、記錄信息，保證信息的流通性，方便對各類產品進行調控，提高工作效率。

在產品出入庫時，不僅要進行產品信息的讀取，還要進行人工對產品的抽查和確認，以提高工作的准確性。在檢查過程中，要確保產品的網路及單據信息與實際相符合，並且要對產品有無破損殘缺等進行檢查，一旦發現問題，及時與商家聯系，共同溝通解決，保證入庫商品的質量。

監控平台的意義不僅是對於數據上採集的捕獲反饋，設備狀態的維護同樣是具有極為重要的意義，現場的人員可以根據監控平台的反饋，快速地鎖定出問題的設備進行查驗，確保設備之間掛鉤的數據能及時處理反饋給平台，這是一個良性的循環結構，有著相當可觀的實現價值。

可視化技術可以將智慧物流功能充分體現，通過藉助圖形或者模型來承載數據的變動，起到數據可視化監管的作用，所以說系統中的數據對於整個實現上來說，意義是重大的。

J. 如何理解智慧供應鏈能給物流行業帶來什麼

智慧物流的定義

智慧物流是指通過智能硬體、物聯網、大數據等智慧化技術與手段，提高物流系統分析決策和智能執行的能力，提升整個物流系統的智能化、自動化水平。智慧物流強調信息流與物質流快速、高效、通暢地運轉，從而實現降低社會成本，提高生產效率，整合社會資源的目的。

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