如何賣掉工業電子溫度計

⑴ 道瓊斯工業指數

道瓊斯工業平均指數(DJIA)簡稱道指，系由三十支美國「藍籌股」構成，至今已有一百餘年的歷史，是美國股市現存指數當中最古老的一個。名稱當中之所以會出現「平均」的字樣，是因為指數最初是將成份股價格相加再除以股票數量之後產生的。(指數的最初讀數，即工業股票的平均價格，產生於1896年5月26日，為40.94點。)1896年道氏首創道瓊斯工業平均指數時，成份股只有十二支而已。

伴隨時代的演進，美國經濟不斷擴張，道指的成份股也不斷增加，從十二支而二十支，最終達到了今天三十支的規模。成份股不斷增加的同時，最初專注於煤、鋼、石墨、橡膠和皮革等農產品和原材料部門的道指也完成了向復蓋科技、金融服務、製造以及零售行業的綜合工業指數的轉變。

道指是全球最有名的市場指標，這一方面是由於其久遠的歷史--多年以來，一代一代的投資者早已經習慣了使用這一指標，另一方面也是美國市場的情況使然--美國股市是全球最大的股市。

⑵ 道瓊斯工業指數的道瓊斯工業指數發展史

道瓊斯既是兩個人，也是一個公司，也是一個平均指數。 查爾斯·亨利·道。1851年11月6日出生在康乃狄格州斯特靈的一個農場里。6歲時，他的父親就去世了。在以後的12年裡，他在自家的農場上艱苦地勞動著。除此之外，他在不同時期還從事過20種不同的額外工作以養活他的母親。雖然他只上過小學，但是，當一個記者是他最大的夢想。因此他加入了斯普靈菲爾德的《共和黨人報》。後來查爾斯·道又從麻省來到羅得島的普羅文頓斯，在《普羅文頓斯日報》工作。
愛德華·戴維斯·瓊斯，脾氣暴臊，但是卻擁有閃電一樣的思維。瓊斯畢業於布朗大學，道非常尊敬他受過的大學教育。他們很快便成為了朋友。
在曼哈頓，道和愛德華·瓊斯走到了一起。 在工業巨頭的操縱下，龐大的、具有壟斷性質的「托拉斯」在鋼鐵、制銅、制鋁，煤炭、玻璃、糖酒等行業中產生。道預見到國內經濟和國內市場的一種抽象的概念，並且預見到一種可以衡量那些工業巨頭正在做什麼的方法。道和瓊斯成立他們自己公司的時間來到了。
道瓊斯公司成立於1882年11月，查爾斯·密爾福特·伯格斯特里瑟作為第三個夥伴加入進來，但是他們不想把公司的名字改為：「道·瓊斯·伯格斯特里瑟」。他們認為那有點長。因此，伯格斯特里瑟失去了名垂青史的機會。在華爾街15號一個狹小的辦公室里，公司只有一台打字機和一部電話。 《華爾街日報》誕生了。一百年後，道提出的平均指數以及登載它的《華爾街日報》不但影響到整個華爾街，而且還影響了整個世界。
他把留有他的名字的一份遺產留給了華爾街和美國，就是那份報紙和它的基本指數 新誕生的《華爾街日報》跟美國這個國家一樣發展非常迅速。在布拉德街26號，道瓊斯公司也有了一個比以前大得多的辦公室。報紙的核心內容一直都是查爾斯·道的具有開創性的指數。新的十二種股票平均指數也於1896年5月26日首次在《華爾街日報》上發表。查爾斯·道是分析報告之父。他是第一個真正觀看股票交易並且看到其內在因素的人。在他之前，每個人都認為兩天的股票交易之間是絕對獨立的，沒有任何聯系的。道承諾日報的目標是提供信息而不是發表觀點。
把道瓊斯公司帶入一個新世紀的機會降臨在位於布拉德街44號的公司新辦公室里。1902年3月14日，公司以13萬美元的價格賣給波士頓和費城新聞出版社的擁有者克拉倫斯·沃克爾·拜倫。他的妻子傑茜，成為董事會的主席並負責公司的日常管理。 51歲的查爾斯·享利·道在他布魯吉村的家中平靜地離開了人世，但是，他把留有他的名字的一份遺產留給了華爾街和美國，就是那份報紙和它的基本指數。
對於金融世界，特別是投資股票的人們而言，道瓊斯指數和《華爾街日報》是他們的聖經。當新世紀開始的時候，拜倫家庭證實了他們可以把公司和查爾斯·道的指數帶入未來。道瓊斯指數記錄了一個無可比擬的國內市場健康發展的重要時期。
道瓊斯指數總是受諸如1906年的舊金山大地震和1907年的經濟恐慌這類災難性事件影響。當時，道瓊斯指數在18個月內從103點跌到53點。8家信譽良好的紐約銀行和「托拉斯」在4天之內相繼破產。 美國介入第一次世界大戰，是對道瓊斯指數的第一次考驗。此前，憂心忡忡的美國政府於1914年7月30日關閉了紐約股票交易所。但是，無法自控的貿易商們轉移到戶外，在被稱做「馬路交易」的地方當街交易。股票交易所很快重新營業，並且創造了一個先例，即無論什麼情況發生，交易所永遠開放。
整個二十年代，是查爾斯·道指數的輝煌時期，到1928年它已增加到30種股票。當時「定金交易」可以使人花一美元買到價值十美元的股票。這是第一次包括電梯工、接線員、報童等所有人，都跟金融巨頭一樣玩起了股票。人們為有這么多掙錢的機會而瘋狂，但他們沒有意識到市場漲得越高，下跌的危險就越大。喬·肯尼迪（未來的美國總統的父親）對自己說，如果連擦鞋匠都在買股票，我就不想再呆在裡面了。他提早撤出資金，這為他的未來奠定了基礎。 每一次試圖使道瓊斯回升的努力都引發了更可怕的結果。那些因提前撤出資金而毫發不損的人旁觀事態的發展。他們說：「嘿!是時候了。」可能是1931年左右，他們全都擠進市場，可市場再次崩潰。人們稱其為「富人的蕭條期」。
很多人覺得查爾斯·道也不可能恢復元氣了。股市是那麼扣人心弦又不可捉摸，現在，終於有一個可以抓握的東西了。你不需要知道許多枝節，只要聽到那一組數字，對經濟就有一個大致的判斷。道瓊斯指數就像天氣預報，報告著股市的陰晴。 在蕭條的三十年代，羅斯福總統認識到必須施實一些必要的控制，以避免市場再次遭到類似的巨大的毀滅性破壞。所以羅斯福成立了證券交易委員會。並且，他選擇了喬·肯尼迪擔任主席。
銀行不能既是銀行又是投資公司，操縱股票是違法的。控股公司不再是投機股票的工具。定金交易的規定更加嚴格。但是誰來調治重創的道瓊斯,使其恢復健康呢?你可能不相信: 是二十世紀最丑惡的人阿道夫·希特勒把美國從蕭條中解救出來。
迅速膨脹的法西斯戰爭威脅給美國和道瓊斯帶來了利潤。美政府投入幾百億美元以重建陳舊的國家戰爭機器，突然之間美國的腰包又鼓了起來。當戰爭結束時，道瓊斯又恢復了元氣。 1954年，道瓊斯指數最終反彈到381點，甚至達到29年以前的最高點，但這是經歷了第二次世界大戰和花費了15年的時間來抹去這段記憶，才做到的。
正像查爾斯·道預言那樣，涌現出一個被金融市場和生產同時駕馭的國家。新的MBA在努力迴避一些古老的致富行業，諸如廣告業、醫生、工程師，轉而指向華爾街。他們的目標是經紀業、投資銀行、債券交易和共同基金。每個搞金融的都是英雄。 整個六十年代道瓊斯的前途陰雲密布，雖然政府採用控制物價及工資的方法來解決高額越戰花費以及巨大的社會問題帶來的通貨膨脹。但是美國的工業仍繼續增長，1972年，在查爾斯·道引入道瓊斯平均指數後的第72個年頭，該指數終於達到了1000點。
在1973年與1974年之間，世界石油出口組織把原本被他們所控制的石油的價格提高了4倍，使原本完全依賴有限廉價原油的某些美國工廠、汽車產業、家庭陷入了經濟困境。道瓊斯就像溫度計一樣，第一個預測到了這場經濟風暴。接著，這場風暴使人們失去了對市場的信心。
股票竟跌落了85%至90%。這在70年代簡直是糟糕透了。但是美國及道瓊斯的苦難遠不止這些。通貨膨脹幾乎到了無法控制的地步，美國人開始對股票這種投資方式失去信心。
銀行利息雖猛漲20%，但道瓊斯指數好像是最後上漲的一項。買股票被視為最不明智的做法。 羅納德·里根執政期間，利率的降低使市場恢復了生機，道瓊斯呈現上升趨勢。但是這卻引發了人們無節制的慾望，導致了可怕的負面影響。金融重力論被徹底否定，合並狂潮開始了，那些百年老公司的名字消失了。一點點關於合並的謠傳都會導致道瓊斯指數的上揚；一條微量的信息都能價值百萬。內部交易繁瑣起來。像伊萬·布斯基那種已經擁有他們夢想的權力和金錢的人，還是通過非法構造的內部網路賺取了巨大的利潤。支付經紀人固定提成的時代結束了。與此同時，每個人都能在道瓊斯黃金大道上馳騁的時代來臨了，共同基金以星星之火迅速燎原。
許多人對從電視上錄下來的節目非常了解，但是對影響到自己退休後生活的投資卻知之甚少
計算機的時代迅猛到來，它以數億千兆的速度完成交易，並把信息傳送到世界各地。人們為計算機設置了一種永無失誤的程序以確保意外情況發生時市場不會受到影響。
可是這次不是某個部分，而是整個系統都出現了錯誤。1987年10月19日，星期一，道瓊斯工業平均指數下跌了508點。裝了特殊程序的計算機不停地在賣，任何試圖使其穩定下來的努力都失敗了。黑色星期一，是最令人難以置信的一天。因為那兒沒有市場，被稱作「自由下跌」。自由下跌，簡單地說就是價格一直下跌，沒有任何買家。僅僅一天道瓊斯喪失其價值的23%，數百億美元消失了。1987年，所有的人都開始賣，賣掉所有能換成現金的東西。別分析它，也別考慮價值。當星期一道瓊斯指數猛跌到508點後，擔心發生世界性金融危機的人們只需等到星期三開盤，便會知道道瓊斯指數已經開始強勁反彈。它曾經用了25年的時間從1929年的崩盤中恢復過來，而這一次卻只用了兩年半。
結果是起用了一種所謂的「斷路保險」，當道瓊斯上漲或下跌一定的值時，它將有效地切斷計算機交易程序。證券交易委員會則有了新的權力去抓捕那些投機分子。金融界巨頭麥克爾·米根和伊萬·布基斯因為非法操作而入獄。米根證券公司，金融界的「泰坦尼克號」，因為非法交易，被判處6億美元罰金，道瓊斯似乎恢復了平靜，但好景不長。
一場血腥、快速的高科技戰爭在1991年1月16日打響了，道瓊斯指數在戰爭期間下跌。戰爭一結束，它就以歷史上罕見的速度飆升。道瓊斯用了76年才達到1000點，又用14年達到2000點之後，只用了8年，就達到了4000點。5000點和6000點來的就更快了。新的想法、新的誘惑層出不窮。 向上或向下，它用兩種動物的形象表示：牛市或熊市。在這場變幻莫測而又引人入勝的游戲中間，贏家和輸家都不是永恆的，上市公司也不永恆，看起來，只有道瓊斯是永恆的。
近兩個世紀前，那位安靜的、永遠充滿好奇的查爾斯·道在《華爾街日報》上發表了自己算出來的工業指數。他會對今天的股市作何感想呢？《華爾街日報》定期地從1.1萬家公司中提取30家作為道瓊斯指數的參考，而這樣的基數僅代表著數以兆億的投資者中的20%。
美國道瓊斯公司編制的股票價格指數。因能比較充分地反映整個股票市場的動態，常被用作觀察世界市場變化的晴雨表而著稱。道瓊斯指數共分為四組，代表工業公司的叫道瓊斯工業指數；它代表了美國最大的工業壟斷公司股票價格的平均指數，被引用的最多。除工業指數之外，還有代表鐵路公司的股票指數以及代表公用事業公司的股票指數。

⑶ 麥當勞如何起步的故事

在南加州的輝煌之前，金色的風景被八車道的高速公路和混凝土天橋交織在一起，設計了一個連續的車輛芭蕾舞；在家庭被把電視晚餐放進烤箱的 *** 和方便迷住之前；在防腐劑和轉基因食品允許大量食物之前為了在冷藏卡車中加工、保存和運輸，並在快餐連鎖店的一次性包裝中提供，以便在旅途中快速食用，對那些飽受折磨、飢腸轆轆的旅行者來說，這里有橘子。數以百萬計的桔子，散發著香味，點綴著數千英畝的土地。

相關的內容在卡薩布蘭卡，他們把四分之一磅重的乳酪叫做什麼「在汽車時代的曙光下，在這個豐盛的農業賞金中，企業家們腦海中閃現著美元符號的幻象。他們豎起了色彩鮮艷的球體的巨大仿製品，歡快而異想天開，當駕車者在空曠的道路上顛簸前行時，從遠處就能看到它們。在這些攤位里，他們壓榨新鮮的、解渴的果汁，一杯五分錢一杯，以使過熱的駕車者蘇醒過來（因為這也是在汽車空調出現之前的事。）

壓榨柑橘幾乎不是來自新罕布希爾州霜凍曼徹斯特的兩個叫麥克唐納的兄弟的心願。他們看到他們的父親在共和黨工藝品鞋廠工作42年後被踢到路邊，說他太老了，不能再用了。就這樣，他的工作時間結束了。他被解僱的恥辱使他的孩子們感到迫切需要控制自己的未來，以避免這種命運。1926年，大哥莫里斯（Mac）第一次向西遠足，其次是比他小7歲的迪克（Dick），這是數十年來第一批開拓這條道路的投機者中的兩個。他們的希望是在新興的電影業中找到名氣，或者至少發掘財富，並通過當他們50歲的時候，

雷和瓊：那個創造了麥當勞財富的男人和那個把

都給了他們的女人雷·克羅克在全國各地兜售特許經營權，在20世紀50年代的麥當勞里，一個剛起步的漢堡包攤，當他走進聖保羅晚餐俱樂部，遇到一位年輕漂亮的鋼琴演奏家，他將永遠改變他的生活時，這個名字就叫

。為了付房租，

買下了

，兄弟倆在哥倫比亞電影製片廠為領薪水而流汗，在無聲電影的倒班期間拉著電視機和工作燈。他們每周25美元的薪水幾乎不足以讓他們過上國王般的生活，當然也不足以保證他們的未來。

無法進入製作和導演等更具誘惑力的幕後行業，迪克和麥克為了參與另一個不那麼光彩的行業而節衣縮食、節省開支電影業：放映電影。1930年，他們在洛杉磯以東20英里處購買了一家劇院，位於一個名叫格倫多拉的奇特的、生長著的橙色地帶的中心。新聞短片和雙重特寫把去電影院的旅行變成了一整天的事情。為了勸阻顧客不要帶著自己的食物去看電影，兄弟倆在大廳里安裝了一個小吃店。這似乎是一個確定的賭注。

有750個座位的任務劇院就坐落在離市政廳不遠的地方，在山麓大道林立的大道上。兄弟倆用一個樂觀的新名字重鑄了會場。但在經濟蕭條的那幾年裡，燈塔搖搖晃晃，兄弟倆的賬單也常年欠賬。他們甚至在後院埋了一些銀子，以防銀行倒閉。唯一一個似乎能賺錢的人是一個叫威利的根啤酒攤的老闆。因此，在做了七年生意之後，迪克和麥克在1937年賣掉了劇院，把工業從娛樂業轉移到了食品服務業。在蒙羅維亞的下一個城鎮，在一條有十年歷史的66號公路上，他們精心製作了

一些人把木材借到一個八角形的露天食品攤上，與Sunkist達成協議秋天的果實，20打桔子佔四分之一。他們稱之為「機場」的名字來源於它靠近山腳下的飛行場，這個飛行場自詡為「美國最友好的機場」。這種空中交通吸引了各種各樣的獃子。由於這片地里的沙地有時被用來拍攝電影，所以總是有機會瞥見像桂冠或哈代這樣的明星。在壯觀景象的強化下，滿意的一日游者隨後會側身前往機場，用新鮮的橙汁飲料和熱狗來滿足他們的基本需求、口渴和飢餓。這次創業非常成功，兄弟倆從新罕布希爾州引進了他們的父母，又開了兩個攤位。

兄弟倆短暫地實現了一個他們稱之為「Dimer」的新公司的夢想，在那裡每一份菜單都要花10美分，但他們拒絕了這個想法，認為這是一個太蕭條的時代。他們確信，未來將涉及吸引司機。他們相信，很快，每周的工作時間就會縮減到4天以下，這樣美國人就有了充裕的閑暇時間，可以在車里閑逛，停下來吃飯。他們拆除了自己的攤位，向更遠的東方冒險，來到日益增長的沙漠城市聖伯南迪諾（San Bernandino），或當地人稱之為聖伯杜（San Berdoo），這是一個在洛杉磯60英里外建立已久的貿易中心。他們對未來的樂觀情緒通過一家又一家銀行的拒絕而鼓舞了他們，直到他們終於設法從一家銀行獲得5000美元的貸款，這家銀行對他們在E街和14號的聖伯杜市中心選擇的地點感到震驚。除了他們的夢想之外，兄弟倆唯一的抵押品就是他們那破舊的八角形果汁攤，他們花了200美元買了一個搬運工，把它切成兩半，搬進了新家。這一次，企業家們在他們轉世的機構上貼上了自己的姓氏，然後是特色菜單項：「麥當勞烤肉」，

和當時其他路邊餐館一樣，麥當勞烤肉店通過一個叫carhops的年輕美女車隊直接向顧客的汽車提供食物，之所以這樣命名，是因為他們經常跳上汽車的踏板，聲稱自己是顧客。迪克和麥克非常節儉，給這些女士穿上了從燈塔回收的引座員制服，美化了為您的櫥窗服務的戲劇化繁榮。

麥當勞在充滿挑戰的戰爭年代的墮落中倖存了下來，當時生物堡壘和快樂都得到了適當的配給。《停戰宣言》讓一個玩世不恭的時代拉開了帷幕，這個時代突然席捲了生活中最平凡的方面。美國人把他們的錢和他們對娛樂的渴望都存起來了，現在他們正在彌補失去的時間。亨利福特的生產線在戰時停產後開始生產汽車，這些汽車的價格是普通消費者的。到1950年，4000萬輛汽車堵塞了道路。對燃油銷售徵收的稅收允許修建寬闊的新幹道，提供通往美國大片地區的通道和冒險的新機會。所有這些都意味著需要擴大服務范圍：加油站、餐館和汽車旅館。旅程變得和目的地一樣重要。在外面吃飯不僅在社會上可以接受，而且是無憂無慮的富裕的標志。吃一頓直接送到你心愛的新車車窗的飯，不時讓人感覺到擁有汽車是被允許的。

的道路上曾經密密麻麻的橘子樹林，現在卻點綴著快餐店。當一堆絞碎的牛肉被認為是無味且可疑的格洛普肉團時，漢堡突然變成了陳詞濫調。但令這個有家庭意識的人驚愕的是，這些攤位上的食物並不是全部。駕車入內成了不良行為的雷區，到處都是游盪的青少年，他們在雇來的幫助下抽煙、炸自動點唱機，在停車場搞性惡作劇。員工們似乎在旋轉門前翻來覆去；員工們要麼辭職要麼不作秀，經常讓他們的僱主陷入困境。

這些都不起作用減少銷售量。源源不斷的顧客讓20個車夫跳來跳去，停車場有125輛車的車位，滿滿當當，是年輕一代的進城之地。面對這一成功，1948年，迪克和麥克做出了一個大膽的、也許是愚蠢的決定，退後一步，重新評估，關閉了他們的大門，等待一段時間。迪克和麥克問自己，怎樣才能盡可能有效地准備漢堡包、薯條和奶昔。他們想知道，他們如何才能精簡業務以獲得最大利潤？他們怎麼能把自己和其他駕車者區分開呢？他們怎麼能加快服務速度呢？」

在他們尋找答案的過程中，他們從東方的過山車Levitt中獲得了靈感。這個富有進取心的家庭將福特T型裝配線的邏輯應用到了紐約長島的住宅建設中，那裡的住宅大量需要，以滿足快速擴張的郊區。麥當勞兄弟的目標是在准備和供應食物時模仿這種預制的思維：「麵包上的萊維頓。」

首先，兄弟倆分析了他們的商業收據以確定最暢銷的商品，並將菜單從25種商品削減到9種最受歡迎的商品，不吃昂貴的勞動密集型燒烤。迪克鬼鬼祟祟地假扮成自由撰稿人，冒險來到洛杉磯，從糖果業中查出商業秘密。在一個用來製作薄荷派的手工糖果機的圓錐體里，他找到了靈感。迪克請了一個有機械頭腦的朋友來設計一個自動調味品分發器，只要按一下按鈕，就可以准確地噴出番茄醬或芥末。使牛肉迅速形成肉餅的機械壓榨機。為了滿足對奶昔的需求，迪克和麥克購買了8台最先進的攪拌機，稱為多攪拌機，這使得他們可以在每台機器上一次生產5杯泡沫飲料。多餘的可以放在冰箱里，隨時待命。最關鍵的是，在兄弟公司的新商業模式中，不允許客戶要求替換。兄弟倆說，他們提供了選擇，加快了速度。

執行下一階段的改造，他們在黑夜中撤退到家後面的網球場。他們用厚厚的一大塊紅粉筆來策劃這一行動，設計了一條食品准備和配送的流水線，工人們可以在流水線上最有效地燒烤肉類（110秒內烤40個肉餅）、炸薯條（每小時900份），並在20秒內將整頓飯發送給飢餓的顧客。他們叫停後，一場罕見的沙漠暴雨襲來，沖走了他們畫出的痕跡。第二天，斯多葛兄弟又一次密謀起來。

這個漢堡包舞讓迪克和麥克解決了人員的昂貴問題。誘人的汽車司機們很快被趕出了畫面：顧客們將不得不下車，喘息著走到窗口點餐。當他們在那裡的時候，他們可以凝視著「魚缸」裡面，驚嘆於他們准備食物的精細高效的廚房。新員工都是男性，戴著整潔、保守的紙帽子，穿著白色制服，給他們灌輸了一種外科手術的清潔和精確的氛圍。兄弟倆認為，女員工帶來了不必要的干擾。

轉世手術的費用表是。考慮到較低的勞動力成本，兄弟倆現在可以比請願書少收幾分錢。一個漢堡15美分，一袋薯條10美分，一杯奶油三倍濃的奶昔20美分。迪克和麥克指望著他們降低的運營成本，加上大量的銷售，才能獲得可觀的利潤。有些人開車進了停車場，結果沒有出現跳車的人，就把車開走了。另一些人則對老的、更長的菜單和無法定製感到惋惜。兄弟倆開始讓員工們把車停在餐廳前面，所以這地方看起來不太好d、 一切都無濟於事。整容是一場災難。

四個月來，奇跡般的轉機發生了，沒有什麼特別的原因。計程車來了，接著是建築工人，接著是孩子，很快，一排排飢腸轆轆的顧客開始擠滿櫃台，這些顧客的出現吸引了其他人。銷售如此火爆，兄弟倆在前窗貼上了一幅畫，上面畫著一個正在上升的溫度計，這是一幅用以炫耀銷售的整潔的圖畫。迪克說，當這個數字達到100萬時，畫家會在頂部加上一個爆炸。利潤很快飆升至每年10萬美元的豐厚利潤，這讓他們可以參與到自己的個人汽車幻想中，升級到市場上最新的凱迪拉克，其中三輛凱迪拉克，包括一輛給Mac的妻子。（迪克還沒結婚。）

漢堡搜索者似乎真的願意用速度和價格來交換選擇。食物的質量不是主要吸引人的因素。也許，兄弟倆的薯條是個例外，它是酥脆新鮮的典範。麥克有一個開土豆的巫師，運用化學原理，通過艱苦的試驗和錯誤完善配方。神奇的一步是在沙漠空氣中乾燥愛達荷州的黃褐色，以分解糖的含量，這是一個關鍵的步驟，如果耗時的話。耐心和精確一樣高尚：不適當的熱燙，或者以任何方式試圖加快這一過程，肯定會產生油膩、松軟的土豆，就像請願書上所說的那樣。這是麥當勞重鑄配方中的一個競技場，在這個競技場中，緩慢和謹慎是必不可少的，也是允許的成分。

除了排長隊外，兄弟倆還有另一個跡象表明他們手上有一個打擊。可能是模仿者來研究商店玻璃窗後展示的芭蕾舞表演。當這些模仿者追問他們看不到的細節時，迪克和麥克愉快地分享了商業秘密。最終，他們意識到，他們可以在自己的配方上貼上價格標簽，然後再多掏點現金。1952年，在他們的速凍供應商Primex在《美國餐館》雜志上刊登了一篇文章，稱贊麥當勞的炸薯條業務多產幾個月後，兄弟倆自己也登了一則廣告。他們向讀者承諾「一生中最重要的六十秒」，廣告中心的

是他們獨特的六邊形建築，熠熠生輝。他們的「餐飲業的革命性發展」現已出售給有關各方。一則封面報道與這一炒作如出一轍，大肆宣傳麥當勞「每年銷售100萬個漢堡和160噸炸薯條」，並披露了每年27.7萬美元的巨額總收入。就這樣。對於有抱負的漢堡包大亨來說，聖伯多成為了歐茲。

這幫人中更誠實的人為這一配方投入了950美元的特許經營費，而不是僅僅去拜訪和竊取創意。排在第一位的是菲尼克斯一位名叫尼爾·福克斯（Neil Fox）的石油高管，他的家人認為他是跳進這個déclassé漢堡球拍的瘋子。迪克和麥克認為福克斯也瘋了，因為他們想在他打算搭建的展台上使用自己的名字，而不是自己的名字。他們說，「麥當勞」一詞在聖貝納迪諾以外沒有任何意義。福克斯向兄弟們解釋說，他認為他們的名字「幸運」，

除了名字之外，為了賺錢，福克斯還得到了一本操作手冊，一個借調了一周的工作人員給他看繩子，並且，在兄弟們重新構思開車進去的過程中，還得到了一份熱銷的新聞界建築藍圖，從中可以構建出一個特別設計的紅白相間的瓷磚餐廳恰如其分地吸引眼球和裝飾著神聖的汽車。狄克，這對年輕人中比較有市場頭腦的人，堅持自己的觀點：他想像一對拋物線把建築吊起來。越來越多的人反對在新道路上設置廣告牌的做法，這迫使設計師將這些建築本身設計成標志。大膽，甚至狂野的設計正在橫掃道路，成為路邊接頭和餐館的標准標志，更好地吸引駕車者的眼球和標點符號屋頂高聳、飛鏢飛來、星光四射、五彩繽紛的景色。

一位未來的建築師猶豫了一下，試圖說服兄弟們放棄拱門的想法；另一位則抱怨被告知該怎麼做，並暗示拱門太粗糙了，迪克一定是在噩夢中把它們弄壞的。最後，在斯坦利梅斯頓，麥克唐納兄弟找到了一個acplice，梅斯頓畫了一個12×16英尺的紅白瓷磚工作區，很容易被顧客接近和看到。按照指示，他在這座建築上安裝了霓虹裝飾的金色拱門，像彩虹一樣從建築側面升起，這使建築看起來好像已經准備好升空了。這棟建築本身現在更像是一個招牌，吸引了駕車者的目光。

成百上千的詢問湧入。這家乳品供應商康乃馨急於將麥當勞及其制勝配方收購到公司旗下。為了鼓勵冰淇淋的銷售，該公司的brass提出了在全國范圍內復制麥當勞的提議。兄弟倆考慮過結盟，最終拒絕了；他們對現狀感到滿意，不願讓自己的企業和個人生活被一個龐大的官僚機構所包圍。額外的工作似乎不值得潛在的回報。「更多的地方，更多的問題，」麥克感嘆道。「我們將一直在路上，在汽車旅館里，尋找地點，尋找經理。」僅僅出售手冊和藍圖，並收取950美元的費用就容易多了。

有一天，在E街上源源不斷的奇形怪狀的廁所中，有一個來自芝加哥、衣著考究、態度強硬的52歲推銷員在尋找幸運的是。他的名字叫雷·克羅克。雷·瓊的

：麥當勞發財的男人和莉薩·那不勒斯把麥當勞的財富全部捐給的女人，於2016年11月15日由企鵝出版集團（企鵝隨機之家有限責任公司的一個分部）杜頓出版。版權所有©2016莉薩·那不勒斯。