① 崔老師：您好 我是從事機械加工的，在中航工業做工藝員，現已從業6年，想向您請教一下今後的職業規劃。
承蒙抬愛，不勝榮幸。談一點個人觀點，僅供參考。
1.在近期，例如三年內，應該考慮達到：
（1）使自己成為你們企業的佼佼者。
（2）要掌握你所能接觸到的所有設備的操作技能，而且是熟練掌握。
（3）努力學習有關的技術資料，掌握與機加工有直接關系的技術，如刀具、夾具、檢具的設計和製造。
（4）熟悉與機加工有關的技術，如材料、熱加工、機床、邏輯程序控制、數字控制、電力拖動、驅動控制等。
（5）每年至少要寫一篇有見解的論文。
2.在中短期，例如5~6年內，盡量做到：
（1）要使自己被自己企業所認可。
（2）在某一領域有突出的專長，能解決某一類零件加工的難題。
（3）利用所掌握的知識，解決一些邊緣難題、偏題、怪題。
（4）在某個項目中做出特殊的貢獻。
（5）同時，要了解不同行業機械加工的特殊性。
（6）了解世界機械加工先進技術和發展趨勢，有能力為已所用。
（7）學習機械結構、機械設計，本企業產品構造原理。
（8）每年至少要寫一篇有質量的文章。
3.在中長期，例如10年內，盡可能做到：
（1）能勝任機械加工相關所有技術問題。
（2）熟悉機械加工現場技術管理、工藝技術協調工作。
（3）熟悉接加工生產的組織協調、相關部門的生產協作工作。
（4）熟悉企業運行管理工作的關鍵。
（5）對結構、設計工作能提出自己的獨到見解。
（6）有機會能參加、勝任本企業的部分設計工作。
（7）每年要有一篇能被認可的文章。
4.在40歲前，要准備：
（1）有能力全面負責機械加工部門技術、生產工作。
（2）或者有能力參加企業重點項目產品設計。
（3）或者有能力到其他部門、其他企業、其他行業擔任工作。
5.在50歲以前，要具備：
（1）你的技術地位要在企業內能被公認。
（2）你的處理問題能力要被時間證明。
（3）你在企業的話語權要能被確認。
6.至於50歲以後，要看你的機遇和造化了。
② 在中航工業飛機廠做工藝員有前途嗎
工藝員是企業里的一般技術人員，再就是看在企業里在哪個部門做這個工作，在關鍵部門做工藝和在輔助單位做工藝是不一樣的，還有就是個人的水平如何，在一線單位做這樣的工作還是可以的。
③ 本科生到中航工業西安航空發動機集團有限公司能幹嘛
我就是西航的，以你的專業進來估計是去零、組件的加工車間，做一些CNC方面的工作，或者是和其他上、下游工序的車間推諉扯皮。國企嘛，都這樣。
至於工種嘛，得看你是一本還是二本了，三本好像都不招了。
一本進來是當工藝員，3000元/月的起薪，轉正後也頂多高200-500，單位交五險一金
一年以後升助理工程師，5年以後工程師，等等~
二本進來可能是現場工人（公司內部是叫製造工程師），也有可能是工藝員，看你的運氣和造化了，2400還是2600我記不起來了，其他的和一本差不多，概括來說前2年要比一本每個月少400-600左右每月，隨著工作年限的增加以後慢慢就齊平了；
忘記一點，如果你是研究生，直接進公司的設計所，待遇要比一本多600每月。
最後說一點，工資不是每年都漲的，如果漲，一般10%左右。
④ 中航工業哈飛集團要來我們學校招聘，我是學機械類的，有設計員，工藝員，技術員，哪個比較好呢
二樓不知道是哈飛哪個單位的？不一定就一定能進設計所，看樓主是什麼學校了，如果是985的還有可能進設計所，這幾年有好多985學校的大學生進工藝部門了，要做好心理准備。還有，現在設計待遇不比工藝高，現在工藝各種補貼加在一起比設計高出不少，可以去車間問問。不過按發展來看，肯定是設計比較好。哈飛設計所實力比較弱，在直升機公司地位比較尷尬，只做哈飛的設計跟產隊還不甘心，自己攬項目還沒有能力，現在非常尷尬，正處在十字路口。
⑤ 中航工業哈爾濱東安發動機（東安航發），熱處理車間碩士待遇怎麼樣
先說工資吧。扣完之後每個月大概能拿到三千塊錢吧，具體數字不同的車間和不同的月份工資都不一樣，像503車間也就拿到手三千多塊錢。538車間是最好的，工藝員扣完到手四千左右和設計所工藝員開的差不多。因為工資里有一部分獎金是和公司生產效益掛鉤的，所以每年的過年和放年假這兩個月工資都特別的低，東安沒有年終獎，每年過年公司能給每個人幾百塊錢的過年錢，10年是三百塊。
再說說工作強度，你要知道東安是老企業了，國企都有個弊端，就是技術革新慢，很多工藝流程都是日積月累的，當年是怎麼設計的現在還怎麼干，特別是航空發動機，屬於軍品出現一絲差錯都是大事，誰也擔不起這責任，因此大家都不敢改工藝流程，一切工藝流程都是固定的，即使改動完善也是很微小的，所以工作強度還是很小的。
工作是很輕松，但是加班還是常有的，周一到周五每小時給三塊多錢，周六周天每小時四塊多錢，加班很正常不管是在國企還是在私企都的加班，但國企加班是出工不出力。沒活也要表現的很忙正在搶抓生產，形式主義加班居多。還有法定假日你就別想放全了，為了放假加的班比放假的時間都長，所以我現在不盼著法定假日了，只祈求周末加一天班就好了、單位領導天天喊著大會戰，自從過年回來，我們車間都大會戰三次了，現在還在會戰中，跟八年抗戰似的。
東安下屬，兩個子公司，五個分公司，八個直屬車間，三個優異中心，剩下的就是黨政辦公室這個科那個辦之類的了，比如什麼生產部，財審部，人力資源部。熱處理車間就是503車間，503車間屬於鍛造公司的，鍛造公司是東安的一個子公司。
最後說說碩士的主要工作內容，我知道10年碩士研究生來了一共不到十人。我知道的有三人和本科生一樣都進車間當工藝員了，其他人我就不知道做什麼工作了。自我感覺，學歷只是一塊敲門的磚，進了東安就沒有了，我知道的，哈理工一個研究生，哈工大一個研究生都進了車間和本科生一樣都是工藝員，每天做同樣的工作，不同的是月末開工資的時候比本科生多開那麼幾個錢。如果你來的話也就是個工藝員吧，天天跟工作現場，搞設計好像真輪不到你。
補充說一下，東安在哈爾濱平房區，再給你介紹一下平房區的概念，平房區和南崗區，香坊區都是沒法比的，只能說政府隨便畫了個圈說這圈裡的都叫平房區。平房區現在正在建設成為哈南工業新城，但我感覺怎麼也得十年八年的才能成為那個理想中的新城。如果你去過南方的鄉村，我只能告訴你現在的平房區只能叫做平房大屯，離市區很遠，每次去市裡我們都戲說去趟省城。
我給你介紹的都是東安閉塞的一面，把壞的方面都展現給你，每一個單位都有他的優點和缺點，沒有十全十美的，路怎麼走還得靠你自己，不過你想在東安過安逸的生活，還真的不錯，一般單位都趕不上~就說這些吧，希望對你有幫助~