㈠ GL-5 85W/140車用齒輪油可以替代220好工業齒輪油嗎
GL-5 85W/140 意指重負荷車輛齒輪油，在粘度達到15000的時候，溫度最高只能是零下12攝氏度；100攝氏度的高溫粘度不得低於24，不高於42。
220#工業齒輪油的粘溫性能與其相當。
但是，車用齒輪的承載能力是不能與工業齒輪油想提並論的，用得不好有可能會出現齒面點蝕。
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㈡ 工業齒輪油和車輛齒輪油選擇適合的粘度可否互用
不能互用，否則出問題
車輛上以雙曲線齒輪為主，工業齒輪如果也是雙曲線齒輪也必須用車用齒輪油
雙曲線齒輪和漸開線齒輪的工作狀況不同，
雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產生很高的瞬時溫度（600~800℃）；
在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應，生成了剪應力和熔點都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學作用而形成的。多數情況下，極壓添加劑的效果取決於形成的金屬硫化物、氯化物以及磷與金屬的化合物。由此可以看出：它是依靠「腐蝕」金屬表面而起到極壓抗磨作用的。
漸開線齒輪在工作工程中，齒面單位壓力較低（2001至3000MPa），且工作溫度不高，一般低於90℃，所以油膜不易破裂，潤滑條件較好，不必使用極壓添加劑。若使用雙曲線齒輪油，從上述極壓添加劑的作用機理可知，勢必會有部分添加劑產生作用，從而使齒輪產生不必要的腐蝕磨損。
㈢ 汽車齒輪油怎麼換 汽車齒輪油更換方法介紹
汽車齒輪油在使用過程中，也是有著一定的壽命的，超過使用壽命後它的作用效果便會下降，因此，我們也需要定期對它進行更換，那麼在更換時，汽車齒輪油怎麼換呢，下面就一起來看看吧。
汽車齒輪油怎麼換
首先要在機器處於靜止狀態，而且機器必須是處於常溫狀態下才能夠開始更換。另外要注意更換時，不要讓齒輪油溫度超過50度。
第一步：拆掉齒輪
我們應當首先找出里程錶線在變速箱上的位置，然後小心翼翼地拆除里程錶線軸蓋，再慢慢抽動用塑膠小齒輪，這一步非常重要，具體為什麼後面會講到。
第二步：放舊齒輪油
拆除變速箱齒輪油放油塞，放凈原本的老舊齒輪油，然後擰緊放油螺塞。一定要將裡面的陳舊機油放干凈，防止污染新加入的齒輪油。
汽車齒輪油怎麼換
汽車齒輪油更換方法介紹（圖片來源：攝圖網）
第三步：加入齒輪油
然後從自里程錶軸線孔處開始加註齒輪油，加入的時候要注意加入齒輪油油麵位置以不超F線，同時加註的時候，要盡量小心防止油溢到外邊。
第四步：重新安裝
將已經拆掉了齒輪，要小心翼翼地進行安裝，最好按照操作說明書安裝，可不能出現少安裝零配件的情況。
在換油時需要注意的是不能把質量低的油用在高質量的車上，有的類型必須用與車子相匹配。
還有一點，就是不能把不同類型的油混在一起用，如果混在一起用的話，很有可能會造成汽車內部設備故障。最後，要注意在更換齒輪油時不要加得太多。
汽車齒輪油分類
齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯標准分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18號、22號、26號、28號4個牌號。
現在我國按質量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油(CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)。
齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(api)的標准，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質量級別，輪油外包裝上都有相應的質量級別標識。
齒輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mpa.s時最高使用溫度規定，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七個粘度等級(牌號)。
如何根據環境溫度選擇車輛齒輪油的粘度級別
原則上，氣溫低、負荷小的條件下，可選用粘度較小的車輛齒輪油，氣溫較高，負荷較重的條件下，可選用粘度較大的油品。
1、環境溫度不低於0℃地區，可選90，85W/140。
2、環境溫度不低於-20℃地區，可選用85W/90，85W/140。
3、環境溫度不低於-35℃，須選用80W/90。
4、環境溫度達到-45℃地區，須選用75W。
5、對於重載或道路條件惡劣的車輛，應選用高一粘度牌號車輛齒輪油。
以上就是關於汽車齒輪油怎麼換，汽車齒輪油更換方法介紹的內容，希望對大家有幫助。
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汽車齒輪油更換周期
㈣ 工業齒輪油換油周期和車用齒輪油的換油周期區別
關於油品的換油周期，我也咨詢過銷售的業務員，但是給的答案不一樣。油品分為礦物油，合成油，一般礦物油時間短，合成油時間長。像汽車機油，一般礦物油推薦在5000公里保養，如果開的比較少，那最好半年就換掉，因為隨著時間的推移，油品會氧化。工業齒輪油，由於使用的環境不同，有的需要連續不斷的工作，油品手冊上一般都是按小時計算的。
㈤ 工業齒輪油的使用有哪些保養技術旭升
工業齒輪油使用過程中有哪些保養技巧
帶式輸送機減速器齒輪油的維護保養技巧：帶式輸送機減速器原來使用的是普通齒輪油，每半年更換一次。原因是基礎油遇水後水解形成沉澱，不能有效形成油膜，導致減速機溫度升高。為了延長設備的使用壽命，降低能耗，我們選用斯卡蘭，生產的齒輪油，齒輪油沒有水解現象。
汽車齒輪油的保養和維護技巧：無論是齒輪油還是機油，加註時都不要加太多，加註量有規定范圍。齒輪油主要起到抗磨潤滑的作用。齒輪油是專門用來保護傳動動力部件的油，以保證傳動部件磨損小，防止其損壞，提高傳動效率，保證汽車容易起步(尤其是冬季)。為了延長齒輪的使用壽命，請定期更換齒輪油。
相關齒輪油問題：為什麼開式齒輪油不能換成閉式齒輪油？
齒輪油在線監測系統專家智火柴科技告訴你，我們日常管理油品時，有些潤滑油產品的分類非常細微，有些情況下處理不好可能會導致嚴重後果，比如開式齒輪油和閉式齒輪油，那麼開式齒輪油為什麼不能換成閉式齒輪油呢？
開式齒輪具有低速重載的特點，其載荷遠高於閉式齒輪，這就要求齒輪油具有非常好的承載能力，能夠形成足夠強的油膜。因此，除了極壓抗磨劑外，開式齒輪油中還會加入固體潤滑劑，以提高其粘度和油膜強度。以廣泛使用的kluberufluid C-F3超開式齒輪潤滑油為例，其100時的粘度約為500 mm2/s，40時的運動粘度高達16500mm2/s，這是任何封閉齒輪油都無法達到的。如果用封閉齒輪油潤滑開式齒輪，會導致齒面劃傷或疲勞點蝕，導致齒面大面積剝落或膠合。因此，開式齒輪不能用閉式齒輪油潤滑。因此，開式齒輪油不能用閉式齒輪油代替。
㈥ 車用齒輪油能否代替工業齒輪油
車用齒輪油代替工業齒輪油是可以的，但反過來就不行。調配車用或工業齒輪油時，添加劑的劑量比例是不一樣的。因為車用的比工業的要求高很多，其工況也不一樣。
就以SK6106無味齒輪油復合劑為例。
車用齒輪油的相應級別和添加量如下：
GL-3
：1.1%；
GL-4
：2.1%；
GL-5
：4.2%。
工業齒輪油的相應級別和添加量如下：
CKC
：1~1.2%；
CKD
：1.5~1.8%；
CKE
：
2~2.2%。
㈦ 工業閉式齒輪油和汽車齒輪油可以混用嗎
千萬不能夠混用，最基本的粘度差很多的。
㈧ 工業齒輪油能否替代車用齒輪油
一般是不可以的，汽車齒輪主要是滑動摩擦，齒輪油要很好的抗磨性能，所以添加了大量的抗磨添加劑。
㈨ 可以用機械油來代替工程機械齒輪油嗎
由於齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑，齒輪油在使用中，工作溫度不高，質的變化不大，消耗也少，換油時，可以不必全換，只要及時補充，不缺油就可以。
㈩ GL-5 85W/90重負荷車輛齒輪油可以代替L-CKC100#工業齒輪油嗎
摩托車用的都是機油，只有踏板車才在齒輪箱內用到少量齒輪油，發動機內裝的都是機油，用齒輪油代替機油是絕對不行的，齒輪油和機油的用途不一樣，齒輪油達不到機油的潤滑效果，它的工作環境等也不適合發動機，會造成發動機部件損壞。