工業40是指什麼

❶ 智能工廠：到底什麼是工業4.0

所謂工業4.0，是基於工業發展的不同階段作出的劃分。

按照目前的共識，工業1.0是蒸汽機時代，工業2.0是電氣化時代，工業3.0是信息化時代，工業4.0則是利用信息化技術促進產業變革的時代，也就是智能化時代。

這個概念最早出現在德國，2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出，其核心目的是為了提高德國工業的競爭力，在新一輪工業革命中佔領先機。

工業4.0是由德國政府《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一。

該項目由德國聯邦教育局及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助，投資預計達2億歐元。

旨在提升製造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴。其技術基礎是網路實體系統及物聯網。

德國所謂的工業四代(Instry4.0)是指利用物聯信息系統(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產中的供應，製造，銷售信息數據化、智慧化，最後達到快速，有效，個人化的產品供應。

「中國製造2025」與德國「工業4.0」的合作對接淵源已久。2013年4月，德國政府正式推出「工業4.0」戰略。2015年5月，國務院正式印發《中國製造2025》，部署全面推進實施製造強國戰略。

工業4.0已經進入中德合作新時代，中德雙方簽署的《中德合作行動綱要》中，有關工業4.0合作的內容共有4條，第一條就明確提出工業生產的數字化就是「工業4.0」對於未來中德經濟發展具有重大意義。雙方認為，兩國政府應為企業參與該進程提供政策支持。

(1)工業40是指什麼擴展閱讀
工業4.0聯盟

由德國「工業4.0」研究機構、中國相關院所和中德兩國企業組成的青島中德「工業4.0」推動聯盟，2月9日在中國第十一個國家級經濟新區——青島西海岸新區成立，成為中國首個「工業4.0」聯盟。
2014年11月4日，中國首套工業4.0流水線在第十六屆中國國際工業博覽會上亮相。

青島中德生態園管委主任趙士玉介紹說，青島中德生態園作為中德兩國共同建設的生態型、智能型、開放型利益共同體，中德「工業4.0」推動聯盟在這里成立十分有意義。

「工業4.0」是大數據革命、雲計算、移動互聯時代背景下，對企業進行智能化、工業化相結合的改進升級，是中國企業更好的提升和發展的一條重要途徑。中德「工業4.0」聯盟成立後，青島西海岸新區將投入1億元人民幣對區域內部分企業進行試點，未來將逐步實現企業「工業4.0」升級。

❷ 什麼是「工業4.0」

隨著個人電腦向智能設備演變，一種新的趨勢開始顯現：越來越多的IT基礎設施和服務通過智能網路（雲計算）來提供。伴隨微型化和互聯網的持續發展，這一趨勢宣告了人們期盼的普適計算已成為現實。

德國的製造業是世界上最具競爭力的產業部門之一。這歸功於德國製造業能夠管理復雜的工業生產過程，不同任務由位於不同地點的合作夥伴完成。近二三十年來，德國製造業已成功地利用信息通信技術（ICT）實現對工業生產過程的管理——如今，大約90%的工業生產過程已應用ICT技術。在過去三十年甚至更早以前，IT革命使我們生活和工作的世界發生了徹底改變，其影響力可媲美分別成就前兩次工業革命的機械和電力。

隨著個人電腦向智能設備演變，一種新的趨勢開始顯現：越來越多的IT基礎設施和服務通過智能網路（雲計算）來提供。伴隨微型化和互聯網的持續發展，這一趨勢宣告了人們期盼的普適計算已成為現實。

通過無線，越來越多功能強大的、自主的微型電腦（嵌入式系統）實現了與其他微型電腦和互聯網的互聯。這意味著物理世界和虛擬世界（網路空間）以信息-物理系統（CPS）的形式實現了融合。

新的互聯網協議IPv6於2012年推出後，目前已經有足夠多的IP地址可供智能設備通過互聯網實現直接聯網。於是，網路資源、信息、物體和人之間能實現物聯網及服務互聯網。這也將擴展至工業領域：在製造業中，這種技術演化可以描述為「第四階段的工業化」或「工業4.0」。

圖1 工業革命的四個階段

18世紀工業化的進程，始於機械製造設備的出現。那時候，紡織機一類的機器大大改變了生產產品的方式。第一次工業革命之後，在勞動分工的基礎上，20世紀的第二次工業革命實現了電力驅動的規模化生產。之後，便是從20世紀70年代初直到現在的第三次工業革命。第三次工業革命利用電子和信息技術（IT）提高了製造過程的自動化程度，機器取代了相當一大部分的「體力勞動」和一部分「腦力勞動」。

德國應充分利用其作為世界領先的製造設備供應商及在嵌入式系統領域的優勢，通過利用物聯網及服務互聯網向製造領域擴展這一趨勢，在向第四階段工業化邁進的過程中先發制人。

工業4.0的部署不僅將增強德國的競爭地位，而且有助於應對全球挑戰（如資源和能效）和國內挑戰（如人口結構的變化）。

然而，在對技術創新進行考慮時，結合社會文化語境是至關重要的，因為文化和社會的變化同樣也是在他們各自領域中創新的主要動力。

比如，人口結構的變化擁有改變我們社會所有關鍵領域的潛力，如組織學習的方式、工作的性質、健康（隨著人們活的越來越長）和社區的基礎設施。這又將反過來對德國生產力造成顯著的影響。通過優化技術和社會創新過程的關系，我們能夠為提升德國經濟的競爭力和生產力做出重要貢獻。

在製造業中利用物聯網及服務互聯網

物聯網及服務互聯網能夠創造一個包含全部生產過程的網路，將工廠轉變成為一個智能環境。信息物理生產系統由智能機器、倉儲系統、生產設備組成。該生產系統是數字化的，基於ICT技術實現了端到端的整合——從運入物流到生產，再到營銷、運出物流和服務（維修）。信息物理生產系統不僅使生產能夠得到更加靈活的配置，也能夠充分利用差異化管理和流程式控制制所提供的機會。

除了優化現有基於IT的流程，工業4.0還將釋放對具體流程和全球范圍內整體效應進行更多差異化跟蹤的潛力。這些都是目前難以實現的。工業4.0還將使商業夥伴（如供應商和客戶）、員工之間的關系更加緊密，並提供更多互惠互利的新機遇。

作為世界領先的製造設備供應商，德國需要發掘新形式工業化的潛力，以與其獨特的地位相匹配。德國的全球市場領導者包括許多提供專業解決方案的「隱形冠軍」（即小而強的公司）——德國前100名中小企業中有22家是機械和設備製造商，其中3家排名在前10位之內。許多德國機械和設備製造領域的領軍人物都認為，他們的主要競爭對手是國內廠商。機械設備與汽車、化學品同為德國主要的出口產品之一。

此外，德國的機械和設備製造商都希望保持其在未來的領先地位：60%的德國機械設備製造商都相信，他們的技術競爭優勢在未來五年內會得到提高，只有不到40%的製造商希望維持當前的競爭地位。

然而，機械製造領域的全球競爭正在日趨激烈。在亞洲同行日益威脅著德國製造商的同時，美國的對手也在採取措施，通過一系列方案對抗工業退化，大力推進「先進製造業」。

此外，製造業也在變得更加具有活力、也更加復雜。比如，激光燒結技術的進步意味著目前在幾小時內已經能夠「列印」出高質量的、復雜的3D結構。這引起了全新商業模型和服務的產生，終端消費者變得

❸ 什麼是工業4.0

「工業4.0」的本質是產業互聯網。「互聯網+製造」的融合，這是一場時代的革命，是顛覆和自我顛覆。實際上在過去的15年當中，見證了自動化到互聯網化，還洞察了萬物互聯所帶來的技術變遷。「工業4.0」是人類社會最後一次工業革命，引用工信部部長苗圩的一句原話：「互聯網+」是一個巨大的概念，「互聯網+製造」最具備條件，「工業4.0」也將成為「互聯網+」的最先突破的一個領域。

在中國的移動互聯網領域里，在過去15年裡，所有的資源、資金都壓在第三產業，也就是服務業上面，所以我們稱之為消費互聯網。現在移動互聯網來到了第二產業工業，第一產業農業。按照馬雲的說法互聯網是我們今天這個社會的頂層基礎設施，是水、電、煤和高速公路。那麼，隨著移動互聯網對工業領域、農業領域的顛覆、侵襲，實際上整個移動互聯網我個人認為它進入深層次的再造，深層次的重新產生效率的一個階段。

根據預測，第四次工業革命延續視覺大概為30到40年，所以說工業4.0移動互聯網對中國工業的顛覆、再造和融合才剛剛開始。

❹ 什麼是真正的工業4.0 sohu

理解工業4.0最通俗易懂的一篇文章！
先聲明，兔哥只是個知識的搬運工，我說的不一定對，不過是看了很多材料後消化理解的結果而已。事實上，工業4.0就沒有標准答案，連德國人自己都沒有。

先看三個概念：

工業1.0

機械化，以蒸汽機為標志，用蒸汽動力動力驅動機器取代人力，從此手工業從農業分離出來，正式進化為工業。

工業2.0

電氣化，以電力的廣泛應用為標志，用電力驅動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產與產品裝配實現分工，工業進入大規模生產時代。

工業3.0

自動化，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的應用為標志，從此機器不但接管了人的大部分體力勞動，同時也接管了一部分腦力勞動，工業生產能力也自此超越了人類的消費能力，人類進入了產能過剩時代。

這三個定義都很學術，你們放心，這是全文最學術的一段話，後面就都是講故事了。

要理解工業4.0，我們得先看下目前的狀況，我們稱之為工業3.X，用修真小說的時髦描述，也就是3.0中後期，這種狀態叫做完全的自動化和部分的信息化。

咱們還得從工廠的業務模式說起。

作為一個工廠，存在的目的只有兩個，生產產品，然後賣出去。所以在工業企業中，通常會分為兩個大的部門，一個是生產部門，一個是業務部門，前者通過MES（製造執行系統）管理，後者通過ERP（管理信息系統）來管理。

這兩個系統啥區別呢？ERP更傾向於財務信息的管理，而MES更傾向於生產過程的控制，簡單的說，ERP主要告訴你客戶需要生產多少個瓶子，哪天下單，哪天要貨，而MES主要負責監控和管理生產這些瓶子的每一個步驟和工序如何實現。

在中國工廠的很多車間里，各個生產設備之間、生產設備和控制器之間，都已經基本實現了連通。再牛逼一點的公司里，整個工廠已經通過製造執行系統（MES）連通起來，而業務部門全部通過ERP連通起來了。

發現問題了嗎？

ERP和MES其實並沒有連起來！

所以當ERP給MES下達生產計劃指令後，MES在生產過程中發生了與計劃偏差的事項（比如設備壞了，原料不合格等等），MES會根據車間的實際情況進行調整。但是ERP是不知道的！所以它會繼續按照原本的計劃執行訂單，時間久了，財務系統和工廠的實際情況就會出現非常大的偏差。

至於為啥沒連起來，兩個原因，首先是ERP和MES的開發公司通常是兩撥人，搞財務的和搞生產的合作，不但互相不懂對方的職業術語，雞同鴨講，而且互相看不上對方。另外，業務部門和生產部門在公司里通常是分開運營，各自的領導有各自喜歡的供應商（原因你懂的）。

當然，人民群眾的智慧是無窮的，他們是斷然不會乾等著兩個系統的偏差越來越大的，既然系統不給力，咱人工上，咱們工人有力量。所以工廠車間通常會定期把MES的調整項做成一個表，交給業務部門，然後由業務部門手動在ERP中調整過來。

ERP和MES的問題只是工廠內系統斷層的一個問題縮影，事實上工廠里還有非常多的其他系統，設計、製造、采購、辦公等等，這些系統都是一個個的信息孤島，互相都不知道對方在幹啥，干到哪一步了。其中一個部分出了特殊情況，其他部分都不知道，只有等到問題出現了，才能退回來，所有系統再一個個改。

插一句，老羅的錘子手機之所以難產，就是因為在設計的時候，生產人員並沒有實時了解情況，所以實際生產時發現原本的牛逼設計會導致良品率很低，只能退回去重新設計。這樣每一個產品都要改來改去，所以一個工業品從設計到上線量產，往往要用一兩年的時間。

當然，這種事也不是第一天存在的，以前因為在工業時代，產品的生命周期很長，兔哥的老東家西門子一個型號的變頻器可以賣三十年，這樣一兩年的研發上線時間也就顯得不那麼長了，其餘的問題，靠著人工溝通，雖然有錯，倒也都相安無事。

然而，可怕的狼終於還是來了。

這兩只狼，一隻叫產能過剩，一隻叫互聯網。

全球性的產能過剩，導致企業的競爭越來越激烈，以往一款產品賣三十年的做法已經不行了，你跑不快，有的是快的。老羅的錘子手機僅僅晚上線了幾個月，就從一款萬眾期待的爆款，成為了臭大街的過時貨，產品的生命周期大大縮短了。

互聯網時代的到來，撼動了工業時代的一大基礎，信息不對稱。工業時代里，因為生產廠家無法低成本的了解每一個客戶的需求，所以往往採用一刀切的方法，就是把需求做多的性能組合到一起，成為一款產品。

比如你想要一雙適合你的腳的鞋子，鞋廠是無法知道你的腳多大的，所以只能測量很多人的腳之後，把最集中的尺碼分成40號，41號，42號等等，但是如果你的腳偏肥或偏瘦，對不起，概不伺候。

互聯網改變了這個局面，人與人，人與廠商，可以低成本的實現連接，從而讓每個人的個性需求被放大，人們越來越喜歡個性化的東西。但是個性化的東西需求量沒有那麼大，這就需要工業企業能夠實現小批量的快速生產。

這兩只狼，逼迫著傳統工業必須做一件事，一件工業社會最不愛做的事，就是快速、小批量、定製化的生產。

這個時候，先得做點准備工作，就是工業3.0首先要進化為3.X，所謂工業3.X，其實就是先把ERP和MES等等信息系統徹底打通，讓工廠原本的所有信息孤島實現連通。這個時候，就從完全的自動化和部分的信息化，進入了完全的自動化和完全的信息化，也就是工業3.0大圓滿階段。

別小看這個過程，單就這一條，也許我們中國就需要十年甚至更長才能完成。

好了，前面的都是現實問題，3.0大圓滿之後，我們就要開始科幻燒腦之旅了，我們終於要沖擊工業4.0了。這個過程中，3,0中以及完全的自動化和信息化要開始做一件事，就是結婚，生孩子。

這個過程，德國叫工業4.0，美國叫工業互聯網，我們工信部稱之為兩化融合，物聯網的腦殘粉們把它叫做萬物互聯。

這里我要說一下，所有的物，如果需要互聯溝通時，就有一個問題，說什麼語言？說英語、德語、還是四川話？

通訊協議是什麼，這個是一個關鍵問題。你可能會說，為什麼不用現在互聯網的通訊方式，也就是TCP/IP協議，這是個技術問題，沒法給你這種小白解釋明白（其實我這個曾經的半桶水自動化工程師也不怎麼太懂）。簡單的來說，互聯網的通訊方式，速度還是太慢，精準度還是不夠，安全性還是不好。而工業生產中，對於速度、精度和安全性的要求，要遠遠高於你在家下德藝雙馨的蒼老師電影的要求。

所以萬物互聯，必須需要一個專門的通訊協議。

這也是德國的工業4.0，美國的工業互聯網，以及中國的兩化融合中國製造2025，這些時髦的名詞背後隱藏的核心問題，大家在爭這個通訊標准。美國的互聯網世界第一，所以美國人希望從信息化層降維到自動化層；而德國的機械製造業最強，所以他更希望從自動化層升格到信息化層；中國嘛，製造業第一大國，互聯網第二強國，所以兩邊都不想跟，打算自己搞個互聯網+，也叫中國製造2025。

按照修真小說的習慣，每一個境界都要分成一個小境界，以突顯差異和牛逼，我按照這個方法，把工業4.0也分成六重天。

工業4.0第一重天，智能生產。

之前我們說過，生產設備和管理信息系統也各自連接起來，並且設備和信息系統之間也連接起來了。你有沒有覺得還缺點什麼？沒錯，就是生產的原材料和生產設備還沒有連接起來。

這個時候，我們就需要一個東西，叫做RFID，射頻識別技術。估計你聽不懂，簡單來說，這玩意兒就相當於一個二維碼，可以自帶一些信息，他比二維碼牛叉的地方，在於他可以無線通訊。

我還是來描述一個場景，百事可樂的生產車間里，生產線上連續過來了三個瓶子，每個瓶子都自帶一個二維碼，裡面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定製的可樂。

第一個瓶子走到灌裝處時，通過二維碼的無線通訊告訴中控室的控制器，說張三喜歡甜一點的，多放糖，然後控制器就告訴灌裝機器手，「加二斤白糖！」。

第二個瓶子過來，說李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機器手，「這貨不要糖！」

第三個瓶子過來，說王二麻子要的是芬達，控制就告訴灌可樂的機械手「你歇會」，再告訴灌芬達的機械手，「你上！」

看到了，多品種、小批量、定製生產，每一灌可樂從你在網上下單的那一刻起，他就是為你定製的，他所有的特性，都是符合你的喜好的。

這就是智能生產。

工業4.0第二重天，智能產品。

生產的過程智能化了，那麼作為成品的工業產品，也同樣可以智能化，這個不難理解，你們看到的什麼智能手環、智能自行車、智能跑鞋等等智能硬體都是這個思路。就是把產品作為一個數據採集端，不斷的採集用戶的數據並上傳到雲端去，方便用戶進行管理。

德美工業4.0和工業互聯網的核心分歧之一，就是先干智能工廠，還是先搞智能產品。德國希望前者，美國希望後者。至於中國，我們就搞加，還是加這個東西好，正加反加都行，反正能糊弄住大家就行。

工業4.0第三重天，生產服務化。

剛才說了，智能產品會不斷的採集用戶的數據和狀態，並上傳給廠商，這個就使一種新的商業模式成為可能，向服務收費。我好多年前在西門子的時候，西門子就提出來向服務收費，當時我覺得這是德國佬拍腦袋想出來的傻×決定，但是現在我才明白這是若干年前就已經開始為工業4.0的生產服務化布局了。你對西門子的印象是什麼？冰箱？你個糊塗蛋，西門子這些年已經悄然並購了多家著名軟體公司，成為僅次於SAP的歐洲第二大軟體公司了。

這個服務是什麼呢？比如西門子生產一台高鐵的牽引電機，以往就是直接賣一台電機而已，現在這台電機在運行過程中，會不斷的把數據傳回給西門子的工廠，這樣西門子就知道你的電機現在的運行狀況，以及什麼時候需要檢修了。高鐵廠商以往是怎麼做的？一刀切，定一個時間，到時間了不管該不該修都去修一下，更我們汽車保養沒什麼差別。現在西門子可以告訴你什麼時候需要修什麼時候需要養護，你要想知道，對不起，給錢。

再舉個例子，智能產品實現後，每一輛汽車都會不斷地採集周邊的數據，來決定自己的行駛路線，整個運輸系統會完全服務化，任何人都不需要再買車，有一天也許自己開車會成為嚴重的違法行為，因為設備是智能的，而人確實不可控的。

在這個階段，所有的生產廠商都會向服務商轉型。

工業4.0第四重天，雲工廠。

當工廠的兩化融合進一步深入的時候，另一種新的商業模式就有要孕育而生了，這就是雲工廠。

工廠里的設備現在也是智能的了，他們也在不斷地採集自己的數據上傳到工業互聯網上，此時我們就可以看到，哪些工廠的哪些生產線正在滿負荷運轉，哪些是有空閑的。那麼這些存在空閑的工廠，就可以出賣自己的生產能力，為其他需要的人去進行生產。

互聯網行業為什麼發展的這么快，就是因為創業者只需要專注於產品和模式創新，不需要自己去買一個伺服器，而是直接租用雲端的服務就行了。而目前工業的創業者，還是要不斷地糾結於找OEM代工還是自建工廠中，這個極大地限制了工業領域的創新。當雲工廠實現的時候，我預言中國的工業領域將出現一個比互聯網大百倍以上的創新和創業浪潮，那個時候這個社會的一切都將被深刻的改變。

兔哥之所以堅定地要做工業互聯網領域的投資和創業服務，就是在等這個風口。但願我是先輩，不是先烈。

工業4.0第五重天，跨界打擊。

互聯網行業天天說降維打擊傳統行業，什麼谷歌小米阿里巴巴樂視，可是我告訴你，當工業4.0進入第五重天時，工業企業的跨界打擊將比這些互聯網企業猛烈百倍。這個過程將從根本上撼動現代經濟學和管理學的根基，重塑整個商業社會。

舉個例子，一個生產手錶的廠商，這個表每天貼著你的身體，採集你身體的各項數據，這些數據對於手錶廠商也許沒啥用，但是對於保險公司就是個金庫，這個時候，手錶廠商搖身一變，就能成為最好的保險公司。

當自動化和信息化深度融合的時候，跨界競爭將成為一種常態，所有的商業模式都將被重塑。

工業4.0大圓滿，黑客帝國。

整個工業4.0過程，就是自動化和信息化不斷融合的過程，也是用軟體重新定義世界的過程。

在未來，多元宇宙將在虛擬世界成為現實，一個現實的世界將對應無數個虛擬世界。改變現實世界，虛擬世界會改變；改變虛擬世界，現實世界也會改變。一切都基於數據，被精確控制，人類的大部分體力勞動和腦力勞動都將被機器和人工智慧所取代，所有當下的經濟學原理都將不再適用。

但是我相信有一些東西是不會變的，那就是人類的愛、責任、勇敢，對未來和自由的嚮往，以及永無止境的奮斗。

摘自「科理咨詢」

❺ 工業40龍頭股有哪些

工業4.0龍頭股票有：TCL科技：工業4.0龍頭股。2016年2月公司擬聯手紫光集團打造100億元產業並購基金，重點投資於紫光集團和TCL集團產業上下游及相關產業、TMT、工業4.0、中國製造2025及互聯網+等行業的直接投資、並購等。
工業4.0概念股其他的還有： 隆盛科技、安泰科技、傳化智聯、科瑞技術、科大智能、匯川技術、長園集團、蘇大維格、華鵬飛、藍海華騰、克來機電、科大訊飛、興瑞科技、埃斯頓、智慧農業等。

一、什麼是龍頭股？
龍頭股指的是在某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，龍頭股的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。在股票市場中，龍頭股並不是一成不變的，龍頭股的地位往往只能維持一段時間。因此，投資者可以通過觀察行業和概念中的股票表現來檢驗股票是否屬於該行業或概念的龍頭股。一般情況下，行業龍頭股是強勢股，常常會強於行業中其他的股票。在行業板塊上漲時，會優先出現股票漲停的情況。並且，龍頭股的基本面是較為穩定的，上市公司在所處行業里具有較高的市場佔有率。而且，龍頭股的流通股不會太大、也不會太小，在行業板塊屬於中等區間。
投資者在交易龍頭股時，也需要注意根據市場環境進行投資，並不是龍頭股就一定會漲的。例如：如果股票市場處於「熊市」下跌階段，市場投資者的投資積極性較低，這就會導致龍頭股所處的行業受到市場的影響出現調整下跌，就會龍頭股出現下跌調整。

二、什麼是概念股？
概念股是指具有某種特別內涵的股票，是與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。概念股是股市術語，做為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。

❻ 富國工業40和富國中證工業40的區別

富國工業40和富國中證工業40是同一隻基金
該基金跟蹤中證工業4.0指數，重點投資於機械設備、計算機及電子行業領域，少量分布在電氣設備、化工及有色金屬板塊。
對於普通投資者而言，借道富國工業4.0指數型基金分享行業成長收益或是不錯的選擇。 據了解，富國基金在分級基金特別是主題指數分級基金上一直表現突出，其推出的移動互聯指數分級、新能源汽車指數分級、國企改革指數分級、中證軍工指數分級基金均為業內該主題的首隻指數分級基金

❼ 誰懂工業4.0是什麼意思麻煩指導下。謝

工業4.0是德國政府提出的一個高科技戰略計劃。該項目由德國聯邦教育及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助，投資預計達2億歐元。旨在提升製造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及人因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴。其技術基礎是網路實體系統及物聯網。
德國所謂的工業四代(Instry4.0)是指利用物聯信息系統(Cyber-PhysicalSystem簡稱CPS)將生產中的供應，製造，銷售信息數據化、智慧化，最後達到快速，有效，個人化的產品供應。
工業4.0已經進入中德合作新時代，中德雙方簽署的《中德合作行動綱要》中，有關工業4.0合作的內容共有4條，第一條就明確提出工業生產的數字化就是「工業4.0」對於未來中德經濟發展具有重大意義。雙方認為，兩國政府應為企業參與該進程提供政策支持。
「工業4.0」概念包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式。在這種模式中，傳統的行業界限將消失，並會產生各種新的活動領域和合作形式。創造新價值的過程正在發生改變，產業鏈分工將被重組。
德國學術界和產業界認為，「工業4.0」概念即是以智能製造為主導的第四次工業革命，或革命性的生產方法。該戰略旨在通過充分利用信息通訊技術和網路空間虛擬系統—信息物理系統（Cyber-Physical System)[4] 相結合的手段，將製造業向智能化轉型。
「工業4.0」項目主要分為三大主題：
一是「智能工廠」，重點研究智能化生產系統及過程，以及網路化分布式生產設施的實現；
二是「智能生產」，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業參與，力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者；
三是「智能物流」，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。

❽ 到底什麼是工業4.0

「工業4.0」的本質是產業互聯網。「互聯網+製造」的融合，這是一場時代的革命，是顛覆和自我顛覆。實際上在過去的15年當中，見證了自動化到互聯網化，還洞察了萬物互聯所帶來的技術變遷。「工業4.0」是人類社會最後一次工業革命，引用工信部部長苗圩的一句原話：「互聯網+」是一個巨大的概念，「互聯網+製造」最具備條件，「工業4.0」也將成為「互聯網+」的最先突破的一個領域。

在中國的移動互聯網領域里，在過去15年裡，所有的資源、資金都壓在第三產業，也就是服務業上面，所以我們稱之為消費互聯網。現在移動互聯網來到了第二產業工業，第一產業農業。按照馬雲的說法互聯網是我們今天這個社會的頂層基礎設施，是水、電、煤和高速公路。那麼，隨著移動互聯網對工業領域、農業領域的顛覆、侵襲，實際上整個移動互聯網我個人認為它進入深層次的再造，深層次的重新產生效率的一個階段。

根據預測，第四次工業革命延續視覺大概為30到40年，所以說工業4.0移動互聯網對中國工業的顛覆、再造和融合才剛剛開始。

❾ 工業鋁型材40系列是有什麼規格型號

工業鋁型材主要分為國標和歐標兩大類，這兩種不同類型的鋁型材區別就在於國標的槽口是矩形的且四個角都是直角；歐標的槽口是梯形的且四個角大多採用圓角過度，也有少部分採用直角的。國標工業鋁型材又分為多個系列，其中40系列工業鋁型材算是應用較為廣泛的了，下面小編就給大家介紹一下40系列工業鋁型材規格有哪些？
工業鋁型材常規的都是國標50、60、80、90，80系列（不在國標的范圍之內就叫非標， 而標准規格就是國標范圍之內。 目前國內鋁合金型材的執行標准主要有： (1) GB 5237.1~5-2008，GB 5237.6-2004 ）80系列、60系列指的是鋁合金型材邊框的寬度分別是80毫米、60毫米。