為什麼工業不建在落後城市

『壹』 東北老工業基地衰落的原因

東北老工業基地衰落的原因有五點，分別是： 工業技術裝備老化；建築景觀舊；不利的經濟結構；市場經濟的沖擊；高科技產業發展不足。

具體介紹：

一是不利的經濟結構。主要是專注於機械和重工業,並且科技含量不高，現在又沒有一定的提高科技含量條件和環境。

二是基礎設施差。市政設施落後，尤其是供熱設施仍處於地面裸露狀態，嚴重影響城市景觀。

三是建築景觀舊。東北地區的大部分建設主要是以低矮的平房和陳舊的工業廠房，倉庫為主體，整體上建築景觀老化。

四是生態污染業多。東北地區以機械工業，電力供應為主，污染源多，每年消耗全市煤總量近1/5。

五是沒有充分發揮現有鐵路專用線優勢及倉儲用地優勢，鐵路交通設施帶來了交通瓶頸。

(1)為什麼工業不建在落後城市擴展閱讀：

1990年以來，由於體制性和結構性矛盾日趨顯現，東北老工業基地企業設備和技術老化，競爭力下降，就業矛盾突出，資源性城市主導產業衰退，經濟發展步伐相對仍較緩慢，與沿海發達地區的差距在擴大。

改革開放初期，遼寧省GDP是廣東的2倍，而現在廣東是遼寧的2倍；1980年黑龍江省的GDP與東部6省市的平均值相當，現在為其46．2%，人均GDP僅是上海的四分之一。

『貳』 工業技術設施為什麼不在河南建設

1、河南的工業比西部一些地區多。
2、河南礦產資源少。
3、河南為產量大省，國家的耕地紅線也要求河南要確保耕地面積，不能大肆發展工業。
4、工業發展也是一個過程，以前是粗放，現在是高精尖，河南也在努力發展汽車，高鐵物流，高科技產業。
5、以上內容就是工業技術設施不在河南建設的原因。

『叄』 長三角地區發展工業的有利條件和不利條件分別是什麼

長江三角洲是全國最大的綜合性工業基地．其工業中心主要有上海、南京和杭州．該工業基地發展工業的有利條件有：

1、長江三角洲是中國國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域，沿江、沿海地帶的港口、工業和城市，自20世紀70年代以來得到快速發展，以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成。

2、長江三角洲是中國最大的綜合性工業基地，海陸交通便利。

3、經濟腹地廣闊．自然資源，人力資源豐富。

4、長江三角洲地區城市密集，技術力量，工業基礎雄厚。

不利條件：

1、礦產資源的缺乏。

2、耕地面積少，用地緊張。

3、勞動力價格高。

4、發展工業污染大，對周圍的城市群發展不利。

長三角的地位：

長江三角洲地區是中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。推動長三角一體化發展，增強長三角地區創新能力和競爭能力，提高經濟集聚度、區域連接性和政策協同效率。

對引領全國高質量發展、建設現代化經濟體系意義重大。

『肆』 為什麼城市化可以促進工業發展呢

為什麼城市化可以促進工業發展呢？原因很簡單。城市生活是大量依靠人和人合作，通過協助創造財富的生產方式。城市化意味著更強的生產能力，通常的結果是工業化。工業化的下一個進程就是服務業進步，那意味著生活水平提高。

城市能促進經濟發展，首先依賴於規模效應。

城市的生活方式就是分工和交換。我們不需要自己生產食品和衣服，生產娛樂、醫療和交通等服務。所有商品和服務都可以外包：開發商造房子，餐館生產食物，明星給大家娛樂，有計程車替我們走路。我們只做好自己的主業就可以了，其他的東西都可以交換。

人口聚集，能為你提供服務的潛在人群很龐大；你能服務的潛在人群也變多了，賺錢就容易得多。在城市裡，哪怕在地鐵口手機貼膜、擦皮鞋，也有可能養家糊口——這是小城鎮難以想像的。小城鎮人口少，就業機會少，賺錢不容易，這顯而易見的。

傳統工業需要人口密度。因為工業需要多人協作。稍具規模的工廠，往往有幾千人工作。廠區周邊還會形成供應商（包括零部件、住房、維修、物流、餐飲、旅館、醫療、教育）的產業集群。幾千人為核心的工廠能帶動幾萬人就業。幾萬人必須居住得非常緊密，才能最大限度地減少交通和溝通成本。

城市越大，規模效應越明顯。一個只有幾千人口的小鎮，絕大多數產業無法形成，人們只能進行簡單的分工協作和集市買賣。整條街道只有幾家飯店和酒吧，它們只為熟人服務。當一個城市有幾十萬上百萬人，並且他們密集地居住在一起，人員經常流動，各種成本都會大量降低。城市的人口密度高，京東最後一公里配送成本就會變得很低。同樣10單貨物，一個京東配送員在中關村可能只需要騎車1公里，平均每單100米。在城鎮，這個配送員就有可能要騎車20公里。哪個成本高，一目瞭然。

此外，城市化會帶來大量創新。很多創新是規模經濟帶來的。一個好想法沒有足夠多人口，永遠只能停留在想法，不可能付諸實踐。快遞行業無非是幫忙傳遞商品，很早就有人干。沒有城市化，足夠多人群派發和收件，大量商品跑物流線，快遞永遠不可能成為產業。快遞業發展起來之後，他們又會想方設法降低成本。一些快遞公司要求有龐大的貨運飛機，物流履帶，標簽自帶GDP定位技術，會建設「物聯網」。為了降低成本，很多快遞公司會研發無人機。沒有產業規模，這些創新無法進行——科研需要大量前期成本，沒有後期規模化運用，這種創新不可能發生。

城市化使聰明人聚集，並且使人們變聰明，通過這方面競爭實現創新。我們生活中的天才畢竟是少數。孤立的小環境出現天才的概率就更低，往往「百年一遇」。人群聚集的大城市，天才現出的概率高得多。每一萬人里會有一個天才人物，一個幾百萬人口的城市，就會有幾十個上百個這樣的人物。天才人物對某個行業的推動，抵得上幾百上千個庸人。只有大城市才可能持續地涌現天才，推動行業不斷發展。

『伍』 東北老工業區衰落原因

東北老工業基地衰落的原因：
1、工業技術裝備老化
2、不利的經濟結構
3、市場經濟的沖擊
4、高科技產業發展不足
具體：
1東北大中型骨幹企業工業技術裝備老化問題仍不同程度地存在。比如，目前吉林省工業企業工藝裝備屬於20世紀90年代初水平的只有15%左右，60%以上的還處於70-80年代水平，另外還有15%的工藝裝備仍停留在50-60年代。由於技術裝備水平上不去，直接導致了產品檔次低、產業升級慢，產品消耗大、成本高、效益差，環境污染嚴重，企業缺乏市場競爭力。
2能忽視老工業基地衰落的「結構效應」。它不僅包括產業結構、產品結構和企業組織結構，還包括所有制結構和空間布局結構。從東北工業製造業結構來看，在29個行業中，1998-2001年相對增長速度高於全國相應行業的只有10個，而相對增長速度低於全國同行業的達19個。
從產品結構來看，產品類型單一，東北主要工業品在全國的市場佔有率多數在下降。1998-2001年14種主要工業品只有3種市場佔有率上升，
企業組織結構方面，企業平均規模大，大型企業數量多，而中小企業數量少，企業之間的分工和協作配套水平較低，以致大企業的規模經濟效益難以發揮出來。
所有制結構方面：所有制結構單一，國有經濟比重過高。僅以吉林為例，國有經濟佔82.5%，比全國平均水平高出21.6個百分點。黑龍江省現在國有企業佔有的固定資產比重達88％。
3三大原因導致東北老工業基地問題產生
一是產業發展的自然結果。東北老工業基地形成時間比較早，一些產業進入衰退期，市場競爭力下降，而替代產業又沒有發展起來，特別是一些資源型城市，面臨巨大的困難。二是市場失靈的產物。三是體制轉換的遲滯與轉換成本的制約。中國老工業基地問題是在從計劃經濟體制向市場經濟體制轉軌中產生的。
4老工業基地產業競爭力持續下降。有分析認為，其中一個重要原因是沒有跟上發達國家廣泛應用高新技術促進產業全面升級的潮流。
區位條件-東北三省擁有的明顯優勢：
一是工業基礎雄厚；二是自然資源豐富；三是生態環境優良；四是地緣特色明顯；五是人才隊伍精良；六是發展環境良好。

『陸』 為何小城市經濟發展不起來

1、路不通暢、封閉。比如很多地方生產的商品運不出去，無法和外界交換資源。不只是資源交換還包括知識和技術的交流。
2、人口分散。小城市的人口相對分散，生活成本高。比如送快遞，要跑的路程就遠很多，自然成本就上去了，同時像飯店如果人口稀疏了，生意就差，反之飯店生意就好做。教育，同樣辦一個學校，因為人口少，分攤到每一個人身上的教育成本就高。工作機會，農業、工業所能提供的就業崗位是有限的，服務業需要大量的人口密集。由於小城市人口分散，不利於發展服務業，而服務業的缺少又會對找工作、和經濟發展形成反作用。
3、產業結構單一，不可持續，抗風險能力差。小城市只能將有限的能力投入在某個領域，比如一個地方發現了某礦，該地區就會一窩蜂的投入到這個行業中去。結果就是未來一旦礦產相關的價格發生變動，對城市經濟的影響就會比較大，從可持續發展還是抗風險的角度來說，小城市的經濟要脆弱得多。
4、小城市經濟未必不能發展起來。我國有些小城市就發展的越來越好。從這些發展好的小城市來看，基本都有路網通常、人口聚集、產業結構多元的特點。