什麼是工業發展階段

㈠ 世界汽車工業的發展經歷了哪幾個階段

世界汽車發展史經歷了三個階段。

第一階段：世界汽車工業快速發展階段

19世紀末至20世紀30年代，在這一時期，賓士、福特、通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產進入標准化流水線生產，生產效率大幅度提高。在汽車產量大幅度提高的同時，汽車技術也有了很大進步。變速器、四輪制動、獨立懸掛技術、壓減震器都是在這個時期發明的。

第二階段：汽車全盛時期

二戰結束後，歐洲各國大力發展汽車，產量從戰前的80萬輛增長到了800萬輛，增長了近10倍。在這個時期，日本也迅速崛起，至80年代，產量達到1100萬輛，超過美國，躍居世界第一。這一時期的汽車技術主要向高速，方便，舒適方向發展，流線車身，前輪獨立懸架、自動變速器、全輪驅動都是在這一時期出現的。

第三階段：汽車企業兼並重組，汽車產量相對穩定

20世紀70年代後，世界汽車產量穩定在5000萬輛左右，發達國家汽車市場趨於飽和，各個公司之間競爭激烈。歐、美、日之間貿易摩擦不斷，而韓國卻在激烈的競爭中崛起，成功實現了技術跨越，成為世界汽車生產一個重要基地。

這個時期汽車技術的主要發展方向是提高汽車安全性和降低污染。由於電子技術的飛速發展，汽車防抱死制動系統、安全氣囊、電子控制噴油和點火、三元催化劑等在這一時期相繼出現。

(1)什麼是工業發展階段擴展閱讀

作為交通工具的汽車，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氫化合物、鉛化物等多種大氣污染物，是重要的大氣污染發生源，對人體健康和生態環境帶來嚴重的危害。節能減排是汽車產業發展的永恆主題，不斷加強節能減排工作，已成為我國經濟實現又好又快發展的迫切需要。

在發達國家，汽車決定著石油需求，也是影響溫室氣體和有害氣體排放的關鍵因素，實現環境保護目標需要減少汽車的石油消耗和氣體排放。但另一方面，汽車是支柱產業，也是基本的交通工具，各國政府又要保持汽車的發展來促進經濟的發展和民眾生活福利的提高。

發展節能環保汽車可以在保持汽車增長的狀況下降低石油消耗、保護大氣環境，因此各國政府普遍把發展節能環保汽車看成實現其能源環境政策和汽車工業可持續發展的重要組成部分。

㈡ 工業化階段是什麼

問題一：目前，中國目前處於工業化的哪個階段 現在是工業化階段向後工業化階段過渡

問題二：西方工業化的發展階段及主要標志是什麼？ 西方完成工業化用了200年時間，大致經歷了四個時期： 從18世紀後期到19世紀末，這一段是核森工業化的初期階段； 從19世紀末到20世紀中期，是成熟工業化時期； 20世紀中到20世紀末，是以高拿肢技術產業為主的後工業化時期； 從20世紀末到現在，為信息化時期。 完成工業化有幾個標志： 一是第三產業產值和就業率超過第二產業； 二是能源和資源消耗增長速度趨於下降，國民生產總值增長與能源和資源消耗的增長脫鉤； 三是白領工人數字超過藍領工人，大多數人要去處理信息，而不是生產產品； 四是企業的優勢不在固定資產的多寡，而是看其區域性的物流公司是否運作起來，好的企業不是產品堆積如山、汽車擺滿廣場，而是零庫存。

問題三：我國目前還處於工業化的什麼階段 中級階段

問題四：當前，我國已進入工業化什麼階段 中國的工業水平整體應該是處於工業2.0到3.0階段，機械化為主，自動化還未全面鋪開，離工業4.0還有差距。
所以根據中國工業發展的現狀，制訂了中國製造2025，有規劃的對工業水平提升提供支持引導。

問題五：我國工業化處在什麼階段？ 加速工業化，城市化階段。
這是總體情況，但發達地區將在2020進入後工業化時代。

問題六：後工業化階段的具體內容 D.貝爾是「後工業社會理論」的創立者。他的後工業社會理論包括5個方面的內容：（1）後工業社會的經濟主要是服務性經濟（2）專業和技術消氏世人員在後工業社會佔主導地位（3）理論知識是後工業社會的中軸。成為社會革新和制訂政策的主要資源，生產知識的大學、研究部門、研究中心是社會的核心機構（4）後工業社會通過技術預測和技術評估來規劃和控制技術的發展（5）後工業社會運用新的智力技術來進行決策。貝爾認為，美國是第一個進入後工業社會的國家，後工業社會是人類的未來。

問題七：工業化什麼時候開始的 工業化指一個國家和地區國民經濟中，工業生產活動取得主導地位的發展過程。工業化最初只是一種自發的社會現象，始於18世紀60年代的英國。這種以大規模機器生產為特徵的工業生產活動向原有的生產方式和狹小的地方市場提出挑戰，老的生產方式已無法滿足日益增長的市場容量的需求。同時，資本積累和科學技術的發展又為工業化的產生奠定了基礎。工業化是一個相當長的發展過程。其初期，一些先行的工業化國家為實現人口自由流動和提供充足、廉價的勞動力，迫切要求打破原有的社會勞動組織系統。為此花費約100年時間。20世紀以來，特別是在第二次世界大戰後，工業化成為世界各國經濟發展的目標。工業生產的空間活動范圍在工業化不同發展階段具有較明顯的趨向性。初期時，工業生產活動往往局限在一定的地域范圍內（點狀分布），隨交通條件的改善而呈線或帶狀向外擴散。最終達到一個國家或地區相對的均衡分布狀態。工業化的發展，對人類社會的進步既有積極作用，也有消極影響。伴隨大規模工業化而產生的日益嚴重的大氣、海洋和陸地水體等環境污染，大量土地被佔用，水土流失和沙漠化加劇等，對社會、自然、生態造成巨大破壞，甚至危及人類自身生存，迫使各國對工業化的發展進行某種限制和改造。

問題八：工業化初級階段是什麼意思 按人均國內生產總值水平把工業化劃分為初級產品階段、工業化初期階段、工業化中期階段、工業化後期階段和發達經濟階段。

㈢ 工業發展階段該如何劃分

小資料
什麼是工業化？簡單說，工業化就是用機器體系取代手工勞動的過程。社會經濟在工業化階段的基本任務就是生產手段的徹底改造。

按照現在比較通行的理論觀點，工業化的發展階段劃分依據主要有總量指標和結構性指標兩大類。

總量指標包括國民經濟總體實力和人均水平兩方面。按照發展經濟學中與我國現時水平相關的劃分標准，工業化階段可以分為人均國民收入280～560美元、560～1120美元、1120～2100美元三個階段。

依據結構性指標劃分經濟發展階段又可以分為三個主要類別。

按就業結構和城市化程度劃分，其基本依據是產業結構在不同經濟發展階段中工業比重不斷增大和第三產業比重不斷增大的一般趨勢。

按消費結構劃分，其主要依據是在生活水平提高過程中生活必需品所佔比重會不斷降低，典型指標是所謂「恩格爾系數」。我國消費結構的基本特點是吃、穿、用消費比重仍較大，恩格爾系數降低並不明顯，但所消費的生活必需品的數量與質量都有明顯提高。以生產領域的結構變動特點，特別是支持國民經濟增長的主導產業劃分，這是以工業化為核心對經濟發展階段最重要的劃分方法。按照一般規律，國民經濟在工業化早期經過或長或短的輕工業振興階段後，將進入主要依靠重工業支持增長的過程。這是因為工業化階段社會發展的主要任務是用機器取代手工勞動，是生產手段的徹底改造，社會經濟發展的基本指標應當是生產率的大幅度提高。這一階段又可以區分為主要依靠鋼鐵、化工等原材料產業支持增長的工業化初期階段和隨產業結構不斷重心後移，產品附加價值不斷提高，主要依靠製造業支持增長的工業化中期階段。工業化後期階段支持經濟增長的主導產業仍然是製造業，但其產品結構會發生由生產資料為主向消費資料為主的轉變，其中汽車是其代表性產品。在經濟發展脫離工業化過程之後，高新技術產業和社會服務業將成為國民經濟增長的主要支持力量。依此特徵，也有學者將工業化階段歸結為「中間產品」比重提高的階段，認為工業化以前最終產品在社會產品中佔有絕對比重；而社會產品結構再次向最終產品比重提高回歸是經濟發展到工業化後期階段的標志。

㈣ 經濟轉型工業化發展的六大階段

1.
工業化的起初階段。即工業化首先是從以輕工業為主導開始的。
2.
重工業化階段。工業由以輕工業為重心的發展向以重工業為重心的發展推進，產業以資本密集型產業為主，即所謂「重工業化」
或「重化工業化」。
3.
高加工度化階段。即重工業化過程中由以原材料為重心的結構轉向以加工、組裝工業為重心的結構。這個階段，實際上開始了產業結構的技術密集型產業比重提高的階段。
4.
技術高度密集化階段。在這個階段，各工業部門越來越多地採用高級技術，導致以知識技術密集型為特徵的尖端工業的興起。
5.
高新技術化階段。大力發展航空航天工業、大規模集成電路、新型電子計算機、新材料、新能源等高新技術的新興部門，以及生物工程、激光技術、光導通信等新技術群，資本密集部門的領先地位逐漸為高新技術部門所取代，使美國的工業結構日益走向高級化。
6.
最後可能是不斷創新階段。提高工業產品競爭力，不斷加大技術創新投入，通過實施名牌推進戰略、技術轉移戰略，工業產品結構得到進一步調整和優化，一批知名品牌脫穎而出，高技術含量、高附加值的產品比重逐步提高，推動了企業技術進步和核心競爭力的增強。

㈤ 工業化發展的三個階段是什麼

工業化發展的三個階段：

第一階段是以輕工業為中心的發展階段。像英國等歐洲發達國家的工業化過程是從紡織、糧食加工等輕工業起步的。

第二階段是以重化工業為中心的發展階段。在這個階段，化工、冶金、金屬製品、電力等重化工業都有了很大發展，但發展最快的是化工、冶金等原材料工業。

第三階段是工業高加工度化的發展階段。在重化工業發展階段的後期，工業發展對原材料的依賴程度明顯下降，機電工業的增長速度明顯加快，這時對原材料的加工鏈條越來越長，零部件等中間產品在工業總產值中所佔比重迅速增加，工業生產出現「迂迴化」特點。

把握工業經濟的發展方向

步入新發展階段融入新發展格局，加快推進我國工業發展由大到強、工業體系由全到優轉變將是大勢所趨。

具體而言，工業結構高端化發展勢在必行，工業發展模式數字化轉型將廣泛拓展，工業發展形態綠色化升級將不斷加速，共工業行業之間以及工業和服務業融合化互動將更加顯著，工業產業鏈供應鏈韌性和安全穩定將受到更加廣泛的重視。

㈥ 簡述工業工程發展過程及各階段特徵

從19世紀末到現在，工業工程的發展大致可分為四個階段：

第一階段，工業工程的萌芽和奠基時期(19世紀到20世紀30年代初)。這一時期的主要方法是勞動專業化分工、時間研究、動作研究、作業標准化等，而且這些方法逐漸發展成工作研究理論，形成了基礎工業工程(基礎IE)的體系。在這一時期(1908年)美國賓夕法尼州立大學開設了第一個IE專業，並且於1917年在美國成立了第一個IE組織，即工業工程師協會(Society of Instrial Engineering)；

第二階段，工業工程的成長期(20世紀30年代初到20世紀40年代中期)。這一時期由於吸收了數學和統計學的知識，創立了許多IE的原理和方法，包括人機工程、設施規劃與設計、物料搬運、生產計劃與控制、質量控制、成本管理以及工程經濟分析，組織的設計、分析、評價和改善、群體工作效率分析與人員激勵等等，形成了現代IE的主體。在這一時期美國高校成立了更多的IE專業或系,並且出現了專門從事IE的職業；

第三階段，工業工程的成熟期(20世紀40年代中期到20世紀70年代末)。在這一時期運籌學成為IE的理論基礎，計算機為IE提供有效的技術手段，特別是應用數學規劃、優化理論、博弈論、排隊論、存貯論等理論和方法用於描述、分析和設計各種系統，直至系統的尋優。在這一時期IE得到了重大發展，並於1948年成立了美國工業工程師學會(American Institute of Instrial Engineer，AIIE)。從這個時期起到現在,逐步形成了現代工業工程學科體系。

第四階段，工業工程的擴展與創新期(20世紀70年代末至今)。由於計算機技術與系統、系統工程、通訊技術、高新技術等的發展，信息時代的到來使工業工程所面臨的問題更加復雜，同時又為它的發展提供了新的技術和手段。因而，當今是工業工程學科最富有創造力的時代。在這一時期系統工程原理和方法用於IE、完善了IE的理論基礎和分析方法，特別是系統分析與設計、信息系統、決策理論、控制理論等成為IE新的技術手段，IE的應用范圍從微觀系統擴展到宏觀系統、從工業和製造部門應用到政府部門和各種組織，IE全面應用於生產、服務、行政、問題、衛生、教育的各種產業中。

㈦ 什麼叫工業化工業化一般經過哪幾個階段

工業化指社會經濟的發展由以傳統農業經濟為主過渡到以現代工業經濟為主的一個特定的歷史階段和發展過程。

工業化一般經歷三階段：
第一階段是消費品工業居主導的階段；
第二階段是資本品工業加速發展並逐步趕上消費品工業的階段；
第三階段是資本品工業居主導的階段。

㈧ 民族工業發展的六個階段是什麼

民族工業發展的六個階段：

1、19世紀六七十年代：夾縫中產生。

2、19世紀末（1895-1912) :初步發展。

3、20世紀初（1912-1919) :短暫春天。

4、國民政府前期（1927-1936) :發展較快。

5、抗戰時期（1937-1945) :沉重打擊。

6、抗戰勝利後（1946-1949) :日益萎縮。

民族工業發展的特點：

(1)輕重工業發展不平衡。

(2)地區分布不平衡。早期民族工業主要集中在沿海大城市。因為這些城市是外國資本主義入侵較早的地區，封建自然經濟最早解體;再者通商口岸便於出口和運輸，易於取得外國原料和技術設備。

(3) 民族工業與外國資本主義和本國封建勢力既有矛盾，又有依賴性。由於民族工業誕生之日便受到雙重壓迫，發展艱難，矛盾是必然的。但資金少、規模小、技術力量薄弱又使得民族工業對它們產生依賴性。