江蘇橡膠工業膠輥市場前景如何

⑴ 橡膠輸送帶未來5年前景如何

恆鑫偉業膠帶 創領行業未來

隨著自動化程度的提高，對輸送物料的巨大市場需求，輸送帶產業未來還是很好的。不過，早先起步的橡膠輸送帶生產廠家技術力量雄厚，資金充足，發展前景比較好。起步較晚的發展較難，市場份額已被瓜分。

山東省兗州市恆鑫偉業膠帶有限公司主要產品：塑料（PVC）整芯阻燃輸送帶，橡膠面（PVG）整芯阻燃輸送帶，煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶，聚酯輸送帶，尼龍輸送帶，棉帆布輸送帶，花紋輸送帶，大傾角輸送帶，耐熱、耐灼燒、耐高溫、耐酸鹼、耐寒系列輸送帶等。
質量好，價格優，服務到位。
請（0）致（5）電（3）山（7）東（3）恆（7）鑫（7）偉（5）業（7）膠（6）帶（6）公司裡面的阿拉伯數字就是聯系方式哦

⑵ 橡膠行業發展趨勢

【報告名稱】 2009-2012年再生橡膠行業發展前景分析及投資 風險預測報告 【完成日期】 2010年1月 【報告價格】【印刷版價】 6000元 【電子版價】 7000元 【兩版合價】 8000元

中國是一個生膠資源相對緊缺的國家，中國每年再生膠消耗量的50％左右需要進口，尋找橡膠原料來源及其代用材料是中國奮斗不息的任務。因此，認真妥善處理好廢舊橡膠，對充分利用再生資源、擺脫自然資源之匱乏，減少環境污染，改善人民的生存環境具有極為深遠的積極意義和現實意義。再生橡膠一直是世界橡膠工業的重要原材料，它一方面可以代替橡膠，緩解了天然橡膠的嚴重匱乏；另一方面使廢舊橡膠實現了回收再利用，解決了廢舊橡膠污染環境的問題。中國再生橡膠工業在生產規模、企業規模、品種檔次、工藝技術、裝備配套、出口創匯等方面均已達到世界領先水平。繼20世紀80年代成為全球最大再生橡膠生產國之後，中國已躋身全球再生橡膠工業發達國家行列。同時，中國再生膠行業發展還存在低水平重復建設嚴重、產品結構不合理和政策不落實等問題，因此，中國再生膠行業應調整企業結構，擇優扶強、注重產品結構的調整和爭取優惠政策促進行業發展。隨著中國合成橡膠工業的進一步發展，產量進一步增加，價格進一步下降，加之入世之後國外合成橡膠的大量進口，將會直接沖擊再生膠市場。此外，隨著中國膠粉生產技術特別是精細膠粉生產技術的日臻完善，市場對膠粉的需求量會越來越大。預測2010年全國橡膠消耗量約295萬噸，需要再生膠、膠粉59萬噸。 2009年，由中國石油和化工協會組織、中國橡膠工業協會制定的廢橡膠綜合利用產業調整指導意見已上報工業和信息化部，廢橡膠綜合利用產業調整重點將鎖定污染綜合治理配套化、工藝技術節能化和產品結構精細化。今後3年內，廢橡膠綜合利用行業將以新型節能、環保工藝裝備對原有設備和工藝進行改造，使95%企業達到廢水、廢氣、廢渣排放的國家二級標准，30%的企業達到國家一級排放標准，產品生產能耗要比2007年降低26%。將重點發展特級輪胎再生橡膠、特種合成再生橡膠，爭取該類產品的生產能力和使用量以15%的速度穩定遞增。同時大力推廣高效節能工藝和無惡臭新型活性劑、再生軟化劑，從根本上解決尾氣污染及產品稠環芳烴超標的問題。產業結構調整主要從五方面入手：擴大污染綜合治理的配套能力，以工業粉塵治理、脫硫工藝尾氣治理、工業廢水治理循環利用、工業煙氣的達標治理及總體配套能力為重點，使污染綜合治理比例在現有占產業80%基礎上提高到95%；進一步研發更高效、節能的環保裝備，為污染綜合治理由國標合格向國標優級提升提供保障；研發無污染助劑，從根本上解決礦物焦油造成的二次污染；使用新型節能粉碎機、脫硫工裝和後加工機械替代低效能機器，實現節能增效；研發特種合成橡膠的再生方法，讓氯丁膠、丁腈膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氟橡膠等合成膠再生品種得到批量應用。目前國內已形成山東、江蘇、浙江、福建、四川等十大區域為主的廢橡膠綜合利用格局，但區域間產業結構和技術水平存在較大差異，部分地區生產方法原始粗放，環保治理不完備。雖然主流再生橡膠企業污染物治理已達到並超過國家標准，但也存在少數不規范生產的小、亂、差企業。從產品結構來看，2008年特級輪胎再生橡膠僅占再生橡膠總量的12%-15%，三元乙丙、丁腈、氯丁及特種橡膠中的氟橡膠、硅橡膠尚未得到量化應用，產品附加值有待進一步提高。 本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、國家海關總署、國家經濟信息中心、中國橡膠工業協會、中國合成橡膠工業協會、中國石油和化學工業協會、國內外相關刊物雜志的基礎信息以及再生橡膠研究單位等公布和提供的大量資料，結合我公司對再生橡膠相關企業的實地調查，對我國再生橡膠行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究，並重點分析了再生橡膠行業的前景與風險。報告揭示了再生橡膠市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供准確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

⑶ 橡膠前景

而且向採掘、新工藝應用擴大橡膠行業是國民經濟的重要基礎產業之一、新材料，它的周期變化要略提前於經濟周期的變化。另外，該行業的景氣狀況與整個經濟的運行狀況將保持很強的相關性，橡膠行業的產品種類繁多；但由於橡膠行業屬於基礎工業、機械、電子等重工業和新興產業提供各種橡膠制生產設備或橡膠部件。可見，新型產品、更新換代產品增多：其發展周期的長度與該國經濟周期的長度相當，走勢同向，同樣由於橡膠行業處於國民經濟生產鏈的前端，其周期波動的波幅要小於產業鏈末端行業的波幅，也小於整個經濟的波幅，橡膠工業的產品結構將有較大變化。到2010年，中國天然橡膠總消耗量將達到230萬噸，生產技術有明顯進步。因此，從產業投資的角度看，成熟的橡膠行業比較接近收益型投資行業。
中國投資咨詢網《2009-2012年中國橡膠行業投資分析及前景預測報告》
中國橡膠行業的發展前景廣闊、交通、建築、醫用等輕工橡膠產品。它不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用，後向產業十分廣闊。
橡膠行業的特徵決定了當一國的橡膠行業成熟後

⑷ 膠輥，膠輥廠，橡膠輥，江蘇膠輥哪家好

膠輥主要應用於造紙、印染、印刷、糧食加工、冶金、塑料加工等方面。
膠輥是以金屬或其他材料為芯，外覆橡膠經硫化而製成的輥狀製品。膠輥一般由外層膠、硬質膠層、金屬芯、輥頸和通氣孔組成，其加工包括輥芯噴砂、黏合處理、貼膠成型、包布、鐵絲纏繞、硫化罐硫化及表面加工等工序。
天然膠輥
優異的彈性和機械強度，較好的耐鹼性，用於紡織、造紙皮革、包裝等設備中壓緊型膠輥及冶金 、礦山等行業牽引型膠輥。
丁腈膠輥
優良的耐油性，而且耐磨、耐老化、耐熱性能也較好，用於印刷、印染、化纖、造紙、包裝、塑料加工等設備及其它接觸油及脂肪烴類溶劑的場合。
氯丁膠輥
優良的抗磨性，高的耐火、耐老化性，較好的耐熱、耐油及耐酸鹼性，用於印製板腐蝕機、塑料、製革、印刷、食品印鐵、普通塗布機等設備。
丁基膠輥
高的耐化學溶劑，較好的耐熱性（170℃），優良的耐酸鹼性，適用於彩色印刷機械、製革機械、塗布設備等。
乙丙膠輥
優異的耐臭氧老化、耐候性，使用溫度寬，可在－65℃—140℃下長期工作，絕緣性能優良，用於塑料印刷機械、製革機械，通用領域。
聚氨脂膠輥
具特高的機械強度和耐磨性、耐老化性和耐油性也相當好，常用於造紙、化纖、木材加工、塑料加工等機械。
硅橡膠膠輥
利用其具有耐高溫、耐臭氧、化學惰性及對塑料的不粘附性，用於加工熱粘產品，如聚乙烯壓延、壓紋、印染及薄膜和織物的塗復膠粘劑、塑料復合，電暈處理等機械，也有用作食糖生產和包裝機上的釋料輥及無紡布製造等。
氟橡膠輥
具特高的耐熱、耐油、耐酸鹼等性能、耐氣透性、電絕緣性、耐老化、耐焰、耐磨等性能也很好，用於專用塗布設備。 碳纖維輥
質量輕、強度高、耐高溫。應用於寬幅薄膜等特殊行業。

⑸ 2.你認為我國天然橡膠產業的發展前景如何

天然橡膠是一種以聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，分子式是(C5H8)n，其成分中91%~94%是橡膠烴(聚異戊二烯)，其餘為蛋白質、脂肪酸、灰分、糖類等非橡膠物質。天然橡膠是應用最廣的通用橡膠。

受氣候因素影響，全球天然橡膠種植區域次要集中在西北亞地域，種植面積約佔世界的90%，其中泰國、印度尼西亞、馬來西亞三國算計總產量近年來在全球自然橡膠產量中的比例不斷堅持在70%左右。2017年全球天然橡膠產量1327萬噸，其中泰國產量為442.9萬噸，印度尼西亞產量為325.6萬噸，馬來西亞的產量為119.09萬噸。泰、印、馬三國的橡膠產量和出口政策會對全球的天然橡膠供給發生一定的影響。

此外，還有越南，2017年其天然橡膠產量約為113.9萬噸，位居全球第四。由於我國天文與氣候環境不適合種植橡膠，因此我國天然橡膠種植面積僅在 1700 萬畝左右，年產量約為80 萬噸，位居全球第五。

圖表1：2017年全球天然橡膠產量分布情況（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

——以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院發布的《中國橡膠製品行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

⑹ 中國橡膠行業現狀及發展趨勢

一年多來，席捲全球的金融危機給世界橡膠工業帶來了極為嚴重的影響，許多發達國家的橡膠消耗量都有大幅下降，唯獨中國逆勢而上，呈現一枝獨秀的亮麗風景，全球橡膠工業的重心也正向亞洲轉移。
權威機構IRSG最新公布的數字顯示，去年前三季度世界橡膠消耗量為1577.1萬噸，同比下降10.6%;產量為1574.2萬噸，同比下降10.1%。世界前10位橡膠消耗國中，中國橡膠消耗量為601.1萬噸，增長20.1%，佔全球的38%;美國為151.1萬噸，下降26.8%;日本為108.3萬噸，下降29.7%;印度為90.2萬噸，增長2.2%;巴西為50.7萬噸，下降24.3%;德國為44.5萬噸，下降26.2%;韓國為40.3萬噸，下降23.8%。

在橡膠生產方面，中國的表現也引人關注。前三季度中國合成橡膠產量為212萬噸，同比增長23.3%，佔世界的23.7%;美國為145萬噸，下降21.3%;日本為91萬噸，下降27.8%;韓國為82萬噸，增長5.1%;俄羅斯為73.2萬噸，下降22.1%。中國天然橡膠產量增長12.5%，以41萬噸超過越南前進至世界第5位。位居世界第1～4位的分別是泰國，214.9萬噸，下降8.9%;印尼，198.7萬噸，下降7.3%;馬來西亞，61.8萬噸，下降29.2%;印度，53.6萬噸，下降10.8%。

估計2009年全年世界橡膠實際消耗量可達2060萬噸左右，比上年下降9.1%;橡膠產量2090萬噸，下降8.4%。全球橡膠工業在遭到金融危機嚴重沖擊後，將進一步向亞洲新興國家地區傾斜。目前亞洲已成為全球橡膠生產和消耗的中心地區。世界前10位橡膠消耗國亞洲已佔到7家，消耗量佔到60%以上;前10位合成橡膠生產國一半在亞洲，產量佔全球總產量的48%，僅中日韓三國就佔45%;天然橡膠生產92%集中在亞洲，而泰國、印尼和馬來西亞三國又占至全球的70%。

2009年中國率先走出世界金融危機陰霾，GDP增速達到8.7%，汽車產銷量超過1370萬輛，更給橡膠工業帶來新的生機。2010年將是中國橡膠工業迎來更大發展機遇的一年，橡膠消耗量有望接近700萬噸。

2010年中國合成橡膠產能將超過300萬噸。齊魯石化新建的10萬噸/年乳聚丁苯橡膠裝置已投產，合計能力達30萬噸/年;蘭州石化除10萬噸/年的新乳聚丁苯橡膠投入運行之外，又有5萬噸/年丁腈橡膠裝置建成;巴陵石化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯橡膠(SBS)由年產12萬噸/年能力擴至20萬噸/年，總產能為23萬噸/年;新疆獨山子石化新建的18萬噸/年裝置開始生產，總產能為23萬噸/年;四川的15萬噸/年順丁橡膠和遼寧撫順的20萬噸/年乳聚丁苯橡膠即將建成;山西合成橡膠在原有3萬噸/年氯丁橡膠生產線基礎上，又新添了3萬噸/年新裝置。此外，普利司通惠州合成橡膠5萬噸/年溶聚丁苯橡膠和申華化學南通的5萬噸/年順丁橡膠新裝置也加入了生產行列。

與此同時，中國天然橡膠產量今年有望達到65萬噸，橡膠種植面積由3年前的68萬公頃擴大至93萬公頃。
中國企業走出去種膠也開始取得很大成果，以雲南橡膠投資有限公司為首的大小30多家企業在寮國和緬甸建設天然橡膠園，廣東、海南農墾企業也在泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨等國投資建設天然橡膠園，數量已達30～40家。僅海南農墾橡膠有限公司一家在境外的種植面積即有20萬畝，每年可加工天然橡膠2萬噸。此外，中國主要輪胎生產基地山東，為謀求輪胎原料的自供比，也在產膠國投資自建橡膠園。
國內外業界普遍認為，中國正在由世界橡膠工業大國發展成為世界橡膠工業強國，市場前景可期

橡膠行業是國民經濟的重要基礎產業之一，不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠產品，而且向採掘、交通、建築、機械、電子等重工業和新興產業提供各種橡膠制生產設備或橡膠部件。橡膠在國民經濟中是一種非常重要、不可替代的戰略性物資。當前，世界經濟格局正在發生變化，中國橡膠工業發展面臨著調整、轉型、重組的考驗，如何順應變化，調整結構，促進我國橡膠工業走出逆境，平穩健康地發展，成為人們關心的話題。

由橡膠大國向橡膠強國邁進

世界上天然橡膠的使用是1493年由哥倫布所發現，但直到1839年固特異發現硫磺可使橡膠交聯，才使橡膠有了使用價值，從此誕生了世界橡膠工業。橡膠工業是隨著汽車工業發展起來的，如今已成為許多發達國家重要的傳統產業。

同許多發達國家一樣，隨著近年來中國汽車工業的飛速發展，我國已經成為世界第一大天然橡膠消費和進口國。2009年，中國橡膠消費量達到588萬噸，連續8年位居世界首位，佔世界橡膠消費量的26%以上，主要橡膠產品產量在世界名列前茅。尤其是2009年國家相繼出台擴大內需的政策，使我國橡膠產業不僅經受住了全球金融危機的沖擊，頂住了輪胎特保案的考驗，還取得了超出預期的發展。

2009年，中國橡膠工業完成總產值略高於2008年，出口交貨值略低於2008年，利稅高於2008年。據中國橡膠工業協會輪胎、力車胎、膠管膠帶、製品、膠鞋、乳膠、炭黑、廢橡膠綜合利用、輪胎模具等九個分會247家重點會員企業的統計，2010年1月份共完成工業總產值175.7億元，同比增長107.2%；出口交貨值41.4億元，同比增長47.4%；實現銷售收入167.95億元，同比增長96.1%；實現利潤總額7.09億元，銷售利潤率4.22%，同比增長6個百分點；實現利稅總額10.8億元，同比增長357.3%。

在國際金融危機中，中國汽車市場的一枝獨秀，大大拉動了橡膠工業的發展，從而吸引了全世界的目光。世界橡膠研究組織秘書長埃文斯日前在中國表示，隨著中國成為天然膠、合成膠的主要消費國，其生產及需求模式將對全球橡膠工業的發展產生重要影響。國內外業界普遍認為，中國橡膠工業正在由世界橡膠工業大國發展成為世界橡膠工業強國，市場前景可期。

盡管如此，一些專家也指出，今年橡膠行業仍有諸多困難需要克服。一是輸美輪胎特保案對我國輪胎出口的不良影響將顯現，加之歐盟對輪胎實行環保壁壘，出口形勢不容樂觀。二是大宗原材料在國際炒家的炒作下一再暴漲，將大量吞噬企業的利潤。三是世界輪胎等橡膠產品市場沒有明顯回暖，中國以投資拉動內需，刺激經濟的政策已經出現放緩的信號，而以消費拉動內需增長的態勢還遠未形成。四是以低碳經濟為首的一系列技術壁壘已經擺在企業面前。此外，最近豐田等汽車廠家的「召回門」也為企業的擴張之路敲響了警鍾，企業如何在保證產品安全、質量前提下進行數量上的擴張，真正做大做強，這應當引起中國企業的關注。

橡膠市場發展具有堅實的支撐

盡管外部環境不利因素很多，使中國橡膠工業面臨自身經濟發展轉型和外部市場環境復雜多變的雙重考驗，但今年也是蘊含著更大希望和更多機遇的一年。

中央經濟工作會議指出，2010年將保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性，繼續實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。為實現經濟平穩較快發展，仍堅持擴大內需特別是增強消費對經濟增長的拉動作用。國家將繼續實施鼓勵汽車行業發展的舉措，橡膠工業與之密切相關，汽車工業的發展將是今年輪胎等汽車橡膠產品平穩較快發展的重要拉動因素。專家介紹說，汽車橡膠製品約占汽車總成本的6％左右。全球每年消耗生膠量的70％以上都用於汽車行業，其中60％用於輪胎，40％用於汽車橡膠製品。而資料顯示，2008年全球千人平均汽車擁有量為140輛，其中歐洲國家平均擁有500多輛，美國擁有800多輛，而我國不足40輛，因此我國汽車市場的潛力還很大。中國汽車工業協會副秘書長顧翔華表示，由於持續、穩定、健康發展的基本面沒有改變，2010年汽車增長可達10%—15%，產量或達1500萬輛。

另外，高速鐵路、高速公路和機場建設等基本建設項目的繼續實施，將進一步促進對輪胎、膠管膠帶、工程橡膠產品的需求。特別是國家進一步加強對「三農」的支持，把建設社會主義新農村和推進城鎮化作為保持經濟平穩較快發展的持久動力，繼續汽車、摩托車等下鄉活動，將進一步推動各種橡膠產品的需求。為此，中國橡膠工業協會預計，2010年盡管中國橡膠需求有所減弱，但橡膠消費量仍將達到630萬噸。

調整結構是關鍵

中國橡膠工業協會會長范仁德認為，後危機時期世界經濟格局正在發生變化，中國橡膠工業發展面臨著調整、轉型、重組的考驗，為適應國內外市場的變化，促進我國橡膠工業走出逆境，平穩健康地發展，企業必須要在調整產業結構上下功夫。一是調整增長方式結構。從粗放型數量能力的增長，調整為技術型質量的提高。二是調整產品結構。從中低檔產品調整為中高檔產品，增加節能、環保、智能等橡膠產品的比例，培育中國名牌乃至世界名牌。三是調整市場結構。從單一市場調整為市場多元化，開發國內新市場，重視農村市場需求。從過分依賴出口，調整為以國內市場為主。國外市場力求多元化，穩定美、歐、日等傳統市場，擴大非洲、南美、東歐、東盟等新興市場。四是優化結構。加快轉變外貿增長方式，推動進出口結構轉型。一方面要抑制低附加值產品出口過快增長；另一方面在充分發揮傳統勞動密集型產業比較優勢的基礎上，採取措施優化產業結構和提高技術水平，實現出口商品向中高技術加工和較高附加值的集約型方向轉變。五是調整企業結構，從小而多，調整為大而強，提高企業競爭能力。

走低碳經濟道路

據了解，輪胎滾動阻力是影響碳排放的主要因素之一，滾動阻力每減少20%，每百千米二氧化碳排放就可減少400克，隨著家庭轎車的快速普及，消費者對車輛燃油經濟性的重視已提高到前所未有的高度。而橡膠工業與發展低碳經濟關系密切。橡膠原材料大部分以化石能源為原料，如合成膠、炭黑、纖維材料等，這種原料構成決定了橡膠工業必須走節能減排、低碳經濟的道路。

為此，范仁德提出，減少化石能源的比例，支持天然膠種植。他說，植樹造林不僅綠化生態環境，而且是發展低碳經濟的重要組成部分，是生物固碳、擴大碳匯、減緩溫室效應、減少二氧化碳排放最經濟的的途徑之一。建議國家支持國內天然膠企業擴大種植面積或者「走出去」種植天然膠，提高其產量和質量，積極推動杜仲膠等「新興天然膠」產業的發展，同時提高天然膠的使用量。

此外，橡膠工業還應通過科技創新，調整產品結構，滿足汽車工業等領域的低碳化要求，如開發、生產適合電動汽車和混合動力汽車的輪胎及低耗油輪胎，應用熱塑性彈性體等新材料開發製造汽車用密封、減震等製品，提高汽車用傳送帶的效率，開發生產清潔能源和可再生能源工業需要的橡膠產品。同時，加快環保橡膠填充油的研發與應用，為綠色輪胎製造提供技術保障，並大力開展廢舊輪胎等橡膠產品的回收和再生利用。

據南通回力橡膠有限公司董事長倪雪文介紹，中國再生橡膠工業發展60年來，回收利用廢舊橡膠近3000萬噸，為社會創造價值500多億元，節約和替代原生橡膠900多萬噸，我國自主開發的「廢橡膠動態脫硫新工藝技術」不僅在國內迅速成功推廣，並走出國門，為世界廢橡膠綜合利用，解決「黑色污染」和發展橡膠工業循環經濟做出了積極貢獻。在我國天然橡膠75%、合成橡膠46％依賴進口情況下，3噸再生橡膠可以替代1噸天然橡膠。2008年我國利用廢舊橡膠生產再生橡膠245萬噸，相當於為橡膠工業提供了80多萬噸寶貴的天然橡膠資源，比我國全年的天然橡膠產量還要多。按正常年份的價格，進口1噸天然橡膠需2200元美元左右，僅這一項計算每年可為國家節約外匯17.6億美元以上。他預計，2010年全國再生橡膠產量為270萬噸，增幅將達8%以上，作為變廢為寶的可利用再生資源，發展前景廣闊。

⑺ 2018橡膠行業的發展趨勢和前景如何

近年來，雖然國內合成橡膠產能大幅增加，但受產需結構性矛盾、低價進口產品、貿易政策等因素影響，進口量依舊較大。經過近幾年的發展，我國合成橡膠工業已經取得了不小的發展，成為了世界上最大的合成橡膠生產國家，且產能還在上漲。
前瞻產業研究院分析師認為，總體上看，我國合成橡膠的需求量仍將增長，但增長幅度將放緩。隨著我國輪胎等橡膠產品品種結構的不斷優化，常規產品的需求量將逐漸降低。因此，要大力提高新膠種的生產能力，滿足國內市場需求。
作為全球最大的合成橡膠生產國和消費國，中國市場將繼續成為推動全球合成橡膠行業增長的重要引擎。不過面對當前行業出現的問題，橡膠行業需要通過淘汰落後產能、加速結構調整，實現產業升級轉型和綠色可持續發展。

⑻ 聚氨酯膠輥的發展前景

市場需求國產聚氨酯膠輥的應用始於80年代初，爾後市場需求日益增大。造紙、鋼鐵、印染、紡織等行業引進的設備中聚氨酯膠輥備件急需國產化，例如寶鋼冷軋生產線，聚氨酯膠輥占膠輥總量的l/3，用量相當可觀．在技術改造和技術革新中急需聚氨酯膠輥取代普通膠輥，以提高生產效率，節約能耗，例如造紙機乾燥部脫掉1kg水所需成本費要比壓榨部大10倍左右，如果壓榨輥的輥面材料以聚氨酯橡膠代替天然橡膠，其承受的線壓力就可提高2～3倍，使紙張脫水率提高。
一種聚氨酯膠輥的卧式生產工藝
本發明屬於橡膠化工技術領域，特別涉及一種聚氨酯膠輥的卧式生產工藝。本發明所要解決的技術問題是提供一種大型聚氨酯膠輥的卧式生產工藝，以提高膠輥的整體物理性能。本發明大型聚氨酯膠輥的卧式生產工藝包括原料的融化混合、預聚體的合成、膠輥澆注模具的預處理、澆注成型、硫化和車磨加工步驟；其中，膠輥澆注模具的預處理步驟為膠輥澆注模具水平放置並加熱至80～85℃；所述澆注成型步驟為溫度保持80～85℃的條件下澆注成型。本發明方法對澆注方式進行了改進，產品缺陷少外觀質量好，整體性能優。

⑼ 膠輥的市場應用

膠輥在棉紡行業的並條、粗紗、細紗機上都有使用。膠輥在紡紗牽伸過程中，擔負著控制纖維運動、減少浮游纖維提早變速、改善成紗條干、減少紗線粗細節、毛羽產生的作用。
性能優良的膠輥不僅要具有優良彈性、吸振性、較小的壓縮變形和極佳的耐磨性、良好的抗靜電性和吸放濕性、抗纏繞性、耐油性，而且還要有穩定而均勻的硬度、適紡性能要強、抗臭氧、耐老化等特點。
2011年上半年大多數紡織器材企業感覺膠輥銷售情況較好，其中無錫二橡膠股份有限公司2011年1~6月銷售收入實現18004萬元，銷售膠輥4413.91萬只，膠圈17711.45萬只。在分析銷售情況較好原因時，大多受訪企業將其歸因於「自己公司產品的市場競爭力增強、拓展海外市場」。
也有的被調查企業反映2011上半年的銷售情況與2010年同期基本持平，主要原因是「同類產品的市場競爭更加激烈」。這些企業的「利潤增幅與銷售增幅與2010年同期相比基本持平，單品利潤與往年相差不多」；個別企業還出現了「利潤增幅明顯低於銷售增幅，單品利潤有所下降」的情況。
從市場及用戶反饋來看，下游企業對膠輥的質量要求更高，一些企業甚至開始轉而選擇進口產品。對於2011年下半年的市場形勢，所有受訪企業均表達了「市場需求增速趨緩」和「市場需求呈下滑趨勢」的觀點，並普遍對前景不樂觀。