德國是如何發展成工業強國

① 德國工業革命迅速發展的原因

德國迅速發展的原因：
國家統一的完成開辟了統一的國內市場；普法戰爭法國的賠款增加了資本；來自法國阿爾薩斯和洛林的礦藏補充了資源；後起的資本主義國家，易於採用新技術和新設備。
統治階級改革措施：
1、鐵路建設和全德鐵路網的形成成為德國工業化強大拉力。
2、關稅同盟的建立，從而在一定程度上達到了經濟上的統一。
從19世紀40年代起，關稅同盟為保護自己年輕的工業，對內部採取自由貿易，對外部和外國採取一定的關稅保護，這種政策受到大部分資產階級的歡迎，也使普魯士容克階級大受其利。在資本主義強有力
的影響、滲入下，容克階級也被捲入現代化——工業化的浪潮，並不自覺地參加了德國民族統一運動。
簡單答述一下，希望對你有所幫助。

② 為什麼德國的工業如此強大

你慢點看有點長但有道理
為什麼德國的工業那麼強大？
第二次世界大戰，德國作為戰敗國，首先被趕出了資本主義市場。根據「四化」方針，即非軍事化，非納粹化，非中央集權化和非工業化方針，德國在經濟、政治、軍事等方面面臨著一系列的被削弱甚至被消滅的計劃。根據1946年3月制定的「限制工業計劃」，即所謂摩根索計劃，德國工業生產能力要降低到1938年的50—55％，鋼產量為1938年的1／4，即從2200萬噸降到580萬噸，化學工業和重型機器降到1938年的1／3，水泥降到1／2，車床降到1／10，汽車降到1／5，紡織工業降到l／2，只有傢俱、玻璃、自行車等民用工業不受限制。但是從1948年下半年開始，聯邦德國經濟迅速恢復，到1949年11日已接近1936年的水平，1950年就超過了1936年的水平。所有的工業生產都受到了限制。但是，西德能夠在短短十幾年間一躍而起，卻是有著別的國家不可比擬的優勢。
一、西德雖經過戰爭的破壞，但是強大的工業基礎保留下來，這是戰後西德工業得以迅速恢復和發展的基礎。
首先，在二戰時期，盟軍對於西德的轟炸目標主要集中在了軍事工業上，對於盟軍來說這是對他們的一次更新技術的機遇。削弱軍事力量遠比削弱工業力量對他們來得有利。而英美空軍，尤其是美軍為了能夠擁有對抗蘇軍的力量，因此有意識的保護了一些企業。因此，魯爾薩爾兩大工業區雖然遭到了破壞，但是經過幾個月的修復還是可以恢復生產。亨利·摩根索在《德國是我們的問題》一書中指出，科倫的福特工廠和科倫大教堂一樣享有「不可侵犯」的權利。魯塞海姆汽車廠、霍斯特聯合化工廠、下薩克森州薩爾茨吉克冶金聯合工廠都沒有遭到破壞。魯爾和薩爾兩地的化學工業雖遭到破壞，但經過幾個月的修復都可以恢復生產。據美軍轟炸司令部的估計，轟炸的結果全德國鋼鐵生產能力遭到破壞的只有6％，西德達12％。煤礦減產2％，焦炭4％，機器製造15％。金屬加工機床被破壞達6．5％。1945年12月12日伯思斯坦上校在美國參議院軍事委員會一個小組上報告說：「德國工業75％安然無惹，在任何情況下都是很容易恢復的。」
第二點在於英美法將西德分成了三個佔領區，在各自的管制區內推行了不同的政策。法國需要薩爾地區生產的成品充當賠款運回法國。英國需要通過德國來擴張海外的市場，尤其是魯爾區和大西洋的海港。而美國，更是需要得到西德的支持來對抗蘇聯在歐洲的勢力擴張。東德西德就像是共產主義與資 本主義斗爭的各自領地。根據「非工業化」方針，盟國參謀長聯席會議制定1067號政策指令，規定要拆除德國所有軍工廠以及用於賠償的重工業工廠，規定拆除的清單涉及1600家企業及其設備。但是這項政策指令並沒有認真執行。1946年6月美國國務卿貝爾納斯在斯圖加特演說中公開表示： 「美國不再奉行一個強大的歐洲、一個虛弱的德國的政策。」他聲明， 「德國是歐洲的一部分，如果有著巨大的工業的德國變成貧民窟，，歐洲的重建，特別是德國鄰國的重建將會是十分緩慢的。」1947年7月參謀長聯席會議制定1779號政策指令，代替1067號政策指令，提出「一個有秩序的、繁榮的歐洲需要一個穩定的生產效率高『的德國在經濟上作出貢獻。」1947年8月英美雙占區修改了對西德工業的限制政策。1948年6月1日，英、美、法三國同荷蘭、比利時、盧森堡簽訂六國協定，宣市國際管制魯爾區。德國參加歐洲重建計劃。
西方國家推行扶植恢復西德工業方針的結果，使西德保留了可以很快恢復工業生產的基礎。據哈姆森教授的估計，高妒、平爐、軋鋼設備被拆除的占整個設條的及10—25％，精密機器和光學儀器生產能力減少20％，合成燃料生產能力減少20％，化學工業因拆遷而喪失的生產能力為6％，運輸機器被拆走8％，其他工業部門損失不大。戰前德國三大工業區，魯爾和薩爾都在西德，只有西里西亞在民主德國。據1946年估計，西德佔1944年全德工業產量的63％，基本材料的67％，生產資料的62％，消費資料的60％。因此，戰後西德保留了強大的工業基礎。
二。馬歇爾計劃對西德的影響
戰後初期，西德經濟復興面臨的最大問題就是資金缺乏。正所謂巧婦難為無米之炊，沒有啟動資金，所有的一切都是空談。而當時，人民的生計也是一大問題。吃不飽飯，幹活就不會有勁。這種情況下，想要復興更是難上加難。而馬歇爾計劃對於西德來說，就是雪中送炭。當時馬歇爾認為消除共產主義在歐洲的擴展只有盡快的回復歐洲的經濟。因此在他的努力下，130億美元的資金以貸款和直接援助的形式流入了西德用於重建。這些資金幫助恢復了工農業的生產，穩定了金融，擴大了貿易，同時也促進了化工、工程、鋼鐵工業設備的更新。該計劃還從美國引進了先進的企業管理理念，有效地促進了企業的造血重生。到了1956年，西德利用這筆基金投資大100億馬克，大大緩解了資金缺乏的狀況。據估計，聯邦德國由於從1949年參加馬歇爾計劃，人均獲得了140馬克的補助。據1952年華盛頓出版的《美國政府的對外援助》一書的估計，到1948年美國共花掉214億美元，英國支出9億美元。這筆錢主要用於購買食品，很少用於生產。這些食品出售後所得款項大部分用於軍事當局的支出；一部分貸給德國工業家用於恢復生產的資金。
據統計，到1954年10月，西方盟國給西德的援助為44億美元，其中美國17億，英國8億，馬歇爾計劃提出的援助9億。另據美國商務部公布的數字，1945年7月到1955年9月30日，美國給西德的敗府補助金和信用貸款為38.68億美元。1945—1947年英國給予的政府補助金和信用貸款為9億美元。這些錢主要用於恢復工業生產。我們看到的另個統計數字是，1948—1954的年西德從軍事佔領當局和馬歇爾計劃得到的資金共72．98億美元，其中38．52億用於投資。這些錢以物資形式運到西德，所得錢款存入聯邦銀行，稱為「等值基金」，再作為資金投入工礦企業。
在西德經濟恢復的最初年代外援的作用還是很大的。當然這種作用隨著西德本身經濟的恢復而逐漸減少。1948和1949年外援佔西德國民收入的5％。1948一1950年西德進口貨物的57％是靠美國的援助。外國貨款在西德長期投資中所佔比例1949年為2．8％，1950華為10．3％；1951年為5％，以後逐年減少。
三、「軟實力」：人力資源的使用
在二戰後，西德保留下了一大批熟練的工人隊伍，大批專業技術人才沒有因為戰爭而耗盡，這對於西德來說是一個強大的智力支持。這是戰後西德保留的最珍貴的財富。
而有研究表明，1950年，西德擁有在校大學生10萬人，也就是說每1萬居民中就有21個大學生。到1970年大學生達到了41萬人，也就是每1萬居民中有68名大學生。這同樣是西德復興的「非物質資本」。為迅速恢復經濟，西德政府極為重視科技投資和發展教育。而且教育為本一直都是德國的傳統，沒有良好的教育，就沒有一個繁榮的德國。
當然，還有一個不容忽視的原因就是，從東德大量湧入的難民，數量達到了100萬左右。在最初可能給西德造成了一定的不安定因素。但是，很快他們就成為西德恢復經濟的勞動力。其一，這些難民都是廉價的勞動力。他們工資低。因而企業的生產成本低，提高企業的競爭能力。其二，依靠他們的知識和技術恢復生產。不久他們之中有些人重建工廠，主要生產出口產品，有利於在國際市場上的競爭。其三，他們的年齡結構比較合理，有利於經濟的恢復。
四、地理環境上的先天優勢
西德在地理上佔了相當大的優勢，全德78%的礦山、84%的冶金製造產品都出產自西德。二戰前德國的重工業、原材料工業大多數集中在西部。1936年西德在全國整個工業產值中佔61%，原料和基礎材料生產佔66%，基礎設施生產佔61%。而東部相對寥寥無幾。同時，西德擁有魯爾和薩爾兩大工業區。而他們對於西德工業來說就是左臂右膀。相對的，西德擁有的原有工業基礎雄厚，是經濟的重建至於高水平起點上。
五、「自由市場經濟」及幣制改革
在這個問題上，首先要提到一個人，那就是當時擔任西佔區經濟管理局長的路德維希- 艾哈德。他是國民經濟學的新自由派代表，極力推崇自由的市場經濟。他認為，真正的貨幣只有在真正的市場上才能發揮作用，而真正的市場不應該有價格控制和配給制。取消物價規定，取消產品配給制，實行真正的市場經濟。相對於整個德國的經濟史而言，這是一次成功的戰役。盡管在推行自由市場經濟的初始階段，面臨了物價上漲、失業率增加、通貨膨脹等等的問題，但是很快市場經濟的優勢就顯現出來。物價日趨穩定，甚至其增長的幅度遠小於其它資本主義國家，而生產力也在這一時期得到了有力的發展。
在推行自由市場經濟的同時，在美國的支持下，西德還實行了幣制改革。在二戰前，舊帝國馬克約為170億，二戰之後卻變為了700億。因此在二戰的後期，舊帝國馬克一文不值，在德國市場上充當貨幣作用的是美國的幸福牌香煙。1948年6月20日，美國佔領軍當局對西德進行了貨幣改革。用10個舊帝國馬克換一個1個新德國馬克。在短短的幾周之內，舊帝國馬克的所有有價證券，儲蓄金，銀行存款，抵押金等等全部兌換完畢。這是一次非常苛刻的剝削行為，但是卻挽救了德國。德國馬克相對美元的兌換率逐漸上升。原本空空如也的商店中再一次充滿了各種商品，人們的生活也開始走上了正軌。
由於推行自由市場經濟，西德面臨許多的問題。貧富差距逐漸增大，底層勞動人民怨聲載道。但是，艾哈德引進了競爭的機制，誰工作的時間長，誰工作的效率高，誰就有工作，否則就是能面臨下崗。這樣的競爭機制就是依靠剝削廣大勞動人民來積累最原始的資本。由於競爭機制，資本家們一味的壓低工資，從中得到了更高的利潤。然而盡管貧富差距日益擴大，西德的整體社會環境還是處於穩定的狀態。由於戰爭的破壞，人民擁有最迫切的願望去修復自己的家園，去重建一個有生機的新的德國，因此，西德人民勤勤懇懇的工作著，付出自己最大限度的力量。
當然，還有一個不容忽視的原因就是西德為了適應世界市場的需要，發展外向型的經濟。西德利用自身強大的工業基礎和廉價的勞動力，生產出價格遠低於其他國家的產品。這使得西德的外貿市場發展很快，進出口貿易增長迅速。1950年時還是貿易逆差7.21億美元，到了1960年時已經變成了順差。
六、朝鮮戰爭
此外，還需提到的就是朝鮮戰爭。這是對西德非常重要的一次機遇。盡管艾哈德竭力否認，但朝鮮戰爭確實挽救了西德經濟。 (艾哈德：《來自競爭的繁榮》商務1983年，第41頁)。朝鮮戰爭爆發後，美國及其盟國需要西德供應武器和彈葯，也需要西德參加所謂的「歐洲防務」。因而美國不得不修改對西德工業和技術的「裁減政策」。1950年5月紐約外長會議決定，把禁止生產射擊、砍殺和刺殺武器改為限制生產，取消對造船業的限制。鋼產量不再受限制。1950年鋼產量為1210萬噸，1953年達1350萬噸。1954年制定「有關監督工業的決議」，進一步放寬了限制西德工業生產的條件。以前禁止生產合成橡膠和合成燃料，限制生產軸承，現在只管制其生產能力。取消了限制重型機床、鋁、合成氨、氯生產的規定，不再對化學科研進行限制。
朝鮮戰爭爆發後，大批船舶定貨單飛往西德，要求建造的新油輪和新貨輪達200萬噸。漢堡港是德國最大的港口。第二次世界大戰中漢堡港遭到嚴重破壞，到1953年已有70％修復使用。到本世紀60年代，德國商胎隊已有貨輪2700艘，總噸數達65b萬DE卜朝鮮戰爭改變了西德的貿易逆差。1950年外貿逆差為30億美元，1951年為1億美元，1952年則為順差7億美元。觀察家西奧多·H．懷特說：「朝鮮戰爭僅僅給德國人迅速地無條件地帶來了好處。」《經濟學家》雜志指出；「1950年6月，朝鮮戰爭結整個貿易界帶來了繁榮。」
綜上所述，是戰後西德經濟迅速恢復和發展的主要原因。當然還有其他方面的原因，如重視科學技術的發展等。
最後還應指出，50年代西德經濟發展速度高於其他資本主義國家，是由於西德起點低，這是戰爭破壞和戰後盟國推行「非工業化」政策的結果。大體到本世紀60年代中期，西德「經濟奇跡」已經結束，同其他資本主義國家定向同步發展，發展速度降到5％的歐洲平均發展水平。
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③ 德國工業為什麼這么強

德國工業之所以這么強大，取決於他們的「德國製造」精神。「德國製造」對精準的追求是苛刻的，這源自德意志民族的嚴謹個性，他們堅信說世界上語法最復雜和嚴格的語言就要最嚴謹地做事情。「德國製造」的成功歸根於以下幾大因素。

1. 嚴格的管理制度，成為質量和信譽的代名詞

賓士、寶馬、博世、西門子……這一系列的德國陸模返品牌，不僅世界知名，而且無一不是品質的保證。德國製造為何質量那麼好，原因有很多。然而歸根結底還是依靠嚴格的質量管理制度，使「德國製造」長盛不衰，享譽世界。

2.完善的管理體系

當然，德國產品質量信譽的背後，依靠蔽空的絕不僅僅是發現質量問題後的召回制度，更重要的是德國在加強出口產品安全管理方面所依碼叢賴的一整套管理機構、法律法規、行業標准以及質量認證等制度體系。

德國行業標准化組織，在產品質量管理中也發揮著重要作用。標准化組織工作的依據正是國家頒布的各項行業法規，將本已數十萬條的行業法規轉化為具體的業內標准，這些標准又成為早飢認證機構質量認證和企業生產的依據。

3.功不可沒的認證機構

德國標准化學會和德國電器工程師協會，是德國兩個主要的產品認證機構，分別從事電工、宏頌瞎電子產品符合DIN標志的認證。這兩個機構有著密切的合作關系，聯合組成德國電工委員會，參加國際電工委員會。DIN代表德國參加國際標准化組織。此外，於1971年12月成立的聯邦德國商品標志協會有限公司是專門負責符合DIN標準的產品認證工作的機構，它隸屬於德意志標准化學會。

在該流程中，質量認證機構有著相當關鍵的位置，嚴格的質量認證制度在創造「德國製造」聲譽的過程中也功不可沒。比如德國著名的GS認證，其含義是德語「GeprufteSicherheit」(安全性已認證)，也有「GermanySafety」（德國安全）的意思。

它以德國產品安全法為依據，按照德國工業標准DIN及歐盟統一標准EN進行檢測。雖然這是一種非強制的自願性認證，但在普通消費者心目中，一個有GS標志的產品設備在市場更有競爭力，因此幾乎所有的德國設備製造商都積極進行此項認證。

4.嚴謹的召回制度

據德中經濟資訊協會主席王學軍介紹，「我在德國生活多年，一直都很少聽櫻沖到德國出口產品在國外遇到質量問題的消息。偶爾出現，也主要是由企業主動來解決，比如產品召回等。」他解釋道，這主要得益於德國一整套完善的出口質量事前管理、事中監控、事後處理程序，即使在發現質量問題後，通過主動召回等程序不僅能妥善解決，相反往往還會增加海外消費者對產品的信任度。

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④ 19世紀末,20世紀初,哪兩個國家成為世界頭號和二號資本主義工業大國

19世紀末20世紀初，美國和德國成為世界頭號和二號資本主義工業大國。美國和德國能夠取代英法兩國，成為世界第一第二工業大國，主要有以下因素：

1）美國和德國能夠取代英法成為世界第一第二工業大國，除了本身的原因外，一個共同的地方就是得益於第二次工業革命。1866年，德國西門子製成發電機，1882年法國學者馬·德普勒發現了遠距離送電的方法，同年，美國愛迪生在紐約創建火力發電站。1883年,德國工程師戴姆勒製成以汽油為燃料的內燃機，狄塞爾發明結構更簡單、燃料更便宜的內燃機--柴油機。19世紀80年代,汽車誕生，隨後，以內燃機為發動機的內燃機車、遠洋輪船、飛機、拖拉機和軍用裝甲車也陸續出現，內燃機的發明推動了石油開采業的發展。美國和德國作為後起的資本主義國家，可以直接採用最先進的機器，而老牌資本主義英法兩國則要考慮到設備的折舊問題，做不到立即全面採用新機器新設備。

2）1865年南北戰爭後，美國徹底掃除了資本主義發展的障礙，進入迅猛發展的時期。由於得天獨厚的地理位置，美國遠離歐洲大陸，能夠避免歐洲的軍備競賽和戰亂，集中精力發展經濟。到1884年，美國完成由農業國向工業國的過渡。並於1894年超過英國，成為世界第一位的工業強國。1859年到1914年美國工業的產值增加了18倍。重工業迅速發展，其增長速度遠遠超過輕工業部門，在1860年一1913年間，棉紡織業增長約六倍，而同期內鋼鐵和煤的生產則成幾十倍的增長。 鋼的生產在1860年時只有1200噸，1913年達到3180萬噸.。煤的開采量由1818萬噸增加到5億多萬噸。19世紀末20世紀初，電器工業、化學工業、汽車工業 和石油工業等新興的重工業部門也先後急速發展起來，重工業迅速發展的結果使美國工業的部門結構發生了變化。最終，19世紀後期20世紀初，美國取代了英國「世界工廠」的地位，崛起為世界頭號工業大國。

3）1870年普法戰爭結束，德國完成政治統一，進而形成國內統一市場；德國從法國攫取了五十億法郎的軍事賠款和擁有豐富鐵礦的阿爾薩斯、洛林，為工業發展提供了巨額資金和豐富的礦產資源；大批軍事訂單，刺激了重工業的發展。這使德國資本主義經濟呈現了驚人的發展。另外，新發明和新技術也起了加速器的作用，例如，西門子兄弟發明的平爐煉鋼法，就使德國鋼產量激增。從1870- 1880年工業增長率已上升為4.1%，1880- 1890年則升至6.4% , 1890-1900 年為6.1% , 1900-1913 年仍達4.2%。1870年以後，德國工業生產的增長速度遠遠超過英法兩國，僅次於美國，成為歐洲大陸上首屈一指的新興工業大國。

1870年，英國在世界工業生產中居第1位，約占總產值的33%。1894年美國超過英國躍居世界第1位，佔世界工業總產值的30％以上。1900－1910年間，德國又超過英國居世界第2位。法國和英國一樣，在世界工業生產中的比重不斷下降。到1910年，美國從整個綜合國力上成為世界第一。

⑤ 德國通過幾次工業革命強大起來的

19世紀早期，德意志一些地區開始了第一次工業革命，從此以後，德意志的紡織業、冶金、採煤、農業化學和鐵路運輸等部門雖然有一定程度的發展，但是，四分五裂的政治局面嚴重阻礙了德意志工業革命的發展進程，此時德意志還是各個邦國，尚未統一。
1987年德意志完成統一，獲得統一的國內市場，並採取一系列積極措施，掃除了資本主義發展障礙，促進了資本主義的飛速發展。
19世紀60年代後期人類進入二次工業革命，統一後的德國趕上了這次工業革命。
在1871年統一後的四十多年時間里，德國經濟出現了跨越式的發展。德國的煤炭和鋼鐵產量躍居歐洲第一；化工產品總產量躍居世界首位；到1910年，德國的工業總量超越了所有歐洲國家，此時德國才真正強大起來。

⑥ 德國的工業如何走向振興的

(一)以傳統工業為基礎，充實、調整區域產業結構。魯爾區是德國許多大企業總部的所在地，區域產業結構的特點和發展在很大程度上受大企業產業結構的性質和變動的影響。眾所周知，長期以來，煤、鋼兩大部門一直是魯爾區發展的兩大支柱，因此這兩大部門陷於危機便直接導致魯爾區經濟結構的老化，並使魯爾區的經濟發展速度明顯低於全國平均水平。從20世紀60年代開始，在國家的資助下，魯爾區首先採取了對企業實行集中化、合理化的改造過程。煤炭生產就集中在7個大煤礦中。鋼鐵工業也同期進行設備更新和技術改造。關閉和合並老廠，擴建新廠，進行企業內外調整，加強企業內部和企業之間的專業化和協作化。聯邦、州政府及魯爾區煤管協會都想方設法改善魯爾區的投資環境，鼓勵新興工業遷入魯爾區，這類企業已遍及全區，大多是技術精良的中小企業。現在，魯爾區正朝著一個既有強大傳統工業做基礎，又有日漸壯大的新興產業為增長點的多部門的綜合工業區方向發展。
(二)合理讕整區內生產力布局。魯爾區早先的產業布局都以接近原料地為原則。在20世紀60年代區域總體規劃中提出了劃分三個不同地帶，平衡全區生產力布局的設想，並規定在布局新企業時首先考慮安排在邊緣發展地帶，同時控制杜伊斯堡、埃森等大城市的發展，有計劃的從核心地區向外緣遷廠。同時，對傳統產業依據不同的情況實行關、停、並、轉。
魯爾區區域結構的變化同樣集中體現在其城市的職能演變上。魯爾區是一個人口和城市的密集地區，城市的發展經歷了單一的煤礦城市——鋼鐵城市——化工城市——綜合性城市的發展道路；城市規劃也從早期的雜亂無章的無規劃狀態向全面規劃的現代化城市發展。在區域更新過程中，許多城市從原先的單一職能演變成為一專多能的綜合性城市，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口在50萬以上，構成了一個多中心的萊茵——魯爾城市集聚區，人口超過1000萬，為世界主要大城市集聚區之一。
(三)科研與實踐相結合，將科技優勢轉化為生產力。在世界科技史上，德國的工業技術佔有重要的一席，而魯爾區就是德國許多技術發明誕生地，因此科研基礎十分雄厚。面對新的形勢，魯爾區採取了以下措施：首先改革創新，加強科研界與經濟界的合作，把區內的經濟中心和科研中心聯系起來，以加快科研成果的應用。其次，改革傳統教育，創立新興學科，並把高等院校的教育與本地區經濟發展相結合，州政府試圖將魯爾區建成「歐洲高等院校區」。在發展新技術的同時，對傳統工業的全面改造，如建立科學技術革新的信息中心，政府幫助企業，優化向中小企業轉讓技術等，大大加快了將科研成果轉化為生產力的步伐。
(四)開發工業傳統資源，拓展區域產業新功能。在逆工業化的過程中，魯爾區開始對自身積淀的區域資源進行開發和利用的思考，尤其重視對工業遺產旅遊資源的開發。借鑒英國、瑞典等一些國家的經驗，魯爾區從1989年提出「IBA」計劃，經過長達10年的摸索，走過了一條從零星景點的獨立開發到區域性統一開發的模式，工業旅遊已成為魯爾區的新時尚。從景點開發模式來看，大致有四種具體模式：(1)博物館開發模式。(2)休閑、景觀公園開發模式。(3)購物旅遊相結合的開發模式。(4)傳統的工業區轉換成現代科學園區、工商發展園區、服務產業園區。1998年，區域規劃機構制定了一條連接全區旅遊景點的區域性旅遊路線，這條被稱為「工業遺產之路」的線路，幾乎覆蓋整個魯爾區。
(五)完善環境管理和建議，重塑田園都市風光。長期以來。魯爾區企業各自為政，公害嚴重，環境污染大於國內任何一地。為了根除公害，治理環境污染，州政府投資設立環境保護機構，頒布環境保護法令，統一規劃。第一個行動就是改造河流。建立了完整的供水系統，設立微生物凈水站。另外，全區的煙囪自動報警系統已經全部建起，使大氣污染得到了有效的控制。在區域總體規劃中制定了營造「綠色空間」的計劃，進行了大規模的植樹造林。現在，魯爾區所在的北威州擁有了1600多家環保企業，成為歐洲領先的環保技術中心。
總之，經過上述調整和改造，魯爾區遠不是一個衰落的工業區，而恰恰相反，保持繼續發展的勢頭，全區GDP約占原聯邦德國GDP的7％左右，相當於葡萄牙或丹麥全國的GDP。魯爾區區域整治的經驗表明，傳統工業區的改造和建設只有不斷創新，與時俱進，順應時代發展潮流，才能充滿活力，走上重新振興之路。

⑦ 德國製造業強大的原因

德國的製造業在全世界都非常有知名度，歸根結底還是人家發展的比較早，在二戰時期，德國的製造技術就非常超前。

時至今日一直都沒有丟棄，我曾經看過一篇報道，在青島的地下自來水樞紐工程當中出現了一些故障，這個樞紐工程是由當年的德國參與建造的。

只能說德國人他們比較精細，比較看重於口碑和質量，所以德國的製造業才會這么強，這么受世界歡迎。其實我也很理解這些生產商的想法，如果說把所有的事情都做得那麼精細，自己就將面臨退市。只能說市場就造就了這樣的事實，都是身不由己的行為。