工業ct高壓線如何處理

① 高壓線架線是怎樣進行的

1、導線和避雷針的展放

導地線展放的首要准備工作是清除線路走廊內的障礙物。它既是為放線打通通道，又是保證線路竣工後安全運行的重要條件。施工場地平整，也是放線施工的一項重要准備工作，應對放線場地、緊線操作場地作適當平整。

跨越物的處理：根據架線施工方法和被跨物的種類及地理環境等，制定跨越方案。跨越方案除工藝方法外還應提出初步的施工的起止日期和安全措施等。對鐵路、通航河流、高速公路、輸電線路等，必須提前數月進行聯系，以求順利地完成架線任務。

搭設越線架：跨越架的組立必須牢固可靠，能滿足施工設計強度的要求，所處位置准確。跨越不停電電力線路的跨越架，應適當加固並用絕緣材料封頂。跨越架架頂的橫輥要有足夠的強度，且橫輥表面必須使用對導線磨損小的絕緣材料。

布線：放線前應先作一個放線計劃即布線、布線的目的是根據每個線軸的線長，合理分配在各放線段，以求接頭最少，不剩或少剩餘線。緊線後，連接管不在不允許有連接管的檔內出現。

運輸：根據布線計劃，將導地線以及絕緣子、金具、放線滑車等運到指定的地方。有條件盡可能採用機械運輸，吊車裝卸，特別是導地線的運輸。交通條件不允許時，也可將導地線圈成「王八圈」，人力抬運至目的地。

之後進行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時架空線磨損較嚴重，勞動效率也比較低。

2、緊線施工

緊線施工應在基礎混凝土強度達到設計規定，全緊線段內的桿塔已經全部檢查合格後方可進行。放線結束後，應盡快緊線。當採用拖地放線時，一般均以耐張段作緊線區段，在耐張桿塔上進行緊線操作。一般習慣，把緊線區段內錨固導地線的一端稱為後盡頭，進行緊線操作的一端稱為前盡頭。

3、弧垂計算與觀測

架空線架設在桿塔上，應具有符合設計的應力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小，則架空線必須承受過大的張力，降低了架空線運行時的安全程度；如果弧垂過大，則架空線對地，對被跨越物的距離將減小，這也威脅架空線的正常安全運行。

因此，施工時應正確計算和觀測弧垂，使架空線具有符合設計的應力，以保證線路建成後的安全運行。施工弧垂是指檔距兩端架空線懸掛點連線的中點至架空線的垂直距離，稱中點弧垂，一般簡稱弧垂。

4、附件安裝

緊線後為了防止導線或避雷線因風震而受損壞，弧垂合格後應及時安裝附件。附件安裝是架線施工中放緊線工序完成之後的最後的一道工序，前道工序如存在質量問題都應在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。

附件安裝也是線路施工中高空作業最多的一道工序，它對保證線路施工質量和以後的安全運行，有著至關重要的意義。附件安裝（包括間隔棒）時間不應超過五天，大跨越永久性防震裝置難於立即安裝時，應會同設計單位採用臨時防震措施。

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布線方法

布線設計時需要根據設計提供的不允許接頭檔檔距、高差等資料，計算出設計線長、放線線長等，根據具體情況靈活應用下列方法進行布線。

1、連續展放法。連續整盤展放導線，可以減少換盤次數。在展放時應首先採用該方法進行布線，當出現壓接位置在不允許接頭檔時再調整

2、余線前置法。當連續展放時剩餘的導線較少，可以在第1次展放時留足連續展放的幾相需要剩餘的導線總和，這樣連續展放導線，可以減少換盤次數，使得獲得的余線是較大的盤，方便下次布線使用。

3、逐相調整法。當不允許接頭檔較多時，連續展放不能滿足要求，多相採用同種布線方法，該方法則會產生較多的余線。

4、特殊布線方法。當不允許接頭檔較多時，根據計算出的線長，可將壓接管布設在耐張塔上，這樣可以滿足布線要求，又可減少壓接管數量。