空港工業園有什麼發展

Ⅰ 重慶空港工業園區的園區規劃

園區整體規劃堅持工業化和城市化同步協調發展的原則，由深圳市城市建設規劃設計研究院進行整體規劃設計，總體規劃面積達54平方公里，一期控制性規劃14平方公里，二期規劃面積6平方公里。園區設有高新技術產業園、汽車工業園、摩托車工業園、空港物流園、人居環境區等功能分區，並合理規劃了學校、醫院、車站等公用設施和大量園林、綠化用地，形成了整體布局科學、片區功能協調、產業特色鮮明、配套綠化完善的規劃格局。

Ⅱ 什麼是空港產業園

無錫空港產業園區位於無錫市新區東南部，東南隔望虞河與蘇州市吳中區相望；位居上海空港與南京空港中間；園區東接鴻山街道，西南隔京杭大運河與太湖科技園相望，西北與無錫新區無縫對接，東、北接環太湖高速、滬寧高速公路與梅村鎮相連；滬寧鐵路、環太湖高速、滬寧高速公路、312國道、京杭大運河、望虞河、以及規劃中滬寧城際鐵路穿越而過。園區以機場為中心，北至錫梅路，東側以環太湖高速、滬寧高速公路為界，南至京杭大運河和望虞河，西抵新梅路、新韻路，涵蓋新區原碩放街道、碩放工業園、鴻山等街道的部分地區，規劃總面積達55 Km2。無錫市委市政府、新區黨工委、管委會高度重視無錫空港的發展，特以空港為核心，建立了無錫空港產業園。作為新區「二次跨越」的重要抓手，集中發展空港服務、空港物流、關聯產業等臨空經濟。2007年，空港產業園區按照無錫市、新區工作部署，在原有碩放街道打下的扎實基礎上，加快理順港區街「三合一」管理職能，推進重點工作對接，經濟社會發展實現良好開局。全年完成地區生產總值50億元，同比增25.8%；技工貿總收入228億元，同比增24.4 %，其中工業127億元、三產101億元；財政總收入5. 4億元，同比增33.7%，其中一般預算收入2.6億元，同比增42.2%；完成全社會固定資產投資17.8億元，同比增22%；實現注冊外資1億美元，實際到位外資5180萬美元。
未來五年內，空港產業園區將認真貫徹落實黨的十七大精神，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，深入貫徹落實科學發展觀，強化推進優化發展。圍繞無錫國際機場的建設發展，積極打造「空港物流城」品牌，將空港產業園區建設成「蘇南國際物流集聚區」。具體做到「三個集聚」，注重「三個優化」。即大力發展物流業，形成空港物流產業集聚區；加快發展現代服務業，形成空港流程服務和商務商貿服務集聚區；加大產業結構轉型力度，形成臨空型先進製造業集聚區。進一步優化區域交通樞紐工程功能，使交通通過能力得到改善與提高，園區內綜合交通體系具明顯優勢；優化物流生態環境，強化政府服務意識，改善人文環境，使空港物流業得到和諧發展；優化航空快速交通網路組織，加快客、貨航線、航班開通進度，以形成覆蓋全國主要城市乃至東南亞的空中網路

Ⅲ 石家莊空港工業園的總體規劃

·園區范圍 東側：至規劃的京珠高速
南側：至規劃的張石高速公路支線
西側：至現狀的京珠高速
北側：至無繁線
·規劃期限 近期規劃建設期限為2010年至2020年
遠期規劃建設期限為2021年至2040年
·用地規模 124平方公里
·規劃人口 60萬人
·發展目標 和諧、暢達、宜業、宜居 暢達之城
以暢達的交通，構築空港開放的結構，成為石家莊大都市地區空間關系整合的平台。形成貨運流、客運流、資金流暢達的樞紐地位，強化國際節點和國內樞紐功能，成為華北地區流通、交流中心、生產服務的中心。
生態之城
以生態建城的理念，體現城市發展與自然的和諧，生活環境與生態環境的融合。
生活之城
以人力資源的集聚和開放的國際化社區建設為目標，通過多樣化的居住開發創造最佳的居住環境和休閑導向的生活氛圍，塑造充滿活力的城市形象，成為充滿吸引力和凝聚力的生活家園。 產業高地
根據空港經濟的空間特點，結合保稅物流，發展高技術含量、高附加積極值的臨空型高技術產業、航空物流、保稅物流和先進製造業，發展成為城市的產業高地。
服務新城
結合京石客運專線、京石城際站，發展總部辦公、商貿金融、會議會展、休閑旅遊、科技研發和居住等產業與功能，建設「宜業、宜居」服務新城。
國際門戶
依託石家莊正定國際機場，發展航空運輸業、航空配套、站前商務等功能，從而發展成為華北地區重要的國際門戶。 空間布局結構：「一體兩翼，四區融合」
一體兩翼：形成以機場運營區為中心，東西兩翼開放發展的格局。
「四區」：
航空、物流區：發展直接為航空運輸業服務的產業。
產業、服務、生活區：發展商貿、文化、法律和咨詢等高附加值現代服務業。
產業、休閑區：拓展生活服務、生產服務功能，結合木刀溝綠化整治，利用良好的生態環境資源，強化休閑生活功能及休閑商務功能。
產業、研發區：培育研發產業為重點，研發、教育、培訓為一體的產業研發區。
融合：功能聯動、空間聯動、開發聯動 園區正大力投入資金、人力、物力，全面推進「九通一平」基礎設施建設，道路、電網、供水管網、排水管網、污水處理、天然氣管網、熱網、通信、寬頻、土地平整等工作都在按節點抓緊建設之中，保證項目入園落地「九通一平」。
交通路網：
園區對客運、貨運路網建設做了詳細的規劃。園區交通路網分別由連接機場、高鐵、功能區、市區的輕軌、環城路、主幹道、次幹道組成，能實現機場與高鐵、石家莊市區的無縫連接，客運、貨運的方便快捷。
污水處理廠：
規劃擴建新樂市污水處理廠，處理規模擴大到10萬立方米/日。規劃新建空港工業園污水處理廠，規模20萬立方米/日，滿足空港工業園平均日污水排放量為22.8萬立方米的需求。
近期規劃：1、新樂市污水處理廠改造和擴建工程，規模達到6.0萬立方米/日，出水水質達到一級A標准；配套建設污水管道。2、空港工業園污水處理廠一期工程，處理規模10.0萬立方米/日，出水水質達到一級A標准；配套建設污水管道。
園區供電：
空港工業園規劃建設北郊熱電廠和新樂熱電廠。電能通過220千伏變電站上網，向空港工業園提供電力。北郊熱電廠通過楊庄220千伏變電站上網輸配，新樂熱電廠通過雙晶220千伏變電站上網輸配。
空港工業園內規劃新建4座220千伏變電站，規模分別為2座3×240兆伏安、2座3×180兆伏安。新建9座110千伏變電站，規模分別為7座3×63兆伏安、2座3×50兆伏安。新建電網加上原有電網將滿足工業園飽和負荷1480兆瓦供電需求。近期開工建設的變電站：楊庄220千伏變電站一期，容量1×180兆瓦；雙晶220千伏變電站一期，容量1×180兆瓦；咬村110千伏變電站，容量3×50兆瓦；小慈邑110千伏變電站，容量2×63兆瓦；小慈邑110千伏變電站，容量2×63兆瓦；林曲110千伏變電站，容量2×50兆瓦；北橋宅110千伏變電站，容量1×63兆瓦； 220千伏架空線路50公里； 110千伏電纜線路35公里。
排水管網：
排水管網分雨水管網和污水管網，雨水排放系統劃分為木刀溝、滹沱河兩個系統。
滹沱河：滹沱河系統收水范圍為京廣客運專線以南的區域，規劃收水面積7908.6公頃，雨水排入規劃水系中，最終排入滹沱河。共布置12條雨水主幹管，最大管徑為4.0×3.0方溝。
木刀溝：木刀溝系統收水范圍為京廣客運專線以北，機場以東的區域，規劃收水面積4061.8公頃，雨水最終排入木刀溝。共布置4條雨水主幹管，最大管徑為4.0×3.0米方溝。
污水管網建設：新樂市污水處理廠系統共布置一條主幹管，最大管徑1000毫米。空港工業園污水處理廠系統共布置3條污水主幹管，最大管徑1800毫米。
供熱系統：
空港工業園能源供應以煤炭為主，輔以地源熱泵系統。
北郊熱電廠一期規模為2×300兆瓦機組配2×1024噸/小時鍋爐，供應採暖建築面積2000萬平方米，供應蒸汽100噸/時。
新樂熱電廠一期規模為2×300兆瓦機組配2×1024噸/小時鍋爐，供應採暖建築面積2000萬平方米，供應蒸汽100噸/時。
熱源投資：18700萬元
供熱主管網投資：24700萬元 （供熱主管網50公里）
燃氣：
現狀空港工業園有三條高壓長輸管線穿越——京石邯線、陝京二線、陝京三線。
空港工業園燃氣主氣源為天然氣，近期受限於天然氣普及率，液化石油氣為補充；
遠期全部使用天然氣。
給水：
園區規劃在橋東經三路、新華東路西北側，建設地表水廠一座，供水能力9.3萬m3/ d。利用本地地下水建設一座地下水廠，規模為10.0萬m3/ d，。規劃在太行大街東側，勝利大街南側建設一座地表水廠，規模為10.0萬m3/ d，水源為南水北調水。
規劃在空港工業園污水處理廠和新樂市污水處理廠基礎上建設兩個再生水廠，規模分別為15.0和5.0萬立方米/日。再生水廠的水源為污水處理廠的出水，根據不同的水質條件，選擇除鹽、消毒等深度處理工藝。
近期工業園將會建設地下水廠一期工程，規模10.0萬立方米/日；配套建設配水管網。建設空港工業園再生水廠一期工程，規模8.0萬立方米/日；建設新樂市再生水廠一期工程，規模3.0萬立方米/日；配套建設再生水配水管網。

Ⅳ 運城空港新區發展前景如何

就目前情況來看，空港的發展肯定比不上市區，這也決定了目前空港新區的房價比市區要低得多，房價越低，以後的升值空間也越大，再說了投資主要還是看發展前景，投資一定不是投資現在而是投資未來。
運城空港新區是依託關公機場發展起來的，已建成30平方公里，作為省級開發區，正在申報國家級開發區。相對於前幾年來說，空港現在發展勢頭良好，目前落戶空港新區的企業已經超過285家，眾多知名實力企業的入駐，必將帶動空港經濟的騰飛。
我們亞洲新世界項目所在的空港北區，定位是文化、教育、高檔別墅區、商貿區和旅遊接待。周邊生活配套如：空港度假村、鳳凰美食生態園、空港實驗小學、空港醫院、義烏商貿城、安民商業街、文明全省的康傑中學等一應俱全。空港目前常住人口已有7、8萬，未來幾年將達到13萬人。
咱們項目北邊的關公機場，是黃河金三角唯一的民營機場，2013年突破100萬大關，未來幾年關公機場旅客吞吐量將超過150萬人次。作為緊挨機場的大型商業體，未來這個人群將是我們直接面對的高端客群，這是獨一無二的優勢。
咱們門前的通達北路完工後，將連通空港南、北區，有助於區域聯動發展。關公街建成開通後，將是機場和高鐵站之間的快速車道，直線距離僅有5公里。你我都知道，機場和高鐵經濟，在現代城市發展中具有舉足輕重的地位。隨著未來運城城市主體開發重點往東北部轉移，即「北展東擴」，我們項目區域優勢更為顯著，未來發展前景更為看好。
我們項目在空港新區政府的大力支持下，項目進展非常的順利。不僅在項目規劃及工程審批上一路綠燈，而且對後期經營的商家也提出減免三年營業稅等等一些優惠政策。再者將來大型商家的進駐，本身就是招商引資的成功案例，對城市形象也是一種提升。同時可以聚集人氣，帶旺周邊區域，對於城市規劃格局的形成將產生深遠的影響。
再說了，我們項目定位為晉南地區唯一的亞洲主題情景購物中心，在運城首次引入第五代商業模式—購物公園理念，集吃、喝、玩、樂、購、游為一體。由國際知名商業運營團隊香港亞洲財富商業運營公司進行統一招商、管理及運營，屆時將引進亞洲各國知名一二線品牌商家，我們主力店設計著眼於購物與情境體驗，如百貨、美食、健身、兒童游樂城等，都將列入我們的籌劃和運營。這在運城乃至整個黃河金三角地區是前所未有的。
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Ⅳ 空港這邊能發展起來，有價值嗎

重慶空港新城重慶市人民政府批准設立的臨空經濟新區，是新一輪重慶主城戰略規劃確定的城市空間發展戰略新中心。它位於重慶市對外開放第一門戶渝北區的黃金地帶，處於的兩江新區的核心地帶，正在建設的重慶國際博覽中心和重慶中央公園、規劃中的重慶國際醫療中心位於境內，重慶一共2個保稅港，一個在兩路寸灘保稅港區另一個就在空港新區，空港新城作為建設重慶對外開放第一門戶前沿，定位為「兩江新區核心區、重慶主城新中心、國家中心城市風貌展示區」。重點規劃建設航空之城、會展之城、總部之城、創意之城、宜居之城。

交通：交通已經十分成熟，目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。空港版塊還有一個非常獨特的交通優勢——重慶國際機場，其為重慶與世界相連的重要門戶

商業：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街、

學校：已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等教育資源。

橋達茂宸廣場位於空港板塊軌道3號線的觀月路站 這邊有65-86的兩室和三室，均價13000左右以及金科禹州朗庭雅築等樓盤都非常適合您

Ⅵ 重慶渝北的空港新城和空港工業園是什麼關系

空港工業園區在兩路，空港新城在工業園區西，渝北有三個園區

Ⅶ 石家莊空港工業園的介紹

石家莊空港工業園位於河北省石家莊市北部，規劃面積124平方公里，規劃人口60萬，與石家莊正定國際機場比鄰而居，距首都北京200公里，黃驊港300公里，天津新港350公里，距未來河北省會石家莊行政中心正定新區僅1.5公里，是河北省按照「科學發展的實驗區、對外開放的先行區、經濟增長的帶動區」發展目標重點打造的省級開發區。

Ⅷ 重慶空港工業園區的園區概況

重慶空港工業園區位於重慶市渝北區，有著得天獨厚的區位優勢，距重慶江北國際機場候機樓僅1公里，距長江上游最大的寸灘港13公里，距西南地區最大的重慶北站客貨編組站11公里；渝鄰、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通達四方，重慶市輕軌三號線連接南北、重慶市繞城高速路橫貫東西，是西部地區唯一集水、陸、空及軌道於一體的立體交通樞紐。
園區總體規劃面積54平方公里，以汽車製造業，通信設備、計算機及其他電子設備製造業，電線電纜、光纜及電工器材製造業和金屬加工機械製造業為主導產業，現已引進各類企業200餘家。園區綜合配套完備，產業定位及產業規劃科學合理，產業鏈條延伸壯大，產業發展格局基本形成。
目前，內陸第一個保稅港區——重慶寸灘兩路保稅港區，位於園區二期范圍內，並已正式啟動實施，對吸引國內國際優質企業及承接產業轉移具有巨大吸引力。

Ⅸ 昆明空港經濟區的發展前景如何

我就是住在昆明空港經濟區這邊的，這幾年真是發生了天翻地覆的變化，政府對這塊區域很重視，這邊也是昆明「南延、北拓」發展下、銜接昆明主城、呈貢新城、嵩明新城的黃金節點、是中國面向南亞東南亞的第一空港區，是雲南唯一的臨空特色產業園區、而且一個片區經濟發展、價值攀升最主要的條件，就是形成互聯互通的交通網路，依託長水機場這個綜合性交通樞紐，將參照上海虹橋機場模式，渝昆高鐵、滬昆高鐵相接，下穿機場設站，地鐵6號線也將延伸至T2杭州樓，還將開設地鐵9號線、輕軌嵩明縣，未來，四通八達的交通圈將引領區域價值迅速騰飛，並且T2航站樓的將促進昆明與國際的接軌，吸引國際組織、企業總部、金融機構、物流巨頭等高端產業人才入駐，成為世界政治、金融、科技、人才樞紐，周邊產業聚集所帶來的產業人口擴編，將帶動整個空港經濟區的發展快速攀升，成為昆明城市發展新中心，與價值新窪地。

Ⅹ 空港工業園

還在徵求意見中,目前先由空港自身發展擴建著....