工業領域如何抓好雙碳工作

❶ 產業生態化對我國轉型發展實現雙碳目標有何意義

摘要 從長遠看，實現「雙碳」目標有利於實現經濟高質量發展和促進生態環境改善。

❷ 當代大學生如何助力雙碳

雙碳是中國提出的兩個階段碳減排奮斗目標（簡稱「雙碳」戰略目標）。二氧化碳排放力爭於2030年達到峰值，努力爭取2060年實現碳中和。大學生作為一個新時代的接班人，也要為雙碳作出自己力所能及的貢獻。

大學生作為新時代的接班人，需要我們結果是前輩的旗幟，並且在未來的道路中一路前行。助力雙碳戰略是我們大學生應該做的一件事情，要讓雙碳戰略深入民心，要用自己的真實行動去感染更多的人。

❸ 大學生如何做好雙碳文化宣傳

摘要 放假後，由於疫情，剩餘實踐內容轉為線上。首先，通過查閱文獻，獲得綠植及綠地碳吸收能力的關鍵數值，並結合在校期間對綠植和綠地的測繪，通過一定系數折算，獲得了了大連理工大學主校區的大致「碳吸收」情況。其次，實踐團隊通過問卷調查，獲得大學生水電、飲食及快遞模型等多種「排碳」行為的數據，並通過文獻中的「排碳」系數確定具體的「排碳量」。最後，實踐團隊構建模型，並初步計算出校園內「碳排放」和「碳吸收」的現狀，並為進一步校園內的碳減排提出了建議。

❹ 雙碳目標戰略背景下，鋰電池行業如何發展

文：許言

要說這兩年最火熱的一個詞彙，新能源一定能占據一席之地。在全球各國都在實施低碳行動下，新能源已經成為了各國爭相看好的方向之一。就從汽車這一領域來看，如今大街上新能源汽車的數量不斷增長，可見未來趨勢所在了。

當然動力電池作為新能源產業發展中最重要的一個環節，近些年來我國一直在大力扶持這行。正是因為動力鋰電池產業發展十分迅速，才讓我國在這一領域已經處於國際領先地位了。有機構預測2021至2025年這段時間里，我國將會在動力電池等方面迎來重大突破。

從動力電池產業鏈來看，包含上游的正極材料、負極材料、電解液、隔膜，中游的鋰離子電芯，以及下游的消費電子、儲能、電動汽車以及電動自行車等。要知道在電動汽車產量大幅提升的當下，國內鋰電池產業也迎來了飛速發展。加上各類新興技術的誕生，促進了新電池技術接連在市場出現。

從鋰電池出貨量來看，2016年只有64GWh到2019年已經變成了120GWh，按照預測來看2021年國內鋰電池出貨量將達到157GWh之高。如此具有前景的一個市場，自然引來了各大企業的關注。在「雙碳」這一目標下，鋰電已經成為了熱門行業之一。

值得注意的是從5月31日，全球動力電池龍頭寧德時代總市值突破萬億之後，產業鏈上下游企業就迎來了進一步發展。通過大致統計可以得出，目前千億鋰電上市企業共有11家，其中鋰電池有3家，材料領域有7家，鋰電設備有1家。在市值不斷上漲的同時，這些企業也都花費了重金布局，可以預見的是未來這行將引發更加激烈的競爭。

當然在眾多動力電池企業中，寧德時代可以說是那個「龍頭」般的存在，同時也是目前配套車型最多的電池廠家。在陸續拿下現代、大眾、特斯拉以及賓士商用等品牌後，接下來幾年的訂單量是不用多說的。正是因為市場有著需求，寧德時代在市場擴張的步伐從來沒有停止過。

在這之前寧德時代就定增了582億，這筆資金將用於5個基地的產能擴產，目前寧德時代已經規劃出了8個獨資基地，算上與車企合資的工廠，總產能已經能夠超過600GWh。除了寧德時代外，國內第二大電池廠商比亞迪近些年在市場的表現同樣不容小覷。由於刀片電池及供外的需求，比亞迪有意向在原產線改造和基地新建上「下功夫」。

上面我們也說了，動力鋰電池產業鏈包含的領域並不少。從正極材料來看，三元鋰和磷酸鐵鋰是目前鋰離子電池正極材料的關鍵。而磷酸鐵鋰電池的裝機量正在趕超三元鋰，這一情況恐怕是很多人都沒想到的。事實上過去幾年時間里，得益於國家補貼以及高續航里程這一需求，三元鋰電池的裝機量一直遠超磷酸鐵鋰。

然而在純電動汽車進一步普及之下，安全系數、價格又成為了廠家考慮的因素。這時候磷酸鐵鋰的優勢也就顯而易見了，畢竟除了安全系數高之外，磷酸鐵鋰的價格也比三元鋰要便宜不少。加上2021年不少汽車品牌都開始搭載磷酸鐵鋰電池，可以預見未來磷酸鐵鋰在市場將會成為新趨勢。

還有一點需要注意的是，純電動汽車的崛起也催生了另一千億市場，它就是動力電池回收。眾所周知在新能源汽車已經成為趨勢的背景下，往後動力電池回收將會成為一大風口。有數據顯示2020年國內累計退役的動力電池將超過20萬噸，而鋰離子電池如果沒有通過正確的途徑回收，對於環境造成的污染是不容小覷的。

這一問題其實我國從2016年就開始重視了，相關部門也發布了一系列方案來完善動力電池回收。包括在今年3月份的時候，再次明確要加快建設動力電池回收利用體系。然而因為新能源汽車在市場滲透率還不高，加上電池回收不確定能帶來多大的回報，因此動力電池回收這一市場一直沒有壯大起來。

而目前全球動力電池市場已經被中國、日本以及韓國「壟斷」了，3個國家動力電池出貨量占據全球總出貨量的9成之多。我國從2015年趕超日本拿下全球最大動力電池生產國位置後，2019年動力電池出貨量高達71GWh，已經占據全球總出貨量的6成之高了。

需要注意的是我國動力電池裝機量雖然排在全球首位，不過從全產業可持續發展來看，我國也面臨不少問題待解決。包括鋰礦、鈷礦資源有限，對外依存度太高等。全球有7成左右的探明鋰礦資源在南美洲智利、玻利維亞以及阿根廷，還有一部分在我國和澳大利亞。

然而相比其他幾個國家，我國鋰資源儲量並不算高。要知道鋰礦資源本身就是動力電池重要的戰略資源，如果長期依賴進口的話，動力電池產業想要迎來進一步發展也會受到阻礙。

這也就意味著我國動力電池產業必須堅持多技術協同發展，否則在原材料上容易受限制。當然目前動力電池發展正在起步階段，技術路線隨時都有可能出現調整。這就要求國內動力電池企業需要不斷研發新技術，因為市場一旦出現新的技術或是產能過剩的話，就有可能讓整個產業迎來改變。

❺ 實現雙碳目標,冶金行業采購應如何做

摘要 全國碳排放權交易市場啟動在即，專家認為，鋼鐵行業實現碳達峰、碳中和目標，需要加大政策供給。

❻ 當代大學生如何助力雙碳

當代大學生助力雙碳的方式有:不外賣,拒絕一次性用品， 到超市購物自備手提袋，開教室、宿舍等隨手關燈,一個人在教室的時候不打開所有的燈，出門]乘坐公共交通工具，進行垃圾分類，節約用水等。

學校要高舉服務「雙碳」目標大旗，聚焦新能源、能源互聯網、人工智慧、儲能與氫能、環境污染、生態修復、碳金融、碳管理等研究方向，深度服務「雙碳」目標，全力打造清潔低碳能源領域創新策源地，持續引領學科專業轉型、人才培養升級和科技創新發展，推動學校高質量發展不斷提速增效。

「雙碳」人才具備的素質

「雙碳」人才應該具備扎實的基礎科學素養。「雙碳」轉型是基於科技革命的推動，必須立足於科學技術，才能實現可持續發展。在「雙碳」過程中，也需要去偽存真，不斷甄別可行的技術和模式，這需要扎實的基礎科學素養。

同時，「雙碳」人才需要有創新意識。「雙碳」是一項全新的事業，有別於以往的技術革命，更加強調以人為本的低碳化和可持續發展，最終實現人與自然的和諧發展，這需要打破以往的思路框限，要有強烈的創新意識。

❼ 雙碳是什麼意思

雙碳是中國提出的兩個階段碳減排奮斗目標(簡稱「雙碳」戰略目標)。

二氧化碳排放力爭於2030年達到峰值，努力爭取2060年實現碳中和，要實現這一目標，必須以科技創新為先導。這就為科技創新提供了廣闊的空間，廣大科技人員要乘勢而上、選准目標、奮力攻關。

二氧化碳的應用

高純二氧化碳主要用於電子工業，醫學研究及臨床診斷、二氧化碳激光器、檢測儀器的校正氣及配製其它特種混台氣，在聚乙烯聚合反應中則用作調節劑。

固態二氧化碳廣泛用於冷藏奶製品、肉類、冷凍食品和其它轉運中易腐敗的食品，在許多工業加工中作為冷凍劑，例如粉碎熱敏材料、橡膠磨光、金屬冷處理、機械零件的收縮裝配、真空冷阱等。

❽ 新能源的發展對「雙碳」目標的實現有什麼影響有哪些制約因素

降耗減碳不是我國發展歷程的新課題，我國過去在發展規劃、節能減排、環境治理等領域採取了一系列重大舉措並取得了豐碩成效。2060年碳中和願景無疑將該課題推到了前所未有的高度，必將對我國中長期發展帶來深刻的影響。因此，新時代減碳工作對我國相關規劃、產業、行業都提出了新要求。

❾ 雙碳戰略是什麼

雙碳戰略是中國提出的兩個階段碳減排奮斗目標（簡稱「雙碳」戰略目標）。二氧化碳排放力爭於2030年達到峰值，努力爭取2060年實現碳中和，要實現這一目標，必須以科技創新為先導。這就為科技創新提供了廣闊的空間，廣大科技人員要乘勢而上、選准目標、奮力攻關。
拓展資料：
碳市場
1、2021年7月15日，上海環境能源交易所公告稱，根據國家總體安排，全國碳排放權交易將於7月16日（本周五）開市。
2、根據生態環境部測算，首批納入全國碳市場覆蓋范圍的企業碳排放量超過40億噸。全國碳市場推出後，將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的碳市場。
3、全國碳市場目前唯一的交易產品為碳排放配額。在市場啟動初期，將只在發電行業重點排放單位之間開展配額現貨交易，暫時不允許機構和個人參與。
4、在7月14日舉行的國新辦吹風會上，生態環境部副部長趙英民稱，發電行業作為首個納入全國碳市場的行業，是考慮到發電行業二氧化碳排放量比較大，同時發電行業的管理制度相對健全，數據基礎比較好。在發電行業碳市場健康運行以後，將進一步擴大碳市場覆蓋行業范圍，充分發揮市場機制在控制溫室氣體排放、促進綠色低碳技術創新、引導氣候投融資等方面的重要作用。
5、中國碳市場地方試點起步於2011年。當年10月，北京、天津、上海、重慶、廣東、湖北、深圳七省市啟動了碳排放權交易地方試點工作。2013年起，七個地方試點碳市場陸續開始上線交易。
6、生態環境部數據顯示，截至2021年6月底，試點省市碳市場累計配額成交量4.8億噸二氧化碳當量，成交額約114億元

❿ 浪潮信息將如何幫助鋼鐵行業實現「雙碳目標」

在之前召開的第十一屆中 國 國 際鋼鐵大會上，浪潮信息總裁彭震表示浪潮將以智算中心為承載，融合人工智慧、大數據、工業互聯網等技術，助力鋼鐵企業快速構建涵蓋工藝優化、廢鋼定級、除塵設備預測性運維、智能鋼包、電子圍欄、能效管理、表面質檢、倉儲物流等在內的智慧應用體系，從而助力鋼鐵行業實現高質量發展，最終實現雙碳目標。