Ⅰ 廣東省2022年重點建設前期預備項目02產業工程(7)現代服務業
（金額單位：萬元）
二、產業工程。
(七)現代服務業工程。
——總部經濟項目。
1. 中新 科技 文化藝術中心-澳門塔。總建築面積為14.4萬平方米，建設高塔、低塔等。196000萬元
2. 視源股份總部擴建項目。建設視源股份總部擴建項目，主要經營電子新技術及軟體信息等，配備必要的研發、辦公等硬體設施。90000萬元
3. 合創 汽車 智能網聯全球創新中心項目。建設合創 汽車 全球總部大樓、指揮調度中心、研發中試大樓等。600000萬元
4. 鑫從境國際交往花園。產業以戰略決策型國際企業總部集聚區為核心，圍繞「生態示範區、產業發展地、智慧實驗田、 健康 養生 谷、都市農業帶、文化休閑處、優質生活圈、本土國際城」八個功能板塊，以會議會展、國際教育、 健康 養療、智慧農業、高端購物等五大產業平台為支撐。3615400萬元
5. 年年有魚（惠州）海產品交易中心總部經濟項目。建設國際生鮮交易中心，包括國際海洋商務中心、國際海洋會議中心、海洋歡樂廣場等，總建築面積約60萬平方米。650000萬元
6. 海豐縣紡織服裝生態循環產業園項目。一期建設廠房等設施；二期建設紡織織造產業生產線，投資織造機及配套輔機、廠房；三期建設高端紡紗產業生產線，投資配套輔機及廠房等。780000萬元
7. 濱海灣青創城。建築面積約376萬平方米，建設港商企業總部大廈、新台商大廈、粵廣青企聯大廈、灣區金融總部大廈、灣區（服務業）總部大廈、高端生物醫學研究中心等尖端生物醫學研究中心、灣區金融總部大廈等在內的 科技 研發總部基地。3500000萬元
8. 總部大廈項目。打造集總部商務辦公、 科技 研發、創新基地、商業廣場、酒店辦公用房等多功能於一體的商業綜合體。100000萬元
9. 中山僑光工程和技術研究和實驗發展總部、粵港澳台青年 科技 產業基地（南北雙園區）。總建築面積77.1萬平方米。北園區分三期建設，一期為商業配套區、二期為科研辦公區、三期為生產廠區。南園分四期建設，建設廠房、工業大廈及相應的配套服務設施等。100000萬元
10. 廣東（清遠）博宏葯業有限公司總部經濟建設項目。總建築面積18.8萬平方米。建設總部大樓項目，含管理員工辦公，研發中心等。54400萬元
11. 新動力智造城建設項目。總建築面積約為200萬平方米，建設各類生產車間、綜合樓、技術中心以及其他配套附屬設施。250000萬元
——商務服務項目。
1. 生物塔。建築面積24萬平方米，建設超高層寫字樓及商業裙房、輔助配套用房。363000萬元
2. 平崗站TOD商業綜合體。總建築面積約24萬平方米，建設TOD綜合體商業、酒店、公寓、辦公場所等。206200萬元
3. 知識城國際會議中心項目。建設國賓、會議、酒店、餐飲、商務、休閑和康體等為一體的綜合性設施。500000萬元
4. 深圳市國際交流中心。建設國際交流中心，包括國際會議中心、配套酒店、園林會議區等，項目總建築面積約48萬平方米。1500000萬元
5. 美團粵港澳大灣區新基地項目——九龍山園區群。建築面積約120萬平方米，建設智能 科技 研發園和智能 科技 產業園。2141300萬元
6. 騰訊工業互聯網粵港澳大灣區基地。建築面積約46萬平方米，建設工業互聯網運營服務中心、創新展示中心、人才培訓中心、創新孵化中心、工業互聯網金融服務中心等。500000萬元
7. 湞江區星港城項目。總建築面積約100萬平方米，打造集大型購物中心、 旅遊 、 娛樂 、休閑、餐飲、兒童教育於一體的超大型商業綜合體和高端住宅區商貿商住的城市中心。900000萬元
8. 一山紅文化世界。一期建設教學大樓、拓展場地、紅色廣場、雕塑廣場以及配套設施；二期建設紅色酒店、紅色商業街、紅色客棧、紅色拓展基地；三期建設紅色影視基地與配套紅色客棧。80000萬元
9. 仁恆紅海灣國際 旅遊 度假區項目。建設高端度假酒店、水上運動基地、海濱休閑景區、 歷史 文化風貌街區、 養生 康養社區、人文居住社區等。3000000萬元
10. 銀湖灣澳門國際 健康 港。分兩期開發，打造粵港澳大灣區-科創創業中心和大 健康 國際高端醫養產業中心。210000萬元
11. 台山市國際建材商貿城項目。總建築面積約為10萬平方米，包括傢具建材博覽城、五金機電城、汽配汽貿城、兒童游樂設施、商務寫字樓、企業孵化中心等。100000萬元
12. 湛江商貿物流城（二期）。建築面積15萬平方米，建設交易區、倉儲區、商務區、展覽區、加工用房及附屬配套設施。200000萬元
13. 吳川市亞洲珍稀植物研發觀賞園項目。分三期建設，分為入口廣場區、生態觀賞園文化區、植物自然資源科普區、亞洲珍稀植物和資源收集、觀賞區、觀賞園康養體驗區、珍稀植物產業示範區。200000萬元
14. 廣寧國際商貿物流城。建設商貿服務綜合體。320000萬元
15. 萬洋集團「廣深港澳 科技 創新走廊北進-粵北區產業 科技 創新中心」產業集聚區項目。一期總建築面積約167萬平米，建設廠房、宿舍及配套設施。1500000萬元
——研發設計服務項目。
1. 國家密碼應用和創新示範基地。總建築面積27.7萬平方米。建設集「產、學、研、用、測、管、行「於一體的商用密碼 科技 創新基地及配套設施。150000萬元
2. 中新廣州知識城穗澳質量創新港。總建築面積25萬平方米，建設穗澳質量服務中心、檢測中心、質量人才培訓中心、質量大數據中心等。200100萬元
3. 嶺南現代農業科學與技術廣東省實驗室河源燈塔盆地分中心。建設綜合科研大樓、公共實驗平台、科研和生活配套設施。180000萬元
4. 海豐縣海洋經濟國際創新中心暨上海交通大學海洋學院博士工作站及院士工作站。建設院士工作站。55000萬元
5. 湛江海洋 科技 產業創新孵化園。建設研發大樓、中試大樓、創新創業大樓、產權交易中心、人才服務中心、國際交流中心和海洋科普教育中心等建築。500000萬元
——商貿物流項目。
1. 惠州港荃灣港區公用液化烴庫區項目。建設液化烴庫區一座，總規劃倉儲規模約37.6萬立方米。160000萬元
2. 廣東省高速公路智慧物流服務區項目。建設智能存儲中心、智慧分撥轉運中心、智能集貨拼箱中心、智慧分揀中心、充電場站等新能源運輸配套功能、新能源設施物流信息發布平台、智能配送月台、重卡裝卸貨區、轉運倉庫、加油站、商貿物流中心等。13000000萬元
3. 希音灣區供應鏈總部項目。總建築面積約330萬平方米。1500000萬元
4. 阿里新零售供應鏈華南總部項目。建設大灣區集新零售研發、全球商品采購中心、華南區結算中心、供應鏈運營中心等綜合性產業基地。60000萬元
5. 廣東珠江投資管理集團有限公司國際智慧供應鏈基地新建項目。建設集進出口貿易、檢測、分裝、冷鏈、交易、跨境電商、物流、研發、金融、監管、商業配套、數字化運營等功能為一體的國際智慧供應鏈基地。1800000萬元
6. 豐樹廣州國際食品智能生產基地和華南供應鏈采購配送中心項目。總建築面積約38萬平方米，建設廠房等設施。300000萬元
7. 德邦快遞華南總部及智慧產業園項目。建築面積約6.7萬平方米，建設華南總部、供應鏈金融服務中心、 科技 研發中心、數據服務中心、智慧產業服務解決方案中心、自動分揀中心、數字化指揮中心等。81000萬元
8. 廣弘控股食品鏈智慧港項目。總建築面積約34萬平方米，建設展貿交易中心、總部經濟商務中心、供應鏈金融中心、智慧科創中心、消費體驗中心。314600萬元
9. 廣東省外貿綜合服務公共平台建設項目。打造覆蓋粵港澳大灣區和全省各產業集群、各外綜服務平台的，融合傳統貿易和跨境電商、市場采購、轉口貿易、離岸貿易等貿易新業態。30000萬元
10. 貨拉拉華南區智慧 科技 產業園項目。建設華南區域總部、研發中心與大數據中心、新能源貨車基地、智慧 科技 倉儲與冷鏈。116800萬元
11. 佛山宜家華南新零售總部服務中心項目。建設輻射華南區域的電商物流中心，發展宜家家居線上銷售業務。總建築面積4.05萬平方米。65000萬元
12. 佛山樂從鋼鐵物流加工貿易三期工程。建築面積約15萬平方米，建設金屬材料研發中心、金屬展示中心以及倉儲倉庫。50000萬元
13. 韶關市保稅物流中心（B型）。包括海關現場辦公設施、卡口、查驗場、暫扣倉庫、圍網和巡邏通道等報關報檢設施；國際配送區、集裝箱處理區、國際采購區等業務設施；管理、經營辦公設施、保安、給排水、供電、消防、通風、安全、衛生和信息系統等配套設施。32200萬元
14. 中農聯·粵北農產品流通產業中心（蓮花大道）。建設集產城融合、 科技 集成、綠色發展、聯農帶農為一體的涉農智慧冷鏈產業示範基地。150000萬元
15. 惠州仲愷保稅物流中心（B型）。建築面積約5.88萬平方米，建設高標準保稅庫、海關綜合樓、海關卡口等。91000萬元
16. 京東智能電商運營結算中心項目。建設包括「亞洲一號」智能倉儲中心、智能分揀機訂單生產中心等。120000萬元
17. 合生-珠江國際智慧冷鏈交易基地項目。建設以冷鏈供應鏈和跨境電商為主的產業基地，首期建設碼頭港口和進港交通等基礎設施，完成園區基礎設施以及冷庫檢測中心物流的配套。500000萬元
18. 粵港澳大灣區（惠州）冷鏈物流樞紐基地項目。建設低溫倉庫、恆溫倉庫、常溫倉庫以及農產品加工車間、央廚加工車間、展銷中心、商務配套辦公樓、宿舍等。383000萬元
19. 汕尾綜合性物流園建設項目。建設冷鏈綜合物流區、農貿批發區、物流數據中心、電子商務中心、商貿展覽區、保稅無水港區、倉儲凍庫區、食品加工區、商住生活區等九個功能區。300000萬元
20. 陸豐農產品電商冷鏈物流基地。建設冷鏈庫、檢驗中心、信息追溯中心、運輸物流基地及配套基礎設施等。100000萬元
21. 汕尾市美榮冷鏈物流中心項目。建設冷鏈庫、檢驗中心、信息追溯中心,運輸物流基地及配套基礎設施等。120000萬元
22. 穗通冷鏈物流產業園。建設冷庫、分揀加工中心、綜合樓、宿舍樓、加工配送物流中心、供應鏈物流服務大樓、設備房、干倉、儲物倉、農副產品分裝車間等。160000萬元
23. 陽江市農畜牧漁綜合交易產業（物流）園項目。建設畜禽屠宰加工、生鮮批發、倉儲及冷鏈物流園，總建築面積95.60萬平方米。300000萬元
24. 湛江西鐵路物流基地項目。依託湛江西（貨）站為依託，結合湛江西（貨）站一、二期貨場改擴建規劃，整個物流園區為公路聯運港，等級為二級鐵路物流基地。464500萬元
25. 湛江市醫葯物流城中心。建設綜合辦公樓、員工宿舍、停車場、電子交易中心、標准葯品倉庫、冷庫、特殊葯品倉庫等，建築面積20萬平方米。60000萬元
26. 湛江廉江陸港物流產業項目。建設集現代物流、精品農產品、家電產業、展覽交易、電子商務等九大功能區為一體的現代產業綜合體。600000萬元
27. 廣東王村港互聯網海洋產業創新平台項目。建設海產品交易市場、冷鏈物流園、海產品加工廠、保稅倉、辦公大樓、星級酒店、人才公寓、農業生態園、溫泉文旅等。190000萬元
28. 韻達粵西電商總部基地項目。分兩期建設，包括智能快遞分撥中心、智能快運分撥中心、供應鏈中心、跨境電商、結算中心，總部經濟，物聯網信息平台，辦公生活配套等。90000萬元
29. 茂名市高州農產品加工冷鏈物流產業園。建築面積約5萬平方米。建設大型冷庫、農產品加工中心、分揀配送物流綜合中心等。20000萬元
30. 肇慶市粵港澳大灣區食品供應基地和安全保障中心項目。建設食品安全保障中心、生鮮 美食 體驗中心、生鮮交易區、食品安全溯源檢測區等。300000萬元
31. 海格雲鏈（肇慶） 科技 產業園項目。建設進出口商品交易數據運營中心、商品展示及交易中心、第三方金融服務中心、進口酒類交易流通中心、人才公寓等。105000萬元
32. 肇慶國家級南葯批發市場項目。建設國家級肇慶南葯市場總部，包括南葯綜合交易中心、南葯大數據中心和綜合保稅倉3個項目等。300000萬元
33. 潮州市鳳凰於飛物流園區。建設綜合樓、配套中心、設備房、垃圾房、門衛房等。總建築面積3.17萬平方米。108000萬元
34. 潮汕商貿市場。建設農副產品交易區、農貿交易區、日用百貨交易區、畜禽交易區、特色產業交易區、檢疫檢測機構等，總建築面積4070平方米。35000萬元
35. 啟盈集團粵東（揭陽）智慧物流樞紐項目。建設雲計算電子商務數據處理中心、電子商務金融服務中心、區域電子商務企業總部。120000萬元
36. 申通（揭陽）智慧電商物流產業園建設項目。總建築面積約16.65萬平方米，建設三層轉運中心、坡道平台及配套樓等。60000萬元
37. 惠來華湖農產品交易中心。建設農副產品交易區、檢測檢疫中心、加工配送區、冷鏈物流區、物流園區、電商創業中心、綜合服務區等功能區。90000萬元
38. 雲浮新區廣州國際物流港臨港經濟物流園項目。建設生態景觀工程、交通市政基礎設施、園區公共服務基礎配套設施、綜合辦公樓及廠房等。607500萬元
39. 雲浮市雲城區（華南）綜合批發市場項目。建設冷庫、配套鍋爐房、配套電房、製冷機房、供水等附屬設。50000萬元
40. 金晟達物流項目。建設三層綜合樓、成品中轉庫房、、停車區、汽修車間、備品配件倉庫等。100000萬元
——綜合生產服務項目。
1. 粵港澳大灣區服裝智造產業示範區。建設集智能製造、研發辦公、創新孵化、人才服務、技術測試、商業配套等「產學研商住」於一體的產業新城，打造國際領先的「服裝智造樣板」，建築面積53.3萬平方米。130000萬元
2. 灣區氫谷。建設氫能產業集聚中心、研發設計中心、市場運營中心、檢測檢驗中心、國際交流中心等五大中心。441800萬元
3. 萬馬高端智能裝備產業園。建築面積約15萬平方米。建設以高端裝備製造為核心產業群，發展智能家居家電、前沿新材料、新能源為三大衛星產業。100000萬元
4. 中國酒店用品行業總部產業港。總建築面積約180萬平方米。建設廠房、倉儲物流用房、員工宿舍、辦公樓、生產生活配套設施及其他配套設施等。300000萬元
5. 佛山醫療器械產業園。建設產業促進中心、廠房及配套宿舍等。141000萬元
6. 佛山市順深產業城項目。建築面積約52萬平方米，建設集生產廠房、產業主題基地、研發中心為一體工業互聯網示範園區。200000萬元
7. 樂昌碳中和裝備產業園及粵湘產業合作示範園基礎設施建設項目。包括園區智慧平台建設、標准廠房建設、污水處理廠及配套污水管網建設、污水泵站建設、排水管網設施建設、消防及安全生產公共服務及配套設施建設、智慧停車位、新建道路、紅綠燈交通電子監控設施建設、交通設施建設、公交樞紐建設、運動健身項目建設、公廁、擋牆邊坡防護、電力工程、園區給水管采購項目等。420000萬元
8. 莞韶城二期項目。建設道路工程、管線綜合工程、排水渠整治工程、公共綠地建設工程以及產業園建設工程。351300萬元
9. 國家幹細胞轉化資源庫—華南應用中心項目。建設非人類靈長類動物模型基地；國家幹細胞轉化資源庫—冷鏈物流、幹細胞從業人員培訓認證中心等。100000萬元
10. 廣東省韶關市翁源縣蘭花產業園建設項目。建設智慧基礎設施、生態修復提升工程、綜合服務平台、市場體系建設、蘭花研究院（含蘭花研學基地）建設工程、智慧農業平台及應用。94500萬元
11. 南雄高新區林業生物產業園基礎設施建設項目。建設道路、城市公園、防護綠地、公服設施及市政設施建築工程、給排水、供電、網路、通信系統、污水處理、標准廠房、消防、垃圾轉運、開關站等基礎設施。263000萬元
12. 河源仙洞文旅康養項目。建設 健康 管理中心、中醫葯頤養康復中心、抗衰醫美中心、飛翔主題園、親子童趣園、高端度假酒店、康養社區、森林療愈空間，研修中心、生態餐廳、綜合服務中心等以及配套附屬工程。500000萬元
13. 源城區工業園第四期（低碳產業園）項目。建設道路、市政管線及其它配套等工程。74300萬元
14. 源城區工業園第五期擴園（5G產業城）。建設道路、市政管線及其它配套等工程。505000萬元
15. 珠寶產業園標准廠房及配套基礎設施建設項目。新建廠房、宿舍、綜合樓、倉庫、污水處理廠等。290000萬元
16. 中國·博羅四角樓珠寶創意園。總建築面積約為66萬平方米。分三期建設，建設廠房、研發中心、岩礦和寶石檢測中心、加工及污水循環處理等設施。261700萬元
17. 惠州灣產業新城起步區基礎設施建設項目。新建宏達路等市政道路和橋梁，新建生態湖（濕地）公園，改擴建生態水廊。1120000萬元
18. 中南高科產業園。打造集高端裝備製造、智能製造、精密機械、電氣設備、節能環保技術等於一體的先進製造產業園區。160000萬元
19. 粵浦大亞灣智能網聯新能源科創中心項目。打造以智能網聯、新能源以及相關智能製造、新一代信息技術為核心的 科技 產業綜合體。100000萬元
20. 明升大亞灣科教產研城項目。一期西南部科創板塊、二期西北部教育板塊、三期中部科教衍生板塊、四期東南部商貿板塊、五期東北部智慧生態生活配套板塊。1000000萬元
21. 京東 科技 智谷項目。建設京東智造粵港澳灣區產業園、京東創新技術惠州營運中心、人才基地等，落地京東智能製造產業打造智造基地，聚集相關上下游產業鏈企業進駐項目融合發展。2000000萬元
22. 惠城區東江灣高新技術產業園基礎配套設施工程。建設5條雙向6車道和1條雙向4車道的城市主幹道及配套綠化、給排水、照明、電力、電信、交通工程。150000萬元
23. 汕尾馬宮海洋經濟產業集群項目。打造「四個一」產業經濟板塊，即：一港（馬宮漁港）、一場（海洋牧場，深海網箱養殖）、一區（濱海 旅遊 度假區）和一園（海洋 科技 產業園）的海洋經濟產業集群。1000000萬元
24. 攀達寶峰桌游文化產業園。建設從原材料供應到成品銷售出口、桌游研發技術支持在內的全球最大的綜合性桌游產業基地。100000萬元
25. 置信產業園項目。建設生產廠房，寫字樓，研發中心等。100000萬元
26. 中山廣弘生命 健康 項目（一期）。建設高端裝備製造中心、智慧醫療研發基地、 健康 產業總部、生物 科技 國際合作區和生活配套區。1000000萬元
27. 中大創新谷大澤智造園。總建築面積約37.7萬平方米，首期引進規上企業不少於10家。150000萬元
28. 應急產業園項目。江門市安全應急產業園由「安全應急產業創新中心+產業基地+物資儲備中心」組成，建設成果轉換及孵化加速區、應急智能裝備製造區、建設應急特種材料生產園、應急物資倉儲調度中心。323000萬元
29. 廣東海陽車城。建設辦公樓、會議酒店、休閑餐飲等設施。300000萬元
30. 阿里雲大學項目。建設阿里雲大學、 科技 館（科普基地）、雙創中心、酒店等，打造成大學城片區，集科、教、研、展、娛五位一體的科教文旅示範項目。73900萬元
31. 茂名市新能 汽車 零部件項目。建設廠房、倉庫、研發大樓、配套宿舍等，生產各類精密 汽車 零部件等模具製品。86000萬元
32. 廣葯王老吉廣東荔枝（茂名）產業園。建築面積為35.8萬平方米，建設廠房、倉庫、研發中心、綜合辦公室、配送中心、職業公寓、商務商住等配套設施。30000萬元
33. 尚雷仕智能 健康 科技 生產基地項目。建設綜合生產運營基地，研發生產spa泳池水療設備及智能家居。100000萬元
34. 肇慶市預制菜產業園。建設以魚類和農副產品深加工為主導的預制菜產業園區。190000萬元
35. 清遠市船舶裝備製造業產業園項目。建設一個集聚遊艇、貨運船、 旅遊 客船等完整船舶裝備製造的產業鏈條的製造基地。100000萬元
36. 潮汕空港國際 汽車 文化產業城項目。建設潮汕首家 汽車 文化主題公園及五星級體驗的 汽車 博覽中心。總建築面積31.2萬平方米。330000萬元
37. 新興(稔村)萬洋眾創城項目。建設廠房、倉庫、生活配套及其他配套設施等。500000萬元
Ⅱ 工業園區規劃方案
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先開展方案准備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業園區規劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、【規劃背景】
1.1、規劃范圍
漯河市市鐵東工業區漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。
1.2、特殊的區位環境條件
漯河市是河南省中部的一個重要地區，是中國內陸經濟特區，著名的雙匯工業園就位於其西北方向。該工業園區位於市郊，園區兩側是南外環路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區旁邊，使園區能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網，是源匯新一輪城市發展的重點區域，是中外客商和有識之士投資創業的理想寶地。
交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯於境內，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環境。
在前所未有的發展機遇面前，一個區位優越交通便利的工業園區是漯河市工業發展和招商引資的重要之地這就決定了園區規劃建設的現實性。該工業園區在形成一定規模後將成為中心城市整體經濟發展，市域第二產業生產力布局的重要組成部分。
1.3、交通優勢
該工業園區具有得天獨厚的區位優勢，交通發達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區內沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區建成國內一流的10萬門程式控制電話及移動通訊網。
二、【規劃設計的指導思想】
2.1、協調統一、合理結合
從可持續發展的高度，將發展生態工業與發揮區域比較優勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經濟質量相結合，與區域改造和產業結構調整相結合，與生態保護和區域環境綜合整治相結合。
2.2、可學布局、綜合開發
工業園區以發展一類、二類工業為主，接納市區部分三類工業，規劃合理布局工業、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協調健康的開發創造最高的經濟效益、社會效益、及環境效益等綜合效益。
2.3、統一規劃、分步建設
規劃充分注重實施的可操作性。在統一規劃的前提下，適應市場經濟規律的特點，規劃有較強的彈性和應變力，有利於滾動開發，達到開發一片，建成一片，獲效一片。
2.4生態環保，可持續發展
漯河市是國家園林城市，該園區又是在漯河市大力提倡創建生態城市的大環境下誕生的，生態環保是其規劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及「三廢」的排放，都應得到合理組織和處理。
三、【規劃設計的基本原則】
根據區域發展背景和地段區位條件，該工業區規劃堅持從現實出發變通創新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調節約用地和基礎設施的合理投入，優化規劃編製成果的指標體系，注重園區的生態和環境保護意識，以實現一個具有北方城市特色環境優美用地合理管理科學的現代工業園區。園區工業性質以一類工業為主。
規劃原則為：
3.1、與自然和諧共存原則：
園區應與區域自然生態系統相結合，保持盡可能多的生態功能。對於現有工業園區，按照可持續發展的要求進行產業結構的調整和傳統產業的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產生和對環境的壓力。新建園區的選址應充分考慮當地的生態環境容量，調整列入生態敏感區的工業企業，最大限度地降低園區對局地景觀和水文背景、區域生態系統以及對全球環境造成的影響。
3.2、生態效率原則：
在園區布局、基礎設施、建築物構造和工業過程中，應全面實施清潔生產。通過園區各企業和企業生產單元的清潔生產，盡可能降低本企業的資源消耗和廢物產生；通過各企業或單元間的副產品交換，降低園區總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建築材料、能源使用、產品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹「減量第一」的最基本的要求，使園區各單元盡可能降低資源消耗和廢物產生。
3.3、生命周期原則：
要加強原材料入園前以及產品、廢物出園後的生命周期管理，最大限度地降低產品全生命周期的環境影響。應鼓勵生產和提供資源、能源消耗低的產品和服務；鼓勵生產和提供對環境少害、無害和使用中安全的產品和服務；鼓勵生產和提供可以再循環、再使用和進行安全處置的產品和服務。
3.4、區域發展原則：
盡可能將園區與社區發展和地方特色經濟相結合，將園區建設與區域生態環境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業開發、住房建設、社區建設等，加強園區與社區間的聯系。要將園區規劃納入當地的社會經濟發展規劃，並與區域環境保護規劃方案相協調。
3.5、高科技、高效益原則：
大力採用現代化生物技術、生態技術、節能技術、節水技術、再循環技術和信息技術，採納國際上先進的生產過程管理和環境管理標准，要求經濟效益和環境效益實現最佳平衡，實現「雙贏」。
3.6、軟硬體並重原則：
硬體指具體工程項目（工業設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟體包括園區環境管理體系的建立、信息支持系統的建設、優惠政策的制定等。園區建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業）間工業生態鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟體建設，使園區得到健康、持續發展。
四、【規劃結構布局分析】
經過分析，形成本工業園區規劃方案的基本構思，完成對道路系統、綠化系統、個項用地的總體布局、控制指標體系的.規劃設計。
4.1、「線形發展，網路布局」的整體結構。
工業園是市場經濟的產物，因此要盡可能符合市場運作規律。橫穿工業園的東方紅路和燕山路為園區提供了與外界的主要交通聯系，是主要的發展軸線。同時也使園區內部各個組團由比較均等的區位優勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業園區沿兩條主幹道成片狀分布，有利於實現園區的階段性建設和有機生長，有利於始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業之間的聯系。
為了高效利用土地，統一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量採用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規整，與街道的連接相對便利，而且相對區位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經濟上比較容易體現公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發利用，也有利於用地規劃控制和規劃管理工作的順利進行。
根據有關城市形態的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業投資和發展規模調查，我們認為園區內部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若乾地塊時，可以適合一般投資的廠區建設規模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現投資大戶，可以部分地或全部地合並小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利於節約土地，也可能出現街廓內部的中央地塊閑置，出現「死地塊」現象。
4.2、「四縱三橫一斜，向東開放」的彈性發展。
由於燕山路和東方紅路從中間穿過，園區用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區和暢通，又要使得園區規劃建設相對統一和完整，因此沒，我們設計了「四縱三橫一斜，向東開放」的彈性發展的模式，園區內道路規劃充分考慮多方面因素，採用方格網路形式。首先有貫空穿東西方向的主幹道，再有聯結南北方向的多路縱向幹道，形成"一橫多縱"的內部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次幹道。此外，根據不同社區的大小和開發量，結合塊地規劃支路系統。園區內主幹道，次幹道，支路共同形成本園區的整體路網。
一般來講，在城市整體規劃中，針對城市發展的不可預測性，道路系統規劃往往採取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業園區的規劃中，考慮到園區向東發展，不宜在南北方向形成縱深發展，同時結合漯河市自身的經濟實力，主幹道寬度確定為48米，次幹道寬度為36米，支路寬度為24米。
1、在功能分區方面，北側辦公為主，在與居住區結合的地段與增設一些商業綜合服務性質的建築，西段與東段增設商業綜合性質如金融、郵電、餐飲建築，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。
2、建築層數與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規模和氣勢的建築群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。
3、運用傳統園林的借景與對景藝術手段，建築平面布局疏密相間，使建築的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建築空間的圍合與滲透，使建築群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建築密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。
4、建築性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現新穎、莊重、大方的建築風格，建築布局盡量考慮南北向布置，平面採用靈活相對規則形狀，以滿足辦公建築的使用要求。
5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建築為起點，中部的廣場建築群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。
6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，並結合建築布置一系列富有文化內涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。
7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。
4.3、「適度集中，組團構成」的用地布局
不同以往的工業園，漯河市工業園的道路最大限度地實現了"以人為本"的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業步行街、建築群中休閑空間相聯系，形成富有趣味的人行系統。
園區按照市級工業區的標准進行設計規劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業用地、企業服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現代化工業園區的繁榮風貌，整個規劃分近期方案和遠期方案實施。
該工業園區考慮到西北——東南風向，將有污染的二類工業規劃在基地的西北方，並在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業區中設計綠化廣場，商貿用地，教育用地，三產服務，為其下方的居住區的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區自然特點，在上風向的南方公共用地結合節點廣場設計，以工業用地為主。充分利用區位優勢，沿路適當布置商業服務設施，園區內部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現園區「以人為本」的設計原則。
注重生態環境對工業園區建設尤為重要。栽種體規劃布局上採取以二類工業綠化防護帶、園區道路綠化、組團中心綠地、廠區綠化四部分組成種體的綠化系統，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了「點線結合」的綠化系統。在街廓內部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節約土方的綠化景觀環境。
工業園的廣場
城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的「客廳」。作為一個具有十平方公里的工業園也理說應當有自己的「客廳」。本工業園的兩個主要廣場位於燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。
一、居住區位置的要素。
本著「以人為本」的原則，把廣場布置到靠近居住區的位置並且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由於本工業園的居住區布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業園的絕大多數市民。
二、公共建築的要素：
燕山路和東方紅的交叉口是本工業園公共建築商業金融建築最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。
三、作為工業園主要景觀的要素：
廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業園的一大景觀，是工業園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業園去的人必經之地。
總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環境充分結合的結果。
廣場內空間的安排則主要考慮到廣場規模。位置及性質。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術效果。
東邊的廣場為一規則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建築，這就為商家進行商業服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執行不同的功能，綠化廣場為不規則狀，為改善園區內的小氣候和美化環境起到一定的作用。中心廣場為規則狀，臨近居民區和主要公共建築提供一個休閑娛樂健身場所。
道路詳規說明
工業區街道的界定工業區街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定「紅線」的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上並不那麼平直。
工業區路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建築和庭院綠化構成的「坊」來界定街道，同時，道路也界定各個「坊」，兩者呈現互參狀態。
社區道路設計，除了按功能、規范進行規劃設計外，同時要為居民創造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環境，起到領域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。
道路小區布局：
（1）路燈，起照明和美化街道作用；
（2）路面鋪裝，車行要道按國家標准修築，人行道進行美術鋪裝；
（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；
（4）指示牌，其指示作用；
（5）垃圾箱，布置線性統一，整齊清潔；
（6）路旁小椅，體現了對人的關懷。
道路小品是功能性的，同時也是小美術品，給人以美感。其體量小巧，融於環境中。
道路的美，是其功能內在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經顯現出軸向性、節奏的美；兩旁綠地、院落、建築，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。
燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內容。這兩條道路是工業園區同外界聯系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。
（一）道路性質
燕山路是同向工業園區的南北向主入口，道路兩旁均為工業廠房。將它設計成生態性景觀道路。東方紅路是工業園區的東西向主入口，且根據原有地形條件（道路南側有一條水渠），將他設計成生態性和親水性均有的道路。
（二）道路設計
將燕山路設計成八車道的主幹道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然後在人行道外側延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業園區形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主幹道。道路總寬為八十二米，結合道路南側的水渠，設計水景，北側效仿燕山路的設計。
（三）綠化設計
道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區和必要的公共設施。東方紅路南側，每隔二十米設一半圓形臨水觀景台，同時，為體現親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利於放鬆緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結合，即能體現植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現綠化的整齊劃一。
道路節點說明
此節點位於燕山大路的北端，是進入工業園的主要入口，同時也承載著進入工業園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發展的關鍵所在。在工業園中的道路和道路節點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助於工業園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關切以下幾點：
1）是否能夠高效率的運作。
2）是否與背景相協調，同時又能體現自己的特色。
3）是否能夠突出工業園的概念。
4）是否能夠處理好交叉口的關系。
基於以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。
一、形式
道路可以採用以下形式：1、十字加叉式。2、環行放射式。3、立交橋式。
此節點存在著以下幾個問題：
1、據資料顯示，道路節點北側不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然後讓火車在橋上通過。）
2、此工業園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。
3、東西向的環城路由於地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。
基於以上幾點原因，此節點採用了環行放射式。工業園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節點的要求更多，更嚴格。採用環行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由於地形的特殊性，採用的環行放射式又不是傳統上的規整形式，在工業園上方從東向西看，此節點很像一個「大」字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經濟角度看，還是可以應用的。
二、寬度
燕山景觀路根據工業園的交通流量及各部分的性質，規模和道路系統規劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區別盡量把交通吸引到主幹路來。因此，貫穿節點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。
三、布景
此入口視覺比較開闊，但是形狀不規則，所以布景上頗費心思。
很顯然，工業園的主題是經濟。那麼，怎樣將布景和工業園的主題聯系起來那查閱的關於經濟類的書籍之後，我總結了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅緻大氣。另為，在這樣的條件充分，規模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。
主入口從北向南看左邊高於右邊。所以，在左邊人行道內立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃製造，上面寫上標語「相信選擇」，突出了工業園的主題，同時，也不影響後面的景觀。
另外，此景觀設計採用了直徑分別為200米，150米，100米三層環行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節點，使各條道路有機的結合起來。環行道路同時分擔了中心節點的人流。這種設計同環行放散形的主道路設計結合起來，完全到達了其藝術效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產生一種長遠的發展目光。而細致的景觀設計就不會產生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。