重慶工業如何發展

㈠ 重慶是怎麼從一座小山城進化成工商業重鎮的

2018年1月下旬，重慶公布2017年經濟數據顯示，GDP同比增長9.3%。高增速下，GDP總量達到19500.27億元，由此超過天津，排在北上廣深一線城市之後。

過去幾年，重慶經濟增速在全國各大城市中一直居於前列，並因其主要依靠基建和固定資產投資拉動增長，經濟結構偏重而被外界冠以「重慶模式」。重慶經濟結構偏重，其實由來已久。始於抗戰時期的重工業內遷，使重慶從一個西南商貿中心，變為當時最重要的工商城市，乃至臨時首都。建國後的「三線建設」時期，重慶又是西南工業基地的領軍城市。

據研究近代工業史的學者統計，抗戰前重慶萬元以上工廠為77家，僅佔全國的1.96%。到了1940年，重慶工廠數已佔大後方的三分之一，遠高於其他後方其他大城市，成為名副其實的最大工業中心。

抗戰勝利後，國民政府還都南京，大批工廠返遷，幾十萬人離開重慶，巔峰歲月一去不復返。但此一短暫時期，給重慶帶來了深遠影響。

建國後，重慶雖被撤銷直轄市，但依然是副省級市。在計劃經濟年代，重慶在建國前已有的工業基礎，助其成為「三線建設」時期的重工業城市。昔日工商業發達的外貿型城市，轉身變為計劃經濟的工業堡壘。

這個趨勢一直維持到重慶成為直轄市以後都沒有發生改變，甚至因為重慶特殊的發展模式和特殊吸引力，而使產業結構越來越重。以至於直轄20年後的今天，重慶還要設法調整產業結構，改變偏重的產業結構。

具體而言，重慶一方面改造機械、冶金、化工等傳統重工業為高附加值的高端製造業，另一方面發展電子信息、新能源、新材料、生物醫葯等新興產業。同時，大力發展商貿、金融和交通運輸業，鞏固其自古以來的傳統商業優勢，終於見到了一些減輕的成效。

自古以來，因商而興的重慶，背依大西南地區，控扼長江流域上游，是一座重貿易輕製造的輕型城市。每當西南地區在國家事務中變得重要，重慶的經濟結構才會逐漸變重。

在經濟結構上由重變輕，並強化商貿中心地位，是重慶在新的時代背景下的崛起之道，也是回歸城市本質，順應區位使命的必然。

㈡ 重慶市鋼鐵工業和汽車工業的發展狀況.對主要的鋼鐵公司和汽車廠進行詳細說明,包括其地點,建立時間,規

以下觀點屬於個人觀點，僅供參考，謝謝

簡述重慶鋼鐵工業和汽車工業

1937年抗戰全面爆發以後，為了支持抗戰國民政府把鋼鐵工業放在突出的重要地位，以重慶和雲南為基地快速建立了12家國營和民營鋼鐵骨幹企業，其中重慶為9家 。經過8年的經營，建立起了以重慶為中心的完整的後方冶金工業體系。戰時大後方有煉鋼廠10家，重慶為7家，佔70％；鋼年產量約5萬噸，重慶1943年為4萬噸，佔80％ ；1943年大後方有鐵廠114家，重慶為23家，佔20.18％，但產量都達5萬噸以上，約佔大後方的47.17％ 。抗戰時期在優先發展為軍事工業服務的重工業的思想指導下，鋼鐵工業有了長足發展，盡管總量還比較小，但在工業經濟中的比重大幅度上升，開始成為戰時國民經濟的基礎之一。以上就是重慶鋼鐵工業起步的過程。

由於戰爭的需要。重慶的機器製造業在內遷工廠的帶動下，成為發展最快的行業之一。抗戰開始後，重慶市民營機器工業一度勃興，1938年至1940年間遷渝的民營機器廠77家 ，1939年6月8日成立機器工業同業會，其黃金時代是1940年至1942年間，這兩年間，廠數增加約三倍，1942年重慶機器工業達到發展的顛峰，達到436家，擁有資本17388萬元，工人11762人。以上是重慶機械業起步的過程，當然汽車行業也在其中。

隨著國內戰爭的爆發以及國民政府戰後遷都南京重慶的鋼鐵工業和汽車製造也也進入低谷，一直到新中國成立後處在斷斷續續曲折的發展過程中。

1978年改革開放後由於引進外資和國內需求量增加重慶鋼鐵集團（簡稱重鋼）、重慶汽車行業中長安汽車、嘉陵摩托、力帆等公司紛紛走入快速發展的階段。作為重慶支柱產業之一的鋼鐵工業，如何把握機遇發揮自身的優勢，克服目前的困境，把重慶鋼鐵工業發展提高到一個新的台階，使其與重慶的戰略地位相匹配，市內外冶金工作者都十分關心．l重慶鋼鐵工業基本情況重慶鋼鐵工業起步於30年代，在我國鋼鐵工業發展史上佔有很重要的一頁，曾對我國尤其是西南地區的開發和經濟建設發揮過重大的作用．截至1996年底，重慶鋼鐵工業擁有固定資產原值約62億元，固定資產凈值約38億元，職工總數約6．2萬人，具備有年產生鐵150萬t鋼180萬t鋼材150萬t的綜合生產能力．

1997年八屆全國人大五次會議通過了設立重慶直轄市的決議，把重慶作為加快我國中西部地區發展、建設長江經濟帶、加快三峽工程建設和庫區開發的戰略支點．時代再一次賦予重慶一個艱巨責任和發展機遇．

直轄市設立以後， 重慶工業進入新的發展階段。 1997年至目前，重慶工業以年均保持兩位數的速度快速增長。其 中，1997 年到 2000 年是扭虧脫困階段；2001 年到 2005 年 是重慶工業打基礎階段；2006 年至今是爬坡上坎階段；今後 一段時期將是重慶工業發展的重要戰略機遇期，將會保持又 好又快發展的勢頭。

重慶工業發展概況 （一）產業體系 經過多年努力，重慶已基本形成以汽車摩托車、電子信 息、裝備製造、材料工業、石油天然氣化工、輕紡勞動密集 型產業和能源工業等「6+1」 重點產業為主導的產業體系。

汽車摩托車產業：重慶是中國重要的汽車摩托車生產基 地。汽車摩托車是重慶第一大支柱產業，已經形成重型車、 輕型車、微型車、轎車和摩托車多系列的研發生產格局。重 慶有汽車整車生產企業 24 家， 規模以上汽車零部件企業 628 家， 其中有 27 個企業汽車零部件產品在中國市場份額居前 3 位。重慶是中國最大的摩托車生產和出口基地。現有摩托車 整車生產企業 24 家，上規模的零部件生產企業 500 余家， 摩托車產量突破 1000 萬輛，生產和出口連續多年位居中國 2 第一。

鋼鐵工業方面：冶金 工業。重慶是中國十大鋼鐵基地之一、中國最大船舶用鋼精 品基地、中國最大的鋁材加工基地；包含鋼鐵工業和有色金 屬工業，擁有煉鐵、煉鋼、軋鋼、耐火材料、焦炭、金屬制 品、功能材料、粉末冶金、磁性材料、電解鋁、電解銅、電 解鎳、鋁加工、銅加工、鎂鋁合金等工藝與技術，常年生產 2000 多個品種的冶金產品。

西部大開發戰略實施後，重慶工業發展任重道遠，機遇與危險並存，重慶的鋼鐵工業和汽車工業面對全國強有力的競爭和2012年中國入世後世界汽車公司快速進入中國的壓力，正在快速調整戰略迎難而上！加速發展「低碳工業」，增強可持續發展能力；發展「智能工業」，提升工業信息化水平；發展「開放工業」，提高工業對外開放度。實施「走出 去、 引進來」戰略， 大力推進招商引資同時，鼓勵本土企業到海外發 展，參與國際競爭，發展「創新工業」，提高工業核心競爭力，不斷提升工業總體發展水平。