A. 日本川崎重工在世界重工業中的地位和影響力
川崎重工起家於在明治維新時代，1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築底造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身，至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字型大小之一。 川崎公司成立後藉助政治關系，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工株式會社。二戰期間該公司為日本軍隊提供了「飛燕」戰斗機、五式戰斗機、一式運輸機等空軍裝備，還建造了著名的「榛名」號戰列艦和「加賀」號航母。二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，其業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域，代表了日本科技先進水平。
川崎重工株式會社目前注冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂貨的依賴程度低於10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產業的重要成員，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生產商。
本公司誕生於19世紀末期，在整個20世紀，我們從造船開始，向鐵路車輛、航空機、摩托車、各種工業用成套設備以及機械領域不斷推進發展。時至今日，川崎重工集團在廣泛開展以新干線為首的高速鐵路車輛及近郊電車、地鐵車輛、波音777及T-4 「Blue Impulse（藍天沖力）」等航空機、直升機、LNG（液化天然氣）運輸船、大型油輪等運輸設備的製造業務的同時，作為奠定社會及工業基礎的綜合性重工業製造企業，在世界各地開展業務。此外，摩托車及「JET SKI®」（私人水上摩托艇）等娛樂產品是本公司集團唯一向大眾消費者提供的產品，這些產品以享有盛譽的Kawasaki為品牌，向世界各國的忠實用戶提供喜悅和歡樂。
創業以來，川崎重工集團以給顧客提供高質量產品為依託,從而服務於社會作為集團使命。但是眾所周知，近年來隨著社會和經濟全球化的不斷發展，地球環境問題正在成為重大課題。在這種形勢下，作為生存於21世紀的企業，本公司集團認為需要進一步明確集團的使命和價值觀，因此我們新制訂了「川崎集團•使命宣言」，將「Global Kawasaki,為世界上人們的豐裕生活和地球環境的未來作出貢獻」作為「集團使命」。
以節能及環保技術為首，川崎重工集團在長期實踐中積累了豐富的技術資產。本公司將最大限度地運用這些技術資產，創造新的價值，不僅企業可得以持續性發展，而且還可對社會發展和地球環境保護作出貢獻。我們將運用這些技術資產，通過其成果開發更新、更先進的技術，向下一代傳授。目前，川崎重工集團應完成的使命就是通過這種不斷的技術開發過程，在推動企業成長的同時，對社會做出貢獻。
川崎重工集團將「使命宣言」作為全體成員的共識，並且通過實行的過程，創造以各位股東、客戶、員工、當地社會為首的相關利益者的價值，進一步提高企業價值，謹請諸位今後予以進一步的支持和合作。
B. 日本工業發展的有利條件是什麼
1、海運便利。日本的工業主要集中在太平洋沿岸地區（太平洋沿岸帶狀工業地帶）。主要有京濱（東京---橫濱），名古屋（名古屋為中心），阪神（大阪--神戶），瀨戶內（瀨戶內海沿岸）和北九州五大工業區。這種工業分布被稱為「臨海型」工業布局，無論是原材料的進口還是工業產品的出口都極為便利，減少運輸成本，且日本優良港灣眾多也危害雲提供了便利。
2、工業基礎雄厚。日本工業雖然在二戰中受到嚴重破壞。但是戰後日本先後從美國等工業國家引進先進技術，開發新產品，確立了本國的技術體系，工業迅速發展。無論是輕工業和重工業，還是電子星系產業都形成完善的體系。
3、科技發達。日本重視教育和科技創新，汽車，機床，機器人，計算機，金屬冶煉等高科技行業在世界有重要的地位。
4、人口密集,勞動力資源豐富。日本地形狹小，人口眾多，是世界人口密度很高的國家之一，勞動力資源豐富使使日本成為製造業大國。
C. 為什麼當年日本的重工業崛起那麼快
日本的重工業快速崛起的根本原因就是經濟軍事化。自犬養內閣開始，對財政政策進行大轉變，大幅度擴大軍事支出，擴大公債發行量。從1931 年到1936 年間，歲出總額約擴大50％，即從14.77 億增至22.82 億日元。政府財政開支中，軍費1930 年佔28.4％，1931 年為30.8％，1932 年增至35.2％，以後均在38～40％。這些軍事負擔，都轉嫁到日本人民身上。內債總額增長近一倍（從47 億增至93 億），貨幣發行額及物價指數均約上升40％左右。1936年，每個日本人平均負擔內債90 多日元若連同外債則超過100 日元。當年全國國民收入約146 億日元，軍事支出約占國民收入的7.4%。
軍需的擴大，使以軍事為中心的重工業、化學工業得到畸形發展，工業結構亦發生重大變化。1929年重工業及化學工業只佔工業生總產值的30.28％，1933 年其比重開始超過輕工業，至1938 年達到54.8％。同期，輕工業所佔比重從35.1％下降到22.2％。重工業及化學工業的從業人員比重也大幅增加，從1929 年的23.7％增加到1939 年的53.6%。從20 世紀30 年代起，日本資本主義開始轉入重工業階段。
經濟軍事化過程中，日本政府把民間工業納入為軍需服務的軌道，扶植了一批以軍事工業為母體的新財閥，主要有： 「日產」康采恩， 「日窒」康采恩，大型電力化學森康采恩、「日曹」康采恩、「理研」康采恩和中島飛機康采恩等。老財閥資本雄厚，在基礎工業、輕工業、國內市場和出口貿易中久居壟斷。
與之相比，新財閥一般主要靠國家資本、專業銀行的支持，採用新技術，發展與軍事密切相關的機電、化學等新興工業，以及「開發」殖民地等辦法來追逐高額利潤。他們與軍部勢力，與殖民擴張政策的聯系更密切，形成軍閥與財閥的階級同盟。
經濟軍事化過程中，老財閥三井、三菱等也緊跟軍事形勢。在「九·一八」事變以前，加大了對造船、煤炭、制銅、飛機、鋼鐵、制鋁等部門的投資，並從軍需通貨膨脹中獲得巨額利潤。「九·一八」事變以後，老財閥迅速地把重點轉入軍需工業。1937 年，三井財閥總資本17.2 億，其中軍工投資3.25 億日元，其它老財閥資本總額中軍工投資以住友最低，但也佔14％，三菱最高佔26％。新財閥的資本總額中，軍工投資日產為50.7%、日窒為53.8%、日曹為93.4%、森為83.2%、理研為95.3%。
經過經濟軍事化，日本的軍事力量和裝備水平大大提高。至「七七」事變前，日軍各種炮的數量已超過了法國而接近於英美。日本資本主義從其形成伊始，就具有濃厚的軍事色彩，其最大特點，就是以軍事為目的、靠戰爭而繁榮、從殖民地謀取利益，具有強烈的軍事侵略性質。