第二工業革命以什麼為動力

Ⅰ 概括兩次工業革命在動力上和時代特徵的變化

第一次工業革命，（始於十九世紀初），動力上是以蒸汽機代替牲畜動力。時代特徵就是蒸汽機車與火輪船。也是歐洲帝國主義殖民地大擴張的時期。
第二次工業革命，（始於十九世紀末），動力上是以電氣化和內燃機代替蒸汽動力。時代特徵就是摩托化與電氣化，而且進入了航空時代。
第三次工業革命，（始於二十世紀中葉），動力上進入原子能利用時期和燃氣輪機時代。時代特徵則是自動化與智能化的飛速進展，並且開始進入宇航時代與信息爆炸時代，人造衛星、電腦與網路廣泛普及。

Ⅱ 第二次工業革命出現了第一架飛機是以什麼為動力，它的出現標志著進入了什麼時代

第二次工業革命出現了第一架飛機是以汽油發動機為動力，它的出現標志著人類進入「電氣時代"

Ⅲ 兩次工業革命的新動力是什麼

兩次工業革命的新動力分別是蒸汽機和電力。

1、第一次工業革命：

1785年，瓦特製成的改良型蒸汽機的投入使用，提供了更加便利的動力，得到迅速推廣，大大推動了機器的普及和發展。人類社會由此進入了「蒸汽時代」。

工業革命的產生一部分原因是因為蒸汽機的改良，而蒸汽機車的產生也是因為蒸汽機的改良以及後人的應用而產生的。

當時英國鼓勵發明，並且在人口增加需要增加生產速度之時，便開始有人努力的改進當時的生產設備，瓦特便是其中之一，而瓦特改良蒸汽機導致一系列技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產轉變。

因此蒸汽機的改良絕對是促成工業革命的原因之一。而蒸汽機車是一種以蒸汽引擎作為動力來源的鐵路機車，因此若沒有蒸汽機的改良便不可能有這項交通工具的誕生。

2、第二次工業革命：

第二次工業革命是指19世紀中期，歐洲國家和美國、日本的資產階級革命或改革的完成，促進了經濟的發展。第二次工業革命的主要標志是電力的發明和廣泛應用。19世紀60年代後期，開始第二次工業革命。人類進入了「電氣時代」。

19世紀，隨著資本主義經濟的發展，自然科學研究取得重大進展，1870年以後，由此產生的各種新技術、新發明層次不窮，並被應用於各種工業生產領域，促進經濟的進一步發展，第二次工業革命蓬勃興起，人類進入了電氣時代。

(3)第二工業革命以什麼為動力擴展閱讀：

第一次工業革命的影響：

1、第一次工業革命極大地提高了生產力，鞏固了資本主義各國的統治地位。隨著資產階級力量的日益壯大，他們希望進一步加強自身的經濟和政治地位。

2、第一次工業革命要求進一步解除封建壓迫，實行自由經營，自由競爭和自由貿易。資產階級通過革命和改革，逐漸建立第一次工業革命鞏固里自己的統治。

3、第一次工業革命引起了社會的重大變革，是社會日益分裂成為兩大對抗階級即工業資產階級和無產階級。無產階級辛勤勞動，直接創造財富，卻相對日益貧困，他們為了改善自己的處境，同時在和資產階級進行斗爭，工人運動興起。工業革命還促進了近代城市化的興起

Ⅳ 為什麼說第二次工業革命是以電氣化為主要特徵的

蒸汽機讓人類走出了以人力和畜力為動力來源的時代，但是隨著工業化進程的加速，蒸汽機效率低下的局限性逐漸顯露。於是，以電力為工業主要動力的第二次工業革命開始了，這個既是能量又是信息的發明徹底改變了人類的歷史。

從能量的角度看，電力是第二次工業革命的新動力，你會發現，其實歷次工業革命的本質，都是能源轉換的革命；從信息的角度看，電的普及帶來了通信革命，電信業的發展加速了人類發展的進程，電的使用僅僅是最近200多年的事，這也恰恰是世界經濟飛速發展的200多年。可以說，直到現在，電都是整個現代生活的核心。

那麼在科技史上，人們是如何發現並利用電的呢？從這個漫長而曲折的歷程中，我們又能得到哪些啟示呢？今天我們來拆解四個電學史的偉大瞬間，了解人們是如何認識和改造電這個能量的。

世界上第一個揭示了電的本質的人是本傑明∙富蘭克林。提到富蘭克林，更多的人首先會想到他是美國的國父之一、政治家，但其實他還是一個偉大的科學家，有人甚至認為他是電學領域的牛頓，但也有人說他不過是因為披上了國父的光環，被後世美化成了科學家。

事實上，與他同時代的法國經濟學家杜爾哥是這樣評價富蘭克林的：「他從蒼天處取得閃電，從暴君處取得民權。」因此，作為科學家的富蘭克林，在電學上的成就，一點兒也不比建立美國這個貢獻小。

今天大家談到富蘭克林在科學上的貢獻時，都會想到他冒著生命危險使用風箏，在雷雨天進行雷電實驗的故事，因為這個實驗證實了天上的雷電和我們生活中已知的靜電本質上是一回事。

但是，大部分人都忽略了富蘭克林證實這件事的方法，他不是感覺到自己被電了，有一陣恐怖的麻木感，就輕易下結論說「雷電就是電」，而是隨後將雷電引入萊頓瓶中帶回到家（萊頓瓶其實就是玻璃瓶做的簡易電容器），用收集到的雷電做了各種電學實驗，證明了天上的雷電與人工摩擦產生的電性質完全相同，才得出閃電和靜電是一回事的結論，也就找到了電的本質。因為他有很嚴密的論證過程，後來英國皇家學會認可了他的發現，並且接納他為皇家學會會員。

當然，富蘭克林被認為是近代第一個對電學做出巨大貢獻的人，並非只是靠一個實驗，而是一系列在電學理論上的貢獻，包括這樣一些成就：

確定了電的單向流動（而不是先前認為的雙向流動）特性，並且提出了電流的概念；
合理地解釋了摩擦生電的現象；
提出電量守恆定律；
定義了我們今天所說的正電和負電。
從上面的成就你可以看出，富蘭克林作為科學家可不是浪得虛名，也不是大家出於他對美國政治的貢獻，後世給予他的頭銜。在富蘭克林生活的年代，他已經深得學術界的認可，除了當選英國皇家學會會員，他還獲得了哈佛大學和耶魯大學的名譽博士。

我們通常對富蘭克林的另一個印象是，他早年是一個印刷匠，沒受過什麼正規教育，因此是個民間科學家。必須指出的是，這種看法也是錯的，雖然富蘭克林沒上過大學，但是他在從事印刷業的過程中，大量閱讀和學習，建立起了自己的知識體系，更關鍵的是，他做科學研究可不是業余的，而是遵循一整套系統、科學的方法。

他的成就不僅在於發現了電的本質，開啟了一個電學的新時代，更重要的是他的科學的做事方法和勇敢的科學精神一直鼓舞著後人。

了解了電的本質，下一步，人們就想要進一步研究電的性質並且學會創造和使用它。要研究電，就需要把電創造出來，並儲存起來，這就有了電池的發明，這是電學歷史上第二個偉大的瞬間。

早在古希臘，人們其實已經意識到靜電的存在了，那時候人們發現用毛皮摩擦琥珀後，琥珀會吸引細小的東西，就如同磁石能吸引鐵塊一樣。但是直到18世紀，人們對電的了解還是停留在靜電這個層面。

18世紀80年代，義大利科學家伽爾瓦尼在解剖青蛙時，發現兩種不同的金屬接觸到青蛙會產生微弱的電流。這是人類第一次發現了流動的電，這種流電為製造電池創造了可能。但是，伽伐尼以為這是來自青蛙體內的生物電。而義大利物理學家伏打知道這件事情後，意識到這可能是因為兩種不同的金屬有電勢差，因此產生了流動，而青蛙的作用相當於今天我們說的電解質。

於是，在1800年，伏打用鹽水代替青蛙，將銅和鋅兩種不同的金屬放到鹽水中，就產生了電流。當然銅和鋅之間的電勢差只有0.7伏左右，非常弱，於是伏打將6個這樣的單元串聯在一起，就獲得了超過4伏電壓的電池。有了電池，電學的研究就得以不斷取得重大的突破。

當時的義大利正在拿破崙的控制之下，這位喜愛科學的將軍在得知伏打的發明後，專門在巴黎接見了他，冊封他為伯爵，而且給了他一大筆獎金。後來人們用他的名字作為電壓的單位，而Volta這個義大利語的名字在英語里被寫成Volt，因此在電學中被翻譯成「伏特」。其實伏特和伏打是一回事。

電池的發明除了在科研和生活中有實際的用途，其實還證實了一件事，就是能量是可以相互轉化的，當然在伏打的年代大家還不知道這個道理。

有了電池後，科學家們得以將電學的原理搞得很清楚了，接下來就是如何利用電能的問題了。這是電學史上第三個偉大瞬間，人們要真正動手改造和利用電了。

利用電能涉及到兩大發明：發電機和電動機——發電機將其他能源轉變成電能，電動機將電能轉變成機械能推動機器。而這兩種機器工作的基本原理，都是建立在電磁學理論之上的。因此，發電機和電動機都是在搞清楚了電磁原理之後發明的。

電和磁的關系，是被丹麥物理學家漢斯·奧斯特偶然發現的，1820年，他在給學生上完課收拾儀器時，無意間發現了通電導線旁邊的磁針會改變方向，並且因此發現了電流的磁效應，這成為了後來電動機的工作原理。

把電磁關系的研究推向高潮的是法拉第，他的研究成果是發現了磁生電現象，這就為發電機的出現提供了可能。但遺憾的是，天才的法拉第沒有受過高等教育，數學很差，沒辦法把自己的理論繼續推進。他的實驗成果後來被麥克斯韋應用，從而建立起了現代的電磁學理論。

在電學方面，理論的大廈最終是由英國著名科學家麥克斯韋完成的。如果要問英國在牛頓之後第二個偉大的科學家是誰，恐怕要數麥克斯韋了。

麥克斯韋用數學公理化的方法將安培、法拉第和亨利等人的電磁學理論系統化，把電、磁和光用一組方程式，即麥克斯韋方程組統一起來。這項成就被譽為繼牛頓力學之後，物理學的第二次大統一。愛因斯坦稱贊麥克斯韋是對20世紀最有影響力的19世紀物理學家。

電學成就的第四個高光時刻，就是它的普及和應用。這個工作，其實是由德國和美國一批真正來自工業界，並且能夠看到電的應用前景的發明家完成的。這些人認識到電是一種能量，並將它和產業革命聯系起來了。

世界上第一台真正能夠工作的交流發電機是由德國的發明家、商業巨子西門子設計的。和之前的發明家不同，西門子本身就是一個企業家，他搞發明更多地是為了應用。

1866年，他受到法拉第研究工作的啟發，發明了交流發電機，隨後就由他自己的公司製造了。從此人類又能夠利用一種新的能量——電能，並且由此進入了電力時代。

Ⅳ 第一次第二次工業革命中發明的交通工具和它們的動力來源

交通工具，第一次工業革命主要是蒸汽機車和開始有無帆蒸汽機船等，動力來源是以煤炭為能源的蒸汽機，蒸汽時代開始了，第二次工業革命是電氣革命，具有代表性的交通工具主要是汽車，有軌電車等，汽油機，柴油機的大量應用和基於同樣原理的內燃機的使用，使交通工具的速度和使用頻率發生了翻天覆地的變化，動力來源主要是電力，石油

Ⅵ 工業革命促進著技術的快速發展，歷史上經歷了幾次工業革命，以什麼為代表

第一次工業革命，是以瓦特改良蒸汽機為代表的手工勞動力向動力機器生產的轉變。
第二次工業革命，是以電力的廣泛應用為代表的以蒸汽動力向電力驅動的轉變。
第三次工業革命，主要以計算機技術和高新通信信息技術等等諸多領域的改革。

Ⅶ 第二次工業革命以什麼為動力

1、動力
①政治因素：十九世紀六七十年代資產階級革命和改革運動（如俄國1861年改革、美國南北戰爭、德意志、義大利統一、日本明治維新等）使資本主義制度進一步確立和鞏固，為資本主義的進一步發展和新的技術革新提供政治保證。
②經濟條件：第一次工業革命促進資本主義經濟的迅速發展，為新的技術革新提供了雄厚的物質基礎。
③市場需求：十九世紀中晚期資本主義世界市場基本形成，對商品的需求量進一步擴大，需要更輕便快捷的運輸工具，而以蒸汽機為動力的機器生產不能滿足這些需要。
④科學理論基礎：19世紀電磁學理論的巨大成就（如法拉第的電磁感應理論）為電的廣泛應用提供理論基礎。
2、簡介
第二次工業革命是指19世紀中期，歐洲國家和美國、日本的資產階級革命或改革的完成，促進了經濟的發展。19世紀70年代，開始第二次工業革命。人類進入了「電氣時代」。
3、意義
第二次工業革命極大的推動了社會生產力的發展，對人類社會的經濟、政治、文化、軍事，科技、和生產力產生了深遠的影響。資本主義生產的社會化大大加強，壟斷組織應運而生。
第二次工業革命，使得資本主義各國在經濟、文化、政治、軍事等各個方面，發展不平衡，帝國主義爭奪市場經濟和爭奪世界霸權的斗爭更加激烈。第二次工業革命，促進了世界殖民體系的形成，使得資本主義世界體系的最終確立，世界逐漸成為一個整體。

Ⅷ 第一次和第二次工業革命的動力是什麼燃燒是燃料是什麼

第一次工業謹祥孝革命的主祥稿要能源是煤炭, 動力是蒸汽機
第二次工業革宴氏命出現的新能源是石油，動力是內燃機

Ⅸ 第一次工業革命和第二次工業革命出現的動力和能源有哪些

第一次工業革命的主要能源是煤炭, 動力是蒸汽機
第二次工業革命出現的新能源是石油，動力是內燃機