襄陽食品工業園發展怎麼樣

㈠ 襄陽市深圳工業園的介紹

中國*襄陽深圳工業園位於襄陽市高新區，佔地30平方公里，湖北省襄陽市深圳工業園是湖北省委、省政府綜合利用襄陽市各種優勢打造的承接東南沿海產業轉移的重要平台。園區建成後，實現工業增加值500億以上，提供稅收30億以上，提供就業崗位10萬個左右。屆時，湖北深圳工業園成為一個規劃科學、功能完備、環境優美、宜業宜居的襄陽東部現代工業新城。

㈡ 襄陽市深圳工業園的工業園概況

中國*襄陽深圳工業園位於襄陽市高新區，佔地8.5平方公里，湖北省襄陽市深圳工業園是湖北省委、省政府綜合利用襄陽市各種優勢打造的承接東南沿海產業轉移的重要平台。
襄陽作為湖北省的省域副中心城市，是國家商務部首批確定的中國加工貿易轉移重點承接地，福布斯雜志評出的中國最適宜開辦工廠的城市；中國魅力城市、中國「優秀旅遊城市和國家園林城市。建設湖北深圳工業園（襄陽市）的決策，得到了深圳市委、市政府及湖北省委、省政府的關心與支持，2008年4月20日，湖北深圳工業園（襄陽市）舉行了隆重的奠基典禮儀式。
園區位於襄陽市東北部，緊鄰汽車產業基地，距離襄陽東站約4公里、襄陽機場約2公里，東、西方向4公里左右處，各有一處高速公路入口，交通十分便利，區位優勢明顯。園區規劃用地面積20.5平方公里，建設工程分兩期進行，其中一期工程建設用地8.5平方公里，規劃為四大功能區，316國道以北、深圳大道以東區域為電子電器產業區，以西區域為汽車配件產業區，中心區域為綜合服務區，316國道以南的區域為機械加工區，已基本實現「七通一平」
工業園建設投資總概算約17億元。園區規劃為四大功能區，即汽配和電子電器產業區、深圳工業園區、綜合服務區和機械加工區。據測算，園區建成後每年產值約為170億，工業增加值約為40億，稅收可達到8—10億，新增就業崗位3.5萬個。按照市領導2009年3月26日指示，工程建設指揮部對園區建設計劃進行了調整，建設工期由原來的三年調整為兩年半。工業園正在按照新的工程計劃組織實施，已開工的工程進展順利。
建成後的工業園區將成為我市承接珠三角、長三角等東部地區產業向中西部地區轉移的重要平台。

㈢ 襄陽的變化

襄陽的變化太大了，現在成了湖北省第二大城市。
2012年全市實現生產總值（GDP）2501.96億元，經濟總量位居湖北省第三，亦是中部六省中的非省會城市第三。經濟增速同比增長12.5%，高於全省平均水平1.2個百分點。
襄陽是農業大市，先後被確定為全國20個大型商品糧生產基地之一、十大夏糧主產區之一、三大芝麻產區之一、全國商品肉牛生產基地、秦巴山高香茶種植基地。初步形成了以糧食、油料、茶葉、棉花、水果、畜牧、蔬菜、林特為主的8大主導產業，板塊農業面積900多萬畝。2011年，全市糧食種植面積694.6千公頃，比上年增加26.9千公頃，糧食總產量475.05萬噸，比上年增產15.62萬噸，同比增長3.4%，糧食產量實現八連增，農產品加工業產值突破千億元。
襄陽市是全國十大工業明星城市之一，是中央、湖北省屬三線軍工企事業集中城市。紡織工業是全國39個重點城市之一，全市工業已發展形成以輕工、紡織、機械、汽車製造、電子、醫葯、建材、冶金、化工、食品為主要產業支柱的工業體系。2010年，全市規模以上工業企業個數突雹態陸破1500家，達到1555家，比上年的1306家，凈增249家，其中，產銷過億元的企業300家，過10億元的企業27家，兩百億元左右的企業2家。
截至2012年底，襄陽市的現有的銀行金融機構18家銀行，從業人員一萬多人；有申銀萬國、國泰君安等六家證券公司；美爾雅期貨、中國國際期貨兩家期貨公司；有35家保險公司，僅次於武漢，位列湖北省第二。保險從業人員兩萬餘人，全市保費收入以每年平均20%的速度增長。源頃
襄陽市是全國"三線"軍工企業的重要聚集地，也是全國三個"軍轉民"試閉慎點城市之一。全市擁有高新技術企業208家，其中產值過億元的18家。國家級襄陽高新技術產業開發區是全國56個高新技術產業開發區之一，承擔省以上各類科技計劃130多項，其中國家火炬計劃76項，已經培植了一批高新技術支柱產業和名牌產品，初步形成了光電子、新材料、電子信息與技術、航空航天、汽車及零部件配套等五大支柱產業群格局。下一步，將重點發展信息與電子、生物醫葯、裝備製造、精細化工產業。
市境內高速公路長27公里。襄十高速公路：襄（陽）至十（堰）高速公路及連接線襄陽段98.53公里；襄荊高速公路：襄（陽）至荊（州）高速公路襄陽段57.15公里；孝襄高速公路：孝（感）至襄（陽）高速公路襄陽段91.09公里；陽魏高速公路：襄（陽）至南（陽）高速公路襄陽段22.81公里；麻竹高速襄陽段（在建）。
襄陽內中外環線正在修建中，成為湖北除省會武漢外第一個修內中外環線的地級市，屆時襄陽將實現各區縣互通高速公路。
2012年12月26日襄陽繞城高速也正式開工建設，同時316、207國道襄陽城區段改建工程，是襄陽市「十二五」交通重點工程。
316國道襄陽城區段起於雙溝鎮，自東向西經伙牌、龍王鎮，止於老河口仙人渡鎮，全長62.9公里，概算總投資14.6億元；207國道襄陽城區北段改建工程，起於襄州區黃集鎮鄂豫交界處，自北向南經過伙牌、團山鎮，止於鄧城大道，全長35.6公里，概算總投資6.3億元。

㈣ 討論：大家覺得宜昌和襄陽哪一個發展前景更好

您好，荊州華圖為你服務。
一、工業
宜昌以電力、化工、食品醫葯、裝備製造業、旅遊產業為支柱產業，葛洲壩，長江三峽集團，宜化集團等一批較為有名的企業集團。

襄陽以汽車產業、農產品加工業、裝備製造、醫葯化工、電子信息、新能源、新材料等，有中航工業、新興際華、中國兵器等軍工央企，有二汽，襄軸，台基半導體，萬洲電氣，追日電氣，回天膠業、駱駝電池等企業。

二、旅遊

襄陽旅遊業不太好，遠落後於宜昌，襄陽只有古隆中勉強拿的出手，宜昌三峽人家、清江畫廊都比古隆中紅火，景區規劃和建設比襄陽高幾個檔次。

三、交通
與襄陽相比，宜昌航空較為發達，吞吐量僅次於武漢，居湖北第二位。

鐵路方面，宜昌東站規劃不錯，目前，從漢宜線發車數量很多，去上海虹橋和成都很方便。襄陽東站規劃差強人意，在新火車站規劃上落後宜昌，但襄陽鐵路尤其是高鐵近年來發展勢頭不錯，有漢十（西武）、鄭渝、蒙華等線路在建，遠期有太南、貴襄、合襄等。待高鐵線路和襄陽東津站10台22線（保底規劃）全部建成後，襄陽將迎來一次大的發展。

四、高等教育
宜昌全面領先襄陽。宜昌的三峽大學部分專業進入一本招生，碩博點遍地開花。而襄陽的湖北文理學院還沒拿下碩士授予權，差距太大，目前省內的湖北科技學院、黃岡師范都有碩士點了，鄖陽師專都升本了，湖北文理學院需要加油了。

五、縣域經濟
宜昌縣域經濟強勁，宜都市常年在湖北縣級中排名第一位，超過大冶，進入過百強縣。當陽枝江那些都不錯。襄陽縣域經濟雖然比湖北其它縣市（除武漢外）要好，但還比不上宜昌。

六、人文歷史
個人認為，襄陽人文歷史領先宜昌。知名度來講，襄陽恢復更名後，知名度有較大提升。襄陽從古至今一直是州郡治所，兵家必爭之地。孟浩然、張繼、米芾等一大批文化名人和歷史各時期的文化使它成為國家歷史文化名城。

總體來講，襄陽工業門類更為齊全。但宜昌人口比襄陽少，經濟總量不輸襄陽，在旅遊、規劃、交通、縣域經濟等領域領先襄陽。襄陽人文歷史資源豐富，三國文化之鄉，是第二批國家歷史文化名城，人文環境領先宜昌。襄陽是「七省通衢」，「南船北馬」，地理位置擺在那裡，良好的地理位置決定了它註定不會默默無聞。

兩個城市都是湖北的省域副中心，在「一主兩副」戰略下共同發展。