哈爾濱為什麼船舶工業發達

㈠ 松花江航運發達的原因

1，松花江通航里程1447公舉租判里。齊齊哈爾、吉林以下可通航汽輪；哈爾濱以下可通航千噸江輪；支流牡丹江、通肯河，以及齊齊哈爾市至嫩江縣的嫩江河段均可通航木船。通航期為4月中旬至11月上旬。
2，松花江流域豐富的物產和發達的工農業生產，促進了松花江水運的發展，運輸業務十分繁忙，特別是松花江幹流的運輸更為繁忙。它是東北地區主要水運干線，貨運量占黑龍江水系的95％左右。運輸的主要物資是木材、糧食、建築材料、煤炭、鋼鐵及其製品、日用百貨等。
3，松花江主要港口有哈爾濱、佳木斯、齊齊哈爾、牡丹江、吉林。其中以哈爾濱和佳木斯型蔽最為重要，都設有夜航和機械化裝卸設備。正改哈爾濱是鐵路和水運的中轉港，港口條件較好，枯水期船舶仍可滿載進港。由於河流分布的影響，哈爾濱港的作用主要限於東北地區。

㈡ 哈工程船舶專業有多強

哈工程船舶專業實力非常強，哈爾濱工程大學的傳統優勢專業，學科實力雄厚，承擔和參與了大多數現役的海軍各類水面艦船、常規潛艇、核潛艇、水中兵器等武器裝備的研製。

繼承了「哈工大」的軍事作風和優良傳統，以「三海一核」（船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用）為特色，是我國以上領域最大的高層次人才培養基地和重要的科學研究基地。

畢業生就業主要集中在中國核能電力股份有限公司、中國廣核集團有限公司、國家宏好電力投資集團有限公司、華能核電開發有限公司、中國船舶重工集團公司等單位下屬研究院、設計院和運營公司以及各高等院校、科研院所，以上單位多處於省會城市或沿海發達地區。