成都飛機工業發展前景如何

A. 中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司的工作環境和前途如何員工培訓多嗎待遇和福利怎麼樣呢

實訓心得體會：通過這次的大型作業是我對建築外觀的設計有了基本的了解，並且學會了如何製作模型，如何調整模型間的比例，並且通過與組員的相互合作是我更加明白了團隊精神的重要性。本次我們做的是一座小別墅的外觀設計，我們的設計理念是讓人們早工作之餘可以得到很好的放鬆，不僅是身體上的放鬆還有心靈上的放鬆。這座別墅是一座度假與休閑相結合的休閑場所，整座別墅給人一種清新的感覺；別墅的一樓主要是主卧和吧台，在一樓的院子里還有一個小型游泳池以及一個吧台，院落的圍牆主要是用泡沫做得，在泡沫上植入一些樹葉，給人一種綠色的感覺，並且十分的環保。在主建築的旁別還有一個車庫以及四顆用樹葉和筷子做成的椰子樹和一個小型的花台。在二樓的陽台上有兩張躺椅和一個茶桌，二樓主要用於觀景，所以我們設計了兩扇比較大的落地窗，屋頂採用的是瓦式屋頂，可以給人一種原始的田園氣息，讓人不論是遠觀還是進賞都能夠有一種驚喜的感覺，在整體造型上的設計是中西結合的設計，現代建築和古體建築的有機結合更使人看了心曠神怡。在一樓的後牆上是一片藤蔓植物，主要用於凈化空氣和隔離熱量，並且在一樓也開了一個比較大的觀景窗，所以不論從一樓還是二樓均可欣賞到怡人的風景。院落的大門設計靈感是來源與西方城堡的大門內，主要以方形為主，在加以點綴，給人一種大氣的感覺，並且也是一種身份和地位的象徵。

B. 那個成都現在發展前景怎麼樣

挺好的，GDP突破了1.5萬億，新一線城市的領頭羊，發展潛力直逼北上廣深。就成都這個發展前景來看，人肯定越來越多，所以恆大在成建了 「恆大中央廣場」新項目，辦公住宅一起。

C. 成都飛機工業（集團）有限責任公司怎麼樣

簡介：成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱：中航工業成飛、成飛），原名「國營132廠」，是隸屬中國航空工業集團公司（中航工業）的特大型企業，集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化飛機製造企業，是中國重要殲擊機研製生產基地。公司前身132廠，創建於1958年，建成於1964年，1998年組建為集團公司。公司坐落於成都市西郊黃田壩，擁有綜合性機場和專用公路、鐵路貨運線，緊鄰成都火車貨運西站，交通運輸十分便利，地理位置得天獨厚。公司佔地近470萬平方米；在冊職工1.5萬多名，其中工程技術、管理人員約佔三分之一，形成了一支素質高、能力強、專業化的航空人才隊伍。從1978年起，中航工業成飛獲得了快速發展，連續二十多年保持盈利，累計向國家上繳利稅數億元。
法定代表人：宋承志
成立時間：1998-09-25
注冊資本：72915.400133萬人民幣
工商注冊號：510100000093254
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：四川省成都市青羊區黃田壩緯一路88號

D. 成都發展前景怎麼樣

廣州
集中廣東省最好的教育和醫療資源。但是放在全國來看的話，沒特別優勢。之前廣州是物流中心，集中各種批發場，例如中大布匹市場，幾乎全國服裝公司都要過來中大找布料。不過最近不斷防風要取締市區批發場，然後大力發展創意產業（因為廣州的喜洋洋火了）。總之一句，最近兩年，廣州一直停步不前，想轉型貌似也不太成功。在廣東省內人才吸引力競爭不過深圳，低端人才吸引力競爭不過其餘珠三角2線城市。唯一最大優勢是，所有廣東省內最好的大學全部在廣州，暫時能靠這個留住一點點人才。
同學畢業之後，一般都嚮往北上深，因為大公司多，機會多。貌似希望留在廣州的人不多，因為廣州這邊的工資跟2線城市差不多，但是房價跟上一線城市，如果不是本地人的話，壓力確實很大。。。。
個人分析其餘城市的優勢：
北京，經濟政治和文化中心，集中了中國最優勢的資源。例如教育，醫療等等，能夠吸引中國最優秀的人才到北京。工資最高
上海，江海轉換的物流中心，各種對外的稅費優惠政策，基本上是往金融中心方向發展。工資最高
深圳，政策開放，靠近香港，但是因為中港的差距慢慢在縮小，香港對深圳的勢能也小了，近兩年深圳的發展也放緩。現在深圳最強的是各種IT和電子公司。工資最高
順德，佛山，珠海等等珠三角2線城市，優勢在地多，人力成本低，近海，基礎建設好，物流發達，優勢在輕工業，例如小家電產業。工資比較低，但是生活成本也低

E. 成都雙流機場航班總量全球第三！我國航空業未來前景如何

相信大家都看到這條好消息了，即成都雙流機場航班總量全球第三，全國第一，那麼我國航空業未來前景如何呢？我國近幾年來不論經濟還是科技方面的發展都是非常非常快的，所以我們堅信我們國家以後的科技發展會更加向好、更加強大，相應的航天技術作為我國科技發達程度的一大代表之一也會得到很好的發展，會發展到前所未有的好景象。

所以說就從現在我們國家各方面的發展趨勢來看，我們的航空控技術肯定會得到飛快的發展，也很有希望在不就得將來達到世界第一而不是第三，我們雖然現在已經取得良好的成績，但我們不能驕傲和鬆懈，我們的目標是向前向遠處看，我們有信心將我們國家的航空科技像高鐵技術那樣走向世界前列甚至頂端，讓高鐵和航空促進我們與世界的往來。