① 中美貿易戰對中國企業跨過經營的影響有哪些具體的方面
1.就現階段的中國國情來看，不打貿易戰更好，中國更需要的是經濟的增長和社會的穩定。
2.如果雙方出現妥協，可能得到美國有部分有高附加值的科技產品出口，但是自己也會增加對美國農產帆鍵品、飛機等行業的供應。
3。知識產權保護方面從長遠來說應該也是利好.知識產權的保護只是表面，它的內在是保護中國未來的科技創新動力，只有不斷創新，中國的科技才會不斷的發展。
4.最為重要的是「中國製造2025」。事關未來國運，所以中國不會放棄『中國製造2025』。
由於目前中國的發展趨勢很好，所以導致現在美國在暗地裡打壓中國，所以現在的中美貿易戰肯定會影響首緩到中國的中小企業。至於什麼時候才能結束中美貿易戰這個問題，現在並不能有一個確切的時間，我們現在能做的就是，過好自己的生活，對我們的祖國有足夠的信心。中美貿易對目前的中小企業確實有著很大的影響，首先就是這個原材料的上漲，另外一方面的話就是這個價格上漲導致了這個通貨的一定的膨脹，那麼就會導致這個資金變得不再值錢很多人失業可以讓很多的企業他們撐不下去，因為有些材料他們買不起了，尤其是中國駐外的一些企業。貿易戰對中國來說，一方面暫時影響了中國的經濟發展，另一方面促進了中國高新技術的發展。對普通老百姓來說，低價的美國豬肉和大豆進不來，中國需要更高的成本從其他國家進口，普通老百姓的生活成本增高，不光是一般的農產品受到了影響，很多依賴進口的產品，也受到了關稅壁壘的影響，價格提高，對一般老百姓的生活也帶來了不良影響。
對一般企業來說，很多產品依賴從美國進口，現在由於有關稅壁壘的存在，成本提高態芹巧，很多中小型企業可能就會因此而倒閉，這對中國的國內經濟來說，是一次巨大的挑戰。另一方面，貿易戰可以促進中國高新技術的發展，因為美國提高了對中國出口高新產品的成本，甚至，對中國的部分領域實行技術封鎖，這就使得中國在這些領域不得不加大投入，需要研發出自己的核心競爭力，長遠來說，對中國的高新技術發展是有很大的促進作用 。以之前的高鐵為例，德國和日本對中國的高鐵技術進行了技術封鎖，中國不得以閉門造車，現如今中國的高鐵技術已經走到了世界前列，不僅在中國發展的如火如荼，而且在國際市場上也有光大的前景。所以說這次中美貿易戰對中國來說就是一把雙刃劍，看中國的政府如何帶領大家來面對，如果應對得當，將是中國經濟發展的一次不可多得的機遇。
② 中美貿易戰影響了哪些行業企業應該如何自救
中美貿易戰會因為連鎖反應影響大部分行業，企業首先要把好關，生產出優秀的產品，創新便宜質量過硬的產品，服務塵山扮業要把服務做得更用心一些，也可以創新加入其他實用元素，提供更好的客戶體驗，唯局把過去做得不夠的，懶得去做的，做得更多一些。其次，要把握好企業內部的管理，降低內耗，不搞形式主義派灶，更加註重人性，調動起員工的愛心，積極性才能發揮企業的競爭力。
③ 中美貿易戰開始後，機械行業會有哪些影響和機遇，從業
中美貿易戰是美國挑起的，表面上的理由是中國出口運雹基到美國的物價太便宜，影響了美國本地貨物的銷售，所以對旁謹中國加征關稅；實質是美肆殲國看中國發展太快，擔心中國超越美國成為霸主，實行遏制中國戰略的一部分。
目前全球已經有十多個國家用人民幣結算石油，人民幣也可兌換黃金了，這也是美國不願意看到、不能容忍的。這就動了美元結算的乳酪；當初伊拉克總統就是要用歐元結算石油被美國以莫須有的罪名、出兵絞死的，不過他不敢輕易對中國出兵的。
中國目前對美國反制加征25%的關稅，其中有大豆、生豬、汽車、飛機等產品，對中國農業養殖業，本地汽車行業等都是機遇。對中國鋼鐵有色、中國製造等企業的收益都會受到影響。
④ 中美貿易戰影響哪些行業
中美貿易戰之於中國遊艇製造業，是挑戰還是機遇？
中美貿易戰中，美國追加2000億美元商品的關稅後，中國追加600億美國商品關稅，你來我往中，加稅的商品中包括了不少與遊艇氏辯相關的產品，涵蓋整船、機器、備件等。這場貿易大戰，對於中國的遊艇行業，將產生什麼樣的挑戰？但從另一個角度上看，是否也是一個機遇呢？
如此大規模的貿易戰，對於如此長產業鏈條的遊艇行業，勢必產生嚴重的影響，對於發展中的遊艇行業也將是一個嚴峻的挑戰。中國遊艇製造業約400家，包括100家的整艇製造企業和300家備件製造企業。其中，從CCYIA公布的數據看到，遊艇製造所需要的機器、備件等主要的核心零部件、配件及材料超過80%依賴進口，動力、機電設備更是超過90%，其中不少是從美國進口，特別是中小型遊艇的設備。從調查中得到數據，如果找不到代替產品，製造成本可能上升15%-20%。而在300家裝備備件企業中，大部分依賴出口，產品主要售往歐洲、美國和澳洲，特別是生產小型遊艇所需備件以出口美國為主。從這次中美雙方的貿易戰清單中可以看到，中國對於遊艇所需的柴油機加征25%，汽油機加征5%，此外還有部分機器設備等；而美國對於中國商品加征關稅的清單中，部分商品不一定是遊艇專用，但也在遊艇生產所需要的范圍。因此中美貿易戰對於遊艇裝備製造業，勢必將產生一定的影響，需要引起重視。
中國遊艇製造產量，出口和內銷各佔一半，除海星、琺伊等少數品牌外，出口的遊艇自有品牌很少，更多的是貼牌生產為主，以出口歐洲、美國和澳洲為主，特別是中小型遊艇售往美國的比例較高。在這次美國加征關稅的商品清單中，船舶、遊艇及以娛樂運動為用途的其他船舶位列其中，因此出口美國的遊艇將受到明顯的影響。如果疊加因進口設備導致的成本上升攔核敗，對於依賴出口的整體遊艇製造企業，特別是出口美國的遊艇企業，影響將更加明顯。
從海之藍上次發布文章《中美貿易戰，遊艇圈中幾槍？》中可以看到，中美貿易戰對於遊艇市場還是會產生一定的影響。國內遊艇市場歷經10年的發展，已經從高大上的豪華遊艇延伸到以中小遊艇為主的正常市場態勢，但在中小型遊艇中，運動艇、快艇幾乎以美國進口品牌為主，少數從歐洲日本進口。而在中國對美國加征25%關稅的清單中，就列明有運動快艇，這對於正在發展的國內遊艇市場，影響是可想而知的。如何面對挑戰，將考驗著企業的實力。
從上面的論述中看到，不管是製造業，還是遊艇市場，中美貿易戰對於遊艇行業的影響將是明顯的。而這樣的結果雖然說是貿易戰所導致，但也要看到遊艇行業自身的結構性問題，特別是遊艇製造業，在面對嚴峻的挑戰時，是否也會是一個機遇呢？
中國遊艇製造業有超過30年的歷史，產品涵蓋小型遊艇到超級遊艇，產品類別已經比較完整，但在國際市場的影響力有限。除了少數如海星、琺伊等自主品牌外，大部分的以代工模式出口為主，特別是小型遊艇。至於為何會吸引歐美買家，除了能滿足買家的技術質量要求外，具有一定的價格競爭優勢是最大的原因，但出口遊艇的檢驗制度也是關鍵因素之一。出口遊艇的檢驗制度更加靈活實用，提高了生產效率，而型式檢驗讓小型遊艇具備了批量生產的前提，大大的降低了生產成本和檢驗時間。這也促使相當部分的遊艇製造企業更願意專注於出口市場，但也正是這樣的出口模式，增加了更多的不確定性，如2008年的全球金融危機導致的訂單量減少。而這次的中美貿易戰、外匯波動等等，對於出口美國的廠家影響也不小。但反過來，中美貿易戰也提示著遊艇出口企業（不僅是遊艇整艇製造及備件的出口企業，也包括進口遊艇的代理企業），在復雜的國際經濟環境中，依賴單一市場的風險可想而知。
說到為何部分企業更願意做出口，除了國內市場處於起步階段外，上面提到的國內遊艇生產過程的檢驗方式是一個重要的原因。如果生產的遊艇在國內使用，檢驗機構對於製造過程中所需要的零部件、設備等的要求，遠遠高於遊艇在國外使用的檢驗標准。而無法達到型式檢驗標准，又導致企業無法進行批量生產，出現了同一家企業可以生產滿足歐美用戶標準的產品，但可能就無法滿足國內使用標準的狀況，因而導致了投放國內市場的遊艇製造成本要遠遠高於出口。這從進口小型遊艇與國產小型遊艇的市場佔有率就可以看到，如國產小型帆船實現了型式檢驗後，市場價格遠遠低於同類型進口帆船，30尺以下的小型帆船，幾乎被國產帆船所佔有。而無法實現型式檢驗的大帆船，依然是進口簡顫帆船為主，同樣無法實現批量生產的國產中小型運動艇，幾乎無法與美國的運動艇競爭，導致了國內遊艇市場幾乎被美國品牌所佔據。
中國加征美國進口快艇25%的關稅，將影響美國快艇的銷售，這對於國內遊艇製造將是一個絕好的機會。但對於完全市場行為的遊艇市場，質量及價格的良好性價比才能吸引用戶。同時，如何降低國內遊艇的製造成本，能否執行與國際接軌的遊艇生產檢驗標准，是否值得管理部門的思考呢？24米以下的遊艇是IMO組織沒有強制要求滿足國際公約規范的船舶，各個國家和地區可以根據自己的要求制定規范，但在國內的遊艇製造檢驗中，卻完全依照IMO強制要求滿足規范的商船檢驗方式。這當然可以保障遊艇質量和安全，但對於遊艇製造企業卻是降低效率，增加成本，導致出現了可以出口到歐美參與競爭的遊艇，卻在國內無法與進口遊艇競爭的怪現象。如果這種狀況沒有改變，即使面對突然降臨的機遇，也只能是長嘆、無奈而已。
國產小型運動快艇無法與進口遊艇競爭，雖說檢驗制度是原因之一，但企業自身對於遊艇質量的把控是否可以讓用戶放心呢？大量遊艇製造企業在無法取得型式檢驗的情況下而進行批量生產，導致產品缺乏競爭力，而無法取得型式檢驗除了需要滿足要求的標准比較高之外，與企業自身對於安全生產的設備和要求不足也有一定的關系。中國遊艇製造企業走過了30多年，遊艇製造能力確實大大提高，但技術人才卻遠遠不足，特別是中小型遊艇製造企業。在現實中發現，不少遊艇製造企業居然沒有專門的技術人員，完全依賴生產工人，這樣的現象甚至存在於不少老牌企業中，如此這般，又如何能滿足相應的檢驗標准呢？
從市場數據上看，國產中小型遊艇無法與進口遊艇競爭，還有一個主要的原因是缺乏品牌意識。不難發現，進口品牌遊艇在市場營銷及品牌方面更加重視，而很多國內遊艇製造商由於沒有品牌意識，無法突出自身的優點，無法形成認知度，面對用戶只能是以價格競爭，而當價格上沒有優勢時，更加無法吸引用戶。缺乏品牌內容，也就無法樹立用戶對於產品品質上的認可。但另一方面，在面對國內巨大的潛在市場和中美貿易戰帶來的挑戰時，也正是國產遊艇樹立品牌的良好機遇。
無論是剛剛起航的亞洲最大超級遊艇ILLUSION PLUS（幻想號），海星遊艇成功進入全球超級遊艇製造商第16名，還是琺伊帆船成為世界帆船賽事指定的賽艇之一……這些都說明中國遊艇製造能力已經有了明顯的提高。但面對潛力巨大的國內遊艇市場，國產遊艇企業特別是以中小型遊艇為主的企業，該如何提升國產遊艇的競爭力？又該如何抓住貿易戰帶來的機遇呢？我們拭目以待！
⑤ 貿易戰對中國影響大嗎
貿易戰對中國的影響大，既能帶來好的影響，也能帶來壞的影響。
壞的影響如下：
1.貿易戰雙方的關稅政策，會導致中國對外出口減少，進口減少，且也會導致進口商品的價格上漲，導致物價上漲，上漲的成本在一定程度上會轉移到本國消費者身上，使居民的消費水平下降。
2.股市出現惡化的情況。
貿易戰在一定程度上會導致中國股市出現下跌的情況，使投資者投入股市的資金出現縮水的情況。
3.對出口企業的影響
貿易戰爭會使出口減少，導致出口企業發展困難，甚至出現破產的現象，出口工作人員的收入減少。
好的影響如下：
貿易戰爭在一定程度上會促使中國產業結構的調整，高新技術產業的快速發展。
【拓展資料】
中美貿易戰對中國的影響
1.可能帶來物價上漲風險。
美國上調關稅斗歲會造成中國出口企業的減產，除非家庭作坊和小企業，大量減產對大型規模化企業因機器滿負荷運轉所造成巨大能耗而難以為繼，面臨虧損或倒閉，這樣可能造成市場某些門類的商品緊缺，引起物價上漲。加之當外匯儲備減少，原油、糧食價格啟動，形成輸入型通脹，老百姓生活成本將會不同程度地增加。
2.可能帶來老百姓經濟縮水的風險。
貿易戰的發動對雙方經濟來說都是不利的，匯率的變化取決於該國的經濟狀況，也受市場對於未來的預期和貨幣政策的影響。如果貿易戰給中國出口帶來不利影響，由此產生的預期可能造成人民幣貶值，使老百姓的錢袋子在購買進口商品和服務時面臨直接縮水的風險。
3.從宏觀經濟來看。腔裂
我國是全球第二大經濟體、第一大工業產品製造國、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國。中國已成長為典型的經濟大國，體量巨大，產業體系完備，具有超大規模國家抵禦風險的能力，並非一時風雨就能撼動的。
4.綜合各方面分析。
今日之中國已非往日之中國，我們有條件有能力應對這一嚴重挑戰。這不僅在於中國特色社會主義的制度優勢，還在於有學者分析到的獨特優勢：一是巨大的國內市場。在我國外貿依存度已大幅下降，消費持續擴張，內需型動力結構得到強化的情況下空圓睜，貿易制裁對我國經濟的破壞性呈下降趨勢。