㈠ 中航工業沈飛工業集團怎麼樣
國企就是穩定,待遇一般,住宿有單身宿舍,不好。。發展空間就是靠工齡唄,要是學歷高,就有可能讓你陞官。一點點的。。。
㈡ 中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司怎麼樣
你說的是沈飛?不知你問的是待遇還是什麼
你若是畢業生的話,談待遇應該梁蔽不錯。老渣搏但絕侍祥不是進去就能發大財的。具體不說
㈢ 關於中航工業公司
鄙人做為一個中航工業成都發動機(集團)有限公司的員工。來給你解說哈:現在的中航工業就是以前的第一集團和第二集團的合成,,就是合並後的名字。你所說的殲-15製造廠就是沈飛。其全稱是[112廠 沈陽飛機製造公司。沈飛還包括(601所 沈陽飛機設計研究所)還有。122廠哈飛。132廠成飛。372廠昌飛。172廠西飛。162廠貴航集團雙陽飛機製造廠。其中還有很多飛機研究所,中航集團其下屬200多家子公司,,還有很多的!
㈣ 中航工業成飛,沈飛和西飛你更鍾情哪一個
當然是成飛
草根、屌絲、盧瑟,自己打拚,這就宏扮旁是成飛在中國航空航天界的真實寫照。
沒有後台,沒有關系,缺乏資金(資金優先給沈飛和西飛),缺乏項目,卻最早搞出中國的三代半戰斗機殲十。
直到今天,草根盧瑟的殲十在實戰能力上都比俄羅斯買辦的殲十一優越太多,每次臨戰,殲十都能先敵發現、先敵攻擊------任何懂現代空戰的人都知道這將占據何等優勢。
所以,在中國自己的金頭盔比賽中,殲十連連獲勝蔽橡,打的價格昂貴幾倍的殲十一潰不成軍。最後沈飛不得不出盤外招,修改了規則:被擊落(攻擊)的戰斗機可以繼續飛行、繼續戰斗,直到將導彈發射完。
這樣,殲十一(蘇27)才能依仗自己載彈量大、航程大的優勢獲勝:即,兩架殲十攻擊8次,耗盡空空導彈,得8分;兩架殲十一攻擊12次,耗盡空空導彈得12分。
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至於西飛
呵呵,別提了。
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搞關系,走後門,玩宮斗,一個沈飛能碾壓10個成飛。
搞科研,比技術,造飛機,成飛再強也沒有用,因為中國是官本位社會,是人情社會。
科研能力、技術水平、飛機性能,在中國都是狗屁。
------筆者是缺野東北人。
㈤ 中航沈飛和中國船舶哪個好
中航沈飛和中國船舶相比中航沈飛比較轎鎮好。根據查詢相關公開信息得知中航沈飛是軍工中的龍頭,對航空產品研發、服務保障,機械、電子產品開發製造也是國企之一,市喊帆純值高達1608.63億。而中國船舶只有1068.46億。鄭咐
㈥ 中航沈飛為什麼被低估
1、首先中航沈飛是我國唯一一家飛機整機裂前生產上市企業,屬於稀缺資源。其不但生產戰斗機,還參與了國產大飛機項目。而這兩項都是能給企業後期帶來巨大的發展潛力。
2、中航沈飛是國家重點高端製造企業,其產品製造的復雜程度遠遠要超過公牛插電排,公牛集團的股襪凱價都達到了150元以上,擔負著國家重點軍工裝備的高端製造企業卻不足100元。
3、在復雜的經濟環境下,整體經濟面臨著重大的不確定性。而唯一確定有保障的企業就是軍工企業。沈飛的飛機已經供不應求,如果新的飛機投產,將不僅僅是錦上添花那麼簡單。由此可見肆好清,中航沈飛被嚴重低估。
㈦ 同是研發戰機,為何成飛和沈飛設計的戰斗機風格完全不同
“沈飛”和“成飛”共同作為中國優秀的飛機研發基地,它們兩者之間的恩恩怨怨多年來可謂是層出不窮,當然了,近年來成飛的發展大家都有目共睹,誕生了例如殲10和殲20為代表的大批國產先進戰機。
當然了,成飛和沈飛同屬中航工業旗下,二者不論是出身還是後來發展,其實都屬於你中有我我中有你的合作關系,即便是國之重器殲20上,601所也在隱身上面做出了很大貢獻。至於西飛,和成飛以及沈飛不同,它的軍用飛機主要有飛豹和轟六系列以及最新的運20。西飛的產品線除了飛豹外,基本都是大傢伙,所以和成飛沈飛沒啥競爭性,自個玩自個的。