台北什麼工業區

A. 關於台灣台北

台北市位於台灣島北部，台北盆地的中央，四周與台北縣挨著。全市面積272平方公里，人口為244萬。是全台的政治、經濟、文化和教育中心，為台灣第一大城市。

公元1875年（清光緒元年），欽差大臣沈葆楨在此建立了台北府，統管台灣行政，從此有「台北」之名。1885年，清朝政府在台灣建省，首任巡撫劉銘傳將台北定為省會。1949年後，這里仍然是最高行政機構所在地。

台北市是台灣的工商業中心，全島規模最大的公司、企業、銀行、商店都把他們的總部設在這里。以台北市為中心，包括台北縣、桃園縣和基隆市，形成了台灣最大的工業生產區和商業區。

台北市是台灣北部的游覽中心橋神敗，除陽明山、北投風景區外，還有省內最大、建成最早佔地8.9萬平方米的台北公園和規模最大的木柵運物園。此外，由私人經營的榮星花園規模也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是游覽的好地方。台北市名勝古跡頗多，其中台北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為風景優美，適宜游覽的好地方。

台北市位於台北盆地中央，以淡水河、新店溪、景美溪與台北縣為界。若由空中鳥瞰台北市，棋盤式的道路系統、交錯聳立的參天高樓、星點狀的公園綠帶，以及終日川流不息的車水馬龍，確是讓人辨識這座城市的絕佳指標。

循著淡水河、基隆河迤邐蜿蜒，北邊囊括大屯山系、七星山系而形成的陽明山公園，不但是自然保育的生態教室，更是大台北的後花園，四季各有不同風情韻致；座落在台北市中心的二二八和平公園、植物園、大安森林公園，則堪為典型的城市綠洲，加上周遭人文、藝術活動頻繁，是都市人紓解身心的好去處。南區的木柵山區，登山健行之外，還可享受茶香四溢的品茗閑情。

肩挑島內文化龍頭地位的台北市，也擁有為數可觀的博物館、美術館、紀念館、廟宇、古跡等。外雙溪的故宮博物院是島內外首屈一指的藝術寶庫，對街而立的順益台灣原住民博物館，展現原住民文化樣貌；圓山周邊的台北市立美術館、兒童育樂中心、大龍峒保安宮、台北孔廟、行天宮，刻劃著濃厚的人文活動軌跡。大稻埕和艋甲是匯聚台北移民血汗的歷史街區，其中迪化街、霞海城隍廟、龍山寺、華西街，是想要了解老台北不可不到之處。

寸土寸金的台北都會，西門町、東區、天母、士林、公館等商圈林立，傢具街、書店街、電腦街、婚紗街、花市、玉市……等各種專賣街、市集，也是大都會細致分工下的產物。而街頭巷尾一家家咖啡廳、泡沫紅茶店、KTV、卡拉OK、PUB，華燈初上後，閃爍的霓虹妝點出不夜城的景象，讓台北的夜晚展現另種風情。

航空 從高雄小港、台中、嘉義、台南、屏東、花蓮、台東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有班機直飛台北松山機場。

鐵路 縱貫線經過台北市，市中心的台北車站、東區的松山站是兩大驛站，各級列車均停靠，班次密集，相當方便。

公路敏顫 主要聯外客運為台汽客運、統聯客運，聯絡台灣西部與宜蘭各主要城鎮；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客運，密切往來鄰近的基隆、台北縣。台北車站周邊是市內交通的中心，忠孝西路、公園路、館前路、重慶南路上各線公車密集，而南區的公館、北區的士林、東區的忠孝東路四段、西區的中華路一段，都是重要的公車轉運圈。來台北市旅遊，最好購買一本公車手冊以便隨時查閱。捷運為台北市最快速便捷的大眾交通工具，木柵線貫穿台北市東、南區，淡水線前往北區，中和、新店線經南區，板南線橫貫東西；搭配班次密集的聯營公車、客運，十分便捷。

台北故宮博物院

與美國大都會博物館、英國大英博物館、法國羅浮宮並列世界四大博物館。博物館外觀仿北京故宮博物院，採用中國宮庭式設計，氣勢宏徫，美輪美奐。博物院收藏品共70萬余件，其中以陶瓷、書畫、青銅器、玉器、漆器、雕刻、織綉、滿蒙檔案文獻最為豐富。

總統府

建於1919年，其建築是當時流行的文藝復興維多利亞風格，造型對稱五層樓建築物中央，立起一座象徵權威的高塔。是總統接見外賓、辦公的地方。

國父紀念館

建於1972年，是一座仿宮殿式設計，巍峨宏徫，內有一座可容納3000名觀眾的多功能大會堂，可舉辦音樂、舞蹈、戲劇等活動。另外還有藏書30萬余冊的孫逸仙博士圖書館及中山公園。

龍山寺

古稱艋舺的萬華是台北市開發最早的地方，清中期與台南、鹿港並稱為 「一府、二鹿、三艋舺」。而龍山寺創建於艋舺開拓之初，主祀觀世音菩薩，是台北市香火最旺的寺廟之一。

陽明山公園

位於台北盆地的東北方，公園主要以大屯和七星火山群為中心，瞎臘因此各種特殊火山地形景觀及地質構造便成為一大特色。因崁腳斷層造就很多溫泉如：馬糟溫泉、北投溫泉、行義路溫泉等。每逢春季，園內各山植物開花遍野，蔚為奇觀，吸引不少客人特意去欣賞游覽。

士林官邸

士林官邸佔地5.2頃，原屬日據時代總督府園藝支所用地，國民政府遷台後乃選是作為總統官邸，至1996年台北市政府收回官邸用地，開放給市民參觀。官邸內公館為蔣中正及其夫人居住、辦公、宴客地方，他倆在此共住了26年。官邸旁遍植各式園藝，是一個休憩賞玩之處。

忠烈祠

在圓山飯店東側，佔地約1600坪，氣派雄偉的廟堂，奉祀為國犧牲的烈士，由於景色清幽，整點並有換衛兵儀式，常吸引觀光客來觀看。

中正紀念堂

座落基地東邊，背臨杭州南路，坐東向西，遙望大陸。三層台階高十四.五公尺，主體強高二十四公尺， 斗拱至寶頂尖高三十一.五公尺，合共七十公尺。大門高十六公尺，重七十五噸，為青銅鑄建。 正堂分上下兩層，上層平面為四十公尺見方，四角各突出七.五公尺，後方居中立蔣中正坐姿銅像， 以供瞻仰。

西門町

是指由成都路、中華路、漢口街、昆明街卯涵蓋的商業娛樂區，為台北市另類次流行文化的代表。

華西街夜市

位於龍山寺西邊的華西街夜市，是觀光客來台必到之處。夜市囊括各式風味小吃，從山產至海味，一應俱全。

士林夜市

為台北最有名的老夜市，主要消費對象以學生為主，除各式風味小吃外，還有很多最流行之服飾、精品等各式店鋪。時髦追新族到此，絕不空手而回。

台南位於台灣省西南濱海平原南端，是台灣重要農業及蔗糖產區，台灣第四大城市。台南是台灣最早形成的城市，明天啟四年（ 1624 年）起被荷蘭侵略者占據，先後在西岸建「熱蘭遮」和「普羅文查」兩城堡，明末（ 1662 年）鄭成功大軍入台驅荷，並以台南為開發台灣基地，以赤嵌（即「普羅文查」）為承天府治，稱「東都」，清康熙二十二年（ 1683 年）統一台灣後，改設台灣府，後改台灣道，皆以此為全台政治中心，建省後，省會移設台北府（今台北市），此地改稱台南府，為台灣南部中心城市。

台南工商業較發達，但工廠多屬中小型，有橡膠、化學、機械、電器、金屬製品、紡織、食品等工業。市郊及其近鄰地區農業發達，沿海漁場養殖尤盛，並有曬鹽業。

台南有縱貫鐵路及台灣第 1 號公路過境，南北高速公路則通過市區東界。西海岸舊有安平港，原為本島南部與大陸聯系的主要港口，後因灘塗西伸，港道淤塞，海輪不能靠岸，逐漸衰廢，近年已築安平新港，主要為漁業基地，有運河與市西區相通。

台南有成功大學、台南神學院、台灣糖業研究所等學術機構。曾長期為閩、粵移民入台首要口岸，人文薈萃，古跡最多，有「五步一神」、「三步一廟」之喻，以赤嵌樓、安平古堡、鄭成功祠、舊炮台、文廟、鹿耳門舊跡等最為著名，清代所砌築的城樓、城垣仍有跡可尋。

台中位於台灣省西中部，台中盆地中央，烏溪（大肚溪）下游北側，是台灣五大城市之一，台灣中西部經濟、文化、交通中心。舊名大墩，原為平埔岸里社地，清光緒十三年（ 1887 年）設台灣縣，為台灣府治，定為省會，開始築城，後省會改設台北府（今台北市），改名台中縣， 1920 年設市。

台中工商業日漸發達，以製糖、食品、機械修配、化學工業等為主。郊區氣候適宜，地勢平緩，兼有灌溉之利，農業發達，以產稻米、甘薯、花生、玉米、大豆、柑橘等為主，為台灣西部著名農業區。

台中有縱貫鐵路「山線」通過境內南部，在彰化縣境與「海線」相合，台灣第 3 號公路自台北南下，南北高速公路通過西郊，有交流道通市區和西海岸的台中港，其中台中港是台中出海門戶。

台中有島內「文化城」之稱，主要有中興大學、東海大學、逢甲大學、中山醫學院、中國醫葯學院等，為台灣公私立高等院校重要分布區之一，僅次於台北。市區環境優美，街道整潔，主要名勝古跡有中山公園、寶覺寺、孔廟、南天宮等。

1.高雄市位於台灣南部，西、南面瀕臨台灣海峽，是台灣第二大都市，也是台灣最大的國際港口。高雄港內水不揚波，巨輪進出頻繁，是世界十大港口之一，有「港都」之名；高雄市內工廠林立，愛河橫穿市區，海陸交通都非常發達，又被稱為台灣的「南大門」。楠梓、左營、鼓山、三民、苓雅、新興、前金、鹽埕、前鎮、旗津、小港等11個行政區。

高雄開發很早，與台南、北港、嘉義、麻豆等地並稱為台灣歷史最悠久的地方。這里最早是平埔族原住民（馬卡道族）的居住地，因盛產竹子得名「takau」（平埔族語，意為竹林），漢語音譯為「打狗」，「打狗」便是高雄最早的名稱。清康熙二十三年(1684年)台灣歸入清廷版圖，將此地設屬福建省台灣府鳳山縣，開墾范圍擴及前鎮、大港埔、五塊厝、籬仔內及苓雅等地區。至清同治初年打狗開辟為通商口岸，哨船頭及旗後成為商港，高雄逐漸形成重要的城市，後來逐漸發展成為台灣最大的國際港口。

高雄風光以「高雄八景」為最，包括：旗山夕照、埕埔曉鷺、猿峰夜雨、戍樓秋月、江港歸帆、鼓灣濤聲、苓湖晴風和江村漁歌。有「台灣西湖」美譽的西子灣風景區，擁多處獨具特色的旅遊景點，為南台灣最富盛名的觀光地區，主要景點散布在環湖公路旁，全區風光旖旎，適宜欣賞湖光水色、泛舟垂釣。位於左營的蓮池潭四周也有孔廟、龍虎塔、春秋閣等多處觀光景點。在壽山公園可徒步觀光美麗海景，還能觀賞可愛的彌猴，亦是一處絕佳的休閑地點。此外，台灣最大的佛寺——佛光山、旗後燈塔、旗後炮台、前清打狗英國領事館、雄鎮北門等，都是歷史久遠的文物古跡，很值得一游。

高雄市地處嘉南平原與屏東平原之間，面臨台灣海峽南口，這里全年長夏無冬，一派熱帶風光，是一座美麗的海港城市。

高雄市地處北回歸線以南，緊臨台灣海峽，受海洋季風的調節而氣候溫和，晴日即暖，陰雨轉涼，年平均溫度為24℃。一年當中氣溫最低的1、2月份日平均溫度在18℃；氣溫最高的7月份，日平均溫度為28℃。全年降水量約為1600毫米，其中5到9月，受西南季風溫濕空氣影響，降水量較為集中，約佔全年降水日數的1/3。夏秋季常因台風而出現暴雨，但風雨過後，艷陽高照，構成了高雄氣候的一大特點。

B. 台灣島的人口，大城市和工業主要集中在哪些地區

台灣省人口為2181萬多人,加金門、馬祖人口,總數為2186萬多人；人口年增長率約為7.31%.人口主要集中在西部平原,東部人口僅佔全部人口的4%.人口密度平均每平方公里為568.83人,政治、經濟、文化中心和第一大城市台北市的人口密度已達每平方公里1萬人.

台灣島的人口、大城市和工業主要集中西部平原,這是由台灣的地理情況決定的.
資料來源 精分Jj
望採納

C. 台灣土城工業區郵編

台灣省區號郵編
省洲名稱 地區名稱 郵政編碼 電話山猛做區號
台灣 阿蓮 000822 886
安定 000745 887
安平 000708 888
八德 000334 889
八里 000249 890
白河 000732 891
白沙 000884 892
板橋 000220 893
褒忠 000634 894
寶山 000308 895
卑南 000931 896
北斗 000521 897
北港 000651 898
北門 000727 899
北埔 000314 900
北投 000112 901
補子 000613 902
布袋 000739 903
草屯 000542 904
長賓 000937 905
長治 000905 906
潮州 000910 907
車城 000923 908
城中區 000100 909
成功 000936 910
池上 000934 911
春日 000920 912
刺桐 000647 913

台灣地區郵編區號查詢

台北市 台北縣 基隆市 高雄市 桃園縣
中正區 100 金山 208 仁愛區 200 新興區 800 中壢 320
大同區 103 板橋 220 信義區 201 前金區 801 平鎮 324
中山區 104 汐止 221 中正區 202 苓雅區 802 龍潭 325
松山區 105 瑞芳 224 中山區 203 鹽埕區 803 楊梅 326
大安區 106 新店 231 安樂區 204 鼓山區 804 新屋 327
萬華區 108 烏來 233 暖暖區 205 旗津區 805 觀音 328
信義區知或 110 永和 234 七堵區 206 前鎮區 806 桃園 330
士林區 111 中和 235 三民區 807 龜山 333
北投區 112 土城逗衡 236 新竹市 300 楠梓區 811 八德 334
內湖區 114 三峽 237 小港區 812 大溪 335
南港區 115 鶯歌 239 嘉義市 600 左營區 813 復興 336
文山區 116 三重 241 大園 337
木柵 116 新莊 242 蘆竹 338
景美 117 林口 244
夠全吧

D. 台灣矽谷是哪個城市

台灣矽谷是新竹市。

新竹位於台灣省西北部，是台灣「科學工業園區」所在地。舊名竹塹，原為平埔族人聚居地，17世紀後期已有福建人來開墾，清雍正年間置巡檢，光緒元年（1875年）設新竹縣，1982年改設省轄市。

新竹市為台灣地區第七大都市，由古至今，新竹市一直是當地的行政中心和生活圈中心城市，新竹科學工業園區設立之後成為台灣的高科技重鎮，有「台灣矽谷」之稱。

新竹科學工業園區位於台沒敏銷灣島西北的新竹縣、市交界處，離台北70公里路程。20多年前，台灣的有識之士選擇在這里建立科學園區，以科技促進傳統產業的升級，605公頃的土地，2000年創造的產值，約佔全台灣的10％；進出口貿易額是全台灣的13.1％。

發展歷程

台灣新竹科學園區於1980年12月15日成立，至1998年底，園區引進廠商292家，其中，上市公司有47家，被稱作「台灣矽谷」。

1999年對園區而言枯游，是極具挑戰的一年，剛走出亞洲金融風暴，卻又遭逢百年來的「台灣9·21大地震」，但園區以最短的時間恢復正常運作，使全球業者對新竹科技拿鬧園區刮目相看，也更具信心，園區廠商更具競爭力。

為擴大管理觸角，園區有50餘家廠商在海外設置據點，並積極發揮整合效應，構築緊密的科技產業網路。此外，利用合資建廠或並購代替單打獨斗，跨越自發性成長門檻，積極轉型為世界級企業。

以上內容參考：網路-新竹科技園區

E. 有台灣矽谷之稱的是

有台灣矽谷之稱的是新竹科學園區。

從20世紀60年代開始，台灣利用自身的一些優勢條件，重點發展出口加工工業，形成了「進口-加工-出口」型的經濟，台北是台灣最大的城市，該城市是台灣是政治、經濟、交通和文化中心，高雄是台灣最大的港孝雹口，該城市是台灣的重化工基地，台南是台灣發展最早的城市，該城市是台灣的食品工業基地，新竹是台灣新興工業中心，該城市是台灣的「矽谷」。

台灣新竹科學工業園位於新竹市區東南，東北距離省會台北市約70千米處，縱橫台灣南北的高速公路和鐵路從旁穿過，北可上台北、基隆，南可下台中、台南和高雄，至桃園國際機場乘車也只需40分鍾路程，交通十分便利。園區西側可與台灣省著名的學府鄰近，附近還有重要的應用研究和科技開發中心工業技術研究院和精密儀器發展中心。

新竹科學園區的規模：

新竹科學園區的誕生，帶動了台灣經濟的蓬勃發展，還使台灣地區許多科技產業名列世界前茅。園區電子產品，像網路卡、影像掃描器、終端機、桌上電腦等產值，均佔全島50%以上，在世界上也能排名一、二。台灣地區IC產業的製造，包括電路設計、集成電路等，也由該園區壟斷了，由於它的存巧戚帆在，台灣地區已經成為全世界第四大半導體工業製造者。

新竹科學工業園區的形成與台灣的產業結構轉換有直接的關聯。自60年代中期開始，台灣搞的主要是加工出口工業，當時共有三個主要加工出口區，均以大力引進技術、吸引外國公司投資、增加就業機會和賺仔指取外匯為主要目標。1973年第一次能源危機爆發之後，台灣的經濟便面臨轉型的問題，而轉型的方向只能是發展高科技。

經過多年的探索，台灣終於決定建立一個科學工業園區。在地點的選擇上，為了得到學校和研究機構的配合，新竹成了最好的候選地點，因為這里有以產業研發為主要課題的工業技術研究院和兩所著名的大學：（台灣）清華大學和交通大學。同樣，新竹科學工業園區後來之所以成為著名的科技重鎮，創造了高科技產業傳奇，也是由於藉助了交大、清大和工研院的力量。

以上內容參考網路-台灣新竹科學工業園

F. 誰給個台灣主要城市的簡介

主要城市有台北、高雄、台中、台南、基隆等。
北市為台灣躋身國際都會之列的城市，集全台灣政治、經濟、教育、娛樂、文化於一身，而台北市也是台灣第一大城市，面積272平方公里，人口為244萬。
台北市位於台北盆地中央，以淡水河、新店溪、景美溪與台北縣為界。若由空中鳥瞰台北市，棋盤式的道路系統、交錯聳立的參天高樓、星點狀的公園綠帶，以及終日川流不息的車水馬龍，確是讓人辨識這座城市的絕佳指標。
循著淡水河、基隆河迤邐蜿蜒，北邊囊括大屯山系、七星山系而形成的陽明山公園，不但是自然保育的生態教室，更是大台北的後花園，四季各有不同風情韻致；座落在台北市中心的二二八和平公園、植物園、大安森林公園，則堪為典型的城市綠洲，加上周遭人文、藝術活動頻繁，是都市人紓解身心的好去處。南區的木柵山區，登山健行之外，還可享受茶香四溢的品茗閑情。
肩挑島內文化龍頭地位的台北市，也擁有為數可觀的博物館、美術館、紀念館、廟宇、古跡等。外雙溪的故宮博物院是島內外首屈一指的藝術寶庫，對街而立的順益台灣原住民博物館，展現原住民文化樣貌；圓山周邊的台北市立美術館、兒童育樂中心、大龍峒保安宮、台北孔廟、行天宮，刻劃著濃厚的人文活動軌跡。大稻埕和艋甲是匯聚台北移民血汗的歷史街區，其中迪化街、霞海城隍廟、龍山寺、華西街，是想要了解老台北不可不到之處。
寸土寸金的台北都會，西門町、東區、天母、士林、公館卜高等商圈林立，傢具街、書店街、電腦街、婚紗街、花市、玉市……等各種專賣街、市集，也是大都會細致分工下的產物。而街頭巷尾一家家咖啡廳、泡沫紅茶店、KTV、卡拉OK、PUB，華燈初上後，閃爍的霓虹妝點出不夜城的景象，讓台北的夜晚展現另種風情。
航空 從高雄小港、台中、嘉義、台南、屏東、花蓮、台東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有班機直飛台北松山機場。
鐵路 縱貫線經過台北市，市中心的台北車站、東區的松山站是兩大驛站，各級列車均停靠，班次密集，相當方便。
公路 主要聯外客運為台汽客運、統聯客運，聯絡台灣西部與宜蘭各主要城鎮；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客運，密切往來鄰近的基隆、台北縣。台北車站周邊是市內交通的中心，忠孝西路、公園路、館前路、重慶南路上各線公車密集，而南區的公館、北區的士林、東區的忠孝東路四段、西區的中華路一段，都咐液是重要的公車轉運圈。來台北市旅遊，最好購買一本公車手冊以便隨時查閱。捷運 為台北市最快速便捷的大眾交通工具，木柵線貫穿台北市東、南區，淡水線前往北區，中和、新店線經南區，板南線橫型簡尺貫東西；搭配班次密集的聯營公車、客運，十分便捷。

高雄簡介
高雄市位於台灣西南部，西臨台灣海峽，南接巴士海峽，是東北亞通往南太平洋要道，同時也是一個理想的商港，先天條件優越。

高雄市有一百四十萬人口，經濟活動人口有九十餘萬人，人力資源雄厚，且因受海洋氣候調節，全年陽光普照、氣候宜人，加上近年產業急速發展、經濟繁榮，為台灣第一大商港及世界第三大貨櫃港。

台中市位於台灣島西部的中央，台中盆地的中心，全市分東、南、西、北、中5個市區和北屯、南屯、西屯3個郊區，面積163平方公里，人口75萬，是台灣第三大城市，也是台灣中部的歷史文化名城。
台中市氣候溫和，交通方便，市內環境優美，街道整潔幽雅，有「寧靜之都』的雅稱。
台中市昔稱「東大墩」、「貓霧棟」，周圍土地肥沃，終年氣候溫和，盛產稻米、甘蔗、水果和煙草，不僅是台灣中部物產的集散地，也是重要的工業城市。
台中市的開發比台南市、高雄市晚，但與台北地區同屬一個時期。這里最早曾是高山族平鋪人居住的地方，名為岸里社。鄭成功收復台灣以後，大陸福建、廣東沿海移民開始進入台中盆地一帶從事墾殖。清康熙五十五年（1716），總兵蘭廷珍以其土地肥沃，易於耕作，遂招福建漳州人前來屯墾，至清雍正年間（1723－1735），人煙漸盛，形成村落，名為「大墩」。由於這一帶土地已辟為良田，水源豐富，盛產稻米，而且因地表溪流落差大，沿河建起許多水車，碾米店毗連，逐漸出現了稻穀脫殼加工業，並由此發展成為台灣中部地區農產品集散和加工中心，這便是台中市最早的城鎮雛形。到清同治六年（1867），形成了頂街、中街、下街等市街，改稱東大墩。清光緒十三年（1887）台灣正式建省，初時以台中山環水復，中開平原，氣勢恢宏，又當全台適中之地，曾計劃在該地建立省城。清連橫著《台灣通史》中載：「光緒十三建省，移台灣府於此，附郭亦曰台灣。先是，巡撫岑毓英來巡，擇地於蘭興堡東大墩之麓，劉銘傳亦以為可。十五年起工，選建八門四樓，…十七年二月略成，周六百五十丈，費款二十一萬五千兩。而銘傳一去，其事遂上。」後任巡撫認為這里遠離經濟發達的台南和台北，往來南北交通又有許多溪流阻隔，交通不便，便將省城改設在台北。台中僅名義上作了幾年省城，而實際上修築了兩年多的工程最後沒有完成，台中失去了發展的機會，東大墩仍然是一座小市鎮。日本殖民者佔領台灣後，以此地位於台灣中部要沖，於1897年在這里設台中縣，又於1920年改設台中州，台中為州轄市。1945年台灣省歸還中國後，台中州改為省轄市，不過由於台中市無特殊的自然資源和工業基礎，距海岸較遠，沒有直接的出海口岸，所以經濟發展和城市建設速度都比台北、高雄兩市緩慢。直到70年代中期，在這里設立了台灣省第三個加工出口工業區，興建了距台中市最近的台中港及與台中市聯系的高速公路，使該市經濟發展速度才明顯加快，城市建設規模也開始不斷擴大。 1975年台中市人口比50年代增加 1倍多，突破53萬人，一躍成為台灣省的第三大城市。

G. 新莊區(台灣省新北市新莊區)詳細資料大全

新莊區 是中掘廳國台灣新北市下轄的行政區之一，位於台灣省 新北市 西側 ，依人口而言是新北市的第三大行政區，屬市轄區等級，境內有大量在台北市工作的外來通勤人口，因此也是 台北都會區 的 衛星城市 市區之一，同時也是 衛生署 台北醫判叢隱院 的所在地。區內新開發的 新莊副都心 中央合署辦公大樓 ，已有13個行政院單位進駐，超過3,500名公務員、職員在此辦公。人口至今已達40萬，密度高達每平方公里2.04萬人。

基本介紹

• 中文名稱 ：新莊區
• 外文名稱 ：Xinzhuang Area
• 別名 ：海山口、興直
• 行政區類別 ：市轄區
• 所屬地區 ：台灣新北市
• 下轄地區 ：5分區84里1,842鄰
• *** 駐地 ：中正路176號
• 郵政區碼 ：000242
• 地理位置 ：新北市西部
• 面積 ：19.74平方公里
• 人口 ：410,745人（2014年8月）
• 方言 ：閩南語
• 氣候條件 ：副熱帶季風氣候
• 機場 ：台灣桃園國際機場
• 火車站 ：新莊車站、副都心車站、新北產業園區車站、回龍車站等...
• 市花 ：茶花
• 市樹 ：台灣山櫻
• 區長 ：許炳昆

歷史,地理位置,行政區,經濟,交通,省道,大眾運輸系統,區道,主要道路,上新莊地區,下新莊地區,觀光,教育,大專院校,高級中學,國民中學,國民國小,

歷史

新莊的名稱即「新興的街庄」之意，因淡水河帶來的河港之利，是台灣北部開發最早的地區之一。在清朝乾隆、嘉慶年間舟船悉攘、商賈聚集曾盛極一時，擁有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」美譽。為台北盆地之中心都市，土興人旺。嘉慶中葉以後，因淡水河河道淤積失去航運之便，交通輻輳地位讓予艋舺，因此新莊的發展就停滯下來。沉寂下來的新莊到光緒中葉，因新莊線鐵路完成有了重振的跡象，不久旋因鐵路改道經由枋橋（今板橋區）而平淡下來。 淡水河 日據時期大正9年隸屬台北州新莊郡，轄新莊街、鷺洲庄、五股庄、林口庄，是當時之農業重鎮。又因臨近台北市，新莊的商業活動也跟著興盛起來。抗日戰爭末期，日本殖民者為疏散台北市的重要機構，把工廠都移往鄰近鄉鎮，新莊的工業就在此時漸漸起飛，奠定了今日工商發達的繁榮基礎。 1946年屬於台北縣新莊區稱為新莊鎮並成立新莊鎮公所及鎮民代表會。1950年泰山鄉、新莊鎮分治，新莊鎮之行政地位確立、後因工商發達，外地人相繼湧入人口急增，1980年新莊鎮因15萬人口升格改制為新莊市。 2010年12月25日五都改制為新北市，所轄鄉鎮市亦改為區。

地理位置

新莊區位於新北市西側，南邊大致以大漢溪與板橋區相望，西南與樹林區大致隔塔寮坑溪相鄰，西與桃園市龜山區相鄰，北與泰山區、五股區相鄰，東與三重區相鄰。

行政區

由於目前人口眾多，習慣上於其下劃分次分區。有興直次分區、頭前次分區、中港次分區、福營次分區、後西次分區五個次分區。唯此劃分僅是為行政便利所作的權宜措施，無獨立的次分區機關，次分區亦非法律上的公法人。 同樣的情況亦出現於台灣各個其他高度都市化的縣轄市，如三重市（今三重區）、桃園市。又以新樹路為分界，在當地傳統被分為「上新莊」（興直次分區、頭前次分區、中港次分區）和「下新莊」（福營次分區、後西次分區）兩個區域。 次分區 所屬里別 興直 (十里) 海山裡、全安里、榮和里、興漢里、文德里、文明裡、文聖里、文衡里、全泰里、忠孝里 頭前 (十八里) 和平里、幸福里、頭前里、福基里、昌平里、昌明裡、化成里、信義里、仁義里、仁愛里、思賢里鄭辯、思源里、自強里、自立里、福興里、自信里、昌隆里、昌信里 中港 (廿一里) 中信里、立人里、立德里、立泰里、中全里、中和里、立功里、立言里、立基里、立志里、中泰里、中原里、中隆里、中誠里、中宏里、中華里、中港里、中美里、恆安里、立廷里、中平里 福營 (十五里) 營盤里、福營里、丹鳳里、合鳳里、雙鳳里、龍鳳里、富國里、裕民里、國泰里、豐年裡、瓊林里、泰豐里、富民里、龍福里、祥鳳里 後西 (二十里) 西盛里、後港里、後德里、南港里、成德里、民安里、民全里、民有里、民本里、建安里、建福里、光榮里、光和里、光正里、光明裡、光華里、萬安里、龍安里、四維里、八德里

經濟

都市定位鑒於單一核心已無法滿足大台北都會區發展的需求，且過去高度依賴台北市提供都市服務的新北市已在人口數量上超越許多，自主性的區域核心實有其需要性。新莊區與板橋區以大漢溪相隔，分別成為新北市溪北地區與溪南地區的兩大主要都市，遂成為新北市建構區域都心的重點區域。未來新莊將與板橋共伴發展，形成新北市的「核心雙子城」，藉以服務其周邊廣大之商業腹地。 工業目前已為台灣工業重鎮，產業結構中二級產業從業比例達57%，境內有國家級的新北產業園區，以及縣級的瓊林工業區、西盛工業區、頭前工業區等工業區，都市計畫亦編定大量工業用地，設籍於新莊區的工廠家數一度將近6,000家，近年雖因產業變遷而有減少，但截至2010年底仍有3,842家，在台灣各鄉鎮市區中位居首位。今日仍有三洋電機、台鳳公司、中華電線電纜公司等大型工廠營運中；惟目前新莊區之工業區多半集中於下新莊地區。 商業發展始於新莊老街（新莊夜市），所屬的新莊路沿線已有四百餘年的歷史；日據時期的商業中心則轉移到清代鐵路拆除後鋪設的中正路上。戰後的商業發展大抵以中正路、新泰路為中心呈輻輳狀擴散；另外在新莊副都心一帶、輔仁大學四周、下新莊之民安路－富國路與四維路－後港一路亦各成完整的商圈。 新莊副都心中央合署辦公大樓

交通

省道

台64線 台65線 台1線 台1甲線市道 市道106號 市道106甲 市道107號 市道107甲

大眾運輸系統

台北捷運 █ 新莊線： 回龍站 、 丹鳳站 、輔大站、新莊站、頭前庄站（丹鳳站與回龍站預定2013年12月通車。）

區道

北63線 北63-1線北66線北68線北70線 北70-1線北71線北72線北118線

主要道路

新莊區為狹長型狀之行政區，以中正路、中山路、環河路、新莊路、橫貫全境，其餘則為聯絡各聚落之重要道路。 中山路：目前是台1線，但由於鋪設較中正路為晚，故地方稱之為二省道。是新莊區北邊的主要道路，也是新莊副都心和頭前重劃區主要道路，用以紓解中正路車流。中山路分別於新莊副都心旁與丹鳳地區屬新莊區管轄，中間部分路段屬鄰近的泰山區管轄，桃園機場捷運通過本路上方。新泰路：新莊區通往泰山區主要道路，縱貫新莊區全境，金融機構及工商行號林立，路幅狹小，為早期台北市往返泰山區、林口區的必經之路。為市道106號。中正路：貫穿新莊區全境，是新莊區最主要道路，也是過去往來台北市桃園縣的必經道路，為省道台1甲線，台北捷運橘線通過本路下方，台北捷運萬大樹林線和桃園捷運棕線通過本路上方。新莊路：新莊舊聚落主要道路，也是新莊夜市所在道路。過去新莊郡的居民，習慣將新泰路前段至新莊路一帶，以台語稱之為「街仔」或「街底」，並習慣至此消費。環河路：沿大漢溪堤防興建，為連絡大漢溪北岸市區環河道路的一部份。

上新莊地區

中央路：位於新莊副都心內新辟道路,為副都心內重要道路之一。中原路：位於新莊副都心旁，新莊近年來的新建住宅社區多半沿著本路興建。中華路：旁邊為中港大排[5]，是近年來新莊新辟的林蔭大道，原位於復興路與中原路之間，後將安寧街納入成為一段，原路段則編為二段，後新辟往中山路方向為三段。幸福路：已形成一座新的商圈，緊鄰新莊副都心，為區道北66號。新五路：通往五股的道路，可由此道路連線國道一號中山高速公路，為市道107甲。復興路：區道北68號，連結新泰路與化成路的重要道路，途中經新莊體育場。中平路：被稱為新莊的文教區，新莊高中、新莊文藝中心及家樂福都在本路上。中港路：位於中港厝而得名，為新莊最早的南北向道路。化成路：頭前地區主要道路，因紀念清代將軍陳化成而得名，沿線工廠林立，為區道北63號。思源路：南北向路幅寬闊大道，南接大漢橋通往板橋區，北接五工路通往新北產業園區。原為新北市特一號道路，目前為市道106甲，台北捷運黃線通過本路上方，台北醫院亦在本路上。頭前路：橫貫頭前重劃區，為分散新莊兩條省道通過性車流而新辟的道路。

下新莊地區

三泰路：區道北72號，連結泰山明志路與新樹路間的重要道路，可通往輔大後門並銜接泰山區貴子路，曾為市道107號舊路線。青山路：近年為取代壽山路新辟的道路，同時也是桃園機場捷運自台北盆地爬升至林口台地的衢道。富國路：同相通的雙鳳路為新莊區通往龜山鄉的近道。新樹路：新莊區通往樹林區重要道路，市道107號，亦為西盛地區主要道路，沿線為工業區重鎮。龍安路：下新莊的主要文教區，裕民國小、光 *** 小、丹鳳高中位於此路沿線。民安路：福營地區主要道路，有民安東路與民安西路兩條分支，也是下新莊最熱鬧的商圈所在，鴻金寶戲院大樓即坐落於此，為區道北70、71號。後港路：分為後港一路與後港二路，與相連的四維路沿線皆是下新莊地區主要的工商活動地區。福營路：早期福營地區的主要道路，在台灣銀行進駐後成為下新莊金融機構集中的區域，也是台灣雅芳公司總部所在。壽山路：區道北118號，自中正路開始，為連線桃園縣龜山鄉的重要道路。

觀光

新莊廟街（新莊夜市） 新莊廣福宮（二級古跡）（三山國王廟） 新莊慈祐宮（三級古跡） 新莊武聖廟（三級古跡） 新莊文昌祠（三級古跡） 新莊地藏庵（大眾廟） 新莊福德祠 新莊保元宮 海山福德宮 全安宮 新莊潮江寺 新莊體育場（含新莊體育館、新莊棒球場等設施） 新莊文藝中心 新莊青年公園

教育

大專院校

輔仁大學

高級中學

新北市立新莊高級中學 新北市私立恆毅高級中學 新北市立丹鳳高級中學

國民中學

新北市立新莊國民中學 新北市立中平國民中學 新北市立新泰國民中學 新北市立頭前國民中學 新北市立丹鳳高級中學附設國民中學 新北市私立恆毅高級中學附設國民中學 新北市立福營國民中學

國民國小

新北市新莊區新莊國民國小 新北市新莊區中港國民國小 新北市新莊區民安國民國小 新北市新莊區昌平國民國小 新北市新莊區思賢國民國小 新北市新莊區裕民國民國小 新北市新莊區榮富國民國小 新北市新莊區興化國民國小 新北市新莊區中信國民國小 新北市新莊區丹鳳國民國小 新北市新莊區光 *** 民國小 新北市新莊區昌隆國民國小 新北市新莊區國泰國民國小 新北市新莊區新泰國民國小 新北市新莊區頭前國民國小 新北市新莊區豐年國民國小

H. 台北市在哪裡

台北市中心區域位於台北盆地底部，大屯火山群（休眠火山）位於市區北邊與台北縣接壤處，整個山判差物系於掘液市區內大致向南延伸並趨緩，直抵圓山、大直與內湖等地，是台北市境內最大的山系；最高的七星山為1,120米，次高的大屯山為1,092米，山系中心地帶與北投側的外緣地帶有不少火山地形。慶灶市區東邊的內湖、南港與南邊的木柵多為丘陵地形；標高約300多米的南港山系（拇指山系）則橫亘於信義、南港兩區之間。

I. 請問一 下，台灣省台北市鴻海科技集團的詳細地址信息，最後幾路幾號！謝謝

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J. 台灣主要工業中心

工業中心；在台灣的中部台中縣為攔旁主要的機械和模具或者工老隱作母機的生產重地。在台北市的內湖南鋼為主要的生物科技以及電視媒體廣電的生產重地，在大台北區的土城是加工業和機械業界的重地。苗栗為手工藝簡含橡和化纖的主要重地---至於高雄有；煉鋁廠、煉鐵廠、糖廠等---