1. 柳州市的近現代史
柳州市的近現代史非常精彩。
文革時期：柳州遭受了動亂的浩劫但在工業方面也有亮點。1966年柳江大橋復建。1969年柳州第一輛「柳江」牌汽車問世，成為柳州談知搏汽車產業的開端。七十年代初，柳州晶體管廠成功製造出高頻三極體。改含祥革開放初期：柳猛悄州工業發展迅速，柳州一度成為華南僅次於廣州的工業城市。柳州市電扇廠、兩面針牙膏廠、柳州開關廠等國企當時被譽為「八大金剛」。1992年柳州實現了工業總產值超百億元。雖然1993年夏末，百年一遇洪水襲擊柳州，1993年柳州工業產值達142億，列全國城市綜合排名第27位。廠西柳工機械股份有限公司於1993年在深交所上市，成為中國大陸第一家工程機械類上市公司。
2. 柳州市柳機的歷史背景
軍閥混戰時期，桂系在柳州大力發展製造業和金融業，在當時的廣西省主席黃邵宏的策劃下，二八年擬將省會遷至柳州，於是在柳州大興城市建設，並在規劃中將魚峰路作為新柳州的中心，在大龍嶺興建了會展中心；三十米寬的魚峰路時為廣西第一路；輻射出的東大路，正南路等甚為繁華模爛，初立桂省者多覺意外，陳畸在他的文章中說：路面兩邊鋪戶記錄差不多在一百五十尺，比之我們在上海看到的南京路或四川路；在香港看到的九龍彌敦道或太子道，還要寬闊許多。三十年代由於蔣桂戰爭，柳州錯失了成為省會的最好一次機會，但柳州仍然在建設廣西，復興中國的口號下積極發展著，三七年時，在雞喇的廣西機械廠製作出了柳州歷史上第一輛軍用戰斗機
解放初期的五零年，柳州市工業總產值不足千萬元，次於梧州位列廣西第二；三年經濟恢復時期，於白沙一帶興建了鋅品廠的前身柳州鉛鋅礦，木材廠和磚瓦廠，組建了染織廠，兩年後的五二年，工業總產值已經達到了兩千六百餘萬元。第一個五年計劃期間，柳州工業就已經形成了機械工業，有色冶金工業和木材加工業三大支柱產業；大躍進運動期間中央在柳州規劃了新工業區，部署了十大重點建設項目：柳州鋼鐵廠，柳州熱電站，柳州空壓機廠，柳州化肥廠，柳州第二化工廠，柳野碼宴北水廠，柳州微型汽車廠，柳州水泥廠，柳江造紙廠，以及由上海遷來的建築機械廠即今柳州工程機械廠。不久後，在備戰的思想下，再次從上海將針織廠，標准頌銀件廠等企業內遷來柳州。柳州同時在積極吸收內遷帶來的先進管理人技術的基礎上，建設了油漆廠，制葯廠和開關廠。至六零年，柳州市工業總產值已經超過三億元，全市人口增加到三十五萬。六六年，當時中國第一，世界第十三的先進方案的柳江大橋復建。大躍進是柳州的一個超常發展的時期，奠定了柳州的工業城市地位。
3. 柳州的發展史
如果你想深入研究，可以去三中路檔案館查，圖書館也有一些史料。
4. 從建國開始到現在柳州新增的行業有哪些
新中國成立初期，柳州市產業以傳統的農業為主導，三次產業結構為73.86:13.64:12.50，屬於「一、二、三」型產業結構。改革開放初期，隨著工業化建設的推進，第二產業比重不斷提高，三次產業結構調整為27.33:49.12:23.55，第三產業比重依然最小，屬於「二、一、三」型產業結構。2018年，全市農業基礎牢固，二三產業發展水平不斷提高，第三產業比重超過40%，經濟結構優化為6.39:52.68:40.93，屬於「二、三、一」型產業結構，三大產業結構更趨合理，一二三產業融合發展。
1.農業基礎鞏固加強，生產能力快速提升
建國初期，農業雖佔全市經濟主導地位，但農業生產基礎薄弱，農林牧漁業總產值低，糧食總產量少。70年以來，農業基礎鞏固加強，全市農林牧漁業總產值由1950年的1.08億元提高到2018年的334.01億元。其中，隨著農業機械化程度的持續提高，全市農業生產能力快速提升，2018年全市糧食總產量74.14萬噸，是1950年的2.76倍；2018年全市甘蔗總產量618.33萬噸，是1950年的169倍；2018年全市肉類總產量22.2萬噸，是1950年的40倍。
2. 工業經濟發展迅速，主導地位突出
建國初期，柳州市工業產業單一，只有簡單的輕工業帶動工業經濟發展。1950年，全市全部工業總產值僅有900萬元，其中輕工業產值佔80%。而今，柳州市工業發展經過70年的騰飛期，已形成汽車、冶金、機械三大支柱產業與新能源汽車、電子信息、先進裝備製造、新材料、節能環保、生物與制葯等六大戰略性新興產業並存的現代工業體系。全市全部工業總產值在2006年首次突破1000億元，而後只用了三年時間突破2000億元，並在2017年超過5000億元， 2018年全部工業總產值達5146.88億元，1950-2018年年均增長17.0%，柳州市工業經濟發展迅速，主導地位突出，是廣西首個全國質量強市示範城市。
2018年，柳州市三大支柱產業完成工業總產值3673.12億元，佔全市規模以上工業總產值的比重為73.46%，其中汽車產業佔45.49%，冶金產業佔19.13%，機械產業佔8.84%。2018年，全市汽車產量214.35萬輛，水泥產量909.72萬噸，鋼材產量1306.97萬噸，工業產品生產能力顯著提高。2018年，工業總產值超億元企業485家，超百億元企業4家。
3. 第三產業蓬勃發展，是經濟穩定的重要力量
建國初期直至改革開放前期，柳州市第三產業發展相對緩慢。1950年全市第三產業增加值僅為1100萬元，到1978年也只有2.33億元。改革開放以後，第三產業隨市場繁榮而日益興旺，進入蓬勃發展階段，第三產業增加值由1978年的2.33億元增長到2000年的106.93億元，突破100億元，到2017年超過1000億元。2018年，柳州市第三產業增加值達到1249.99億元，第三產業增加值佔全市地區生產總值的比重由1950年的12.50%提升到2018年的40.93%，第三產業對經濟增長的貢獻率達到72.7%，成為拉動經濟增長的第一動力。
5. 柳州是如何甩掉南寧，奠定自己工業中心城市地位的
柳州現在是人盡皆知的工業城市，特別是重工業，是廣西的工業中心。
柳州今日的工業地位，其實是經過三個重要階段的沉澱夯實之後發展起來的。
清末狀元張騫在民國8年掀起了實業救國的浪潮。整個中國的經濟在那個階段得到了一定程度的發展，包括廣西。
但是比較明顯的特點是，這一時期發展起來的大都是輕工業。這不難理解，機械工業，重工業的發展需要冶煉技術、設計水平、製造工藝等支持，短期內上一個台階很難，而且投入巨大。
在五口通商之後，特別是允許外國人內地辦工廠，對江浙一帶的手工業形成了巨大沖擊，手工業衰落，比如紡織行業就開始了機械規模化生產。
清末到民國時期，廣西的手工業卻是異常繁榮。這點跟沿海經濟地區不一樣。
過去，很多人只知道柳州的「棺材」，卻不知柳州最早是以紡織業出名。
唐代的「筒布」，宋代的「柳布」，明、清時期的葛布、麻布、棉布等。
民國初期，柳州開始用機器織布，大大提高了產量和質量。
柳州工業發展的轉折點，是在「李、白」治理廣西的時期。
「李、白」重新統一廣西後，盡管對外用兵，但對內保持著極強的控制力，大環境比較穩定。
於是，「李、白」決心振興經濟，建設廣西。
發展新式工業成了振興經濟的重要手段。當然，發展新式工業的另一個目的還是強化自己的軍事力量。
蔣桂之間的齟齬，在蔣桂大戰後，關系看似緩和了，其實不然。蔣是個睚眥必報的人，其中一個重要手段是，他通過堵死「李、白」與國外的軍備交易，妄圖削弱「李、白」的軍事力量。
面對圍剿，不得已，「李、白」不得不自力更生。
（廣西自行設計生產的第一輛汽車）
柳州成了當時不二選擇。
為什麼選擇柳州，而不是南寧，也不是桂林，其實是出於戰略縱深考量。
彼時，如今的欽北防在當時還屬於廣東轄下，南寧相當於粵桂邊境了。將新式工業放在南寧，無異於把自己暴露在炮火之下，一頓狂轟濫炸，瓦礫不存。
「李、白」可是沒有忘記粵軍是如何輕而易舉地佔據南寧，進而佔領廣西，驅逐陸榮廷的。
當時軍閥混戰，桂林作為北大門，也是湖南攻入廣西的首沖之地，自然也是不能把家當放在那裡的。
在之前的文章里提到過，如果是抵禦外敵入侵，省會在桂林有著足夠的戰略縱深和地勢緩沖。如果是內部周邊（例如湖南）的軍閥覬覦，那麼情況就不一樣了。
新式工業放在柳州，有桂林、百色、河池、南寧等作為緩沖，短時間內不可能摧毀這些新式工業，可以抵禦來著雲南、貴州、湖南軍閥的侵入。這很重要，要知道所謂的新式工業，很多都是軍事工業，關繫到對廣西的絕對控制。
「李、白」對柳州寄予厚望，從廣東、香港、英國高薪聘請技術精英，在極其困難的情況下，舉全省之力扶持柳州新式工業。
（設計者：湯仲明）
最終，柳州不負眾望，造出了廣西自己的汽車和戰斗機，這在當時，放眼全國，絕對是了不起的成就。
柳州藉此一舉奠定了自己的地位，成為了廣西的機械工業中心。
更深遠的意義在於，請來的技術精英們培養了柳州第一批技術產業工人。人才才是第一生產力。這也成了後來柳州人骨子裡的工業基因。
在很多神劇中，我們經常看到這樣的鏡頭：一群二十齣頭的年輕人，留著標志性的學生頭，背著滿滿一二十斤的書籍，穿著一雙已經踏破的鞋，從各地往西南遷移，逢人就大談書本上的主義，情緒激昂。
但工廠內遷比這來得早。
淞滬會戰前，自感實力懸殊的國民政府，為保存工業實力，保存經濟命脈，通過了 「工廠遷移法案」， 擬將大批東部沿海發達地區的工業內遷至西南、西北地區。
廣西有著諸多山巒屏障，同時有著豐富的自然和礦產資源，在如此山的地方建工廠，是再合適不過的。於是廣西成了當時工廠主要的內遷目的地之一，先後共有230多家工廠遷入柳州、桂林、梧州等地。
內遷工業，彌補廣西工業某些領域的空白，構建了廣西門類齊全，輕、重工業並重的完整工業體系，廣西工業蓬勃發展，達到了前所未有的高度。
內遷工業，帶來的不止是先進的設備，還有數量可觀的技術人員和熟練工人、生產技術和管理經驗。
但內遷的技術人員和熟練工人顯然還不能滿足生產需要。於是這些技術人員和熟練工人，又通過傳幫帶，以及各種培訓班的形式，培養和豐富了廣西工業人才儲備。
柳州是工業內遷受益最大的城市，機械製造、軍工產業在當時已形成相當規模。待到湘桂、黔桂鐵路開通，柳州成了西南交通要塞，工業中心地位得到進一步鞏固和發展。
南寧因其地理位置屏障及戰略縱深等原因，並沒有獲得像柳州、桂林、梧州等城市的「禮遇」，彼時已經沒法跟柳州相提並論。
在工業發展上，南、柳就此差距拉大。
在廣西歷史上，1958年是個特殊的年份。
這一年，自治區成立；這一年，毛主席到訪廣西，歷史上，僅此一次。
從某種角度看，毛主席到訪廣西的意義，不亞於當年鄧公在中國的南海邊畫下的圈和寫下的詩篇。
毛主席大筆一揮，南寧江南工業區、柳州柳北工業區、桂林瓦窯工業區相繼成立。
此後，廣西又迎來了援邊建設的東風。
關於南寧江南工業區的情況，因為史料匱乏，目前已經沒法考證。但位於江南區百益上河城創意街區里的工業文化長廊，從里邊集中介紹的具有代表性的南寧老工藝品里，從中可以大致窺探出當年南寧工業門類的端倪。
有興趣的朋友可以去看看。
南寧手錶廠、機械廠、自行車廠、絹麻紡織印染廠、南寧味精廠……
這就是當年南寧的工業門類情況。相比於國家在柳州實施的「 工業建設十大項目」 ，南寧的簡直不值一提。
柳州的項目涉及： 柳州鋼鐵廠、柳州電熱廠、柳州聯合機械廠、柳州化工廠、柳州動力機械廠等。
是不是覺得特別熟悉？！
沒錯，它們就是如今柳鋼、柳工、上汽通用五菱等柳州工業巨頭的前身。
這些都是柳州工業大廈的地基！柳州工業大廈樓高百尺，基礎則是當年打下的，離不開政策扶持，離不開幾代人的拼搏。
經過三個階段的夯實沉澱之後，柳州用了近百年的時間成就了如今廣西工業中心的地位。
吃水不忘挖井人。在拼搏者中，廣西，特別是柳州最應該感謝的，是當年那些技術人員培養的徒子徒孫，是當年響應國家號召，從全國各地奔赴廣西、奔赴柳州，從此紮根當地打拚的建設者——他們中還有來自上海這樣的工業發達城市。
上文關於柳州從紡織業小城鎮，如何一步步奠定自己工業中心地位的敘述中，插進了南寧的情況作為對比介紹，大家可以有個直觀的認知。
南寧工業基礎薄弱的說法，其實更多指的是重工業方面。
柳鋼、柳工、上汽通用五菱等，實力雄厚，容易讓人記住，它們儼然已是柳州的城市名片，就像玉柴之於玉林一樣。
談到南寧，人們似乎找不出能夠令人信服的名片。南南鋁這幾年半死不活的掙扎，南寧富士康顯然沒有鄭州富士康那麼大的規模體量和影響力。
南寧工業今日的局面，有著歷史因素的影響，包括戰時環境和政策扶持，當然也有交通、人才等方面的制約。
比如，在高鐵建成之前，那些年我居然要坐13個小時左右從南寧去到隔壁的廣州，哪怕是班車也有將近10小時。
比如，上世紀90年代，改革春風吹滿地的時候，南寧卻因為人才制約，沒能成為那隻站在風口被風吹起的笨豬。
1990年，南寧15歲以上文盲半文盲比重仍然在10%以上，經濟發展急需的中專、高中文化程度的人口，跟1982年相比，每10萬人反而減少了274人！ 【引自：張東航《南寧市地工業發展探討》】
資金、技術、人才、政策、交通等，這些發展重工業時都不能少的條件，南寧似乎捉襟見肘。
這就是根源之所在。
（完）
6. 柳州的歷史
柳州是南中國史前古人類「柳江人」的發祥地，建制於公元前111年的西漢王朝，距今已有2100多年的歷史，唐代大文豪柳宗元曾任柳州刺史。柳州市區青山環繞，綠水抱城，被譽為「世界第一天然大盆景」，柳州盛產奇石、有「柳州奇石甲天下」的美譽。
從考古發掘到的文物來看，在舊石器時代晚期，這里生活著「柳江人」。漢武帝元鼎六年（公元前111年）在此地始建都城，取名潭中。唐太宗貞觀八年（公元634年）改稱柳州，唐玄宗天寶元年（公元742年）在此設龍城郡。柳州是南中國古人類「柳江人」的發祥地。古人類文化遺址有白蓮洞遺址（舊石器晚期──新石器早中期，距今約30000─7000年）、大龍潭鯉魚嘴遺址（新石器早中期，距今約7000年）、蠻王城遺址（父系氏族公社時期，距今約4000年）以及柳江兩岸台地、藍家村台地、九頭山、甘前岩等古人類文化遺址，此為柳州之原始地域。西漢元鼎六年（公元前111年）設置潭中縣，屬鬱林郡，此為柳州建城的開端。三國孫吳鳳凰三年（公元274年）以鬱林郡分出桂林郡，潭中縣屬桂林郡。晉太康三年（公元282年）為郡治所。南朝齊（公元479─502年），從潭中縣地分置齊熙郡。 梁大同六年（公元540年）後為潭中治馬平郡治所。隋開皇11年（公元591年），潭中縣改為桂林縣，後又改為馬平縣。大業元年（公元605年），馬平縣屬桂林。大業三年（公元607年），屬始安郡。唐武德四年（公元621年），馬平縣為昆州治所，後昆州又改為南昆州。唐天寶元年（公元742年），改名為龍城郡。乾元元年（公元758年），龍城郡復名柳州。1994年元月，柳州市被國務院正式命名為歷史文化名城。
7. 廣西和柳州的工業化進程豈不於我國哪個時期
廣西和柳州現代工業起步於民國顫吵沒時期。根據查詢相關資料信息，柳茄納州現碰談代工業的起步，可以追溯到民國時期。以李宗仁、白崇禧為代表的新桂系把發展工業作為振興經濟、加強軍事實力的重要舉措，柳州一度被確定為廣西的工業中心。
8. 廣西為什麼不把柳州螺螄粉產業鏈搬去首府南寧
保持區域發展優勢。螺螄粉是廣西柳州特有和傳統的一種小吃，在這里喜歡它的人數眾多，貿然搬到南寧不一定就是好事。