工業西飛質量怎麼樣

A. 中航工業西飛怎樣

中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積370多萬平方米，擁有各類設備、儀器9000餘台（套），現有職工19000多名。
西飛公司按照相關多元的發展戰略，先後投資設立了西安西沃客車有限公司、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司及西飛集團進出口有限公司等近30家投資企業，產品包括：「西沃牌」豪華大客車，「西飛牌」鋁型材，金屬掛板，鋁門窗及幕牆，VCM覆塑板，變頻模糊控制器等。第三產業涉足進出口貿易、賓館服務、物業管理、倉儲物流和房地產等多種領域。2008年，「西飛」牌商標被認定為中國馳名商標。

B. 中航工業西飛怎麼樣閻良的那個。想去那

你是哪裡畢業的，西飛不是那麼好進的，不要太天真，一般學校的西飛根本不鳥你。如果你是北航、南航、西工大的話還可以考慮，如果學校一般就去陝飛吧，陝飛近幾年發展迅速但是人才缺乏，來者不拒，只要你是陝西人，大學無掛科，按時取得學位證就能進。工資待遇的話，中航工業旗下單位都一個死樣。

C. 又誰知道「中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司 」怎麼樣

西飛公司總體上待遇還算不錯，關鍵要看你是什麼崗位，做什麼工作。屬於技術人員的，應該待遇還好。新畢業的，在閻良當地應該收入算中等吧。要去的話，提前做好心理准備，閻良是個小地方，離西安68公里，1小時車程。

D. 您好，我想問下您是中航工業西飛的嗎中航西飛怎樣碩士進去的話主要是做什麼這個和618是什麼關系

我在閻良上的學，在西飛實習過，說實話西飛名氣很大，你有關系有腿子的話晉升快，操作工剛去也就也就1000多點，正式工比臨時工享受的待遇好，碩士的話除非你到管理層待遇好點，在下面的話也一般般。。

E. 中航西飛生產線怎麼樣

中航西飛生產線很好。中航西飛是航空工業的掌上明珠，和洛馬齊名於世，擁有攜孝先進的外殼生產線，噴漆人工廠房，壓扎機床，是國家的榮譽名片。且目前的產能利辯老稿用率較好，能夠滿足生產經營的需要，含則各項生產經營活動均按照計劃有序推進。

F. 西飛公司怎麼樣

告訴大家一個真實的西飛近些年西飛公司一直被眾人關注，近期又成為新聞焦點，它真實的情況怎樣？小弟給大家透露一點，絕對真實，國家機密咱不知道，就把知道的說說吧。西飛公司是咱們國家生產軍用機的骨幹企業，現在也早過了而立之年，但大部分卻歲月虛度了。75年首飛後，一直問題一堆，好不容易具備了量產的能力，又趕上改革開放，國家大力發展經濟，在四個現代化中把國防現代化放到了最後，和絕大多數軍工企業一樣，在80年代中期至90年代中期西飛公司十幾年灰溜溜的，沒人疼沒人愛，沒人給錢搞研發，主產品幾十年沒大的變化，根本沒有市場競爭力，有時一年只有一架飛機的任務，連維持工人的工資都十分困難。由於在建廠時期戰略思想的原因，西飛公司建在山區，周邊經濟很不發達，發展民品也次次失敗。在那段日子裡，企業死氣沉沉，有本事的紛紛下海掙錢去了，重點院校的畢業生根本不願意來，造成基輪散人才奇缺，形成惡性循環。正當各種關於企桐隱業關閉、轉產的傳言滿天飛的時候，發生了96年台海事件，促使國家下了狠心，要還這些年在國防上的欠債，大力發展軍事裝備，國防預算每年以兩位數上升。軍方逮到這個機會還不好好利用，大力渲染台海緊張，時間緊迫，慫恿國家買了不少東西，其中包括伊爾－76，用完發現這東西除了對機場等配套設施要求高些，其它真比Y－8好多了，這次西飛公司沒得到軍方的垂青，沒搭上順風車，看著兄弟廠家吃香的喝辣的，加上市場經濟深化，房改、醫改、教育改革、物價上漲等等等等巨大的壓力，西飛公司的人感覺快支撐不下去了。天無絕人之路，咱們國家跟小以的預警機交易因為老美插了一杠子給攪黃了，這可給軍方當頭一棒子，你有錢怎麼樣，還是比不上人家的大筆援助搏氏，小以分的清誰輕誰重。老美私下議論：你也就一暴發戶，沒什麼真本事，跟我爭，再練幾年吧。2000年又趕上沉水鱉上台，台海形勢驟緊，江哥責令各部門動起來，錢不是問題，一定要干出「爭氣機」。這下可熱鬧了，搞雷達的、搞系統的、搞載機的大家誰也不想錯過這大餡餅。正好為擺脫困境，迎合客戶需求， 西飛公司早先提出過一個「一種平台、多種任務」的方案，做過一些准備，所以在這場比賽中一開始站了上風，取得了項目發展權，於是大筆大筆的科研費掉到西飛公司兜里，其實大家都知道，這個項目重要的不是載機，而是機肚子里的東西，西飛公司不需要對Y－8做多少改進，這錢跟白揀似的，於是買車、買房、漲工資（幹部），一時間西飛人揚眉吐氣，腰纏萬貫，人人羨慕，自我感覺更好，什麼西飛、成飛,老子天下第一，用現在的話說「那是相當牛X」。人要是運氣來了擋都擋不住，企業估計也差不多，台海那邊不松弦咱這邊當然也不能閑著，項目是一個接一個的立，白花花的銀子是嘩嘩的進，也不管自己有沒有金剛鑽。所以接著問題就來了——科研力量不足、生產能力跟不上。先說科研，人家軍方還能老要你這些老古董？別的動不了，外觀上總得打扮打扮吧，國際流行什麼咱就上什麼，也省點勁。可這都成問題,老人退了，新人跟不上（心思也不在這），幸好，咱國家老鄰居最近日子緊巴，過去挖幾個專家，輕車熟路的還能湊合。可生產能力嚴重不足可難解決了，熟練工人奇缺，飛機又不是誰都能乾的，得提前培養後備力量，但任務周期緊呀，於是逼著工人天天加班到晚上11、12點，一天兩頓盒飯，一年也休息不了幾天（小弟最煩聽那個那個廠創造奇跡，一兩年送飛機上天。人家工業底子比咱厚的多的國家搞一種飛機也要要用5－10年，改型機說的跟新機似的，你吹這大牛臉紅不紅），短期還可以，長期這樣工人體力透支，逐漸產生抵觸情緒，誰也不願意干。本來工人工資低、待遇差、還累的不行，管理人員全是關系戶，拿高薪（幹部工資是工人工資的3－4倍，還不算其它灰色收入和福利），有前途，還整天吆五喝六的，工人已極度不滿，2005年又搞出一桃色新聞，這不剛搞完先進性教育，飛機公司總經理徐XX跟公司電視台播音員杜X胡搞被發現了（估計人家也沒想遮遮掩掩，時代不同了嘛），又是離婚又是吵鬧搞的轟轟烈烈。上面大喊「大幹某型機」，底下大罵「一對不要臉」。西飛公司可是鬧騰了一陣，但那時還沒有「八榮八恥」，所以領導犯作風錯誤在所難免，大家也理解了，沒想到接著。。。。。。其實西飛公司的情況是國營軍工企業的一個縮影，80年代以來長期低靡，以前工作重心是要吃飽飯，不然底下人要鬧呀，根本沒心思、也沒錢搞業務，人才流失嚴重，後備力量培養不足。現在突然給它這么重一付擔子，能不把它壓趴下嗎？有錢了還不把趕緊這么多年的損失補回來？機構繁多，效率低下，裙帶關系，幹部腐敗，欺下瞞上，留不住人才，這些國營企業的通病西飛公司一個不落。你能指望它干出什麼？我們看到的國產武器，指標總是不低，起碼也是上世紀90年代的水平，但實際情況恐怕只有製造廠家最清楚了。別看它各種數字很鼓舞人，但事實清清楚楚的，咱們國家進口武器從來就沒停過，進口的也是人家90年代的技術，這不就已經說明問題了嗎。干航空沒人不行，人才培養要有戰略眼光，不能臨時抱佛腳，臨時招幾百個本科生是解決不了問題（技術工人也一樣），反而會產生很多問題。科學是很嚴肅的，不能好大喜功，搞表面功夫，你要這樣的話，遲早它會讓你百倍償還的。當然也不是說這樣就百分百會出問題，但這樣很危險，需要警覺了，咱們軍友千萬別跟著吹，是要壞事的。

G. 中航工業西飛與西飛國際哪個好

西安飛機國際航空製造股份有限公司是經國家經濟體制改革委員會體改生199750號文批准，由西安飛機工業搭敬基(集團)有限知謹責任公司獨家發起，以募集方式設立，於1997年6月18日在陝西省工商行政管理局注冊登記。

中航工業西飛全稱西安飛機工業（集團）有限責任公司，以前屬於漢航一集團，現在漢航一集團和二集團合並了，全部都歸中航工業管理。我個人覺得西飛好一些，從資料上看西飛國際是西飛後來成立的廠，西飛門檻也很高的，他們生產的是飛豹，我們廠生產的是運輸機，國慶閱兵長機後稿辯面那個空警200就是我們廠生產的。

昨天上班剛聽說西飛的老總要調來我們廠當老總了，不知道是不是真的。

H. 西飛集團公司的生產

作為中國特大型航空工業企業、大中型軍民用飛機的重要研製基地，西飛集團公司佔地面積300多萬平方米，其中建築面130多萬平方米。現褲培塌有職工20000多名。西飛集團公司擁有設備6000多台，其中金屬切削設備1600餘台。有70多台大型精密加工設備和30多條新工藝新技術生產線均具備國際九十年代先進水平。西飛集團公司設有20個專業配套的飛機設計室和飛控、液壓、燃料油動力、電源、環控等五大系列飛機設計試驗室；下屬技術實力雄厚的設備、動力、技術裝備、機械加工、鈑金、非金屬、部裝、總裝、試飛等九個飛機專業生產廠；建立了材料工藝應用研究所、計算機中心、測試中心、計量檢測中心等各種專業機構。先進的技術裝備、科胡圓學的管理體系和一流的員工素質，構築了西飛公司雄厚的實力。
西飛公司堅持走質量效益的發展道路，建立了可靠的質量保證體系，成功貫徹了ISO9000國際質量標准,多次通過國家權威質量認證部門和美國聯邦航空局的質保體系評審。
西飛集團公司在40多年的發展中液中，先後研製、生產了20餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有中國飛豹、轟六系列飛機等。其中5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標准接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先後與美國、加拿大、義大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產品合作生產。由西飛集團公司承擔生產的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產品主要有西沃牌豪華大客車，西飛牌鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。
西飛集團公司堅持飛機為主，多種經營，高科技，外向型的發展戰略和質量是西飛的生命，質量第一，用戶滿意，系統管理，不斷改進的質量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發展，與國內外合作夥伴和社會各界協同創造卓越，把西飛建設成為國內著名、世界知名的現代航空企業集團。

I. 徐工和西飛哪個好

西飛集團好。根據查詢機械製造業官網顯示，西飛集團是中國軍工領伏李域的龍頭企業之一。西飛集團相比於徐工集團，其主要產品包括飛機、導彈、衛星、航天器等。西飛集團在軍工領域擁有很高的技術實力和市場份額，其產品質量和技術水平得到了國際認可和肯定。徐工集團其主要產品涵蓋了起重機械、路面機械、挖掘機械、混閉廳昌凝土機械、礦轎扒山機械等多個領域。

J. 中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司的理念體系

西飛公司宗旨：宏兆航空報國、強軍富民。
西飛理念：敬業誠信、創新超越。
西飛使命：強昌旦國蔽迅租防、興航空、富員工。
西飛員工行為准則：講究認真、看重責任、遵章守紀、忠誠敬業。
西飛人才理念：唯才是舉、才盡其用。
西飛管理理念：戰略運籌、過程精細、溝通互信、敏捷高效。
西飛經營理念：用戶滿意、員工滿意、股東滿意、社會滿意。
西飛科技理念：跟蹤前沿、立足市場、研發先行、創新創效。
西飛質量理念：用戶至上、嚴格規范、系統管理、不斷改進。
西飛營銷理念：誠信為本、品牌立業。