郴州如何發展工業

（1）（鎢、錫、鉛鋅等）有色金屬礦產資源豐富,原料充足；（1分）煤炭、水能資源豐富,能源充足；（1分）鐵路、高速公路等交通方式多樣，交通便利；（1分）靠近河流，水源充足。（1分）
（2）共用基礎設施；（1分）便於企業間交流與協作；（1分）降低成本；（源旁1分）獲得規模效益；（1分）帶動當地配套企業的快速發展。（1分）（寫出其中三項即可，每項1分，共3分。）
（3）提高糧食產量（或提高糧食單位面積產量）；（1分）提高糧食質量。（1分）
（4）多低山丘陵；（1分）季風氣候，降水集中，降水變率大；（1分）過度雹陪橡開墾、過度樵採；（1分）不合理的工礦、交通建設。（1分）

❺ 郴州市的發展是怎樣的

經濟發展速遞快，居湖南首位。全市GDP位居湖南第6位。郴州市發展模式採用長三角發展模式，經濟比較平均。湖南20強的縣市中，郴州的資興、桂陽、永興都居其列。

自然條件一般，郴州市位於南嶺北部。按照古代城市選址的「東有流水，南有湖澤，西有大道，北有高山」的要求來看，郴州並好念不是一個自然條件非常好的城市。據資料表明，郴州市的災害損失程度排全球第二。旱災、洪災頻頻爆發，冰災也有。

物資資源，物資豐富。郴州的森林覆蓋率很高（好像是75%）礦產特別豐富。被作為有色金屬之都的美譽。

相關內容解釋

郴州市位於湖南省東南部，地處南嶺山脈與羅霄山脈交錯、長江水系與珠江水系分流的地帶。「北瞻衡岳之秀，南峙五嶺之沖」，自古以來為中原通往華南沿海的「咽喉」。既是「兵家必爭之地」，又是「人文毓秀之所」。東界江西贛州，南鄰廣東韶關，西接湖南永州，北連湖南衡陽、株洲，素稱湖南的「南態裂大門」。

郴州東西寬202公里，現轄1市2區8縣（資興市、北湖區、蘇仙區、桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、安仁縣），總面積1.94萬平方帆襪閉公里，第六次全國人口普查中郴州總人口約460萬。

郴州是國家優秀旅遊城市，有「林中之城，創享之都」的美譽，山地丘陵面積占總面積的75%。別名「福城」、「林城」，為國家級湘南承接產業轉移示範區，是湖南對接粵港澳的「南大門」。

❻ 郴州gdp為什麼越來越低

其實，根官網的沖並數據，郴州的gdp總值反而一直在上升。而且近些年來，gdp增速一直都是全省第一。郴州經濟從原先十年前的全省第九，一路飆升到了現在的全省第六。並且到2023年預期總產值要突破3200億元。從2022年全國前200強地級巿排名，郴州排名112名。總體而言不算不太好，但絕對談不上太差。
郴州，地勢險峻。而且由於山多地少，地形復雜，交通環境十分差勁。古人甚至說郴州是＂船到郴州止，馬到郴州死。人到郴州打擺子。＂從人民角度來講，民風彪悍，社會治安確實比較差。從更宏觀角度來看，一方面湖南省不太重視郴州，另一方面廣東珠三角虹吸效應嚴重。所以經濟在之前一直相對落後。這也導致了，曾經的郴州確實沒有什麼產業，並且很少能吸收優質企業入駐。屬於十分貧窮的地區。許多年輕人從郴州離開，可能都不會再回到郴州。從這一方面來講，郴州的發展近況的確非常糟糕，彷彿確有題主所迷惑的樣子。
但是現在的郴州，早就被評為全國文明城市，社會一片和諧。而且，最近十年來，郴州的各條產業鏈上都發生了巨大的變化。也早已打造了多條幾百億級產業。上世紀，作為曾經以農業為主的地級市，現在製造業一直在努力向前發展。一邊加緊承接珠三角的產業；並且另一邊，作為世界鎢礦之都、最豐富的有色金屬產地之一，大力發展自己的特色冶金產業。並努力使自己的產業優化升級。由於先天的地理環境實在說不上好。所以從交通運輸業上，郴州的交通運輸一直在努力的改善改進當中。現在的交通環境，對比於其他相鄰的地區，可能是更加優秀。而且甚至近一兩年內又新開通了北湖機場。那麼這些基礎建設，對改善豎舉民生，對工業的建設，對吸引外資入駐，對於產業富集和資源流動，以及擴大市場腹地等等這些作用，不言而喻。並且，郴州市旅遊資源稟賦，遍布國家四a五a級旅遊區。逐漸成為越來越多大城市打工人偶爾釋放壓力，休養生息的地方。旅遊產業為主的第三產業，並隨著交通運輸的改善而逐漸壯大，發達。並伴隨著這些現象的改善，人口流出的趨勢已經逆轉。越來越多漂泊在外的年輕人，也逐漸開始希望願意回郴州發展了。
雖然，郴州的gdp相對全省而言是依舊比較低的，並且人余判碧均gdp甚至達不到全省平均下來的人均gdp。並且相關的配套產業發展到現在，也相對而言比較落後。但是不可否認，在未來幾年，郴州的gdp增速會一直保持中高速增長。郴州gdp總值也會越來越高。我個人對於郴州宏觀經濟發展持積極態度。

❼ 湖南郴州兩城建設！天天聽的說到底是個啥樣！

大郴州」的功能分區

綜合考慮郴州市的現狀基礎、地域特點和發展前景,郴州市中心城區的城市結構宜規劃為「一體四翼」,「一體」是指現狀的城市建成區主體,「四翼」是指現狀城市建成區外圍東、南、西、北四個方位的四個喊正余相對獨立的城市功能區。
3.1「一城」的功能定位
現狀的城市建成區主體包括舊城區和白水組團,其范圍東至上白水,南至郴資桂高等級公路,西至駱仙鋪片區,北至下湄橋地區,總面積約35km2,功能定位為行政商業中心和教育體育中心,其中舊城區為行政商業中心,白水組團為教育體育中心。
3.2「東翼」的功能定位
「東翼」是指新城區以柿竹園礦為基礎的有色金屬產業園區和以出口加工區為基礎的新型工業園區,主要布局有色金屬精深加工業和新型工業,將成為郴州市的新產業中心。
3.3「西翼」的功能定位

「西翼」是指武廣新區、萬華岩、華塘共同鄭滾組成新的郴州經濟技術開發區,主要布局高新技術產業和商業、金融業,將成為全市的新商務中心和高科技產業孵化器。
3.4「南翼」的功能定位
「南翼」以槐樹下組團和石蓋塘為基礎,遠期納入坳上鎮,以發展現代倉儲、運輸、貿易和配套工業為主,將建設成為全市的新物流中心和湖南省重點鄉鎮工業小區。
3.5「北翼」的功能定位
「北翼」是以許家洞、馬頭嶺、蘇仙嶺風景區、飛天山地質公園為基礎的旅遊、休閑、度假區,重點開發溫泉旅遊及配套的旅遊產業,將成為郴州市的生態休閑度假中心。
「四翼」要成為郴州市城市發展的動力之源、活力之源、魅力之源。連結東、南、西三翼的郴資桂高等級公路,則是城市發展的主軸,沿線的產業園區重點布清滑局有色金屬精深加工、電子信息、能源建材、生物醫葯、煙草食品、機械化工等產業,打造郴資桂工業走廊,引領和帶動全市新型工業化、新型城市化和新農村建設。
沒看見視頻的

❽ 有色金屬之鄉是指什麼

有色金屬之鄉是指湖南省郴州市。 湖南省郴州市素有「有色金屬之鄉茄大」之稱，作為「工業興市」政策決定的重頭戲賀納和，礦產資源的。
1.湖南被稱為「有色金屬之鄉」。銻儲量居世界第一；鎢、鉍儲量均居中國第1位；鉛儲量居中國第3位；鋅、汞儲量均居第5位。有色合金的強度和硬度一般高於純金屬，電阻大於純金屬，電阻溫度系數小，具有良好的綜合力學性能。常用的有色金屬合金有鋁合金、銅合金、鎂合金、鎳合金、錫合金、鉭合金、鈦合金、鋅合金、鉬合金、鋯合金等。由於其在現代工業中的重要性，次要金屬有時與有色金屬分離並歸入單獨的類別。並與黑色金屬、有色金屬並列，成為三大類金屬。
2.郴州市是湖南省下轄地級市，別名「福城」、「林城」，位於湖南省東南部，地處南嶺山脈與羅霄山脈交錯、長江水系與珠江水系分流的地帶。全市總面積19387平方是文人墨客薈萃之地。郴州出口加工區位於郴州有色金屬工業園。是2005年6月3日國務院批準的國家級出口加工區。2007年7月20日通過全國九部委聯合檢查，同年11月正式關閉運行。兩區實行「一個機構，兩個品牌」的管理模式。
3.2011年，郴州有色金屬產業園被省政府授予「湖南信息產業郴州基地」和「湖南新材料產業郴州基地」榮譽稱號。這表明，省政府對郴州有色金屬產業園在發展有色金屬新材料和電子信息產業方面做出了充分的肯定。有色金屬是國民經濟發展的基礎材料。航空、航天、汽車、機械製造、電力、通信、建築和家用電器等大多數行業都以有色金屬為基礎。
拓展資料:隨著現代化學工業、農業和科學技術的飛速發展，有色金屬在禪盯人類發展中發揮著越來越重要的作用。它不僅是世界上重要的戰略物資、重要的生產資料，也是人類生活中不可缺少的消費資料。

❾ 網紅湖南，原來是個硬核工業大省

作者 | 大米

編輯 | 車卯卯

說到湖南，你會想到什麼？

是剁椒魚頭、臭豆腐、小龍蝦、文和友、茶顏悅色等排隊兩小時都要吃的湖南 美食 ，還是張家界、岳陽樓、鳳凰古城、橘子洲等人山人海的 旅遊 景點？

是快本、天天向上、浪姐、披荊斬棘的哥哥等火熱綜藝，還是從舊石器時代開始的湖湘文化和偉人事跡？

短視頻時代，湖南的 美食 、美景、文娛紛紛霸屏，成為一代網紅大省。

2020年十一黃金周，有網友發微博調侃「這個長假，14億中國人有4億都來了長沙吧！」

長沙，用實力演繹了什麼叫「網紅之城」。

然而， 網紅湖南還存在鮮有人知的另一面——硬核工業大省。

2020年我國31個省市GDP排名榜上，湖南省作為我國中西部的經濟和人口大省，以41781.49億GDP榮獲全國第九。

再進一步挖掘的話，可以發現，湖南4萬億GDP背後還有一個重大功臣——「工程機械業」。

2020年湖南工程機械規模企業主營業務收入約達2524億元，佔全國工程機械產業總量的27%，總量規模連續11年居全國首位。

各種網紅標簽之後，硬核湖南也該亮個相了。

01 湖南工程機械產業有多強？

如果例數湖南工程機械巨頭，那中聯重科必須佔有一席之地。

2020年，中聯重科的營收達到651.09億元，對比同年各省市GDP數據， 2.6個中聯重科就可以撐起一個西藏自治區的GDP。

然而， 如今的600億巨頭的起家故事開始於50萬的借款。

中聯重科的前身是前身是長機械建設研究院，1992年，在經歷了1985年國家 科技 體制改革之後，長沙機械建設研究所院的科研經費被削減至原來的1/3，如何活下去成為了一個重要議題。

「國家提出要搞科工貿一體化，我們決定成立公司」時任院長詹純新表示，「我和7名同事就靠著借來的50萬白手起家。」中聯重科就這樣誕生了。

原建設部長沙建設機械研究院

200平米的小作坊、扳手、螺絲刀……當時的中聯重科除了人才一無所有。

而對於技術密集型的工程機械產業來說，有人才就會有一切。在當時中國經濟蓬勃發展，全國遍地是工地的機遇下，中聯重科憑借一台「混凝土輸送泵」贏得市場。

從1994年營業額500萬到如今的651億，隨著公司上市，廠房從從200平到現在國內十四大園區，全球50多個常駐機構……29年時間，詹純新帶著中聯重科打造了一個傳奇。

2021年全球工程機械製造商50強榜單上，中聯重科位列全球第五，中國第三。

而湖南的工程機械大廠不止中聯重科這一個， 榜單上，三一重工、鐵建重工、三河智能這三個湖南工程機械製造商表現也十分亮眼，分別位居榜單的第3、30、32位， 其中鐵建重工作為我國最大的專業化設備製造商，營業利潤位居全球第一。

縱觀整個榜單， 全球工程機械製造商top 5 中，湖南長沙占據兩席，全球top 50中，湖南長沙企業坐擁中國的4/11，且這4個公司的銷售額達到榜上中國企業的54.2%。

這一榜單上，湖南扛起了中國工程機械製造的半壁江山，而「中國工程機械之都」的實力遠不止此：

首先，規模大。

湖南工程機械產業鏈上，不僅有三一重工等4家龍頭企業「頂天立地」，還有600多家主機製造及配套企業「鋪天蓋地」，其中僅三一重工在長株潭地區的供應鏈企業就有近500家。

湖南省國家級產業園區分布圖

遍地的工程機械製造商，讓湖南在工程機械領域不僅產量規模大，而且產品種類多：

一方面，龐大的產業集群，源源不斷地向全國、全球輸送各種工程機械。2020年，長沙市挖掘機產量10.6萬台、混凝土機械產量6.6萬台、工業機器人產量4505套，簡單說， 中國每生產4台挖掘機，就有一台出自長沙。

另一方面，依託龐大的產業集群，湖南工程機械軍團形成了12個大類、100多個小類、近500個型號規格的工程機械產品，涵蓋了全國工程機械品種的70%。

其次，效益好。

企查查數據，目前我國共有618.9萬家工程機械相關企業，其中山東以72萬家企業排名第一，江蘇、廣東分列二、三位。而湖南僅有15.7萬家企業。

然而，工程企業數量排名全國15的湖南，2020年卻實現了產業規模2524億元，營業收入佔全國總量的27%。

簡單說， 湖南工程機械產業用2.5%的數量撐起來全行業33%的體量， 而這個總量規模的冠軍席，湖南連坐11年。

最後，品牌靚：

工程機械作為大型裝備製造產業的核心，被稱為「大國重器」。目前，全球工程機械產業主要分布在北美、西歐和東亞，而湖南長沙就是世界三大工程機械產業集聚之一。

而湖南長沙這塊招牌早就走向了國際：

2011年，日本福島第一核電站爆炸，發生核泄漏事故。日本政府請求三一重工支援一台62米的混凝土泵車，對1號機組注水降溫;

2021年4月，卡達首都多哈，2022卡達世界盃主 體育 場——盧塞爾 體育 場封頂施工現場，8台來自中聯重科的超高大噸位塔式起重機在66米高空中，將重達2300噸的主索網在空中與鋼結構銷接；

莫斯科地鐵工地，鐵建重工的大型盾構機如「鑽地巨龍」般加速掘進；山河智能，樁工機械和挖掘機械走進全球100多個國家和地區……

從左到右為： ① 中國三一重工向日本支援62米泵車② 盧塞爾 體育 場上的中聯重科TC8039-25塔機③ 中國鐵建莫斯科地鐵項目首條隧道貫通

如果把每一台湖南造的工程機械標注為一個紅點，那麼，打開世界地圖，160多個國家和地區會被數萬個紅點點亮。

中聯重科全球分布圖：海外機構分布於80多個國家，產品出口海外近100個國家

那麼，實力如此之強的工程機械產業是如何形成的呢？

02 關上一扇門，打開三扇窗

發展工程機械產業，可以說湖南人信奉的是「我命由我不由天」。

其實， 從地理因素上看，湖南發展工程機械產業的可能性不大。

打開地圖，可以看到，湖南北臨長江、南靠南嶺，境內武陵山脈、雪峰山脈、羅霄山脈貫穿，以洞庭湖為匯聚點的湘江、資江、沅江、澧水遍布…… 一湖三山四水包圍之下，湖南人別說發展工業了，就是走出湖南，甚至從南部到北部都費勁。

史料記載，明清時期，想要去湖廣行省省會參加鄉試的湖南考生，尤其是南部，今郴州、永州等地的考生，至少需要提前兩三個月出發，運氣好的話，可以在農歷八月份准時參考。運氣不好的，只能在洞庭湖小船上，被洶涌的波濤裹挾著餵了魚蝦。

湖南省地形圖

那麼湖南人是如何做到，從走不出省到工程機械產業遍布全球的呢？

上天是公平的，在為湖南關上一扇門的同時，又打開了三扇窗，而這也恰恰奠基了湖南的工業基礎：

首當其沖的是豐富的礦產資源。

要知道，工程機械產業鏈上游主要為提供原材料及零部件的材料行業、電機和零部件製造業，如工程機械用鋼材、內燃機、液壓系統、軸承等。而這些原材料在工程機械企業的總成本達到九成以上，wind數據顯示，三一重工、中聯重科原材料成本佔比分別為90.78%、95.28%。

而湖南恰巧就是我國礦產資源最豐富的省份之一。

截至2020年底，在已探明儲量的礦產中，湖南的石煤、鉍、銻、等8種礦產保有資源儲量居全國第一位， 全省采礦權3564個……豐富的礦產及其衍生的資源性企業也為湖南工程機械產業發展助一臂之力。

在三一重工曝光的2016年公司前五大供應商名單中，湖南華菱湘潭鋼鐵公司為第五大供應商，主要為其提供鋼鐵、板材等原材料。

簡單說， 在湖南，工程機械產業原材料供應不成問題。

然而，縱使礦產資源豐富，所謂「有米可炊」，但是，封閉的情況下，無人知曉、無人來炊也白瞎，那麼，人和工廠從哪裡來呢？

總結起來，有兩個大的事件。

一是，太平天國時期，湘軍贏得了戰爭、名望以及大量財產。

戰勝返鄉的湘軍，不僅打破了地理的限制，向全國證明了湖南的強勢存在；而且利用戰勝獲得的錢財，一方面在湖南廣修學堂、興辦教育，培育了大批人才，增強政治朝堂上的湖南聲音，另一方面，興辦了大批近代工廠，可謂是為湖南留下了工業火種。

二是，清末時期，張之洞任湖廣總督時，粵漢鐵路的修建。

彼時，清政府想要修一條從湖北武昌到廣州的鐵路，然而，從湖北到廣州有兩條路線選擇，穿過湖南或者江西。

「要致富先修路」這一亘古不變的真理無人不知，湖南在湘軍戰勝的底氣以及譚嗣同等知識分子的爭取下獲勝。

1936年，修了近40年的粵漢鐵路全線通車。而這期間，湖南早就乘著東風迅速發展：

長沙經濟交匯點的地位愈加突出，批發商從京津、滬漢、江浙等地區采購的工業品及外國商品，通過鐵路運抵長沙，同時長沙地區農副產品不斷輸出；

株洲，從1898年的一個小集鎮搖身一變成為頗有名氣的工商業城市，煤、瓷器、鞭炮、穀米等大宗商品紛紛集聚，成為名副其實的「火車拉來的城市」；

郴州，商貿進一步發展，成為附近地區近600萬人口的食鹽和日用工業品的中轉站，私營 汽車 運輸業、鐵路運輸代辦業、代收土產品的信託業等古代物流業也快速發展；

……

整個湖南，親身實踐了交通對城市發展的決定性作用。

直到今天，湖南依舊信奉這一真理。湖南出品的鋼鐵巨人修建起這些縱橫交錯的交通干線，為城市經濟發展注入動力血脈，同時，再源源不斷地將自己輸送出去。

湖南省「十四五」綜合運輸大通道布局示意圖

以湘軍 吃得苦，霸得蠻，捨得死 為代表的湖湘精神下，資源、交通搭台，而唱好「工程機械產業獨步天下」這台戲，還需有天時、地利、人和三張王炸配合。

03 產業、市場、人才全面起勢

湖南工程機械產業發展，從某種程度上說，占盡了天時地利人和。

先看地利——引得大批工廠入駐，激活未來發展潛力。

所謂塞翁失馬焉知非福，以前湖南人走不出的山水困局反倒成了眾多工廠入駐的重要因素。

戰時，多山的湖南成為了天然的躲避大後方，對礦產需求大的工廠和兵工廠紛紛在湖南建廠。

不完全統計，民國期間，湖南共有3個省營廠和50多個私營機器廠，而經過抗日戰爭初期，1943年，全省共有大小機器廠714家，員工近3萬人。

如果說湘軍戰勝時期興建的一批近代工業留下火種，那麼，戰時入駐的大大小小的機器廠則點燃了湖南工業的星星之火，如今的湖南工程機械產業早已成燎原之勢。

這背後，另一「地利」優勢不容忽略，即長株潭三角發展的潛力。

雖然不如長三角，珠三角盛名在外，但長株潭三角已經成為一個相當成熟的產業集群。

翻開2020年長株潭三角的答卷，三市GDP合計17591.42億元，約占湖南省GDP的42.1%，稍高於武漢市2020年15616.1億元的規模。

為什麼要和武漢市比呢？

歷史 上，同屬湖廣行省的湖南始終被地理、交通以及工業發展更為先進的湖北壓一頭，比如湖南考生需要跋山涉水前往武昌考試，又比如，為了修建粵漢鐵路興建的大批工廠都落地在武昌……明明同屬一個行省，湖南反倒像抱養的。

而如今， 長沙、株洲和湘潭，這三個單拎出來已經很能打的城市，在地理位置及交通的有利條件下，城市群同城化發展蓄勢待發。 可以說，一百年後三劍合璧的長株潭與武漢比起來已經穩壓一頭。

長株潭經濟一體化，核心區空間結構規劃圖

要長株潭三市位於湘江中下游，兩兩相距不過30~40公里，內聯外暢的交通網路下，從長沙坐高鐵到株洲15分鍾，到湘潭11分鍾。

更誇張的是，在長株潭城際鐵路「公交化」運營發展下，湘潭市民有望明年底在「家門口」乘坐長沙地鐵。

抱團發展，湖南工程機械產業還愁不能更上一層樓？

再看天時——鑄就工程機械產業根基，獲得廣闊發展市場。

不怕對手是學霸，就怕學霸開外掛，株洲市就是這樣一個可怕的產業學霸。

建國初期，在當時國際環境影響下，國家將眾多工業向西南遷移，在蘇聯和東歐國家的資金、技術和設備援助下，株洲成為了我國成立後首批重點建設的八個工業城市之一。

除此之外，湖南其他城市也分別承接不同機械產業，如1963年，上海工程機械廠（後來的浦沅機械廠）遷至常德。

眾多優勢工業的轉移，使得湖南具備了良好的工程機械產業發展基因，贏在了起跑線上。

但是，強者也需用武之力，說白了，就是市場。而湖南恰好也趕上了。

改革開放以來，我國城鎮化快速推進，鐵路、公路、住房建設加快，為湖南的工程機械產業帶來了廣闊的市場。

以交通為例，1978年，我國公路、鐵路運營里程分別為89萬、5.2萬公里，2020年末，這兩個數字分別增長至519.8萬、14.6萬公里。四通八達的交通網路下，可以說， 占據全國70% 工程機械市場的湖南修了大半個中國。

如果非有人杠，我國房、路都修得很多了——常住人口城鎮率63.89%、百萬人口以上城市高速鐵路覆蓋率95% 、20萬人口以上城市高速公路覆蓋率98% ……

那麼也請放心，國際上對於技術含量高的新型施工設備需求還在增加，湖南的挖掘機們根本不愁賣的！

最後看人和——人強、人多、人還「狠」，注入產業活力。

工程機械產業說到底還算一項技術密集型產業，那麼人，以及人所擁有的技術就顯得十分重要了。而湖南的工程機械人又強又多還「狠」！

人強，從「國家隊」起步。

說起湖南工程機械產業的發展，繞不開的就是1978年遷至長沙的國家第一機械工業部建築機械研究所（後更名為長沙建設機械研究院）。

國家隊給湖南帶來了一大批工程機械業的專家、科研人員，以及大量技術和科研支持。

1978年，國家 科技 體制改革，研究所科研經費削減2/3，為了活下去的研究所被迫轉讓圖紙專利。這一賣或許是研究所的禍，但是反倒讓近170多家企業乘著研究所的技術飛速崛起，成為了湖南工程機械產業的中堅力量。

研究所的先輩們培育了湖南工程機械產業強壯的根基，而要想讓這棵大樹長得越來越好，後續的人才補給不可或缺。

湖南既有高端人才的底蘊，又有源源不斷新生力量的加入。

首先，湖南高校雲集且實力雄厚，據教育部2019年數據，湖南省共有大學125所，位居全國第七，同時，境內擁有中南大學、國防 科技 大學、湖南大學3所985，985高校數量僅次於北京和上海，同時，包含湖師大在內的4所211；

其次，湖南擁有湘鄉鋁廠科研所、化學工業部湘東化工機械廠研究所、核工業第六研究所等眾多國家級研究所。

在成為王者的路上， 湖南工程機械人還擁有「不服輸、敢拼搏」的奮斗精神，這股拼搏到了「狠」的地步。

山河智能創始人何清華和員工在參觀了德國慕尼黑工程機械寶馬展後，看到整個中國軍團的展位氣勢還不如韓國一家企業時，深受刺激。

隨後，鉚足了勁兒干，如今成為全球排名32位的製造商，產品出口到了全球100多個國家與地區。

三一重工在面對挖掘機關鍵零部件「液壓件」卡脖子問題時，拒絕國外企業的不平等協議。在杭州秘密成立力龍液壓公司、員工不穿三一工裝、廠房不打三一標志……卧薪嘗膽，十年磨一劍，2018年，三一30%的挖掘機裝上了自主液壓件。

從產業根基到市場機遇，再到人才實力，湖南不成為工程機械產業王者都難。

04 城市強大在工業

最近幾年，網紅城市層出不窮。

不可否認，網紅城市的樹立為城市發展帶來了巨大的流量與潛力，但是，「衣食住行樂」之外，一個城市發展的硬實力底色也應該被看到。

工業是經濟發展的「壓艙石」，是城市實力的「硬核」。

我們看到成都的電子信息產業，突破 科技 卡脖子難題，展示硬核技術創新裂變的中國速度；

西安航空航天，飛入尋常百姓家，也實現了築夢天宮的強國雄心；

網路時代從不怕缺少一時的網紅，但地域經濟的硬核工業實力才是一個大國的崛起與興盛所能依仗的核心所在。

-END-

❿ 郴州要過多久才能超過東莞啊

我也是一名郴州人，在東莞呆了好幾年。我說一下我的看法吧，我覺得郴州要想超過東莞的話，在正常情況下，沒有五十年是不可能的。
郴州這些年來是發展很快，但是與東莞還差得很遠。更重要的是，郴州的不少工廠公司等在管理制度上與東莞那邊相差很大。我之前也在郴州找過工作，郴州不少的工廠根本就沒有勞動法的概念，而且有的還搞一些什麼霸王條款。什麼一年之內不能辭工瞎緩中 一個月之內辭工沒有工資 試用期七天，七天之內老闆覺得你做事不行的話叫你走人沒有工資。甚至還有的公司在協議中寫明，沒做滿多久離職的話，不僅沒有工資，而且老闆還要找你賠償公司的損失。等等不符合勞動法的條款。
而現在的東莞，在這一方面，正規多了。現在東莞好多工廠都會主動與你簽訂勞動合同，勞動合同的話是按照勞動法來制訂的。裡面雙方的權利義務寫得一清二楚。還有就是，現在東莞那邊好多工廠，在試用期過後都會哪喊主動與勞動者簽訂勞動合同。另外，針對招工難的狀況，東莞那邊好多是實行人性化的管理，比如說，請廠里員工介紹新朋好友進廠。介紹成功做了多久給介紹人介紹費。還有實行工齡獎等，做滿半年一個月加多少錢，做滿一年又加多少錢等。還有就是辭工方面，那邊一般是比較容易的。好多廠只要做滿三天就可以辭工了。甚至有的正規的公司還貼出通告，如果某某主管不批員工離職的話，員工可以打 公司某某高管電話投訴。也就是說，人家寧願廠里少一個人，也要保障員工的基本權利。
像郴州很多公司這種不正規的做法，很容易造成惡性循環的。即好多勞動者看到這些公司不正規，不敢進。而磨山這些的話，公司招人就更加難，就更加依賴於這些霸王要款來限制。我之前也是准備在郴州發展的了，但是看到這種狀況，還是決定去深圳東莞那邊發展。因為那邊的公司正規一些。
像樓主說的郴州要超過東莞的話，那你肯定需要大量的人來工作是吧。大量的人光靠本地人是不夠的，還需要外地人。但是如果你這里的公司不正規的話，人家外地人何必要跑到你這里來呢。人家去東莞中山深圳那邊難道不好嗎？