1. 湖南省的益陽市發展怎麼樣
益陽市是所屬湘東南洞庭湖濱湖區的一座四線的地級市，所轄范圍包括益陽市（赫山區、資陽區、朝陽示範區)、安化縣、桃江縣、沅江縣級市、南縣、大通湖。
上世紀資陽區的大碼頭也就是益陽人口中的橋北妥妥的屬於中心城區，大碼頭的水運文化一度掀起過城市的輝煌，為益陽贏得了銀城的美譽，而後隨著改革開放的快速發展，火車、高速公路的全面建設，也包括城市規劃的主流傾向，現在赫山區的發展要較快於資陽區。
益陽市城區近年來的發展是有目共睹的，一園兩中心、滄水鋪東部新區、龍嶺工業園、梅嶺工業園的大力建設，都表明益陽市從一座農業城市向輕工業城市發展的決心，但是就現在而言效果不算顯著，值得欣慰的其中以愛華集團、漢森制葯、濱湖柴油機等企業都比較成功。
益陽人均收入在湖南各市中相比並不高，但是2008年後，碧桂園、保利、恆大、新世界別墅、中梁地產等一系列房地產商進入益陽拿地建房，導致益陽市近五年房價翻了一翻，2008年碧桂園房價2300元，2018年碧桂園的四個樓盤最便宜的也要6500元以上，保利甚至直飈8000元，房價的強制拉升，這在益陽這樣一座城市是不敢想像的，不過在進入2019年來房價略有下降。
房地產開放商大量拿地，各工業園區大量征地，益陽這幾年GDP數據還是很漂亮的。
安化的黑茶也突飛猛擊，但是華萊健被315曝光涉及傳銷，不知道會不會對黑茶市場有影響。
前幾天華為輪值董事長益陽人徐直軍在益陽開辦華為峰會，未來益陽據說會成為生態農業智慧鄉村的試點地區，這無異於一個天大的利好消息。
現在益陽人熱切期盼的就是高鐵站快點建設起來，把高速鐵路拉到益陽來，讓交通變得更便利。
益陽流動人口不足，缺乏支柱型產業導致人才流失，而且早些年把稀土賣給日本人的新聞也讓益陽人抬不起頭，現在益陽正在蓬勃發展，相信在不久的將來，益陽一定擁有美好的景象。
離開益陽已近30年了，但每隔兩三年我都要回去看看，根據我在益陽多年的生活和工作經歷，再加上這30年來多次的回去觀察，我認為，益陽要發展得快，關鍵是交通，特別是與長沙的緊密對接，談談幾點看法:1、長株潭城際鐵路與石長鐵路之間的烏山聯絡線，比長益常高鐵對益陽人的影響更深刻，且即將在今年底明年初通車，再加上省里大力推進長株潭城際鐵路公交化運行，肯定會波及到石長鐵路及其聯絡線。如果都公交化了，今後從益陽火車站（或者今後再加個益陽東）上車，半個小時左右就可以沿石長鐵路、烏山聯絡線、長株潭城際鐵路西延線進入長沙城區，再與長沙的地鐵線路連接，再加上益陽、長沙兩頭的四通八達的公交線路與鐵路的連接，這樣，長沙、益陽、株洲、湘潭，還有常德，甚至張家界，就變成了一個城市，一個特大的城市群！經濟將會突飛猛進，益陽做好自己的工作，也將會加快經濟的發展，享受交通大發展和城市群發展帶來的紅利。可見省里建烏山聯絡線是何等的高明，有遠見！不到十公里的聯絡線鐵路建設，帶來的是交通的大盤活和可預見的經濟大發展！2、不知是感情上的原因還是怎麼的，我認為，益陽居家生活，資陽區好於赫山區，特別是沿資江北岸15華里，可以大力發展住宅和商貿 旅遊 業，因為資江兩岸是南北向，特別好建住宅。比長沙湘江兩岸東西向，上海浦江兩岸東西向建住宅更舒適。
益陽一橋夜景
但益陽市政府的相關資料顯涼，近幾年以來，全市各級政府認真貫徹中央經濟工作會議精神和國家宏觀調控政策，全面落實科學發展觀，突出推進新型工業化和建設 社會 主義新農村兩個重點，大力實施工業強市、項目立市、開放活市戰略，扎實推進招商引資、項目建設等各項中心工作，取得了令人矚目的成績。經濟呈現了發展加快、後發趕超的態勢。一是主要經濟指標全面增長,有的指標增速居全省前列。新農村建設取得階段性成果,各項惠農政策得到全面落實,農村經濟持續穩定發展。二是投資結構不斷優化,一批戰略投資者相繼落戶益陽。
益陽江南古城
這些情況表明,益陽的發展正以新型工業化為主要推動力來實現,是可持續的發展,發展的後勁會很強勁，益陽要實現後發趕超也是完全有可能的。
益陽高平中學
事實上，益陽的發展還是可點可贊的。東部新區的建設丶赫山現代農業觀光園的開發、各縣區基本建設的展開，再加上城際幹道的開通、城區的不斷優化，與長沙的對接，無一不顯示，益陽的明天會更美好。
益陽魚形山景區
當然,益陽發展的差距確實是一個不可小覷的問題。從現狀來看，益陽仍處於低基數的快速增長,經濟總量小,在全國城市排名中處於尾端。不可否認的是益陽仍處於工業化的初期階段,要實現工業化任重道遠。再加上經濟發展的環境不夠優越，國家宏觀調控政策在短期內也將對益陽的發展帶來一定的影響等等。
作者近照(右一)
來益陽十一年了，第一次來是從長沙來益陽，八月份，剛來時，等一感覺，適合居住的城市，可十年來，也沒什，變化， 旅遊 沒特色，就拿梓山湖來說，搞一半不搞了，皇家湖除了釣魚的，也沒幾個人玩，在說工業，東部新區大開發，一棟棟的廠房，不開門的是荒廢著，開門的，一個廠，幾個人做事
益陽女婿觀益陽
先說好的：
資江風光美如畫，益陽恰得真不差。
生活悠閑惹人誇，物產富饒似天撒。
缺點：
經濟缺乏支柱產業，嚼檳榔無處不在，下崗職工較多，麻將紙牌屋遍地，幹事創業風氣不強，說話似吵架，講究吃，比排場。
一句話：缺乏活力，養老尚可，幹事創業另謀他處。
我認為益陽發展不怎麼樣，長遠規劃力度不大，沒有發展後勁，虛擬假的多，投資環境欠，資金投入少，規劃實施力度小在全省中除湘西外經濟市容環境都不如其它區市，我看沅江的城市規劃比較合理，在某種程度上還優於益陽特別是資陽區
益陽發展穩，加油
益陽永遠是個沒發展前途的城市。
我離開老家益陽到東莞三十多年了，只每年的春節回老家過大年團圓。其實老家的發展不是很 健康 ，主要是交通不方便，現在全省的地級市都通高鐵就我大益陽還是這樣子，離省城這么近的城市為什麼交通這么落後？？？說心裡話我在東莞這么多年看這東莞一天天變樣，東莞一個鎮都比銀城建設的好，這是為什麼？益陽失去的機會太多了，不講其他常德離省城這么遠的把益陽丟開幾條街，離省城最近的益陽經濟發展為什麼這么差？誰都想把自己家鄉建設好，讓我們一起為老家加油！！！
路一點點寬，車比人多。一半人打麻將。美女都跑外地養活爺們。滿街老幼。
2. 工業園是幹嘛的
工業園是幹嘛的？工業園區是一個國家或區域的政府根據自身經濟發展的內在要求，通過行政手段劃出一塊區域，聚集各種生產要素，在一定空間范圍內進行科學整合，提高工業化的集約強度，突出產業特色，優化功能布局，使之成為適應市場競爭和產業升級的現代化產業分工協作生產區。
在中國，工業園區作為區域經濟發展的新焦點，如雨後春筍般興盛起來，不少工業園取得了經濟效益，甚至成為區域形象工程。
截至2010年末，我國國家級高新區的有83家，國家級經濟技術開發區有107家;通過規劃論證正在建設的國家生態工業示範園區數量達到39個，其中通過驗收的國家生態工業示範園區有12個。中國各個省、大部分地市甚至部分縣都已開始建設自己的工業園。
(2)井研幾個工業園發展的怎麼樣了擴展閱讀：
工業園區的選址：
1、所選地址必須符合城市總體規劃以及土地總體利用規劃。這是由於工業園發展一般都體現著區域經濟發展，必須要融入城市總體規劃中，還需要考慮整個城市的土地總利用規劃。
2、要充分考慮現有設施的建設狀態及拆遷難度，以及環保要求。前者是工業園在原有物業基礎上建設時所要考慮的因素，而後者則包括在空地上建工業園所要遵循的原則，尤其是近幾年來，工業園建設一般都要過得了環保這一關。
3、符合工業園區的產業定位，如高科技還是醫葯業、食品加工業等。這主要是說工業園選址要結合地方資源稟賦來考慮，這樣既能實現就近原材料的目的，又有利於特色產業的發展。
3. 四川省成都市經濟開發區眉山工業園168號
你問這個問題，不知道你是想問什麼呢？？希望以下你能有所一些了解
眉山市，梅州市，古名國內外著名的三蘇家鄉的歷史和文化。眉山市位於成都平原，新部門到位於眉山市東坡區，成都以南63公里，南樂山，峨眉山60公里成都至樂山高速公路，成昆鐵路，岷江航道的中心，音樂公路貫穿全境，訪問，便捷的交通。
眉山，眉山市地理位置優越，基礎設施建設的快速發展，快速的城市化建設。市之前建立的？10平方公里，人口10萬，市區。眉山市成立以來，密切關注城市規劃和建設管理，著力加強市政基礎設施建設。今年3月，眉山市調控的新領域？15.5平方公里規定編制的出發點。總監管機構確定眉山市作為歷史文化名城，市政，政治，經濟和文化中心。發展目標眉山建立了一個30萬人口，30平方公里的優美的環境，現代化的中型城市豐富的文化內涵。
眉山發展：成（都）昆（明）鐵路從北到南彭山，眉山縣，境內時，客人貨運碼頭的水陸空交通。 （全部）樂（山）高速公路從南到北，和成（全部）雅（安）高速公路彭山縣青龍鎮一期，國道213線仁壽縣全境，省道103線從南到對面北眉山市，彭山縣，省道106線從東到西橫跨大陸的仁壽，眉山，丹棱，洪雅縣的兩條干線公路交匯在眉山，成都雙流機場以南僅40公里，從樂山大件運輸碼頭以南只有70公里，岷江，青衣江流經彭山，眉山，洪雅。基本形成了縱橫交錯，四通八達的交通網路，眉山地區的經濟發展和投資環境，並提供了良好的條件。
眉山電信進入新世紀：眉山通信事業的發展，區縣SDH傳輸手機全面割接啟用，形成一個15000電話線，8100線城市的長途電話長途匯接局同時，縣和城市的全面擴張，總容量的程式控制交換機在城市的70,000切換。眉山市正在積極開展建設光纖電纜到村「，」村村通電話「工程鋪（架）設立不同類型的光纖電纜，共800公里，60％的鄉鎮通過光纖電纜，預計到1998年年底，將有超過90％的鄉鎮，通過光纖電纜，郵遞和電信，廣播，電視和其他高品質的大容量傳輸介質。
在1998年投資5.9億元，形成四個網路中心，該中心的固定電話網路，尋呼網路，移動網路，農村網路，和3個郵區。後城市的辦公室260美元，一個總長度994公里的郵路，和郵件交付車輛43;和充分利用現代高新技術，建設郵政服務的多媒體觸摸屏的查詢系統，「184/185」EMS跟蹤和追蹤系統，城市的基本營業窗口電子。
空中，地下，固定，移動，語音，數據，圖像，立體的現代通信網路已經形成。城市的本地網，數字同步網，7號信令網，電信管理網，分組交換網路，已通過國際計算機互聯網，通信能力迅速提高，經濟效益提高，各項社會事業，促進地方經濟發展
眉山市，梅州市，古名國內外著名的三蘇家鄉的歷史和文化。眉山市位於成都平原，新部門到位於眉山市東坡區，成都以南63公里，南樂山，峨眉山60公里成都至樂山高速公路，成昆鐵路，岷江航道的中心，音樂公路貫穿全境，訪問，便捷的交通。
眉山市東坡區發達的地區，省政府命名的「小康縣」，99年累計完成工業總產值394億人民幣，排名第一的地區。工業企業的發展，從78 256 98 2641年，工業部門的發展，從只有十幾到幾十萬的生產品種。全市初步形成了飼料，食品，化工，建材四大支柱產業。加工部的鐵路，川佛耕整機齒輪廠，東方機械廠，電子行業通信設備廠，梅州成都通信設備廠恆豐SU編織袋廠在包裝行業的整車廠，此外，該縣還紙，制葯，印刷，發電和其他工業行業。另外10億美元的業務（威，金象，統一，辰龍，屈臣氏，軍事和雙擁，紅寶石，大氣磅礴，恆泰）。
三蘇故居三蘇祠，位於縣的南部邊緣，被稱為「南卡羅來納州勝跡古祠堂」。東坡湖公園，坐落在城市的東部，眉山市城市公園游泳池，兒童游樂場，眉山市，另一個新的風景。青蛙節奏的前景，並已形成一個大的王寺，極樂寺，寨子里的城市旅遊景點。
在四川省西南部，界於東經102°15'30至104°15'02「，北緯28°28'52」?29°56'06「眉山市北部接壤的東部和自貢市市毗鄰，東南和西南分別與宜賓市和涼山彝族自治州，四個區市中區，五通橋區，沙灣，金口河，峨眉山市和布洛克井研縣，夾江沐川，4個縣，峨邊，在四川馬邊2易自治縣縣。涵蓋的？？12,826平方公里的區域，佔2.64％，全省平均海拔約500米，地形三江平壩，丘陵地區和山區，在平均每年溫度為17.8° ?，平均每年降雨量為1400mm。的總人口3.465億人，33民族易慧，苗民族的少數民族人口11300000人，佔全市總人口的3.2％。彝族人口最集中的馬邊峨邊兩個彝族自治縣和國家區域政策金口河區市政享受的待遇。的女性結構106.3:100，人口自然增長率為1.7‰。其中：非農業人口8150萬人，城市和農村的員工的總數191.5萬美元，其中：第一產業佔57.5％，第二產業佔14.2％，第三產業佔28.3％。的平均工資為7486元/人，年城鎮勞動力。在2002年，全市國內生產總值達到1800億元，比例為一比，二，三產業的22.1:44.7:33.2。
4. 礦業園區及工業園區建設方面
一、礦業園區及工業園區間發展不平衡
從地區礦業布局看，在 5 個礦業園區中，建設與發展存在嚴重的不平衡。
1) 富蘊礦業園區及其工業園區建設比較成熟，基礎設施、礦業深加工產品及服務設施均比較完善。入駐本園區的新興鑄管集團100 萬 t 不銹鋼、160 萬 t 無縫鋼管項目前期工作 2009 年全部完成。
2) 地區工業園區位於地區礦業園區內，地處福海縣境內，地理位置十分優越，鐵路、公路交通便捷，具有良好的發展條件。工業園區產業發展規劃於 2009 年 5 月上旬編制完成。目前，全力推進園區一期基礎設施建設。地區工業園區總體處於規劃完成、基礎設施建設的起步階段。
3) 哈巴河礦業園區，是一個以銅、金、鋅等礦產為主的礦業園區，工業園區開始編制規劃。因為該園區礦種相對單一，深加工程度低。該園區的建設存在未來資源約束等不利影響，未來要將其發展成為一個為地區礦業園區供給初級礦產品原料的基地，可作為地區礦業園區的附屬園區。
4) 吉木乃礦業園區，因吉木乃邊民互市貿易市場內遷後，區位優勢和口岸優勢更加明顯。隨著廣匯集團引進哈薩克天然氣實施深加工，中石油加大對福津盆地的油氣勘查力度等，吉木乃礦業園區發展成為能源基地前景廣闊。
5) 富福礦業園區剛開始規劃建設。
可見，阿勒泰地區礦業園區建設和發展不平衡，園區之間的礦產品流通不暢，園區規劃建設不同程度地存在各自為政的現象。今後，要根據各礦業園區及工業園區發展實際，因地制宜、分類指導，有序促進各園區健康協調持續發展。對於基礎設施比較完善的成熟園區建設，重點在改善服務、優惠政策落實、監督管理等軟環境上下功夫; 對於地區近期重點支持的園區，在基礎設施建設、資源配置、優惠政策上給予傾斜; 而對於規劃建設的園區，則根據落地企業、地質找礦、利用 「兩種資源，兩個市場」等實際情況綜合考慮建設發展的速度和力度。
二、礦業園區及工業園區間的資源配置需強化
本書對地區 5 大礦業園區的功能定位只進行了初步的分析研究，由於對礦業園區功能定位的研究，要以正在編制的阿勒泰地區、縣 ( 市) 第二輪礦產資源規劃、產業發展規劃等為依據，以國家、自治區礦產資源勘查開發利用現狀及發展趨勢為背景，從促進阿勒泰礦業特區可持續發展的視角，在地區層面上，從成礦地質條件、勘查工作程度、礦種、儲量、資源潛力、礦業經濟發展現狀、國家產業政策、利用 「兩種資源，兩個市場」情況等方面進行統籌考慮，對地區 5 大礦業園區的功能定位進一步明確。從富蘊、地區、哈巴河3 個園區看，園區內培育的產業具有趨同性，大多數產業為黑色、有色、稀有以及其他特色非金屬礦產深加工，這為礦產資源在全地區配置造成困難。因此，亟須從地區整體角度縱觀全局，統籌協調，進一步明確各礦業園區及工業園區的功能定位，強化資源配置，促進礦業特區可持續發展。
三、園區建設資金、人才缺乏，產業競爭力不強
基礎設施建設是園區建設的基礎，阿勒泰地區作為經濟欠發達的邊疆少數民族地區，享受國家部分優惠政策，但園區基礎設施建設資金短缺的矛盾長期存在。園區在發展壯大過程，需要大量的專業技術人才和管理人員。但阿勒泰地區由於歷史、地理、自然條件等方面的原因，專業技術人才少，勞動力素質較低，技術力量不能適應礦業特區建設與發展的需要。存在從業人員文化素質普遍較低，尚未形成培養各類專業人員的教育體系，特別是地質、礦業、管理等相關人才急缺。盡管地區將技能培訓、建立地區職業技術高等學院作為重點任務來抓，但短期內仍難以滿足礦業特區礦業企業對這類人才的需求。各園區對規劃引入的礦產深加工企業做了大量的前期工作，成效顯著，但由於政府服務、資源、體制、信息等不同程度地存在的問題，近幾年內真正落地的礦產深加工企業少。隨著地區將10 大企業作為發展重點後，這種情況正在發生重大改變。
目前園區產業單一，以礦業為主，兼顧相關產業，但實際上，工業園區需全面發展，引入各行業的企業單位，共同發展園區經濟，否則，易造成競爭力弱的問題。如地區工業園區建設集中了阿勒泰市絕大部分的工業，在阿勒泰地區具有一定的優勢，但與其他地區的相比，工業化程度低，在企業數量、企業規模、加工業的產品等級、產業鏈延伸和產業發展基礎條件上都存在一定的差距。由於整個工業體系尚未完善，產業的競爭力不強。不過，阿勒泰地區發展的歷史與現狀表明，在現階段，園區以礦業為主業的定位不能改變，但發展到一定階段後，隨著礦業後續高新技術產業的跟進，產業結構逐步調整到位，園區產業競爭力自然會增強。
5. 貴陽原先的「小河區」，如今發展得怎麼樣了
本人80後，土生土長的小河人！首先小河在沒有成立行政區「小河區」以前，行政歸屬比較復雜，主要就是一部分歸南明，一部分歸花溪。在我出生的年代到90年代初行政歸屬花溪。93年成立了貴陽經濟技術開發區，2000年正式成立貴陽市小河區，2012年撤銷了小河區，但保留了經濟技術開發區！
小河區的發展最早得於大批軍工，航天，裝備製造的國營企業入住。2000年左右貴陽市房地產起於小河區。在撤區的時候，小河區GDP排名位於全省88縣區排名第四。(第一，雲岩；第二，南明；第三，仁懷；第四，小河) 可憐的小河在後發趕超的路上就被撤銷了。
現在的小河發展感覺在全貴陽對比下來，感覺比較滯後，棚戶區改造及城中村建設也會慢一點。對於城市道路擁堵基本沒有辦法，感覺就是「隨你堵」，說在整個小河中心區域的道路建設為零也不為過。黑車滿大街肆意停放。配套設施還是比較齊全，商圈布局越來越多，對於生活在小河的人來說，生活起居是比較方便的！從撤區到現在進步是有，就怕政府相關職能部門跟不上節奏！
小河是貴陽轄區中最不象貴陽的一個區域。近二十年來（不包括三年前）的發展看不出來有什麼定位，亂糟糟，沒有什麼規劃。
一是血栓多年不治
兩條主路，黃河路，長江路既無法拓寬也沒法改造，成了血栓，拖累了整個區域的發展。其他道路是修修補補，永遠沒有完工那一天，最典型的就是貴惠大道了。大血栓加小血栓，有詩雲：路窄戶密忙匆匆，黑車蹦子亂哄哄，竄來竄去是摩托，嗚哩哇啦嘈嘎嘎。
二是產業凋敝
幾乎沒有像樣的工業還可以支撐，原先幾十戶內遷工廠倒閉得差不多了，剩下苟延殘喘的也蹦躂不動了。最可惜的是礦山廠，那麼大一個本土企業，活脫脫是電視劇里七十年代的面貌，拍電視劇都不用找場地了。為什麼小河的物價在全貴陽是最低的之一，就是沒有產業，購買力很差，商家不賺錢。
三是教育體系薄弱
沒有好學校，從幼兒園到大學都沒有像樣子的。怎麼吸引房地產？怎麼吸引人才？怎麼吸引產業？所以大家都不愛在小河住，房子沒有投資價值，住吧又很堵。物價是便宜的，但是消費體驗感覺不佳。山水黔城和興隆花園這兩個地方還是宜居的，但是沒有啥好學校，交通也一塌糊塗。讓人受不了。
最近三年看出來點意思了。小河明顯發展的快些了。
一是地鐵和CBD起來了，帶動經濟活躍起來一些
比如萬科恆大商圈+地鐵，黃河路北大資源CBD，盒馬鮮生CBD，熱鬧起來了。一掃過去小河「土丑挫」的形象，時髦感頓時翻了兩翻，人也多了，物價也上來了，小商小販比以前更賣力了。這是個好現象。我覺得可能是沾了花溪區的光了。還有就是中興世家和興隆珠江灣畔也突然間活了起來。因為便宜啊。你想，住這兩個地兒，價格是南明雲岩的三分之二，但是到噴水池坐地鐵也就是二十分鍾，一個字——值了！本人認為，此地房子還有很大上漲空間。
二是離花溪近是一個很大的優勢
到花溪也就是10公里以內，那麼花溪房子這么熱，這么火，必然帶動小河一起爬爬坡，這個是必然的。尤其是興隆花園附件商圈和社區，我認為還有空間，因為這個地方連接著花溪，同時離花果園開車也比較近，未來地鐵加BRT貫通後非常值得期待。畢竟目前小河是全貴陽的房價窪地，非常有潛力。
三是經開區搞了這么多年的招商引資，總算是有了點起色
航天十院現在發展勢頭非常好，未來有沒有可能從遵義整體搬過來？如果能來，將對小河的產業有非常大的幫助。小孟工業園是有潛力的，只要能做好招商，巴巴的是有機會的。現在孟關也小有規模和名氣了，再折騰折騰還是有前途的。花溪大道這一片搞建材目前發展不怎麼樣，還是應該重新考慮考慮做點什麼符合本地要素和能力的吧，機會是有的。產業要發展，一個是培育本土好的企業，要有好的科研和學校配套，另外一個就是外部引進和本土紮根。關鍵看領導的魄力和本事了。
總的來說，小河是貴陽的一個奇葩，長期是被人遺忘的暗礁，臟亂差，沒有任何存在感，好像是貴陽的一個醜陋的小尾巴，扔不掉，留著很難看，真是羞於見人。 住在小河的人由於長期忍受著低工資、低生活標準的現實，從來都默默不做聲地忙碌著，不發出任何聲音。管你貴陽發財也好，發大水也好，跟爺也沒啥關系，也甭看不起爺。
隨著並入花溪，小河的爺們，街坊大姐阿姨大媽，小哥哥小姐姐們腰板比任何時候都硬了，因為地鐵通了，大樓來了，CBD多了，將來生活會越來越好，越來越方便。
小河區，也是貴陽的經濟技術開發區，簡稱「經開區」，位於貴陽城南部，也就是原來兩城區和花溪的過渡接壤的那一片， 現在已經不存在了，2012年就已經被撤銷，並入了新的花溪區。
小河區最有名的是小河轉盤那裡，有一個沃爾瑪，但是經常堵車，堵得不要不要的，特別是黃河路、長江路一帶，居住區比較密集，人口密度很大，好多老貴陽人都不大願意去小河買房，比較邊緣化吧。
圖為小河區轉盤
作為開發區，夠不上金陽觀山湖的檔次和規模，作為老城區，有沒有雲岩、南明有 歷史 ，所以， 並入新的花溪區，可以說是小河比較好的出路了。
兼並了小河之後的、更大面積的新的花溪區，布局還是很有遠見的，看得出來，其重心似乎在往南移，這樣一來，既避免了和兩個老城區的重合競爭，造成擁堵等內耗，也能承接南部花溪大學城、乃至西邊貴安新區的輻射和帶動。
圖為小河區街景
至於小河區原先的版塊，花大道和花二道（甲秀路）開通運營之後，特別是花二道，很多車輛行人，都不經過小河區內部穿行繞道了，原小河區域內部的交通擁堵得到一定的緩解，但是畢竟很多都是過路客，區內的繁華程度，也不如以前。
原小河區域內，很多樓盤規劃得比較擁擠，街道並不寬敞，這可能是一個很大的問題，城市的交通、人口等承載力，在今後可能會面臨考驗。
不管怎樣，並入新的花溪區，肯定是比原來憑一己之力孤軍奮戰的好，畢竟， 大樹底下好乘涼， 但新花溪自己的征程也還很長，因此，原先的小河，最好的選擇，也許是應該忘了小河， 就讓它留在人們的記憶和 歷史 中吧 ，跟隨新花溪，迎接貴安，才是更明智的選擇。
國務院對貴州省《關於貴陽市部分行政區劃調整的請示》（黔府呈〔2011〕46號）進行了批復，同意撤銷貴陽市花溪區、小河區，設立新的貴陽市花溪區；同意設立貴陽市觀山湖區。按照《國務院關於同意貴州省調整貴陽市部分行政區劃的批復》（國函〔2012〕190號）有關內容，設立的貴陽市新花溪區，以原花溪區、小河區的行政區域為新的花溪區的行政區域，花溪區人民政府駐貴築街道明珠大道192號；設立的貴陽市觀山湖區，將貴陽市烏當區的金陽街道、金華鎮、朱昌鎮和清鎮市的百花湖鄉劃歸觀山湖區管轄，以金陽街道、金華鎮、朱昌鎮、百花湖鄉的行政區域為觀山湖區的行政區域，觀山湖區人民政府駐金陽街道北京西路8號。國務院要求，上述行政區劃調整涉及的各類機構要按照「精簡、統一、效能」的原則設置，涉及的行政區域界線要按規定及時勘定。要嚴格執行中央關於厲行節約的規定和國家土地管理法規政策，加大區域資源整合力度，優化總體布局，促進區域經濟 社會 協調 健康 發展。
貴陽市小河區面積過小，小河區和花溪區合並，有利於整合中心城區資源優勢，充分發揮小河經濟技術開發區的帶動作用，提升區域綜合發展能力；烏當區被白雲區分割為東西兩部分，在行政區劃上形成「飛地」，設立觀山湖區可有效解決此問題，且有利於強化政府職能，加強 社會 管理。
我59年7月調到小河，現在早已退休，小河養了我大半輩子，我親臨它的過去現在。
歷史 上的小河是貴陽最早的，也是最主要的工業區之一。它的農村屬於花溪區管，工廠，街道，學校，公安，商業歷來歸南明區管轄。國家批准設立：貴陽經濟技術開發區；後來又設立小河區使小河如魚得水也曾經繁華了一段時間。經開區，小河區設立後與花溪區的矛盾日譽凸顯，`前市裡的某一兩個領導，要棄老城，撤小河建金陽，從地小河多災多難經開區被弄成空架子，被弄得傷筋動骨，開發活力都沒啦！直近些年才有點新動作。
花經組合是：私貨；是小河的災難，手腳被栓，也為花溪區插手和干擾小河找到了借口。
花經組合是喬太守亂拉郎配，實踐證明對小河是有害的，它約束了小河的發展與進步。小河是原來的：三城區；，從火車站到小河才頭十分鍾，這兒算郊區，那官山湖能算城區嗎？！花溪區管到連接望城坡了！搞了幾十年貴陽還是窄窄的：兩城區；，擴大兩城區做大中心城區是大貴陽的必然，已迫在眉睫。小河，甘陰壙，皂角井，四方河的發展權都被剝奪，這片被也緣化的地塊是大貴陽的不光彩。發展老城的南部區塊也是做大貴陽的一部份，前市裡的一兩個：夜郎君；將小河邊緣化是十分錯誤的，必須制止花溪區對小河的插手和干擾，為小河解除那頂緊緊扣在小河頭上的：花帽；。小河的地理位置十分優越，就因為被干擾弄得傷筋動骨，開發後勁都沒了。這里是我奮斗一生的地方，我愛小河
我希望它發展得更好。
現在的小河已經變成了花溪區的偏遠地區，花溪對小河的投入自然不多，原來小河區的治理的成果已經消失殆盡了，比如說西工廠菜場，小河區花了好大力氣治理好的，現在又恢復原樣了。看現在的小河我感覺亂七八糟，原來屬於三城區之一，現在又變回郊區，小河就像一個棄嬰，沒有人管，想想都覺得可憐！
我就在「小河區」的小孟工業園上班，我還算比較了解這里，試著回答一下！
小河區，成立於2000年2月13日，在這以前小河還是一個鎮。這個時候經國務院批復，實行「兩塊牌子，一套班子」的體制，也就是說小河區和經濟技術開發區是同一個地方的兩個名字，領導班子是同一批人。
這並不矛盾，因為小河區是行政區，經開區是一種產業、工業園區！
兜兜轉轉，在2012年的時候撤銷了小河區，以前的小河區全部劃給了花溪區，經開區也保留著！
因為是經濟技術開發區，所以小河的經濟實力是很強的，在2012年上半年的貴州省縣級單位經濟發展評比中，小河排名第四！
如果要說現在的「小河區」發展的怎麼樣，只能以經開區來衡量，畢竟以前小河區就是經開區。
現在的經開區發展還是很不錯的，小孟工業園內有很多高新 科技 企業，還有中航工業、航天科工十院、中國航發、盤江煤電、卷煙廠等企業。
並且，大數據產業也有部分企業在這里，開發大道旁邊的那些房子都拆來建大數據了！
所以總體來說，發展還不錯，前景還可以！
劃給花溪區的時候小河已經完了。停滯不前，交通落後擁堵，市行設施毫無進展。我倒不知道當時有沒有帶給花溪經濟實惠，但自從小河歸了花溪，便像開掛一樣一發不可收拾，各條大道陸續開工，附屬配套設施一應俱全。並且貴大、師大、民院、農院、財院等等入注花溪大學城(當然大部分本來在花溪)。更為花溪增添了活力，孟關 汽車 城、青岩古鎮、花溪公園、濕地公園、高坡等等等等！！！人文、交通、休閑、 美食 花溪現在可以說一應俱全。花溪大道的重建軌道交通的發展必定將小河拋於千里之外。
小河現在除了那幾顆不太起眼的數據蛋，其它基本上沒有什麼家底可以炫耀。而且還獨缺一個公園，並且毫不留情的話，真沒有讓人為之一振的亮點
經開區（小河）劃分為北城（南二環以北）、南園（小孟工業園區開發大道含花溪區翁岩、把火、麥乃、陳亮、楊中、付官）、西新區（金築），原則上北城的工廠及貴州詹陽動力重工有限公司搬入南園，現在北城還有華烽、電力器材修造廠、軸承廠、華陽廠、西工廠、永紅廠等幾家工廠，但這些工廠最終還是要搬入小孟園區。這些工廠搬遷後廠區將改建為商住樓盤，發展方向中介、商貿為主。以後經開區新的工業項目將引進小孟工業園區並延伸至花溪燕樓，同時將建設這些工業項目的附屬生活設施。西新區現有碧桂園貴陽一號，同時建設總部基地。如金築體量不夠由石板等鄉鎮承接經開區西新區職能
自從原來的金陽新區改名叫觀山湖區以後，貴陽市就把原來的小河區撤銷掉了，並入了花溪區，現在改名叫做經開區，現在的小河區主要的繁華地段還是在原來的轉盤這里，有北京華聯，有四十四醫院，沃爾瑪等等，可以說撤銷以後的小河區在發展上確實比原來的烏當區，白雲區差了，個人覺得小河區就是一個睡城，早晚高峰期進出城的公交車暴擠，唯一優勢就是現在小河區的房價總體比貴陽的觀山湖，雲岩，南明等要便宜，均價在6000一平米左右。
6. 蘇州工業園區是哪一年開始建設的近年來蘇州市的社會發展取得了哪些成就
蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府的合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。1994年2月11日，國務院下達了《開發建設蘇州工業園區有關問題的批復》。2月26日，李嵐清副總理和李光耀資政分別代表中新兩國政府在北京簽署了合作開發建設蘇州工業園區的協議。同年5月12日，蘇州工業園區破土起動。
蘇州工業園區吸收了國內外開發區的成功經驗，又有自身的顯著特點：第一，它是中國和新加坡兩國政府簽署協議興辦的國際合作項目；第二，園區的行政管理由中方全權負責。成片開發由中新合資的開發公司負責。對外招商引資由中新聯合共同負責；第三，國務院同意在蘇州工業園區自主地、有選擇地借鑒新加坡經濟發展和公共管理方面的經驗。
1999年9月14日，中新兩國政府聯合協調理事會召開了第四次會議，確定了園區今後三年的發展目標：集中建設首期8平方公里，全面建成首期8平方公里的工業區，以及相配套的住宅區。同時按照園區發展的總體規劃要求，以滾動的方式向前發展，根據市場要求，繼續開發2平方公里的工業用地。對於未來的發展，雙方一致認為，蘇州工業園區是中新經濟技術合作的重中之重，雙方合作框架不變，開發主體合資性質不變，長期發展目標不變，雙方合作支持園區發展的承諾不變。
地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積288平方千米，下轄三個鎮，戶籍人口25萬。
1994年2月11日，國務院下達《關於開發建設蘇州工業園區有關問題的批復》；2月26日，中新兩國政府在北京正式簽署了合作開發建設蘇州工業園區的協議；同年5月12日，蘇州工業園區破土啟動。
2002年02月23日，經報請省政府批准，蘇州市政府同意撤銷蘇州工業園區斜塘鎮，將其原轄區域並入蘇州工業園區婁葑鎮，實行鎮管村體制，鎮政府駐婁葑。區劃調整後，婁葑鎮行政區域面積90.84平方千米，總人口8.04萬，轄10個居委會、28個村委會。
【蘇州工業園區2003年區劃一覽】 2003年，轄4個鎮；將跨塘鎮臨湖村劃歸婁葑鎮管轄。（** 區劃名錄根據江蘇省2003年底村及村以上代碼整理。**）
跨塘鎮 轄：居委會（橋北、新鎮）；村委會（蠡塘、婁江、婁東、婁中、湖濱、劍湖、古婁、上樓）。
唯亭鎮 轄：居委會（唯亭、亭南、涇巷、東亭家園）；村委會（浦田、夷陵山、施家濱、懸珠、陽澄湖）。
勝浦鎮 轄：居委會（勝浦鎮街道、金苑新村、吳淞新村、園東新村）；村委會（金港、金東、吳巷、勝巷、旺坊、南盛）。
婁葑鎮轄：居委會（新蘇、葑誼、葑塘、團結、星灣、獨墅湖、斜塘）；社區居委會（蘇安南、蘇安北、官瀆、東港家怡、東港家樂、金益、蓮香）；村委會（板陽、洋涇、倪庄、金厙、群力、東旺港、華蓮、周葑、宅前、墩頭、斜浜、金田、東巷、盛墩、建國、聯合、南旺、南夏涇、姚東、西馬、田巷、南沙里、臨湖）。
【2004年底】 轄4個鎮。（** 此處鄉鎮面積人口根據江蘇省統計年鑒電子版，2004年統計數據。**）
婁葑鎮 面積72.56平方千米，人口228728人。
跨塘鎮 面積33.59平方千米，人口 39751人。
唯亭鎮 面積82.15平方千米，人口 32171人。
勝浦鎮 面積16.20平方千米，人口 49266人。
2005年，根據江蘇省政府《關於同意調整蘇州市部分行政區劃的批復》（蘇政復[2005]33號），蘇州工業園區唯亭鎮和跨塘鎮實施合並設立唯亭鎮。據此唯亭鎮將形成115.86平方千米的行政區域，人口5.8萬，轄11個居委會、11個村委會。
在建設小康社會中率先發展
http://www.subaonet.com 2006年09月02日 蘇州新聞網
市第九次黨代會以來的五年，是蘇州波瀾壯闊進行全面小康社會建設的建設史，是振奮精神努力實現「兩個率先」的奮斗史，更是轟轟烈烈繼續在高平台上加快發展的發展史。五年來蘇州經濟發展的一組組擲地有聲的數字，令人振奮，令人自豪。細細地解讀這些數據，可以真實具體地展示蘇州經濟發展的亮點和特色，可以深刻地領悟蘇州率先發展的時代風采。
GDP居全國第五位
「十五」時期，是蘇州經濟總量和綜合實力顯著提升、連續跨越大台階的五年。繼2002年、2004年蘇州的地區生產總值分別跨越2000億元和3000億元的台階後，2005年蘇州實現地區生產總值4026億元，在總量上又躍上了一個新台階，按戶籍人口計算，人均GDP達66766元，摺合人均超過 8000美元。短短五年，GDP連續跨越三個千億元級的大關，年均增長15.5%%，增速比「九五」時期高出3.9個百分點。GDP列上海、北京、廣州、深圳之後，位居全國大中城市第5位，比2000年提升了2個位次。
工業總產值居全國第二位
「十五」時期，蘇州以新型工業化為第一方略，抓住國際製造業轉移的大好時機，積極加強「三帶」（即沿滬寧線的高新技術產業帶、沿長江的基礎產業帶和沿滬浙的配套製造業產業帶）建設；大力推進「兩個」計劃（即「IT產業倍增計劃」和發展規模企業「220計劃」），努力打造國際先進製造業基地。2005年，工業經濟的質量和效益進一步提高，規模以上工業企業實現利稅579億元，高新技術產業產值佔31.1%%；總量繼續擴大，工業生產總值跨過萬億元大關，達 12123億元，其中規模以上工業總產值9908億元，五年間年均分別增長27.3%%和32.8%%。蘇州的工業總產值列全國最大的工業城市上海之後，位居全國第2位，比2000年提升了4個位次，蘇州已經名副其實地成為中國第二大工業城市。
實際利用外資居全國第二位
五年來，蘇州緊緊抓住中國加入WTO等有利機遇，主動適應全球經濟一體化趨勢，堅持把開放型經濟作為第一性經濟來抓，堅持把開發區作為招商引資的重要載體，著力加快5個國家級和10個省級開發區的進一步開發建設和功能的提升，促進全市開放型經濟在較高平台上實現量增質升。「十五」時期，世界500強跨國公司有107家在蘇州投資，累計注冊外資570億美元、實際利用外資達到198億美元，分別為「九五」時期5倍和2.6倍。2005年，全市（按原口徑統計）實際利用外資60億美元，僅次於上海位居全國第2位。
進出口總額居全國第三位
五年來，蘇州積極推進進出口主體、產品、市場和方式的多元化，重視推進大通關和口岸建設，促進進出口貿易繼續高位增長。「十五」時期，蘇州進出口總額和出口總額的年均增幅雙雙達到47%%以上。特別是出口商品結構不斷優化，其中機電產品出口比重由2000年的59.5%%上升到2005年的81.2%%，高新技術產品出口比重提高了27.5個百分點。2005年，蘇州進出口總額1405.9億美元，其中出口總額727.7億美元，進出口總額僅次於上海、深圳居全國第3位，比2000年又提升了1個位次。
地方財政收入居全國第六位
五年來，隨著全市經濟的加快發展、新增長點的大量涌現和企業經濟效益的不斷提升，加上全市各級充分發揮財政服務於經濟、服務於社會的作用，全面推進和深化各項財政體制改革，充分調動各地各部門增收的積極性，從而使全市財政收入保持強勁增長勢頭，地方財力明顯增強，有力地保障了全市經濟和各項社會事業的發展需要，同時對國家的貢獻也日益增多。2005年，全市完成財政總收入718.1億元，其中地方一般預算收入316.8億元，均比2000年翻了兩番，年均增長30%%以上；一般預算收入的總量、增量繼續保持全省第一；在全國大中城市的位次由2000年的第9位上升至第6位，顯示了蘇州雄厚的經濟實力。
民營企業數量居全省第一位
五年來，蘇州在經濟發展過程中，大力推進經濟結構的優化和經濟增長方式的轉變，尤其注重完善所有制結構、發展多種經濟成分。市委、市政府制定並全面實施《關於促進民營經濟騰飛的決定》以及各項配套政策，加強了發展民營經濟工作力度，積極營造發展環境，構築服務平台，為加快民營經濟的發展創設了良好的環境和條件。2005年末，全市提前一年完成「民營經濟騰飛計劃」確定的民營經濟注冊資本三年翻番的目標。全市私營企業和個體工商戶總數分別為9.24萬戶和 23.08萬戶，數量名列全省第一位;注冊資本分別為1706億元和94.6億元，私營個體經濟注冊總資本比「九五」期末增長7.6倍；民營企業的稅收佔全市稅收的比重達29.5%%，完成投資佔全社會固定資產投資的30%%，成為全市經濟發展的一個重要增長極。由此，也促進蘇州的經濟結構發生巨大的變化，開放型經濟、民營經濟和規模經濟三足鼎立的格局基本形成。
服務業增加值居全省第一位
五年來，市委、市政府十分重視服務業的發展，制定了先進製造業與現代服務業「雙輪驅動」的發展戰略，作出了《關於促進服務業跨越發展的決定》，確定了服務業發展的三大重點，明確提出要形成結構優化、特色明顯、功能完善、開放度高的服務業體系，使服務業成為「打造蘇州起飛的另一翼」。在一系列優惠政策和措施的鼓勵推動下，生產性服務業的領域不斷拓展，新興服務業日益壯大，傳統性服務業加快提升。2005年全市實現服務業增加值1256.3億元，位居全省第1 位，「十五」期間年均增長14.8%%。五年來,蘇州經濟發展的速度、質量、效益的確是令人矚目的。蘇州以佔全國0.46%%的人口、0.09%%的土地面積，創造出了佔全國2.2%%的國內生產總值、2.3%%的財政收入、9.9%%的進出口總額和8.5%%的外商直接投資的佳績。雖然數據不能代表蘇州經濟發展的全部內容，但數據是最有說服力和直截了當的事實。上述一組組活生生的數據不僅詮釋了蘇州過去五年經濟發展的輝煌，而且也預示著蘇州又一次經濟起飛的未來。
7. 樂山五通橋井研
一、樂山概況樂山，古稱嘉州，又稱海棠香國，歷史上屬古蜀國地。國家歷史文化名城、國家首批對外開放城市、全國綠化模範城市、國家衛生城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、世界雙遺產城市、2008奧運火炬傳遞城市。2000年6月，樂山正式成為聯合國城市管理中心在中國唯一的合作城市。 樂山是四川開發較早的地區之一。早在秦漢時期，其鹽業和冶鐵業已相當發達。唐宋時期，農業和手工業更加繁榮，史書稱"山川秀發，商賈喧闐"。現今的樂山市不僅是四川的糧食和副食品生產基地，而且是著名的煤炭、水泥、電力、機電產品、多晶硅、紙張和鹽化工生產基地。樂山風光秀麗，古跡眾多，經濟繁榮，物產富庶，是四川著名的旅遊勝地。峨眉山——樂山大佛景區被評選為「中國最令人嚮往的地方」，每年都吸引著來自五湖四海的國內外遊客。除了這兩座世界遺產，還有西南地區最大的城市廣場嘉州廣場、風光旖旎的蜀國水鄉五通橋、建築奇特的船形古鎮羅城、被譽為「中國百慕大」的黑竹溝景區、有「工業革命的活化石」之稱的犍為嘉陽小火車，以及夾江千佛岩等等。1983年發現的自然巨形睡佛又給樂山大佛增添了更多的神秘色彩。樂山還是一個地靈人傑的文化之鄉，宋代大文豪「三蘇」（蘇洵、蘇軾、蘇轍父子）以及當代著名的文學家郭沫若都是樂山人。
市人民政府駐市中區 【郵編】614000 【城市代碼】511100 【城市區號】0833 【拼音】Leshan Shi 【車牌編號】川L 【市花】 海棠花 [編輯本段]二、歷史沿革消橋樂山歷史悠久，遠在3000多年前的巴蜀時代，曾是蜀王開明部族的故都。公元前四世紀秦滅巴蜀，樂山隸屬於蜀郡，因 解放前的樂山在成都的南面，故定名南安。
漢朝將南安隸屬於犍為郡。南北朝時期，因戰亂不斷，樂山地區的建制屢有變遷。北周置嘉州，取「郡土嘉美」之意。隋朝隋置眉山郡。原南安縣改名龍游縣，傳說是隋朝軍隊從成都乘船向樂山進軍、追擊陳國敗兵時，岷江中有游龍導航，幫助隋朝軍隊統一天下，因此改南安為龍游。唐復嘉州虛消，眉州。
宋朝改嘉州為嘉定府；元代改為嘉定路；明代改為嘉定州；清雍正十二年（1734年）升嘉定州為嘉定府，並在府治置樂山縣，取「城西南五里有『至樂山』」為名，改龍游縣為樂山縣，「樂山」之名沿用至今。
中華民國廢州府，治地設樂山行政督察專員公署。中華人民共和國設樂山專員公署。1978年樂山縣與五通橋區合並改為樂山市（縣級），仍隸屬於樂山地區。1950年置樂山專區，1968年改為樂山地區，1985年改樂山地區為樂山市，屬省轄市。 [編輯本段]三、自然地理樂山市位於四川省中南部，地處岷江、青衣江、大渡河中下游，北連眉山市，東鄰自貢市，南接宜賓市，西靠涼山彝族自治州和雅安市。地理坐標介於東經102°55′—104°00′，北緯28°25′—29°55′之間，幅員面積12827平方公里，佔四川省幅員面積的2.64%，居全省第10位。樂山市地處四川盆地向西南山地的過渡地帶，總體趨勢西南高，東北低，高差懸殊大。最高處為峨邊彝族自治縣馬鞍山主峰，差橋知海拔4288米，最低處是犍為縣新民鎮馬廠壩岷江出口，海拔307米，相對高差3981米。地貌有山地、丘陵、平壩三種類型，以山地為主。山地面積8530平方公里，佔全市幅員面積的66.5%，主要分布於市境峨眉山、峨邊、金口河、馬邊、沐川一線的西南部，是涼山高原與四川盆地的過渡地帶。丘陵面積2694平方公里，佔全市幅員面積的21%，主要分布於峨眉山、沐川一線的東北部，為緩慢上升長期剝蝕的紅色丘陵區。河谷平原面積1603平方公里，佔全市幅員面積的12.5%，主要沿岷江、大渡河、青衣江兩岸分布。市境江河眾多，屬豐水地區，年平均產水量113.7億立方米，加上過境水741.4億立方米，水資源總量855億立方米，人均佔有水資源量3366立方米。樂山市地理位置具有重要的生態戰略地位，對維系長江上游的生態平衡、保護三峽水利工程和促進長江流域經濟、社會的發展有著重要影響。 [編輯本段]四、行政區劃樂山市位於四川盆地西南的岷江、大渡河、青衣江匯合處。樂山市面積12826平方公里。轄4個區（市中區、五通橋、沙灣、金口河）、1個縣級市（峨眉山市）、4個縣（犍為、井研、夾江、沐川）和2個彝族自治縣（峨邊、馬邊），總人口353.5萬。 [編輯本段]五、氣候特徵樂山地域處於四川盆地向西南山地的過渡地帶，地形呈西南低、東北高，高差懸殊，在特定地理環境條件下形成了多種氣候類型。因地域處在北緯29度附近，全市屬中亞熱帶氣候帶,具有四季分明的特點，雨量豐沛，水熱同季，無霜期長，農業氣候條件優越。年平均氣溫在16.5-18.0度之間，大於或者等於0℃積溫為6100-6500℃，大於或者等於10℃積溫5269-5662℃，大於或者等於20℃積溫2930-3376℃，年平均無霜期長達300天以上，年平均霜日4.2-9.4天，年平均降雪日數僅1.0-2.7天，是水稻、小麥、油料、糖料、水果、棉花等多種農副產品的高產區。西南山區氣候垂直差異明顯，從山麓至山巔依次分布著中亞熱帶一暖溫帶一溫帶一寒溫帶的完整氣候帶，小氣候條件十分復雜，是地域內發展農業綜合經營和立體農業區域，是木材、茶葉、中葯材等的主要產區，也是寶貴的旅遊資源。
受季風影響和地形的抬升作用，氣候濕潤，雨量豐沛。年平均降水量絕大多數地區在1000毫米以上，峨眉山市達1500毫米以上，僅峨邊、金口河少於1000毫米以下，降水有季節性變遷，夏秋季雨量佔全年的80%左右，冬春季只佔20%,降水的年際差異較大，年最少降水量多在900毫米以下，部分地區年最多降水量達2000毫米以上。
全市氣象災害以低溫、乾旱、洪澇為主。低溫危害以春季低溫影響最大，能造成小麥凍花、水稻爛種爛秧；乾旱以春早、夏旱為主，乾旱嚴重時，部份地方人畜飲水均發生困難；受地形影響，樂山是暴雨的多發區，降水強度又大，峨眉山市93年9月29日降水量達525毫米，創全省之最，加之又處於三江匯合處，洪澇影響較大。 [編輯本段]六、樂山文化樂山是四川文化最發達的地區之一，現為全國歷史文化名城，從現今出土的上萬座漢代崖墓中出土的實物可以窺視到漢代樂山地區的社會文化發展水平，最有代表性的是漢代文學家郭舍人在烏尤山注釋《爾雅》的遺跡。唐代，樂山修建了龐大的凌雲大佛工程（樂山大佛）。宋代，樂山最出類拔萃的人物是蘇東坡父子三人。近現代史上，嘉州山水又孕育了郭沫若那樣的大文人。嘉州畫派獨樹一幟，在四川國畫界有很高聲譽。
樂山人創造了燦爛的文化。戰國時期，秦蜀守李冰為避洪患，開鑿麻浩河，分江溢洪，形成了四面環水，林蔭濃密的烏尤「離堆」。樂山境內留存著上萬座漢崖墓，特別是麻浩崖墓內的石刻浮雕和壁畫。東漢時，佛教開始傳入樂山。東晉以後，佛教寺廟與日俱增，香火日趨旺盛。唐宋時期，樂山為中國西南佛教文化的重要所在，峨眉山成為中國四大佛教聖地之一。從公元713-803年，歷時90年建成的樂山大佛，宏偉端莊、舉世聞名。宋、元、明、清，樂山的文化遺存更為豐富。現在，全市有國務院的全國重點文物保護單位4個：樂山大佛、麻浩崖墓、萬年寺普賢銅像、峨眉飛來殿；有省級文化保護單位41處，市級文物保護單位79處，館藏文物2萬多件，其中三級以上文物2600餘件。
樂山人才輩出，北宋的大文學家蘇軾，當代文化巨人郭沫若就是他們的傑出代表。樂山還出現過李密、蘇洵、蘇轍等著名文學家，當代「書壇怪傑」石魯也產生於此。歷史上，李白、杜甫、岑參、范大成、黃庭堅、陸游等文化名人或在樂山為官，或在樂山游歷，留下了膾炙人口的詩篇。
8. 仁壽縣文林工業園區外環鐵路好久修
暫無規劃。
仁壽縣隸屬於四川省眉山市，位於四川盆地中南部，龍泉山自東北向西南斜貫縣境西北部。仁壽坐落在成都以南、眉山與資陽兩市之間，毗鄰全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區——成都市，地處四川省經濟發展核慶「一極一軸一區塊」的「一極即成都都市圈」的核心地帶，仁壽東與簡陽、資陽、資中連界，南與威遠、榮縣、井研接壤，西與青神、眉山、彭山相連，北與雙流縣毗鄰。北距成都80km、南至樂山80km、東至資陽70km、西往眉山38km。縱有成赤高速公路、213國道北接成都和雙流國際機場，南通樂山、自貢；橫有遂資眉高速、351國道西接成昆線和隱老成樂高速路，東連成渝線及成渝高速；另有仁沐新高速公路、成都第三繞城高速、天府仁壽大道、站華路延伸線、紅星路延伸線等交通幹道正在建設中，縣域內還有直通資陽、資中和威遠的省縣路網，交通四通八達。
仁壽縣改攜握文林工業園區始建於2006年5月，是與縣城功能配套的園區，是四川省人民政府授予的四川省中小企業創業基地，是眉山市市級重點工業園區（眉市編發[2012]6號)，成渝經濟區投資價值榜最具投資價值產業園前10強。園區控制性詳細規劃面積15km2，截至2013年底已建成3km2。2017年7月，信利集團與四川省眉山市仁壽縣人民政府雙方就擬定在四川省眉山市仁壽縣組建項目合資公司，投資建設第5代TFT-LCD生產線及第6代柔性AMOLED生產線之事宜達成一致共識並簽署了合作投資協議。信利眉山仁壽高端顯示項目落戶仁壽縣文林工業園區，項目佔地1900畝，總投資404億元。
9. 黃岡市哪些縣發展的比較好
黃岡市下轄黃州區和龍感湖區，紅安、英山、羅田、浠水、蘄春、黃梅、團風7縣，麻城、武穴2市。總體來看，各縣市的發展都很不錯，從人口規模麻城市第一，總人口116.28萬人（2005年數據），其次浠水縣人口也號稱百萬。
從經濟來看，各區縣發展比較均衡，沒有地級市區一家獨大的現象，很難說哪個縣區好。因為黃岡以前為重要的軍區屬地，對外開放時間和程度都相對比較滯後，外出務工人口數量龐大，經濟規模在湖北省比較靠後。
各個區縣都有自己非常出名的方面，這在全國都是一大特色和奇跡。比如羅田板栗、麻城老米酒（湖北重要的鐵路中轉站）、武穴山葯 酥糖、英山茶葉、蘄春石英石（著名的教授縣）、紅安將軍縣、浠水聞一多的故鄉、黃梅的黃梅戲發祥地、黃州的東坡文赤壁 黃岡中學……
黃岡的資源利用率偏低，經濟雖然沒有跟上不上規模，但整體來說後勁十足。
黃梅地理位置優越，三省交界。山區，平原，湖區布局合理。交通有長江黃金水路，鐵路有京九線，合九線，未來的武黃高鐵線，高速有武黃全程高速，國道105，省道318，可說在黃岡是首一首二的。近幾年在中央，省市和各兄弟縣市的幫助下工，農， 旅遊 ，服務，交通確實上升了一個新台階。但大批的重工業沒有形成，經濟增長沒有得到較好的位置，小打小鬧是成不了氣候的，要想得到較好的發展，工業園應該全部動起來，加大力量把黃梅的 旅遊 推出去。
叫我說黃梅發展怎麼樣，我沒有科學的數據，我只知道農村公路還有的地方沒有硬化，農村衛生狀況較差，宅基地沒有合理利用，空閑破舊房屋多。
希望領導重視，相信黃梅會更好。
當然是蘄春，消費堪比北上廣，這樣的縣城能不是發展最好的嗎
一，麻城重工業是炸山開石；輕工業是吊鍋魚面。
二，四川、重慶GDP應計入麻城一半，因為湖廣填四川時，麻城遷川人口多。[捂臉]
個人覺得還是武穴發展的好一些，浠水也可以，。黃岡靠沿江的城市永遠都比大山 的紅安、羅田、英山、麻城好發展。
當然是紅安啦！
黃岡市黃梅縣發展的比較好：黃梅縣地處鄂贛皖三省交界，人傑地靈。有佛教聖地、黃梅戲發源地、黃梅挑花、岳家拳等傳統文化，還有黃梅魚面、青蝦、荷葉茶等 美食 。黃梅縣將依託這些地標性 旅遊 美食 文化更加繁榮富強！
眾所周知，黃岡是著名的英雄之都，紅色聖地 自古以來，它一直是一個有才華的地方 現已成為鄂東重要城市，也是湖北省人口眾多的地級市，規模近1000萬人 如果僅就人口規模而言，黃岡可以說是湖北省僅次於武漢的第二個城市 但是城市的經濟發展滯後，所以如果黃岡是湖北的第二個城市，那幾乎是不可能的 幸運的是，黃岡市剛剛在國家重點建設長江經濟帶和上海蓉經濟走廊 另外，黃岡本身就是沿江城市，江岸線綿延的地方，隸屬於黃州，武穴，黃梅，蘄春的管轄范圍是長江港口碼頭 據報道，黃岡仍處於中國重要鐵路的「十字路口」，如京九鐵路和滬蓉鐵路，它們在黃岡馬城交匯現在從黃岡出發，可以乘坐城際列車和高鐵前往武漢等大城市如果今後黃岡的區位優勢能夠轉化為經濟優勢，那麼未來10年，哪個城市將在黃岡的區縣發展最好 黃岡未來10年最好的區縣：不是習水，也不是武穴，而是這個小城市 它是馬城，本身就是黃岡地區經濟的「領頭羊」 從地理位置來看，麻城位於鄂豫皖交口。
我覺得黃岡的新洲縣發展的最好的！新洲縣自從1983年從黃岡地區劃入武漢管轄！但武漢市根本就不重視新洲的發展！也是武漢市區內發展最為落後的一個區了！不是賣地，陽邏也發展不起來！21線到金台止！還是到不了邾城！10號線成了泡影！這次劃六環！新洲城區也被劃在六環外！假如新洲不脫離黃岡！可以說新洲是黃岡地區發展得最好的縣了！
黃岡地處湖北省東部、大別山南麓、長江中游北岸，北部是大別山區，中部是丘陵，南部長江沿岸是狹長的平原。
黃岡轄轄黃州區、麻城市、武穴市、團風縣、浠水縣、羅田縣、英山縣、蘄春縣、黃梅縣、紅安縣、龍感湖管理區七縣、二市、兩區。
黃岡在湖北是落後地區。2019年GDP2322億，以微小優勢在全省排孝感（2301億）之前排名第五。常住人口633萬。也是湖北人口流出最多的地級市。
2019年GDP麻城以374億位居榜首，武穴以324排名第二。其他縣市GDP都在300億以下，GDP200億以下的有羅田、英山、團風、黃州、紅安五個縣市區。其中以英山團風最低。
從表中看出，不怎麼發達的黃岡地區經濟發展最好的是麻城市、武穴市。
麻城位於湖北省東北部，黃岡地區北部。麻城三面環山，東、北、西三部分山脈相連，群峰突起。2019年常住人口88萬，GDP374億雄居黃岡榜首。
麻城是我國革命老區，是著名的黃麻起義之地。2019年包括麻城在內的湖北17個貧困縣全部摘帽。
麻城交通發達，有京九鐵路、（武）漢麻（城）。還有即將修建的沿江高鐵、隨麻安鐵路（隨州至麻城至安慶）。有麻城南站和麻城北站二個二級火車站。
麻城境內有已建成的大廣高速公路、麻武高速公路兩條高速公路，呈「十字型」交匯，通車里程達129公里；還有麻竹高速公路（6公里）、麻陽高速公路（16公里）高速等。
如此發達的交通，在湖北縣市裡位居榜首。是各縣市甚至地級市都羨慕的對象。
麻城水資源豐富。溪流密布，1580餘條大小河流匯成縱貫南北的舉水、巴水水系，以龜峰山為分水嶺，一西一東分別流注長江。
豐富的水資源，亞熱帶良好的氣候造就麻城盛產水稻、小麥、棉花、油菜籽、生豬、牛、羊、茶葉、板栗、中葯材、蠶繭、蔬菜、淡水魚類等。特色農業榮獲「中國菊花之鄉、中國茶油之鄉、中國板栗之鄉」。 擁有杜鵑花、福白菊、山茶花、玫瑰花、杏花等「五朵金花」。
麻城工業形成了 汽車 配件、治金機械、花崗石材、電力能源、醫葯化工「五大集群」。 汽車 配件成為湖北省重點產業集群。麻城是「中國花崗石之鄉」。 汽車 配件產業以國家二型企業馬勒三環公司為龍頭 ，部分產品打入國外。麻城小河頭工業園佔地面積6000畝，一期用地1600畝已經全部徵用到位並基本實現六通一平，現有30多家企業簽約入園。
麻城這么好的交通環境，離武漢100公里的區位優勢 ，未來的發展，不發展都不行了。
所以我認為在黃岡地區，麻城發展最好 ，也最有發展前途。未來的麻城發展怎麼樣，我們拭目以待。
10. 榮縣井鹽產業園2022搬遷嗎
不搬遷。截止到2022年11月11日榮縣井鹽產業園沒有收到任何搬遷消息，所以不搬遷孫皮。榮縣，隸屬四川省自貢市則氏差。地處四川盆地南部，東鄰威遠、貢井，南界宜賓，西連井研、犍為，北接仁壽。地核賀處長江上游、沱江、岷江水系之間的低山丘陵區，地勢西北高，東南低。