二戰的德國鋼鐵工業如何

Ⅰ 二戰時期，蘇聯和德國一年鋼鐵總產量各是多少

蘇聯鋼產量:1940年1832萬凱攔噸,1942年810萬噸盯森胡,1943年850萬噸,1945年1230萬噸

德國鋼產量:1940年2154萬噸,1942年2048萬噸

德國(含佔領區)鋼產量:1940年2610萬噸,1941年3180萬噸,1942年3210萬春早噸,1943年3460萬噸,1944年2850萬噸

Ⅱ 二戰時期，德國的工業體系是怎樣的

工業體系的完整也在推動某一產業的高精尖，現在的中型工業國，比如德國就是這么走過來的，在德國崛起的那個時代，也就是二戰時期，德國的工業體系就是完整的，高精尖也是建立在完整工業體系基礎之上的。

觀點粗鄙，歡迎吐槽。

Ⅲ 二戰德國的鋼鐵供應

戰前德國的鋼鐵都是國內煉的，但是德國沒有鐵礦石，德國的鐵礦石主要從南斯拉夫和瑞典進口。
大戰爆發後，德國佔領法國，法國又成為一個鐵礦石供應點。
關於鋼鐵分配，樓上幾個全在胡扯。你聽說過哪國用鋼造飛機？如果有納掘，那個國家發動機也太牛B了，這個錯誤實在是可笑。
，空軍主要消耗的弊茄局是稀有金屬，裝甲生產應租讓該居第二，軍艦生產是最消耗鋼的（特種鋼也屬於鋼鐵生產范圍）。

Ⅳ 二戰時期的德國到底有多厲害

二戰時期，德國經濟總量和工業出產僅次於美國，巔峰時期所佔比例逾越世界的20%。德國的鋼鐵、煤炭等各項工業方針均位居世界前列，是名副其實的世界第二強國，單論軍事力氣完全不輸美國。
1943年，德國鋼鐵產量3460萬噸，比英、法、蘇、日、意幾國加起來都多，而當時我國鋼鐵產量只有7000多噸，德國是我國的幾咐歷千倍。鋼鐵是現代工業的根底，和德國比我國的現代工業簡直和沒有一樣。

二戰時期，德國發起的總兵力為1700萬人，一線作戰部隊高達900多萬，比日本多一倍以上，是我國的三倍，如果加上數百萬的奴隸國部隊以及200多萬偽軍，德國總兵力逾越2000萬。

二戰時期，德國出產裝備飛機113514架。德國飛機不只數量多，並且功能好，主力飛行員也多。數量巨大的斯圖卡配上功能健壯的He-177，德國轟炸力氣讓世界任何一個國家望而生畏。

二戰時期，德國出產裝備坦克、自行火炮及裝甲車輛逾越5萬輛，其間虎式、虎王放到東方戰場那就是無敵的存在，100輛虎式就能稱雄東方。德國巨大的裝甲力氣別說我國抵擋不了，就是日本遇上也只需挨宰的份。

二戰時期，德國出產裝備了37毫米以上口徑火炮15.9萬門，僅150榴彈炮sfh18就有5000多門。如此巨大的火炮力氣除了蘇美聯手無人可擋，日本戎行遇上也只能是炮灰。

德國機械化程度很高。二戰時期，德國出產裝備了120萬輛轎車和數以萬計的軍用摩托車，直到80年代我國都沒趕上德軍二戰時期的機械化水平。此外，德軍還裝備了許多的騾馬和自行車，機動塌簡指才乾和投送才幹非常健壯，德國能夠輕松的將部隊和物資投送到各個戰場。

二戰時期，德國出產裝備艦艇4565艘，僅潛艇就有1188艘，德國的狼群戰術連英美都膽寒。德國水兵被約束的如此嚴峻，戰略條件那麼差，但仍是憋出了航母。不是德國水兵不行，是德國缺少開展的條件。

二戰時期，德國黑科技頻出，古斯塔夫巨炮、噴氣式飛機、隱形轟炸機、V系列飛彈等等，這些先進的科技連美國都垂涎欲團配滴。戰後蘇聯和美國都拚命去搶德國科學家和機械設備，德國人的科技可真不是吹出來的。

Ⅳ 德國的鋼鐵工業如何

德國的鋼鐵工業在經濟中一直保持穩定，2006年位居世界第六。

德國鋼鐵工業概況簡介如圖：

相關擴展：

截至2006年年底，德國鋼鐵工業銷售額達423億歐元，同比增長13.71%，粗鋼總產量達4720萬噸，占歐盟25國粗鋼總產量的四分之一，位居世界第六。從業企業數超過100家，雇員總數為91000人。德國不僅是鋼鐵生產大國，也是鋼鐵貿易大國，其出口量一直保持生產總量的50%左右，2006年粗鋼出口量達2900萬噸。

德國擁有世界級的大型鋼鐵集團，僅蒂森克虜伯鋼鐵公司（Thyssenkrupp Stahl AG）2006年德國本土的粗鋼產量就達1550萬噸，位列世界鋼鐵20強第12位。德國鋼鐵業呈現出較強的多頭競爭態勢，2006年前5強企業[iii][3]的年粗鋼總產量就高達3840萬噸，占行業全年總產量的81.36%。就冶煉技術而言，目前德國主要採用高爐煉鋼法[iv][4]（占目前粗鋼總產量的68.9%）和電弧爐煉鋼法[v][5]（占目前粗鋼總產量的31.1%）。

資料來源：聯邦統計局。

Ⅵ 二戰時，德國的鋼鐵產量不到3千萬噸，為何美國能到達8千萬噸

德國在二戰時加入的很早，所以他在戰爭中的投入還是很高的，美國加入的比較晚，而且美國的工業生產本來就比較先進，工業產值也高，佔中中的投入少，這樣就有更多的人力資源在生產上，德國的重點都放在了提高軍事實力上了，所以就沒有足夠的能力和美國一樣生產高產量的鋼材。

實際上德國只是在產業量產上因為沒有那麼專心地投入而輸給了美國，德國本身的工業生產質量，生產出來的品質確實是很棒的，生產量跟不上的最關鍵的原因就是德國戰爭時間太長，沒有提供給工業生產的比較穩定的環境。

Ⅶ 二戰時德國的鋼鐵供應情況

在網上查不到，我回憶了一些當年看書的情況：德國二戰前的鋼鐵產量鋼鐵的產量居世界第二（美國第一）。大部分的武器製造採用的是本土資源，主要鋼鐵都用在空軍和陸軍上，重點又投在陸軍上，想想德國的機械化和摩滲顫托化陸軍，都讓人不寒而慄。二戰時，德國戰爭有掠奪一部分的鋼鐵，但人力有限，本土的鋼鐵產能都發揮不了，更不用說掠奪的了！舉個例子：德國的鋼鐵產量是蘇聯的兩倍，坦克裝備的產量只有蘇聯的一半，軍工生產與戰場需要相脫節，組織不力是德國失敗的重要原因。
德國在海軍上使用的鋼鐵比較有限，大型主力艦少，主要以潛艇來叢禪敗攻擊敵人，在三軍中發展最不均衡。海軍的潛艇作戰，因為是孤立作戰，敵人又掌握制空權和制海權，在取得重大戰果付出巨大犧牲後最終失敗。
總之，生產力的巨大差距寡襲備不敵眾導致了德國的失敗。打得手都酸了，給分吧！

Ⅷ 二戰中各大工業國（蘇聯，美國，德國）的工業生產能力如何

1937年蘇聯提前並超額完成第二個五年計劃後，蘇聯在工業總產能上已經超過德國成為世界第二（僅次於美國），歐洲第一工業國。從1941年起，德國僅在鋼產量上（3000萬噸）超過蘇聯（1870萬噸），但是只相當於美國的50%（美國鋼產量6000萬噸）。

Ⅸ 二戰德國的軍工業有多強大

19世紀初期，德國封建制度逐步解體。封建制度的削弱給資本主義發展提供了有利條件。1834年德國開始進入工業革命時期。德國工業的形成既是技術革命，又是生產關系的重大變革。德國工業革命分有初期階段、迅速發展階段、完成階段等三個階段。在完成階段的德國工業進入強盛時代，這時候的資本主義已經是主流。

在一戰失敗，德國軍事力量被嚴重肢解的情況下，德國在短短幾年的時間內成為了軍事工業和科技大國，他使德國變得強大，也使德國成為了戰爭的機器，為世界帶來了沉重的災難。

Ⅹ 二戰德日美蘇英法工業實力怎麼樣

二戰時期工業方面美國最強

1938年，世界七大強國戰爭潛力：

美國41.7% 德國14.4% 蘇聯14.0% 英國10.2% 法國4.2% 日本3.5% 義大利2.5%

超一流強國：美國

一流強國：德國，蘇聯，英國

二流強國：法國，日本，義大利

不入流強國：中國

空軍實力：

部分武器最高年產量：

飛機：美國96318、德國39807，蘇聯40300，英國26461，日本28180

需要說明：德國的飛機盡管產量產量比蘇聯飛機少，但是蘇聯飛機是炮灰飛機。給德國新手飛行員刷戰績的。德國新手飛行員去東線練習，成為老手和精英後去西線當炮灰。

西線：40000：57000

美國損失18000，英國損失22000，幹掉德國57000駕（盟軍戰略大轟炸的戰損，德國有主場優勢，盟軍總共損失4萬飛機，其中一半是德國地面火力的結果）。

東線：88300：13000

蘇聯損失88300駕飛機，德國損失13000駕飛機，蘇聯的炮灰飛機，炮灰部隊還真是給德國刷戰績的。

空軍實力：美國100分。德國35%，英國35%，蘇聯15%，日本10%

飛機產量對比(架)

1942年:美國47836,蘇聯25436,英國23672,德國15409,日本8861

1943年:美國85898,蘇聯34900,英國26263,德國24807,日本16693

1944年:美國96318,蘇聯40300,英國26461,德國39807,日本28180

陸軍坦克產量，美國比俄國要高，只不過1944年德國戰敗在即，美國武器生產大量降低標准。開始剎車。因此美國武器產量只是一個熱身階段，未達到高峰，

坦克年產量：美國3.7萬，蘇聯2.9萬，德國1.8萬，日本悲劇.

坦克產量對比(輛)

1942年:美國26334,蘇聯24758,德國3975,日本1165

1943年:美國37148,蘇聯24227,德國13084,日本776

1944年:美國21267,蘇聯29029,德國18057,日本342

火炮產量，美國同樣強過蘇聯。美國年產最高22.09萬，蘇聯僅13.03萬

火炮產量(萬門)

1942年:美國18.76,蘇聯12.71,日本1.34

1943年:美國22.09,蘇聯13.03,日本2.77

1944年:美國10.3,蘇聯12.24,日本8.44

機槍產量(萬挺)

1942年:美國66.2,蘇聯35.61,日本7.1

1943年:美國83.0,蘇聯45.85,日本11.3

1944年:美國79.8,蘇聯43.91,日本15.6

步槍產量(萬支)

1942年:美國154.1,蘇聯404.9,日本44.0

1943年:美國568.3,蘇聯343.62,日本63.4

1944年:美國348.9,蘇聯245.0,日本88.5

艦艇產量(萬噸)

1942年:美國86

1943年:美國261

1943年:美國286,日本46(戰時最高峰)

商船產量(萬噸)

1942年:美國548,日本26

1943年:美國1145,日本77

1943年:美國928,日本170

幾組數據，看出邪惡美帝對比德國和蘇聯，日本的絕對優勢！

鋼鐵產量：美國8132萬噸 德國3460萬噸 蘇聯1800萬噸（1940） 英國1300萬噸 日本765萬噸

發電量： 美國2675億度 德國700億度 蘇聯323億度 英國382億度 日本386億度

石油產量：美國22985萬噸 德國200萬噸（最高1000萬噸），日本本土幾乎不產油（最高700萬噸），蘇聯2000萬噸，

（德國，日本含佔領區，蘇聯2000萬噸石油產量看似多，但是丟掉煤炭產區後，許多石油當煤炭燒了發電，實際上蘇聯每年的油料供應與德國差不多，每年大約500萬噸。在石油方面，美國石油產量佔全世界70%，無其他國家可比的地位。）

石油說明：

德國石油情況最好的一年，

1943年:石油產量約200萬噸,煤制油產量約500萬噸,進口石油240萬噸,繳獲石油幾十萬噸,合計約1000萬噸.

1944年:石油產量約170萬噸,煤制油產量約200萬噸,進口石油約100萬噸,合計約470萬噸.

日本石油情況：

1940年石油產量約900萬噸,足以滿足日本的需要.

1942年初日軍攻佔了南洋油田,在日軍到達前當地石油公司將油田和煉油廠進行了破壞,1942年的產量下降到不足400萬噸,當年日本實際運回國內約150萬噸.

經過修復,1943年產量恢復到約700萬噸的戰時最高峰,日本實際運回國內約200萬噸.1944年產量下降到約500萬噸,實際運回國內只有約70萬噸.日本之所以運回的不多,一是受運輸能力的制約,二是由於美軍的襲擊使許多石油被摧毀,三是維持東南亞佔領區本身也要消耗.到1944年底日本本土與東南亞之間的海上交通線被美軍切斷,已無法運回一船油.

德國在44年：火炮、戰車、飛機三個技術裝備項目上基本趕上了德國，雖然數量上或多或少還有些差距，但是德國憑借在技術裝備領域的「精密追求」，其產能甚至有可能超過了蘇聯

而在彈葯領域，德國則未必落後於蘇聯，至少炮彈數量上看不出劣勢

而在輕武器方面，蘇聯除了在沖鋒槍和機槍項目上占據極大地優勢，其它項目倒也和德國相差無多，而德國則憑借著突擊步槍和單兵火箭彈兩個項目的不對稱優勢，或多或少彌補了自己的劣勢

而在這一年，德國的導彈已經開始量產，潛艇也有相當數量的產出，這些都是蘇聯軍工業所沒有的

因此綜合來看，德國軍工業在這一年實際上已經趕上，甚至有可能超過了蘇聯也未可知

二戰時，美國軍事工業最高已經可以年產飛機10萬架、坦克4萬余輛，二戰期間美國共生產8萬多輛坦克，其中近半數是位於底特律的克萊斯特工廠生產的M4謝爾曼坦克。軍用汽車的年生產能力更是達到百萬輛的規模。海軍裝備方面，1941-1945年，美國共建造了航空母艦（包括護航航母在內）131艘、戰列艦10艘、巡洋艦48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘

1日本VS美國

1、戰爭潛力：由於國家戰爭機器的高速運轉，全國的富餘勞動力都充實到軍隊及相關行業當中，日本國民經濟在太平洋戰爭開始前顯得空前「繁榮」， 使得日本人錯誤地認為本國經濟與軍事實力都超過了與他們最大的敵人美國。而此時的美國已經歷了十年左右的經濟大蕭條。經濟危機的深遠影響使得整個美國經濟依然『疲軟』。但盡管如此美國的綜合國力仍遠高於日本。這里簡單的舉例一組數據：
1、美國的人口高於日本近兩倍；
2、美國的國民收入是日本的7倍
3、美國的鋼鐵產量是日本的5倍
4、美國的煤炭產量是日本的7倍
5、美國的汽車產量更是日本的80倍_
要注意的是，這是日本已經戰爭狀態後的數據對抗美國和平狀態下的數據。
此外，美國工廠的現代化和自動化水平要高於歐洲和日本，美國人的生產管理是當時世界上最先進的，兩方面結合起來，美國工人的人均生產力是世界上最高的。日本已經基本無潛力可挖掘，日本在太平洋戰爭開始前國內的軍事、經濟以達到頂峰，也就是說如果日本不能利用現有的力量迅速消滅對手，那麼進入消耗戰後，日本必敗無疑。

軍工生產：1941－1945年日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘。而在同一時期美國生產了航母（包括護航航母在內）131艘、戰列艦10艘、巡洋艦48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘。僅從數量上我們就可以看出日美在生產能力上的差距，小日本整個二戰期間僅僅建成了63艘驅逐艦而美國在同一時期卻有七百四十餘艘反潛艦艇建成下水！

日美雙方作戰飛機年產量對比：盟國不僅在飛機數量上佔了上風，而且在戰爭中不斷推出新型飛機，到了戰爭後期美軍的飛機性能已經遠遠優於日軍。反觀日本，在整個二戰期間基本上都在使用『零』式或其改型。『零』式從很多方面來說確實是一種非常優秀的戰斗機，但是到了1943年其性能已經明顯落後於美國的新機型（由於日軍輕視對飛行員的保護，只注重飛機性能，過量採用木質材料與蒙皮，『零』式在被擊中後很容易起火燃燒，導致機毀人亡）。在美國生產的飛機中約有97810架是多引擎轟炸機（雙發或四發），而日本僅僅生產了15117架（基本上是雙發機）。因此，無論是從飛機生產數量上，或是從飛機總載荷上看，兩國之間的差別都非常之明顯。

由於工業基礎和技術能力上的差距，太平洋戰爭期間日本陸軍根本談不上機械化，其重型裝備供給量與實際需求之間差距甚遠。
1941－1945年，日軍只生產了604門口徑大於105毫米的野戰火炮和70－105毫米口徑火炮6512門，而同一時期美國卻生產了重炮7803門，其他中型口徑火炮27082門。1941－1942年，日本將坦克生產列入了A級（即最高級別），但由於科技水平和生產工藝的落後，日本只生產了中型坦克1065輛，輕型坦克1024門。而美國卻生產了中型坦克24997輛，輕型坦克4052輛。要指出的是，二戰時期日本的中型坦克無論是火炮威力還是裝甲厚度都只能相當於盟軍的輕型坦克。由於日軍坦克在戰斗中的表現欠佳，到了1943年坦克的生產被降到了D級。日本不但缺少坦克，車輛也是日軍的軟肋，日本車輛生產在頂峰時為1941年的47901輛，而美國在1943年的汽車生產量卻達到了621502輛。

除了重型裝備，其它武器日本的生產數量也是嚴重不足。1941年底日本的武器庫足夠裝備103個師團，陸軍戰斗序列有51個師團和59個旅團。戰爭初期陸軍的武器彈葯的產量和消耗量大體相同，但隨著戰爭規模的不斷擴大，軍隊數量急劇增，而日本的武器彈葯保有量卻沒有明顯的增加。1943年日本陸軍規模從240萬人升到310萬人，美國則從415萬人激增到了889萬人。到戰爭結束時日軍的武器彈葯雖然可以裝備104個師團，但其戰斗序列卻達到171個師團，這還不包括日本大量的准軍事人員。

1940年統計，日本本土人口7314萬，雖然強征了大量中國和朝鮮勞工，但並不等於這樣騰出來的本國人力就能形成戰鬥力強的部隊。事實上，太平洋戰爭前6個月日軍在東南亞和南太平洋的勝利正是依靠多年積累的精銳部隊。1944年日本有1335萬名女性勞動力，但其中的780萬人從事的是農業和林業工作，只有225萬人參加工業及軍工生產。而美國1941年就有1460萬名婦女參加工業生產。

這只是戰鬥武器，如果算上軍需的話，日本基本上連一絲勝利的曙光都不會有，以硫磺島為例，不提海空力量，光說陸軍，當時日軍駐扎了2.3萬人，美國投入70000人左右，美國為整個戰役准備的各型槍彈平均到每個日本人頭上是10000發以上，而相比之下，日本平均到美國人頭上不過區區個位數，更不用提美國人吃著想吐的肉罐頭和日本人吃個飯團都要搓下來點下頓接著吃的差別，這場仗在開打前結果已經註定了，美國武器生產之外，萬噸級的商船兩個海岸線平均一周左右就吐出一艘，最短的只有4天，而且全國十數個大小船廠同時開建，就是再強悍的狼群也架不住這種規模的羊群，撐不死也給碾壓死了。

二戰時主要國家主要飛機生產數量。