贛南南下有什麼工業基地

A. 如何評價贛州這個城市

贛州，簡稱「虔」，別稱「虔城」，也稱「贛南」，是中國七十個大中城市之一，位於江西省南部，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口和下轄縣市最多的地級市。贛州是全國稀有金屬產業基地和先進製造業基地、紅色文化傳承創新區和著名的紅色 旅遊 目的地、區域性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市。贛州 歷史 悠久，有著2200多年的建城史，是國家 歷史 文化名城，有著千里贛江第一城、世界鎢都、稀土王國、堪輿文化發源地等美譽贛州在海內外享有一定聲譽的 旅遊 品牌有4個：紅色故都、江南宋城、客家搖籃、生態贛州。逐步形成以瑞金為核心的紅色 旅遊 產業集群、以贛州中心城區為核心的江南宋城 旅遊 產業集群、以龍南—贛縣為核心的客家風情 旅遊 產業集群、以安遠—尋烏—定南和上猶—崇義—大余為核心的生態 旅遊 產業集群、以興國三僚—章貢區馬祖岩—贛縣楊仙嶺為核心的堪輿文化 旅遊 產業集群，形成了獨具特色的贛州 旅遊 格局。譽有 國家 歷史 文化名城（第三批） 中國特色魅力城市（2008） 世界橙鄉 世界鎢都 稀土王國 世界客家搖籃 堪輿文化發源地我只知道贛州火車站服務態度很差，工作人員都扳著臉，象上世紀八九十年代的服務人員一樣。 很多地方前台的工作人員，都笑容可掬，溫暖如春！希望相關人員好好學學！ 整頓行業作風，微笑面對旅人，處處與人為善，個個都象雷鋒…… 笑吧！勤勞純朴的贛州人民。美麗的大贛州，需要一張張開懷大笑，迷人微笑，隱隱發笑的陽光燦爛的，春風洋溢的臉寵…… 贛州這個城市恰好我去過一次，談不上多麼深的了解，只能結合網上的數據還有自己走馬觀花式的認識來談談。 前幾年的時候，贛州以千萬人口的體量還干不過隔壁500萬人的郴州，從2017年開始發飈，直到去年大幅領先郴州上千億。雖然仍有人口堆砌的因素在內，不過也印證這幾年贛州的發展是明顯加快了腳步。 從我一個外地人看來，新修的贛州西站非常有氣勢，有格局，不是一般的地級市車站可比。隨著明年贛深高鐵的開通，南昌及北邊幾個市往珠三角的高鐵不用再借道湖南南下，珠三角往贛州也縮短至兩個小時內，這里將會成為一個非常繁忙的交通樞紐。屆時將肯定會帶動進一步地區的發展。 從市區往高鐵樞紐、往機場全是走高架。在城市規劃這一塊，贛州是比較具有先進意識的。 贛州太大了，三區十八縣轄3.9萬平方公里，人口和地盤佔了全省將近1/4之多，發展起來絕非易事。但贛州設了好幾個經開區，工業方面的優勢在加強。最近幾年在高新技術方面發力，如鋰電池、電路板、路由器、發電機、變壓器都是產能大戶；傳統產業方麵包括傢具、玻璃纖維以及水泥和混凝土。最重要贛州是稀土產能大戶，具有重大戰略意義。 去年出口50億美元，吸引外資20億美元，對於一個不沿邊不靠海的普通地級市而言，經濟還是比較具有活力的。只要有工業有企業就不怕，雖然底子差，但總歸會一步步發展起來。 至於人文方面，不太了解，贛州大部分地區應該是客家人，和廣東河源、梅州同出一源，印象中至少於都是說客家話的吧？和北邊火辣辣的江西完全是兩種風格。 在經濟發展和規劃方面，贛州是江西的副中心吧？無論是國家、省里還是寄予厚望的，不過也別指望省里給什麼資源，自己都是環江西高鐵帶、經濟帶什麼的。贛州只能借著毗鄰廣東的優勢，隨著交通的融合，看能不能承接一些產業轉移，藉助工業規模和優勢，多吸引一些企業過來才是比較實在的。 本人贛州會昌人，在贛州讀大學，也在贛州市區工作過半年吧，應該比較有依據評價一下，客觀的來說，贛州這個地方（指市區）， 優點：1算比較干凈，2玩的地方吃的地方也挺多。養老還可以. 缺點：1沒太大歸屬感，主要是語言上來說，因為 歷史 原因，市區是方言島（章貢區）說的是官話，剩下的95%的縣、市、區的人說的幾乎都是客家話的客家人（除了信豐縣城），所以其實離心力或多或少都有的.去市區必須說普通話。這條不算缺點，但可能會對贛州造成一定影響，人口流出率會加大，因為沒歸屬感（指下轄縣市對市區來說），加上沒太大發展，所以更多的人有能力的話可能更傾向於遷居到外市外省，去外面買房定居，本人很多同學都是這樣. 2工資水平確實低，物價高，吃的和你在廣州深圳沒大的差別（相對應的地段)，房價不低，沒有勞動法，本人當時入職的算比較大的公司，上百人的電商公司吧，勞動合同簽了和沒簽一樣，沒有五險一金，效益不好的時候直接開人，或者工資打五折逼你走，也不賠償。按勞動法是需要賠償的，小公司也許也是這樣， 3贛州經濟發展非常差，除了市區那塊（南康龍南也還可以等等），總體位於中國11個集中連片特困地區分縣名單上， 它是中國11個集中連片特困地區的分布圖 如果以面積計算 可以佔到全國國土總面積的15% 也就是中國最窮最窮的 15% 2017年底 中國3046萬貧困人口 大部分就居住在這15%的土地上 ——共青團中央：丁建軍《中國11個集中連片特困區貧困程度比較研究》 4重男輕女非常嚴重，有興趣的朋友查一下全國各省男女比例，都是人為選擇性的，並且很多女孩子高中就被家人拉去打工不讓讀書了，本人上學是深有體會，重男輕女的結果是導致男女比例失衡，又促進了彩禮的升高的原因之一，加上窮，嫁到外地的多，更一步加劇了男女失衡，廣東雖然也是男女失衡嚴重，但彩禮遠遠沒那麼離譜。哪怕是廣東的韶關、梅州這些客家城市都低很多（這兩地方經濟也較差），這是讓人不太理解的地方，本人廣州工作，了解到的.5彩禮很高，拿本人會昌縣來說，15-30萬，基本在20多萬吧，本人相親多次，加上身邊朋友同學很多會說，有些相親見面沒幾天，女方父母就托她女兒就說要多少多少彩禮，沒有這個數就沒有必要交往下去了，唉，了解到隔壁的於都縣更貴.贛州其他地方待補充6青壯年流失嚴重，多數去了廣東，福建，拿本人縣來說，除了家裡有錢的，或者考了老師、事業單位的，極少數做生意的，幾乎都跑外面去發展了，太窮、沒機會、留不住人吧，去市區發展的也很少，大學畢業五六年一個班就一兩個人現在還在市區，一般在縣城裡能看到的年輕人很多都只是還在上學的學生. 可能因為即將奔赴異地工作和生活，而且應該就定在那裡了，所以對贛州的感覺有了一個細微的變化，不在那麼盲目地熱愛，可以比較客觀地對贛州有一個評價，當然，這些評價僅是個人的印象，可能存在偏差，我也懶得去嚴謹。贛州的城區主要是最近七八年間建設和擴大起來的，這幾年間建了幾個新區，如章江新區，贛州經濟技術開發區，再到現在的蓉江新區。一開始贛州只有章貢區，後面慢慢逐漸將南康和贛縣化為了區，但是，真正略微有些繁華的還是各自的地盤，這幾個區的中間地帶依然最多像個鎮，而不是城區。這幾年贛州有了振興蘇區的政策和資金支持，發展的很迅速，版塊鋪的很大，各種商貿園、物流園、電商園、金融城等等建了好多個，但是感覺都還沒有發展起來，只是一個殼子，唯一形成了比較大規模的產業集群還是南康的傢具，但由於這些版塊的建設，也由於建設造成的拆遷誕生了一大批拆遷戶，也由於房地產炒作等等原因，贛州的房價這幾年蹭蹭蹭上漲，由前幾年的普遍五六千，變成了現在普遍的八九千，一萬多。本來贛州是個非常適合生活的地方，曾經無數次想過以後去外面打拚賺錢，最後帶著工作經驗和一定的積蓄回到贛州工作生活，但是贛州房價漲的實在是太快了，而贛州的工資水平還是普遍在兩三千，除了做銷售，五六千在贛州就算高工資了，在這樣的情況下，贛州就不是個宜居的地方，而是一個有錢才宜居的地方，否則光是房價就足以讓一般的工薪階層不堪重負，更別說贛州那與大城市相比也不遑多讓的物價。 贛州火車站真像是上世紀30年代火車站，安檢後要徒步挎著行李上五六十級階梯，到候車室後，只有幾把壁扇在嗡嗡轉頭著，夏天汗臭味令人作聽嘔。上廁所要上下多個階枒才能解內急。待到驗票上車時，又要徒步下幾十級階梯，當年修這火車站時是否考慮要讓人乘車前要經九九八十一難，才得以煉就正果。鄙人到過全國許多火車站，而贛州火車站可稱得上全國最差的火車站了。 贛州，簡稱「黔」，又稱「黔城」，又稱「贛南」，是中國70個大中城市之一。贛州位於江西省南部，是江西省的南大門。是全國面積最大、人口最多、所轄縣市最多的地級市。 一種 贛州是國家稀有金屬產業基地和先進製造業基地，紅色文化傳承創新區，紅色 旅遊 名城，區域綜合交通樞紐，贛粵閩湘通道區域性現代化中心城市。贛州 歷史 悠久，已有2200多年的 歷史 。是國家 歷史 文化名城。有贛江第一城、世界鎢都、稀土王國、燦玉文化發祥地的美譽 一種 贛州有四大國內外著名 旅遊 品牌：老紅都、江南宋城、客家搖籃、生態贛州。逐步形成了以瑞金為核心的紅色 旅遊 產業集群、以贛州中心城市為核心的嵩城 旅遊 產業集群、以隴南贛縣為核心、安源尋烏定南、上猶崇義大余為核心的客家風情 旅遊 產業集群，以三遼張工馬祖岩贛縣楊仙嶺為核心的贛州文化 旅遊 產業集群形成了贛州獨特的 旅遊 格局。 一種 看到這個問題很高興，我是一個贛州市小縣城的人，在村裡長大，首先，每個人對自己的家鄉肯定是熱愛的，至於怎麼取評價他，贛州經濟水平一般，但我覺得我們贛州是非常勤勞務實的，贛州有很多 旅遊 資源，有很多特色 美食 ，大家閑時可以來贛州遊玩，我們很熱情，很好客，我愛江西，我愛贛州 我覺得贛州最好的是人好-誠實守信、吃苦耐勞。可惜被市和各縣高房價高消費欺壓這故鄉的純朴百姓，再加上十幾萬高額的結婚彩禮，讓多少家人外出廣東打工省吃儉用，多少老人孩兒在家留守……。我愛我的故鄉贛州，但的確這個故鄉多少有些對不起當今的百姓。這方面九江讓人幸福感強些，可能在贛州人生活比在重慶和成都都要成本高。切身體會，有感而發。因為我在九江市，我親弟在贛州市，我倆同一年大學畢業，同一個行業。我兒子四歲房車都有，我弟也很努力，我們是農村出來的，我父母還在為我弟婚事發愁。 森林中的城市！

B. 於都有幾個工業園

73，

目錄
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詳情
於都工業園區
江西省省級開發區
於都工業園區於2001年7月設立，2006年3月經省政府批准為省級開發區。2012年《若干意見》出台後，縣委、縣政府審時度勢，圍繞解放思想、內外兼修、北上南下戰略部署，緊盯「主攻工業、三年翻番」發展目標，奮力打好主攻工業攻堅戰，經過幾年的建設與發展，形成了「一園三區」 （楂林工業小區、上歐工業小區、羅坳工業小區）發展格局。園區現有投產企業253家，在建企業47家，其中規模以上企業73家，已成為省級服裝服飾產業基地、省級新型電子產業基地、省級新能源汽車及動力電池配套產業基地、省級半導體和綠色照明產業配套基地。截止2017年10月，園區完成固定資產投資9.5億元，主營業務收入203.1億，同比增長16.1%；工業增加值49.8億元，同比增長15.7%。工業生產總值達207.9億元，同比增長17.7%；園區經濟總量已佔到全縣工業經濟總量的81%。實繳稅金12293萬元，同比增長13.9%。園區務工人員達2.8萬餘人。

C. 贛州經濟怎麼樣

問題一：贛州這個城市怎麼樣 贛州，簡稱「虔」，別稱「虔城」，位於江西省南部，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的地級市。在2014年江西省新型城鎮化規劃中，贛州被定位為江西省省域副中心城市、全國稀有金屬產業基地和先進製造業基地、紅色文化傳承創新區和著名的紅色旅遊目的地、區域性綜合交通樞紐、原中央蘇區振興發展示範區、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市。贛州都市區是江西省重點培育和發展的三大都市區之一。[1] 贛州處於中國東南沿海地區向中部內地延伸的過渡地帶，是中國內地通向東南沿海的重要通道之一，是珠江三角洲、閩南三角區的腹地，也是連接長江經濟區與華南經濟區的紐帶。贛州是江西省三座國家歷史文化名城之一、中國魅力城市之一，有千里贛江第一城、江南宋城、客家搖籃、紅色故都、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國、堪輿文化發源地等美譽。2012年6月，國務院正式出台《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》，在多方面努力推動贛南等原中央蘇區實現全面振興。至此，贛南蘇區振興發展上升為一項國家戰略規劃，贛州在全國的戰略地位更加凸顯，贛州成為中部首個執行西部大開發政策的城市。

問題二：江西贛州怎麼樣 贛州市位於江西南部，靠近珠三角和閩南地區，是江西第二大城市。
贛州市即贛南，作為中央蘇區所在地目前還是經濟欠發達地區。
但是，贛州市區環境一流，集國家園林城市、全國衛生城、中國優秀旅遊城市、
國家歷史文化名城於一身。
贛州屬江南南部氣候，冬有點濕冷、夏有些濕熱，北方的朋友需要一定的調整適應。
位於贛南森林環繞之中的贛州市區，空氣質量一流，附近幾個縣有多個國家森林公園。
贛州的高等教育實力在省內僅次於省會南昌，擁有三所本科高校，三所專科高
校，江西理工大學在省內一流，全省本科院校排名靠前。

問題三：贛州這個城市怎麼樣 我覺得贛州的治安還是不錯的環境也還好 綠化做的不錯
但就是還沒發展起來
雖然號稱是江西第2大城市
但就發展情況跟南昌還是有距離的
不過有個優勢就是離廣東近
可以帶動贛州發展
相信今後幾年
贛州的發展會比較迅速的。 .

問題四：江西省的贛州市的經濟狀況怎麼樣？位於全國什麼水平？ 經濟狀況和消費成反比

問題五：贛州這個城市怎麼樣？ 正在崛起的城市，我就是贛州的。

問題六：贛州地區經濟 我是贛州人，首先我要說的是贛州有18個縣市區，3.94萬平方公里，這是中國最大的一個市。現在總人口有900多萬， 贛州經濟是江西省第二位，但要比的話，東莞的一個區都比贛州經濟要好。 不過贛州現在開發起了新開發區，最的很好，很現代化。 18個縣市區:分別為 贛縣、信豐縣、大余縣（我就是大余的，人口30多萬）、上猶縣、崇 義縣、安遠縣、龍南縣、定南縣、全南縣、興國縣、寧都縣、於都縣、會昌縣、尋烏縣、石城縣 還有一個南康市，和兩個區了。 如有什麼不清楚的可以繼續追問我。 希望可以幫到你。如果解決你的問題，請於採納O(∩_∩)O謝謝

問題七：贛州定南經濟發展怎麼樣 100分 好像還不錯
有好多工廠
還有一個火車站

問題八：贛州定南的經濟實力如何？ 早上好！
一串串鮮活的數字，宛如跳動的音符，記錄了贛州定南新型工業化發展進程。
今年1至3月，贛州定南縣完成工業增加值1.4億元，增長43%；實現規模以上工業增加值1.1億元，增長42.9%；園區工業總產值2.3億元，增長62.6%；實現銷售收入2.4億元，增長61.4%；實現利稅總額2696萬元，增長136.3%；財政收入8086.8萬元，增長115.2%。
揚優成勢，推動工業擴張
贛州定南縣依託豐富的礦產、水能和農產品資源，積極與沿海產業轉移對接，優先發展符合國家產業政策的工業企業，走出了一條「資源優勢向產業優勢、經濟優勢、競爭優勢和財源優勢轉化」的發展之路。贛州定南縣先後投資3億余元，加大了對良富等5個工業園區和歷市等3個工業發展重點鎮的扶持力度，吸納了全縣90％以上的工業企業在園區和重點鎮落戶。產業的高度集中和企業的連片發展，使全縣的資源得到充分利用。目前，全縣的工業園區初步形成了礦產品精深加工、生物制葯等六大支柱產業，共開發系列產品100餘種，11個項目列入國家和省星火計劃，13個產品獲國家專利。
同時，贛州定南縣充分發揮資源優勢，利用「珠三角」產業梯度轉移的有利時機，加大招商力度，吸引了一大批大項目和優質企業落戶定南。今年1至3月，贛州定南縣共引進內資項目21個，簽約資金9.8億元；引進外資項目6個，簽約資金987萬美元。
無中生有，引來新興產業
贛州定南六大支柱產業在近年來的發展可圈可點。然而，全縣工業經濟存量的80%以上集中在六大產業上，作為支撐縣域經濟的基礎產業日漸顯現出產業門類少、單一的結構性矛盾。如何突破這一發展「瓶頸」?定南縣委、縣 *** 提出：要在做大做強現有產業的基礎上，拓展新的產業門類，積極培育包裝、五金等產業門類，以工業經濟的新跨越帶動地區經濟結構的優化升級和綜合經濟實力的快速提升。於是，贛州定南縣著手進行科學的行業規劃，力求在重點產業發展上取得新突破。2006年，贛州定南縣聘請中國醫葯生物技術協會等權威機構的專家，對全縣稀土、鎢下游產品以及生物制葯等5個產業進行規劃。目前，5個行業的規劃均已完成論證評審，這些專業規劃的編制完成，使贛州定南縣「十一五」期重點發展的一批新型特色產業在戰略定位、技術路線、產品布局、發展目標以及發展重點上得到國內權威科研機構的科學論證，將對今後贛州定南縣工業經濟的持續、快速、科學發展起到重要指導作用。
按照明確的產業規劃，贛州定南縣到長三角、京津滬等地開展招商引資活動。在項目選擇上，堅持高起點、大型化、高科技，加強在重點發展領域和高新技術產業領域方面招商引資，力爭使適宜當地發展條件而尚未開發的新領域藉助外力得到有效開發，逐步形成新的產業集群。目前，稀土深加工企業、投資3.6億元的紅帆科技公司，投資5000萬元的新欣陶瓷廠，投資7000萬元的綠源飲料公司等一批新項目紛紛落戶定南。
超越平常，創新發展環境
贛州定南充分抓住工業基地建設這個招商引資和工業經濟發展的有效載體，創新園區運作方式，做大做強板塊經濟，打造特色工業，形成工業集聚發展模式，實現定南區域經濟的跨越發展。近3年來，贛州定南縣投入3.5億元用於園區基礎設施建設，打造了工業經濟發展的堅實平台。針對部分企業出現的資金短缺問題，贛州定南縣採用中介擔保和銀企推介的方式，破解企業融資難的問題。2006年，按照《公司法》規定，採用市場化運作手段，設立第一家民營擔保公司，為中小企業貸款搭建平台。一年來，共有25個項目達成合作意向並簽訂了貸款協議，簽約總金額達1.3億......>>

問題九：贛州的經濟 2015年贛州實現地區生產總值（GDP）1973.87億元，增長9.6%。財政總收入353.32億元，增長7.5%。固定資產投資1892.21億元，增長17.6%，增速連續四年居全省首位。城鎮居民人均可支配收入25001元，增長9.0%。農民人均可支配收入7786元，增長12.1%，增速連續三年居全省首位。 2015年10月，國務院發文，正式批復同意贛州高新技術產業園區升級為國家高新技術產業開發區，定名為贛州高新技術產業開發區。這是我市第一個國家高新技術產業開發區。據國務院批復文件，升級後的贛州國家高新區實行現行的國家高新技術產業開發區政策，規劃面積2平方公里。國務院要求升級後的贛州國家高新區深入實施創新驅動發展戰略，按照布局集中、產業集聚、用地集約、特色鮮明、規模適度、配套完善的要求，立足科學發展，著力自主創新，完善體制機制，努力成為促進技術進步和增強自主創新能力的重要載體，成為帶動區域經濟結構調整和經濟發展方式轉變的強大引擎，成為高新技術企業「走出去」參與國際競爭的服務平台，成為搶佔世界高新技術產業制高點的前沿陣地。贛州高新區升級為國家高新技術產業開發區，將有利於帶動贛州稀土、鎢新材料產業發展，進一步推動工業經濟轉型升級。 贛州主要農產品有糧食、烤煙、蔬菜及食用菌、花生、茶、瓜果、水果（如臍橙）、肉、生豬、水產品等。贛南臍橙以53.89億元的品牌價值居全國農產品價值榜榜首。 1958年4月27日中央農業科學院、省農業廳、贛南行署抽調一批農業科學研究人員，在興國埠頭建成中國第一個山區農業綜合研究站。 至2012年，贛州市有大型水庫5座，中型水庫37座，小型水庫977座，引水工程5.16萬處。 民國7年（1918）10月光華電燈廠在贛州城東外建成發電，為贛南火力發電之始。 民國27年（1938）私商在贛州開設光明電池廠，為贛南電池生產之始。 民國28年（1939）私商在贛州興辦民生火柴廠，為贛南生產火柴之始。 1955年3月8日中國第一座壩內廠房式水力發電站――上猶江水電站在上猶陡水開工興建。1957年10月建成發電，裝機6萬千瓦。 工業產品：冶金工業、建築材料工業、造紙工業等。 贛州在海內外享有一定聲譽的旅遊品牌有4個：紅色故都、江南宋城、客家搖籃、生態贛州。逐步形成以瑞金為核心的紅色旅遊產業集群、以贛州中心城區為核心的江南宋城旅遊產業集群、以龍南―贛縣為核心的客家風情旅遊產業集群、以安遠―尋烏―定南和上猶―崇義―大余為核心的生態旅遊產業集群、以興國三僚―章貢區馬祖岩―贛縣楊仙嶺為核心的堪輿文化旅遊產業集群，形成了獨具特色的贛州旅遊格局。贛州精品旅遊線路有15條：生態旅遊線、紅色旅遊線、江西紅色文化旅遊金牌線路、贛州市內紅色旅遊精品線路、贛州城區一日游、特種旅遊線路、農業觀光旅遊線、客家旅遊線、工業旅遊線、水上觀光旅遊線、體育保健旅遊線、專項旅遊線、風水玄學旅遊線、宗教文化考察線、客家民居考察游。 綜合類 國家AAAA級旅遊區：通天岩（章貢區）、寶葫蘆農庄（章貢區）、五龍客家風情園（章貢區）、贛縣客家文化城（贛縣）、陽嶺國家森林公園（崇義縣）、三僚風水文化景區（興國縣）、大余丫山（大余縣）、關西新圍（龍南縣）、九曲度假村（定南縣）、三百山（安遠縣）、葉坪紅色旅遊景區（瑞金市）、中央革命根據地歷史博物館（瑞金市）、漢仙岩風景區（會昌縣）、通天寨（石城縣）、翠微峰（寧都縣）。國家AAAAA級旅遊區：瑞金共和國搖籃景區（瑞金市）。 全國重點文物保護單位：瑞金革命遺址、寧都起義指揮部舊址、通天岩石窟、贛州城牆、關西新圍、燕翼圍、大寶光塔、......>>

問題十：是江西九江的經濟好還是贛州的經濟好 九江的外部環境比贛州好，九江距離南昌，武漢這兩個大城市都很近。贛州一個人孤零零的在江西南部，距離廣州，深圳，南昌，廈門這些大城市都很遠，難以帶動贛州。贛州倒霉就倒霉在這里。孤軍奮戰，不過贛州的優勢也在這里，贛州是江西省，湖南省，福建省，廣東省四省交界最大的城市。贛州黃金機場也是四省交界處最大的機場 眼看九江馬上就要開通高速鐵路了，贛州還要等三年多時間

D. 贛州四大黑廠是哪四個

贛州同興達乃是上市電子公司——深圳同興達在江西省贛州市開的子公司。
為什麼會說贛州同興達是贛州四大黑廠之首呢，各位看官請聽小編慢慢敘來，絕無水分
同興達某A樓層車間在三月份的時候有兩名男員工監守自盜，盜取公司屏幕模組一百多塊，之後夜晚被樓層保安掃描儀掃描到，之後報警處理了;B樓層四月份有一女員工盜取兩百多塊屏幕模組，同樣被報警處理，之後門禁就緊張兮兮的，但未公布，公布出來也影響不好。小編對此是誇獎的;
從五月份開始在B樓層有某些特殊崗位，沒有處理完，就不讓員工下班，不管白夜班，處理完再下班，或者說車間經理簽字後，方可下班，有質檢崗位的也是如此。記得有一個同事對小編說，因為兩個特殊崗位白班員工開玩笑打鬧，車間叫其加班到第二天早上七點四十多，才讓下班（小編說句公道話：大家出來是賺錢的，但不是賺錢來養身體的，這樣下去，一個人的精神乃至其它方面都會減退，到年紀大之後身體越來越差）
五月份為躲政府部門稽查，將大量勞務派遣工、暑假工全部辭退;
五月份車間管理說辭退員工，或者說辭職，但後來當辭職的員工要求辭職的時候，線組長開始又找各種理由、說辭不批，導致很多員工自離行為的出現（這是因為車間管理極嚴，離崗的時候，說沒人頂崗，就不讓離崗（有大部分崗位））;
員工遲到，要求員工交罰款，還能說得過去，但是叫其在車間門口或者每條線頭罰站，而且有的是一罰站就是一天時間;
因為母公司深圳同興達廠房被燒，故禁煙;
有的線組長只要求產量，不要求質量，所以流水線特別快，導致產品質量變差。
有因為員工未實行掃碼，被客戶看到，所以其線長及組長被辭退。而且客戶每天在車間巡查，車間主任平時管理寬松，但當聽到客戶要進車間的時候，則精神緊綳，這也就是人前一套，背後一套。而且還會有人在外面通知車間主任，客戶到哪個位置了，大概什麼時候進車間，弄的員工身心俱疲。
還有很多問題出現，主要就是出在車間高層領導，管理不當、不懂人情世故，所以有很多員工在廁所門上寫滿了其黑暗的一面

E. 中國的橡膠工業怎麼樣

歷經百年風雨的中國橡膠工業，從發展初期就呈現出鮮明的地域特色和時代特色。民國初期，地處民族工商業萌芽地的廣州先聲奪人；上世紀中葉，經濟增速亞洲居首的東三省蘊育了當時最大的橡膠工業基地，有著洋派思維的上海率先「走向全國」；新世紀之初，發展模式讓全世界驚奇的山東廣饒大王鎮輪胎產業集群和衡水桃城工程橡膠產業集聚區，則是民營經濟崛起的最好注腳。在中國橡膠工業百年華誕之際，讓我們一起重溫這些橡膠重鎮發展軌跡。
衡水
工程橡膠之首
衡水產業集群成就了國內工程橡膠產業，工程橡膠又令河北衡水市桃城區蜚聲全國。
全國八成以上的新建公路、鐵路、橋涵、水利、輕軌、建築等基礎建設項目中都有衡水工程橡膠的身影。汕頭海灣大橋、青藏鐵路、南京長江二橋、國家大劇院、國家體育場(鳥巢)等重大工程建設都使用了衡水生產的工程橡膠產品。用中國橡膠工業協會前會長鞠洪振的話來說就是：「離開衡水，離開桃城區，談工程橡膠是沒有意義的。」
作為中國工程橡膠基地之首，衡水擁有中國最早的工程橡膠研發基地，產品涵蓋了板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座、橡膠止水帶、橋梁伸縮縫裝置共五大系列100多個品種。
但當時間倒回2000年，已有1200多家工程橡膠生產、經銷企業的桃城區，卻一直沒有一個完善的專業流通市場，企業交易要到河南、雲南等地，企業成本和市場風險很大。群體大、規模小，科技研發投入嚴重不足，業內惡意競爭不斷等問題和矛盾凸顯，衡水工程橡膠這一傳統特色產業，走到了十字路口。
其實，這里的企業早就有了在本地建立市場的需求。但單靠一廠一店沒能力辦，各打算盤又使聯建屢屢流產。因此，政府牽頭，協調金融部門、企業和社會多方融資9000多萬元，興建了河北衡水橡膠城等專業市場。此舉不僅結束了時當地橡膠業有「市」無「場」的歷史，而且還吸引區外70多家企業來此經營，河南、廣東橡膠產品商也來此從事交易，尋找信息。
2002年，全國最大的橡膠、化工原輔材料集散地——河北衡水橡膠城建成；2004年，中國（衡水）工程橡膠產業製造基地晉升國家級；2005年12月，中國(衡水)工程橡膠產業製造基地博覽中心建成；2007年，全市53家工程橡膠企業通過ISO9000國際質量體系認證。
現在，衡水市桃城區仍以工程橡膠全國產業規模最大、專利最多、產品種類最全、綜合實力最強和市場覆蓋最廣五大優勢而令全國矚目。
遼寧
曾經的最大基地
遼寧橡膠加工業雖然現在在國內並不算突出，但遼寧卻曾是中國最大的橡膠工業基地。
1921年，大連橡膠總廠的雛形協盛膠皮工廠在大連成立。上世紀30年代沈陽、遼陽和丹東3個橡膠工業生產地形成，三省膠皮工廠、滿蒙膠皮工廠、撫順護謨工業所、大利膠皮工廠、遼陽橡膠工廠等企業先後涌現。1940年前後，遼寧橡膠工業進入了大發展時期。1941年，沈遼丹已具有汽車輪胎6萬條、馬車輪胎6萬條、膠鞋3000萬雙、自行車胎62萬條的年生產能力，居全國之冠。
遺憾的是，遼寧橡膠工業在1945年遭到嚴重破壞，設備損失一半以上，生產能力只剩下20%；1948年成立東北橡膠公司，後調整為9個橡膠廠和1個橡機廠。雖然受到重創，但全國最大的橡膠企業東北橡膠公司，仍屬遼寧。
1950年，沈陽的一、二、六廠和遼陽九廠全遷到牡丹江和哈爾濱，丹東八廠遷到長春，同時地方兩個橡膠廠北遷到吉林圖們和遼北鐵嶺。這樣，遼寧橡膠基地90%的生產資料和50%的生活資料橡膠品遷到外地；丹東和遼陽兩個基地已不復存在；沈陽只剩下三、四、五、七廠和橡機廠，實力大為削弱。
1965-1970年，沈陽僅有的幾個工廠又向外轉移。沈陽七廠全遷至遼西，成立遼寧朝陽輪胎廠。沈陽橡機廠的人員設備遷往桂林和益陽。沈陽三廠的設備人員支援了銀川和桂林，老廠在2000年之後遷往沈西工業區，新成立的和平子午胎公司於2012年為青島賽輪收購。沈陽四廠在1958年同五廠合並為新四廠，並於1959年成立沈陽橡膠工業設計研究分院，後改為製品研究所。
後來，其民品生產設備全遷到石家莊和鐵嶺，軍工橡膠製品支援了西北橡膠廠和西北橡膠工業研究所，特種輪胎研究室分出去後成為曙光橡膠研究所。沈陽橡膠製品所的硅氟橡膠研究室同北京院一室合並，成立了西北橡膠工業研究所。
如今，沈陽這個國營橡膠工業老基地不僅沒有一家央企，原來的國營企業在改制中也幾乎全部民營化。
廣州
中國橡膠工業發源地
中國第一雙膠鞋產自何方？第一個安全套產自哪裡？答案都是廣州。100年前在廣州成立的中國第一家廣東兄弟樹膠公司，成為中國橡膠工業誕生的標志。在最鼎盛的時候，廣州製造的自行車、摩托車輪胎世界知名，曾經10條輪胎里有8條產自廣州。
1931年，廣州橡膠工業發展到15家，除南強一家資本為10萬元的企業之外，全部為家庭式手工作坊；1942年爆增至120多家，除了大華橡膠略顯規模以外，「土法打膠」、「火烤硫化」成為廣州橡膠工業的獨特一景。1945年，廣州土法小工廠更是增加到200家，後幾經整頓，工廠數量有所減少，但落後面貌沒有任何改變。
廣州橡膠工業的轉機出現在1964年。這一年，中國橡膠工業公司在廣州設立分公司，並建立起由12個橡膠廠、1個機械廠和1個研究所組成的廣州橡膠工業正規基地。其中4個工廠建在粵北花縣，形成華南新的橡膠工業基地，改變了廣州橡膠工業的落後面貌。
之後，分公司轉為地方廣州橡膠工業局，並新建番禹輪胎工業基地——華南橡膠輪胎有限公司。不過，隨著廣州市橡膠工業局撤銷改稱廣州橡膠工業公司，公司性質發生改變，各工廠企業統一管理形勢不復存在。
100年後，中國已成為世界橡膠工業第一大國，但廣東橡膠產業卻在下滑，中國橡膠工業百強企業中廣東企業已很難尋覓。
目前，廣州只剩10多家橡膠企業，且多為民營和外資。廣州周邊的幾個城市，已形成多個橡膠工業集群基地。例如，深圳的自行車胎、仿形人體器材，惠州的輪胎，東莞的鞋類，中山的電子橡膠零件，還有梅州工農業和地形輪胎等，都已頗具規模。
東營
中國輪胎之都
「世界輪胎看中國，中國輪胎看山東，山東輪胎看東營，東營輪胎看廣饒。」雖然東營輪胎企業的發展現在遇到了一些麻煩，但這句順口溜廣為流傳，甚至為外國人所熟悉。
山東東營市有個廣饒縣。這里誕生了一個以民營企業為主的「輪胎窩」。家家做輪胎，廠廠成公司，公司成集團——廣饒輪胎企業大致都經歷了這樣一個過程。
廣饒輪胎企業多於1994年、1996年前後起家，幾乎是在人不知鬼不覺的情況下發展起來的。2002年是廣饒輪胎行業發展最快的時期，那年廣饒所在的東營市一氣兒就上了6條全鋼子午胎生產線。這6條全鋼子午胎生產線全部都來自民營企業，主要集中在廣饒縣的大王鎮、稻庄鎮等。到2007年，東營市的全鋼子午胎生產能力已達1330萬條，尤以廣饒輪胎發展最為火爆。
有一個數字很能說明問題：據當地統計，2006年，廣饒輪胎年生產能力達到1000萬條。這相當於1978年全國輪胎的產量。也就是說，從1935年第一條雙錢牌汽車輪胎誕生算起，中國輪胎企業用了30多年才達到的規模，廣饒輪胎企業只用了十幾年就達到了。而且這是在國家完全沒有投資的前提下完成的。
盡管百餘個廣饒輪胎企業各有各的特點，但仔細分析，他們有許多共同點。譬如，這些企業沒有一家是國家投資建的，一部分是原縣辦企業改制而成，一部分是村民集資發展起來的；這些企業的資金來源，民間集資始終是主要渠道；這些企業創業時，人才就是靠挖；這些企業基本上走「外向型經濟」之路，原料、設備、銷售都在外；這些企業也把上子午胎、上大生產線作為奮斗目標；這些企業很少打廣告，品牌效應主要靠用戶的口口相傳；這些企業管理上都有家族特色。
如今，東營市已發展成為全國重要的子午胎生產基地、全國橡膠輪胎出口基地、山東省外貿轉型升級（輪胎）專業型示範基地，被譽為中國輪胎之都。
上海
火種撒向全國
中國橡膠工業誕生於廣州，發展於上海。20世紀40年代，上海外灘聚集著大大小小130多家橡膠廠，他們分布在各個區的街邊弄堂，成為上海橡膠工業一景。其密集程度，中國獨有，世界少見。這里的橡膠企業通過外遷，輻射全國，走出了一條特色發展之路。
先是上海正泰橡膠廠1943年南下廣東，同興隆合資在廣州設立正泰橡膠廠廣州分廠。大中華橡膠廠於1948年北上天津，獨資收購天津第二化學廠。緊接著，正泰又與廣州大華合作生產自行車胎。
從1954年開始，為解決生產廠點過於集中的問題，上海橡膠企業間除合並重整之外，還採取了轉行和內嵌的舉措。一是將10餘家橡膠廠劃轉電子公司、筆業公司。二是把一部分企業遷往內地，支援橡膠空白地區。從1954-1965年先後分四批連人帶設備全遷到全國各地，從湖南、湖北、廣西、江西、四川、安徽、福建、貴州、山西一直到大西北的蘭州，遍及10多個地區城市，其生產能力佔到上海的1/4。上海橡膠工業真的「走出去」了，將火種由上海沿海一處，撒遍全國各地。
進入上世紀80年代，上海橡膠工業又開始新一輪的擴散，在市郊和外省市先後建立起50家聯營分廠，全上海橡膠工廠最多時達到342家。
上世紀90年代後，一大批企業從市區遷到市郊區縣，並同外省市企業聯合兼並重組；對內則轉制為股份公司。例如輪胎公司收購海口和徐州2家輪胎廠成為跨地區企業；膠帶公司收購武漢、南昌、重慶的多個膠帶廠，並同外資合辦企業；膠鞋公司重新組建為回力、雙錢2個鞋業總廠。
如今，上海橡膠工廠幾乎已全部遷到市郊各區縣，只留下了幾個公司總部。與此同時，外資企業不斷增多，成為多家外企總部所在地。

F. 江西有幾個什麼地級市

江西省一共11個地級市，南昌市、九江市、鷹潭市、上饒市、新余市、景德鎮市、宜春市、萍鄉市、吉安市、撫州市、贛州市。

截至2020年6月，江西共轄11個設區市、27個市轄區、12個縣級市、61個縣。截至2019年12月，江西共轄165個街道辦事處、828個鎮、570個鄉。

江西省會南昌。江西位於中國東南部，長江中下游南岸，屬於華東地區，界於東經113°34′36″-118°28′58″，北緯24°29′14″-30°04′41″之間，東鄰浙江、福建；南連廣東；西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接長江。

(6)贛南南下有什麼工業基地擴展閱讀：

江西區位優越、交通便利，地處江南，自古為「干越之地」「吳頭楚尾、粵戶閩庭」，乃「形勝之區」，素有「文章節義之邦，白鶴魚米之國」之美稱。

江西部分地區屬海峽西岸經濟區，境內有中國第一大淡水湖—鄱陽湖，也是亞洲超大型的銅工業基地之一，有「世界鎢都」、「稀土王國」、「中國銅都」、「有色金屬之鄉」的美譽。

江西的紅色文化馳名中外，井岡山是中國革命的搖籃，南昌是中國人民解放軍的誕生地，瑞金是中華蘇維埃共和國臨時中央政府成立的地方，安源是中國工人運動的策源地。