❶ 世界著名沿江產業帶有哪些
選3,是日本工業地帶. 從東京灣東側的鹿島開始，經千葉、東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、瀨戶內海沿岸直達九州北部，長達1000千米，包括京濱、阪神、中京、瀨戶內和北九州工業地帶及其連接地區。該地帶約佔全國面積的30%，人口的2/3，工廠的72%，工業產值的75%，是以重華工為主的綜合性工業地帶，汽車、鋼鐵、練油、造船的工業發達。近年技術密集型產業發展迅速。屬於靠進口原料、燃料的加工貿易型多布局在海運發達的港口，是世界著名的臨海工業地帶。世界五大區分為西歐工業地帶、北美工業地帶、東歐工業地帶、日本太平洋沿岸工業地帶、亞太東部沿海工業地帶。五個工業地帶相互獨立相互依存。各個工業地帶有其獨特的存在特點。 （一） 西歐工業地帶位於歐洲西部，包括英國和法國的東部和北部、德國、荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士、義大利北部，以及斯堪的納維亞各國的南部。西歐是現代工業革命的發源地，現代工業發展歷史悠久，種類齊全，經濟基礎雄厚，擁有熟練的高科技人才。鄰近豐富的鐵、煤資源，交通運輸方便，促進了西歐工業的發展，成為世界工業化最早地區，現代化工業最發達地區之一。歐洲推行的統一運動，結成了歐洲聯盟，各國統一貨幣、關稅等，促進了西歐各國間的經濟交流，推動了各國的經濟增長，為西歐的再次振興提供了平台。 西歐的工業屬於混合工業區域。以重工業、化學工業為中心的綜合性工業區，其中以知識、技術密集型工業、核能、航空、汽車、化工等部門最為重要。鋼鐵、機床、汽車、船舶、電力等產量居世界前列工業地區分布總的結構特點是從內陸資源產地逐漸向沿海消費地區發展，如法、意、荷等國利用進口資源在沿海發展了工業；英國北海油田的開發，直接帶動了英國東北部沿海地區工業的發展。由於德國的統一，西歐工業總體生產能力更有所增強。（二） 北美工業地帶以美國東北部和加拿大南部為中心，興起與形成晚於歐洲，但在特定的歷史條件下，經濟超速發展，短時間內超過歐洲地區，成為世界最大的工業地帶。二次大戰期間北美位於主戰場外，國內經濟得以休養生息。同時為戰爭各國提供戰略物資。加利福尼亞地區的成長為典型例子。加利福尼亞地區憑借第二次世界大戰時期太平洋戰爭對於軍事物資的大量需要而開始快速發展的。在美國政府的支持下，加利福尼亞地區作為軍事基地而迅速發展了工業、農業與運輸業。戰爭結束後，加利福尼亞地區憑借軍事生產所建立的技術基礎而發展電子工業、飛機工業與食品工業等世界工業中心的「新潮流」部門。總體來說，如果說西歐的衰敗是從戰爭開始，那麼北美大部分地區的發展是因戰爭提供的機會。20世紀50-60年代以來，在國際市場受到歐盟日本和一些發展中國家的競爭，許多工業部門在世界工業中的優勢已經降低，但仍是世界最著名的綜合性工業地帶。工業部門結構以重工業為主，輕工業也很發達。部門種類齊全多樣，系統完整，尖端技術和高科技工業居世界領先地位。大致包括以美國波士頓為中心新英格蘭工業區，以紐約為中心向南經費城、巴爾地摩和華盛頓的大西洋沿岸中部工業區，美國五大湖工業區，加拿大南部，以聖勞倫斯河流域為中心的工業區，以及美國南部以休斯頓為中心的墨西哥灣工業區，西南部以洛杉磯為中心的太平洋沿岸工業區。（三） 東歐工業地帶主要包括俄羅斯的莫斯科—聖彼得堡工業區、烏拉爾工業區，烏克蘭的頓涅茨—第聶伯河沿岸工業區，捷克和波蘭等。俄羅斯與烏克蘭資源豐富，基礎工業實力雄厚，成為以重工業為主的綜合性工業地帶，其中燃料動力、鋼鐵、機械、化工等部門是主要支柱。第二次世界大戰後，新興工業部門電子、石油化學、宇航、原子能等工業得到了迅速發展。輕工業相對發展遲緩。屬資源型的重型工業地帶。主要布局在內陸，多靠近原、燃料產區。俄羅斯工業以歐洲部分為核心，逐步向東推進，特別是近20年來，強調「開發東方」，工業生產地域由西向東擴展的趨勢明顯加強。波蘭的西南部（上西里西亞區）和中部區，捷克和斯洛伐克的中部（下西里西亞區），形成以重工業為主的工業地帶，是東歐工業地帶的組成部分，亦稱中歐工業區。西里西亞是世界著名煤炭區，傳統的採煤、電力、煤化學、紡織等部門發達。二次大戰後，機械、鋼鐵工業發展較快，以機床、造船、儀表、汽車等較為重要東歐地區的工業發展帶有很強的兩極性。一方面以資源為主的工業領域發展較快，以煤、鐵等自然資源建立工業基地開展生產；另一方面以高新技術為主的原子、宇航、航空航天技術發展較完善，如宇航事業居於世界先進行列之一。但東歐地區輕工業存在嚴重不足，食品加工一度滿足不了國內需求。（四） 日本太平洋沿岸工業地帶 從東京灣東側的鹿島開始，經千葉、東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、瀨戶內海沿岸直達九州北部，長達1000千米，包括京濱、阪神、中京、瀨戶內和北九州工業地帶及其連接地區。該地帶約佔全國面積的30%，人口的2/3，工廠的72%，工業產值的75%，是以重華工為主的綜合性工業地帶，汽車、鋼鐵、練油、造船的工業發達。近年技術密集型產業發展迅速。屬於靠進口原料、燃料的加工貿易型多布局在海運發達的港口，是世界著名的臨海工業地帶。日本工業的迅速發展主要體現在如下兩個方面。一是工業結構的擴展和升級。工業結構的擴展主要表現為一大批新興工業部門從無到有、從小到大地發展起來，如石油化學、合成纖維、合成橡膠、家用電器、摩托車、汽車、電子計算機等等，凡是能夠取得規模效益的行業，都建立起了大批量生產體系。工業結構升級主要體現在三次大的結構轉變。首先是戰後初期由軍需為主向民用輕工業為主的轉變；繼而是向重化工業化的轉變；石油危機後又開始向知識技術集約型轉變。二是工業在地域上的擴展。首先是「京濱工業區」（東京和橫濱）、「阪神工業區」（大阪和神戶）、「中京工業區」（京都和近畿一帶）、「北九州工業區」四大老工業基地迅速向外擴展，繼而形成了「瀨戶內海工業區」。這五大工業區均位於日本列島的太平洋沿岸一側，由此形成了所謂「太平洋帶狀工業地帶」。（五） 亞太東部沿海工業地帶北起韓國東南沿海、中國（包括香港、台灣）東部沿海、向南延伸到泰國灣沿岸、馬來西亞西海岸、新加坡、印尼爪蛙島、汶萊、菲律賓的大馬尼拉。50~60年代以來，各國充分發揮各自的傳統優勢，根據國情實行對外開放的經濟發展戰略，極大的推動了各國工業的蓬勃發展，特別是進入80年代後發展更是迅速。上述國家多從勞動密集型出口導向組裝工業入手，進而發展基礎資源型、技術密集型工業。建立加工出口區、自由貿易區、經濟特區等。目前在紡織、服裝、鞋帽、玩具、家電、汽車、鋼鐵、水泥等居於重要地位。成為戰後新興的工業地帶。亞太工業帶以中國等發展中國家的崛起為標志。中國的改革開放是一次成功的探索，促進了中國的現代化進程，推動了世界經濟的發展，特別是作為最大的潛在市場，在世界市場上佔有極重要的地位。中國的工業還是以粗放型經濟為主，是憑借自身相對儲量巨大的資源發展起來的。中國的部分企業現在仍屬於低技術含量企業，消耗了大量的資源。改革開放是犧牲了國內市場來換取先進技術的一次大膽的嘗試，以現在的GDP增長水平看，至少現階段是成功的。但國內眾多的企業生產能力與產品質量仍不能與國際企業相比，長遠看來，換去的部分市場能不能收復失地還是個未知數。比較五個工業地帶可以看出來，各工業地帶的成功有一些共同的優勢：（1） 一個地區的經濟發展水平與其地理位置有極其重要的關系。五個工業地帶大多數位於沿海地區，地理位置優越，交通便利，在海運技術發展趨於完善的今天，這種優勢更是體現的很明顯。原料與信息都能夠及時的到達就能很好的把握市場需求，就能在市場競爭中取得主動獲得成功。特別是對於日本這種進口原料，依靠原料加工轉銷的加工貿易型工業帶，更是優勢明顯。（2）五大工業地帶另一個相同點就是所處的地區平均受教育程度比較高。特別是北美工業區，囊括了世界名校的大部分。這些高素質的勞動者不但為地區提供最先進的管理經驗，更可能是最精尖端的高科技技術。這些條件間接的為地區發展做出了貢獻。