南寧工業製造業靠什麼

⑴ 南寧有幾個經濟開發區 它主要的經濟支柱是什麼

良慶區,位於南寧市正南部，東鄰邕寧區，西連江南區，南毗上思、欽州、靈山，北與青秀區接壤。地理位置得天獨厚，最近地域距市中心僅4公里，與廣西沿海「金三角」的欽州市相連，扼大西南出海通道之要沖，南北高速公路、二級公路穿境而過，貫穿轄區的四個鎮和兩個開發區，處於廣西沿海開放帶向內陸擴展之過度區，屬南北欽防經濟圈的中心區域。

良慶開發區在玉洞——「兩區」即良慶經濟開發區和五象新區，是「兩帶」中的重點發展區域。調整和優化現有開發區和開發組團，以良慶經濟開發區為核心，重點建設大沙田都市型工業組團，玉洞物流、生物制葯產業組團，平樂有色金屬建材工業組團，南州工業發展後備組團等組團，進一步理順行政管理體制，落實國家級開發區優惠政策，重點發展工業和物流業。南寧市規劃建設的五象新區座落於邕江南岸，與青秀山風景區隔江相望，竣工後的南寧大橋連接邕江南北兩岸。五象新區以五象嶺為主要依託，融合蟠龍組團、玉洞組團、大沙田組團等周邊組團，形成以生態為特色的生產與生活綜合服務區。五象新區總規劃研究范圍175平方公里，規劃設計范圍約88平方公里。根據正在編制的五象新區初步方案，將新區定位為：北部灣經濟區的總部基地，自治區的先進製造業基地，南寧市新的行政、文體、商業中心，物流、製造業基地。

⑵ 廣西的主要工業是什麼

冶金、煙草、化工、運輸設備製造業等成為帶動廣西工業增長的主要行業。
廣西的重工業增長繼續高於輕工業。重工業產品中鋼材，汽車，水泥增產；輕工業產品中卷煙，機制紙，牙膏增產。

⑶ 廣西怎麼推動南寧、柳州、玉林智能製造城的建設

現在才想起玉林平時處處打壓，從高速公路到機場再到高鐵從來就是最後才修建。廣西實在沒地方建了才輪到玉林建。如果廣西重視玉林像重視小北欽防幾市廣西也不會那麼落後

會議透露，廣西將推進實施「178」 發展戰略，推動 柳工集團 成為世界級的工業裝備與服務產業集團；推動 玉柴集團 成為世界知名品牌、大型跨國企業集團。同時加快推動 南寧、柳州、玉林 智能製造城建設；促進廣西機械工業提質增效、轉型升級和 健康 發展，實現二次創業。

廣西實施機械工業二次創業， 南寧、柳州、玉林3個城市以及柳工集團、玉柴集團2家企業將迎來利好發展機遇！

今年3月27日，廣西已出台了 《廣西機械工業二次創業實施方案》 ，明確了我區機械工業二次創業的基本思路和總體目標，提出了實施二次創業的主要任務及保障措施。

主要目標

實施方案提出，到2020年，廣西機械工業規模以上企業工業總產值超過5000億元，比2016年翻一番，平均年增長16%以上； 實現年產值1000億元企業2家，500億元企業2家,100億元企業3-5家。

推動三個智能製造城建設

方案提出，加快推動 南寧、柳州、玉林 智能製造城建設。具體規劃為——

南寧高端裝備製造城 規劃面積 30 平方公里，首期開發10000畝。重點發展以 新能源 汽車 、全鋁車身 汽車 、軌道交通裝備、智能機械及電氣裝備、中重型機械裝備、裝配式建築工程裝備、城市鋁制設施 等。建設一批示範性智能工廠和數字化車間，培育發展服務型製造業，打造廣西高端裝備製造基地。

到2020年 ，形成產業鏈縱向延展、橫向協作的裝備製造產業集群，力爭實現工業總產值150億元以上。

智能製造業黑馬——上海明匠智能系統有限公司，入駐南寧·中關村。 新華社/圖

廣西智能製造城（柳州） 規劃面積20平方公里，首期開發5000畝。重點發展 智能電網、軌道交通（輕軌）、工業機器人及無人機、高端工程機械、現代農業機械、裝配式建築等產業和工業服務業 。圍繞打造工業設計城，加快製造與服務的協同發展，促進生產型製造向服務型製造轉變。建設一批數字化工廠和智能製造工廠，打造工業智能化升級戰略平台。

到2020 年， 建成國內有影響力的智能製造技術和關鍵重大裝備研發、生產、應用聚集區，形成比較完整的關鍵智能裝備產業鏈，力爭實現工業總產值500億元以上。

柳州柳新 汽車 沖壓件有限公司車間，工業機器人在焊接 汽車 車身。 新華社/圖

廣西先進裝備製造城（玉林） 規劃面積15 平方公里，首期開發4000 畝。重點發展 特種車輛內燃機、高端船舶電力系統、智能化工程裝備、新能源冷鏈及城市物流配送車輛等產業和工業服務業 。

到2020 年 ，力爭實現工業總產值100 億元以上。

玉林市嘉德機械股份有限公司生產車間。

按照實施方案，廣西將推動柳工集團成為世界級的工業裝備與服務產業集團；推動玉柴集團成為世界知名品牌、大型跨國企業集團。

推動柳工集團向國際化、智能化、服務型製造企業轉變。

重點拓展和強化 工程機械、建築機械 兩大核心產業板塊，全力打造 「柳工機械」和「歐維姆」 兩個國際知名品牌；大力發展 現代農業機械、機器人 兩大新興產業；構建產融結合、產業互補的現代金融服務業平台。

推動柳工集團在歐美高端市場和海外研發製造獲得突破性進展，實現在海外市場的擴張， 進入世界工程機械企業前15 強， 成為國內領先、國際一流的世界知名企業，確保中國工程機械國際第一品牌。

柳工集團挖掘機暢銷全球

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新聞+

規模以上企業基本實現研發設計、生產製造、物流等關鍵環節的智能化，建設智能化內燃機裝配車間、裝配式新型建築材料智能化工廠、生物醫葯及食品等一批智能工廠，打造成為國家現代化機械裝備製造業生產基地。

綜合廣西日報客戶端

⑷ 為什麼南寧經濟發展不上去呢

主要原因，南寧的基礎、工業、發展思路落後。
高速公路沒有幾條，連接到廣東的高速公路也是近兩年才建好，公路影響到物流，增加了企業成本
工業，南寧市的工業發展緩慢，無法處理城市擴張與工業發展的關系，想打造旅遊城市，但是沒有特色，吸引不了人過來。工業方面， 一直都沒有規劃在那個工業區發展，發展什麼樣的工業，無明確思路。
發展思想，廣西是全國一個通關口岸和開放港口的省份，但是由於不敢做，怕做錯事，錯了過好的發展，也沒有一個很有魄力的領導去執行跨躍式發展。

⑸ 廣西南寧的經濟為什麼騰飛那麼快靠哪個支柱產業

南寧周邊有很多工業區的，大工廠企業也有很多，每年都招商引資，我知道的就有南寧經開區，高新區，伶俐工業區，明陽工業區。南南鋁，富士康，瑞聲科技，南寧化工，南寧永凱實業，南寧皇氏乳業，南寧美斯達機械設備，南寧金德泰，豐林集團，中煙廠。南寧國家給的戰略規劃定位是區域國際金融中心，區域國際交通樞紐，國際物流。而且還是北部灣大灣區核心城市，一帶一路海上絲綢重要節點城市。廣西重點發展旅遊、汽車、食品、蔗糖等產業，帶動其它產業，桂林主要以旅遊為主，柳州以汽車產業為主(打造千億汽車城)南寧以食品、蔗糖等產業為主
一、南寧作為廣西的首府、中國東盟自由貿易區的核心城市、中國東盟博覽會永久舉辦地，有著得天獨厚的發展優勢。
二、近年來南寧的發展速度很快，房地產、基建迅速發展，房地產業、建築業、金融業迅速發展，但這幾個產業已經脫實向虛，一方面政策的影響很大，未來長遠的可持續性已經不高，總體上不能保證經濟穩定運行；另一方面房地產金融業的發展帶來的總體運營成本上升，對實體經濟進一步形成擠壓。也建立了一些工業園區，但是基礎也不牢，各類園區劃地建廠，但是形成較大規模的並不多，而且主要優勢就是低成本優勢，隨著貿易戰的打響，目前正在被越南競爭。
三、從效果上看，南寧也沒有形成一些在全國有影響力的品牌或者產業，因此從資金循環上來說，並沒有從全國其他地區獲得穩定經營性資金流入的能力。真正為南寧提供資金注入的，還是政府、高校等等政府機關和事業單位，其根本性質也來源於財政轉移支付，而不是產業經營創造的現金流。南寧現有的產業主要是為了支持財政轉移支付所供給的消費人群，都是一些內部消費性的產業。
四、從另一個角度看，沒有賺取外部資金，而財政轉移支付獲取的資金是否都留在當地了呢？大家可以看到，廣西的消費，包括汽車、電子產品、傢具身邊的種種產品，都是從外省購買的。當地的產品很少。因此，資金是在源源不斷地消耗出去。縱觀整個廣西，除了柳州產出的汽車等屈指可數的工業產成品外，對外輸送著板材、水泥、礦產等初級工業品，卻對外采購著大量的工業製成品，輸送著剪刀差。人才留不住、工業不發展，廣西之於珠三角、長三角的關系，也許已經進入了類似18、19世紀北美、拉美、印度之於歐洲列強的關系。廣西經過一輪熱烈而不實的發展，GPD增長出現的瓶頸，中等收入陷阱呼之欲出。

⑹ 南寧江南工業園區的簡介

南寧江南工業園區位於南寧市江南區，按照一區三園[沙井分區（規劃總面積31.97平方公里）、富寧經濟園（7.9平方公里）、石柱嶺鋁加工產業園（1.16平方公里）三個園]、園中園（沙井分區中設置南寧光電產業園、江南區中小企業園等園中園）的模式規劃管理，園 區規劃總面積41.03平方公里。
園區重點發展電子工業、醫葯製造業、鋁加工產業、倉儲物流業及商貿業。沙井分區產業定位調整為以居住、商業金融、現代工業、物流為主，富寧經濟園以行政辦公、居住、專業市場、物流商業為主，石柱嶺鋁加工產業園以鋁加工、商業金融為主。
園區將充分發揮土地效益和優越的區位、交通條件，最大限度滿足生產及生活物質流通的需要，完善各類配套設施。建立良好的生產、生活環境，創建高效、方便、舒適、優美、以居住、商貿金融、現代工業及物流服務，建設成為在廣西、西南乃至東盟地區具有重要輻射作用的綜合性自治區級工業園區。

⑺ 柳州是如何甩掉南寧，奠定自己工業中心城市地位的

柳州現在是人盡皆知的工業城市，特別是重工業，是廣西的工業中心。

柳州今日的工業地位，其實是經過三個重要階段的沉澱夯實之後發展起來的。

清末狀元張騫在民國8年掀起了實業救國的浪潮。整個中國的經濟在那個階段得到了一定程度的發展，包括廣西。

但是比較明顯的特點是，這一時期發展起來的大都是輕工業。這不難理解，機械工業，重工業的發展需要冶煉技術、設計水平、製造工藝等支持，短期內上一個台階很難，而且投入巨大。

在五口通商之後，特別是允許外國人內地辦工廠，對江浙一帶的手工業形成了巨大沖擊，手工業衰落，比如紡織行業就開始了機械規模化生產。

清末到民國時期，廣西的手工業卻是異常繁榮。這點跟沿海經濟地區不一樣。

過去，很多人只知道柳州的「棺材」，卻不知柳州最早是以紡織業出名。

唐代的「筒布」，宋代的「柳布」，明、清時期的葛布、麻布、棉布等。

民國初期，柳州開始用機器織布，大大提高了產量和質量。

柳州工業發展的轉折點，是在「李、白」治理廣西的時期。

「李、白」重新統一廣西後，盡管對外用兵，但對內保持著極強的控制力，大環境比較穩定。

於是，「李、白」決心振興經濟，建設廣西。

發展新式工業成了振興經濟的重要手段。當然，發展新式工業的另一個目的還是強化自己的軍事力量。

蔣桂之間的齟齬，在蔣桂大戰後，關系看似緩和了，其實不然。蔣是個睚眥必報的人，其中一個重要手段是，他通過堵死「李、白」與國外的軍備交易，妄圖削弱「李、白」的軍事力量。

面對圍剿，不得已，「李、白」不得不自力更生。

（廣西自行設計生產的第一輛汽車）

柳州成了當時不二選擇。

為什麼選擇柳州，而不是南寧，也不是桂林，其實是出於戰略縱深考量。

彼時，如今的欽北防在當時還屬於廣東轄下，南寧相當於粵桂邊境了。將新式工業放在南寧，無異於把自己暴露在炮火之下，一頓狂轟濫炸，瓦礫不存。

「李、白」可是沒有忘記粵軍是如何輕而易舉地佔據南寧，進而佔領廣西，驅逐陸榮廷的。

當時軍閥混戰，桂林作為北大門，也是湖南攻入廣西的首沖之地，自然也是不能把家當放在那裡的。

在之前的文章里提到過，如果是抵禦外敵入侵，省會在桂林有著足夠的戰略縱深和地勢緩沖。如果是內部周邊（例如湖南）的軍閥覬覦，那麼情況就不一樣了。

新式工業放在柳州，有桂林、百色、河池、南寧等作為緩沖，短時間內不可能摧毀這些新式工業，可以抵禦來著雲南、貴州、湖南軍閥的侵入。這很重要，要知道所謂的新式工業，很多都是軍事工業，關繫到對廣西的絕對控制。

「李、白」對柳州寄予厚望，從廣東、香港、英國高薪聘請技術精英，在極其困難的情況下，舉全省之力扶持柳州新式工業。

（設計者：湯仲明）

最終，柳州不負眾望，造出了廣西自己的汽車和戰斗機，這在當時，放眼全國，絕對是了不起的成就。

柳州藉此一舉奠定了自己的地位，成為了廣西的機械工業中心。

更深遠的意義在於，請來的技術精英們培養了柳州第一批技術產業工人。人才才是第一生產力。這也成了後來柳州人骨子裡的工業基因。

在很多神劇中，我們經常看到這樣的鏡頭：一群二十齣頭的年輕人，留著標志性的學生頭，背著滿滿一二十斤的書籍，穿著一雙已經踏破的鞋，從各地往西南遷移，逢人就大談書本上的主義，情緒激昂。

但工廠內遷比這來得早。

淞滬會戰前，自感實力懸殊的國民政府，為保存工業實力，保存經濟命脈，通過了 「工廠遷移法案」， 擬將大批東部沿海發達地區的工業內遷至西南、西北地區。

廣西有著諸多山巒屏障，同時有著豐富的自然和礦產資源，在如此山的地方建工廠，是再合適不過的。於是廣西成了當時工廠主要的內遷目的地之一，先後共有230多家工廠遷入柳州、桂林、梧州等地。

內遷工業，彌補廣西工業某些領域的空白，構建了廣西門類齊全，輕、重工業並重的完整工業體系，廣西工業蓬勃發展，達到了前所未有的高度。

內遷工業，帶來的不止是先進的設備，還有數量可觀的技術人員和熟練工人、生產技術和管理經驗。

但內遷的技術人員和熟練工人顯然還不能滿足生產需要。於是這些技術人員和熟練工人，又通過傳幫帶，以及各種培訓班的形式，培養和豐富了廣西工業人才儲備。

柳州是工業內遷受益最大的城市，機械製造、軍工產業在當時已形成相當規模。待到湘桂、黔桂鐵路開通，柳州成了西南交通要塞，工業中心地位得到進一步鞏固和發展。

南寧因其地理位置屏障及戰略縱深等原因，並沒有獲得像柳州、桂林、梧州等城市的「禮遇」，彼時已經沒法跟柳州相提並論。

在工業發展上，南、柳就此差距拉大。

在廣西歷史上，1958年是個特殊的年份。

這一年，自治區成立；這一年，毛主席到訪廣西，歷史上，僅此一次。

從某種角度看，毛主席到訪廣西的意義，不亞於當年鄧公在中國的南海邊畫下的圈和寫下的詩篇。

毛主席大筆一揮，南寧江南工業區、柳州柳北工業區、桂林瓦窯工業區相繼成立。

此後，廣西又迎來了援邊建設的東風。

關於南寧江南工業區的情況，因為史料匱乏，目前已經沒法考證。但位於江南區百益上河城創意街區里的工業文化長廊，從里邊集中介紹的具有代表性的南寧老工藝品里，從中可以大致窺探出當年南寧工業門類的端倪。

有興趣的朋友可以去看看。

南寧手錶廠、機械廠、自行車廠、絹麻紡織印染廠、南寧味精廠……

這就是當年南寧的工業門類情況。相比於國家在柳州實施的「 工業建設十大項目」 ，南寧的簡直不值一提。

柳州的項目涉及： 柳州鋼鐵廠、柳州電熱廠、柳州聯合機械廠、柳州化工廠、柳州動力機械廠等。

是不是覺得特別熟悉？！

沒錯，它們就是如今柳鋼、柳工、上汽通用五菱等柳州工業巨頭的前身。

這些都是柳州工業大廈的地基！柳州工業大廈樓高百尺，基礎則是當年打下的，離不開政策扶持，離不開幾代人的拼搏。

經過三個階段的夯實沉澱之後，柳州用了近百年的時間成就了如今廣西工業中心的地位。

吃水不忘挖井人。在拼搏者中，廣西，特別是柳州最應該感謝的，是當年那些技術人員培養的徒子徒孫，是當年響應國家號召，從全國各地奔赴廣西、奔赴柳州，從此紮根當地打拚的建設者——他們中還有來自上海這樣的工業發達城市。

上文關於柳州從紡織業小城鎮，如何一步步奠定自己工業中心地位的敘述中，插進了南寧的情況作為對比介紹，大家可以有個直觀的認知。

南寧工業基礎薄弱的說法，其實更多指的是重工業方面。

柳鋼、柳工、上汽通用五菱等，實力雄厚，容易讓人記住，它們儼然已是柳州的城市名片，就像玉柴之於玉林一樣。

談到南寧，人們似乎找不出能夠令人信服的名片。南南鋁這幾年半死不活的掙扎，南寧富士康顯然沒有鄭州富士康那麼大的規模體量和影響力。

南寧工業今日的局面，有著歷史因素的影響，包括戰時環境和政策扶持，當然也有交通、人才等方面的制約。

比如，在高鐵建成之前，那些年我居然要坐13個小時左右從南寧去到隔壁的廣州，哪怕是班車也有將近10小時。

比如，上世紀90年代，改革春風吹滿地的時候，南寧卻因為人才制約，沒能成為那隻站在風口被風吹起的笨豬。

1990年，南寧15歲以上文盲半文盲比重仍然在10%以上，經濟發展急需的中專、高中文化程度的人口，跟1982年相比，每10萬人反而減少了274人！ 【引自：張東航《南寧市地工業發展探討》】

資金、技術、人才、政策、交通等，這些發展重工業時都不能少的條件，南寧似乎捉襟見肘。

這就是根源之所在。

（完）

⑻ 為什麼說中國的南寧、廣西的柳州、世界的桂林

廣西，位於我國華南地區，地處雲貴高原向東南丘陵的過渡地帶，以秀麗的自然山水聞名於世。廣西土地面積23.76萬平方千米，下轄14個地級市，主要城市有南寧、柳州、桂林，這3市不僅經濟相對發達，知名度和影響力也比較大。桂林、南寧、柳州有“世界的桂林、中國的南寧、廣西的柳州”之說，你知道是怎麼回事嗎？(以下僅為個人看法。)