導航:首頁 > 汽車產業 > 在工業上用什麼取樣氧氣

在工業上用什麼取樣氧氣

發布時間:2023-02-26 23:33:12

❶ 工業上採取什麼辦法製取氧氣

工業製造氧氣方法:
1. 壓縮冷卻空氣
2.分子篩
核潛艇中制氧氣的方法:2Na2O2+2CO2===2Na2CO3+O2 此方法的優點:1、常溫下進行 2、使氧氣和二氧化碳形成循環(人消耗氧氣,呼出二氧化碳,而此反應消耗二氧化碳,生成氧氣)
氧氣的製取還可以用過氧化鈉(Na2O2和水反應,生成氫氧化鈉和氧氣
另外,將氯酸鉀加熱生成氯化鉀和氧氣,三氧化硫分解也可生成氧氣,次氯酸在加熱和二氧化錳的催化下也可生成氧氣和氯氣還有就是電解水
3.物理制氧
通過富氧膜制氧,讓空氣震盪,根據氮氣與氧氣的活動速度不同,通過富氧膜提取足夠濃度的氧氣。註:濃度百分之三十的氧氣含量是對身體最好的濃度,稱為富氧狀態

❷ 工業上常用製取氧氣的方法化學方程式

(1)實驗室常用高錳酸鉀、氯酸鉀、雙氧水製取氧氣,而工業上常用分離液態空氣製取氧氣,故答案為:丁; (2)高錳酸鉀在加熱的條件下生成錳酸鉀、二氧化錳和氧氣,故答案為:2KMnO 4 △ . K 2 MnO 4 +MnO 2 +O 2 ↑; (3)①要緩緩加入雙氧水需要有類似分液漏斗的裝置,需要注射器,需要氣體發生裝置試管,收集裝置集氣瓶以及導氣裝置,故答案為:bahd; 雙氧水在二氧化錳的催化作用下生成水和氧氣,故答案為:2H 2 O 2 Mn O 2 . 2H 2 O+O 2 ↑; 使用注射器可以隨時的添加液體,可以控制反應的快慢,故答案為:可以控制反應速率,以便得到較平穩的氧氣流; ②除了發生裝置,還需要驗證氣泡的快慢的裝置,以及導氣裝置,故答案為:fhg; 在驗證催化劑時,除了要驗證化學性質之外,還需要驗證反應前後的質量,故答案為:驗證紅磚粉在反應前後的性質沒有改變,應先對實驗前所用紅磚粉的質量進行分析稱量; (4)氯酸鉀和高錳酸鉀都有大量的附屬產物,工業制氧需要一定的壓強,需要消耗能量,雙氧水制氧產物是水,不會污染環境,故答案為:乙;

❸ 工業上採取什麼辦法製取氧氣

工業上製取氧氣是利用各種成分的沸點不同,把空氣中的氧氣從液態空氣中分離出來。

❹ 工業製取氧氣的方法

工業制氧氣一般用分離液態空氣。膜分離技術。分子篩制氧法(吸附法)。電解制氧法

一:分離液態空氣法,在低溫條件下加壓,使空氣轉變為液態,然後蒸發,由於液態氮的沸點是‐96℃,比液態氧的沸點(‐83℃)低.

拓展知識:工業制氧機,RDO制氧機分離空氣主要由兩個填滿分子篩的吸附塔組成,在常溫條件下,將壓縮空氣經過過濾,除水乾燥等凈化處理後進入吸附塔,在吸附塔中空氣中的氮氣等被分子篩所吸附。

而使氧氣在氣相中得到富集,從出口流出貯存在氧氣緩沖罐中,而在另一塔已完成吸附的分子篩被迅速降壓,解析出已吸附的成分,兩塔交替循環,即可得到純度為≥90%的廉價的氧氣。整個系統的閥門自動切換均由一台電腦自動控制。

❺ 工業上用什麼的方法製取氧氣

1、分離液態空氣法
在低溫條件下加壓,使空氣轉變為液態,然後蒸發,由於液態氮的沸點是‐\x0196℃,比液態氧的沸點(‐\x0183℃)低,因此氮氣首先從液態空氣中蒸發出來,剩下的主要是液態氧;
2、膜分離技術
利用這種技術,在一定壓力下,讓空氣通過具有富集氧氣功能的薄膜,可得到含氧量較高的富氧空氣.利用這種膜進行多級分離,可以得到百分之九十以上氧氣的富氧空氣;
3、分子篩制氧法(吸附法)
利用氮分子大於氧分子的特性,使用特製的分子篩把空氣中的氧離分出來;
4、電解制氧法
把水放入電解槽中,加入氫氧化鈉或氫氧化鉀以提高水的電解度,然後通入直流電,水就分解為氧氣和氫氣.
滿意請採納,不懂可追問,謝謝

❻ 工業上製取氧氣的方法

工業上一般採用分離液態空氣法、膜分離技術、吸附法等製取氧氣。

工業是對自然資源開采和對各種原材料加工的社會物質生產部門。工業是社會分工發展的產物,經過手工業、機器工業等幾個發展階段,是第二產業的主要組成部分,分為輕工業和重工業兩類。2014年,中國工業生產總值達4萬億美元,超過美國成為世界頭號工業生產國。

工業製成品在幫助更多國家完善基礎設施、加強產業配套體系、改善居民生活等方面都發揮了積極作用。工業因其產業鏈長、帶動性廣、吸納就業和技術擴散作用強等特點,成為啟動經濟快速發展的重要產業部門。

❼ 工業製取氧氣的方法是

分離液態空氣法。

由於空氣中大約含有21%的氧氣,所以這是工業製取氧氣的既廉價又易得的最好原料。

工業上制氧氣採用的是分離液態空氣法:在低溫條件下加壓,使空氣轉變為液態空氣,然後蒸發。由於液態氮的沸點比液態氧的沸點低,因此氮氣首先從液態空氣中蒸發出來,剩下的主要是液態氧。

因為任何液態物質都有一定的沸點,人們正是利用了物質的這一性質,在低溫條件下加壓,使空氣轉變為液態,然後蒸發。由於氮的沸點是-196℃,比液態氧(-183℃)低,因此氮氣首先從液態空氣中蒸發出來,剩下的主要就是液態氧了。

為了便於貯存、運輸和使用,通常把氧氣加壓到15000kPa,並貯存在漆成藍色的鋼瓶中。

(7)在工業上用什麼取樣氧氣擴展閱讀:

工業制氧機

RDO制氧機分離空氣主要由兩個填滿分子篩的吸附塔組成,在常溫條件下,將壓縮空氣經過過濾,除水乾燥等凈化處理後進入吸附塔,在吸附塔中空氣中的氮氣等被分子篩所吸附。

而使氧氣在氣相中得到富集,從出口流出貯存在氧氣緩沖罐中,而在另一塔已完成吸附的分子篩被迅速降壓,解析出已吸附的成分,兩塔交替循環,即可得到純度為≥90%的廉價的氧氣。整個系統的閥門自動切換均由一台電腦自動控制。

工業如何取制氧氣

工業上大規模生產氧氣廣泛採用液態空氣分餾法。
首先使空氣通過過濾器除去塵埃等固體雜質,進入壓縮機壓縮,再經過分子篩凈化器除去水蒸氣和二氧化碳等雜質氣體。在這里分子篩可使氮氣、氧氣等較小分子通過,起到篩選分子的作用。然後進行冷卻、降壓,當溫度降至—170℃左右時,空氣開始部分液化進入精餾塔,根據空氣中各氣體的不同沸點進行分餾。液態氧的沸點比液態氮的沸點高,兩者相比液氮更易氣化。經多步分餾可以得到99%以上的純氧,同時得到氮氣和提取稀有氣體的原料。
這種方法工藝復雜。如果需用純度不高的氧氣,可用分子篩吸附法分離空氣,製得氧氣。特定的分子篩對氮的吸附能力比氧大,當空氣通過分子篩床後,流出的氣體含氧量較高,經多次吸附可得含氧70~80%的氣體。這種方法是常溫操作,循環周期短,易於實現自動化。
另外,如需高純度氧氣,可採用電解水法生產,此法成本高,只適於小型生產。
從空氣中分離出的氧氣,一般是加壓貯存在天藍色的鋼瓶中,以供工業、醫療或其它方面使用。
工業上大量製取氧氣的原料是空氣,原理是利用液態氮和液態氧的沸點不同,採用分離液態空氣的方法製得氧氣.為了儲存,運輸和使用,通常把氧氣壓到1.5*10^7pa,並儲存在天藍色鋼瓶中

閱讀全文

與在工業上用什麼取樣氧氣相關的資料

熱點內容
工業瓷手鐲是什麼材質 瀏覽:536
工業中含硫含氮氣體如何處理 瀏覽:568
霍希和奧迪什麼關系 瀏覽:197
自動擋汽車d檔旁邊的有什麼用 瀏覽:275
汽車儲罐多久檢修 瀏覽:673
寶馬740輪胎哪個品牌好 瀏覽:657
同安哪裡有汽車美容店 瀏覽:838
汽車終端電阻怎麼測量 瀏覽:5
汽車啟動油表會怎麼樣 瀏覽:857
汽車出現小車滑行什麼原因 瀏覽:465
鐵西區發展工業的有利條件是什麼 瀏覽:513
速騰汽車底盤的四大系統是什麼 瀏覽:354
賓士轎車需要多久 瀏覽:274
寶馬配件號怎麼看 瀏覽:419
賓士立標logo能賣多少錢 瀏覽:767
奧迪a6l音頻線在哪裡接 瀏覽:652
賓士b200變速箱油換什麼品牌 瀏覽:856
賓士320跑車怎麼打火 瀏覽:763
全新賓士e和glc哪個好 瀏覽:470
汽車哪裡可以調表 瀏覽:591