長寧區工業油脂定量閥生產怎麼用

㈠ 什麼是壓力控制閥，溢流閥有什麼用途

壓力控制閥簡稱壓力閥，是用來調節和控制液壓系統中油液壓力的閥類，按其功能和用途上可以分為溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等，他們的共同特點是利用作用於閥芯上的液壓作用力與彈簧力平衡的原理進行工作的。壓力機中的壓力穩定靠的就是這些液壓閥的穩定，如果液壓元件有損壞的或者出現了毛病，一定要及時的修理或者更換，因為一些小毛病處理不得當，不及時的話，會帶來更大的危害。溢流閥的主要用途有兩點，一是用來保持系統或迴路的壓力恆定，如在定量泵節流調速系統中作溢流恆壓閥，用以保持泵的出口壓力恆定，而是在系統中作安全閥用，在系統正常工作時，溢流閥處於關閉狀態，而當系統壓力大於或等於其調定壓力時，溢流閥才開啟溢流，對系統起過載保護作用。此外，溢流閥還可作背壓閥、卸荷閥、制動閥、平衡閥和限速閥等使用。根據結構不同，溢流閥可分為直動式和先導式兩類。

㈡ 黃油定量閥怎麼使用方法

使用該系統時，注意保持油脂的清潔，不要混入其它雜質，以免影響定量閥的性能。供油管路中應設計過濾元件，過濾精度不大於100目。
2.在長時間不使用時，應關閉該閥上游的管路，卸去壓力。
3.油源的壓力不宜過大，應保持在25MPa以下。
4.將該閥安裝於管路中，要特別注意進出油口，不要裝反。
5.調整定位螺桿時，應卸去缸內的壓力，否則將無法旋轉螺桿。
6.為保證加油量的准確性，閥在初次使用或者經過調整後，應加油換向2-3次，使缸內的空氣徹底排出後，再正常使用。

㈢ 回油節流閥調速迴路的工作部件和工作原理是什麼

常用在定量泵節流調速迴路實現調速。 閥體上右邊為進油口，左邊為出油口。閥心的一端開有三角尖槽，另一端加工有螺紋，旋轉閥心即可軸向移動改變閥口過流面積，即壓力機的閥的開口面積。 起節流調速作用節流閥用在定量泵系統與溢流閥一起組成節流調速迴路。 某些液壓系統，通流量是一定的，改變單柱液壓機的節流閥的開口面積將導致閥的前後壓力差改變。此時，節流閥起負載阻尼作用。 起壓力緩沖作用 在液流壓力容易發生突變的地方安裝節流元件可延緩壓力差突變的影響，起保護作用。 速度控制迴路要求： 1.能在規定的調速范圍內調節執行元件的工作速度； 2.在負荷變化時，速度變化盡可能小，並應在允許的范圍內變化，即系統具有足夠的剛性； 3.具有驅動執行元件所需要的力或轉矩； 4.功率損失小、效率高，發熱小。 按照調節方式進行分類： 1.節流調速：採用油壓機的定量泵供油、依靠流量控制閥調節流入或流出執行元件的流量實現變速。 根據安裝位置的不同，可以分為進壓力機的油節流調速、回油節流調速和旁路節流調速迴路三種。 進油節流調速的優點是油缸回油腔和回油管路中的壓力較低，在獲得較大推力的時候，還能得到較低的進給運動速度。缺點是由於沒有背壓，所以當載荷突然變小時，可能產生突然快進，使運動不夠平穩。 回油節流調速節流閥放在回油路上，可以產生較大的背壓，比放在進油路上運動更加平穩。 旁路節流調速油泵的工作壓力隨負載的減小而減小，所以，在能量利用上較為合理。

㈣ 工業潤滑油介紹

潤滑油入門：作用和組成(一)
一、 潤滑油作用 潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油佔全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：

（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；
（2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；

（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；

（4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；

（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

（6） 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；

（7） 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。

二、潤滑油組成 潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

1、潤滑油基礎油

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。

礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標准，主要修改了分類方法，並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標准。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。

礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。

2、添加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。
潤滑油入門：性能(二)

三、潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬台架試驗。

一般理化性能 每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：
（1） 外觀（色度）

油品的顏色，往往可以反映其精製程度和穩定性。對於基礎油來說，一般精製程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精製的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

對於新的成品潤滑油，由於添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精製程度高低的指標已失去了它原來的意義。

（2） 密度

密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

（3） 粘度

粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

（4） 粘度指數

粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

（5）閃點

閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

（6） 凝點和傾點

凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品並沒有明確的凝固溫度，所謂「凝固」只是作為整體來看失去了流動性，並不是所有的組分都變成了固體。

潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對於生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點並不完全相等，一般傾點都高於凝點2～3℃，但也有例外。

（7） 酸值、鹼值和中和值

酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合並即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的「酸值」，實際上是指「總酸值（TAN）」。

鹼值是表示潤滑油中鹼性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。

鹼值亦分強鹼值和弱鹼值兩種，兩者合並即為總鹼值（簡稱TBN）。我們通常所說的「鹼值」實際上是指「總鹼值（TBN）」。

中和值實際上包括了總酸值和總鹼值。但是，除了另有註明，一般所說的「中和值」，實際上僅是指「總酸值」，其單位也是mgKOH/g。

（8） 水分

水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

（9） 機械雜質

機械雜質是指存在於潤滑油中不溶於汽油、乙醇和苯等溶劑的沉澱物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶於溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無）。

（10）灰分和硫酸灰分

灰分是指在規定條件下，灼燒後剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念，對基礎油或不加添加劑的油品來說，灰分可用於判斷油品的精製深度。對於加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外採用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒後灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。

（11）殘炭

油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒後形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精製深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精製深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精製深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。

現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精製的程度。

特殊理化性能 除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應具有表徵其使用特性的特殊理化性質。越是質量要求高，或是專用性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：

（1） 氧化安定性

氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業潤滑油都有此項指標要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然後測定油品的酸值、粘度變化及沉澱物的生成情況。一切潤滑油都依其化學組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制上述不利於油品使用的物質生成的性能。

（2） 熱安定性

熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決於基礎油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。

（3）油性和極壓性

油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發生摩擦化學作用分解，並和表面金屬發生摩擦化學反應，形成低熔點的軟質（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。

（4）腐蝕和銹蝕

由於油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時，然後觀察銅的變化；而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內，在54℃下攪拌24小時，然後觀察鋼棒有無銹蝕。油品應該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業潤滑油標准中，這兩個項目通常都是必測項目。

（5）抗泡性

潤滑油在運轉過程中，由於有空氣存在，常會產生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發生燒結或增加磨損，並促進潤滑油氧化變質，還會使潤滑系統氣阻，影響潤滑油循環。因此抗泡性是潤滑油等的重要質量指標。

（6）水解安定性

水解安定性表徵油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩定性，當油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質的添加劑時，常會使此項指標不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之後，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然後測水層酸值和銅片的失重。

（7）抗乳化性

工業潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業潤滑油的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然後觀察油層—水層—乳化層分離成40—37—3ml的時間；工業齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉/分下攪拌5分鍾，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數。

（8）空氣釋放值

液壓油標准中有此要求，因為在液壓系統中，如果溶於油品中的空氣不能及時釋放出來，那麼它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴重時就不能滿足液壓系統的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶於油品內部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。

（9）橡膠密封性

在液壓系統中以橡膠做密封件者居多，在機械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應性。液壓油標准中要求橡膠密封性指數，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間後的變化來衡量。

（10）剪切安定性

加入增粘劑的油品在使用過程中，由於機械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機剪切法，這些方法最終都是測定油品的粘度下降率。

（11）溶解能力

溶解能力通常用苯胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限苯胺點是不同的，低灰分油的極限值比過鹼性油要大，單級油的極限值比多級油要大。

（12）揮發性

基礎油的揮發性對油耗、粘度穩定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節能油尤其重要。

（13）防銹性能

這是專指防銹油脂所應具有的特殊理化性能，它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水置換性試驗，此外還有百葉箱試驗、長期儲存試驗等。

（14）電氣性能

電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎油的精製深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。

（15）潤滑脂的特殊理化性能

潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進行水淋試驗；低溫脂要測低溫轉矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進行軸承壽命試驗等。這些性能的測定也有相應的試驗方法。

（16）其它特殊理化性能

每種油品除一般性能外，都應有自己獨特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩定性；液壓導軌油要測防爬系數；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機油要測凝絮點；低溫齒輪油要測成溝點等。這些特性都需要基礎油特殊的化學組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。
潤滑油入門：管理(三)
四、潤滑油管理

潤滑油是石油化工產品中品種牌號最多，使用范圍很廣泛的一類。同時潤滑油又是一種技術密集型的產品。只有搞好潤滑油管理，正確使用潤滑油，才能發揮潤滑油的技術性能，對保證設備正常運轉，延長設備壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高經濟效益和社會效益。
潤滑的運輸和貯存管理

潤滑油的運輸與儲存要求主要有：

（一） 散裝油品

1. 盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔；

2. 運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求「專罐專線」；其他油品應按內燃機油、液壓油、齒輪油三大類產品設置儲運設施。

3. 運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質。

4. 散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年。

5. 潤滑油品的密度約在 0.75~0.95g/cm 之間比水輕又不溶於水，潤滑油的閃點（開口）一般高於 150 ℃，屬可燃物品，儲運過程應注意防止外流污染環境和著火燃燒。

6. 標明品名、牌號、級別、數量及入庫日期等。

7. 不同廠家生產的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應先做「混對試驗」確認無不良反應後才可以操作。

( 二 ) 桶裝油品

1. 油品裝卸車嚴禁野蠻作業，油品堆放的高度要適當，以免產生危險或壓壞產品。

2. 運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質。

3. 桶裝潤滑油品的儲存期可以比散裝的長一些，但一般不要超過一年。

4. 不同油品應分開堆放並標志清楚品名、牌號、級別、數量及入庫等，以免發貨時搞錯。

潤滑油使用過程的管理

（一） 潤滑油的選用

潤滑油選用是潤滑油使用的首要環節，是保證設備合理潤滑和充分發揮潤滑油性能的關鍵。

1. 選用潤滑油應綜合考慮以下三方面的要素：

(1) 機械設備實際使用時的工作條件( 即工況 ) ；

(2) 機械設備製造廠商說明書的指定或推薦；

(3) 潤滑油製造廠商的規定或推薦。

2. 潤滑油性能指標的選定

(1) 粘度

粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度選定依設計或計算數據查有關圖表來確定。

(2) 傾點

傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高 5~10 ℃。

(3) 閃點

閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標，同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。潤滑油閃點指標規定的原則是按安全規定留 1/2 安全系數，即比實際使用溫度高昂 1/2 。如內燃機油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規定內燃機油閃點最低 180 ℃。

(4) 性能指標的選定

性能指標比較多，不同品種差距懸殊，應綜合設備的工況、製造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術要求又經濟合理。

( 二 ) 潤滑油的代用

1. 不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。

2. 潤滑油代用的原則

(1) 盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。

(2) 粘度要相當，代用油品的粘度不能超過原用油品的± 15% 。應優先考慮粘度稍大的油品進行代用。

(3) 質量以高代低。

(4) 選用代用油時還應注意考慮設備的環境與工作溫度。

( 三 ) 潤滑油的混用

1. 不同種類牌號、不同生產廠家、新舊油應盡量避免混用。下列油品絕對禁止混用。

(1) 軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。

(2) 有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。

(3) 抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。

(4) 含 Zn 抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。

(5) 齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。

2. 下列情況可以混用：

(1) 同一廠家同類質量基本相近產品。

(2) 同一廠家同種不同牌號產品。

(3) 不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含添加劑。

(4) 不同類的油品經混用試驗無異常現象及明顯性能改變的。

3. 內燃機油加入添加劑的種類較多數量較大，性能不一；不了解性能的油品的混 用問題必須慎重。以免導致不良後果甚至設備潤滑事故。

( 四 ) 潤滑油污染的控制

潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當外，主要由於污染所致。

1. 污染潤滑油的物質有塵埃、雜質、和水份。

2. 污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。

3. 控制污染的措施：

(1) 貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易於促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。

(2) 油品加入設備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。

(3) 加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。

(4) 貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。

(5) 油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設 100 目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑 系統適當部位設濾器及排污閥。

4. 變壓器油等電器用油對水份要求高，應盡量在天氣乾爽時換油。而且後的油品要立即加進設備。

( 五 ) 潤滑油的使用狀態監控

潤滑油在使用過程中會逐步老化變質這是必然的規律。老化變質有兩種情況：一種是正常的老化變質；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質。進行潤滑油使用狀態監控，可及時掌握油品的技術狀態，預防設備潤滑事故發生，延長油品使用壽命。

1. 監控的方法

(1) 抽查操作人員執行設備潤滑「五定」規范標致。

(2) 采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。

(3) 定期進行粘度、閃點、水份、酸値( 或鹼值 ) 等能反映油品質量變化的關鍵理化指標。

(4) 沒有試驗室的可以進行水份爆音試驗和斑跡試驗等。

(5) 用現代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況，用鐵譜儀或 ICP 發射光譜測定油中金屬磨粒或元素變化。儀器分析快捷准確，對發電機組等大型關鍵設備的潤滑管理有很重要的意義。

( 六 ) 潤滑油的更換

潤滑油使用一段時間 ( 幾個月、幾年以至幾十年 ) 後，由於本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質，性能下降或改變，必須適時更換。

1. 換油時間的確定

(1) 根據檢驗評定的結果確定換油時間；但目前困難的是還比較缺乏各種油品的報費標准。

(2) 根據潤滑油製造商和設備製造廠家的推薦結合實際使用經驗定期更換。

2. 換油注意事項

(1) 不要輕易作出換油決定，要設法延長油品的使用期。

(2) 盡量結合檢修期進行換油。

(3) 換油時不要輕易報廢，如油質尚好，可以稍加處理( 如沉降過濾，去除水份雜質 ) 後再用或用於次要設備。廢油要收集好，以利於今後再處理和防止污染環境。

防止潤滑油危害健康

許多石油產品對人體都有害，接觸皮膚如不及時清洗干凈，則可能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發生皮疹或皮瘤。誤入口內或吸入體內，輕者發生腸胃病或肺炎，重者可能導致癌症，因而極應注意不要把石油弄到食品上，不要弄進呼吸道里，也不要弄到滿身是油或滿地是油，這不但給國家造成浪費，而且有礙個人衛生。

動物試驗證明，精製礦油潤滑油的毒性較低，但加添加劑的潤滑油的危害性增加而必須注意防護。即使新油無毒，在使用過程中變質和污染也會增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮膚，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應立即用清水沖洗干凈。

廢油的處理

換出來的潤滑油已經變質，只能作為廢油處理，這些廢油應妥善處理，以免造成環境污染。

1. 這些廢油應收集起來統一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應統一妥善處理，防止給環境造成不良影響。

2. 使用後的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利用。但一般可以作為燃料油燒掉。

㈤ 如何檢測壓縮空氣的油含量和水含量

一，水中油含量檢測

利用紅外分光光度法原理依據國標來檢測生活污水、工業廢水中的石油類和動植物油以及飲食業油煙排放檢測。在現場進行安裝調試後，開機預熱5分鍾即可檢測水樣，

採用了四氯乙烯萃取技術，測量前，先萃取出被測水樣中碳氫化合物（油），並讓它浮出水面。這種獨特的設計和一次性工具的採用，排除了樣品間的交叉污染帶來的影響，使測量過程安全，結果可靠。

萃取過程非常簡單：首先將被測水樣及四氯乙烯按一定比例加入樣品瓶中，搖動樣品瓶兩分鍾後再靜置兩分鍾，萃取後的油樣就浮在水面上。用一次性吸管從樣品瓶中吸取萃取出的油樣品，並注入到小樣品管中即可進行測量

繽磁LS3600水中油含量分析儀功能/特點：

●採用高通量進口光學平台系統，精密的折射光路設計，光程短，能量大，儀器體積小，重量輕，先分光後吸收，符合紅外光譜特點要求，穩定性好，信噪比高。

●採用進口紅外光源，降低光源發熱強度，利於系統散熱，光源壽命可達1萬小時以上，提高了儀器穩定性。

●採用精密步進電機細分控制光柵，波長精度高，重復性好。

●獨特的比色池結構設計，適用0.5到5厘米任何比色皿。

●具有譜圖連續掃描功能，顯示樣品譜圖，從而准確分辨出干擾物，並能檢驗萃取劑的純度是否符合測量需要。

●儀器可手動定位波長位置，以達到精確測量波數2930cm-1、2960cm-1、3030cm-1處吸光度。

●分析軟體功能強大，可自動計算，測量結果自動保存為檢測報告，包含樣品結果，樣品譜圖，設定條件，客戶信息等，可以查詢，列印，保存10萬條以上的信息數據。

●可選使用多種環保試劑，三氯三氟，997，S316,四氯乙烯。

主要特點

檢測項目：工業廢水和生活污水中石油類和動植物油類、土壤及污泥中石油類、固定污染源廢氣中油煙和油霧的測定。

智能校準：具備開機智能校準功能，標准曲線校準和校正系數校準多種校準方式。

聯機操作：可連接Windows電腦操作，便於波譜掃描和數據處理。

存儲功能：主機可存儲樣本編號、檢測時間、檢測結果、萃取劑種類等內容。

光源性能：精製光柵系統，壽命長達6000小時以上。

應用范圍：

可用於：生活污水、工業廢水中的石油類和動植物油以及飲食業油煙排放檢測

適用於：環境監測站、水文站、石油化工、機械、汽車飛機製造等企事業單位。醫葯、農業科技、海洋運輸等行業。

水中油含量分析儀

符合國家標准:「GB3838-2002 地表水環境質量標准"

符合國家標准:「GB18483-2001 飲食業油煙排放標准"

符合國家標准:「HJ1051-2019土壤 石油類的測定方法

1.1符合國家環境標准：「HJ637-2018水質 石油類和動植物油的測定 紅外光度法"

1.2符合國家標准：「GB3838-2002 地表水環境質量標准"

1.3符合國家標准：「GB18918-2002 城鎮污水處理廠污染物排放標准"

1.4符合國家標准：「GB18483-2001 飲食業油煙排放標准"

1.5符合國家計量檢定規程：JJG 950—2012水中油份濃度分析儀

1.6符合國家標准：「HJ1077-2019固定污染源廢氣 油煙和油霧的測定 紅外分光光度法"

1.7符合國家標准：「HJ1051-2019土壤 石油類的測定 紅外分光光度法"

1.8符合國家標准：GB/T 12152-2007 鍋爐用水和冷卻水中油含量的測定

二，氣體中的油含量測試方法

1、氣體中的油含量是評價氣體產品質量的一個重要指標.對氣體中的含油的檢測已成為氣體產品生產使用過程中的一個重要環節。

2、氣體當中的油分主要來源於壓縮機壓縮氣體時或盛裝容器介質對其的污染， 以及原料空氣中化合物的污染，其存在狀態可分為以液體微粒存在的氣溶膠形式和以氣態形式，體中油含量的濃度都較小。

3、氣體中油含匿的濃度范闈一般在幾十毫克每立方，因此在整個測定過程中，從標准油的配製、稀釋，到樣品的制備、試劑空白選取都需要使用同瓶試劑，或根據預先混勻所需用量的試劑和油標校準。

使用設備：紅外光譜分析軟體氣體中有分析方法，在吸光上的吸收算出油含量，此方法是很多國標測試油含量使用的方法，能夠全面測試出油含量的方法。

推薦產品（插入儀器的圖片型號和聯系電話）該產品是針對氣體油分析開發的一款非常成熟的紅外分光光度法分析儀，針對油含量分析提供專業的系統方案。

特點：1、符合國標標准，是專門針對氣體的油含量測試開發一款專用氣體測試儀器，

2對氣體中的油含量進行全面的分析含量，無需復雜的計算

3、30秒中直接讀取結果值，易於上手的使用步驟，不需要專業人員就就可以完成整個測試方法，

4、儀器測試結果直接讀出，軟體自動導入公式計算，不需人工手動計算結果。

5、具有數據儲存，自動導入文件表格，專用的一款氣體油含量分析儀，

6、符合空分工藝中的礦物油測定，並且支撐多種油含量國標的測試方法，具有便攜 式和全自動，台式機器多種型號可選。

7、專業從事各類工業氣體、特種氣體、電子氣體、醫療用氣的質量檢驗

3、取樣過程

在取樣管中充填一定屋的纖維材料（脫脂棉， 玻璃纖維、聚丙烯纖維等）、定量濾紙、玻璃纖淮 薄膜或其它吸附材料（如活性炭等）,取樣時讓樣氣以一定的流速通過取樣管，並用濕式氣體流星計記下氣體的取樣體枳氣體中的油分被吸附材料吸附下來，再通過有機溶劑將其溶解後測定，將經吸收後的樣品溶液定容.並在與繪制標准曲線相同的條件下進行測試，根據測得的吸光度在標准曲線上得出溶液中的油分濃度，再換算成單位氣體體枳內的含油量。

4、注意事項

僅用脫脂棉作吸附材料 無法吸收粒徑在0.1 Um以下的微量油分，可在吸收管內兩端各加上兩層定量濾紙，與脫脂棉共同組成吸收系統。實該方法的吸附過濾效果要大大優於僅用脫脂棉，

由於油的種類非常多，不同種類的油成分差別較大，在應用分光光度法測定時.它們的吸收譜帶也會有一定的差別所以，標准油的選擇是否恰當是含油量測定準確度的關健，應盡可能選用與污染源種類相同或相近的油品來制標准溶液。當無法明確氣體中油的來源和成分時,則只能選用適當的曾代品.可以使用： 正十六烷、異辛烷、苯按65： 25： 20 (體積比)的配 比人工配製標准油

6、氣體中油含量測定中需要注意的一些問題

油分吸收時流量和取樣時間的控制油分吸收時氣體流量的大小是影響吸收效率的 重要因素使用溶劑吸收時，流置過大會使吸收溶劑大量揮發，既影響油分的吸收，又污染周圍的環境；使用吸附材料吸收時，流量過大會極大地降低吸附效率.其至會損壞膜或濾紙等吸附材料.造成實驗失敗，而流量過小，又可能大大延長吸收時間。所以針對不同的樣品、實驗設備和條件，需通過不斷實驗，逐步摸索最佳的取樣流量，在吸收效 率和吸收時間上取得較好的平衡。

7、推薦的設備繽磁LS3600精密油分測量儀器

公司研發部門經過實驗室做出便捷快速的取樣設備，在測試氣體過程中快速准確的完成樣品測試和分析結果，公司提供一整套油含量檢測解決方案：方法簡單實用，測量准確度高，快捷方便。

㈥ 汽車的回油閥有什麼用

汽車的回油閥，學名為安全溢流閥，安全溢流閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥頂開，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。

溢流閥不光可以發揮安全閥的作用，還可以作為調壓閥、卸荷閥、背壓閥、平衡閥等用途。在系統中作為安全閥使用時，溢流閥為常閉狀態，只在系統過載時才開啟溢流，以限制液壓系統的最高壓力，保護液壓系統或機械結構；在節流閥調速系統中，溢流閥為常開狀態，此時溢流閥為調壓閥或定壓閥，以保持系統的壓力恆定。

(6)長寧區工業油脂定量閥生產怎麼用擴展閱讀：

先導式溢流閥的作用原理：

在中高壓和大流量場合中，通常採用先導式溢流閥，包含先導閥和主閥兩部分。上端為先導閥，下端為主閥，壓力油經阻尼孔進入主閥上腔和先導閥右腔。壓力不高時，主閥上下兩腔壓力相等，在彈簧力作用下，先導閥和主閥都為關閉狀態；當壓力升高到可以打開先導閥芯時，油液經阻尼孔在主閥上下兩腔產生壓差，將主閥芯推開，油液溢流。

在先導閥右端有個遙控口，可以接二位換向閥控制溢流閥是否卸荷，也可以接個調定壓力較小的溢流閥進行遠程調壓。通過調節先導閥彈簧的預緊力可調節溢流閥的調定壓力，而主閥的彈簧剛度較小，只起復位主閥芯的作用。

㈦ 注塑機的各種液壓閥的工作原理

注射機定義

注塑機（又名注射機）是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具製成各種形狀的塑料製品的主要成型設備。注射成型是通過注塑機和模具來實現的。

注射機的結構和功能

注塑機通常由注射系統、合模系統、液壓閥傳達動系統、電氣控制系統、潤滑系統、加熱及冷卻系統、安全監測系統等組成。

液壓系統

液壓閥系統的作用是實現注塑機按工藝過程所要求的各種動作提供動力，並滿足注塑機各部分所需壓力、速度、溫度等的要求。它主要由各自種液壓閥和液壓輔助閥所組成，其中油泵和電機是注塑機的動力來源。各種液壓閥控制油液壓力和流量，從而滿足注射成型工藝各項要求。

加熱/冷卻系統

加熱系統是用來加熱料筒及注射噴嘴的，注塑機料筒一般採用電熱圈作為加熱裝置，安裝在料筒的外部，並用熱電偶分段檢測。熱量通過筒壁導熱為物料塑化提供熱源；冷卻系統主要是用來冷卻油溫，油溫過高會引起多種故障出現所以油溫必須加以控制。另一處需要冷卻的位置在料管下料口附近，防止原料在下料口熔化，導致原料不能正常下料。

潤滑系統

潤滑系統是注塑機的動模板、調模裝置、連桿機鉸等處有相對運動的部位提供潤滑條件的迴路，以便減少能耗和提高零件壽命，潤滑可以是定期的手動潤滑，也可以是自動電動潤滑；

安全保護與監測系統

注塑機的安全裝置主要是用來保護人、機安全的裝置。主要由安全門、液壓閥、限位開關、光電檢測元件等組成，實現電氣——機械——液壓的聯鎖保護。
監測系統主要對注塑機的油溫、料溫、系統超載，以及工藝和設備故障進行監測，發現異常情況進行指示或報警。

電氣控制系統

電氣控制系統與液壓閥系統合理配合，可實現注射機的工藝過程要求（壓力、溫度、速度、時間）和各種程序動作。主要由電器、電子元件、儀表、加熱器、感測器等組成。一般有四種控制方式，手動、半自動、全自動、調整。

合模系統

合模系統的作用：合模系統的作用是保證模具閉合、開啟及頂出製品。同時，在模具閉合後，供給予模具足夠的鎖模力，以抵抗熔融塑料進入模腔產生的模腔壓力，防止模具開縫，造成製品的不良現狀。
合模系統的組成：合模系統主要由合模裝置、調模機構、頂出機構、前後固定模板、移動模板、合模油缸和安全保護機構組成。

注塑系統

注射系統的作用：注射系統是注塑機最主要的組成部分之一，一般有柱塞式、螺桿式、螺桿預塑柱塞注射式3種主要形式。目前應用最廣泛的是螺桿式。其作用是，在注塑料機的一個循環中，能在規定的時間內將一定數量的塑料加熱塑化後，在一定的壓力和速度下，通過螺桿將熔融塑料注入模具型腔中。注射結束後，對注射到模腔中的熔料保持定型。
注射系統的組成：注射系統由塑化裝置和動力傳遞裝置組成。
螺桿式注塑機塑化裝置主要由加料裝置、料筒、螺桿、射咀部分組成。動力傳遞裝置包括注射油缸、注射座移動油缸以及螺桿驅動裝置（熔膠馬達）

注射成型工作原理

注塑成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件後又再閉模，進行下一個循環。注塑機操作項目包括控制鍵盤操作、電器控制系統操作和液壓系統操作三個方面。分別進行注射過程動作、加料動作、注射壓力、注射速度、頂出型式的選擇，料筒各段溫度的監控，注射壓力和背壓壓力的調節等。
注塑機的工作原理：與打針用的注射器相似，它是藉助螺桿（或柱塞）的推力，將已塑化好的熔融狀態（即粘流態）的塑料注射入閉合好的模腔內，經固化定型後取得製品的工藝過程。一般螺桿式注塑機的成型工藝過程是：首先將粒狀或粉狀塑料加入機筒內，並通過螺桿的旋轉和機筒外壁加熱使塑料成為熔融狀態，然後機器進行合模和注射座前移，接著向注射缸通人壓力油，使螺桿向前推進，從而以很高的壓力和較快的速度將熔料注入溫度較低的閉合模具內，經過一定時間和壓力保持（又稱保壓）、冷卻，使其固化成型，便可開模取出製品。
注塑成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實現和保證成型製品質量的前提，而為滿足成型的要求，注射必須保證有足夠的壓力和速度。同時，由於注射壓力很高，相應地在模腔中產生很高的壓力，因此必須有足夠大的合模力。由此可見，注射裝置和合模裝置是注塑機的關鍵部件。

注射機及配套液壓閥的保養知識

1、注塑機由機械、液壓、電器、專用配套件等，按照注塑加工工藝技術的需要，有機地組合在一起，自動化程度高，相互之間關聯緊密；注塑機可3班24h連續運轉。若注塑機的某個元件發生故障，將導致停機。
2、注塑機固定資產投資大，生產規模大，消耗原料多，勞動生產率高，創產值大。是一種勞動效率較高的生產組織形式。
3、注塑機上雖然操作簡單，工人少，但注塑機管理和維修的技術含量高，工作量也大。所以要保證注塑機經常處於完好狀態，就必須加強注塑機管理工作，嚴格控制注塑機的故障發生。以達到降低故障率，減少維修費用，延長使用壽命的目的。

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁換向閥配合運用，可用於遠間隔控制水電站油、氣、水管路零碎的通斷。用於降低並穩固零碎中某一支路的油液壓力，常用於夾緊、控制、光滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
壓力控制閥按用處分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
第一、溢流閥：能控制液壓零碎在到達調定壓力時堅持恆定形態。用於過載維護的溢流閥稱為平安閥。當零碎出現毛病，壓力降低到能夠形成毀壞的限定值時，閥口會開啟而溢流，以確保零碎的平安。
第二、減壓閥：能控制分支迴路失掉比主迴路油壓低的穩固壓力。減壓閥按它所控制的壓力功效不同，又可分為定值減壓閥(輸入壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸出與輸入壓力差為定值)和定比減壓閥(輸出與輸入壓力間堅持一定的比例)。
第三、順序閥：能使一個執行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)舉措過後，再按順序使其他執行元件舉措。油泵發生的壓力先推進液壓缸1運動，一同經過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動整個成後，壓力降低，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調定值後，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。
流量控制閥應用調理閥芯和閥體間的節流口面積和它所發生的部分阻力對流量實行調理，從而控制執行元件的運動速率。流量控制閥按用處分為 5種。
第一、節流閥：在調定節流口面積後，能使載荷壓力變化不大和運動平均性請求不高的執行元件的運動速率根本上堅持穩固。
第二、調速閥：在載荷壓力變化時能堅持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定過後，不管載荷壓力如何變化，調速閥都能堅持經過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速率穩
第三、分流閥：不管載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件失掉相等流量的為等量分流閥或同步閥；失掉按比例分配流量的為比例分流閥。
第四、集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
第五、分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功效。
方向控制閥按用處分為單向閥和換向閥。