鐵路指數和工業指數各指什麼

A. 道瓊斯工業指數是什麼

道瓊斯工業指數可以說代表工業或稱代表傳統大藍籌公司的走勢。（共30家，屬成分指數）

美國道瓊斯公司編制的股票價格指數。因能比較充分地反映整個股票市場的動態，常被用作觀察世界市場變化的晴雨表而著稱。道瓊斯指數共分為四組，代表工業公司的叫道瓊斯工業指數；它代表了美國最大的工業壟斷公司股票價格的平均指數，被引用的最多。除工業指數之外，還有代表鐵路公司的股票指數以及代表公用事業公司的股票指數。

B. 道氏理論所說的兩種指數是指什麼呢

道氏理論更注重於分析鐵路和工業兩種指數的變動，所以兩種指數是：工業股票價格指數和鐵路股票價格指數

C. 中國股票主要看哪個指數

中國股票主要看上證指數，因為在上海證券交易所上市的公司，通常是行業的主力，甚至是行業龍頭，其股票價格的變化可以反映出中國股市的大致變化，也能影響到股票市場。

相關信息：
上海證券綜合指數簡稱「上證綜指」，其樣本股是全部上市股票，包括A股和B股，反映了上海證券交易所上市股票價格的變動情況，自1991年7月15日起正式發布。
深證指數是指由深圳證券交易所編制的股價指數，該股票指數的計算方法基本與上證指數相同，其樣本為所有在深圳證券交易所掛牌上市的股票，權數為股票的總股本。由於以所有掛牌的上市公司為樣本，其代表性非常廣泛，且它與深圳股市的行情同步發布，它是股民和證券從業人員研判深圳股市股票價格變化趨勢必不可少的參考依據。

D. 道氏理論的基本觀點：三 相互驗證的原則

1.兩種指數必須相互驗證——這是道氏原則中最有爭議也是最難以統一的地方，然而他已經受了時間的考驗。任何仔細研究過市場記錄的人士都不會忽視這一原則所起到的“作用”。而那些在實際操作中將這一原則棄之不顧的交易者總歸是要後悔的。這就意味著，市場趨勢中不是一種指數就可以單獨產生有效信號。圖示1（示圖1本圖為假想日圖，表明了一個指數如何與其他道氏信號相互引證失敗，短水平線本出的收市價與垂直趨勢線連接起來使每日趨勢更清晰了。）中虛擬的情況為例，在圖表上我們假定一輪熊市已持續數月，然後由a到b，是一個次等反彈，工業指數（伴隨著鐵路指數）上漲至b，然而在其下一個跌勢中，工業指數只跌至c，高於c，隨之彈升至d，高於b：從這一點看，工業指數已經顯示出趨勢由跌至漲的“信號”。但我們再看一下這一時期的鐵路指數，首先由b至c，低於a，隨後由c漲至b。至此，鐵路指數與工業指數未能相互驗證，因而主要的趨勢就仍認為是下跌的。如果鐵路指數漲至高於b點的位置的話，我們就得到一個趨勢轉升的明確信號了，然而，就是在這樣一個過程中，由於工業指數不會持續單獨上揚，或遲或早總會為鐵路指數再次阻礙，機會還是存在的，因而對於這一情況我們充其量只能認為主要趨勢的方向還未定型。

上文闡述的不過是相互驗證原則和應用的很多方式之一。同樣我們看看C點，倉時間遲早考慮，也可以說工業指數並未與鐵路指數的持續下跌形成相互驗證：——但這種情況只有在一個現行趨勢的持續或加強時才會出現。兩種指數沒有必要同一天確定。一般說來二者會常常一同達至一個新的高點（或低點），低在持續了幾天、幾周或一到兩月的停滯狀態之後會存在大量情況，一個交易者必須在錯綜復雜的情況下保持耐心，以等待市場自己顯示出明顯趨勢。

2.“交易量跟隨趨勢”——人們談起這一點，總是以一種庄嚴肅穆的口氣，但圖上去又那麼令人難以理解，其實這一口頭表達形式的意思就是主要趨勢中價格上漲，那麼交易活動也就隨之活躍。一輪牛市中，當價格上漲時交易量隨之增長。而在一輪熊市中，價格跌落，當其反彈時，交易量也增長。倉小范圍講，這一原則也適合於次等趨勢，尤其是一輪熊市中的次等趨勢中，當交易行為可能在短暫彈升中顯示上升趨勢，或在短暫回撤中顯示下降趨勢。但對於這一原則也存在例外，而且僅根據幾天內的交易情況，或者更不用說單一交易時間段都是不夠的，只有一段時間內全面相關的交易情況才有助於我們作出有效的判斷，進一步而言，在道氏理論中市場趨勢的結論性標志著在對價格運動的最終分析中產生的。交易量只是提供一些相關的信息，有助於分析一些令人困惑的市場行情。（我們將在以後章節中詳細論及交易量與其他技術因素之間的聯系）

3.“直線”可以代替次等趨勢——道氏理論術語中，一條直線就是兩種指數或其中的一種作橫向運動，像其在圖表上顯示出的那樣，這一橫向運動兩到三周，有時甚至數月只久，在這一期間，價格波動幅度大約在5％H或更低一些。一條直線的形成表明了買賣雙方的力量大體平衡，當然，最終，或者一個價格範圍內已沒有人售出，那些需要購入的買方只得提高出價以吸引賣方，或者那些急於脫手的賣方在一個價格範圍內找不到買方，只得降低售價以吸引賣方。因而，價格漲過現存“直線”的上限就是漲勢的標志，相反，跌破下限就是跌勢標志。總的說來，在這一期間，直線越長，價格波動范圍越小，則是最後突破時的重要性也越大。

直線經常出現，以至於道氏理論的追隨者們認為它們的出現是必須的，它們可能出現在一個重要的底部或頂部，以分別表示出貨或建倉階段，但作為現行主要趨勢進程中的間歇，其出現較為頻繁。在這種情況下，直線取代了一般的次級波浪。當一指數要經歷一個典型的次等回調時，在另一指數上形成的可能就是一條直線。值得一提的是一條直線以外的運動不論是漲還是跌，都會緊跟著同一方向上一個更為深入的運動，而不只是跟隨因新的波浪沖破先前基本趨勢運動形成的限制而產生的“信號”。在實際突破發生之前，並不能確定價格將向哪個方向突破。對於“直線”一般給定的5％限度完全是經驗之談;其中存在一些更大幅度的橫向運動，這些橫向運動由於其界限緊湊明確因而被看作十真正的直線。（在本書後面的進一步闡述中，我們會發現，道氏直線在很多方面與出現於個股圖表中定義更嚴格的矩形形態極為相似。）

4.僅使用收市價——道氏理論並不注重任何一個交易日收市前出現的最高峰和最低點，而只考慮收市價，即一個交易日成交股票最後一段時間售出價格的平均值。我們已經在有關圖表製作一章中討論過收市價的心理重要性，在此不再贅述。這是又一條經歷了時間考驗的道氏原則。其作用如下：假設一輪基本上升趨勢中的中等趨勢在某日上午11點達到頂點，此時工業指數，比方說：是152.45;然後又回跌到150.70報收。那麼前半日152.45這一高點就忽略不計。如果下一個交易日收市價高於150.70行情就仍看漲。相反，如果下一個上漲階段使價格在某一天當中達到一個高點，比如152.60，但這一天收市時價格卻低於150.70，那麼牛市趨勢是否持續就很難判定了。

近年來，市場研究人士對於一個指數突破前一限度（頂點或底部數字）以標志（或確認或加強）一輪售出趨勢的范圍存在很多觀點。道和哈密爾頓顯然是把收市價上任何的突破，哪怕是0.01的突破都當作有效標志。而一些現代分析家已開始使用整點（1.00）。我們認為原有觀點存在一個最大爭議就是歷史記錄表明在實際結果中很少或幾乎沒有證據支持任何上述的修正。在下一章我們會談到1946年6月的情況，其顯示了這一傳統規則的決定性優勢。

5.只有當反轉信號明確顯示出來，才意味著一輪趨勢的結束——這一原則可能比其他道氏原則更招致非議。但如果對其理解正確，正如我們已列舉過的其他原則一樣，這一原則同樣也是建立在實際檢驗基礎上的，也的確具有可行性。對於過去急噪的交易者，這無疑是一個警告，告誡交易者不要過快地改變立場而撞到槍口上。當然這並不是說當趨勢改變的信號已出現時還要作不必要的拖延，而是說明了一種經驗，那就是那些過早買入（或賣出）的交易者相比，機會總是站在更有耐心的交易者一邊。他們只有等到自己有足夠把握時才會採取行動。這些機會無法以數字表示，比如2比1或3比1;事實上它們總在不斷變化。牛市不會永遠上漲而熊市也遲早會跌至最低點，當一輪新的基本趨勢首先被兩種指數的變化表現出來時，不論近期有任何回調或間歇，其持續發展的可能性都是最大的。但隨著這一輪基本趨勢的發展，其繼續延伸的可能性就越來越小。因而每次接續的牛市再度確認（一個指數新的中等高點為另一指數一個新的中等高點所確認），都相應地具有更少的分量。當一輪牛市延展數月之後，買入的慾望，買入新的股票而能保證賣獲利的前景都比這一輪牛市的初期更低或更不樂觀，低但道氏理論的第十二條要點告訴我們：“持有你的頭寸，直到出現相反的指令”。

E. 中國股票軟體怎麼看工業指數和鐵路指數，

在軟體的界面上輸入工業指數和鐵路指數的簡寫字母就可以了。
1、工業生產指數就是用加權算術平均數編制的工業產品實物量指數，是西方國家普遍用來計算和反映工業發展速度的指標，也是景氣分析的首選指標，是相對指標。該指數是衡量製造業、礦業與公共事業的實質產出，衡量的基礎是數量而非金額。該指數反映的是某一時期工業經濟的景氣狀況和發展趨勢。
2、鐵路基建指數。由於高鐵事故，鐵路基建龍頭股中國中鐵（601390）和中國鐵建（601186）未能走出陰線。據統計，具有38隻成分股的鐵路基建指數兩日累計跌幅為6.49%，而自7月高點以來，下跌幅度超過10%，較同期上證指數4.48%的跌幅，遠跑輸大盤。面對突發高鐵事故，二季度重倉高鐵概念股的基金只能束手就擒。

F. 美股中的三大指數是指

美股三大指數分別指的是道瓊斯工業指數、納斯達克綜合指數和標准普爾500指數，很多人在參與美股投資時，都會參考這三個指數。
股市指數的含義是，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過觀察指數，我們可以對目前各個股票市場的漲跌情況有一個直觀的了解。
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一、國內常見的指數有哪些？
根據股票指數的編制方法和性質來進行分類，股票指數可以分為這五種：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
這當中，最頻繁遇見的當屬規模指數，譬如大家都知道的「滬深300」指數，它說明的是在滬深市場中交易活躍，且代表性和流動性都很好的300家大型企業股票的整體情況。
另外，「上證50 」指數也是規模指數的一種，能夠傳達出上海證券市場代表性好、規模大、流動性好的50隻股票的整體情況。

行業指數代表就是它某個行業的一個整體狀況。比如「滬深300醫葯」就是行業指數，由滬深300中的幾只醫葯行業股票組成，反映出了該行業公司股票的整體表現怎麼樣。
主題指數代表的是某一主題的整體情況，例如人工智慧、新能源汽車等等，相關指數「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用？
通過前文我們可以了解到，指數所選的一些股票都具有代表意義，因此有了指數，我們就可以第一時間對市場的整體漲跌情況做到了如指掌，從而可以更好的了解市場的熱度，甚至還能對未來的走勢進行預測。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享

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G. 幾個重要的幾個國際股票指數分別指什麼是什麼意思

日經225平均指數 它是由東京股票交易所第一組掛牌的225種股票的價格所組成．這個由日本經濟新聞有限公司（NKS）計算和管理的指數，通過主要國際價格報道媒體加以傳播，並且被各國廣泛用來作為代表日本股市的參照物。
道瓊斯工業平均指數 道·瓊斯工業平均股票指數共分四組：第一類是工業平均數，由30種具有代表性的大工業公司的股票組成；第二組是運輸業20家鐵路公司的股票價格指數；第三組是15家公用事業公司的股票指數；第四組為綜合指數，是用前三組的65種股票加總計算得出的指數。人們常說的道·瓊斯股票指數通常是指第一組，即道·瓊斯工業平均數。
英國金融時報指數 金融時報股票指數是由倫敦證券交易所編制，並在《金融時報》上發布的股票指數。根據樣本股票的種數，金融時報股票指數分為30種股票指數、100種股票指數和500種股票指數等三種指數。
香港恆生指數 恆生指數,由香港恆生銀行全資附屬的恆生指數服務有限公司編制,是以香港股票市場中的33家上市股票為成份股樣本,以其發行量為權數的加權平均股價指數,是反映香港股市價格趨勢最有影響的一種股價指數。
股市指數可以說是，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過觀察指數，我們可以對目前各個股票市場的漲跌情況有一個直觀的了解。
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一、國內常見的指數有哪些？
根據股票指數的編制方法和性質來有針對性的分類，股票指數基本上被分成這五個類別：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
其中，見的最多的就是規模指數，好比各位常見的「滬深300」指數，它反映的是滬深市場中股票的一個整體狀況，說明的是交易比較活躍的300家大型企業的股票代表性和流動性都很不錯。
還有類似的，「上證50 」指數也是規模指數的一種，其具體作用就是能夠表達出上海證券市場代表性好、規模大、流動性好的50隻股票的整體情況。

行業指數它其實是某一行業整體狀況的一個代表。比如「滬深300醫葯」就是行業指數，由滬深300中的17支醫葯衛生行業股票構成，同時也反映出了該行業公司股票的整體表現。
主題指數代表的是某一主題的整體情況，例如人工智慧、新能源汽車等等，那麼還有一些相關指數「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用？
經過文章前面的介紹，大家可以知道，指數實際上就是選擇了市場上有代表性的股票，所以，通過分析指數，我們就能夠對市場整體的漲跌狀況做一個快速的了解，進而了解市場的熱度，甚至，知道能夠預估未來的走勢如何。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享

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H. "三大指數」指什麼

股市指數可以說是，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過查看指數，對於當前各個股票市場的漲跌情況我們將瞭然於胸。
股票指數的編排原理是比較復雜的，學姐在這兒就說這么多吧，點擊下方鏈接，教你快速看懂指數：新手小白必備的股市基礎知識大全
一、國內常見的指數有哪些？
會根據股票指數的編制方法及其性質來進行分類，股票指數基本上被分成這五個類別：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。中國三大股指是上證指數、深證成指和創業板指。美股三大指數分別指的是道瓊斯工業指數、納斯達克指數以及標准普爾500指數。
其中，最為常見的是規模指數，舉個例子，大家都很熟悉的「滬深300」指數，是說有300家大型企業股票在滬深市場上有很好的代表性和流動性，且交易活躍的一個整體情況。
再譬如說，「上證50 」指數從本質來說也是規模指數，代表的是上海證券市場代表性好、規模大、流動性好的50 只股票的整體情況。

行業指數所象徵的就是某一行業目前的整體情況。例如「滬深300醫葯」就屬於行業指數，代表滬深300指數樣本股中的17個醫葯衛生行業股票整體狀況，這也對該行業公司股票的整體表現作出了一個小小的反映。
主題的整體情況（如人工智慧、新能源汽車等）是用主題指數作為表示的，那麼還有一些相關指數「科技龍頭」、「新能源車」等。
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二、股票指數有什麼用？
前文告訴我們，指數選取了市場中具有代表性的一些股票，因此通過指數，我們可以快速了解市場整體漲跌情況，這就能清楚地了解市場的熱度，甚至預測未來的走勢。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享

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I. 道瓊工業指數是什麼

道瓊斯工業指數（Dow Jones Instrial Average，DJIA，簡稱「道指」）是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。這個指數作為測量美國股票市場上工業構成的發展，是最悠久的美國市場指數之一。 平均指數包括美國30家最大、最知名的上市公司。雖然名稱中提及「工業」這兩個字，但實際其對歷史上的意義可能比對實際上還來得多些——因為2022年的30家構成企業里，大部分都已與重工業不再有關。由於補償股票分割和其它的調整的效果，它2022年只是加權平均數，並不代表成分股價值的平均數。
拓展資料：
一、道瓊斯工業指數的個體成份偶爾由於市場環境的理由而改變，它們由《華爾街日報》的編輯所選擇。當其中的公司被取代，將調整個體比重，使平均指數不受公司更換的直接影響。
1999年11月1日，雪佛龍、固特異輪胎和橡膠公司、西爾斯公司和美國聯合碳化物從道瓊斯工業指數中刪除，加入英特爾、微軟、家得寶和西南貝爾公司。英特爾和微軟成為首兩間從納斯達克調換到道瓊斯工業指數的公司。2004年4月8日，國際紙業、AT&T和伊士曼柯達公司被輝瑞制葯、Verizon和美國國際集團代替。
二、股市的運動只有兩個方向
向上或向下，它用兩種動物的形象表示：牛市或熊市。在這場變幻莫測而又引人入勝的游戲中間，贏家和輸家都不是永恆的，上市公司也不永恆，看起來，只有道瓊斯是永恆的。近兩個世紀前，那位安靜的、永遠充滿好奇的查爾斯·道在《華爾街日報》上發表了自己算出來的工業指數。他會對2022年的股市作何感想呢？《華爾街日報》定期地從1.1萬家公司中提取30家作為道瓊斯指數的參考，而這樣的基數僅代表著數以兆億的投資者中的20%。
美國道瓊斯公司編制的股票價格指數。因能比較充分地反映整個股票市場的動態，常被用作觀察世界市場變化的晴雨表而著稱。道瓊斯指數共分為四組，代表工業公司的叫道瓊斯工業指數；它代表了美國最大的工業壟斷公司股票價格的平均指數，被引用的最多。除工業指數之外，還有代表鐵路公司的股票指數以及代表公用事業公司的股票指數。

J. 道氏理論中的2中指數指的是什麼道瓊斯指數是工業還是鐵路還有就是這2個指數在中國的股市中適用么

現在A股和美股關聯性越來越強了 有一定的參考意義。