320工業閉式齒輪油有什麼特點

㈠ 極壓工業齒輪油中的N320有啥特點,N320是什麼意思

㈡ 220號齒輪油和320號齒輪油有什麼區別

1、220號比320號要稀一點，320號比220號要稠點，具體參數指標略有不同，
運動粘度
(100℃)/(mm2/s)220號是198~<242。320號是288~<352。其他參數基本一致，使用中一定要根據設備的使用說明進行選用，不能替代使用。
2、220號
齒輪油
和320號齒輪油指的是中負荷齒輪油CKC，代表中極壓齒輪油，一般用在
機器設備
的變速箱，減速機，
渦輪機
和
齒輪箱
里的。該系列潤滑油的特點是承載能力和抗擦傷性良好；熱安定性和
氧化安定性
優異，粘附性良好；不含溶劑、瀝青、重金屬和氯，符合環保要求。
拓展資料：
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。
由於齒輪負荷一般都在490兆帕(MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍採用硫-
磷或硫-磷-氮型添加劑。

㈢ L-CKD320齒輪油什麼意思

L-CKD：重負荷工業閉式齒輪油。
320是其牌號或黏度等級。
國標號GB 5903-1995，L-CKD系列有好幾種黏度等級。

㈣ 具體點ckd和ckc320號齒輪油的區別，各自的用途

1、指代不同

ckc：重負荷工業閉式齒輪油。

ckd：中負荷工業閉式齒輪油。

2、抗氧化性能不同

ckc：抗氧化性能121℃

ckd：抗氧化試驗95℃

3、極壓性能不同

ckc：極壓性能≥60磅

ckd：極壓性能≥45磅

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作用：

1、潤滑傳動系統，減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。

2、減少齒倫傳動仆的摩擦和傳動損失，提高機械效率。

3、冷卻傳動機件。齒輪傳動，由於齒面接觸摩擦會產生大量熱量，如不及時散發掉，就會在齒面局部造成高溫，嚴重的還會造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動機構殼體散發出去，保證傳動機件正常工作。

㈤ 中負荷工業閉式齒輪油 l-ckc320耐高溫嗎

中負荷工業閉式齒輪油l-ckc320不耐高溫。L-CKC320屬於礦物油的范疇，對高溫的耐受性較差，且GB5903-2011中並沒有提及該系列的高溫要求到，只是針對抗氧防銹性、分水性、抗泡性、承載能力做了要求，相信這不是一款高溫應用的油品。

對於此類油品，通常推薦的內使用溫度不超過80℃，品質好的可以接近100℃(但使用壽命會縮短)，超過100℃應選擇適當的合成油產品，如：L-CKS或L-CKT系列的油品。

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選用齒輪油的注意事項：

1、不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號。

在計算標准中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用於發動機潤滑油。但對於舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別並無聯系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。

2、絕不能用普通齒輪油代替准雙曲面齒輪油。准雙曲面齒輪齒間滑動非常大，普通齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，准雙曲面齒輪將很快損壞。

餾分型准雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等，其他齒輪油的顏色一般為深黑色，使用時注意區別。也不宜濫用准雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油，否則，會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不必要的經濟損失。必須根據齒輪傳動的特點，選用性能合適的齒輪油。

3、不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應盡可能使用合適的多級齒輪油。

4、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經後橋殼混入制動鼓（如果密封不良）造成制動失靈；過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損。

齒輪油麵一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，並保持各油封、襯墊完好。

5、合理使用齒輪油。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。

㈥ ckc320工業閉式齒輪油跟150的有什麼區別

區別在粘度啊，320使用在溫度高，轉動速度慢使用，150是使用轉速快溫度相對比較低的系統。

㈦ 齒輪油220和320有什麼區別

齒輪油220和320區別：40℃時320粘度大於220粘度。兩者都是中負荷工業齒輪油。齒輪油粘度220」 即是指在40℃時該潤滑油的運動粘度為220厘斯。具體如下：
SAE粘度等級 粘度中間值（40℃，厘斯） 運動粘度范圍（40℃，厘斯）最小值 最大值
ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 320 320 288 352
iso粘度等級」是油品選用最基本和最重要最正確的用途之一。 ISO是一個組織的英語簡稱。其全稱是International Organization for Standardization, 翻譯成中文就是「國際標准化組織」。 ISO是世界上最大的國際標准化組織。

㈧ 閉式齒輪油和開式齒輪油有什麼區別

1、應用的機械結構不一樣

閉式齒輪油主要應用在封閉的油箱和齒輪箱內；

開式齒輪油主要應用在開式齒輪上；

2、粘度不一樣

閉式齒輪油： 粘度在100到460之間；

開式齒輪油：大多數為半流體脂，粘度在 1000到46000之間；

3、內聚性不一樣

閉式齒輪油的內聚性遠高於開式齒輪油。

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閉式齒輪油性能特點：

優良的極壓抗磨性能,可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，保證齒輪運轉順暢。

優良的氧化安定性和熱安定性，保證油品長久的使用壽命；

優良的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作中進水情況下可有效的防止機件腐蝕；

優良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護，起良好的潤滑、散熱作用。

齒輪油一般要求具備以下6條基本性能：

1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。

2、足夠的極壓抗磨性

極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質、最主要的特點。

是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。

抗磨、耐負荷性能 由於齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍採用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

3、良好的抗乳化性

齒輪油遇水發生乳化變質會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。

4、良好的氧化安定性和熱安定性

良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。

5、良好的抗泡性

生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。

6、良好的防銹防腐蝕性

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。

齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。

㈨ N320齒輪油中的N是什麼意思，N320與L-CKC320齒輪油有什麼區別呢

一、N320齒輪油中的N是代表粘度，N320的意思是在40攝氏度的時候此齒輪油的粘度是320。

二、N320與L-CKC320齒輪油的區別：

1、用途不一樣：L-CKC320是齒輪是咬合，多用於低速齒輪箱中；N320主要用於發電廠蒸氣輪機、水電站水輪發電機等。

2、耐高溫性不一樣：L-CKC320不耐高溫；N320適用於鋼鐵工業中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置，適用於高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業中的齒輪裝置，適用於高溫、極壓性能要求高的礦山機械使用。

3、抗壓性不完全一樣：N320輪油具有承載能力極高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用；L-CKC320在重負荷、沖擊負荷下能保持良好的潤滑性。適用於中等溫度和重負荷下運轉的齒面接觸應力小於1000N/mm2的工業閉式齒輪傳動裝置的潤滑。L-CKC油是在L-CKB油基礎上再提高其極壓性能的一種極壓型工業閉式齒輪油。

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齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由於齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優異的潤滑油。

齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍採用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

L-CKC中負荷閉式工業齒輪油質量控制指標，產品符合國家標准：GB 5903-1995，本系列產品是採用精製潤滑油餾份為基礎油，加入抗氧、防銹和極壓等多種添加劑製得，具有良好的抗氧、防銹、抗乳化、抗泡沫性和極壓抗磨性，在重負荷、沖擊負荷下能保持良好的潤滑性。