保康工業經濟如何

A. 保康的經濟

2011年，保康縣完成生產總值56.02億元。三次產業結構由2010年的24∶43∶33調整為24∶42∶34。人均生產總值達到21855元，增長31.9%。居民消費價格（CPI）為106.8，價格總水平上漲6.8%，其中商品零售價格指數上漲5.6%。
按產業劃分，第一產業投資2.3億元，增長27.2%；第二產業投資30.8億元，增長211.5%；第三產業投資9.4億元，增長42.7%。全年商品房銷售額7.1億元，同比增長2.8%，商品房銷售面積27.1萬平方米，同比增長18.3%。 2011年，保康縣工業企業實現增加值19.1億元，同比增長31.7%，其中規模以上工業增加值14.5億元，增長36%（可比價）。規模以上工業增加值佔全部工業增加值的比重進一步增加。規模以上工業企業達到26家，實現產值37億元，增長64%。全年規模以上工業企業實現產品銷售收入28.9億元，產品銷售率94.8%；實現利稅總額6.2億元，利潤總額4.1億元，同比均有大幅增長。
2011年，保康縣在南漳縣武安鎮開辟襄陽磷化工循環經濟產業園；襄陽余家湖保康工業園入園企業達到20家，14家企業開工建設；牌坊灣農產品加工園入園企業達到14家。 2011年，保康縣全社會完成固定資產投資55.1億元，同比增長51.8%。其中，城鎮500萬以上項目完成投資42.5億元，同比增長55.2%；房地產投資3.7億元，同比增長24.4%；農村500萬以上項目完成投資4.9億元，同比增長137.2%；農村私人投資4億元，同比增長3.5%。城鎮固定資產投資按經濟類型劃分，國有經濟投資8.5億元，同比增長12.8%；集體經濟0.4億元，同比增長538.6%；個體私營經濟0.6億元，同比略有下降。建築業發展步伐加快。全年建築業完成總產值13.6億元，同比增長35%，實現增加值4.2億元，同比增長10.8%。全縣資質等級三級及以上企業達到14家，比上年增加1家，從業人員5557人，房屋建築施工面積和竣工面積分別為122.7和97.1萬平方米，較上年同期均有大幅增長。
2011年末，保康縣金融機構各項存款余額48億元，比上年初增加10.7億元，增長28.8%，其中：居民儲蓄存款26.7億元，比上年初增加5.3億元，增長25%；企業存款19.7億元，比上年初增加7.9億元，增長67.1%。金融機構各項貸款余額20.5億元，比上年初增加5.7億元，增長38.8%，其中：短期貸款12.2億元，增長35%；中長期貸款7.9億元，增長40.8%。全年貨幣累計回籠6.2億元。
2011年，保康縣實現社會消費品零售總額24億元，比上年增長19.2%；其中城鎮市場實現零售額12.1億元，增長40%；鄉村市場實現零售額11.9億元，增長7.4%。分行業看批發零售業20.1億元，增長26.4%，占社會消費品零售總額的83.8%，占據消費品市場的主導地位；受旅遊和節會經濟的帶動，價格上漲的拉動，住宿餐飲業實現零售額3.9億元，增長2.3%。全年全縣累計實現外貿出口2137萬美元，同比增長40.4%；實際利用外資1000萬美元，同比增長30%；全年招商引資總額39.2億元，同比增長68.6%。

B. 馬橋的經濟建設

馬橋鎮是保康縣經濟重鎮、襄樊市小城鎮建設重點鎮、湖北省第二輪小城鎮建設綜合試點鎮和全省 100 個重點鎮之一。多年來，該鎮按照「依託礦電開發、發展工業經濟；推進結構調整，提升農村經濟；發展商貿旅遊，壯大第三產業」的思路，著力培植磷化加工、小水電站、特色農業和商貿旅遊四大產業，有力的推動了經濟發展，促進了社會繁榮。 2001 年以來，該鎮先後被評為「全國文體工作先進鄉鎮」、「全國工會工作先進單位」、「全省文明鄉鎮」、「全國創建文明村鎮工作先進鎮」、「湖北省百強鄉鎮」、「襄陽十大名鎮」。涌現出全國先進基層黨組織堯治河黨委、全省先進基層黨組織中坪村黨委、全國民主法制示範村堰埡村等一批典型。 2012年，該鎮生產總值30億元，固定資產投資4.2億元，財政收入3萬元，農民人均純收入9955元，呈現出經濟穩步發展、政治大局安定、社會事業繁榮、四個文明建設協調進步的良好態勢。

C. 襄陽的汽車產業有多發達

襄陽的汽車產業有多發達？

從無到有、從弱到強、從低端到高端、從零部件到整車、從傳統動力 汽車 到新能源 汽車 、從單一的 汽車 製造業向 汽車 產業化邁進，經過40多年的發展，襄陽 汽車 產業創造出一個又一個「奇跡」，高高昂起襄陽工業發展的「龍頭」，成為全市經濟發展的強力引擎。

目前，襄陽已成為東風 汽車 公司輕型商用車、中高檔乘用車、新能源 汽車 及關鍵零部件總成生產基地和眾泰 汽車 生產基地，是國家新型工業化（新能源 汽車 ）產業示範基地、國家節能與新能源 汽車 示範推廣試點城市、國家 汽車 動力與部件產業基地，擁有國家 汽車 質量監督檢驗中心、國家智能網聯 汽車 質量監督檢驗中心（湖北）、國家動力電池質量監督檢驗中心、國家 汽車 零部件檢測重點實驗室等國家級 汽車 及零部件檢測機構，形成了集製造、物流、商貿、試驗、檢測於一體的較為完整的 汽車 產業鏈。

借「東風」起步乘風破浪 汽車 產業產值躍升至兩千億級

改革開放前，襄陽僅有7家為東風 汽車 公司（原第二 汽車 製造廠，以下簡稱二汽）配套的 汽車 零部件企業，處於 汽車 零部件生產和加工階段。

20世紀80年代初，二汽在襄陽開辟第二基地（當時稱二汽襄樊基地），為襄陽 汽車 產業發展帶來了重大機遇。從此，襄陽 汽車 產業開啟了乘風破浪的航程。

這一時期，為配合二汽戰略東移的發展部署，促進地方 汽車 工業崛起，市委、市政府果斷做出了「依託二汽、大力發展 汽車 工業」的戰略抉擇。一批原來從事機械加工和農機生產的企業陸續發展成為二汽零部件配套生產廠家。短短幾年，全市 汽車 及零部件企業發展到95家，初步形成了二汽系列產品配套、配件、協作的生產格局。

進入上世紀90年代後，襄陽 汽車 產業發展步入快速成長期。1992年5月，神龍 汽車 有限公司在武漢成立，並在襄陽建設發動機工廠。隨後，二汽更名為東風 汽車 公司（簡稱東風公司）。

1992年9月，第一輛富康轎車從東風公司襄陽試裝廠駛出。緊接著，藍鳥轎車、第一輛3噸輕型車先後下線，標志著襄陽 汽車 產業開始跨入生產整車的時代。

東風 汽車 股份有限公司在襄陽成立後，東風康明斯發動機有限公司等一批重點骨幹企業相繼落戶襄陽。隨後，東風小霸王輕卡等 汽車 新品種在襄陽正式投產或下線。

2000年，全市 汽車 工業產值首次突破百億元大關，達112億元，佔全市工業總產值的39.5%。

因東風而興，乘東風發展。經過10年的培育和發展， 汽車 產業迅速成長為我市的龍頭產業，成為全市經濟 社會 發展的第一引擎。

2010年，全市 汽車 產業實現產值1074.3億元，佔全市工業經濟總量的46.7%，襄陽成為全國千億級 汽車 產業城市之一。

2015年，全市規模以上 汽車 產業產值達2011.4億元，突破2000億元大關。

2017年，全市 汽車 整車產量突破30萬輛大關，同比增長27.9%（全國增速為3.2%）。

2018年，在全國 汽車 產業負增長背景下，襄陽 汽車 產業逆勢而上，全市 汽車 產量突破38萬輛，同比增長23.4%。

目前，全市從事 汽車 及零部件生產製造的企業達到500多家。其中規模以上企業388家，過億元企業200多家，過100億元的企業有4家。

產值從百億級躍升為千億級，襄陽 汽車 產業用了10年，而從千億級到兩千億級，只用了5年。

向高端邁進向集群發展 「襄陽造」 汽車 及零部件國內領先

2003年，東風日產第一款高檔轎車——天籟在襄陽下線，襄陽乘用車發展水平躍上新的台階。

2012年，英菲尼迪國產化項目落戶襄陽，標志著襄陽乘用車發展水平向高端產業鏈跨出關鍵一步。

2014年，東風日產高端乘用車英菲尼迪在襄陽下線，襄陽成為英菲尼迪全球三大生產基地之一。

2015年，東風日產全新旗艦SUV新樓蘭正式下線；2016年，高級轎車「西瑪」在風神襄陽 汽車 有限公司投產，襄陽乘用車品系不斷完善，全國中高端乘用車生產基地的優勢地位凸顯。

2018年，我市成功引進東風日產暢銷車型——奇駿，並於5月正式在我市實現量產，為推動我市整車結構升級、全年產量再創新高添了濃墨重彩的一筆。湖北美洋 汽車 成功導入「君馬MEET3」「君馬SEEK5」兩款SUV車型在我市生產，正式開啟我市 汽車 產業國有與民營板塊「雙輪驅動」新格局。

一個個項目落戶，一款款新車型推出，襄陽 汽車 產業不斷向高端化邁進，帶動我市 汽車 產業轉型升級增效，提升了襄陽 汽車 產業整體實力和市場競爭力。

目前，襄陽整車產能達到80萬輛，發動機產能達到131萬台，車橋產能超過100萬根。主要產品有東風日產天籟、樓蘭SUV、奇駿SUV、豪華車英菲尼迪等乘用車，東風小霸王、多利卡輕卡、東風御風高端輕客等商用車，東風天翼新能源客車和專用車（特種車）等整車系列，東風標致、雪鐵龍發動機，東風德納車橋，駱駝蓄電池以及車身總成、變速器總成、車架總成、電氣和儀表系統總成系列，軸承、座椅、燈具、蓄電池、調角器、車門鎖、發電機、起動機、摩擦材料、油品化工等分總成系列。其中，輕型商用車產銷量位居全國第三；客車底盤位居國內第一；商用車車橋規模位居亞洲第一； 汽車 蓄電池生產規模位居全國第一；座椅調節裝置和 汽車 軸承位居國內自主品牌行業第一位；動力總成生產規模和 汽車 摩擦片生產規模在國內名列前茅；試驗檢測機構綜合實力位居全國前列。「十二五」以來，圍繞整車和關鍵總成近地化配套以及集群集聚發展，襄陽 汽車 產業形成了以高新區為核心，輻射棗陽、谷城、老河口、南漳、保康、宜城等區域的發展格局，依託骨幹企業建設了東風 汽車 零部件產業園、東風日產英菲尼迪產業園、東風德納車橋工業園、神龍工業園、美洋 汽車 工業園、谷城三環工業園、棗陽專用車產業園、南漳機電產業園等特色園區，配套能力和集聚度不斷提升。

創新突破打造最強增長極 建設「中國新能源 汽車 之都」

2002年新能源 汽車 產業起步；2009年第一輛新能源整車下線；2010年東風股份有限公司新能源商用車項目開工；2013年被列為國家新能源 汽車 推廣應用示範城市；2016年由襄陽製造的首款純電動轎車——東風俊風ER30下線……從少數企業 探索 ，到形成集整車生產、零部件生產和研發檢測於一體的完整產業鏈，襄陽新能源 汽車 產業經過十幾年的發展，目前已進入快速發展期，成為襄陽經濟發展的最強增長極。

2018年新能源 汽車 整車產量突破4萬輛，同比增長23.7%；新能源 汽車 產值突破230億元，同比增長20%以上，均創 歷史 新高。

堅持 科技 創新，擁有自主知識產權，增強核心競爭力，是襄陽新能源 汽車 產業發展壯大的根本原因。

本世紀初，一批從事電氣、電機、 汽車 改裝、整車生產的企業、研究機構，相繼進入新能源 汽車 零部件研發和整車改裝領域進行 探索 。東風襄陽旅行車有限公司進行新能源 汽車 整車底盤設計研發；襄陽特種電機公司研究開發電機與變速箱一體化的驅動系統……

此後，襄陽新能源 汽車 產業一路高歌猛進。2009年，首批15輛商品化純電動客車在東風襄陽旅行車有限公司下線。2010年，東風 汽車 股份有限公司攜旗下純電動客車「東風天翼」「帥客MPV」「奧丁SUV」、微型客車、環衛車等7款新能源產品亮相第六屆北京國際電動車展。襄陽宇清傳動 科技 有限公司研發的驅動系統通過專家評審並申報專利，為上海世博會新能源 汽車 提供配套產品……

加快產業轉型，搶占發展先機。市委、市政府高度重視新能源 汽車 產業發展，《襄陽新能源 汽車 產業戰略發展規劃》《中國新能源 汽車 之都行動規劃》《襄陽市新能源 汽車 產業「十三五」發展規劃》相繼出台。政策的支持使我市的新能源 汽車 產業保持高速發展態勢，在全市 汽車 產業產值中的比重越來越大，新能源 汽車 產業體系日趨完善。

目前，襄陽從事新能源 汽車 研發和生產的企業及院所有30多家，形成了「三縱三橫」（純電動 汽車 、混合動力 汽車 、燃料電池 汽車 ，動力電池、驅動系統、控制系統）的產業形態，逐步發展了整車研發、生產（純電動、插電式混合動力公交車和市政環衛車等新能源商用車）—檢測基地（國家動力電池檢測中心、東風新能源 汽車 檢測線）—動力電池—驅動、控制系統—充電器生產和充電輔助系統—教育（培訓）基地—示範運行—推廣應用—售後服務等較為完整的產業鏈。

襄陽堅持以新能源 汽車 推廣應用帶動新能源 汽車 產業發展。2018年，我市共推廣新能源 汽車 11827輛，其中東風俊風ER30和眾泰E200作為我市生產的新能源乘用車產品，成為新能源 汽車 推廣應用的主流車型。

襄陽，正傾力打造「中國新能源 汽車 之都」。

搶抓機遇加快產業升級 推進 汽車 產業高質量發展

探索 新途徑，尋求新跨越。在襄陽 汽車 產業發展進程中，市委、市政府總體規劃、頂層設計，緊扣供給側結構性改革，以減量化增長為主線，強力推進 汽車 產業高質量發展。

推動智能網聯 汽車 產業先行先試。利用襄陽自貿片區先行先試的政策機遇和襄陽達安 汽車 檢測中心有限公司優勢，積極在襄布局智能網聯 汽車 項目，搶抓智能網聯 汽車 發展先機，助力襄陽產業鏈優化升級。當前，湖北省政府積極支持襄陽市開展智能網聯 汽車 道路先行先試工作，「國家智能網聯 汽車 質量監督檢驗中心（湖北）」落戶襄陽達安 汽車 檢測中心有限公司，成為全國兩家之一、華中地區唯一的國家級智能網聯 汽車 檢測中心。襄陽智能網聯 汽車 試驗場建設工作有序推進，《襄陽市智能網聯 汽車 道路測試管理規定（試行）》對外發布，智能網聯 汽車 道路測試工作已正式啟動。同時，襄陽市聯合東風公司、華為公司積極開展「智行隆中」項目，圍繞「智慧 汽車 谷」「智慧出行」「智慧物流」和「智慧交通雲」四個方面，啟動項目建設工作，致力於將襄陽打造成為智慧交通城市新標桿。

啟動燃料電池產業項目。襄陽積極籌備開展燃料電池產業項目建設工作。東風襄陽旅行車氫燃料電池客車已成功下線，目前襄陽正與東風襄陽旅行車有限公司合作開展氫燃料電池公交示範運營及加氫站建設工作，並與國內多家燃料電池核心企業研發機構就氫燃料電池系統項目達成初步合作意向。襄陽達安 汽車 檢測中心氫燃料電池實驗室已經建成，成為國內首個具備氫燃料電池 汽車 測試能力的試車場。襄陽達安 汽車 檢測中心、國家動力電池檢測中心等機構也在積極加強燃料電池發動機系統、電堆、關鍵零部件和整車等方面的試驗檢測服務能力，建設第三方優質公共服務平台，開展燃料電池電堆、關鍵零部件、發動機系統集成等方面的測試技術和指標體系研究，積極謀劃國內首個「國家氫燃料電池 汽車 檢驗檢測中心」。武漢金凰已與襄陽市達成戰略合作，將在我市設立氫燃料電源系統研發生產合資公司，圍繞氫燃料電池動力系統、電堆及其核心技術、加氫站建設和氫燃料 汽車 運行平台等開展項目建設，進一步完善襄陽氫燃料電池產業鏈。

襄陽 汽車 產業發展大事記

1984年10月，二汽襄樊基地正式奠基，為襄陽 汽車 產業發展帶來了重大機遇。

1992年9月，第一輛富康轎車從東風公司襄陽試裝廠駛出。緊接著，藍鳥轎車、第一輛3噸輕型車先後下線，標志著襄陽 汽車 產業開始跨入生產整車的時代。

2000年，全市 汽車 工業產值首次突破百億元大關，達112億元，佔全市工業總產值的39.5%。以整車為龍頭、以 汽車 總成為骨幹、以零部件為依託的 汽車 產業發展格局逐步形成， 汽車 產業迅速成長為襄陽的龍頭產業。

2004年，經 科技 部批准，襄陽成為國家 汽車 動力與部件產業基地。隨著相關支持產業陸續融入 汽車 產業發展， 汽車 產業的關聯企業開始集聚，襄陽 汽車 產業集群雛形呈現。新能源 汽車 也進入 探索 、研發、試驗階段。

2009年，襄陽市第一輛新能源整車下線。

2010年，全市 汽車 產業產值突破1000億元大關，達1074.3億元，佔全市工業經濟總量的46.7%，成為全國千億級 汽車 產業城市之一。襄陽被列為國家節能與新能源 汽車 示範推廣試點城市。

2012年，英菲尼迪國產化項目落戶襄陽，標志著襄陽乘用車發展水平向高端產業鏈跨出關鍵一步，也讓整個湖北乃至中部地區躋身國內豪華 汽車 生產格局行列。

2013年，襄陽被列為國家新能源 汽車 推廣應用示範城市。

2015年，全市規模以上 汽車 產業產值突破2000億元大關。

2016年，由襄陽製造的首款純電動轎車——東風俊風ER30下線。

2018年，襄陽市政府與東風公司簽署《促進襄陽 汽車 產業發展戰略合作框架協議（2017—2021）》。明確了東風公司襄陽基地的「六大基地」發展定位（中高端乘用車生產基地、新能源 汽車 產業基地、動力總成生產基地、 汽車 零部件生產基地、 汽車 檢驗檢測基地和重要的進出口基地）。湖北美洋 汽車 成功導入「君馬MEET3」「君馬SEEK5」兩款SUV車型在我市生產，正式開啟我市 汽車 產業國有與民營板塊「雙輪驅動」新格局。國家智能網聯 汽車 質量監督檢驗中心（湖北）落地襄陽，湖北省第一個智能網聯 汽車 道路測試管理規定及測試路段相繼發布；氫燃料電池客車在我市成功下線，國內首個具備氫燃料電池 汽車 測試能力的試車場在襄陽市。

襄陽除了地產，就靠 汽車 產業了。

D. 我想了解保康縣的經濟條件和交通怎麼樣保康歇馬鎮經濟條件如何

保康縣經濟實力已明顯增強，在全省七個脫脫貧致富奔試點縣中，2011年經濟目標排在首位，在全省排第53位，在襄樊市排第二位。交通條件正在大改善中，福銀、麻竹、老宜高速穿境而過。歇馬鎮的經濟條件在全縣可以說排前幾位，位於馬橋之後。隨著九龍寨旅遊景區的開發，歇馬鎮必將增強新的後勁。

E. 如何在改善工業安全條件下和地方經濟保持平衡

方法如下：
1、努力保持工業經濟平穩發展，力爭實現工業經濟運行低開高走。
2、深入企業調研，加大對規模以上工業企業中停產、半停產企業的幫扶力度，准確把握企業生產經營情況。
3、做好"挖潛增效"工作。協調有關部門，認真排查增長源，挖掘工業增長潛力。
4、拓寬企業融資渠道，著力解決企業融資難題。

F. 南漳和保康誰大

南漳的總人口是保康的2倍左右，南漳城區要大很多，而且是平原，保康城區是在大山中的，但是保康的環境和空氣比南漳強很多，消費比南漳稍微高點，如果是做生意的話，保康相對來說好做很多。

G. 漯河各縣市經濟發展情況如何現在正在寫一篇咱們漯河經濟發展現狀。希望詳細一點，具體到各縣區，如哪些

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H. 2009年內蒙古自治區所有旗縣經濟實力排名如何

——經濟發展躍上新台階 全旗地區生產總值實現65 億元，增長30%，三次產業結構演進為3.0：81.6：15.4；財政總收入完成150006萬元，增長21%，總量位居全市第一，佔全市財政總收入的29.8%；固定資產投資完成42.6億元,增長40.5%；全年引進到位資金31.2億元，同比增長38.6%；全年共爭取項目資金2.24億元，其中爭取國家項目資金1.97億元；城鎮居民人均可支配收入達到11968元,增長23%;農牧民人均純收入達到4615元,增長50%，兩個收入的增速均位居全市第一。2008年我旗再度跨入全國縣域經濟基本競爭力百強旗縣行列，排名第80位，較上年提升19位。同時被首屆建設創新型國家年會和第三屆中國全面小康論壇組委會評為「首屆建設創新型國家百強旗縣」和「中國全面小康成長型百佳旗縣」。 工業經濟效益顯著。 2008年前三季度雖然主要礦產品鉛鋅銅鎳的價格一路下滑，但鐵精粉、硫精砂、硫酸、高載能等產品的價格一路上揚，高位運行，全旗各工礦企業均滿負荷高效率生產，工業經濟快速發展。國慶節後，受國際金融危機急劇變化的影響，有色金屬及礦產品的價格一落千丈。面對百年不遇金融危機的嚴峻挑戰，我旗反應迅速，積極應對，及時召集相關部門、各工礦企業連續三次召開緊急會議，並於十月二十二日出台了九項強有力的有效應對措施，措施的出台走在了全市、全區甚至全國的前列，基本維持了工業經濟正常運行。重點工業項目全面實施。一是紫金二期10萬噸鋅冶煉、紫金300萬噸低品位鉛鋅采選、齊華22萬噸二期10萬噸硫酸、齊華40萬噸一期20萬噸硫基復合肥、中國電力50萬千瓦一期10萬千瓦風力發電、中廣核50萬千瓦一期5萬千瓦風力發電等一批重點項目全面推進。二是雙利露天采礦基建工程、西部銅業170萬噸銅采礦和200萬噸鉛鋅采選、紫金1980千瓦余熱發電、紫金SO2尾氣離子液吸收系統等一批技改擴建項目順利進行。三是雙利120萬噸球團、瑞峰8萬噸鉛冶煉、紫金48萬噸一期24萬噸磷銨、國電等兩家二期20萬千瓦風電、河北大唐等三家一期各10萬千瓦風電、青山50萬伏變電站、烏力吉50萬伏風電匯集站和烏力吉至青山4×400線號的120萬千瓦輸電線路等11個重大項目前期各項工作全面完成，並經上級有關部門批准立項。雖然過去的一年是項目審批最難的一年，但也是我旗工業項目通過審核批准最多的一年，11個重大項目的批准，為今年我旗工業項目全面開工建設打下了堅實的基礎。環境污染治理效果明顯，節能減排任務圓滿完成。萬元地區生產總值能耗下降7.14%，SO2凈削減量3420噸，COD凈削減量215.88噸，主要污染物排放量實現雙下降。青山工業園區被自治區政府正式批准為全市唯一的區級循環經濟工業園區，紫金和齊華兩戶企業被自治區政府正式批准為區級循環經濟試點企業，成為引領全市循環經濟發展的龍頭企業。 農牧業經濟穩步發展。 全年投入農牧區建設資金1.36億元。退牧還草工作順利實施，退牧轉移工作全面正式啟動，政府首次從地方財政拿出2487萬元進行退牧轉移補貼，退出草牧場126萬畝，移出牧民368戶1536人。林業生態、農牧業綜合開發、農田水利等項目建設成效顯著，完成林業生態建設面積32.8萬畝，環村、環路、環企植樹造林是歷年來造林面積最大、植樹標准最高、成活率最高的一年。結合中低產田改造、節水灌溉項目，啟動了3萬畝高標准農田「六配套」改造工作。認真貫徹落實各項支農惠農政策，畜種改良、政策性農業保險、農牧業機械化推廣等工作扎實開展，農牧區基礎設施建設進一步加強。建成「一池三改」模式沼氣池516戶，補貼建成溫室大棚28座，新建通村油路25公里和牧區通達公路20公里，解決了1000人安全飲水問題。建成呼和溫都爾鎮、巴音寶力格鎮2個農牧民住宅小區550戶，基本完成了烏蓋、團結中心村基礎設施建設，啟動實施了蒙漢、大樹灣中心村道路等基礎設施建設，建成牧區家庭生態示範戶30戶。扶貧開發工作成效顯著，解決了265個極端貧困人口的溫飽問題和2224個低收入人口的增收問題。土地規模經營初見成效，西補隆6300畝土地集中經營正式啟動實施。 第三產業初具規模。 寶源國際酒店、購物中心等一批餐飲、購物、住宿服務設施投入運營，一大批圍繞城市建設的建材裝飾、家政服務等產業方興未艾。商貿流通市場日趨完善，「萬村千鄉」市場工程順利實施，新建農家店30戶，農村牧區消費環境明顯改善。全旗共有個體工商戶2317戶，從業人員5223人。第三產業實現增加值10億元，增長22.6%；完成財政收入4380萬元。 ——城鄉建設邁出新步伐 堅持城鄉統籌發展，加快推進城鎮重點項目建設，全年城鎮建設完成投資6.91億元，是旗府搬遷以來投資力度最大、實施項目最多、建設速度最快的一年。新建續建了巴音寶力格鎮金門街、東環路等九條16公里市政道路，初步完成了呼和溫都爾鎮、潮格溫都爾鎮主要道路、街面改造工程，全面開工建設了文體廣電綜合大樓、蒙醫院、環保監測大樓等，完成了具有鮮明特色的會展中心前期各項工作，商品房、經濟適用住房、廉租房和農牧民住宅樓等住宅小區全面開發建設，進一步滿足了不同家庭的住房需求。同歌樂景觀河等城鎮水系改造工程全面建設，景觀園林綠化工程和北山坡綠化改造工程順利建設，舊城拆遷啟動實施，蒙元文化一條街改造接近尾聲，城鎮民族文化特色更加濃郁。城區路網、管網等市政基礎設施進一步完善，街景綠化、亮化、硬化等市政工程同步推進，城市服務功能進一步增強。 ——基礎設施建設取得新突破 基礎設施建設步伐加快，承載和保障能力進一步加強。電網改造投資1.2億元，建成了紫金22萬伏變電站並投入使用，全旗擁有22萬伏變電站3座、11萬伏變電站3座和3.5萬伏變電站11座，成為全市擁有變電站最多的旗縣。臨策鐵路後旗段建設工程順利推進。交通道路建設力度進一步加大，西部銅業實施的潮格溫都爾鎮至獲各琦蘇木37公里通鄉二級水泥公路建成通車；政府實施的潮格溫都爾鎮至布朗42公里二級公路、獲各琦至布朗30公里三級公路建設全面鋪開；市旗兩級政府實施的從與中旗交界處至獲各琦蘇木敖倫烏拉218公里的三級黑色通鄉公路全面開工建設，部分路段已建成通車。該公路全面建成通車後將成為我旗境內在草原上首次貫通東西的一條黑色油路。加上獲青公路的建成通車，在全旗境內形成了圍繞三大礦區四個蘇木鎮的環形路網，首次完成了全旗「四橫兩縱、十三個進出口」的四通八達、科學合理的路網結構，極大地方便了老百姓的出行和工礦企業、風力發電企業全面發展的需要。投資4000多萬元，啟動實施了以山前兩鎮及工業園區為主的防洪工程建設，東升廟溝、大壩溝、善岱溝、楊貴溝等溝口防洪工程建設全面鋪開。工業園區30.8公里的園區道路新建續建工程基本完成，投資環境明顯改善。向北開放進程順利推進，口岸復關工作進展明顯。 ——各項社會事業取得新發展 科教事業長足發展。科普惠農興村項目有效實施，多項實用科學技術全面推廣應用。教育投入不斷加大，投資8000萬元建設的自治區西部較先進的第一中學投入使用，投資1106萬元改擴建了旗二完小。呼和中心校、呼和鎮幼兒園遷址新建主體工程完工。從內師大、內大聘請了9名教育碩士，在全區范圍內高薪招聘了22名優秀教師和2名教育專家，蒙語授課優秀教師的招聘工作現正在緊張進行，新學期全部到崗上課，極大地調動了全旗教師的積極性，師資隊伍得到明顯加強，教育教學質量將會得到明顯提升，將為我旗培養出更多優秀人才邁出了堅實的一步。順利實施了內蒙古水利技校與我旗聯合辦學，填補了職業教育的空白。我旗代表全市接受自治區 「兩基」鞏固提高、「33211工程」評估驗收，分別獲得了全區先進和優秀旗縣。全面啟動教育基金救助工作，471名貧困大學生得到資助，我旗沒有一名學生因貧困而輟學。 醫療衛生事業快速發展。 投資1500萬元新建的旗綜合醫院全面投入使用，新建的蒙醫院門診樓即將投入使用，維修了各蘇木鎮衛生院，投資200萬元購置90餘台件先進的醫療設備，全旗醫療衛生條件得到了明顯改善。通過進修、培訓和增加人才儲備醫技人員等方式，醫技人員的技術服務水平得到了明顯的提升。群眾性愛國衛生工作深入開展，疾病防控工作進一步加強，手足口病等傳染病得到及時有效控制。繼續保持了低生育水平，人口出生率控制在10‰以內。 文體廣電事業日益繁榮。 認真開展了第三次全國文物普查工作，發現新文物點24處。成功舉辦了第三屆國際駝球邀請賽、草原邊塞文化節、紀念改革開放三十周年等活動。投資53萬元購置了先進的數字化采錄編播設備，山前新建了871轉播台，改善了廣播電視自辦節目裝備設施。 監察、審計、工會、老幹部、紅十字會、統計、民族宗教、僑務外事、氣象、測繪、防震減災、檔案、老齡、殘疾人等各項事業都取得新成績。國土、工商、稅務、質量技術監督、食品葯品監督等部門為全旗經濟發展都做出了新貢獻。 ——民生狀況得到新改善 群眾得到了更多的實惠 。408戶廉租房全部建成並投入使用，發放廉租房租賃補貼245萬元，惠及城市低保無房戶1220戶3379人。一次性兌現和補發幹部職工2007、2008兩年風沙費和地方性津補貼3050萬元，在職幹部職工人均月工資超過了2000元。 社會保障體系進一步完善。 就業和職業技能培訓工作成效顯著，全年新安置就業人員2035人，轉移農牧區勞動力3664人（次），為企業培訓儲備技術人員217名，城鎮登記失業率明顯降低。社會保險面不斷擴大，全旗五險參保人數達到60764人（次）。1803名退牧移民及失地農民納入了養老保險。參加農村合作醫療人數達到20280人，參合率88.45%。納入農村牧區低保6266人，占農牧區人口的20.2%；納入城鎮低保9208人，占城鎮居民的28.7%。進一步提高支付封頂線，努力降低起付線，農村牧區合作醫療支付封頂線由3萬元提高到4萬元，城鎮居民醫療保險支付封頂線由3萬元提高到6萬元，城鎮職工醫療保險支付封頂線由10萬元提高到12萬元。 民主法制建設不斷加強。 認真辦理人大代表和政協委員的議案、建議、提案，全年辦理人大代表建議73件、政協委員提案69件，辦結率達98%。加強「五五」普法宣傳教育，法律服務水平和依法行政水平明顯提高。全面加強社會治安綜合治理，平安創建深入開展，切實維護了社會穩定。進一步強化安全生產責任制和全面落實各項安全防範措施，積極爭取引進市礦山救護隊入駐我旗，聘請了安全評價機構對全旗重點礦山企業進行了安全評價，安全生產形勢明顯好轉。 各位代表，2008年是不平凡的一年，是經濟社會繼續保持較快發展的一年，也是綜合實力顯著增強、社會事業明顯進步、人民群眾得到實惠最多、基礎設施建設改善最大的一年。這些成績的取得來之不易，是市委、政府和旗委把握全局、正確領導的結果，是旗人大有效監督、大力支持，旗政協積極參政議政、民主監督的結果，是全旗各族人民團結奮斗、頑強拼搏的結果，是社會各界人士和全旗各位企業家鼎力相助的結果。在此，我代表旗人民政府向各位代表、委員、列席會議的同志，並通過你們向全旗各族人民、離退休老同志、所有支持、關心、幫助烏拉特後旗發展的各界朋友、駐軍部隊、武警官兵、政法幹警，所有的企業家、企業員工表示衷心的感謝和崇高的敬意！ 面對經濟社會發展的新形勢，面對人民群眾對美好生活的新期待，我們清醒地認識到全旗經濟社會發展還存在一定差距和不足，主要表現在：農牧業發展相對滯後，農牧民增收渠道單一，人均純收入仍處於全市較低水平；工業產業鏈條短，資源綜合利用的優勢還沒有充分發揮，生態環境保護的任務還十分艱巨；政府職能需要進一步轉變，依法行政的意識確需進一步加強等等。為此，我們將在今後的工作中採取更加有力的措施，用改革和發展的辦法，努力加以解決。

I. 內蒙通遼市哪個旗或縣最富裕

內蒙古通遼市科爾沁區最富裕。

J. 保康西坪村磷化工業園怎麼樣

挺好的。
保康磷化工產業園區，是促進工業經濟高質量發展的主戰場，它的建成有利於深化產品加工，促農增收，促進群眾就業致富和提高財政收入，必將更好地促進全縣工業經濟高質量發展。
保康縣隸屬湖北襄陽市，地處鄂西北，位於襄陽市西南部。東依襄樊，南接宜昌，西連神農架，北交武當山。