① 征和工業股吧
作為車輛鏈系統、農業機械鏈系統和工業自動化鏈系統等多領域的領軍企業之一，征和工業歸母凈利潤大幅波動。
2020年4月9日，青島征和工業股份有限公司（以下簡稱「征和工業）公開發行股票招股說明書，申報在中小板上市。擬發行2045萬股，占發行後總股本25.02%，由中金公司保薦。
據公開資料顯示，征和工業創業於1987年，是國內鏈傳動行業的領軍企業，主要產品包括車輛鏈系統、農業機械鏈系統和工業自動化鏈系統三大類。 早在2016年7月，征和工業就曾啟動IPO，但後來又主動叫停。四年過去了，征和工業再次遞交申請書，但公司依舊存在很多疑點和問題。歸母凈利潤大幅波動，報告期內多次被給予行政處罰等問題仍然值得關注。
針對上述問題，發現網已向征和工業發送采訪函請求釋疑，然而，截至發稿，征和工業並未給出合理解釋。歸母凈利潤呈「過山車」式波動 據公開資料顯示，征和工業2013-2015年的營業收入分別為4.37億元、5.33億元和5.42億元，同期歸母凈利潤分別為104.75萬元、2717.02萬元和4718.33萬元。營業收入和凈利潤均呈上漲趨勢，2014年歸母凈利潤漲幅甚至高達2493.70%。
據公開資料顯示，征和工業2013-2015年的營業收入分別為4.37億元、5.33億元和5.42億元，同期歸母凈利潤分別為104.75萬元、2717.02萬元和4718.33萬元。營業收入和凈利潤均呈上漲趨勢，2014年歸母凈利潤漲幅甚至高達2493.70%。
征和工業的營業收入雖然始終呈現逐年上升的趨勢，但是在歸母凈利潤上，征和工業卻呈現出了極不穩定的趨勢，在2014年出現大到偏離正常水平的漲幅，凈利潤一度由104.75萬元上漲到2717.02萬元，而在2017年又出現了突然的下滑，跌幅為14.85%。 對此，征和工業在招股書中坦言，公司的主要原材料為鋼材製品，2017年受國家有關政策影響，國內鋼材價格持續大漲，因此公司的歸母凈利潤呈現下滑態勢。 因此有專業人士分析指出，盡管征和工業當下利潤水平處於上漲趨勢，但其中卻充滿了不確定性和不穩定性。
值得注意的是，在業績上漲的同時，征和工業的員工人數卻出現減少的情況。據招股書顯示，2017-2019年，公司員工總人數分別為1418人、1306人和1312人，呈下滑趨勢。
② 青島征和工業待遇怎麼樣
還不錯吧
③ 003033征和工業股吧
你好，003033征和工業股吧是專門討論征和工業這支股票的論壇
1.青島征和工業股份有限公司（Qing Choho Instrial Co.， Ltd.）是國內鏈傳動行業的領軍企業，鏈系統技術領導者，中國鏈傳動行業首家A股上市公司。
2.鏈傳動是三大傳動系統之一，廣泛地應用於摩托車、汽車、船舶、農業機械、工程機械、起重運輸機械、物流倉儲、自動扶梯、食品葯品機械、輕工機械、石油化工等領域。
3.征和工業從事各類鏈傳動系統的研發、製造和銷售，產品主要應用於各類車輛的發動機和傳動系統、農業機械傳動和輸送系統、工業設備傳動和輸送系統等。隨著技術的升級與市場的積累，公司產品線不斷拓展，車輛鏈系統已經延伸至艦船發動機等領域，農業機械方面依託現有技術經驗，進一步研發了農業機械使用的旋耕刀、犁鏵等耕整部件，為將來進一步拓寬市場、加強品牌影響力打下堅實基礎。
4.憑借行業領先的研發技術、產品質量及服務水平，征和工業積累了豐富優質的客戶資源。公司為本田、雅馬哈、鈴木、大長江、春風動力、錢江摩托、德國克諾爾等知名車輛製造企業提供車輛鏈系統產品；為德國克拉斯、濰柴雷沃重工等境內外知名農業機械廠家提供相關農業機械鏈系統產品；為廣東信源、昆船物流、青島科捷及新松機器人等知名企業提供工業設備鏈系統產品。商標已在多個國家完成注冊，產品遠銷歐美、東南亞、南美、非洲等數十個國家和地區，服務售後市場客戶超2000家。
5.征和工業十分重視產品創新及生產工藝優化，始終堅持產、學、研一體的研發方式，通過與國內多家主機廠、科研機構，以及吉林大學、山東科技大學、青島理工大學、遼寧工業大學等高校建立了合作研發關系、打造了一支技藝精湛、功底深厚的研發隊伍，具備了多個研發項目並行開發、快速響應客戶需求的技術能力。
④ 征和工業為啥這么垃圾
關聯關系錯綜復雜，供銷數據存造假嫌疑。
征和工業曾在2016年申請過IPO，但隨後在2017年終止，當時證監會對征和工業提出的質疑主要為主營業務毛利率持續上升且與同行業可比公司不一致，主要產品摩托車鏈傳動系統下游市場需求是否充分存疑。但根據本次招股書中，征和工業的摩托車鏈傳動系統收入佔比仍然高達60%左右，也即在前次IPO被否之後，征和工業並未針對產品生產、銷售結構做出優化。不僅如此，在本次招股書中，征和工業披露的募集資金投資項目中包括「發動機鏈生產線建設項目」，新增摩托車發動機鏈條生產能力1410萬條，是最主要的新增產能方向。但另一方面，國內多個城市均出台了關於限制摩托車使用的管理規定，例如2017年9月《廣州市非機動車和摩托車管理規定》全面實施，當天廣州全市出動聯合執法力量3000多人，第一天就查扣了非機動車、摩托車1000多輛。2019年，中國汽車工業協會摩托車分會發布了《關於摩托車國四排放標准實施及監管信息通報》，其中提到在2019年7月1號之後，摩托車排放標准需要符合國4排放標准；除此之外，相關部門發布的關於車輛購置稅有關具體的政策當中也是說，對於摩托車車主來說，如果排量超過了150CC，2019年7月1日起，摩托車限制再次提高。以同樣在申請IPO的江蘇嶸泰工業股份有限公司為例，該公司的主營產品中包含有摩托車零部件，該產品在2016年到2019年上半年的產量分別為82.74萬件、75.87萬件、43.24萬件和10.57萬件，很明顯摩托車應用市場處於連續萎縮趨勢。在此背景下，征和工業仍然計劃大力拓展摩托車發動機鏈條產能，其合理性值得懷疑；而且公司未將2017年監管部門對公司的反饋意見予以接受，對此招股書也避而未談。
青島征和工業股份有限公司從事各類鏈傳動系統的研發、製造和銷售，產品主要應用於各類車輛的發動機和傳動系統、農業機械傳動和輸送系統、工業設備傳動和輸送系統等，其中最主要的用途是摩托車鏈傳動系統。
⑤ 青島征和工業股份有限公司怎麼樣
簡介： 公司前身為成立於1999年10月9日的「青島魁峰征和機械有限公司」,並於2000年11月更名為「青島征和工業有限公司」,2013年12月13日,公司整體變更為青島征和工業股份有限公司。
法定代表人：金玉謨
成立時間：1999-10-09
注冊資本：6130萬人民幣
工商注冊號：370283400003561
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：青島平度市經濟開發區華山路3號
⑥ 征和鏈條怎麼樣
征和鏈條，中國馳名商標，目前已近入本田全球采購體系，更是給目前所有的高端車配套，市場佔有率遙遙領先！
青島征和工業股份有限公司（Qing Choho Instrial Co., Ltd.）是國內鏈傳動行業的領軍企業，鏈系統技術領導者，中國鏈傳動行業首家A股上市公司。
鏈傳動是三大傳動系統之一，廣泛地應用於摩托車、汽車、船舶、農業機械、工程機械、起重運輸機械、物流倉儲、自動扶梯、食品葯品機械、輕工機械、石油化工等領域。
征和工業從事各類鏈傳動系統的研發、製造和銷售，產品主要應用於各類車輛的發動機和傳動系統、農業機械傳動和輸送系統、工業設備傳動和輸送系統等。隨著技術的升級與市場的積累，公司產品線不斷拓展，車輛鏈系統已經延伸至艦船發動機等領域，農業機械方面依託現有技術經驗，進一步研發了農業機械使用的旋耕刀、犁鏵等耕整部件，為將來進一步拓寬市場、加強品牌影響力打下堅實基礎。
⑦ 本科生去征和工業怎麼樣
本科生去征和工業很好。本科生去征和工業6-14萬/年起薪，優秀人員待遇面議，是國內鏈傳動行業的領軍企業,可以學習到很多東西的，所以本科生去征和工業很好。
⑧ 青島征和工業股份有限公司怎麼樣
青島征和工業股份有限公司成立於1999年10月09日，法定代表人：金玉謨，注冊資本：8,175.0元，地址位於山東省青島市平度市經濟開發區廈門路99號。
公司經營狀況：
青島征和工業股份有限公司目前處於開業狀態，公司在A股板塊上市，目前在招崗位19個，招投標項目1項。
建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息11條，涉及「裁判文書」等。
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⑨ 十萬火急！！！ 請問青島(平度）征和工業待遇怎麼樣，我一個朋友要去那面做設計工作。
正合鏈條的效益不錯，工資在當地算高的
⑩ 發債和轉債的區別
發債和轉債的區別是很明顯的，根據時間段來區別的話，網上申購的時候叫發債，股東優先配售的叫配債，上市以後的叫轉債。發債其實就是一種債權的融資，公司發行的債權到期會還本付息，通常利率會高於同期銀行的利率和國債的利率。而可轉債是一種債權加股權的融資，因可以轉換成股票，所以其發行利率會比較低。一般情況，企業發債的約定時間會在1年以上，而可轉債債券在發行6個月以後就可以根據程序轉為上市公司的股票。
從理論層面來看，可轉換債券具有更好的投資價值。因為通常投資者可以在股市行情不好的時候，來持有債券。如果當股市行情向好的時候，還可以將其轉換成股票，這樣既可以獲得股票的高收益回報，這樣還可以使投資者在避免股市的一定風險，同時也能夠幫助投資者防止踏空行為的發生。然而，由於每個投資者的投資風格不同、承受風險能力也不同，所以，投資者可以選擇更加適合自身的投資理財品種。
拓展資料： 發債一般指的是企業發行的，在一定期限內歸還投資者本金並且需要支付利息的有價證券。轉債也被稱為可轉換債券，也是債券的一種，一般指的是企業發行的，並且在一定期限內依據跟投資者的約定的條件就可以轉換成股份的債券。持有可轉債的投資者，如果覺得股價對自己有利的時候，可以轉換成股票，當可轉換債券轉換成股票以後，就不存在債券應具備的特徵了，就屬於股票的性質了，所以也就不存在到期時間和債券利息的問題了。持有轉債的投資者也可以不轉換成股票，繼續持有債券，當償還期滿時，投資者可以收取本金與利息，或者在流通市場出售債券。
轉債如何賣出?
可轉債的賣出方式一般是選擇市場當中的高點進行直接拋售，一般是做可轉債打新的，那麼基本上上市當天投資者就可以考慮直接賣出，如果是做可轉債套利的，那麼投資者可以觀察它的正股，然後觀察其走勢並且在覺得價格合適的時候再賣出。可轉債的正常買賣和股票基本類似，盤中最積極成交的都是買一價和賣一價。
投資者在股市上如何申購可轉債呢？
可轉債的申購與新股的申購大同小異。其不同之處是，可轉債的申購沒有市值，資金要求，面向所有的投資者。可轉債申購之前關注可轉債的發行動向，發行時，進入交易軟體輸入可轉債的代碼進行申購，最小申購單位為1手（10張），最高申購單位為1萬手（10萬張）。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。